TDR Tipo3 Estudio

DIVISIÓN DE PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO
DEPARTAMENTO PREINVERSIÓN Y PROYECTOS
ESTUDIO BASICO: “ACTUALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE

ELABORACION DEL PLAN REGULADOR COMUNAL DE XXX”
CAPACIDAD VIAL, EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA Y AJUSTES

NORMATIVOS
INTRODUCCION
1. IDENTIFICACION Y DEFINICION DEL PROBLEMA
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
3. LOCALIZACION Y COBERTURA
4. IDENTIFICACION DE LAS VARIABLES QUE CONSIDERA EL ESTUDIO
5. IDENTIFICACION Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES QUE CONSIDERA

EL ESTUDIO
6. METODOLOGIA
7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
8. IDENTIFICACION DE PRODUCTOS ESPERADOS POR ACTIVIDADES
9. ESPECIFICACIONES DE LA ENTREGA
10. IDENTIFICACION DE LOS MECANISMOS (DOCUMENTO, TALLER U OTRO A

ESPECIFICAR) QUE SE UTILIZARA PARA DIFUNDIR LA INFORMACIÓN QUE
GENERE EL ESTUDIO
11. IDENTIFICACION DE LA CONTRAPARTE TÉCNICA.
12. REQUISITOS TECNICOS EXIGIBLES A LA CONSULTORA
13. CONTRAPARTE MUNICIPAL
14. RECURSOS Y RESPONSABILIDADES
15. MONITOREO
16. PERFIL PROFESIONAL REQUERIDO
17. PRESUPUESTO DESGLOSADO POR ETAPAS
18. EJECUCION PRESUPUESTARIA
19. PRESUPUESTO
*Se recuerda que este antecedente debe ser considerado de manera referencial y no
constituye un documento definitivo. El municipio deberá completarlo con la
información adecuada para cada caso.
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Bandera 46  Santiago de Chile  www.gobiernosantiago.cl
I. INTRODUCCION.
La Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades Nº 18.695, en su párrafo 2º Funciones

y atribuciones de las municipalidades, artículo 3º, señala que: “Corresponderá a las
municipalidades, en el ámbito de su territorio, y como una de las funciones privativas: La
planificación y regulación de la comuna y la confección del plan regulador comunal, de
acuerdo con las normas legales vigentes”
En ese contexto la Municipalidad de xxx han desarrollado los estudios que forman parte
de la "Actualización del Plan Regulador Comunal", financiado inicialmente por fondos
sectoriales, y elaborado mediante la contratación de una consultoría.
La presente iniciativa se encuentra inserta dentro de los requisitos finales que conforman
el proceso de elaboración y aprobación para la actualización del Plan Regulador Comunal
de la Comuna de xxx, correspondiente a: la elaboración del Informe de Evaluación
Ambiental Estratégica, la actualización del Estudio de Capacidad Vial, incorporación de
las nuevas disposiciones contenidas en los recientes Documentos de Desarrollo Urbano
(DDU) respecto a la determinación y reconocimiento de áreas de Valor Patrimonial (DDU
240) y las Instrucciones respecto a circulares técnicas elaboradas por la División en la
formulación y ámbitos de acción de los planes reguladores (DDU 227).
II. IDENTIFICACION Y DEFINICION DEL PROBLEMA
Los municipios generalmente están sometidos a múltiples presiones y demandas que se

relacionan con los procesos de descentralización en curso y las transferencias de
responsabilidades desde el Gobierno Central. A nivel local, con la demanda de más y
mejores servicios e infraestructura para una población en crecimiento. Al mismo tiempo,
crecen las aspiraciones de la comunidad por un desarrollo que asegure tanto la vitalidad
de la economía local, así como la preservación del tejido social y del entorno. En otras
palabras, que asegure un desarrollo sustentable.
Los municipios hoy carecen de la capacidad real y medios adecuados para responder a
tales presiones, y requiere disponer de sus instrumentos de planificación y gestión,
adoptando los criterios de planificación local para involucrar efectivamente a la sociedad
civil e integrando de modo equilibrado, el crecimiento económico y social, seguridad,
transporte, infraestructura y medioambiente, apoyándose para ello en las potencialidades,
conocimiento y creatividad de sus recursos humanos.
En ese sentido, el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago en conjunto con la

Secretaría Ministerial Metropolitana de Vivienda y Urbanismo, han iniciado un proceso de
apoyo para la aprobación de Planes Reguladores Comunales (PRC).
Este apoyo se traduce en el Plan de Acción 2012, que tiene por finalidad, elaborar los
antecedentes necesarios (según la realidad de cada comuna adscrita al Plan), para
financiar mediante FNDR, Circ. 33, determinados Estudios Especiales de los Planes
Reguladores Comunales (PRC), así como también la publicación del Decreto
Promulgatorio y Ordenanza en el Diario Oficial, según lo señalado en el artículo 2.1.11 de
la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones
Desde su origen en el año 2001 (con financiamiento sectorial SEREMI MINVU y

municipios), dicho Plan ha podido ir apoyando a un total de 28 comunas de la Región
Metropolitana de Santiago, con el fin de éstas puedan disponer de un Instrumento de
Planificación Comunal vigente y coherente con el desarrollo del territorio comunal
esperado.
Sin embargo en la actualidad se ha podido detectar que los municipios adscritos al Plan
de Acción presentan diversos problemas relacionados principalmente con la
desactualización de alguno de los antecedentes antes elaborados, como es el caso de los
Estudios de Capacidad Vial a partir de la modificación del art 59 de la LGUC respecto a la
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Caducidad de la Declaratoria de Utilidad Pública, la Modificación 99 del PRMS

“Actualización de la Vialidad Metropolitana”, así como las nuevas disposiciones
contenidas en los recientes Documentos de Desarrollo Urbano (DDU) en cuanto a la
Determinación y Reconocimiento de áreas de Valor Patrimonial (DDU 240), las
Instrucciones respecto ámbito de acción comunales de la formulación de planes
reguladores (DDU 227), la reciente modificación de la Evaluación Ambiental específica
para Planes Reguladores, de acuerdo a las disposiciones contenidas en la ley 20.417 de
enero de 2010, las modificaciones comunales en materia de oferta de infraestructura vial y
finalmente la necesidad de publicar el decreto promulgatorio y Ordenanza Local en Diario
Oficial, según lo señalado en el artículo 2.1.11 de la OGUC.
En este sentido, los estudios necesarios de ser actualizados e incorporados para

continuar y finalizar el proceso aprobatorio son:
1.- Actualización del Estudio de Capacidad Vial, relacionado a la caducidad de la

declaratoria de utilidad pública y al cambio en materia de oferta de infraestructura vial en
las comunas.
2.- Actualización de Memoria, Ordenanza y Planos en relación a:
2.1.- DDU 240, que indica la necesidad de incorporar nuevas disposiciones en el

instrumento elaborado, respecto de las áreas de protección de recursos de “valor
patrimonial cultural” relacionadas a Zonas y/o Inmuebles de Conservación Histórica,
Zonas Típicas y Monumentos Históricos
2.2.- DDU 227

