TALLER 2.

RIESGO TRÁNSITO

FECHA: _______________________ Nº DE FICHA: ______________________________

NOMBRES: _______________________________________________________________

De acuerdo a lecturas suministradas por el instructor responda las siguientes

preguntas:

1. En qué consiste el triángulo accidentológico?

2. Explique cada uno de los factores que intervienen en los accidentes de tránsito?

3. Como contribuyen los agentes externos o exógenos en la ocurrencia de los

accidentes?

4. En que consiste el "Tiempo Psicofísico de Reacción"?

5. De acuerdo a la lectura “Mi comportamiento cuenta” cuales son elementos o

factores que originan la mayoría de los accidentes de tránsito?, explique.

6. Que es la pericia y cómo influye en la conducción?

7. Que entienden por manejo defensivo?

8. ¿Por qué es un peligro conducir y hablar por celular?

9. ¿Cuándo se puede considerar que una persona es un buen conductor?

10. Que efectos causan el alcohol o las sustancias psicoactivas en el cuerpo del
conductor?

11. ¿Después de cuantas horas de trabajo se aumenta el riesgo de accidentes de

tránsito? Explique

12. Çuáles son las actitudes más frecuentes y riesgosas en los accidentes de
tránsito y como se pueden prevé
1.

Se trata de la guía y fundamento para estudiar el accidente de tránsito, cualquiera de

ellos, es el llamado “triángulo accidentológico”.

Esta representación está conformada por tres lados: uno representa al Factor
Ambiental, otro al Factor Vehicular, y el tercero al Factor Humano.
2. -Factor Vehicular: Comprende todos aquellos aspectos estructurales y funcionales
del vehículo que directa o indirectamente, tenga que ver con el suceso accidental,
provocándolo o haciendo que el vehículo sea propenso al mismo. Se relacionan con el
estado de la mecánica, instalación eléctrica, estructura y dispositivos en general del
móvil.

- Factor Ambiental: estudia las circunstancias geográficas, meteorológicas y técnicas

que abarcan al lugar del accidente, sus vías de conducción atendiendo tanto a los
aspectos permanentes (estado de los caminos, demarcaciones, señales, iluminación
artificial, etc.) como a los circunstanciales (estado del tiempo, horario y condiciones
meteorológicas y su incidencia en la visibilidad, estabilidad etc.)

-Factor Humano: en este nivel se encuentra contenido todo lo referente a la persona

que conduce

Dentro del Factor Humano debería incluirse una manifiesta involución de la conciencia
colectiva de respeto por los derechos y la integridad del prójimo, en los valores éticos
del ser humano. Por la falta de conciencia y por la pérdida del respeto por el valor de la
vida que en muchos casos condicionan a los participantes responsables de un hecho
tránsito.

3. Los agentes exógenos o agentes atmosféricos externos son: los responsables de

la destrucción y/o modelado del relieve. Modifican las superficies de la corteza
generadas por otros procesos en el interior de la tierra, y conllevan a la formación de
nuevos paisajes. Actúan directamente sobre rocas y minerales, arrastrando parte de
éstos y depositándolos en lugares distantes.

Dichos agentes contribuyen a su vez con el transporte de materiales de unos lugares a

otros para determinar la agradación; es decir que la acumulación de sedimentos traerá
consigo la construcción de otros relieves.

4. El tiempo de reacción psicofísico: es el tiempo que transcurre entre que el

conductor se da cuenta de que existe un obstáculo en frente y reacciona (pisando el
pedal de freno, por ejemplo). Este tiempo depende del estado psicofísico del conductor
(cansancio, fatiga, consumo de alcohol y drogas) y de su experiencia en la conducción.

5. Se dice que el factor humano es una de las causas mas frecuentes en la incidencia
de accidentes de transito por lo tanto se puede decir que muchas veces pueden ser
evitables, en la medida que más conductores practiquen el manejo preventivo; dentro
de estos factores podemos encontrar:El exceso de velocidad.

 Embriaguez.
 Desobedecer señales.
 Peatón que cruza sin mirar.
  No respetar prelación.
 Distracciones (celular, radio, sueño, cigarrillo),

Explico: conducir a exceso de velocidad puede producir, salida del carro de la carretera,
vuelcos y el deslizamiento del vehículo originando un desvió de dirección dando como
resultado un accidente;

Conducir bajo los efectos del alcohol, medicinas y estupefacientes que hace que se
alteren los sentidos.

Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor, por ejemplo, no
respetar las señales viales.

Mirar primero hacia la izquierda y luego hacia la derecha. Al empezar a cruzar, hacer lo
mismo y si se debe cambiar de carril, mirar hacia la derecha y luego hacia la izquierda y
terminar de cruzar.

Cruzar por el camino más corto, pero sin correr.

Nunca cruzar cuando el semáforo este en rojo, pues un vehículo puede salir de la nada
y pasar sin mirar por que tiene la vía.

