Declaración de Método para Revestimiento de Caucho

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL
REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE
20/01/2016 A1 Emitido para comentario/aprobación ABC ABC QSGTL
PREPARADO COMPROBADO APROBADO APROBADO

RDO MOTIVO DE LA REVISIÓN
FECHA
. NO. Gato negro AMEC QSGTL
MRT MAD
DOC. NO.: MOS16001 RE. 1 DE 5 RDO. A1

SHELL
T.NO.:
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. REFERENCIAS
4. RESPONSABILIDADES
Número de documento
CLIENTE DOC No.: Página Rdo. FECHA Contrato no.
MRT:
Página2 de 7 A1 20/01/2016
DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE
5. TIPOS DE MATERIALES Y ALMACENAMIENTO

6. METODOLOGÍA DE REPARACIÓN
7. INSPECCIÓN
8. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
MRT:
Página3 de 7 A1 20/01/2016
1.0 OBJETIVO:
El propósito de esta declaración de método es establecer un sistema para
realizar el revestimiento de caucho del carrete de acuerdo con la especificación
QSGTL aplicable, la recomendación del fabricante y el código/requisito estándar.
2.0 ALCANCE DEL TRABAJO:
El alcance de esta declaración de método cubre todas las actividades

relacionadas con el revestimiento de caucho del carrete.
 Voladura de arena
 Aplicación de caucho no vulcanizado dentro de la tubería mediante el uso de
agente adhesivo.
 Curación en cámara
 Goma de neopreno usada. Dureza 60 a 70 Shore A.
3.0 REFERENCIAS:
ASME B 31.3 Proceso de tuberias.

REVESTIMIENTO DE GOMA DE
DEP 30.48.60.10-Gen.
EQUIPOS DE PROCESO Y TANQUES
Recubrimientos no magnéticos sobre
sustratos magnéticos -- Medición del
EN ISO 2178
espesor del recubrimiento -- Método
magnético
ISO 1629 Caucho y celosías - Nomenclatura
Plásticos y ebonita - Determinación de la
ISO 868 dureza de indentación mediante
durómetro (dureza Shore)
Evaluación visual de la limpieza de la
ISO 8501-1
superficie.
Práctica estándar para pruebas de
Norma ASTM D5162 discontinuidad (vacaciones) de
revestimientos protectores no
conductores sobre sustratos metálicos
GARANTÍA DE CALIDAD DEL
DEP 82.00.10.10-Gen
PROYECTO
MRT:
Página4 de 7 A1 20/01/2016
4.0 RESPONSABILIDADES:
4.1 La responsabilidad general de todas las actividades físicas recae en el

supervisor de la fábrica de caucho Ocean, quien contará con el apoyo de
técnicos de vulcanización en caliente, control de calidad y personal de
seguridad en el taller, para garantizar que se sigan las actividades
incorporadas en esta declaración de método y todos los aspectos de
calidad.
4.2 El ingeniero e inspector de control de calidad y control de calidad de

Ocean Rubber Factory es responsable de monitorear todas las
actividades físicas durante el revestimiento y la vulcanización.
4.3 Ocean Rubber Factory y los ingenieros de QA/QC de ABC y los

inspectores de QA/QC son responsables de todos los documentos e
implementación relacionados con QA/QC.
4.4 Los técnicos de vulcanización en caliente de Ocean Rubber Factory

serán responsables del revestimiento de caucho.
4.5 El oficial de seguridad de la fábrica de caucho oceánico deberá

garantizar que los trabajos de revestimiento de caucho y las actividades
relacionadas se realicen de acuerdo con el procedimiento de seguridad
de la empresa y que se estén implementando todas las precauciones
necesarias.
5.0 TIPOS DE MATERIALES Y ALMACENAMIENTO:
5.1 GOMA
El material de caucho utilizado para el revestimiento será caucho de

cloropreno (neopreno). El espesor del revestimiento de caucho debe ser
de al menos 3 mm. Mantenga el material de caucho en un lugar fresco y
seco. Los equipos de proceso revestidos de caucho no se deben
almacenar a temperaturas ambiente inferiores a -20 °C (-4 °F) para
caucho duro. Evite el contacto de la goma con cualquier polvo, aceite,
etc.
5.2 Material adhesivo

MRT:
Página5 de 7 A1 20/01/2016
La solución de calentamiento REMA Tip Top (HS) T4 y el disolvente de

limpieza Tip Top R4 se utilizarán como materiales adhesivos.
Conservar en lugar fresco y seco. No almacenar en recipientes de
aluminio, zinc, aleaciones de aluminio ni plástico. Evite que entre agua o
humedad en el recipiente.
6.0 METODOLOGÍA DEL FORRO
6.1 La superficie de acero a revestir deberá ser lisa, limpia y libre de picaduras,
cavidades, porosidad, incrustaciones u otros depósitos y deberá limpiarse con
chorro de arena hasta obtener un acabado superficial correspondiente a al
menos Sa 2,5.
6.2 Inmediatamente después de la limpieza con chorro de arena del sustrato de

acero, se eliminará la arena, el polvo, etc. y se aplicará una capa de
imprimación adhesiva con un espesor de película seca en el rango de 30 μm
(1,2 mil) a 50 μm (2 mil). aplicado.
6.3 Después de una evaporación suficiente del disolvente (pero no más de 100
h), se aplican las láminas de caucho no vulcanizadas precortadas. Se tendrá
cuidado de colocar las láminas con precisión sin que quede aire atrapado.
6.4 Después de aplicar el revestimiento de caucho, los carretes se trasladarán a