• Detección de casos de aprobaciones incorrectas y aplicaciones indebidas
de normas de los PRCs (en regiones), por Contraloría General de la
República.
• Contraloría General de La República se pronuncia sobre las materias que
debe y no debe regular un Plan Regulador Comunal.
• Instructivo del año 2009 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo respecto a
las medidas a adoptar por las SEREMIas, en la revisión de los PRC.
2.3.- MPRMS 99: “Actualización de la Vialidad Metropolitana” en cuanto a la asignación de

las vías de importancia intercomunal, acorde a lo estipulado en la OGUC.
- Reclasificación de vías
- Actualización de Vías
- Cambio código y nueva clasificación
3.- Informe Evaluación Ambiental Estratégica, debiendo incorporar los nuevos

requerimientos sectoriales.
En síntesis, la comuna de xxx se encuentra en las etapas finales del proceso de

elaboración y aprobación del Plan Regulador, requiriendo:
1. Elaboración Preinforme e Informe para Evaluación Ambiental Estratégica

3. Actualización de Estudio de Capacidad Vial
2. Ajustes normativos a Estudio de Plan Regulador Comunal (MPRMS 99, DDU 240 y
227)
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III. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
a) Actualizar el procedimiento de elaboración y aprobación del plan regulador

comunal de la comuna de XXX, en cuanto al Estudio de Capacidad vial,
Evaluación Ambiental Estratégica y Ajustes Normativos.
b) Incorporar en la formulación de la propuesta, en específico en la Memoria

explicativa, la Estrategia Regional de Desarrollo 2012- 2021, a fin de
garantizar la actuación coordinada de las entidades públicas involucradas en
los proyectos comprendidos en el Plan Regulador.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Actualizar el procedimiento de Elaboración en cuanto a:
1. Elaboración Preinforme e Informe para Evaluación Ambiental Estratégica, según lo

indicado en la ley 20.417.
2. Actualización del Estudio de Capacidad Vial que dispone la comuna, en relación al

escenario vial actual, posterior a los efectos de la modificación del art 59 de la
L.G.U.C.
Es importante señalar que el Estudio ya desarrollado obedece a un tiempo

diferente al actual por lo que se requiere utilizar de manera referencial y
actualizarlo de manera de validar cada procedimiento.
3. Realizar ajustes a la propuesta de Plan Regulador Comunal que dispone la

municipalidad, incorporando la Modificación 99 del PRMS y lo señalado en la DDU
240 y 227 del MINVU, en cuanto a Memoria, Ordenanza y Planos.
IV. LOCALIZACION Y COBERTURA

(A desarrollar por el municipio)
V. IDENTIFICACION DE LAS VARIABLES QUE CONSIDERA EL ESTUDIO
1. ELABORACIÓN PREINFORME E INFORME PARA EVALUACIÓN AMBIENTAL

ESTRATÉGICA
La Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), es un procedimiento de evaluación que ha

comenzado a aplicarse desde la modificación de la Ley 19.300 de Bases Generales del
Medio Ambiente, modificada por la Ley 20.417 (26.01.2010), la que a través del artículo 7
Bis, señala que “…siempre deberán someterse a Evaluación Ambiental Estratégica los
planes regionales de ordenamiento territorial, planes intercomunales, planes reguladores
comunales y planes seccionales, planes de desarrollo urbano y zonificaciones del borde
costero, del territorio marítimo y el manejo integrado de cuencas o los instrumentos de
ordenamiento territorial que los remplacen o sistematicen.”. Lo anterior alcanza asimismo
a sus modificaciones sustanciales.
La evaluación ambiental estratégica comprenderá un análisis estratégico del proceso de

formulación de políticas, planes e instrumentos, identificando los aspectos a ser
abordados y los factores y actores críticos que pueden influir sobre éstas, los riesgos y
oportunidades que deben enfrentarse y los objetivos a ser considerados cuando una
política, plan o instrumento sea diseñado, con la finalidad de incorporar las
consideraciones ambientales del desarrollo sustentable.
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Principales características de la EAE

 No se centra en los impactos ambientales de una decisión, sino que en el proceso
de decisión.
 Debe acompañar el proceso de decisión desde el principio
 Procedimiento orientado a la sustentabilidad
 Debe ser flexible y adaptable al contexto político institucional existente
El expediente de la evaluación ambiental estratégica

El procedimiento dará origen a un expediente que contendrá todos los documentos que
guarden relación directa con la evaluación ambiental estratégica del plan.
Todas estas piezas se agregarán al expediente según el orden cronológico de su
dictación o presentación, en conformidad a las etapas y plazos establecidos en este
reglamento.
Etapas consideradas para la Elaboración de Informe para la Evaluación Ambiental

Estratégica
 Coordinación y Consulta con órganos de la Administración del Estado

 Elaboración de Preinforme e Informe Ambiental
 Envío y recepción de observaciones por el Ministerio de Medioambiente
 Elaboración de Informe Ambiental
 Resolución y/o Respuesta a las observaciones.
 Recomendación de los principales aspectos a considerar frente al proceso
aprobatorio.
2. ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIO DE CAPACIDAD VIAL
La actualización del Estudio de Capacidad Vial tiene por objetivo actualizar el análisis y
redefinir la capacidad de las vías estructurantes en función de las características de
desarrollo que establezca el Plan Regulador Comunal. En otros términos, lograr que la red
vial prevista en el Plan Regulador Comunal sea capaz de satisfacer la futura demanda de
desarrollo urbano propuesta por el PRC, tomando como referencia, el Estudio de
Capacidad que dispone la municipalidad, en relación al escenario vial actual, posterior a
los efectos de la modificación del art 59 de la L.G.U.C.
Las variables a considerar en el estudio, según metodología “Capacidad Vial de los

Planes Reguladores. Metodología de Calculo”. Ministerio de Vivienda y Urbanismo, 1997
son:
 Caracterización Comunal:
Definición del tipo de comuna para la cual se está actualizando el respectivo Plan
Regulador Comunal y la actualización de Estudio de Capacidad Vial.
Esta definición implica la revisión del estudio previo a la modificación del art 59 de
la L.G.U.C. y la metodología de cálculo realizada por el Ministerio de Vivienda y
Urbanismo para Capacidad Vial de los Planes Reguladores.
- Criterios de caracterización comunal:

