Lufkin Hydraulic Lift

Introducción a la unidad / Revisión

Unidad de poténcia / Torre / Motor

©2017 Lufkin Industries, Inc.

Visión general componentes HPU

COMPONENTES BASICOS
ENFRIADOR MOTOR UNIDAD DE POTENCIA
HIDRÁULICO HIDRAULICO HIDRAULICA
FILTRO DE Controlador HLC
SUCCIÓN
FILTRO
RETORNO
MANIFOLD
MOTOR

DEPÓSITO

SEPARADOR DE
BOMBA GAS

PATIN
CONTENEDOR RETORNO
VENTEO
 HPU Opciones de potencia

Unidad de potencia a gas natural HL-300-168 Unidad de potencia electrica HL-300-168

 GM 5.7 Litros tasado 82 HP @1800 RPM  Motor electrico 75 HP C-face TEFC 1800 RPM
 Certificado EPA combustible dual (LPG &  Motor tamaño 5 NEMA.
pozo).  Llave completamente conectada y cableada a
 Radiador completamente equipado con controlador.
volante.
 Luber Finner sobredimensionado para
extender el intervalo de servicio.
 Cilindro hidráulico/
Presentation Agenda Torre (Montaje en brida)

INTRINSECAMENTE
SEGURO
VARILLA DE
CILINDRO
HUECA / CON
CONEXIÓN VARILLA LINEAL
RAPIDA

EMPAQUE PARA
SELLAR FLUIDO EN
CILINDRO

Cable
EMPAQUE PARA certificado ATEX.
SELLAR CILINDRO
DEL FLUIDO DE
POZO
Cilindro hidráulico / Variaciones de torre

Características de cilindro inteligente de montaje

directo
 Acoplado API de pozo directo a varilla pulida
 Transductor lineal de posición integrado
 No requiere estopero
 Amigable con el medio ambiente no derrames
 Reduce el impacto de HSE en cuanto a partes
móviles
 Depósito de fugas monitoreado, paro automático
 Carrete adaptador de montaje de rango @3000
 Excelente aplicación para irrigación aérea
Opciones montaje directo : Carrera / brida
 HL 300 Modelo 5’’diam= 300’’ * 168 * 144 * 96 *
 HL 180 & 120- Modelo 4’’ diam= 144 * 96 *
 HL 120 & 90 3.25’’ diam= 96 * 72 *
 Montaje convencional JIC H
 Adaptable a API R27 2 9/16
 Modelos 300 & 180 Conexión de 1’’ API Pin
 Modelos 120 & 90 Conexión 7/8’’ API Pin
 Empaques o-rigs estándar R24 & R31
Cilindro hidráulico / Variaciones de torre

Ventajas de montaje estandar de pedestal:

 Remplaza instalaciones de unidades convencionales API
 Aplicación de montaje directo no aplicables para presencia de H2S
 Aplicación en lineas ya existentes, medición, etc.
Certificaciones levantamiento hidráulico

Cilindro / Torre / Pedestal Motores: Eléctrico / Gas Unidades de poténcia (HPU)

Natural
 Lufkin Hydraulic Lift
Características, componentes, operación
Modulo 1- Revisión general de componentes

©2017 Lufkin Industries, Inc.

 Ciclo de operación unidad hidráulica de levantamiento

CICLO UNIDAD POTENCIA

CILINDRO
HIDRAULICO

CARRERA CARRERA
ASCENDENTE BLOQUE
MANIFOLD
BLOQUE
MANIFOLD DESCENDENTE

MOTOR DE
ENFRIADOR
BOMBA HIDRAULICO INTERCAMBIADOR
HIDRAULICA
DE CALOR

HLC
CONTROLADOR

FILTRO DE
SUCCION FILTRO DE
LINEA DE
RETORNO

RESEVOIR
DEPOSITO
Operación Manifold hidráulico / funciones

Operación válvula Manifold

Válvula Direccional
• Abre en carr ascendente
• Cierra en carr descendente
Válvulas Proporcionales
Opera durante la carr. descendente
 Abre el paso de puerto A (cil) y
desvia el aceite por el carrete
proporcional al puerto de medicion
del tanque T mediante la señal de
salida del HLC
Válvula de bypass
• Cierra para llevar la bomba al
máximo flujo y presión.
• Abre para llevar la bomba a
los ajustado para by pass

Accionamiento manual
• Permite al operador abrir la válvula
proporcional manualmente cuando
el controlador no esta energizado.
Use una llave allen para presionar
el botón.
Funcionamiento

