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SINIESTRALIDAD VIAL
KAREN ANDREA BLANCO LOPEZ
YEIMI TATIANA AGUILAR LOPEZ
CAMILA ANDREA SANCHEZ ALDANA
YENI PAOLA MANCIPE TELLEZ
UNIVERSIDAD EMPRESARIAL DE CAMARA Y COMERCIO
(UNIEMPRESARIAL)
FUNDAMENTOS ESTADISTICOS
ADRIANA PAOLA PACHON
BOGOTA 11 DE ABRIL 2023

ÍNDICE
1. OBJETIVO GENERAL
2. OBJETIVO ESPECÍFICO
3. INTRODUCCIÓN
4. METODOLOGÍA
5. MEDIDAS ESTADÍSTICAS
OBJETIVO GENERAL
 Identificar cuál es el departamento con mayor ocurrencia de siniestros

viales durante el lapso de abril de 2021 y junio 2022 para así mismo junto
con la alcaldía o entidad pertinente establecer nuevos proyectos de
concientización a través de reuniones y personal pedagógico en vías, con el
apoyo de funcionarios públicos y grupos o clubes de movilidad.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Tener el dato concreto del departamento más afectado por dichos sucesos
para poder intervenir objetivamente en los conductores y dueños de
vehículos tano livianos como de carga pesada.
 Prevenir los diferentes siniestros viales por medio de una campaña en el
departamento más afectado.
 Planificar estrategias para implementar formas de aprendizaje previniendo
los siniestros viales.
INTRODUCCIÓN
En Colombia, los siniestros viales han sido un problema que se ha vuelto muy
recurrente y ha venido aumentando con el paso del tiempo, esto sucede mucho en
cada uno de los diferentes departamentos que integran a Colombia, en este
documento queremos destacar la ocurrencia de estos durante el periodo de abril
2021 y julio 2022, para esto se utilizaran los datos recolectados y encontrados en
la página de datosabiertos.gov.co en su artículo Sectores Críticos en Siniestralidad
Vial los cuales son datos que han sido suministrados por la Agencia Nacional de
Seguridad Vial y en artículos relacionados.
Con lo mencionado anteriormente, en el presente proyecto analizaremos dichos

datos sobre cómo están los índices de siniestros viales, las tasas de mortalidad,
por departamentos y municipios y cuáles son las principales vías en las que
sucede esto.
Para comprender de manera más fácil, se realizará el respectivo análisis de

variables cuantitativas y cualitativas, se añadirán tablas de distribución y gráficos
con las diferentes medidas estadísticas encontradas y ordenadas según los datos
suministrados por la ANSV en dicho documento.
Revisión bibliográfica
Para la realización del proyecto se llevaron a cabo consultas a partir de las

siguientes referencias bibliográficas, en la primera se consultó sobre qué son los
siniestros viales en la siguiente página https://migoseguros.com/articulos/siniestro-
vial/, “un siniestro vial es aquel acontecimiento que cuenta con imprevistos donde
se ve involucrado cualquier tipo de vehículo, al ocurrir este tipo de situaciones
suelen dejar daños tanto materiales como personales”.
Por siguiente https://www.simur.gov.co/indicadores/seguridad-vial la cual refleja

mediante un tablero de control descriptivo, la información de víctimas (fatales y no
fatales) en accidentes de tránsito de la presente vigencia, un modelo de
comparación de datos frente a la vigencia inmediatamente anterior y la posibilidad
de búsquedas por zona (departamento y municipio), estado de la víctima, mes de
ocurrencia del accidente y tipo de usuario en la vía, por otro lado tenemos
https://www.simur.gov.co/vehiculos-en-patios la cual nos arroja diferentes
parámetros como consultas, indicadores, mapas y datos abiertos, en las consultas
se puede encontrar comparendos de los automóviles, información acerca de los
conductores de taxi, es decir; se puede encontrar los datos correspondientes al
número de placa o de tarjeta de control, también encontramos licencias
suspendidas, etc. En los indicadores hallamos herramientas de movilidad la cual
nos brindan datos sobre el día sin carro, gestión de movilidad, micromoviblidad,
los transportes intermunicipales, privado, público, de carga, entre otra información.
Por otro lado, tenemos los mapas los cuales encontramos incidentes de tránsito,
un visor geográfico, por ultimo y lo más importantes los datos, los cuales nos
arrojan visores de accidentes waze en tiempo real, mapas de siniestros por
gravedad y siniestros viales.
Por siguiente, se indago en https://www.colombia.com/tag/accidentes-viales, nos