Existen barias prelaciones:

En intersecciones no señalizadas tiene prelación el vehículo que se encuentre a la

derecha.

Cuando un vehículo se encuentre dentro de una glorieta, tienen prelación sobre los que
van a entrar en ella.

Si dos o más vehículos que transitan en sentido opuesto llegan a una intersección y uno
de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelación el vehículo que va a seguir derecho

Cuando un vehículo desee girar a la izquierda o a la derecha, debe buscar con

anterioridad el carril mas cercano a su giro e ingresar a la otra vía por el carril más
próximo según el sentido de circulación.

Hablar con el teléfono móvil, estar agobiado por problemas, no ver las señales de
tráfico, conducir con prisas, discusiones con los pasajeros, sueño, leer o consultar
mapas, encender cigarrillos, manipular equipos de música o no utilizar las medidas de
seguridad activa.
6. Significado de Pericia: En nuestro idioma llamamos pericia a aquella capacidad,
habilidad, experiencia o conocimiento que un individuo o en relación a una ciencia,
disciplina, actividad o arte.

En la conducción es relacionado con los conocimientos y las practicas en base a los

mecanismos que han adquirido, en ahí donde podemos decir que un excelente
conductor se hace en relación a la experiencia adquirida.

7.

Manejo preventivo es una forma segura de conducir, a pesar de las condiciones

adversas y de las acciones incorrectas de los demás. Un conductor se guro se empeña
en hacer todo lo razonablemente posible para evitar un accidente, a pesar de los
errores que cometen los peatones y demás conductores y del clima o las situaciones de
transito inesperadas.

El manejo defensivo también implica adquirir una actitud de cortesía y consideración

con otros usuarios de la vía (peatones, ciclistas, motociclistas etc.), sin dejar de estar
atentos y vigilantes ante la impulsividad de los niños, la distracción de las personas y
lentitud de las personas de la tercera edad.

Los objetivos del manejo defensivo son: la prevención, aplicar las técnicas y
conocimientos para prevenir accidentes viales e infracciones de tránsito y, modificar el
cambio de conductas y actitudes detrás del volante; para conducir de una manera
segura, responsable y legal.

Manejar a la defensiva consiste en conducir, previendo todas las situaciones de peligro

originadas por:

Actos inseguros del conductor, tales como: fatiga, distracción, visibilidad, etc.
Actos inseguros de otros conductores, tales como: fatiga, distracción, visibilidad,
manejo peligroso e inseguro.
Condiciones adversas que muchos conductores consideran imprevistas, tales como:
lluvia, neblina, viento, animales en el camino, desvíos, etc.

8.

Hablar por celular incrementa fuertemente el riesgo de sufrir un accidente, porque los
conductores inevitablemente se distraen de la ruta y de las condiciones de tránsito.

Quitar la mano del volante para usar el móvil, además de suponer una distracción
manual, también es visual (al apartar la vista de la vía por la que circulamos) y mental,
ya que tenemos la cabeza en lo que estamos haciendo en el teléfono y no en la
conducción, por lo que las reacciones al volante o a los pedales serán más lentas (y
algunas incluso inexistentes)

Recomendaciones:

1. Si conduces, no hables por celular.

2. Ante un llamado, pídele a tu copiloto que te ayude.

3. Si la llamada es importante, estaciónate y habla tranquilo.

4. Si no puedes estacionarte, entrega el teléfono a tu acompañante.

5. No leas ni escribas mensajes de texto mientras conduces.

6. Evita en todo momento manipular tu celular mientras conduces.

7. Conduce siempre atento a las condiciones del tránsito.

9.

Se puede decir que un buen conductor es aquel que mantiene una actitud correcta y
segura al volante; si hay algo en lo que todo el mundo coincide es que un buen
conductor debe ser un profesional al volante, este a su vez debe tener ciertas
características que lo ayudan a ser consciente de que la conducción es una actividad
peligrosa que merece toda su atención y cuidado.

Las características del buen conductor son:

prudencia: La prudencia es una característica vital al volante, pues esta evitará cometer
errores que conduzcan a un accidente de tránsito, con consecuencias graves para
todos los actores de la vía. Respetar las señales de tránsito y los límites de velocidad,
el paso de los peatones, entre otros actos, demostrará tu prudencia al volante.

Confianza: Un conductor preventivo tiene confianza en sí mismo, en su vehículo y en su

estilo de manejo. Sin excesos, la confianza le dará seguridad a la hora de tomar
decisiones.

Serenidad: si un conductor preventivo se encuentra en una vía con condiciones difíciles

de tráfico, tendrá la serenidad suficiente para soportar este momento son insultos, ni
gritos, ni desesperación.

Conocimiento: un conductor preventivo conoce su vehículo a la perfección, y, por eso,

sabe cuándo debe realizar el mantenimiento de su vehículo, cuándo revisarlo y cuándo
y por qué puede sufrir una avería mecánica. Para esto, consulta frecuentemente el
manual del vehículo y sabe cuándo y por qué su carro puede estar fallando.