Válvula Manifold Presión de espera

• Válvula direccional Válvula de Presión de
• Abre para subir alivio sistema
• Cierra para bajar
• Válvulas proporcionales
• Operan durante la descendente
• Abre a los ajustes del orificio en zona 1 y reduce el
orifico a los ajustes de zona 2
• Cierra para la ascendente
• Válvula Bypass
• Cierra para llevar la bomba a su máximo flujo. Aislador de
• Abre para llevar la bomba a bypass. manómetro

• Accionamiento manual
• Permite al operador abrir la válvula proporcional
manualmente cuando el controlador no esta energizado.
Vacía el cilindro. Use una llave allen para presionar el
botón
Solenoide de Suministro de motor
válvula de ventilador
bypass
Solenoide de Botón de Solenoide de
válvula accionamien válvula
proporcional to Manual direccional
Bomba de pistón hidráulica

ump

ue to
Ajustes de bomba hidráulica

• El primer paso para ajustar la bomba, es asegurarse

que el filtro de succión esta abierto
• A continuación asegurarse que la carcaza de la
bomba esta llena de aceite.
• Aflojar el tornillo de fijación del compesador de
presión.
• Esto libera el tornillo de ajuste de presión.
• Gire el tornillo de ajuste en sentido anti horario
hasta que la cabeza del tornillo haya pasado la
carcaza del compensador
• Cambie el switch del controlador a posición de
reposo (idle) y arranque la unidad, permita que el
aceite
ump hidráulico circule 3 a 5 min
aproximadamente.
• Cambie a posición Auto y comience a elevar la
presión del compensador hasta que la varilla
comience a elevarse.
• Una vez que la presion de trabajo del pozo empieza
a mostrarse,
ue to debera cerrar la valvula de bola e
incrementar la presión de la bomba hasta que esté
por encima de 500 psi, revise la presión de trabajo.

Ajuste de fabrica,
no re ajustar
Ajustes de bomba hidráulica

• Si el flujo deseado es mucho

o muy poco, puede
ajustarde dentro de los
límites del motor y la
bomba.
• Esto se hace aflojando el
tornillo de ajuste.
• Metiendo el tornillo
disminuye el flujo y sacando
ump el tornillo incrementa el
flujo.
• Nota: Al reducir el flujo se
reduce el requerimiento de
caballos de poder HP
ue to
Bomba hidráulica de pistón

Secuencia de arranque

• Gire en 3 posiciones
• Esto energiza el motor principal DESENROSQUE
TORNILLO DE
• Arranque el motor
• Los motores a gas deben arrancar e incrementar a 2000rpm FIJACIÓN PARA
• Los motores eléctricos se energizan a través del panel LIBERAR
• Gire el switch a “ Auto”
Ajuste presión
• Después de 3 segundos la bomba comenzara la carrera ascendente
a la velocidad máxima ajustada.
• La carga debe levantarse en este punto, si no sucede ajuste la ump
presión de la bomba.

• Ajustar bomba para carrera ascendente-

• Prensa de bloqueo de compensador vía tornillo allen 4mm
• Con llave allen ajuste PC hasta que la carga sea levantada.
• Giro en sentido horario incrementa presión. 1giro de 180
• grados =610psi ue to
Incremente 610 psi mas para asegurar que la carga sea
levantada. Incremente carga de pozo (1 vuelta completa)
después apriete el carrete de PC. NO AJUSTAR META EL TORNILLO
PRESION DE NO RETIRE DE AJUSTE DE LA
• Ajustar velocidad de carrera descendente TAPONES DEL BOMBA PARA
en controlador HLC BYPASS REDUCIR EL FLUJO
CARRETE
• Ver manual de controlador SAQUE EL TORNILLO
MIENTRAS ESTA
EN OPERACIÓN PARA INCREMENTAR
EL FLUJO
Filtro de succión del depósito

Manómetro
Indicador

Filtro de 100
Micrones, acceso Válvula externa de
por el housing cierre ½” llave allen
 Filtro de succión del depósito (Exploded View)

MANTENIMIENTO AL FILTRO DE
NO TIRE EL FILTRO!! SUCCIÓN
LIMPIE EL FILTRO!! 1.DESENROSQUE TUERCA
PARA CERRAR VALVULA
CON TORNILLO ALLEN
2.DESENROSQUE
CARCAZA DE FILTRO
PARA ACCEDER A
ESTE.
· LVE

