“PROYECTO DE DISEÑO

ORGANIZACIONAL EMPRESA EMTRAFESA”

CURSO: Diseño Organizacional

DOCENTE: Vílchez Ganoza María

SECCION: GF2T
INTEGRANTES:
o Jimena palma
(Coordinadora)
o Linares Sánchez Pamela
o Mendoza Roncal Jean
Carlos
o Guerrero Tuanama Jenifer

2022
 CAPÍTULO I: LA ORGANIZACIÓN, EL DISEÑO Y LAS
DIMENSIONES DEL DISEÑO
1.1Antecedentes de la empresa
Emtrafesa fue fundada en 1961 por un grupo de amigos y choferes. Su nombre fue
establecido en 1973 debido a la necesidad de adecuarse a las normas impuestas por la
legislación.
Comenzó con los buses Volvo hasta crecer y tener varias oficinas en el norte del país y en
Lima, así como también tiene un servicio de mini taxis. El primer paradero en la ciudad de
Trujillo se ubicó en el Jirón Junín, así mismo en la ciudad de Chiclayo en sus inicios era la
plaza de Armas, posteriormente en la calle Elías Aguirre.
1.1.1 Historia de la empresa y situación actual (Dirección, RUC de la
empresa, cantidad de trabajadores, antigüedad, filiales, producto y/o
servicios ofrecidos)
Un 18 de febrero de 1961 un grupo de amigos conductores de autos se reunieron para
dar vida al comité N° 25 el cual se dedicaría al traslado de pasajeros, encomiendas y
valores de Trujillo a Chiclayo y viceversa. Los años transcurrieron y poco a poco se fueron
ganando el aprecio y preferencia del público norteño.
En 1973 se reúnen en una Asamblea quienes fueran los integrantes del comité N° 25, no
lográndose el consenso para optar por la regularización dispuesta por el Gobierno de
turno lo que llevó a que sólo algunos de los integrantes decidan constituir el 13 de junio de
1977 la empresa de TRANSPORTES AVE FENIX S.A. (EMTRAFESA) como nuevo
proyecto empresarial.
A inicios del siglo XXI comenzó a gestarse un nuevo proyecto, tener el más grande y
moderno terminal terrestre de Trujillo, siendo los encargados de su construcción los
señores Raúl Ramos Gutiérrez y Helmer García De La Cruz, para luego inaugurarse en el
año 2002, siendo los padrinos el entonces alcalde de la Ciudad de Trujillo, José Murgia
Zannier y la Congresista de la República Rosa León Flores.
El 17 de abril del mismo año ingresa como socio de EMTRAFESA el Licenciado en
Administración Sr. Juan Helmer García De La Cruz, hijo del socio Vicente Ferrer García
Asmat, formando parte del Directorio hasta el 2005, año en el que asume la Presidencia
para luego convertirse en el 2006 en Gerente General, cargo que continúa
desempeñando a la actualidad con capacidad y eficiencia lo que le ha permitido a la
empresa un crecimiento sostenido, acorde a la modernidad y estándares de calidad a
nivel mundial.
En la situación actual mencionaremos los puntos más importantes:
 Dirección: Av. Túpac Amaru 185 Urb. Huerta Grande, Trujillo-Perú
 Ruc: 20133605291
 Cantidad de trabajadores: Actualmente cuenta con 897 distribuidos entre todas
sus sedes (terminales, agentes y puntos de ventas)
 Antigüedad / Filiales: La empresa tiene 41 años de servicio y cuenta con más de
30 filiales en todo el Perú.
  Productos / Servicios: Brinda los servicios de ventas de pasajes, encomiendas y
delivery.

