Universidad Politecnica Salesiana

Nombres: Romel Cayamcela, Cristian Guaman, Adrian Merchan, David Cevallos

Grupo: 1 - Dinamica Vehicular

Información general
Marca
Modelo
Generación
Modificación (motor)
Año de la puesta en producción
Arquitectura de la unidad de potencia
Tipo de carrocería
Numero de plazas
Numero de puertas
Rendimiento
Consumo de combustible urbano
Consumo de combustible extraurbano
Consumo de combustible combinado
Emisión CO2 Ponderada
Combustible
Aceleración 0 - 100 km/h
Aceleración 0 - 62 mph
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por Auto-Data.net)
Velocidad máxima
Clasificación de los gases de escape
Motor
Potencia máxima
Potencia por litro
Par máximo
Posición del motor
Modelo del motor/Código del motor
Cilindrada -real-
Número de cilindros
Distribución de los cilindros
Diámetro del cilindro
Recorrido del cilindro
Ratio de compresión
Número de válvulas por cilindro
Sistema de combustible
Peso en orden de marcha
Peso máximo admisible
Carga máxima
Capacidad maletero min.
Capacidad maletero max.
Capacidad depósito
Carga techo
Peso de remolque frenado (8%)
Peso de remolque frenado (12%)
Peso del remolque no frenado
Carga de apoyo de la lanza del remolque
Medidas
Longitud
Anchura
Anchura incluidos los espejos
Altura
Distancia entre ejes
Vía delantera
Vía trasera
voladizo delantero
voladizo trasero
Diámetro giro
Ángulo de aproximación
Ángulo de salida
Rueda
Tamaño de neumáticos
 Merchan, David Cevallos

mación general Información Especifica

Nissan Datos aerodinámicos
Tsuro Coeficiente aerodinámico Cx 0,34
bit 13 , II , 2010 Área frontal Af 2.27m2
2.2 DHOC ( 16V) Datos de pesos y dimensiones
2010 Batalla L 2,43 m
Motor de combustión interna Peso del vehículo en O.M. P 1059 kp
Ranchera Altura del centro de gravedad en O.M. h 0,600 m
5 Peso sobre el eje delantero en O.M. F zd 666.7 kp
5 Peso sobre el eje trasero en O.M. Fzt 392.2 kp
ndimiento Peso máximo admisible Pmáx 1321 kp
12.5 l/100 km Altura del centro de gravedad para Pmáx hm 0,680 m
7.2 l/100 km Peso sobre el eje delantero para Pmáx Fzdm 686.92 kp
9.2 l/100 km Peso sobre el eje trasero para Pmáx Fztm 634.08 kp
208 gr/km
Gasolina
14 s
14 s
12 s
220 km/h
Euro 3
Motor
105CV a 6000rpm.
155.5 CV/l
138 Nm a 4000rpm.
Frontal, longitudinal
DECA
2894 cm3
4
Motor en L
84.5 mm
86 mm
10
4
inyección indirecta
1745 kg
2350 kg
605 kg
505 l
1510 l
58 l
90 kg
 2100 kg
1900 kg
750 kg
80 kg
Medidas
4782 mm
1866 mm
2022 mm
1414 mm
2826 mm
1580 mm
1575 mm
918 mm
1038 mm
11.7 m
17°
12.6°
Rueda
175/70 R13
RESOlVER
1 Obtención de la curva de par motor.
2 Curvas de resistencia al avance-velocidad. Curvas de potencia-velocidad.
3 Fuerza tractora máxima limitada por la adherencia.
4 Relaciones de transmisión.
5 Análisis comparativo de las relaciones de transmisión calculadas y las proporci
6 Esfuerzo tractor en llanta y esfuerzo resistente en función de la velocidad de cir
7 Determinar la rampa máxima y la velocidad de circulación para cada relación d
8 Aceleraciones: máxima en el arranque y media hasta alcanzar una cierta veloci
9 Tiempo de aceleración de 0 a 100 Km/h. Tiempo necesario para recorrer 1000 m

