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    Camiones Hibridos

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    Materia: Vehículos eléctricos e híbridos.

    Nombre: Christian Tuarez Cruz.

    VEHICULOS HIBRIDOS COMERCIALES (CAMIONES).

    Scania G320 B6X2 Hibrido (España).


    El Scania G320 Hybrid es un camión rígido como cualquiera, pero bajo su caja esconde un
    sistema de propulsión hibrido que a bajas velocidades permite circular propulsado por un motor
    eléctrico. La cadena cinemática cuenta con una mecánica convencional de cinco cilindros y
    nueve litros que desarrolla 320 CV y que tambien puede funcionar con biodiesel. El rango Euro
    6 lo consigue mediante la adopción del sistema de recirculación de gases de escape EGR.
    Configuración de Tren de Potencia.

    Ilustración 1. Conf. Tren de potencia Scania Fuente: [3]

    El motor eléctrico (Rojo) genera 130 kW (177 CV) de potencia y 1050 Nm de par motor, el
    mecanismo va situado entre el motor térmico de 9,2 litros que suministra 235 kW (320 CV) y
    1600 Nm. El motor eléctrico esta alimentado por una batería de iones de litio (Verde) toda la
    unidad que aloja el paquete hibrido, esta formado junto a las baterías por el inversor de corriente
    y un convertidor, su consumo máximo alcanza los 4,8 kWh. Su sistema se completa con una
    dirección eléctrica (Amarilla) y una refrigeración reforzada de la caja de cambios (Azul).

    Hino Dutro Hibrido 5.5 – 7.5 (Colombia).


    Este Hino emplea dos fuentes diferentes de alimentación para impulsar o movilizar el vehículo
    y cambia dependiendo la situación del trabajo. La regeneración de energía hace al hibrido la
    mejor opción en el momento del trabajo urbano ya que no necesita puntos de alimentación para
    su carga y optimiza el tiempo muerto.
    Configuración de Tren de Potencia.
    Materia: Vehículos eléctricos e híbridos.
    Nombre: Christian Tuarez Cruz.

    Ilustración 2. Conf. tren de potencia Hino. Fuente: [1]

    DAF CF Hibrido (España).


    Este camión cumple con todas las normativas de emisiones DAF tiene una amplia trayectoria
    en tecnología hibrida. En 2017, el proyecto EcoChamps de la EU hizo posible la producción
    de un modelo hibrido con mayor eficiencia del combustible y con una autonomía de
    conducción completamente eléctrica de 10 kilómetros, con una reducción del peso y del coste.

    Ilustración 3. DAF CF hibrido. Fuente. [4]

    Configuración de Tren de Potencia.

    Ilustración 4. Configuración tren de potencia. Fuente: [4]


    Materia: Vehículos eléctricos e híbridos.
    Nombre: Christian Tuarez Cruz.

    Esta equipado con un motor diésel PACCAR MX-11 de 10.8 l (hasta 330 kW/ 450 CV) y un
    motor eléctrico ZF (75 kW/100 CV, potencia máxima: 130 kW/175 CV) e integran una caja de
    cambios ZF TraXon especial para cadenas cinemáticas hibridas. Tiene una batería de 85 kWh
    que se recarga mediante el uso del motor diésel. Cuando la batería esta completamente cargada
    la autonomía eléctrica alcanza los 50 kilómetros, lo que resulta mas que suficiente para
    desplazarse por el centro urbano.
    MAN TGL 12.220 (Alemania).
    Nos encontramos ante un vehículo adaptado según una norma especifica de niveles
    contaminantes muy inferior a lo que marca la actualmente en vigor Euro 5. Esto significa que
    el uso de su filtro de partículas MAN PM KAT en su sistema de escape logra los niveles de
    partículas muy inferiores y todo ello con un motor diésel convencional.
    Configuración de Tren de Potencia.

    Ilustración 5. MAN TGL configuración de Tren de potencia. Fuente: [4]

    MAN recurre en su parte térmica un motor D08 de 4,580 cm3, en la versión de 220 CV de
    potencia y nivel de emisiones EEV, junto a un motor eléctrico que ofrece 60 kW de potencia y
    425 Nm de par constante, con baterías de Ion-litio que alcanza 2 kWh, lo que le permite obtener
    una mayor autonomía.
    VOLVO FE HYBRID (Suecia).
    El Volvo FE Hybrid fue presentado al publico y a los periodistas en la Stephansplatz, una plaza
    en el corazón de Viena estos camiones híbridos en paralelo con capacidad de hasta 26 toneladas
    de peso total.
    Configuración de Tren de Potencia.
    Materia: Vehículos eléctricos e híbridos.
    Nombre: Christian Tuarez Cruz.

    Ilustración 6. configuración tren de potencia. Fuente: [6]

    Este modelo monta un motor D7, de 7 litros de cilindrada en su versión de 300 CV, Euro 5. En
    combinación con un motor eléctrico de imanes permanentes de 163 CV de potencia pico y 800
    Nm de par, emite una potencia nominal de 70 kW, aunque en momentos de punta alcanza 120
    kW, con unas baterías de Ion-litio.

    REFERENCIAS.
    [1] https://www.hino.com.co/dutro-hibrido-7-5 (accedido el 17 de mayo de 2023).

    [2] https://www.transporteprofesional.es/pruebas-camiones/contacto-camon-scania-g-320-
    b6x2-hibrido (accedido el 17 de mayo de 2023).

    [3] "Probamos el Scania G 320 Hybrid... diésel para carretera y eléctrico en ciudad". La revista
    de los autónomos del transporte. https://www.autonomosenruta.com/pruebas/vehiculos-
    pesados/4420-camion-scania-hibrido-diesel-electrico (accedido el 17 de mayo de 2023).

    [4] "Vehículos eléctricos híbridos". DAF Vehiculos Industriales - DAF Vehiculos


    Industriales. https://www.daf.es/es-es/descubra-los-camiones-daf/alternativas-de-
    combustibles-y-cadenas-cinematicas/vehiculos-electricos-hibridos (accedido el 17 de mayo
    de 2023).

    [5] "MAN TGL 12.220 EEV | EnCamion". EnCamion. https://encamion.com/man-tgl-12220-


    eev/ (accedido el 22 de mayo de 2023).

    [6] "Volvo’s electric hybrid as reliable as a diesel truck | Automotive World". Automotive
    World. https://www.automotiveworld.com/news-releases/volvos-electric-hybrid-as-reliable-
    as-a-diesel-truck/ (accedido el 22 de mayo de 2023).

    [7] Ibáñez. "Volvo FE Hybrid, camión híbrido (diésel-eléctrico)". Motorpasión - Coches y


    actualidad del motor. Vehículos, marcas y modelos. https://www.motorpasion.com/coches-
    Materia: Vehículos eléctricos e híbridos.
    Nombre: Christian Tuarez Cruz.

    hibridos-alternativos/volvo-fe-hybrid-camion-hibrido-diesel-electrico (accedido el 22 de
    mayo de 2023).

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