1.2 DIMENSIONES DEL DISEÑO ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA

1.2.1 Dimensiones Estructurales (Aspectos positivos y negativos)
DIMENSIÓN ASPECTO POSITIVO ASPECTO NEGATIVO

Se tiene descrito toda la

información de la empresa
ya sea procedimientos,
Formalización regulaciones, políticas, etc.
el cual hace que sea un
negocio legal ante todo ente
público y privado del estado.
Cada empleado cumple una El lado negativo viene hacer
única función, haciendo un el costo e inversión que se
trabajo de calidad, brindando hace por la cantidad de
Especialización optimización de proceso y trabajadores en las
buen manejo de información. diferentes áreas y filiales.
La gerencia principal delega
e implanta reglamentos y
normas para que la
Estandarización ejecución y procedimientos
del trabajo sean más fáciles
y claras de cumplir en sus
diferentes filiales.
Cada filial tiene un Un aspecto negativo de esta
representante el cual se viene hacer el tomar una
encarga de supervisar cada mala decisión por el estrés
movimiento y trabajo, debido a todo el trabajo que
Jerarquía de Autoridad además de conocer al recae sobre
personal que tiene a cargo, una sola persona, además
facilitando los reportes e de que quizá se pueda
informes. perder la comunicación entre
los trabajadores de
diferentes áreas de la
empresa.

Complejidad

Emtrafesa como empresa

descentralizada delega la
toma de algunas decisiones
Centralización a los representantes de sus
filiales, haciendo que estos
puedan compartir ideas para
mejoras futuras.
Emtrafesa cuenta con Aceptan a muy
personal capacitado en sus pocos practicantes o exigen
 áreas de trabajo con el conocimientos avanzados en
Profesionalismo mínimo de 1 año de diferentes temas ya
experiencia y estudios sean Excel, sistemas de
específicos en diferentes ventas, etc.
temas.
1.2.2 Dimensiones Contextuales (aspectos positivos y negativos de cada
una)

DIMENSIÓN ASPECTO POSITIVO ASPECTO NEGATIVO

El número de responsables de las
distintas filiales la convierte en una
de las mejores empresas
Tamaño de transporte con
resultados positivos.

Utiliza el big data para administrar La desventaja es el costo

información de sus clientes y así y la actualización de los datos, ya
tomar mejores decisiones al que cada día se agregan más
Tecnología momento de brindar sus servicios y clientes a las bases de datos de
productos. varias subsidiarias.

Los clientes eligen la empresa por Las

ser una marca reconocida en el regulaciones gubernamentales y la
ámbito de transportes. tecnología cambian con el tiempo,
lo que lo obliga a invertir en su
Ambiente infraestructura o cerrar y cerrar su
negocio debido
a una crisis global como la actual
Covid.

Lo positivo de aclarar los No todo el personal de trabajo o

porqués y para qué de las metas administrativo pueden
y estrategias es que se pueden
Metas estrategias tomar y evaluar decisiones para el
futuro de los empleados, la
empresa y los clientes.

Cultura
1.3 TIPO DE ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA Y SUS CARACTERÍSTICAS:
MECÁNICO U ORGÁNICO
Organización Mecánica (Burocrática):
 Emtrafesa es una empresa de transportes donde cada colaborador es supervisado
diariamente al igual que sus unidades movilidades con las que trabaja Emtrafesa,
pasan inspección para verificar que sus unidades están trabajando en perfecto
estado. Así cumpliendo las normas planteadas por la empresa para así poder
llegar a un mismo fin que es hacer de Emtrafesa la empresa de transportes
número uno a nivel provincial.
Características:
 Organización con bastante control por parte de los supervisores.

1.4 ESTRATEGIAS COMPETITIVAS DE PORTER APLICADAS POR LA

EMPRESA
Liderar en costos:
 Ofrece pasajes cómodos a nivel nacional.
 Ofertas por ser clientes frecuentes.
 Delivery a nivel nacional.
 Ofertas de viajes.

Liderar en diferenciación:
 Unidades con la última tecnología.
 Ofrece refrigerios gratis en cada viaje.
 Cuenta con azafatas experimentadas.
 Sorteos de paquetes de viaje para sus clientes y trabajadores.