Toda la resolucion
tencia-velocidad.

lculadas y las proporcionadas por el fabricante.

n de la velocidad de circulación del vehículo.
ón para cada relación de transmisión.
anzar una cierta velocidad.
io para recorrer 1000 m con el vehículo inicialmente parado.

da la resolucion del trabajo

Todos las Especificaciones del vehiculo

DATOS Pendiente % Rr Rg
MASA 1745.00 kg 0.00 256.52 0.00
PESO 17101.00 N 10.00 255.24 1701.61
D DEL AIRE 1.23 kg/m^3 20.00 251.53 3353.78
Cx 0.34 30.00 245.70 4913.94
ÁREA
FRONTAL 2.62 m^2 40.00 238.17 6351.15

RESISTENCIA
A LA 0.02 50.00 229.43 7647.80
RODADURA
Neumatico 175/70 R13

5)Análisis comparativo de las relaciones de tran

POTENCIA
RPM RPS PAR Nm 1ª 2ª 3ª
kW
1000.00 16.67 303.33 30.00 4.53 6.12 8.26
1250.00 20.83 346.00 50.00 5.67 7.65 10.32
1500.00 25.00 433.00 60.00 6.80 9.18 12.39
1750.00 29.17 520.00 90.00 7.93 10.71 14.45
2000.00 33.33 600.00 120.00 9.06 12.24 16.52
2250.00 37.50 600.00 140.00 10.20 13.77 18.58
2500.00 41.67 600.00 160.00 11.33 15.30 20.65
2750.00 45.83 600.00 170.00 12.46 16.83 22.71
3000.00 50.00 600.00 190.00 13.60 18.36 24.78
3250.00 54.17 600.00 200.00 14.73 19.88 26.84
3500.00 58.33 600.00 225.00 15.86 21.41 28.91
3750.00 62.50 600.00 230.00 17.00 22.94 30.97
4000.00 66.67 600.00 250.00 18.13 24.47 33.04
4250.00 70.83 600.00 260.00 19.26 26.00 35.10
4500.00 75.00 600.00 270.00 20.39 27.53 37.17
4750.00 79.17 600.00 290.00 21.53 29.06 39.23
5000.00 83.33 600.00 310.00 22.66 30.59 41.30
5250.00 87.50 585.00 320.00 23.79 32.12 43.36
 5500.00 91.67 563.00 330.00 24.93 33.65 45.43
5750.00 95.83 546.00 335.00 26.06 35.18 47.49
6000.00 100.00 520.00 335.00 27.19 36.71 49.56
6250.00 104.17 494.00 335.00 28.33 38.24 51.62
6500.00 108.33 487.00 335.00 29.46 39.77 53.69
6750.00 112.50 455.00 330.00 30.59 41.30 55.75

7)Determinar la rampa máxima y la velocidad de circulación para cada relación de transmisión.