3. RETIRE Y
LIMPIE FILTRO
!

Salida a bomba
hidráulica

·~ 4. REINSTALE
FILTRO
LIMPIO

Del depósito de hidráulico

Filtro de 10 Micron de línea de retorno

FOTO DE FILTRO DE LÍNEA DE

RETORNO
Filtro de línea de retorno (VISTA POR PIEZAS)

MANTENIMIENTO A FILTRO DE LÍNEA

REMPLACE CON UN DE RETORNO.
FILTRO NUEVO! 1. RETIRE TUERCAS DE
LA TAPA DE LA
OPCIONES
DE
ELECTRICO
CARCAZA
INDICADOR
VISUAL
2. RETIRE LA
COMBINACION
TAPA DE LA
TORNILLO – ARANDELA
CARCAZA
TAPA
MANIJA DE RETIRO

MANIJA DE BYPASS

ALUNINIO
3. RETIRE Y
FORMADO
A PRESIÓN
OPCIONES MULTPLES
LONGITUDES PARA FILTRO DESECHE FILTRO
BRIDA DEL USADO
TANTE
FILTRO DE ALTA EFICIENCIA CON PUERTO
0-RING DE CAPACIDAD DE RESTRICCIÓN

4. INSTALE FILTRO
RECIPIENTE DE NYLON
NUEVO

ANILLO DEL SELLO

HPU Indicadores de mantenimiento

MONITOREO DELAS CONDICIONES DEL ACEITE HIDÁULICO

• NIVELDE FLUIDO
• INDICADOR DE NIVEL DE FLUIDO
• EL SWITCH DEL FLOTADOR DE INDICADOR
APAGARA LA UNIDAD A BAJO NIVEL

• TEMPERATURA DE FLUIDO
• INDICADOR DE TEMPERATURA DE FLUIDO
• EL SWITCH DE TEMPERATURA APAGARA LA
UNIDAD A 80°C (170°f)
• RANGO ÓPTIMO DE TEMPERATURA 30°C-60°C
(86°F-140°F)
• LIMPIEZA DE FLUIDO
• INDICADOR DE PRESIÓN LÍNEA DE RETORNO
• INDICADOR DE PRESIÓN DE FILTRO LÍNEA DE
• SUCCIÓN
EL INDICADOR DE LIQUIDOS MUESTRA EN COLOR
ROJO= CAMBIAR/LIMPIAR FILTRO
AMARILLO= INSPECCIONAR
 Lufkin Hydraulic Lift
Unidad; operación y características
Módulo 2- HLC Revisión & configuración

©2017 Lufkin Industries, Inc.

HLC Sistema de control básico

 Alimentación 12V DC de baterias o transformador AC/DC

 Todos los conectores de cable al panel son industriales tipo Turck, todos son
conexion rápida.
 Rango de temperature de operación (-20°C a 60°C)
 Voltage máximo de entrada (16 V CD)
 Corriente máxima de entrada (10 amp)
 Voltaje máximo de salida (24 V CD)
 Todos los controladores HLC tienen certificiación UL de USA, Canada y la union
europea (EU).
HLC Bateria auxiliar

 La bateria auxiliar se usa en las unidades con motor de combustion interna,

para ayudar con la caida de voltaje al arrancar el motor.
 Bateria sellada de 12 v 7 amp
 Transductor de presión

 El transductor de presión se usa para medir la presión hidráulica del Sistema

que es escalado al controlador HLC para calcular la carga actual sobre la varilla
pulda durante la operación normal.
 AST American Sensor Technologies, Inc
 Presión de trabajo: 0 a 5000 PSI
 Salida: 10mV/V
 Sensibilidad de salida: 10,000
Unit Operation

Secuencia de inicio
• Gire el switch de tres posiciones
a“idle”
– Ésto energiza el motor principal
• Arraque el motor principal
– Los motores de combustion deben arrancar
y permitir un tiempo de calentamiento.
Posteriormente incrementar a 1800 RPM.
– Los motores eléctricos son alimentados por
480 V CA, que puede ser suministrado via
linea o generador. Los 480 V CA son
suministrados al motor via panel, que está
instalado dentro del controlador HLC.
• Gire el switch de 3 posiciones a “auto”
– Una vez en “auto” la unidad comenzará a
operar en modo minímas emboladas
– Despues que la unidad cumple las
emboladas mínimas, cambiará su estado a
bombeo normal “pumping normal”
Paro de emergencia (ESD)