Precaución: un conductor preventivo revisará su vehículo antes de encenderlo; también,

le hará mantenimiento periódico y revisiones de orden mecánico antes de un viaje largo
por carretera. En fin, un conductor preventivo tratará al máximo de minimizar los riesgos
de un accidente de tránsito por causas mecánicas.

Generosidad: un conductor preventivo demostrará sus modales cediendo el paso a

otros vehículos, peatones, motociclistas y otros. Será amable para tratar a otros
conductores, incluso cuando estos hayan cometido alguna imprudencia al volante.

Siempre alerta: a pesar de que confía en sus movimientos y decisiones, el conductor

preventivo está atento a lo que está sucediendo en la vía, en el vehículo y dentro de sí
mismo. Un conductor preventivo tendrá sus 5 sentidos puestos en el ejercicio de la
conducción.

Responsabilidad: un conductor preventivo nunca conduciría su vehículo en estado de

embriaguez o bajo el efecto de las drogas, pues conoce las consecuencias que estos
actos pueden traer para su vida y la de su familia.

Habilidad: Gracias a su experiencia de manejo, el conductor preventivo tiene la

habilidad de conducir su auto de manera segura y hábil, sobre todo en terrenos difíciles
como terrenos escarpados o empinados. Su conducción es precisa y no deja nada a la
improvisación.

Cuidado de los suyos: si viaja con otras personas, les pide que utilicen el cinturón de
seguridad para evitar percances. Si viaja con niños, sigue las normas de seguridad para
evitar heridas y consecuencias graves en un accidente de tránsito. Un conductor
preventivo no solo se preocupa por sí mismo, sino por todos sus compañeros de viaje.

10

Efectos del alcohol y las drogas en la conducción

Está demostrado que la combinación de alcohol y conducción no es una buena

compañera de viaje porque reduce la capacidad de conducir. Cuando el alcohol se
absorbe en sangre las reacciones y movimientos son más lentos, aumenta la dificultad
de concentración, la somnolencia, fatiga muscular, los problemas de coordinación,
perturbaciones en la percepción de lo que nos rodea, en la visión y sistema auditivo e
impide realizar correctamente el cálculo de las distancias.

En consecuencia, quien conduce después de haber bebido alcohol se está exponiendo

a un alto riesgo de provocar un accidente. Concretamente, el riesgo de accidente de
tráfico se multiplica por 25 cuando la presencia de alcohol en sangre alcanza entre 1,5 y
2,4 gr/l.

Los efectos de las drogas en la conducción varían en función de la sustancia que se

toma: cannabis, marihuana, hachís, cocaína, anfetaminas y éxtasis son las más
frecuentes. En general alteran los colores, distorsionan la percepción, producen
estimulación, agresividad, cambios de humor, somnolencia y relajación, falta de
concentración.

Estas alteraciones tienen sus consecuencias al volante poniendo en riesgo la propia

vida y la de los demás usuarios, por ejemplo, reducen la capacidad de reaccionar y
tomar decisiones, provocan exceso de confianza, pérdida de reflejos, desorientación,
distracciones, deslumbramiento, visión borrosa y disminución de la fatiga. Todos estos
efectos, tanto por el alcohol como por las drogas, se ven potenciados si además se
consume algún medicamento.

Los efectos que cada droga tiene sobre la capacidad para conducir son diferentes y
dependen de la manera en que la droga actúa en el cerebro. Por ejemplo, la marihuana
puede disminuir la coordinación, el tiempo de reacción y la capacidad para evaluar
tiempo y distancia. Los conductores que han consumido cocaína o metanfetamina
pueden conducir en forma agresiva o imprudente. Ciertos tipos de medicamentos
recetados —incluidos los opioides y los benzodiacepinas— pueden causar mareos y
aletargamiento y disminuir el funcionamiento de las capacidades cognitivas (capacidad
de juicio y capacidad de pensar). Todas estas deficiencias pueden causar accidentes
de tránsito.

11.

Debido a que las horas reglamentarias son 8 horas diarias y hay conductores que
tienen desplazamientos largos por lo tanto, Si se va a realizar un desplazamiento largo,
hay que descansar cada dos horas o entre 150-200 Km. de conducción, tomando
bebidas refrescantes y no ingiriendo alimentos muy pesados.

12

Las actitudes más frecuentes y riesgosas en los accidentes de tránsito son:

Presunción por exceso de confianza:

Despreocupación.

Impaciencia.

Imprudencia.
Distracción.

Descortesía.

Reduce la velocidad. ...

Permanece en tu carril. ...

Conduce con ambas manos en el volante. ...

No sigas de cerca al vehículo que está en frente de ti. ...

Usa las señales apropiadamente. ...

Mantén tus ojos en movimiento. ...

Siempre usa el cinturón de seguridad. ...

Conduce en el carril pegado a la acera.