km/h m/s Fxa 0 10 20 30

0 0.00 0.00 256.52 1956.86 3605.32 5159.63
10 2.78 4.21 260.72 1961.06 3609.53 5163.84
20 5.56 16.84 273.35 1973.69 3622.15 5176.47
30 8.33 37.89 294.40 1994.74 3643.20 5197.52
40 11.11 67.36 323.87 2024.21 3672.67 5226.99
50 13.89 105.24 361.76 2062.10 3710.56 5264.88
60 16.67 151.55 408.07 2108.41 3756.87 5311.18
70 19.44 206.28 462.79 2163.13 3811.59 5365.91
80 22.22 269.43 525.94 2226.28 3874.74 5429.06
90 25.00 340.99 597.51 2297.85 3946.31 5500.62
100 27.78 420.98 677.49 2377.83 4026.29 5580.61
110 30.56 509.38 765.90 2466.24 4114.70 5669.02
120 33.33 606.21 862.72 2563.06 4211.52 5765.84
130 36.11 711.45 967.97 2668.31 4316.77 5871.08
140 38.89 825.12 1081.63 2781.97 4430.43 5984.75
150 41.67 947.20 1203.71 2904.05 4552.51 6106.83
160 44.44 1077.70 1334.22 3034.56 4683.02 6237.34
170 47.22 1216.62 1473.14 3173.48 4821.94 6376.26
180 50.00 1363.97 1620.48 3320.82 4969.28 6523.60
190 52.78 1519.73 1776.24 3476.58 5125.04 6679.36
200 55.56 1683.91 1940.42 3640.76 5289.23 6843.54
210 58.33 1856.51 2113.03 3813.37 5461.83 7016.14
220 61.11 2037.53 2294.05 3994.39 5642.85 7197.16
230 63.89 2226.97 2483.49 4183.83 5832.29 7386.60
240 66.67 2424.83 2681.34 4381.68 6030.15 7584.46
250 69.44 2631.11 2887.62 4587.96 6236.42 7790.74

8)Aceleraciones: máxima en el arranque y media h

Estos datos fue determinado por el fabricnate en el manua
 4)Relaciones de transmisión. 1)Obtención de la curva de par motor.

Cambio Valor
1ª 5.00 Curva Par-Potencia
2ª 3.20
3ª 2.14 700
4ª 1.72
600
5ª 1.31
500

400 PAR Nm
6ª 1.00
Nm POTENCIA kW
300
7ª 0.83
200
8ª 0.64
Marcha atrás 3.48 100
Difencial 3.20 0
Radio Rueda 0.34 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
RPM

o de las relaciones de transmisión calculadas y las proporcionadas por el fabricante.

4ª 5ª 6ª 7ª 8ª 1ª 2ª 3ª
11.15 15.05 20.32 27.43 37.04 4523.26 2894.89 1935.96
13.94 18.82 25.40 34.29 46.30 5159.56 3302.12 2208.29
16.73 22.58 30.48 41.15 55.56 6456.90 4132.42 2763.56
19.51 26.34 35.56 48.01 64.81 7754.25 4962.72 3318.82
22.30 30.11 40.64 54.87 74.07 8947.21 5726.22 3829.41
25.09 33.87 45.72 61.73 83.33 8947.21 5726.22 3829.41
27.88 37.63 50.81 68.59 92.59 8947.21 5726.22 3829.41
30.66 41.40 55.89 75.45 101.85 8947.21 5726.22 3829.41
33.45 45.16 60.97 82.30 111.11 8947.21 5726.22 3829.41
36.24 48.92 66.05 89.16 120.37 8947.21 5726.22 3829.41
39.03 52.69 71.13 96.02 129.63 8947.21 5726.22 3829.41
41.82 56.45 76.21 102.88 138.89 8947.21 5726.22 3829.41
44.60 60.21 81.29 109.74 148.15 8947.21 5726.22 3829.41
47.39 63.98 86.37 116.60 157.41 8947.21 5726.22 3829.41
50.18 67.74 91.45 123.46 166.67 8947.21 5726.22 3829.41
52.97 71.50 96.53 130.32 175.93 8947.21 5726.22 3829.41
55.75 75.27 101.61 137.17 185.19 8947.21 5726.22 3829.41
58.54 79.03 106.69 144.03 194.44 8723.53 5583.06 3733.67
 61.33 82.79 111.77 150.89 203.70 8395.47 5373.10 3593.26
64.12 86.56 116.85 157.75 212.96 8141.96 5210.86 3484.76
66.90 90.32 121.93 164.61 222.22 7754.25 4962.72 3318.82
69.69 94.08 127.01 171.47 231.48 7366.54 4714.58 3152.88
72.48 97.85 132.09 178.33 240.74 7262.15 4647.78 3108.20
75.27 101.61 137.17 185.19 250.00 6784.97 4342.38 2903.97

ión de transmisión. 3)Fuerza tractora máxima limitada por la adherencia.