- Criterio Poblacional
- Criterio Nivel de Urbanización
- Criterio económico
 Tipologías Establecidas: Corresponderá la metodología para tipología

comunal metropolitana
 Principales aspectos a ser actualizados:

- Caducidad Declaratoria Utilidad Pública y la aplicación de la modificación del
art 59 LGUC
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- Modificación MPRMS 99 y posibles modificaciones al PRC que apliquen a la

comuna
- Transantiago, redes de transporte público y metro si corresponde.
- Obras de infraestructura de transporte
Actualización entre la Integración del diseño del Plan Regulador Comunal y la

metodología del Estudio de Capacidad Vial.
- Respecto a los elementos básicos de un plan regulador comunal
- Respecto a la actualización del estudio previo y su Integración del diseño del
Plan Regulador Comunal con la metodología del Estudio de Capacidad Vial.
 Etapas a consideración en la actualización
1. Diagnostico: caracterización comunal, operación actual de la red vial,

determinación de los puntos de congestión, requerimientos de modelación y
diagnostico vial
2. Identificación de alternativas de estructuración física y oferta vial
3. Formulación del Anteproyecto: formulación del escenario, metodología de

evaluación, análisis de factibilidad vial
4. Formulación del Proyecto
3. AJUSTES A ESTUDIO DE PLAN REGULADOR COMUNAL (MPRMS 99, DDU

240 Y 227)
3.1 DDU 240

Determinación y reconocimiento, según corresponda de las áreas de protección de
recursos de valor patrimonial cultural, destinado a Zonas y/o Inmuebles de
Conservación Histórica, Zonas Típicas y Monumentos Históricos. Aplicación inciso
segundo art 60 de la L.G.U.C., art 2.1.18, 2.1.43, 2.7.8. y 2.7.9. de su Ordenanza.
Las Variables a considerar en términos de ajustes a realizar en Memoria,

Ordenanza y Planos, son:
Art 2.1.18 O.G.U.C establece que las “Áreas de Protección de Recursos de Valor
Patrimonial Cultural” corresponden a zonas o inmuebles de conservación
histórica al igual que aquellos declarados como monumentos nacionales en sus
distintas categorías
3.2 DDU 227

Instruye respecto de la formulación y ámbitos de acción de Planes Reguladores
Comunales (deja sin efecto la Circ 55)
La incorporación de estas indicaciones se relaciona con el ajuste a la normativa

respecto a lo que expresamente es permitido según la norma vigente, eliminando
aquello que no es competencia de un Plan Regulador Comunal
Dicha circular establece los principales aspectos a considerar en la confección y
aprobación de los Planes, así como también respecto a los estudios y normas
que estos definen en cuanto a Normas urbanísticas o condiciones para la
edificación.
3.3 MPRMS 99: “Actualización de la Vialidad Metropolitana”

Incorporación de la Actualización de la Vialidad Metropolitana en cuanto a la
asignación de las vías de importancia intercomunal, acorde a lo estipulado en la
OGUC.
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VI. IDENTIFICACION Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES QUE

CONSIDERA EL ESTUDIO
1. ELABORACIÓN PREINFORME E INFORME PARA EVALUACIÓN AMBIENTAL

ESTRATÉGICA
Etapas consideradas para la Elaboración de Informe para la Evaluación Ambiental

Estratégica
1.1 Coordinación y Consulta con órganos de la Administración del Estado

1.2 Elaboración de Preinforme e Informe Ambiental
1.3 Envío, recepción, Resolución y/o Respuesta de observaciones por el Ministerio de
Medioambiente
1.4 Recomendación de los principales aspectos a considerar frente al proceso
aprobatorio.
PLAZO: 6 meses
Integración de la EAE y el diseño del Plan
ETAPA DISEÑO
ETAPA
APROBACIÓN
FUENTE: Ministerio del Medio Ambiente, 2011

Deberán ser seleccionados y convocados, aquellos órganos de la Administración
del Estado susceptibles a participar el proceso, a fin de garantizar una actuación
coordinada en la etapa de diseño del plan.
Preinforme
El titular deberá dejar constancia por escrito de los siguientes aspectos, los que serán
remitidos al Ministerio del Medio Ambiente para su conocimiento:
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a) Los objetivos del Plan Regulador Comunal;

b) Las razones por las cuales la formulación del Plan Regulador Comunal, o bien de su
modificación sustancial, será sometida a Evaluación Ambiental Estratégica;
c) Los criterios de desarrollo sustentable que se considerarán para la formulación del
Plan Regulador Comunal;
d) Los objetivos ambientales del Plan Regulador Comunal que se pretenden lograr;
e) Los instrumentos relacionados con la capacidad vial elaborados por la autoridad
competente que tengan relación con éste y otros necesarios que deban ser
considerados para el diseño del plan, si correspondiere; y,
f) Los órganos de la Administración del Estado regionales convocados.
Informe Ambiental
Se deberá realizar un informe ambiental, que de cuenta de la EAE realizada, la que
deberá enviarse al Ministerio del Medio Ambiente (MMA).
Dicho informe deberá contener:
a) Un índice.
b) Un resumen ejecutivo que contenga los aspectos básicos de las letras c), d), e), f),
g), h), i) y j), señaladas a continuación.
c) Un resumen de los objetivos perseguidos por la política o plan y sus relaciones con
otras políticas, planes o programas relevantes, si correspondiere. Para el caso de
las modificaciones sustanciales, se deberá acompañar un esquema que resuma y
presente el estado actual de la política o plan y lo que pretende modificarse.
d) Los órganos de la Administración del Estado convocados y que participaron en la
etapa de diseño de la política o plan y los instrumentos o estudios considerados
durante dicha etapa.
e) Las razones por las cuales la formulación de la política o plan, o bien de su
modificación sustancial, es sometida a Evaluación Ambiental Estratégica.
f) La descripción de los criterios de desarrollo sustentable considerados para la
formulación de la política o plan.
g) Los objetivos ambientales de la propuesta de la política o plan, y los medios y/o
verificadores que se utilizarán para dar cuenta de su cumplimiento.
h) Un diagnóstico ambiental estratégico del objeto de la política o plan que considere
un análisis de los aspectos ambientales relevantes para el contexto de la política o
plan, y que sea utilizado como base para la evaluación ambiental de las
alternativas que se propongan.
i) Una descripción de las alternativas de decisión consideradas para el logro de los
objetivos propuestos para la política o plan, de acuerdo a las características
propias del instrumento en formulación, y que contendrá, además,:
i.1) Una identificación, descripción y evaluación de los efectos sobre los
problemas identificados en el diagnóstico ambiental estratégico, de cada una
de las alternativas propuestas;
i.2) Una explicación de la metodología aplicada para evaluar ambientalmente
las alternativas consideradas en la política o plan; y,
i.3) Un análisis de cómo los criterios de sustentabilidad fueron considerados
en la propuesta o en la alternativa seleccionada y una descripción de cómo se
logran los objetivos ambientales propuestos.
j) La forma en que la propuesta de la política o plan considera los efectos
ambientales identificados y evaluados. Si correspondiere, deberán describirse las
medidas que se adoptarán, su finalidad y la forma en que pretenden
implementarse.
 Nota: La formulación del informe ambiental debe ser trabajado en base a la

propuesta de Plan Regulador Comunal previamente elaborada.
Se deberán incorporar las siguientes consideraciones para la elaboración de los

antecedentes e informe:
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Criterios de Sustentabilidad del Plan

