Instituto Tecnológico de Zacatepec

Departamento de metal mecánica

R e p o r t e
P r a cti c a # 1
Materia:
Maquina eléctricas
Ing.
Electromecánica

Nombre del profesor:

Jesús Rodolfo Salas Olac

Nombres de los integrantes del equipo

3:
Alfaro Velazco Enrique
Perez Reyes Cesar
Rafael Diaz Adolfo
Noguerón Tenorio Ramsés Moisés
Índice

1 Objetivo general:......................................................................................................... 1

2 Objetivos específicos: ................................................................................................. 1

3 Introducción ................................................................................................................ 1

4 Marco teórico .............................................................................................................. 2

5 Temas del programa de estudios que se relacionan con la practica ........................... 3

6 Material y equipo ........................................................................................................ 3

7 Desarrollo Experimental.............................................................................................. 4

8 Resultados esperados de la practica .......................................................................... 5

9 Conclusión .................................................................................................................. 7

10 Bibliografía .............................................................................................................. 8
1 Objetivo general:
• Conocer, analizar los motores de cd, como también los campos serie y en
derivación.

2 Objetivos específicos:
• Identifica físicamente las partes constitutivas de una máquina de corriente directa.

• Determinar las resistencias de los arrollamientos de “armadura, campo serie y

campo en derivación”.

3 Introducción
Las máquinas de corriente continua (C.C.), especialmente las de excitación separada, se
caracterizan por estar desacopladas; es decir, que se tiene un control independiente del
flujo principal y del par electromagnético. Otra característica importante de estas máquinas
es que se puede encontrar una de acuerdo con la aplicación que se requiera ya que existen
diferentes tipos de conexiones y entre las principales se encuentra la conexión serie,
paralelo, compuesto, excitación independiente con imanes permanentes, etc. Debido a la
facilidad de control de estas máquinas, se emplean en donde se requieren aplicaciones de
velocidad variable, tomando en cuenta los problemas que tienen en su operación: una
menor eficiencia con respecto a las máquinas de corriente alterna (C.A.) debido a las
escobillas que conectan la parte fija y la móvil de la máquina. Aun con este problema,
existen aplicaciones en donde las máquinas de C.C. no han podido ser sustituidas por
máquinas de C.A.

Una máquina de C.C. puede funcionar, ya sea como motor o como generador. El motor
convierte la potencia eléctrica en potencia mecánica, en tanto que el generador transforma
la potencia mecánica en potencia eléctrica; y, por lo tanto, el generador debe ser impulsado
mecánicamente a fin de generar electricidad. Estas máquinas pueden operar como
generador o como motor, ya que el circuito equivalente de éstas, varía únicamente en la
dirección de las corrientes en cada modelo. (Ponce, 2016)

1
4 Marco teórico
Un conductor se mueve a través de un campo magnético o está situado en las
proximidades de otro conductor por el que circula una corriente de intensidad
variable, se induce una corriente eléctrica en el primer conductor. (Michael Faraday,
1831)

Máquinas de cd son aquellas gracias a los campos y un colector podemos hacer

que conviertan de energía eléctrica a energía mecánica al igual la mecánica a cd.
El rotor a la hora de girar genera corrientes y voltajes de CA y lo que le colector hace
es generar voltajes y corrientes de cd como un rectificador entre mayor número de
espiras es mejor el voltaje de cd debido a la conmutación, El movimiento giratorio
de los motores de C.C. se basa en el empuje derivado de la repulsión y atracción
entre polos magnéticos. Creando campos constantes convenientemente orientados
en estator y rotor, se origina un parde fuerzas que obliga a que la armadura

Para que la máquina pueda funcionar como motor las corrientes de los conductores
del inducido que están frente a un polo inductor dado deben ser siempre del mismo
sentido. Esto obliga a que la corriente de un conductor se invierta cuando el
movimiento del rotor lo hace pasar de estar frente a un polo a estar frente a otro de
polaridad contraria. Por lo tanto, el colector de delgas hace que la corriente continua
que le llega del exterior se convierta en una corriente alterna en el bobinado en el
núcleo magnético que se construye a través de chapas magnéticas al girar se
someten a un campo magnético que tiene variaciones que a la vez provoca perdidas
magnéticas cuando el circuito magnético está sometido a un campo constante
osease que no tiene perdidas magnéticas, pero cuando actúa como un generador
se generan corrientes ca que se rectifican con el colector se logra dar energía cd al
exterior, este actuando como motor las corrientes ca circulan por el devanado del
rotor dando comienzo al giro (2015, RODRIGUEZ Pozueta).