la cámara de calentamiento y se mantendrán para curar a una temperatura de
140 °C a 160 °C a 4 – 6 bar (284 °F a 320 °F) durante 6 a 7 horas.
6.5 Se preparará una pieza de muestra y se revestirá sobre una placa paralela a
las actividades de revestimiento de los carretes según los pasos 6.1 a 6.4
anteriores, para realizar la prueba de adhesión.
6.6 Después de la vulcanización del revestimiento de caucho, las piezas de acero

se pintarán exteriormente según DEP 30.48.00.31-Gen. (Esta actividad no
está incluida en este alcance).
MRT:
Página6 de 7 A1 20/01/2016
7.0 INSPECCIÓN:
7.1 100% Se realizará un examen visual antes y después de la prueba

hidráulica para garantizar que no haya bolsas de aire atrapadas y que la
mano de obra sea generalmente buena.
7.2 La prueba 100% Holiday se realizará antes y después de la prueba

hidráulica a un voltaje de 6 (1+Espesor del revestimiento) Kv a un
máximo de 30 Kv.
7.3 La medición del espesor se realizará en un mínimo de 3 puntos/pieza o

metro cuadrado.
7.4 La prueba de dureza se realizará en un mínimo de 3 puntos/pieza

utilizando un medidor de dureza Shore-A.
7.5 Se realizará una prueba de adherencia de la pieza de muestra y

alcanzará un mínimo de 5 MPa (725 PSI) para
temperaturas de hasta 60 °C.
7.6 Prueba de presión hidrostática a la presión de prueba indicada en el

código de diseño apropiado durante 1 hora
8.0 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD:
8.1 Los componentes químicos necesarios para las actividades de

reparación/parche de revestimientos de caucho presentan ciertos riesgos
para la salud y la seguridad si no se manejan bien.
MRT:
Página7 de 7 A1 20/01/2016
8.2 Adhesivos (Solución calentadora REMA TIP TOP T-4, Solvente de

limpieza TIP TOP -R4):- Los adhesivos utilizados para actividades de
vulcanización pueden irritar los ojos y la piel, la inhalación afectará el
sistema nervioso central. Es un líquido inflamable. Altamente inflamable,
irritante para los ojos y la piel, nocivo
8.3 Trabajar con ventilación adecuada. Utilice una máscara contra el

polvo/vapor mientras trabaje en el sitio.
8.4 Todos los miembros de la tripulación deberán utilizar gafas

protectoras/de seguridad y guantes de goma.
8.5 Todos los materiales y productos químicos deberán estar alejados de

fuentes de calor, chispas y llamas abiertas.
8.6 Primeros auxilios por inhalación: trasladar a la víctima al aire libre.
8.7 Primeros auxilios para los ojos: Lave los ojos expuestos con abundante
agua. En caso de gravedad, obtenga inmediatamente asistencia médica
en el hospital más cercano.
8.8 Primeros auxilios para la piel: Lavar con jabón usando suficiente volumen
de agua.
9.0 ARCHIVOS ADJUNTOS:
9.1 Ficha técnica de caucho Neopreno.
9.2 MSDS para adhesivos (Solución calefactora REMA TIP TOP T-4 y disolvente
de limpieza TIP TOP -R4)

Declaración de Método para Revestimiento de Caucho

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Declaración de Método para Revestimiento de Caucho

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Declaración de Método para Revestimiento de Caucho

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL

REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE

20/01/2016 A1 Emitido para comentario/aprobación ABC ABC QSGTL

PREPARADO COMPROBADO APROBADO APROBADO

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE

5. TIPOS DE MATERIALES Y ALMACENAMIENTO

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE

2.0 ALCANCE DEL TRABAJO:

El alcance de esta declaración de método cubre todas las actividades

ASME B 31.3 Proceso de tuberias.

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE

4.1 La responsabilidad general de todas las actividades físicas recae en el

4.2 El ingeniero e inspector de control de calidad y control de calidad de

4.3 Ocean Rubber Factory y los ingenieros de QA/QC de ABC y los

4.4 Los técnicos de vulcanización en caliente de Ocean Rubber Factory

4.5 El oficial de seguridad de la fábrica de caucho oceánico deberá

5.0 TIPOS DE MATERIALES Y ALMACENAMIENTO:

El material de caucho utilizado para el revestimiento será caucho de

5.2 Material adhesivo

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE

La solución de calentamiento REMA Tip Top (HS) T4 y el disolvente de

6.0 METODOLOGÍA DEL FORRO

6.2 Inmediatamente después de la limpieza con chorro de arena del sustrato de

6.4 Después de aplicar el revestimiento de caucho, los carretes se trasladarán a

6.6 Después de la vulcanización del revestimiento de caucho, las piezas de acero

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE

7.1 100% Se realizará un examen visual antes y después de la prueba

7.2 La prueba 100% Holiday se realizará antes y después de la prueba

7.3 La medición del espesor se realizará en un mínimo de 3 puntos/pieza o

7.4 La prueba de dureza se realizará en un mínimo de 3 puntos/pieza

7.5 Se realizará una prueba de adherencia de la pieza de muestra y

7.6 Prueba de presión hidrostática a la presión de prueba indicada en el

8.0 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD:

8.1 Los componentes químicos necesarios para las actividades de

DECLARACIÓN DEL MÉTODO PARA EL REVESTIMIENTO DE GOMA EN EL CARRETE

8.2 Adhesivos (Solución calentadora REMA TIP TOP T-4, Solvente de

8.3 Trabajar con ventilación adecuada. Utilice una máscara contra el

8.4 Todos los miembros de la tripulación deberán utilizar gafas

8.5 Todos los materiales y productos químicos deberán estar alejados de

8.6 Primeros auxilios por inhalación: trasladar a la víctima al aire libre.

9.0 ARCHIVOS ADJUNTOS:

9.1 Ficha técnica de caucho Neopreno.

También podría gustarte