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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Javier Manuel Apolinario Matto ID: 1392824

Dirección Zonal/CFP: Ucayali-Huánuco
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Electricidad electrónica automotriz básica
Tema del Trabajo: Electricidad electrónica automotriz básica
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1 Informaciones generales
2 Planificación
3 Preguntas guías resuelto
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el

funcionamiento del alternador? ¿Qué pruebas s e le realizan a la batería?
¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan e n un motor de arranque?

2
¿Cómo se comprueba el consumo de corriente de un motor de arranque y que equipo y/o
instrumento se utiliza?
¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto? ¿Por qué e s importante
3 calibrar las bujías y cada q u e t i e m p o se debe realizar?
¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo cuando los f u s i b l e s

4 e s t á n inoperativos? ¿Qué v e r i f i c a c i o n e s s e r e a l i z a a l sistema de luces del
vehículo?
5 ¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene? ¿Cuál es la diferencia

entre una resistencia fija y una variable?
2
¿Qué p r o c e d i m i e n t o s deben seguirse p a r a c o m p r o b a r circuitos

6 integrados? ¿Cuál es la función del diodo Zener en el sistema de carga y qué
instrumento se utiliza para su verificación?
3
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el

funcionamiento del alternador? ¿Qué pruebas s e le realizan a la batería?
Para comprobar el funcionamiento del alternador se utiliza un multímetro.

Se comprueba la continuidad eléctrica entre los bornes positivo y negativo
de la batería, se comprueba el voltaje en la salida del alternador y se
comprueba la corriente en la salida del alternador. La batería se
comprueba mediante un medidor de voltaje.
2. ¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan e n un motor de arranque?
¿Cómo se comprueba el consumo de corriente de un motor de arranque y que equipo
y/o instrumento se utiliza?
El 80% del desgaste del motor se produce en el arranque

Los estudios muestran que cuando arranca su vehículo, el aceite está en la parte inferior
del motor, lo que permite al metal bruto rozar y friccionar contra el metal bruto. Ahí es
cuando el 80% del desgaste ocurre en su motor.
Ubique la mordaza o sonda flexible alrededor del centro del cable de corriente del
dispositivo. Presione el botón de arranque ‍del frente del instrumento. Encienda el
dispositivo. La corriente de entrada (el pico máximo) se muestra en la pantalla del medidor.
3. ¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto? ¿Por qué e s
importante calibrar las bujías y cada q u e t i e m p o se debe realizar?
Cuando el encendido está adelantado se nota el picado de bielas. En cambio, cuando está
ATRASADO, es cuando se produce un calentamiento. La chispa salta demasiado tarde, y la
energía que no se transforma en trabajo, lo hace en calor, por eso el coche anda menos y
se calienta más.
La calibración afecta la temperatura de la chispa de una bujía, ésta tiene una relación
directa con la gasolina y la combustión de aire en el motor. Por tal motivo, si abres la
calibración, podrás obtener una chispa más grande, que se utiliza para maximizar la
eficiencia en algunos motores personalizados.
4. ¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo cuando los f u s i b l e s
e s t á n inoperativos? ¿Qué v e r i f i c a c i o n e s s e r e a l i z a a l sistema de luces del
vehículo?
Si en el auto llega a haber un corto de corriente o que la corriente llegue de manera

excesiva que pudiera dañar los sistemas eléctricos, el fusible se rompe y corta el flujo de
corriente para evitar que la descarga llegue a los elementos eléctricos.
La verificación del mando de luces se puede realizar de dos formas: a) Verificación del
mando conectado en el vehículo: 1º. - Teniendo conectado el cableado se comprobará si
llega corriente a uno de sus bornes, utilizando la lámpara de pruebas o el voltímetro,
que se conectará entre cada uno de ellos y masa.
5. ¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene? ¿Cuál es la diferencia
entre una resistencia fija y una variable?
el multímetro automotriz es un instrumento eléctrico portátil, que permite medir las

magnitudes eléctricas activas y pasivas, y sus funciones son diversas. Ahora bien, para
cada una de esas funciones, el multímetro automotriz debe estar configurado de una forma
específica.
4
Resistencias fijas: Son las que presentan un valor óhmico que no podemos
modificar. Resistencias variables: Son las que presentan un valor óhmico que nosotros
podemos variar modificando la posición de un contacto deslizante.
6. ¿Qué p r o c e d i m i e n t o s deben seguirse p a r a c o m p r o b a r circuitos
integrados? ¿Cuál es la función del diodo Zener en el sistema de carga y qué
instrumento se utiliza para su verificación?
Revisar voltaje en las patitas por lo que podríamos hacer una pequeña prueba
ingresándole voltaje y verificando sus valores nominales de salida si estos se cumplen
significaría que su funcionamiento es correcto.
mantener un voltaje fijo a través del diodo cuando se polariza inversamente. Esta
capacidad se utiliza para proporcionar voltajes de referencia conocidos, una operación
importante en las fuentes de alimentación.
7.
5

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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

1 ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el

¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan e n un motor de arranque?

¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo cuando los f u s i b l e s

5 ¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene? ¿Cuál es la diferencia

¿Qué p r o c e d i m i e n t o s deben seguirse p a r a c o m p r o b a r circuitos

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el

Para comprobar el funcionamiento del alternador se utiliza un multímetro.

El 80% del desgaste del motor se produce en el arranque

Si en el auto llega a haber un corto de corriente o que la corriente llegue de manera

el multímetro automotriz es un instrumento eléctrico portátil, que permite medir las

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