Este motor se caracteriza por su par de arranque elevado, ya que el par de esta
máquina es directamente proporcional a la corriente de armadura al cuadrado. El
problema que tiene esta máquina es que, si se deja en vacío en condiciones

2
nominales, presenta el peligro de embalarse debido al reducido valor del flujo de
campo que depende de la corriente de campo. Recordando que la corriente de
campo es igual que la corriente de armadura, por estar conectados en serie y como
la máquina se encuentra en vacío, la corriente de armadura es prácticamente cero.
En consecuencia, la velocidad del motor depende totalmente de la corriente de
campo, por lo tanto, la velocidad es baja cuando la carga es pesada y alta con
cargas ligeras. En cambio, un motor en paralelo o en derivación, tiene
características diferentes en construcción al motor en serie, ya que la bobina de
campo en derivación, está devanada con alambre de calibre delgado y muchas
vueltas para generar un campo lo suficientemente fuerte para mantener la velocidad
de esta máquina prácticamente constante. Esto significa que el motor tiene un par
de arranque menor que el motor en serie, pero es más estable con respecto a su
velocidad de operación.

5 Temas del programa de estudios que se relacionan con la

practica
Temas Descripción

1.1 Generalidades en motores de corriente

directa

1.10 Fundamentos de generadores eléctricos de

CD

6 Material y equipo
Material Equipo

• Cables de conexión (bananas) • 1 fuente variable de corriente

con1nua 0 – 36 Volts.

• 1 voltmetro de escala múl1ple de

corriente con1nua.

3
 • 1 amperímetro de escala múl1ple de
corriente con1nua.

• 1 óhmetro o mul?metro.

• 1 máquina de corriente directa

7 Desarrollo Experimental
1.- armar el circuito indicado por el profesor

2.-energizar el circuito y realizar la medición del voltaje mínimo

3.-realizar mediciones en los valores indicados por el profesor y tomar nota de los resultados

4.- realizar la medición de la resistencia directa

5.- comparar el resultado de las resistencias

6.-armar el circuito indicado por el profesor

4
7.-energizar el circuito, realizar mediciones en los valores indicados por el profesor y tomar
nota de las lecturas con el devanado en paralelo

8.- realizar la medición de la resistencia directa

9.-comparar el resultado de las resistencias

10.-energizar el circuito, realizar mediciones en los valores indicados por el profesor y tomar
nota de las lecturas con el devanado en serie

11.- realizar la medición de la resistencia directa

12.-comparar el resultado de las resistencias

13.- realizar los cálculos correspondientes con las mediciones obtenidas

8 Resultados esperados de la practica

• Resultados de la conexión de un motor de C.D
• Fórmula para obtener la resistencia R= V/I
• Voltaje mínimo: 1.80V

Volts(V) Corriente(I) Resistencia(R)

2.6V 0.5A 5.2Ω

5
 4.6V 0.74A 6.2Ω

5.8V 0.93A 6.23Ω

La resistencia del inductor (directa) 6Ω

Resultado de la conexión de un motor de C.D en serie

Voltaje mínimo: 0.5V

Corriente(I) Voltaje(V) Resistencia(R)

0.5A 1V 2Ω

1A 1.5V 1.5Ω

1.5A 2.3V 1.53Ω

2A 3V 1.5Ω

2.5A 3.7V 1.48Ω

3A 4.5V 1.5Ω

La resistencia del inductor (directa) 2Ω

Resultado de la conexión de un motor en configuración en derivación

Voltaje mínimo:50V

Corriente(A) Volts(V) Resistencia(R)

0.5A 55.4V 1108Ω

.1A 73V 750Ω

6
 .2A 88V 440Ω

.25A 100V 400Ω

.30A 117V 390Ω

.35A 135V 385.71Ω

La resistencia del inductor (directa) 3.75Ω

9 Conclusión
Es esta práctica aprendimos a reconocer los principales instrumentos que tiene los moteres
de CD, las cuales el colector o conmutador se encuentra situado en uno de los ejes del
rotor, las escobillas son los encargados de tener el contacto eléctrico estas en cuanto más
bobinas tenga se hará corriente directa continua porque no hay mucha perdida de corriente.
Estos motores de CD conectados en derivación paralelo se activan en cuanto llegase a los
3A por lo que al momento de hacer la practica curiosamente cuando lo conectamos soporta
altas corriente(I) y poco voltaje, nos llamó mucha la atención esta conexión porque este nos
arroga muy mucha resistencia y cuando el motor en derivación serie se activa cuando
alcanzamos una corriente de 0.004 A por lo que nos ofrece mucho voltaje, pero poca
corriente y su resistencia es muy baja.

En lo que hemos aprendido en toda la clase y la practica para hacer funcionar el motor de
CD tiene mucho que ver la forma en lo que se conectan las boninas en el estator es lo que
se genera la excitación y cuando están conectados el estator junto con el rotor en la misma
tención se considera como un motor en derivación paralelo y cuando el devanado del
estator está en serie con la armadura se consideran que esta en serie este tipo de motor
también genera la corriente alterna, aprendimos las partes fundamentales del motor que es
el estator este es el encargado de crear el campo magnético, dependiendo de cómo esté
conectado y se haga la excitación, la armadura es la fuerza que hace girar el motor, las
escobillas se encargan de la conexión de las bobinas del rotor.

7
10 Bibliografía
Cruz, P. P. Máquinas eléctricas técnicas modernas de control (2da edición).

Alfaomega. (538-541)