Tipos de Conductores

Estadísticamente la probabilidad de sufrir más
accidentes de circulación se sitúa entre

los 25 y 34 años. Este aspecto no significa que los comprendidos en este tramo de edad
sean los conductores de más riesgo. A este respecto, el grupo que con mayor frecuencia
sufre los accidentes es el comprendido entre los 16 y 24 años, y en segundo término el
de los mayores de 65 años.
En cuanto al sexo, los hombres registran mayor accidentalidad que las mujeres, y ello

parece determinado por la mayor exposición al riesgo, ya que son más los conductores
masculinos que los femeninos.
Si analizamos los colectivos de mayor riesgo, sin duda alguna el primero de ellos son
los por la noche. Desgraciadamente casi 15 de cada 100 jóvenes europeos en edades
comprendidos entre los 15 y 24 años, mueren en accidente de circulación.
Son varios los factores a juicio de los expertos que inciden en estos resultados: mayor
necesidad de autoafirmación, excesiva sobrevaloración de su capacidad, conducta más
exhibicionista en grupo, asunción de mayor nivel de riesgo en la conducción que otros
grupos de edad.
Otros aspectos que contemplan determinados investigadores, y que explicarían ser más
proclive a la siniestralidad, se orientan hacia su actitud frente al tráfico, por cuanto
los conductores jóvenes, por regla general, no ven la actividad de la conducción como
peligrosa, tiene una menor percepción del riesgo, y tienen una excesiva confianza sobre
sus posibilidades de controlar el vehículo en cualquier situación, a la vez que
consideran que sólo ellos conducen correctamente mientras los demás lo hacen mal. La
realidad es que tienen menos experiencia de la conducción, y éste es sin duda un factor
esencial, ya que a mayor experiencia como conductor, mayor es la valoración del riesgo.
Sin embargo un elemento importante a tener en cuenta, es el referido a que las

probabilidades de sufrir un accidente se producen en el segundo y tercer año de
permiso, por ello es necesario incidir en que es fundamental adquirir experiencia poco a
poco, por lo que la práctica mejora las aptitudes y habilidades para conducir.
Otro de los grupos de conductores de más riesgo lo constituyen las personas mayores.

A nadie se le puede escapar que la edad va deteriorando las facultades físicas de las
personas, aunque los avances de la medicina, permitan alargar cada vez las expectativas
de vida. Nuestras facultades van mermando, y no se tiene la misma capacidad visual o
auditiva, por ejemplo, del mismo modo que las reacciones sean cada vez más lentas.
Todo esto complica la conducción y hacen más peligrosa la circulación de los mismos.
Por ello los conductores de cierta edad, deben evitar circular en los momentos más
peligrosos del día como son el amanecer o el anochecer, y no hacerlo en situaciones de
mala visibilidad, como pueden ser la niebla, lluvia intensa, en momentos de alta
densidad de tráfico, o por la noche. En todo caso deben hacerlo a velocidad moderada, y
guardando escrupulosamente las distancias de seguridad.
Es conveniente que cumplan con las revisiones médicas, y se sometan a todos

los exámenes médicos necesarios en caso de padecer alguna dolencia o disminución de
facultades (vista, tensión, trastornos auditivos, diabetes, etc).
La accidentalidad de los mayores no viene provocada por el incumplimiento de
las normas de tráfico, sino más bien por la pérdida de las facultades psicomotoras.
En cuanto a la conducta, podríamos clasificarlos en función de su actitud al volante.

Así nos encontraremos con conductores irresponsables, que no cumplen las normas de
circulación como por ejemplo los límites de velocidad, conducir después de haber
ingerido alcohol, no utilizar los cinturones de seguridad, llevar a los niños sin
los sistemas de retención específicos, etc. Otros serían los agresivos, los
despreocupados, los descorteses, descuidados, los torpones, y así unos cuantos más.
Cada uno de ellos se caracteriza por una actitud concreta en su forma de conducir, pero
que en cualquier caso perjudica la conducción de los demás, y puede ser causa directa
del accidente.
Como bien dice el Profesor Luis Montoro, "Si como demuestra la mayor parte de
estudios el factor humanos en la conducción de vehículos es el principal explicativo de
la siniestralidad, debemos deducir que en la mayor parte de los accidentes hay una
actuación humana errónea por parte del conductor".
Otra clasificación de conductores según su comportamiento:
 Compulsivos: Imagine estar a la cabeza de un semáforo esperando a que cambie de

color para continuar su camino. Al sólo pasar a verde, ya tiene a un desesperado
dándole de bocinazos detrás suyo. En ese instante, se habrá encontrado con uno de los
especímenes más salvajes de la selva de asfalto. Éstos tienen la característica de siempre
querer hacerse notar.
 Agresivos: Estos automovilistas conducen a altas velocidades y se enfurecen por
cualquier motivo. Son los más irresponsables de todos.
 Pasivos: Se destacan por evitar todo tipo de enfrentamientos. Son precavidos y es
importante para ellos llegar lo más seguro posible, sin importar la distancia del viaje.
 Débiles: Son todos aquellos que, debido a su personalidad, son sumisos y obedientes.
 Normales: Conducen tranquilos y se adaptan con facilidad a las condiciones y
situaciones del camino.
ATENCION
Al conducir, utilizamos principalmente tres tipos de atención: 1) atención selectiva,

cuando el sujeto decide concentrarse en ciertos aspectos solamente; 2) atención
sostenida, cuando el sujeto mantiene su atención por largos períodos de tiempo en un
aspecto específico; 3) atención dividida, cuando el sujeto presta atención a diferentes
estímulos a la vez. Manejar un automóvil requiere que nuestra atención se divida para
poder realizar tareas como, por ejemplo: estar atento al camino, tener en cuenta la
velocidad del auto, estar pendiente a otros autos en las vías, tomar rápidamente
decisiones, entre otras.

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Estadísticamente la probabilidad de sufrir más

accidentes de circulación se sitúa entre

En cuanto al sexo, los hombres registran mayor accidentalidad que las mujeres, y ello

Sin embargo un elemento importante a tener en cuenta, es el referido a que las

Otro de los grupos de conductores de más riesgo lo constituyen las personas mayores.

Es conveniente que cumplan con las revisiones médicas, y se sometan a todos

En cuanto a la conducta, podríamos clasificarlos en función de su actitud al volante.

Otra clasificación de conductores según su comportamiento:

 Compulsivos: Imagine estar a la cabeza de un semáforo esperando a que cambie de

Al conducir, utilizamos principalmente tres tipos de atención: 1) atención selectiva,

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