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Inspeccion Generador 3406 - I - Octubre

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INFORME DE INSPECCIÓN AT1 GENERADOR C3406-I LA MOLINA 01

La Molina 01 FECHA
15/10/2022

I. Datos generales.

Datos Del Equipo Datos Del Cliente


Marca CATERPILLAR Cliente IBM Del Perú
Modelo C3406 Código Máximo LM1GE1
Serie Numero 2WB09528 Fecha 15/10/2022
Horómetro 4182 horas Site La Molina 1
Potencia De Placa 320kW Supervisor Carlos Bendezu
Voltaje 380Vac Inspección Erick Pacherres
Frecuencia 60Hz O&M Ferreyros S.A.
COSΦ 0.8 Informe Numero 001

II. Resumen.

Se realizó con éxito la inspección AT1 del generador, el generador está operativo
y en modo automático.

III. Actividades previas a la inspección.

1. Inspección de seguridad (elaboración de ATS y FCP).


2. Revisión de área de inspección (alrededores del generador).

La figura N°1, muestra área limpias y despejadas en el


generador CATERPILLAR 3406-I.

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IV. Inspección AT1.

A) VERIFICACIONES PREVIAS.

1. Consulte al operador de turno, eventos e incidentes ocurridos.


- No se reportó eventos.

2. Revisar log de eventos en el display del generador.

La figura N°2, muestra el display del generador


CATERPILLAR 3406-I.

3. Verificar horómetro (Horas de operación del generador).

La figura N°3, muestra las horas de operación (14687 horas)


del generador CATERPILLAR 3406-I.

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4. Observar el color de la tubería de escape.

La figura N°4, muestra el color de la tubería de


escape del generador CATERPILLAR 3406-I.

B) INSPECCIÓN BÁSICA DEL MOTOR.

1. Verificar el nivel de aceite (Low – Full).


- El nivel de aceite es full.

2. Revisar el colector de aceite de motor.

La figura N°5, sin fugas en el colector.

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3. Revisar filtros de aceite, bases de filtros, enfriador y tuberías.

La figura N°6, sin fugas en el filtro y base de aceite.

4. Revisar líneas de combustible, filtros, bases y tuberías.

La figura N°7, sin fugas las líneas


y tuberías de combustible.

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5. Observar bloque de motor.

La figura N°8, muestra el bloque motor sin fugas.

6. Sensor de velocidad.

La figura N°9, muestra el sensor de


velocidad operativo.

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7. Culatas de cilindro y tapas de válvula.

La figura N°10, muestra cilindro y


tapas de válvula sin fugas.

8. Protector de acoplamiento de motor.

La figura N°11, protector de


acoplamiento limpio.

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9. Aisladores de vibraciones del generador.

La figura N°12, muestra aisladores


de vibraciones en buen estado.

10. Revisar motor de arranque.

La figura N°13, muestra


el motor de arranque.

11. Inspección de cables y conexión de baterías.

La figura N°14, muestra el buen estado


de cables y conexión de baterías.

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C) INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.

1. Comprobar el nivel de refrigerante.

- El nivel de refrigerante FULL.

2. Bombas de agua.

La figura N°15, muestra el buen estado


de la bomba de agua.

3. Ventilador de enfriamiento, protección del ventilador y refuerzo.

La figura N°16, muestra el buen estado del ventilador.

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4. Tuberías superiores e inferiores del radiador, tuberías de aire de refuerzo y


tuberías post enfriadores.

La figura N°17, muestra el


buen estado de las tuberías.

5. Calentador de agua y camisas.

La figura N°18, muestra el


calentador de camisas operativo.

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D) INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ADMISIÓN Y EXPULSIÓN DE AIRE.

1. Filtros de aire y prefiltros.

La figura N°19, muestra los


filtros de aire en buen estado.

2. Turbo Compresores.

La figura N°20, muestra el turbo


compresor en buen estado.

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3. Acoplamiento de equipo impulsor/Motor.

La figura N°21, muestra el acoplamiento


impulsor/motor en buen estado.

4. Acoplamiento de escape flexible.

La figura N°22, muestra el escape


flexible en buen estado.

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E) INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE.

1. Tanque y tuberías de combustible.

La figura N°23, muestra


el tanque diario sin fugas.

2. Comprobación del separador combustible/agua.

La figura N°24, los filtros racor sin fugas.

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V. Conclusiones.

- La inspección fue realizada con éxito, las mediciones se encuentran dentro


de los parámetros especificados del fabricante.

- Se realizo una prueba en vació del generador durante 10 minutos, el


generador operativo y en modo automático.

VI. Recomendaciones.

- Se recomienda realizar una inspección mensual y mantenimiento


programados para evitar eventos y fallas imprevistas.

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