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Aceros Aleados

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Aceros aleados.

Como hacer acero: Los aceros aleados se forman cuando el acero al carbono se combina con
cualquier otro elemento de aleación, en proporciones entre 1% y 50 %. Con esto se mejoran sus
propiedades desde termodinámicas hasta mecánicas.

¿Cómo se hace el acero?

El acero es una aleación de hierro con pequeñas cantidades de carbono o de otros minerales que
al templarse obtienen ciertas características como la dureza o la elasticidad. Los dos componentes
principales del acero se pueden encontrar en abundancia en la naturaleza lo que favorece la
producción a gran escala de este material.

Existen valores mínimos y máximos para cada tipo de elemento y aleación, estos elementos se
agregan al hierro fundido para obtener características determinadas como la templabilidad,
resistencia mecánica, dureza o tenacidad. Se desconoce cuándo se descubrió la técnica para fundir
el hierro con otros minerales, pero existen herramientas y utensilios que datan del 3000 a.C.

En la actualidad este proceso está muy industrializado y existen dos formas diferentes de hacer
acero, cada una con diferentes materiales y tecnología.

 Proceso Horno de oxígeno básico. (BOF)

1. El hierro se funde en un horno, después es vertido en un para tratar al metal


fundido y reducir las impurezas o carga de algunos elementos.

2. Una vez terminado este proceso y en el contenedor se le inyecta oxigeno 99%


puro dentro del acero y hierro fundidos. Esto ayuda a reducir el contenido de
carbono y ayuda a remover elementos no deseados.

3. Después se mezcla cal para formar un residuo que absorba las impurezas
restantes.

4. Una vez vertido el acero en un caso gigante este se refina en un horno mediante la
adición de productos de aleación para dar las propiedades deseadas al acero.

 Proceso de Horno de Arco Eléctrico.

1. En este proceso se fabrica acero a partir de acero viejo. Los residuos de metal se
colocan en un contenedor en el cual se realiza un precalentado. Después será
llevada al horno EAF donde se deja caer la chatarra.

2. Una vez cargado el horno con la chatarra de metal se colocan unos electrodos que
serán alimentados de electricidad por el horno de arco que permitirán triturar el
metal empezando por la parte superior, voltajes inferiores son seleccionados para
esta primera parte de la operación para proteger el techo y las paredes del calor
excesivo y daño de los arcos eléctricos.
3. Una vez que los electrodos han llegado a la gran fusión en la base del horno y los
arcos están protegidos por la chatarra de metal, el voltaje se puede aumentar.
Esto permite que se funda más rápido el metal.

4. En esta etapa sucede la formación de escoria, que flota en la superficie del acero
fundido. Esta escoria por lo general consiste en metales óxidos, y ayudan a quitar
las impurezas del metal.

5. Una vez que la temperatura y la química son correctas, el acero se extrae en un


caso precalentado a través de la inclinación del horno. Para algunos tipos de acero
especiales, incluyendo el acero inoxidable, la escoria se vierte en el contenedor,
así, para ser tratado en el horno para recuperar los valiosos elementos de
aleación.

Los elementos más habituales y la forma en que modifican las


propiedades del acero son:
Aluminio: se emplea como desoxidante en la fabricación de muchos aceros.

Bobinas de acero inoxidable

Commons Boro: aumenta la capacidad de endurecimiento superficial, proporcionando un


revestimiento duro y mejorando la templabilidad.

Cobalto: disminuye la templabilidad. Mejora la dureza en caliente. Se usa en los aceros rápidos
para herramientas. Se utiliza para aceros refractarios. Aumenta las propiedades magnéticas de los
aceros.

Cromo: es uno de los más utilizados en la fabricación de aceros aleados. Se usa en aceros de
construcción, en los de herramientas y en los inoxidables. Ya que aumenta la dureza y la
resistencia a la tracción y la tenacidad de los aceros, mejora la templabilidad, aumenta la
resistencia al desgaste, la inexorabilidad. Se utiliza en revestimientos embellecedores o
recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como émbolos, ejes, ...

Estaño: es el elemento empleado para conformar la hojalata, recubriendo láminas delgadas.

Manganeso: se añade para neutralizar la negativa influencia del azufre y del oxígeno, actúa como
desoxidante. De no tener manganeso, los aceros no se podrían laminar ni forjar.