1.5 OPCIÓN DE DISEÑO DE LA ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA

(FUNCIONAL, DIVISIONAL, HÍBRIDO, MATRICIAL)
Estructura Funcional
 CAPÍTULO ll: INSTRUMENTOS Y HERRAMIENTAS DEL
DISEÑO ORGANIZACIONAL
2.1 Organigrama actual de la empresa reconociendo los tipos de órganos que
aparecen

Directorio

Gerencia
General

Gerencia de Gerencia de
Gerencia de Gerencia de transportes Gerencia de Gerencia
transportes transportes Transportes Gerencia de
de Servicios mantenimiento Finanzas de RRHH
interprovincial de carga de personal
Especiales

Servicios Jefatura Personal Contabilidad Reclutamiento

Comercial Comercial Especiales
calificado

Bienestar
Operaciones Operaciones Conductores Comercial Logistica Social

Operaciones Tecnologia de Planillas

Conductores Conductores Informacion

Conductores Capacitaciones

SSOMA

2.1.1 Ventajas y desventajas del actual organigrama

VENTAJAS:

 Su forma de representación es mucho más amplia y precisa.

 Es una estructura multifuncional de como la empresa está organizada
entorno a la realidad.
 Presenta una jerarquía de autoridad bastante clara.
 Existe una mayor especialización en cada área funciona sobre sus
principales áreas de trabajo del personal de la empresa.

DESVENTAJAS:
  Si el trabajo no sale como se espera la falta de responsabilidad puede afectar a
todo el equipo.
 Difícil comunicación entre áreas, estas se realizan de una manera más lenta
y tediosa.

2.2 Organigrama rediseñado o propuesto (en caso la empresa no cuente con

uno) para la empresa reconociendo los tipos de órganos que aparecen

Se necesita contar con un técnico profesional en el área de la contratación del personal

calificado para realizar las labores de atención a los pasajeros que ocupan el servicio de
transporte, contando con una experiencia en brindar atención personalizada al pasajero
durante el servicio a bordo en cuanto a comodidad y seguridad, por ello realizaremos la
construcción de un nuevo dato en la jerarquía para así establecer la contratación de este
tipo de personal para que los pasajeros se sientan más conformes al servicio que
brindamos.

2.2.2 Organigrama General Mixto o Vertical propuesto

Directorio

Gerencia
General

Gerencia De Gerencia De Gerencia De Gerencia De Gerencia De Gerencia Gerencia De

Transportes Transportes De Transportes Mantenimiento y De Gerencia Personal
Transportes
Interprovincia Servicios De Personal Limpieza Finanzas De RRHH
De Carga
l Especiales Jefe de
Personal Seleccion y
Reclutamiento
Reclutamiento
Jefatura Calificado Contabilidad
Comercial Comercial Servicios
Especiales
Jefe de
capacitacion y
Bienestar Social
desarrollo
Comercial Logistica
Operaciones Operaciones
Conductores
Jefe de
empleados
Planillas
Tecnologia de egresados
Operaciones
Conductores Conductores Informacion

Capacitaciones
Conductores

SSOMA

2.2.1 Ventajas del diseño propuesto

 Tener un personal más calificado para realizar labores de atención a los
pasajeros.
 Personal experimentado en brindar atención personalizada al pasajero durante
el servicio a bordo.
  Contando con esta nueva estructura desarrollada podremos expandirnos a nivel
nacional con nuestro buen servicio.

2.3 Manuales Específicos empleados por la empresa especificando qué

contienen (de no contar con todos los manuales indicados precisar qué
otros instrumentos emplean la empresa)

Nombre del cargo

 Dependencia
 Descripción del cargo
 Vestimenta básica
 Objetivo
 Proceso
 Inicio de turno
 Flujograma
 Descripción de pasos

2.3.1 Manual de Organización y Funciones o MOF

 EXISTENCIA DE FUNCIONES ESTABLECIDAS: Al tener un MOF que detalle las

funciones de los trabajadores, estos deben cumplirlo así tiendo un ambiente
organizado.

