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ACTIVIDAD 1

Comparación por medio de transporte de las características y en qué medida


cumplen cada uno de ellos.

CARRETERA FERROCARRIL AÉREO MARÍTIM MULTIMODAL


O
RAPIDEZ ALTA MEDIA MUY MUY BAJA MEDIA
ALTA
COSTE BAJO MEDIO MUY MEDIO MEDIO
ALTO
CAPACIDAD MEDIA ALTA ALTA MUY ALTA
ALTA
SEGURIDAD MEDIA MUY ALTA MUY MUY ALTA
ALTA ALTA

La variedad entre las modalidades de transporte es relevante ya que la toma de


decisiones en la elección del medio de transporte para las mercancías es crucial para la
competitividad y la consecución de los objetivos económicos de las compañías

Además, viendo las consecuencias de la situación geopolítica o de como hemos visto


situaciones de pandemia, la correcta utilización del medio y el tener herramientas para
derivar los envíos en una modalidad de transporte u otra.

El transporte marítimo para largas distancias y cargas mas voluminosas o pesadas es la


elección correcta y muy utilizada tanto en importación como en la exportación, pero
también y, debido a urgencias en los acuerdos de entrega puede derivarse parcialmente
o de una forma total al aéreo, viendo incrementado el coste pero cumpliendo en los
objetivos de entrega o calidad de servicio.
Durante los últimos años la modalidad de transporte por tren o intermodal ha
experimentado un incremento importante, ya que los tiempos de tránsito son cruciales
en las operativas de abastecimiento. Un incremento derivado también de la situación del
transporte marítimo donde el incremento de los fletes y la escasez de espacio a partir de
la pandemia ha generado un incremento exponencial en la utilización del tren como
forma de transporte por ejemplo en la importación de China.
ACTIVIDAD 2

Vehículos matriculados según tipo de carrocería por provincia. Años 2012

Almerí Cádiz Córdob Granad Huelv Jaén Málag Sevill


a a a a a a
Camiones y 956 951 848 983 436 690 2.496 1.693
furgonetas
Autobuses 28 15 16 28 7 17 45 43
Turismos 6.543 11.74 5.561 7.736 4.181 3.94 19.840 17.772
0 6
Motocicletas 922 3.376 1.364 2.710 576 952 5.238 3.766
Tractores 545 126 80 192 88 111 384 229
industriales
Otros vehículos 24 32 5 80 7 8 120 58

Total 9.018 16.24 7.874 11.729 5.295 5.72 28.123 23.561


0 4

Parque de vehículos según tipo de carrocería por provincia. Años 2012

Cádiz Granad
Almería Córdoba Huelva Jaén Málaga Sevilla
a

Camiones y
furgonetas 94.853 95.563 93.566 111.339 51.757 110.599 169.515 149.986
Autobuses 722 1.058 708 1.126 665 541 1.629 1.997
Turismos 319.662 538.819 351.958 428.964 231.055 269.323 744.071 882.953
Motocicleta
s 38.396 80.527 45.547 81.175 22.274 31.923 122.836 113.105
Tractores
industriales 6.291 2.904 2.697 3.291 1.751 2.726 3.530 7.101
Otros
vehículos 17.652 15.631 14.984 15.129 9.436 15.021 21.095 30.171

477.57 430.13
Total 6 734.502 509.460 641.024 316.938 3 1.062.676 1.185.313
ACTIVIDAD 3
Ventajas de un transitario

Las ventajas de un transitario son varias. Principalmente se trata de una empresa de


transportes que puede ofrecer distintos tipos de gestión.

 Búsqueda y adecuación de las tipologías del transporte necesario


 Gestión de todo el trámite operativo.
 Gestión administrativa
 Gestión aduanera
 Almacenaje de la mercancía.
 Solución de posibles incidencias y trámites administrativos adicionales
como inspecciones aduaneras.
 Intermediación entre agentes en distintos países y proveedores.
 Negociación de condiciones tarifarias.
 Orientación y formación.
Es por esto por lo que empresas de distintos tamaños necesitan un transitario para sus
necesidades logísticas.
 Empresas pequeñas

 Empresas medianas

 Empresas grandes

Todas requieren un transitario que organice y gestione los envíos nacionales o en mayor
medida los internacionales ya que requieren de unas gestiones concretas especializadas.
Además de la negociación con navieras que no disponen de medios para llegar a
pequeños o medianos cargadores y el poder de negociación es menor por parte de los
clientes. Una organización y gestión operativa y de atención al cliente.
Las gestiones aduaneras son, en mayor medida, la diferenciación de los transitarios ya
que tienen departamentos destinados especializados en estos trámites. Actualizándose
con la administración pública constantemente.
ACTIVIDAD 4
¿Qué requisitos son necesarios que cumpla la persona física o jurídica que solicita
la autorización de arrendamientos de vehículos con conductor?

REAL DECRETO 1211/1990, DE 28 DE SEPTIEMBRE,


TÍTULO V Actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera
CAPÍTULO IV
Sección 2ª ARRENDAMIENTO CON CONDUCTOR
Artículo 180, 181, 182
No superación de los límites de antigüedad de los vehículos que, en su caso, determine
el ministro de Fomento, en función de las circunstancias concurrentes en el mercado.
Suscripción del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de
vehículos a motor, conforme a lo establecido en el texto refundido de la Ley sobre
responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, aprobado por Real
Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre y en el Reglamento del seguro obligatorio
de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor, aprobado por Real
Decreto 1507/2008, de 12 de septiembre.
Disposición de garajes o lugares de aparcamiento cuando así lo exija el Ministerio de
Fomento o la comunidad autónoma competente por delegación del Estado para el
otorgamiento de las correspondientes autorizaciones, debiendo ésta respetar las reglas
que, en su caso, el referido Ministerio establezca.
Las demás que, por resultar necesarias para el adecuado ejercicio de la actividad,
determine el ministro de Fomento o, de acuerdo con las previsiones realizadas por éste,
la comunidad autónoma competente por delegación del Estado para el otorgamiento de
las correspondientes autorizaciones, debiendo ésta respetar las reglas que, en su caso, el
referido ministro establezca.
ACTIVIDAD 5
Organigrama y funciones empresas de transporte terrestre.
ETRAN S.A.

El máximo responsable del departamento de transporte es el director de transporte. Es la


persona que planifica los objetivos anuales de la operativa y el reporte de la consecución
de los mismos a la dirección.
Supervisa la calidad del servicio y la planificación de la operativa en base a las
necesidades de los clientes.
Tiene responsabilidades en la parte comercial y gestiona oferta y compras a
proveedores. Es el departamento encargado del cierre con proveedores, tarifas, servicios
y la evaluación o calidad de servicio con los proveedores seleccionados.
Responsable de desarrollar los servicios en base a la legislación del transporte por
carretera en España y los países en los que opera.
La organización y supervisión de cada departamento que interviene en la logística o
parte operativa de la empresa.

Bajo su cargo están:


 Jefe de tráfico.
 Gestión diaria de las cargas, optimización de rutas, gestión de
incidencias
 Departamento de tráfico
 Supervisión de albaranes, contacto con cliente para confirmar
entregas o incidencias de transporte, gestión documental
 Mozos de almacén
 Manipulación de la mercancía en el almacén, control de la
mercancía en el almacén, recepción y carga de la mercancía.
 Chóferes.
 Recogida y entrega, mantenimiento de los vehículos, control en
la carga y descarga respecto a tipo de mercancía y su peso en el
vehículo, cobro de portes debidos

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