Molibdeno: aumenta la profundidad de endurecimiento del acero, y su tenacidad, mejorando la


resistencia a la corrosión.

Níquel: produce gran tenacidad, es un elemento de gran importancia en la producción de aceros


inoxidables, porque aumenta la resistencia a la corrosión.

Plomo: favorece la mecanización por arranque de viruta, (torneado, cepillado, taladrado,) ya que
el plomo es un buen lubricante de corte, se añade a los aceros porque mejora la maquinabilidad.

Silicio: se usa como elemento desoxidante.

Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero.


Tungsteno o volframio: mejora muy significativamente la dureza y la resistencia al desgaste,
produce aceros rápidos con los que es posible triplicar la velocidad de corte de las herramientas.

Vanadio: desoxidante, proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, tracción y poder
cortante en los aceros para herramientas.

Zinc: es elemento empleado para producir acero galvanizado.

AISI 1018 Acero de bajo contenido de Piezas generales de


COLD ROLLED carbono. Es la aleación más maquinaria de baja carga,
comúnmente utilizada por su pines, pernos, pasadores y
versatilidad, precio y fácil toda aquella aplicación que
soldadura. requiera resistencia superior al
A36.
AISI 1045 Acero de mediano contenido Pernos, ejes de media carga,
CK45 de carbono. Presenta mejores engranajes, levas, rodos,
propiedades mecánicas y piezas mecánicas en general.
dureza que el 1018, es tratable
térmicamente y posee una
mayor tenacidad que el 1018.
AISI 8620 Acero especial para Piezas en general que
E-230 cementación. Se caracteriza requieran dureza superficial y
por retener carbonos para núcleo tenaz como:
crear una superficie con alta engranajes, camisas, bujes,
dureza y un núcleo tenaz que le pines, tornillos helicoidales y
permite soportar altos ejes de transmisión.
esfuerzos de torsión, después
del tratamiento térmico.
AISI 4140 QT Acero aleado al cromo- Ejes de transmisión de
709 / VCN-320 molibdeno. Se caracteriza por potencia, pernos especiales,
ser un material laminado en pines, engranajes, rodos y
caliente por lo general, con piezas mecánicas de desgaste
excelente tenacidad, muy medio en general.
versátil y comercial. Se entrega
en estado Q+T que ofrece
mejores propiedades
mecánicas y dureza.
AISI 4340 QT Acero aleado al cromo-níquel- Piezas de alta transmisión de
705 / VCN-150 molibdeno. Por su adición de potencia como ejes,
níquel, se obtienen mayores perforadoras de pozos,
durezas después del engranajes, coplas, pines.
tratamiento térmico y mayor
límite elástico por aplicaciones
torque. Se entrega en estado
Q+T que ofrece mejores
propiedades mecánicas y
dureza.
AISI TIM 6V (20MnV6) Barra perforada micro aleada Bujes, bushings, camisas,
BARRA PERFORADA Timken®. Puede ser tratable espaciadores, cilindros,
térmicamente, posee excelente rodillos, equipo de perforación.
estabilidad geométrica y
propiedades mecánicas
superiores a los aceros al
carbono tradicionales.
Aceros especiales

Se da el nombre de aceros aleados o aceros especiales a los aceros que además de los cinco
elementos: carbono, silicio, manganeso, fósforo y azufre, contienen también cantidades
relativamente importantes de otros elementos como el cromo, níquel, molibdeno, etc., que sirven
para mejorar alguna de sus características fundamentales 

 También puede considerarse aceros aleados los que contienen alguno de los cuatro elementos
diferentes del carbono, en mayor cantidad que los porcentajes que normalmente suelen contener
los aceros al carbono, y cuyos límites superiores suelen ser generalmente los siguientes:
Si(silicio)=0.50%; Mn(magnesio)=0.90%; P(fosforo)=0.100% y S(azufre)=0.100%, estos son aceros
especiales. En un sentido más amplio, los aceros especiales pueden contener hasta el 50% de
elementos de aleación.

BAJA ALEACION %EA<5

 De Bajo C: Aceros estructurales.

 De Medio C: Aceros de construcción mecánica, aceros para piezas mecánicas.

 De Alto C: Aceros para herramientas, para rodamientos, para resortes, para rieles

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