Criterio es una condición o regla de carácter general que permite realizar una
elección, es decir, permite tomar una decisión o emitir un juicio de valor. En este
caso los criterios de sustentabilidad actúan como un marco para la toma de
decisiones de planificación del IPT.
Dicho criterio debe responder a la pregunta de:
“¿Qué aspecto es importante para la sustentabilidad del sistema en

que se desarrolla el Plan, en términos de minimizar la degradación
de este mismo sistema global (presente y futuro) de inserción del
instrumento?
Los o él criterio ambiental deben integrar aspectos de orden económico, social y

ambiental como parte del enfoque sustentable de las alternativas de desarrollo a
ser utilizadas por el Plan.
Dimensión Social Reconocimiento de dinámicas sociales urbanas y

rurales, particularmente en lo que respecta al entorno
del área urbana y áreas de extensión vigentes.
Identificando singularidades de cada uno de los
sectores que conforman el entorno del límite urbano,
integrando tendencia de crecimiento, rol en la base
económico productivo.
Dimensión Reconocer dentro de la base económica de la comuna
Económica la actividad agrícola; siendo necesario indagar
respecto de posibles localizaciones al interior del límite
urbano de actividades industriales o similares. El
criterio de gradualidad en estos casos implicará reducir
fricciones entre actividades de mayor incompatibilidad,
definiendo áreas intermedias o de amortiguación.
Dimensión Reconocimiento de áreas protegidas o ambientalmente
Ambiental sensibles, para efectos que la propuesta de usos de
suelos o intensidades de ocupación, al interior del
límite urbano, refleje la definición de áreas de
amortiguación o buffers que faciliten la conservación
de dichos espacios, considerando para ello la
generación de una gradiente de mayor restricción
asociada a estos “núcleos” para pasar por sectores de
menor restricción y finalmente aquellos usos intensivos
en áreas que no presenten elementos de especial
interés ambiental.
Diagnóstico Ambiental y problemas ambientales

Esta fase considera el análisis del territorio a intervenir, junto con la caracterización
del medio físico, medio social, medio económico y ambiental. Se deberá reconocer
los problemas ambientales del área de estudio, de manera que la propuesta del
Plan pueda abordarlas.
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Objetivos Ambientales
Para la definición de objetivos ambientales se debe considerar la realización de las
siguientes preguntas claves, de manera de identificar las debilidades y fortalezas
de éstos:
PREGUNTAS EJEMPLO
PRÁCTICO
VALOR Contesta la ¿Qué es importante Recursos hídricos
pregunta valorar y por qué? superficiales
META Contesta la ¿Qué se desea hacer Resguardo del
pregunta con lo valorado? recurso hídrico
(protección de la
geomorfología del
lugar o el paisaje, u
otro).
OBJETIVO Contesta la ¿Qué debo hacer Restringir
pregunta para alcanzar la actividades que
meta? atenten con lo
valorado
INDICADOR Nos indica ¿Cómo sabemos que ¿Qué propone el
estamos avanzando Plan en esta línea?
en la dirección zonificación
indicada? especial, restringida
FUENTE: Ministerio del Medio
Ambiente, 2012
Evaluación Ambiental de Alternativas
Corresponde a la evaluación y ponderación de las alternativas de estructuración

territorial del Plan, las cuales deben constituir alternativas ambientales reales y no
sólo ligadas al ámbito de acción propio de cada Plan.
La evaluación puede reconocer en una primera aproximación, la respuesta de las

propuestas a los planteamientos de uso sustentable del territorio que debieran
estar reflejados en cada variante territorial del instrumento. Además, se puede
evaluar el comportamiento y la interacción de cada alternativa respecto de los
“componentes” (aire, suelo, agua, recursos naturales, población, otros).
Lo anterior deberá incorporarse en una matriz con las siguientes características:
Efectos Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa n

Ambientales
Efecto 1
Efecto 2
Efecto 3
Efecto n
1.3 Envío, recepción, Resolución y/o Respuesta de observaciones por el Ministerio

de Medioambiente
Recibido el informe ambiental por parte del Ministerio del Medio Ambiente, éste evacuará
sus observaciones dentro del plazo de veinte días. Dichas observaciones deberán ser
respondidas y/o resueltas en la propuesta del Plan tanto en Memoria, Planos y
Ordenanza.
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Esta respuesta y/o resolución deberá considerar una etapa de coordinación con la
contraparte técnica.
1.4 Informe de recomendación de los principales aspectos a considerar frente al

proceso aprobatorio y de Resolución.
Deberá ser incorporado un Informe anexo desarrollando el proceso de consulta pública a

realizar y la forma en que debe ser considerada dentro de la propuesta, explicando a su
vez el contenido del informe ambiental, y las respectivas consideraciones ambientales y
de desarrollo sustentable incorporada, incluidos los criterios e indicadores de seguimiento
destinados a controlar la eficacia del plan, y los criterios e indicadores de rediseño que se
deberán considerar para la reformulación de dicho plan o política en el mediano o largo
plazo.
2.- ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIO DE CAPACIDAD VIAL

El objetivo es actualizar el estudio de capacidad vial, por lo que es posible utilizar como
referencia los antecedentes del estudio original.
En ese sentido, la actualización del Estudio de Capacidad Vial tiene por objetivo actualizar
el análisis, revisando y actualizando la capacidad de las vías estructurantes en función de
las características de desarrollo que establezca el Plan Regulador Comunal. En otros
términos, lograr que la red vial prevista en el Plan Regulador Comunal sea capaz de
satisfacer la futura demanda de desarrollo urbano propuesta por el PRC, tomando como
referencia, el Estudio de Capacidad que dispone la municipalidad, posterior a los efectos
de la modificación del art 59 de la L.G.U.C.
El contenido mínimo a ser actualizado será:
I.Actualización de Información
- Información Base:
a) Zonificación
b) Periodización
c) Conteo de flujos
d) Encuesta Origen destino
- Uso de Suelo
- Oferta de Transporte
II. Predicción del sistema de transporte