arroja noticias las cuales nos ponen en contexto sobre siniestros viales, personas
fallecidas, levemente lastimadas, zonas peligrosas, leyes, restricciones etc.…
Para la realización de un análisis estadístico y poder lograr una cercanía a una
posible respuesta se indago en https://www.datos.gov.co/Transporte/SECTORES-
CRITICOS-DE-SINIESTRALIDAD-VIAL/rs3u-8r4q, la cual arroja una base de
datos en los que incluye información de sucesos de siniestralidad vial ocurridos, el
departamento, fallecidos, el GizScore, Gipvalue, tramo, latitud, longitud, entre
otros.
Así mismo en https://www.portafolio.co/negocios/empresas/colombia-toma-

medidas-para-reducir-la-siniestralidad-vial-532580 se obtuvo información teórica
sobre ¿Cómo esta Colombia en seguridad vial? ¿Cuáles son los principales
factores del riesgo vial? ¿Cuáles son los planes del gobierno nacional para
prevenir esta tendencia? ¿Cuáles son los planes del Gobierno Nacional para
revertir esta tendencia? ¿Qué papel juegan las normas de seguridad vial vehicular
y cómo está Colombia frente al contexto internacional? ¿Respecto a la Resolución
39 de 2019 para publicidad impresa de vehículos, ¿cuáles son las exigencias?
¿cómo puede contribuir el sector privado, la industria y los consumidores a la
seguridad vial? Todas estas preguntas con llevan su debida respuesta y esto
ayuda a buscar posibles respuestas ante la problemática a resolver.
Por último, se indagó en https://minsalud.gov.co/Paginas/Colombia-establece-

compromiso-de-reducir-los-siniestros-viales.aspx la cual brinda asesorías sobe la
prevención de siniestros viales “El Ministerio de Salud y Protección Social, desde la
Subdirección de Salud Ambiental, implementa la Estrategia de Movilidad
Saludable, Segura y Sostenible- EMSSS, la cual busca contribuir a la reducción de
los siniestros viales incidiendo en los determinantes sociales de la siniestralidad
vial, con acciones que abogan por la intersectorialidad y la promoción y
prevención”.
METODOLOGÍA
El problema en el que se enfoca este proyecto es poder identificar ¿Qué

departamento presenta la mayor tasa de accidentalidad u ocurrencia de siniestros
viales en Colombia a mediados del año 2021 y principios del 2022?
El enfoque de investigación es mixto, ya que se utilizan variables cuantitativas y

cualitativas, utilizando una base de datos actualizada sobre la ocurrencia de
accidentes en cada departamento datos que son extraídos de una fuente de
información https://www.datos.gov.co/Transporte/SECTORES-CRITICOS-DE-
SINIESTRALIDAD-VIAL/rs3u-8r4q ya que es una fuente de información confiable
y brinda datos completos sin alguna anomalía para resolver el problema.
Se pudo haber realizado una encuesta manualmente pero se hubiera retrasado la

obtención de datos por tal motivo no utilizamos este método, se quiso encontrar
datos rápidamente sin tener inconvenientes y que fueran verídicos; al momento de
recolectar los datos se tuvo un único inconveniente y fue no buscar de manera
adecuada para encontrar esta información, se tardó más o menos 2 días para que
fuese completa y clara, se obtuvo una eficacia al momento de encontrarla
satisfactoriamente ya que el equipo de trabajo se organizó para buscar una
resolución de problema eficazmente.
Dicha base cuenta con 317 datos en los cuales se consideran 22 de los 32
departamentos de Colombia, entendiéndose esto como los lugares donde ocurren
siniestros viales más recurrentemente, se observa que hay desde 1 caso lo que se
presenta en 19 departamentos y hasta 52 casos en el sector de Tumaco en el
departamento de Nariño.
Población y muestra a tener en cuenta para el desarrollo del problema:
Se tiene en cuenta una población de 3.580 datos en total, encontrados en la base

de datos los cuales usamos como la muestra a trabajar.
MEDIDAS ESTADÍSTICAS
MEDIDAS DE TENDENCIA CENTRAL
Media: 11.32
Este dato nos indica que la suma de todos los datos de fallecimientos dividido
entre si es igual al 11,32
Moda: 9
Este dato nos indica que el número que más veces se repite entre todos los datos
es el 9
Mediana: 10
El número que se ubica en medio de todos los datos es el 10 lo que quiere decir
que el 50% de los datos es 10 o está por debajo de 10 y el otro 50% está por
encima de 10
MEDIDAS DE DISPERSIÓN
Varianza: 50.01
Desviación estándar: 7.07
En promedio los datos de la muestra están alejados de la media 7.07 datos
Coeficiente de variación: 1.47
El cociente entre la media y la desviación estándar es 1.47
Rango: 51
El rango de siniestralidad está en 51 casos