 PREPARACION DE LOS TRABAJADORES EN LAS ACTIVIDADES QUE REALIZAN:

Lo trabajadores al saber cada una de sus funciones estos desempeñan sus
actividades de manera correcta, entrando en confianza con el cliente teniendo un
mejor servicio y buenas expectativas sobre ello.

2.3.2 Manual de Procedimientos o MAPRO

 Cada conductor debe contar con su Equipo de Protección Personal (EPP), en

correcto estado y deben ser correctamente utilizados.
 La empresa debe mantener en el vehículo los documentos necesarios vigentes.
 El conducto debe mantener el vehículo limpio y ordenado. Además, debe realizar
un check list semanal, donde especifica los problemas de las unidades y debe ser
entregados al Asistente de trasportes.
  Cada unidad debe estar equipada correctamente con un sistema de monitoreo
GPS, que permitirá realizar seguimiento en tiempo real.

2.3.3 Reglamento Interno de Trabajo o RIT

 VIGENCIA: Este RIT comenzara a regir desde la fecha en que sea aprobada por
la Dirección Regional de Trabajo y promoción del empleo.
 CONOCIMIENTO Y DIFUCIÓN: La empresa dará a conocer y difundirá este RIT a
todos sus trabajadores, entregando un reglamento a cada uno de sus
trabajadores.
 ORDENES LEGITIMAS: Los trabajadores deben tener obediencia y resto hacia
sus superiores, a más de las obligaciones que corresponden a sus puestos de
trabajo.

2.4 Diseño o Rediseño de por lo menos un manual para un área específica de

la empresa.

DESCRIPCION DE CARGO DE DEPARTAMENTO

DE MANTENIMIENTO

1.DESCRIPCION DEL CARGO

NOMBRE DEL CARGO Transportista

AREA A LA QUE PERTENECE Administración
CARGO DE JEFEL JEFE DIRECTO Encargado de Mantenimiento

FUNCION PRINCIPAL

Se encarga de las tareas y actividades

adaptadas a los distintos vehículos que
compone esta flota de transporte, que nos
permite la máxima disponibilidad y
DESCRIPCION DE FUNCION PRINCIPAL eficiencia de estas disminuyendo en lo
posible el coste por kilómetro y
garantizando la seguridad de las personas
 y el cumplimiento de los requisitos legales.
bienes materiales

FUNCIONES ESPECIFICAS

Recopilar y ordenar la información técnica del equipo para

efecto de tener la data completa y especificada cuando se
requiera
Registrar cualquier tipo de información relacionada a los
equipos, tales como características técnicas, ordenes de
trabajo, historial, repuestos, recursos para mantenimiento
ACTIVIDADES Y Planificar según criticidad, prioridad o la disponibilidad de los
TAREAS recursos logísticos o de mando de obra, las tareas de
mantenimiento preventivo, correctivo, inspecciones, lubricación,
etc.
Programar todas las tareas a ejecutarse entregando al área
operativa de mantenimiento listados detallados de por ejemplo
las tareas a realizadas, la mano de obra, repuestos,
herramientas, etc.

2.4.1 Ventajas del manual rediseñado

1. Son una fuente permanente de información sobre el trabajo a ejecutar.

2. Ayudan a institucionalizar y establecer objetivos, políticas, procedimiento,
funciones, normas, etc.
3. Evitan discusiones y malentendidos de las operaciones.
4. Aseguran la continuidad y coherencia de los procedimientos a través del tiempo.
5. Incrementan la coordinación en la realización del trabajo.
6. Permiten delegar en forma efectiva, ya que al existir instrucciones escritas el
seguimiento del supervisor se puede circunscribir al control por excepción.
CAPÍTULO 4: LA TECNOLOGÍA, INFORMACIÓN, EL CONTROL Y EL DISEÑO
ORGANIZACIONAL

4.1 TECNOLOGÍAS EMPLEADAS A NIVEL DE LA ORGANIZACIÓN

 CARGOS Y ENCOMIENDAS: Se encargan de transportar los paquetes de

manera rápida, puntual y segura que los clientes requieren

 DELIVERY: Llevamos sus pasajes al lugar donde se encuentre de manera

más eficiente y seguro

 RASTREO GPS: Estos sistemas les permite monitorear las unidades de

transporte en ruta recibiendo reportes de alerta de velocidad (conducción
fuera de ruta, retrasos, horarios de arribo, y salidas).