• En caso de emergencia, la
unidad esta equipada con
botones de paro de
emergencia.
• Cada unidad tiene un boton de
paro de emergencia localizado
en el panel HLC.
• En la mayoria de las unidades
hay un boton de paro de
emergencia en el exteriror del
contenedor.
• En las unidades eléctricas
siempre habrá un boton de paro
de emergencia en el panel
electric.
Navegacion del teclado

• Las teclas arriba, abajo, izquierda,

derecha pueden utilizarse para
desplazarse en las diferentes
páginas.
• Una vez en la entrada deseada el
usuario debe presionar la Tecla
“enter” para ingresar a la página.
• Si quiere cambiar in valor, el
usuario debe desplazarse al
campo deseado, una vez ahí
presionar “editar”, ingresar el
nuevo valor y presionar “enter”
• El nuevo valor tendrá efecto hasta
que el usuario presione “enter”
para guardar el nuevo valor.
• También puede presionar el
número de pagina a la que desea
El teclado es utilizado para navegar entrar. Ejemplo 2-1-1
en el controlador HLC
Menu principal HLC

 HLC ESTADO
 PROGRAMAR CONTROLADOR
 DATOS HISTORICOS
 DINAMÓMETROS
 ARRANCAR/PARAR BOMBA
 ELIMINAR MAL FUNCIONAMIENTO
 LIMPIAR ALARMAS
 OTROS ESTADOS
 NOTAS

El menu principal se usa para navegar a través del panel de

control.
Configuracion de inicio rapido

• Menu 2-2
• El switch debe estar en “auto” para acceder al inico rapido.
• El inicio rapido se usa para ajustes de parámetros básicos en el
controlador HLC.
• Una vez dentro de inicio rapido, navegará a traves de los parametros
pre ajustados presionando el boton “next” siguiente.
Peso de la varilla (PPRL)

 El estado de la válvula direccional

puede usarse para subir y bajar la
posición de la varilla.
 La posición actual te permitie ver la
posición de la varilla en una gráfica
horizontal.
 Tambien da una lectura en mV, entre
0 y 5000 mV, siendo 0 el punto
muerto y 5000 la parte superior.
Velocidad Carrera ascendente / descendente.

• Esta página se usa para configurar la

velocidad minima de bombeo
• Las emboladas mínimas es una característica
que le permite al usuario elegir la cantidad de
embolas que debe dar la unidad antes de
cambiar a modo “auto”.
• Velocidad ascendente
• Velocidad descendente
Configuracíon carga y posición

 La presión máxima debe ajustarse a 5000

psi.
 La salida de sensibilidad debe ajustarse a
10000 cuando se use el transductor AST.
 Diámetro del cilindro
 Tamaño de la varilla
 Longitud de carrera ingresada debe
coincidir con la longitud del cilindro,
ejemplo: 96”,144”,168”,300”
 ”Top of stroke” es la posición en la que se
quiere que el cilindro se detenga en la
parte superiror.
 ”Bottom of stroke” es la posición donde se
quiere que el cilindro se detenga en parte
inferior.
 Esta página muestra la gráfica de posición
con escala en mV.
 A esta página se puede llegar mediante 2-1-
2
Carta dinamométrica

 La página de Dinamómetro
muestra en tiempo real
información del pozo y la
unidad.
 A esta página se puede llegar
desde el menu 4-4.
 Carga actual
 Posición actual
 Carga máxima
 Carga mínima
 Llenado de bomba
 Carga de fluido, calculado
 Emboladas por minute.
HLC Parámetros de control

 Elegir tipo de motor

 Las emboladas mínimas se pueden ajustar a
lo deseado.
 Pausa en la Carrera máxima es la cantidad
de pausa aplicada a la Carrera máxima.
 La carga máxima se habilitará cuando se
use.
 La carga minima se habilitará cuando se use.
 Llenado de bomba permite a la unidad
operar en auto y usar el control de mal
llenado.
 Nivel de aceite hidráulico de habilitarse.
 Temperatúra de aceite hidráulico de
habilitarse.
 Aceite de motor debe habilitarse en
motores a gas.
 Estopero y línea de descarga deben
habilitarse cuando se usen.
 Se puede llegar a esta página mediante
menu 2-1-1
 HLC Parámetro de control de velocidad