40 50 0.4 0.8 1)Obtención

6589.32 7877.23 4091.58 7675.84
6593.53 7881.44 4091.58 7675.84
6606.16 7894.07 4091.58 7675.84
6627.21 7915.12 4091.58 7675.84
6656.68 7944.59 4091.58 7675.84
6694.56 7982.48 4091.58 7675.84
6740.87 8028.79 4091.58 7675.84
6795.60 8083.51 4091.58 7675.84
6858.75 8146.66 4091.58 7675.84
6930.31 8218.23 4091.58 7675.84
7010.30 8298.21 4091.58 7675.84
7098.70 8386.62 4091.58 7675.84
7195.53 8483.44 4091.58 7675.84
7300.77 8588.69 4091.58 7675.84
7414.44 8702.35 4091.58 7675.84
7536.52 8824.43 4091.58 7675.84
7667.02 8954.94 4091.58 7675.84
7805.94 9093.86 4091.58 7675.84
7953.29 9241.20 4091.58 7675.84
8109.05 9396.96 4091.58 7675.84
8273.23 9561.14 4091.58 7675.84
8445.83 9733.74 4091.58 7675.84
8626.85 9914.76 4091.58 7675.84
8816.29 10104.20 4091.58 7675.84
9014.15 10302.06 4091.58 7675.84
9220.43 10508.34 4091.58 7675.84

en el arranque y media hasta alcanzar una cierta velocidad. 9)Tiempo de aceleración de 0 a 100 Km/h. Tiempo n

Estos datos fue determinado por el fabric

 Tiempo necesario para recorrer 1000 m
or el fabricnate en el manual
 2)Curvas de resistencia al avance-velocidad. Curvas de potencia-velocidad.
Corresponde a las curvas con lineas interpuntadas en el diagrama tractor
par motor. 6)Esfuerzo tractor en llanta y esfuerzo resistente en función de la velocidad de circulación del vehícul
Corresponde a las curvas con lineas continuas en el diagrama tractor

Diagrama tractor

10000

8000

PAR Nm 6000
POTENCIA kW
N

4000

2000

8000 0
0 50 100 150 200 250
km/h

4ª 5ª 6ª 7ª 8ª Marcha atrás Por:

1556.00 1185.09 904.65 750.86 578.98 2894.89 - Christian Guamán Andr
1774.89 1351.80 1031.91 856.49 660.42 3302.12 - Nelson Cevallos Ríos
2221.18 1691.71 1291.38 1071.85 826.48 4132.42 - Kevin Merchan Arce
2667.46 2031.61 1550.85 1287.21 992.54 4962.72
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
- Romel Cayamcela Guam
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3077.84 2344.17 1789.44 1485.24 1145.24 5726.22
3000.89 2285.57 1744.71 1448.11 1116.61 5583.06
 2888.04 2199.61 1679.09 1393.65 1074.62 5373.10
2800.84 2133.19 1628.39 1351.57 1042.17 5210.86
2667.46 2031.61 1550.85 1287.21 992.54 4962.72
2534.09 1930.03 1473.31 1222.85 942.92 4714.58
2498.18 1902.68 1452.43 1205.52 929.56 4647.78
2334.03 1777.66 1356.99 1126.30 868.48 4342.38

1)Obtención de la curva de par motor.

Este diagrama fue determinado por el fabricnate en el manual

a 100 Km/h. Tiempo necesario para recorrer 1000 m con el vehículo inicialmente parado.

determinado por el fabricnate en el manual

= 30 segundos
encia-velocidad.
iagrama tractor
d de circulación del vehículo.
grama tractor

1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
7ª
8ª
0%
10%
20%
30%
40%
50%
u=0.4
u=0.8
250

an Guamán André
n Cevallos Ríos
Merchan Arce
Cayamcela Guamán