4.2 TECNOLOGÍAS EMPLEADAS A NIVEL DEPARTAMENTAL

 SOFTWARE DE GESTION DE TRANSPORTE: Tenemos la nueva innovación en

los softwares y aplicativos para el control y manejo de administración (viajes en
tiempo real)

4.3 TIPOS DE TECNOLOGÍAS O SISTEMAS DE INFORMACIÓN UTILIZADOS EN LA

EMPRESA Y VENTAJA ESTRATÉGICA

4.3.1 SISTEMAS DE PROCESAMIENTO DE TRANSACCIONES (TPS)

Es el nivel operativo organizativo, donde se registran donde se registran las operaciones

diarias de la misma también conocido como TPS.

TRANSACCION/ ENTRADA PROCESO SISTEMA

 Obtener el  Consultar la  Imprimir

identificador de la Cuenta. detalles
cuenta del cliente.  Actualizar la  Devolver la
 Validar la tarjeta cuenta tarjeta
 Seleccionar el  Dispensar
servicio requerido. efectivo
4.3.2 SISTEMAS DE APOYO A LA TOMA DE DECISIONES (DDS)

Es un sistema de soporte de decisiones, esta aplicación analiza los datos comerciales y

los presenta para que los usuarios puedan tomar decisiones comerciales con mayor
facilidad.

En entrafesa utilizamos este programa de manera organizada.

Que Proporcione de una manera conveniente, simple y rápida de interactuar con otros
sistemas donde registre toda la información sobre las diversas tareas, operaciones y
procedimientos de la organización para que puedan verse fácilmente en varias unidades
organizativas u otros sistemas de información cuando sea necesario para procesar las
tareas y decisiones necesarias de la empresa.

4.3.3 SISTEMAS DE INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA (MISS)

PROCESAMIENTO DE TRANSACCIONES: Los sistemas de procesamiento de

transacciones recopilan, almacenan, modifican y recuperan las transacciones. Funcionan
a través de una base de datos que supervisa los programas de transacción y están
integrados por un conjunto de información.

Existen dos tipos de sistemas de procesamiento de transacciones, por lotes, que procesa
varias transacciones al mismo tiempo, con un retraso de tiempo; y en tiempo real, que se
ocupa de una transacción a la vez y no tiene un retraso de tiempo.

DATOS QUE PROCESAN EN GESTION DE LA EMPRESA: Para que un gestor de

transacciones externo gestione una unidad de trabajo, debe haber una interfaz estándar
entre el gestor de transacciones y cada gestor de recursos que participa en la unidad de
trabajo. Los recursos e información de gestión de personas, gestión de proyectos,
formación empresarial y datos esenciales.

4.3.4 VENTAJA ESTRATÉGICA LOGRADA POR LA EMPRESA CON EL USO DE LAS

TECNOLOGÍAS O SISTEMAS DE INFORMACIÓN

 Beneficios para sus clientes

 Sencillez y disponibilidad
 Independencia de la tecnología
 Ahorro de costes
 Integrar con sus sistemas actuales
 Reducir los tiempos de facturación
  Ahorro en combustibles y energía más limpia
 Mayor accesibilidad y rapidez
 Seguimiento de envíos más preciso
 Optimización de la gestión de flotas y almacenes

4.4 ENFOQUES O TIPOS DE CONTROL ORGANIZACIONAL U ESTRATÉGICOS

APLICADOS EN LA EMPRESA

4.4.1 CONTROL DE MERCADO

Esto incluye mantener un orden y control sobre los procesos de compra de mercancías y
de abastecimiento de materias primas, adquisición de maquinarias y repuestos,
asignación de recursos, tercerización a operadores logísticos, entre otros.

es fundamental para medir el rendimiento de las entregas, la cantidad de entregas fallidas

y exitosas, la productividad de los transportistas, la eficiencia de la planificación de rutas,
entre otros.