- Viajes Generados y atraídos comunales
III. Definición Oferta de Transporte Básica: Red Vial Comunal
IV. Equilibrio del Mercado de Transporte
V. Análisis de Factibilidad Vial

- Análisis de la Demanda Comunal predicha por el Modelo Estratégico
- Análisis de Niveles de Servicios: Obtención de Indicadores y Áreas de Conflicto
- Indicadores Globales de Asignación
- Proposición de Soluciones: Fajas y Operación
a) Problemas a nivel comunal
b) Problemas a nivel de sector
c) Problemas en ejes
d) Problemas en arcos.
Plazo: 6 meses.
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3.- AJUSTES A ESTUDIO DE PLAN REGULADOR COMUNAL (MPRMS 99, DDU 240 Y
227)
DDU 240
Art 2.1.18 O.G.U.C establece que las “Áreas de Protección de Recursos de Valor
Patrimonial Cultural” corresponden a zonas o inmuebles de conservación
histórica al igual que aquellos declarados como monumentos nacionales en sus
distintas categorías
En tal sentido, corresponde al Plan Regulador reconocerlos en sus distintos

componentes:
- En memoria Explicativa, se debe indicar el Decreto del Ministerio de

Educación que establece su protección oficial.
- En Planos, corresponde graficar su ubicación
- En Ordenanza Local, establecer las normas urbanísticas aplicables a las
ampliaciones, reparaciones, alteraciones u obras menores que se realicen
en las edificaciones existentes, como también las normas urbanísticas
aplicables a las nuevas edificaciones que se realicen en los mismos.
- En la elaboración de las fichas según lo indicado en la DDU 240.
DDU 227
Instruye respecto de la formulación y ámbitos de acción de Planes
Reguladores Comunales (deja sin efecto la Circ 55)
La incorporación de estas indicaciones se relaciona con el ajuste a la normativa

respecto a lo que expresamente es permitido según la norma vigente, eliminando
aquello que no es competencia de un Plan Regulador Comunal
Dicha circular establece los principales aspectos a considerar en la confección y
aprobación de los Planes, así como también respecto a los estudios y normas
que estos definen en cuanto a Normas urbanísticas o condiciones para la
edificación.
MPRMS 99: “Actualización de la Vialidad Metropolitana”
Incorporación de la Actualización de la Vialidad Metropolitana en cuanto a la

asignación de las vías de importancia intercomunal, acorde a lo estipulado en la
OGUC, mediante las siguientes consideraciones:
a) Incorporar lo concerniente a la asimilación de las actuales Vías

Metropolitanas a las categorías de Expresas o Troncales, atendiendo
fundamentalmente a sus actuales características planificadas en cuanto a
capacidad potencial y áreas de influencia.
b) Incorporar la Reclasificación tanto las Vías Intercomunales Principales como

también las Vías Intercomunales, para hacerlas concordantes con las
categorías establecidas en la LGUC y su Ordenanza General, teniendo en
cuenta tanto sus características de planificación como las actuales
condiciones de uso.
c) Incorporar la clasificación de aquellas vías que nunca habían sido

codificadas, de modo de poder establecer aquellas que debe contener el
PRMS por su importancia intercomunal, procediendo del mismo modo que lo
señalado en la letra anterior.
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d) Incorporar los nuevos cuadros que contienen las vías del PRMS, es decir
Vías Expresas y Vías Troncales, separándolas de las vías que de los análisis
resultaron ser Colectoras.
Plazo: 5 Meses
VII. METODOLOGIA
(a precisar por el municipio, de acuerdo a objetivos. Se sugiere:)
La metodología deberá ser propuesta por los oferentes que postulen al proceso de
Licitación Pública previsto para la elaboración del presente Estudio. Sin perjuicio de lo
anterior el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, propone una metodología base, utilizada
en planificación urbana para la elaboración de Planos Reguladores Comunales (1), y su
respectiva Evaluación Ambiental Estratégica (2). Este esquema permite mejorar la
propuesta Metodológica, recibiendo aportes innovadores a los procedimientos
tradicionalmente ocupados para su confección.
a) PROPOSICIÓN METODOLÓGICA:
La que deberá considerar al menos los siguientes aspectos:
o Coherencia entre los objetivos planteados para el estudio y la metodología propuesta
por el Consultor para lograrlos.
o Secuencia y contenido de cada una de las actividades que se propongan desarrollar
en cada etapa, y profesional que estará a cargo.
o Tipos de indicadores a utilizar en los análisis y fuentes de información planteadas
para su desarrollo.
o Grado de profundidad que se asigna a cada tema, medida en términos de su duración
y del equipo profesional asignado.
o Presentación final de los resultados, y grado de desarrollo.
1.- Ley y Ordenanza General de Urbanismo y Construcción
2.- Elaboración Preinforme e Informe para Evaluación Ambiental Estratégica

.- Ley 20.417
.- Reglamento para la Evaluación Ambiental Estratégica o instructivo.
3.- Actualización del Estudio de Capacidad Vial

.- “Capacidad Vial de los Planes Reguladores. Metodología de Calculo”. Ministerio de
Vivienda y Urbanismo, 1997.
4.- Ajustes a Estudio de Plan Regulador Comunal

.- MPRMS 99
.- DDU 240
.- DDU 227
VIII. INFORMES DE AVANCE CONSULTOR

(a precisar por el municipio. Se sugiere:)
El consultor deberá entregar 2 informes de avance y 1 informe final, de acuerdo

a siguientes especificaciones:
1er INFORME DE AVANCE: 35% Semana Nº12, según cronograma de actividades.

Contenidos mínimos a entregar:
1
Circular Ord. N°935, de fecha 01/12/2009, de la División de Desarrollo Urbano, DDU 227.-
2
Circular Ord. N°254, de fecha 08/04/2011, de la División de Desarrollo Urbano, DDU 247.-
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1.-ELABORACIÓN PREINFORME E INFORME PARA EVALUACIÓN AMBIENTAL

ESTRATÉGICA

2.1 Actualización de Información
2.2 Predicción del sistema de transporte
2.3 Definición Oferta de Transporte Básica: Red Vial Comunal (Parte I)
3.- AJUSTES A ESTUDIO DE PLAN REGULADOR COMUNAL

3.1 Ajustes Normativos DDU 240
3.2 Ajustes Normativos DDU 227
2do INFORME DE AVANCE: 45% Semana Nº24, según cronograma de actividades.

