Comercio Transatlántico XVII

Comercio Transatlántico XVII
“El Largo Siglo XVII”
La Guerra de los Treinta Años sumió a Europa en una época de dificultades. En España, la
recesión fue más intensa y la recuperación, más lenta. La costosa política imperial y los
desajustes regionales en el crecimiento fueron básicos.
Ambas apuntan a un largo siglo XVII, durante el cual la economía española se alejó del
núcleo de Europa occidental. Hacia 1700, el escuálido aumento del tamaño demográfico y
productivo de España había defraudado las perspectivas existentes en 1500 para una
renovada colonización agraria de su superficie, tan vasta como poco poblada. Pese a sus
dispares dotaciones de recursos, los resultados eran otros en los cuatro territorios que, junto
al peninsular, registraban (exceptuada Escandinavia) las menores densidades demográficas
del occidente europeo a comienzos del siglo XVI, Inglaterra y Escocia, Irlanda, Suiza y
Portugal: de 1500 a 1700 estos pasaron, en promedio, de 12 a 25 habitantes por kilómetro
cuadrado; España, de 11 a 15. Y al inicio del siglo XVIII, además, la posesión de inmensas
colonias en América no podía compensar la desventaja que implicaba esa baja densidad
demográfica (y económica). Ingleses, franceses y holandeses habían ido obstruyendo,
durante el siglo XVII, el acceso a las producciones y los mercados americanos, al compás
de la decadencia política y militar de la Monarquía hispánica.
La primera mitad del siglo XVII fue una época de dificultades en Europa, pero, desde 1650,
superado el peor periodo, coincidente con la Guerra de los Treinta Años, la recuperación se
extendió y se consolidó. Arraigó entonces un proceso de concentración de la actividad
económica y la urbanización en las zonas costeras. Este, impulsado por el progreso de la
construcción naval, el desarrollo manufacturero y mercantil noroccidental y el incremento
del comercio atlántico, convirtió a los litorales en los espacios más dinámicos de la
economía europea.
https://elpais.com/economia/2012/01/30/actualidad/1327949425_986255.html
“Comercio Transatlántico De Esclavos”
A partir del siglo XVII, los esclavos se convirtieron en el centro del comercio entre Europa
y África. La conquista y colonización europea de América del Norte y del Sur y las islas del
Caribe a partir del siglo XV creó una demanda insaciable de trabajadores africanos, que se
consideraban más aptos para trabajar en las condiciones tropicales del Nuevo Mundo. El
número de esclavos importados a través del Océano Atlántico aumentó constantemente,
desde aproximadamente 5.000 esclavos al año en el siglo XVI hasta más de 100.000
esclavos al año a fines del siglo XVIII.
Las circunstancias políticas en evolución y las alianzas comerciales en África llevaron a

cambios en los orígenes geográficos de los esclavos a lo largo de los siglos XVII y
XVIII. Los esclavos eran generalmente las víctimas desafortunadas de la expansión
territorial de los estados africanos imperialistas o de las incursiones dirigidas por hombres
fuertes locales depredadores, y varias poblaciones se vieron capturadas y vendidas a
medida que las diferentes potencias regionales adquirían prominencia
La trata transatlántica de esclavos se puede entender a través de las experiencias de una sola
persona esclavizada que soportó una serie de eventos catastróficos que, por diseño, lo
separaron de su hogar, familia y casi todas las cosas familiares. La captura en el interior de
África, el transporte a la costa, la venta a traficantes de esclavos, el pasaje en un barco de
esclavos y la venta y esclavitud en las Américas pusieron a prueba el espíritu y la voluntad
de hombres, mujeres y niños resistentes que lucharon por encontrar sentido y felicidad en
un Nuevo Mundo dependiente de su trabajo y coerción.
La trata transatlántica de esclavos también se puede entender a través de su gran magnitud:

durante 366 años, los esclavistas europeos cargaron aproximadamente 12,5 millones de
africanos en barcos de esclavos en el Atlántico. Alrededor de 11 millones sobrevivieron
al Paso Medio para tocar tierra y vivir en las Américas.
La trata transatlántica de esclavos fue un comercio oceánico de hombres, mujeres y niños