 Arranque / mínimas emboladas ascendente

 Arranque / mínimas emboladas descendente.
 Rampa de velocidad determina cuan rapido se permite la
velocidad de la bomba incrementar o disminuir.
 Posición 1-2 en ascendente debe ser siempre 000 porque es
la posición mas baja absoluta.
 2-3 y 3-4 en ascendente se pueden ajustar a las preferencias
del cliente siempre y cuando sean valores ascendentes. Es
decir 2-3 no puede tener una pocisión de 90 cuando 3-4
tienen una pocisión de 70, pero se puede ajustar 2-3 a 70 y 3-
4 se puede ajustar a 90.
 La posición 4-5 de Carrera descendente debe ajustarse a 100
porque es el punto máximo en descendente.
 Las posiciones 5-6 y 6-1 de Carrera descendente pueden ser
ajustadas a las preferencias del cliente siempre y cuando
Tambien se puede acceder desciendan a 0.
presionando menu 2-1-1-siguiente  La velocidad en ascendente y descendente puede ajustarse
en todas las posiciones de acuerdo a las preferencias del
cliente.
Control por bajo llenado

• El ajuste “AUTO” permite al

controlador ajustar la velocidad
como se requiera. Cuando el modo
AUTO está seleccionado, se
muestran parámetros de control
adicionales.
• Velocidad de bajo llenado – cuando
el voluemn de llenado es menor al
permitido, la velocidad de llenado
será cambiada a este valor.
• Banda de llenado (+/-) este es el
interválo donde no ocurrira
cambio, normalmente se ajusta a 1.
• Emboladas de retrazo de cambio
de velocidad, es el numero
consecutivo de emboladas donde
ocurre una violacion de llenado,
antes de que el Sistema inicie un
cambio de velocidad.

Menu-2-1-1-siguiente
Parámetros LWT / PIP

Esta página se usa para ingresar la información

de fondo y superficie proporcionada por el
cliente.
• Diámetro de bomba.
• Profundidad de bomba.
• Presión de TP
• Gradiente TP
• Presión de TR
• LWT corte de agua
• LWT escurrimiento de bomba
• LWT control de cierre
• Detección de carga de fluído
• Ajuste de carga de fluído
• Considera pozo somero
• Considera TP sin ancla mecanica
• Diámetro TP

Mientras mas precisa sea la información que

ingresa a esta pagina, mas precisa sera la
carta dinamométrica.
A esta página se puede acceder mediante
Menu-2-1-3
Parámetros de sección de
varillas

• Esta pagina se usa para

ingresar la sarta de varilla
• Mientras más precisa sea la
información mas preciso
será el controlador.
• Es importante que cuado se
ingrese la informacion de la
varilla se haga en el orden
en que se ingreso al pozo.
• A esta pagina se puede
accede mediante menu-2-
1-4.
Fecha y hora

• Esta página se usa para

ajustar la hora y fecha
correcta.
• Nueva fecha
• Nueva hora
• A esta página se puede
acceder mediante menu-
2-5-1.
Registro de alarmas

• Esta página se utiliza para ver las alarmas almacenadas que ocurrieron
mientras la unidad estaba active.
• A esta página se puede accede mediante menu-3-4-3
HLC Pantalla de estado

• La pantalla de estado permite

verificar la operacion en tiempo real.
• La pantalla de estado solo permite
ver , no permite cambiar valores.
• Esta pantalla se usa para verificar el
estado actual de la unidad.
• Esta pantalla también permite ver si
los principales paros estan activos o
inactivos.

Menu-1
RESET A DEFULT

• Esta pantalla ajustara a valores de

fabrica.
• Esto se hace seleccionando “si”
• El panel se reiniciará
• Es importante asegurar que tomó
nota de los valores previos al reset.
• El usuario tendrá que ingresar
todos los valores del pozo y la
unidad despues de completar el re
ajuste.

MENU-2-5-4
 Lufkin Hydraulic Lift
Unidad; operación y caracteristicas.
Modulo 3- Instalación básica de unidad
hidráulica
©2017 Lufkin Industries, Inc.
Instalación básica de torre

• INSTALACION EN CABEZAL
• ESPACIAMIENTODE BOMBA
• INSTALAR PLATO BASE
• INSTALARESTOPERO
• INSTALAR ROTADOR DE
VARILLA

VARILLA
PULIDA
TEE DE
FLUJO
• INSTALAR TORRE
• INSTALAR TORRE ENPLATO BRIDA
BASE CON 3 TORNILLOS
COLGADORA
Machine Operation

Preguntas?

“THE ENGERGY FLOWS THROUGH US”