1.-ELABORACIÓN PREINFORME E INFORME PARA EVALUACIÓN AMBIENTAL

ESTRATÉGICA
1.3 Envío, recepción, Resolución y/o Respuesta de observaciones por el Ministerio de
Medioambiente
1.4 Informe de recomendación de los principales aspectos a considerar frente al proceso
aprobatorio y de Resolución.

Actualización de Información
Predicción del sistema de transporte
Definición Oferta de Transporte Básica: Red Vial Comunal
Equilibrio del Mercado de Transporte
Análisis de Factibilidad Vial
3.- AJUSTES A ESTUDIO DE PLAN REGULADOR COMUNAL

Ajustes Normativos DDU 240
Ajustes Normativos DDU 227
Ajustes Normativos MPRMS 99
INFORME FINAL: 20% Semana Nº28, según cronograma de actividades y condicionada

a las observaciones que haya realizado el mandante debidamente incorporadas.
4.- COMPILACIÓN FINAL

Constitución del expediente técnico del Estudio de Plan Regulador Comunal con todos
sus componentes, de acuerdo a lo señalado en el art. 2.1.10 de la O.G.U.C.
El consultor debe facilitar la preparación de información, documentos, presentaciones y

asesorar al municipio en el proceso aprobatorio establecido en la Ordenanza General de
Urbanismo y Construcciones (art. 2.1.11), así como colaborar en las coordinaciones
necesarias para dar inicio del Proceso de Aprobación Comunal del Plan. En específico y
como mínimo:
1.- Apoyo en el proceso de información a los vecinos, a lo menos mediante la elaboración

y envío de cartas certificadas, en especial a aquellos mas afectados, así como también
entregar la información necesaria para esto.
___________________________________________________________________________________
______________
2.- Apoyo en la elaboración del material y coordinaciones necesarias para la realización

de las audiencias públicas y consulta al Consejo Económico y Social comunal, tales como
exposiciones, planimetría, resumen ejecutivo, entre otros.
El consultor deberá recoger, sistematizar e incorporar las observaciones recibidas en
dicho proceso.
Antecedentes de la Entrega Final: 7 ejemplares impresos en original a color, documento y

planos, con sus respectivos respaldos en Archivo digital (en formato Microsoft office,
Autocad/ArcGis y PDF).
El Consultor, deberá entregar un Resumen Ejecutivo. Este tendrá una extensión máxima
de 20 páginas, mas 3 páginas de anexos (tablas estadísticas, cartografías o material
fotográfico).
Anexo 2. Reseña Técnica 2 ejemplares impresos y digital (en formato Microsoft office y
PDF).
El Consultor, deberá entregar una Reseña Técnica destinada a posibilitar su despliegue
en INTERNET en estándar y nivel adecuado.
XI. IDENTIFICACION DE LOS MECANISMOS (DOCUMENTO, TALLER U OTRO A

ESPECIFICAR) QUE SE UTILIZARA PARA DIFUNDIR LA INFORMACIÓN QUE
GENERE EL ESTUDIO
La Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades Nº 18.695, en su párrafo 2º Funciones

y atribuciones de las municipalidades, artículo 3º señala que corresponderá a las
municipalidades, en el ámbito de su territorio, y como una de las funciones privativas: La
planificación y regulación de la comuna y la confección del plan regulador comunal, de
acuerdo con las normas legales vigentes.
En ese contexto la Municipalidad de xxx ha desarrollado los estudios que forman parte de
la "Actualización del Plan Regulador Comunal". Por lo tanto, la presente iniciativa se
encuentra inserta dentro de los requisitos finales que conforman el proceso de
elaboración para la actualización del Plan Regulador Comunal de la Comuna de xxx,
correspondiente a: la elaboración del Informe de Evaluación Ambiental Estratégica, la
actualización del Estudio de Capacidad Vial, incorporación de las nuevas disposiciones
contenidas en los recientes Documentos de Desarrollo Urbano (DDU) respecto a la
determinación y reconocimiento de áreas de Valor Patrimonial (DDU 240) y las
Instrucciones respecto ámbito de acción comunales de la formulación y de planes
reguladores (DDU 227).
En ese sentido, posterior a la elaboración de los antecedentes faltantes, comienza

el proceso aprobatorio del Plan Regulador, el cual contempla diversos mecanismos
de difusión del Plan, según lo dispuesto en el art. 2.1.10 de la OGUC. El consultor
deberá apoyar las coordinaciones necesarias para dar inicio del Proceso de
Aprobación. No obstante el ingreso definitivo a la SEREMI MINVU deberá ser
asumido por el municipio.
XII. IDENTIFICAR LA INSTITUCIÓN QUE SERÁ LA CONTRAPARTE TÉCNICA.
Deberá ser conformado un equipo municipal como contraparte técnica, presidido por el
Asesor Urbanista.
A nivel municipal se asignará personal competente que conformará la Unidad Técnica
conformada por representantes de las diferentes unidades municipales, que actuará como
contraparte. El asesor urbanista, quien presidirá dicha Unidad Técnica pondrá a
disposición de la consultora la información y documentación requerida por ésta, además
apoyará en la coordinación de las reuniones que se requieran con la comunidad,
organizaciones comunales, y entidades municipales. Dicha unidad técnica determinará a
su vez subcomisiones técnicas por temáticas según las atribuciones de las diferentes
unidades municipales.
___________________________________________________________________________________
______________
La coordinación de la contraparte técnica corresponderá a la Secretaria de Planificación

Comunal (SECPLA), entidad que coordinará el flujo de información requerida por el
equipo consultor, los insumos y logísticas requeridas para todas las etapas del estudio.
Por su parte, la Unidad Técnica estará conformada por las siguientes Unidades
Municipales:
 Secretaria de Planificación Comunal.

 Dirección de Desarrollo Comunitario
 Dirección de Obras Municipales
 Dirección de Tránsito
En ese sentido, a la contraparte técnica le corresponderá la revisión de los informes por

etapa, la formulación de las observaciones y la aprobación de las etapas y la entrega final
para la autorización de los pagos.
XIII. REQUISITOS TECNICOS EXIGIBLES A LA CONSULTORA
Los requisitos exigibles atingentes a la buena ejecución del estudio, son inherentes a los
siguientes ámbitos:
1. Experiencia de la Consultora en Planes Reguladores Comunales, acreditando a lo

menos tres años de experiencia en la formulación de Planes Reguladores
Comunales en zonas urbanas y con un umbral de población por sobre 50.000 mil
hbtes.
2. Contar con un equipo multidisciplinario de profesionales con experiencia (mínimo
tres años) en Planes Reguladores Comunales, acreditada por municipalidades,
con dedicación completa.
Para el desarrollo del Estudio PRC, se consulta un equipo mínimo de seis
profesionales indicados a continuación:
- Profesional especialista en planificación urbana, con experiencia acreditada en

participación ciudadana en IPT.
- Profesional especialista en vialidad.
- Profesional especialista en evaluación ambiental de planes reguladores
comunales.
La especialización y/o experiencia exigida para cada profesional se deberá acreditar,

mediante la presentación del Currículum Vitae específico, de acuerdo a lo requerido
en la oferta técnica.
3. Un equipo logístico, técnico y administrativo, que permita desarrollar las fases de

participación ciudadana.
4. Un sistema de comunicación vía correo electrónico y telefonía celular permanente
con la Unidad Técnica.
5. Entrega de informes parciales de forma puntual, completa y ordenada, incluyendo
todas las etapas y sus respectivos productos.
6. Requisitos de la naturaleza de los postulantes: Podrán participar en la propuesta
publica, todas las personas naturales o jurídicas especializadas en estudios de
Planes Reguladores Comunales, que estén inscritos en el registro de proveedores
del sistema de compras y contrataciones públicas regidos por la ley 19.886,
acrediten experiencia en contratos similares y que cumplan con todos los
requisitos establecidos en las presentes bases, así como también con el
Reglamento de consultores del MINVU.
7. Se establece, como requisito para la contratación que el oferente adjudicado,
deberá poseer inscripción vigente en el Registro Nacional de Consultores MINUVU
1ª o 2ª categoría en la Especialidad de Planificación, Subespecialidad Desarrollo
Urbano.
___________________________________________________________________________________
______________
XV. RECURSOS Y RESPONSABILIDADES
La municipalidad facilitará el acceso a la documentación requerida, proveerá los contactos

necesarios en la comuna y el nivel regional y dará las facilidades para que el personal
municipal participe en las actividades propuestas.
Dispondrá de una Unidad Técnica Municipal que actuará como contraparte técnica y
supervisará el proyecto y será responsable a nivel municipal por la marcha del proyecto,
actividades, y de sus aspectos administrativos.
A la empresa consultora le compete: recopilación, sistematización y análisis de

información documental y de terreno; apoyo técnico y actividades para el trabajo de
formulación de propuestas, síntesis de discusiones y propuestas, y elaboración informes,
documento final y exposición de los resultados. Asumir gastos administrativos (incluye
fotocopias, reproducción de informes, comunicaciones, respaldos digitales, etc.), y de
operación del proyecto (incluye realización de encuentros con la comunidad y gastos
asociados como material escrito, carpetas, lápices, etc. y comestibles).
La municipalidad podrá colaborar con gastos asociados a la difusión y los lugares de

encuentro con la institucionalidad.
XVI. MONITOREO
El monitoreo será efectuado por la contraparte municipal, y contempla lo siguiente:
 Control del cronograma y actividades establecidas por la consultora para el

desarrollo del proyecto.
 Fijar reuniones de trabajo con la consultora para analizar los resultados obtenidos
en cada etapa del proyecto.
 Revisión de los informes de avance y productos definidos para cada etapa del
proyecto y formulación de observaciones, si procede.
La Unidad Técnica, velará por el cumplimiento del calendario de trabajo y supervisará la

correcta ejecución del proyecto, evaluando los informes que se efectúen y formulando
observaciones si corresponde, y otorgando su aprobación en cada etapa, asi como
también respecto al producto final para la autorización de los pagos.
XVII. PERFIL PROFESIONAL REQUERIDO MINIMO
El equipo profesional mínimo que se debe considerar es el siguiente:

- Director del Estudio / Jefe Proyecto: Arquitecto Urbanista o similar experiencia en
Planificación urbana.
- Encargado Ambiental
- Geógrafo
- Encargado Vial
Perfil: Ingeniero Civil, industrial y/o transporte con experiencia demostrada en modelación
de redes de transporte urbano a nivel estratégico. Deseable experiencia y participación en
la elaboración de estudios de capacidad vial a nivel de comuna metropolitana.
- Encargado de Cartografía
___________________________________________________________________________________
______________
XVI. CRONOGRAMA DEL ESTUDIO

(a precisar por el municipio, de acuerdo a objetivos y metodologia. Se sugiere:)
Deberá ser presentado por la consultora, podrá seguir el modelo de la tabla adjunto o ser
una nueva propuesta en concordancia con las etapas, actividades, acciones y
programación y descripción de actividades del punto siguiente. En cualquiera de los
casos el desarrollo del estudio no podrá exceder los 7 meses. Este plazo no considera la
revisión y corrección, de 15 cada uno, situación considerada para cada etapa.
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7

ACTIVIDADES SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS
N° S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4
ELABORACIÓN PREINFORME E INFORME PARA EVALUACIÓN
1 AMBIENTAL ESTRATÉGICA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
1.1 Coordinación y Consulta con órganos de la Administración del Estado x x x x x x
1.2 Elaboración de Preinforme e Informe Ambiental x x x x x x x x x x x x x x
Envío, recepción, Resolución y/o Respuesta de observaciones por el
1.3 Ministerio de Medioambiente x x x x
Informe de recomendación de los principales aspectos a considerar frente al
1.4 proceso aprobatorio y de Resolución. x x
2 ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIO DE CAPACIDAD VIAL x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
2.1 Actualización de Información x x x x x
2.2 Predicción del sistema de transporte x x x x x
2.3 Definición Oferta de Transporte Básica: Red Vial Comunal x x x x x
2.4 Equilibrio del Mercado de Transporte x x x x x
2.5 Análisis de Factibilidad Vial x x x x
AJUSTES A ESTUDIO DE PLAN REGULADOR COMUNAL (MPRMS 99,
3 DDU 240 Y 227) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
3.1 Ajustes Normativos DDU 240 x x x x x x
3.2 Ajustes Normativos DDU 227 x x x x x x
3.3 Ajustes Normativos MPRMS 99 x x x x x x x x
4 COMPILACIÓN FINAL x x x x
INFORMES INFORME 1 INFORME 2 FINAL
PLAZOS 12 SEMANAS 12 SEMANAS 4 SEMANAS

35% 45% 20%
PAGOS
$19.311.145 $24.828.615 $11.034.940
EJECUCION PRESUPUESTARIA
El presupuesto de la presente Licitación Pública es a suma alzada por lo tanto los

Oferentes deberán ajustar sus Ofertas Técnicas a la suma destinada a financiar el
Estudio, correspondiente a $xxx, impuestos incluidos.
El valor señalado anteriormente incluye todos los costos, impuestos vigentes, seguros y
otras reglamentaciones necesarias para el óptimo cumplimiento del contrato, sea directo,
indirecto o a causa de él, aún el costo de las garantías. Esto incluye el pago de
honorarios, impuestos, entre otros.
El Estudio se pagará mediante 3 Estados de Pago fijos, cada uno de ellos previamente
visados por la Comisión Técnica, relativo a la etapa que corresponda de acuerdo a la
siguiente tabla:
PAGOS
ETAPA INFORMES EN % EN PESO MES
er
1 1 Informe de avance 35% 19.311.145 3
2 2do Informe de avance 45% 24.828.615 6
3 Informe Final 20% 11.034.940 7
TOTAL 55.174.700
___________________________________________________________________________________
______________
XX. PRESUPUESTO GLOBAL

Se ha calculado el presupuesto en base a la metodología de trabajo planteada en
los Términos de Referencia de dicho estudio, se contempla:
Informe 1 : 35%
Informe 2 : 45%
Informe 3 : ENTREGA FINAL 20%
Se toma un tiempo estimativo de 280 días corridos para el desarrollo del estudio
(sin considerar revisiones y correcciones), considerando horas de trabajo de algún
expertos con experiencia comprobada en temas relacionados.
A continuación se detallan los costos estimativos de dicha consultoría
PRESUPUESTO
PROYECTO: ACTUALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE ELABORACION DEL PLAN

REGULADOR COMUNAL DE XXX: Estudio de Capacidad vial, Evaluación Ambiental Estratégica y
Ajustes Normativos.
COMUNA:
FECHA:
HONORARIOS
DESIGNACIÓN CARGO $ / HH HH / MES MESES TOTAL
Jefe de Proyecto 160 7

Equipo Base Multidisciplinario
Profesional 1: Área Ingeniería en
Transporte 100 7
Profesional 2: Área ordenamiento
territorial, desarrollo urbano y
Medioambiente 100 7
Profesional 3: Área Cartografía 100 7
1.- Subtotal
Honorarios
2. Gastos Generales
Subtotal 1+2
Utilidad 15%
TOTAL OFERTA
*Gastos generales contemplan a lo menos:

 Traslados y Viáticos
 Arriendo Vehículos
 Impresiones, ploteo y fotocopias
 Gastos relacionados con la compilación y entrega final, además del apoyo en el inicio del
proceso aprobatorio, conforme a lo dispuesto en el art 2.1.10 el art 2.1.11 de la O.G.U.C
FIRMA
___________________________________________________________________________________
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DIVISIÓN DE PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO

DEPARTAMENTO PREINVERSIÓN Y PROYECTOS

ESTUDIO BASICO: “ACTUALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE

CAPACIDAD VIAL, EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA Y AJUSTES

1. IDENTIFICACION Y DEFINICION DEL PROBLEMA

2.1 OBJETIVO GENERAL

4. IDENTIFICACION DE LAS VARIABLES QUE CONSIDERA EL ESTUDIO

5. IDENTIFICACION Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES QUE CONSIDERA

8. IDENTIFICACION DE PRODUCTOS ESPERADOS POR ACTIVIDADES

10. IDENTIFICACION DE LOS MECANISMOS (DOCUMENTO, TALLER U OTRO A

11. IDENTIFICACION DE LA CONTRAPARTE TÉCNICA.

12. REQUISITOS TECNICOS EXIGIBLES A LA CONSULTORA

13. CONTRAPARTE MUNICIPAL

14. RECURSOS Y RESPONSABILIDADES

16. PERFIL PROFESIONAL REQUERIDO

17. PRESUPUESTO DESGLOSADO POR ETAPAS

18. EJECUCION PRESUPUESTARIA

La Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades Nº 18.695, en su párrafo 2º Funciones

II. IDENTIFICACION Y DEFINICION DEL PROBLEMA

Los municipios generalmente están sometidos a múltiples presiones y demandas que se

En ese sentido, el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago en conjunto con la

Desde su origen en el año 2001 (con financiamiento sectorial SEREMI MINVU y

Caducidad de la Declaratoria de Utilidad Pública, la Modificación 99 del PRMS

En este sentido, los estudios necesarios de ser actualizados e incorporados para

1.- Actualización del Estudio de Capacidad Vial, relacionado a la caducidad de la

2.- Actualización de Memoria, Ordenanza y Planos en relación a:

2.1.- DDU 240, que indica la necesidad de incorporar nuevas disposiciones en el

2.2.- DDU 227

2.3.- MPRMS 99: “Actualización de la Vialidad Metropolitana” en cuanto a la asignación de

3.- Informe Evaluación Ambiental Estratégica, debiendo incorporar los nuevos

En síntesis, la comuna de xxx se encuentra en las etapas finales del proceso de

1. Elaboración Preinforme e Informe para Evaluación Ambiental Estratégica

a) Actualizar el procedimiento de elaboración y aprobación del plan regulador

b) Incorporar en la formulación de la propuesta, en específico en la Memoria

1. Elaboración Preinforme e Informe para Evaluación Ambiental Estratégica, según lo

2. Actualización del Estudio de Capacidad Vial que dispone la comuna, en relación al

Es importante señalar que el Estudio ya desarrollado obedece a un tiempo

3. Realizar ajustes a la propuesta de Plan Regulador Comunal que dispone la

IV. LOCALIZACION Y COBERTURA

V. IDENTIFICACION DE LAS VARIABLES QUE CONSIDERA EL ESTUDIO

1. ELABORACIÓN PREINFORME E INFORME PARA EVALUACIÓN AMBIENTAL

La Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), es un procedimiento de evaluación que ha

La evaluación ambiental estratégica comprenderá un análisis estratégico del proceso de

Principales características de la EAE

El expediente de la evaluación ambiental estratégica

Etapas consideradas para la Elaboración de Informe para la Evaluación Ambiental

 Coordinación y Consulta con órganos de la Administración del Estado

2. ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIO DE CAPACIDAD VIAL

Las variables a considerar en el estudio, según metodología “Capacidad Vial de los

- Criterios de caracterización comunal:

 Tipologías Establecidas: Corresponderá la metodología para tipología

 Principales aspectos a ser actualizados:

- Modificación MPRMS 99 y posibles modificaciones al PRC que apliquen a la

Actualización entre la Integración del diseño del Plan Regulador Comunal y la

 Etapas a consideración en la actualización

1. Diagnostico: caracterización comunal, operación actual de la red vial,

2. Identificación de alternativas de estructuración física y oferta vial

3. Formulación del Anteproyecto: formulación del escenario, metodología de