Mínimo: 1
El dato mínimo es 1
Máximo: 52
El dato máximo es 52
CUARTILES
MÍNIMO 1
CUARTIL 1 7
CUARTIL 2 10
CUARTIL 3 14
MÁXIMO 52
Por departamento de mayor a menor totalidad de fallecimientos en las vías se

clasifica de la siguiente manera
VALLE DEL CAUCA 684

CUNDINAMARCA 422
ANTIOQUIA 373
CESAR 293
NARIÑO 244
SANTANDER 201
CÓRDOBA 194
CAUCA 145
TOLIMA 137
MAGDALENA 128
ATLÁNTICO 128
META 121
LA GUAJIRA 82
BOLÍVAR 79
HUILA 73
SUCRE 57
ARAUCA 53
QUINDÍO 52
NORTE DE
SANTANDER 48
BOYACÁ 26
RISARALDA 21
CAQUETÁ 19
SINIESTRALIDAD POR DEPARTAMENTOS

700
600
500
400
300
200
100
0
A A A A A A A A A A E A Á A Á
C C UI SAR IÑO ER OB C IM EN IC O ET IR VAR IL R C DÍO ER AC LD ET
U
A A R Q E R D D AU L L T J Í U
M A L H U A I C U N D Y A U
C M TIO C NA TAN R C TO DA ÁN U S AR QU TAN BO AR AQ
A Ó L G BO
EL IN AN N C G T N IS C
D D SA M
A A LA SA R
E N E
L L CU D
VA TE
R
O
N
Análisis de la gráfica de barras: el gráfico anterior nos indica que el Valle del
Cauca es el departamento con mayor siniestralidad en Colombia con 685 casos, y
en comparación a los demás departamentos donde se presentan menor cantidad
en el mismo periodo de tiempo por ejemplo en el Caquetá donde se presentan
alrededor de 19 casos.
Análisis caja de bigotes: en la gráfica anterior, estaban representados el número
de fallecidos por siniestros viales que van desde el dato más mínimo que es 1 al
dato máximo que es 52, estos datos hallados y representados por medio de
cuartiles y ayudan de manera más fácil a entender estos casos de muertes por
siniestralidad vial van aumentando de manera rápida y continua.
Análisis histograma: en el histograma anteriormente mostrado podemos

observar la cantidad de siniestros que va desde 19 a 684, de igual manera
podemos notar los municipios que tienen mayor cantidad de siniestros estos van
desde valle del cauca a Caquetá y el porcentaje que cada uno de estos tiene
respecto a los siniestros ocurridos esto va desde 0 a 100%.
TABLA DE FRECUENCIAS
FRECUENCIA FRECUENCIA
DEPARTAMENTO ABSOLUTA S RELATIVA
VALLE DEL
CAUCA 684 0,19
CUNDINAMARCA 422 0,12
ANTIOQUIA 373 0,10
CESAR 293 0,08
NARIÑO 244 0,07
SANTANDER 201 0,06
CÓRDOBA 194 0,05
CAUCA 145 0,04
TOLIMA 137 0,04
MAGDALENA 128 0,04
ATLÁNTICO 128 0,04
META 121 0,03
LA GUAJIRA 82 0,02
BOLÍVAR 79 0,02
HUILA 73 0,02
SUCRE 57 0,02
ARAUCA 53 0,01
QUINDÍO 52 0,01
NORTE DE
SANTANDER 48 0,01
BOYACÁ 26 0,01
RISARALDA 21 0,01
CAQUETÁ 19 0,01
TOTAL 3580 1,00

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BOGOTA 11 DE ABRIL 2023

 Identificar cuál es el departamento con mayor ocurrencia de siniestros

Con lo mencionado anteriormente, en el presente proyecto analizaremos dichos

Para comprender de manera más fácil, se realizará el respectivo análisis de

Para la realización del proyecto se llevaron a cabo consultas a partir de las

Por siguiente https://www.simur.gov.co/indicadores/seguridad-vial la cual refleja

Por siguiente, se indago en https://www.colombia.com/tag/accidentes-viales, nos

Así mismo en https://www.portafolio.co/negocios/empresas/colombia-toma-

Por último, se indagó en https://minsalud.gov.co/Paginas/Colombia-establece-

El problema en el que se enfoca este proyecto es poder identificar ¿Qué

El enfoque de investigación es mixto, ya que se utilizan variables cuantitativas y

Se pudo haber realizado una encuesta manualmente pero se hubiera retrasado la

Se tiene en cuenta una población de 3.580 datos en total, encontrados en la base

MEDIDAS DE TENDENCIA CENTRAL

Desviación estándar: 7.07

En promedio los datos de la muestra están alejados de la media 7.07 datos

Coeficiente de variación: 1.47

El cociente entre la media y la desviación estándar es 1.47

El rango de siniestralidad está en 51 casos

Por departamento de mayor a menor totalidad de fallecimientos en las vías se

VALLE DEL CAUCA 684

SINIESTRALIDAD POR DEPARTAMENTOS

Análisis histograma: en el histograma anteriormente mostrado podemos

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