africanos que duró desde mediados del siglo XVI hasta la década de 1860. Los
comerciantes europeos cargaron cautivos africanos en docenas de puntos de la costa
africana, desde Senegambia hasta Angola y alrededor del Cabo hasta Mozambique. La gran
mayoría de los cautivos procedían de África occidental y central y de Angola.
El comercio fue iniciado por los portugueses y españoles, especialmente después de la

colonización de las plantaciones de azúcar en las Américas. Los plantadores europeos
esparcieron azúcar, cultivada por africanos esclavizados en plantaciones en Brasil, y más
tarde en Barbados, por todo el Caribe. Con el tiempo, los plantadores buscaron cultivar
otros cultivos rentables, como tabaco, arroz, café, cacao y algodón, con trabajadores
europeos contratados, así como con trabajadores esclavos africanos e indios. Casi el 70 por
ciento de todos los trabajadores africanos en las Américas trabajaban en plantaciones que
cultivaban caña de azúcar y producían azúcar, ron, melaza y otros subproductos para
exportar a Europa, América del Norte y otras partes del mundo atlántico.
La trata transatlántica de esclavos fue compleja y varió considerablemente en el tiempo y el

lugar, pero tuvo consecuencias duraderas y de gran alcance para gran parte de Europa,
África, las Américas y Asia. Primero, fue un comercio entre esclavistas europeos y
africanos que victimizaron a millones de hombres, mujeres y niños africanos. En segundo
lugar, las ganancias obtenidas por estadounidenses y europeos de la trata de esclavos y la
esclavitud hicieron posible el desarrollo del crecimiento económico y político en las
principales regiones de las Américas y Europa.
Gran parte de la riqueza generada por el comercio transatlántico de esclavos apoyó la

creación de industrias e instituciones en la América del Norte y Europa modernas. En igual
medida, las ganancias del comercio de esclavos y los productos generados por esclavos
financiaron la creación de bellas artes, artes decorativas y arquitectura que continúan
informando la estética en la actualidad,
https://slaveryandremembrance.org/articles/article/index.cfm?id=A0002
“Efecto Del Comercio Transatlántico En África”
Sin embargo, sería imposible argumentar que el comercio transatlántico no tuvo un efecto
importante sobre el desarrollo y la escala de la esclavitud en África. A medida que
aumentaba la demanda de esclavos con la expansión colonial europea en el Nuevo Mundo,
el aumento de los precios hizo que el comercio de esclavos fuera cada vez más
lucrativo. Los estados africanos deseosos de aumentar sus tesoros en algunos casos incluso
se aprovecharon de sus propios pueblos manipulando sus sistemas judiciales, condenando a
las personas y sus familias a la esclavitud para cosechar las recompensas de su venta a los
comerciantes europeos. Las exportaciones de esclavos fueron responsables del surgimiento
de una serie de reinos grandes y poderosos que se basaron en una cultura militarista de
guerra constante para generar la gran cantidad de cautivos humanos necesarios para el
comercio con los europeos. El reino yoruba de Oyo en la costa de Guinea, fundada en algún
momento antes de 1500, se expandió rápidamente en el siglo XVIII como resultado de este
comercio. Su formidable ejército, ayudado por avanzadosla tecnología del hierro, capturó
un inmenso número de esclavos que se vendieron rentablemente a los comerciantes. En el
siglo XIX, la búsqueda agresiva de esclavos a través de la guerra y las incursiones condujo
al ascenso del reino de Dahomey, en lo que ahora es la República de Benin, y provocó el
surgimiento de las jefaturas de Chokwe bajo la sombra de sus señores Lunda en actual
Angola y República Democrática del Congo. El reino Asante en la Costa Dorada de África
Occidental también se convirtió en un importante exportador de esclavos en el siglo XVIII.
https://www.metmuseum.org/toah/hd/slav/hd_slav.htm

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Las circunstancias políticas en evolución y las alianzas comerciales en África llevaron a

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