4.4.2CONTROL DE CLAN

Entrafesa es una empresa que cuenta con valores, creencias, tradiciones, cultura y
relaciones informales que regulan el comportamiento de los empleados y facilitan el logro
de sus objetivos, incluye a los gerentes como mentores que están allí para ayudar a los
empleados a desempeñarse. También tiene esto una desventaja es que algunos
empleados pueden aprovecharse de esto y no rendir al máximo de su capacidad.

4.4.3CONTROL BUROCRÁTICO

El enfoque burocrático se basa en reglas, políticas, presupuestos, supervisión, sistemas

de recompensa o cualquier otro mecanismo administrativo, tendiente a asegurar que los
empleados se comporten de manera apropiada y alcancen las normas de desempeño
preestablecidas.

4.4 ENFOQUES O TIPOS DE CONTROL DE SUPERVISIÓN O CONTINGENCIAL

APLICADOS EN LA EMPRESA

4.4.1 CONTROL DE ENTRADAS

Son todas las actividades relacionadas con la recepción, almacenaje y control de los
insumos necesarios para fabricar el producto o atender el servicio, como manejo de
materiales, almacenamiento, control de inventario, programa de los vehículos y
devoluciones a los proveedores.
4.4.2 CONTROL DE COMPORTAMIENTO O PROCESO

El proceso empieza con el abordaje de los pasajeros y todas las atenciones que reciben
dentro del bus durante el trayecto, así como medidas de seguridad a tomar.

También consideramos los posibles desperfectos que pueda sufrir las unidades durante
su trayecto, desde su partida hasta llegada a su destino.

4.4.3 CONTROL DE SALIDA

Es el último elemento de mecanismo de ingreso o control de acceso y salida es una de las

tecnologías más utilizadas en la cuanto a seguridad. Este mecanismo te permite
identificar, gestionar y tener un orden, en el ingreso y egreso de los trabajadores,
colaboradores.

CONCLUSIONES:
Los resultados muestran que la empresa se relaciona con la reputación y que se está
relacionado con la satisfacción de los usuarios de la empresa de transportes en estudio.
La calidad de servicio muestra que la fiabilidad es ciertos casos ha obtenido valoraciones
mínimas, sin embargo, eso no significa que no sea tomado en cuenta para la satisfacción
del cliente, esto se debe a que aún hay ciertas falencias sobre la resolución de problemas
y el no cumplimiento a las promesas hechas.

RECOMENDACIONES:
Es importante que los colaboradores conozcan el servicio que se ofrece, en un negocio
con tanto movimiento comercial. Uno de los principios básicos de las acciones de
marketing es hacer la difusión de los beneficios y/o promociones por todos los canales
que se disponga. Es importante desarrollar estrategias para que los colaboradores sean
los primeros en trasmitir los aspectos positivos para el cliente y los beneficios que este
podría optar por tan solo ser parte de la clientela.

BIBLIOGRAFIAS:
https://www.emtrafesa.com/portal/historia/#:~:text=Un%2018%20de%20febrero%20de,de
%20Chiclayo%20%E2%80%93%20Trujillo%20y%20viceversa.
https://www.emtrafesa.com/portal/mision-vision-valores/
https://www.buenastareas.com/materias/organigrama-de-emtrafesa/0
https://www.datosperu.org/empresa-empresa-de-transportes-ave-fenix-sac-
20133605291.php#:~:text=Empresa%20De%20Transportes%20Ave%20Fenix,con
%20RUC%2020133605291%20en%20TRUJILLO

ANEXOS: