DMV Cheat Sheet Florida Es CDL Clase A B Endoso

FLORIDA
Hojas de Ayuda de DMV

Clase A/B CDL + Endoso
Pasos Iniciales
1. Los solicitantes deben tener al menos 18 años o más para solicitar conducir en el estado, o 21
años o más para conducir en la carretera interestatal, y poseer una Licencia de Conducir de la
Florida.
2. Programe una cita en una oficina de licencias de conducir.
3. Completar una solicitud de Licencia de Conducir Comercial.
4. Proporcionar la documentación necesaria.
5. Pasar la prueba de visión.
6. Si aplica, proporcionar su huella digital y aprobar una verificación de antecedentes para el endoso
de materiales peligrosos.
7. Pasar todas las pruebas de conocimiento aplicables.
8. Pagar las tarifas aplicables.
9. Obtener su Permiso de Aprendiz Comercial.
10. Tener su Permiso de Aprendiz Comercial por un mínimo de 14 días.
11. Programar las pruebas de habilidades
12. Pasar las tres pruebas de habilidades.
13. Entregar todas las demás licencias de conducir emitidas por Florida o cualquier otro estado.
Documentación Necesaria
Los documentos deben ser originales, o copias certificadas, y estar vigentes
1. Licencia de Conducir de Florida
2. Prueba de Número de Seguridad Social
3. Prueba de Presencia Legal
4. Si aplica, un Certificado Médico
5. Si aplica, cualquier formulario médico
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Tasas/Cargos
$75 por una Licencia de Conducir Comercial
$48 por una Licencia de Conducir Comercial para conductores de autobuses escolares
capacitados
$75 para renovar una Licencia de Conducir Comercial
$7 por cada endoso necesario
$10 para volver a tomar una prueba escrita
$20 para volver a realizar una prueba de habilidades de conducción
$91 por una verificación de antecedentes
Pueden aplicar otras tarifas adicionales.
Idioma
Las pruebas orales pueden realizarse en inglés o en español, con la excepción de las de
habilidades o de materiales peligrosos.
No pueden utilizarse os intérpretes durante la administración de pruebas orales o en alguna parte
de las pruebas de habilidades.
Información de la Prueba de Conocimiento

Es posible que deba realizar una o más pruebas de conocimiento, según la clase de licencia y las
aprobaciones que necesite.
Las preguntas de la prueba provienen de los capítulos del Manual de Licencia de Conducir
Comercial de Florida.
Todos los solicitantes deben tomar el examen de conocimiento general, que consiste en 50
preguntas de opción múltiple. Para aprobar, los solicitantes deben responder 40 preguntas
correctamente.
La prueba de transporte de pasajeros consiste en 20 preguntas de opción múltiple. Para aprobar,
los solicitantes deben responder 16 preguntas correctamente.
La prueba de frenos de aire comprende 25 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, los
solicitantes deben responder 20 preguntas correctamente.
La prueba de materiales peligrosos se compone de 30 preguntas de opción múltiple. Para aprobar,
los solicitantes deben responder 24 preguntas correctamente.
La prueba de vehículo cisterna comprende 20 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, los
La prueba de dobles / triples consiste en 20 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, los
La prueba del bus escolar comprende 20 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, los
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URL del Manual Oficial de Florida
URL del Manual Oficial de Florida
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Clase A/B Prueba De Conocimientos Preguntas y Respuesta
1. Cuando sube la carga, el peso debe colocarse:
› Tan bajo como pueda
Un vehículo es vulnerable a vuelco si su centro de gravedad es demasiado alto, por lo que

debe distribuir el peso de la carga para que sea lo más bajo posible.
2. Ser condenado dos veces de conducir un Vehículo Motorizado Comercial con un Contenido de
Alcohol en la Sangre de 0.04 o más:
› Resultará en la pérdida de la Licencia de Conducir Comercial de por vida
Es ilegal operar un CMV si su concentración de alcohol en la sangre es de 0.04% o más. Una

primera ofensa resultará en la pérdida de su CDL por un año. Una segunda ofensa resultará
en la pérdida de su CDL de por vida.
3. Tener una cantidad detectable de alcohol, por debajo 0.04 porciento mientras conduce un
vehículo motorizado comercial:
› Resultará en que el conductor sea puesto "fuera de servicio" por 24 horas
Si se determina que tiene alcohol detectable en su sistema, pero aún está por debajo del
límite legal de 0.04%, se lo pondrá fuera de servicio por 24 horas.
4. Si a usted se le descalifica para conducir:
› Usted debe notificar a su empleador en un plazo de 2 días hábiles
Debe notificar a su empleador dentro de los dos días hábiles si su licencia es suspendida,
revocada o cancelada, o si está descalificado para conducir.
5. Cuando lleva a cabo una inspección antes de viajar y ve el espacio visible del quinto neumático,
usted debe:
› Revisar que las bocas de cierre estén completamente cerradas alrededor del pivote de
dirección
Al inspeccionar un acoplamiento de remolque, debe asegurarse de que las quijadas de la

quinta rueda estén cerradas alrededor del vástago del perno maestro.
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6. ¿Cuántas horas diarias de sueño necesita un adulto para mantenerse alerta?
› De ocho a nueve
Descansar adecuadamente es esencial para conducir un CMV de forma segura. Para

mantener el estado de alerta, la mayoría de las personas necesitan descansar entre ocho y
nueve horas de sueño por noche.
7. Cuando lleva a cabo una inspección antes de viajar:
› Debe incluir una revisión del último reporte de inspección vehicular, si aplica
El primer paso de una inspección del vehículo es revisar el último informe de inspección del
vehículo.
8. Cuando la temperatura baja:
› Los puentes usualmente se congelan antes que otras partes del camino
Los puentes generalmente se congelarán antes que otras superficies de carreteras.
9. Si alguien lo sigue demasiado cerca, usted debe:
› Incrementar la cantidad de espacio entre usted y el vehículo frente a usted
Debería permitir más distancia de seguimiento por delante de su vehículo si lo están

haciendo cola. Esto reduce la necesidad de realizar cambios repentinos en la velocidad o la
dirección, y hace que sea más fácil para el tailgater pasarlo.
10. Cuando conduce y una señal indica la altura de una entrada, como cuando pasa debajo de un
puente:
› No asuma que la altura señalada es correcta
No suponga que las distancias de altura publicadas son precisas. Si el camino fue
repavimentado ya que el letrero fue publicado, o si hay nieve acumulada en el suelo, la altura
real puede ser diferente a la indicada.
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11. El límite de velocidad señalado en una rampa:
› Puede ser muy rápido para un camión
Los límites de velocidad publicados en las rampas pueden representar una velocidad que es
segura para los automóviles, pero puede no ser segura para los vehículos más grandes y / o
cargados.
12. ¿Cuál es una razón por la cual los camiones de entrega estacionados representan un peligro?
› Las personas están frecuentemente en un apuro saliendo del camión y no ven a los otros
vehículos
El envío estacionado o los camiones postales pueden ser peligrosos porque el conductor
puede tener prisa y repentinamente salir del vehículo o ingresar al tráfico sin previo aviso.
Además, los paquetes o las puertas del vehículo pueden bloquear la visión del conductor.
13. ¿Por qué los camiones de helado pueden representar un peligro para otros conductores?
› Los niños frecuentemente corren hacia un camión de helados sin ver
Los camiones de helados pueden representar un peligro porque atraen a niños, que pueden
no notar o prestar atención a otros vehículos.
14. Después de dos condenas de cualquier ley estatal por llevar en sus manos y usar el teléfono
móvil:
› Se descalificará su Licencia de Conducir Comercial
Si se lo declara culpable de dos o más violaciones de cualquier ley estatal relacionada con el
uso del teléfono móvil, su licencia de conducir comercial será descalificada.
15. Un consejo para evitar convertirse en un conductor agresivo es:
› Establecer tiempos de viaje realistas, permitiendo los retrasos durante el viaje
Para ayudar a evitar la frustración, lo que puede conducir a un comportamiento de

conducción agresivo, debe comenzar un viaje con expectativas realistas sobre su tiempo de
viaje. Espere posibles retrasos y déles tiempo.
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16. Una forma de evitar la somnolencia es:
› Dormir lo suficiente antes del viaje
Para ayudar a reducir el riesgo de fatiga en un viaje, asegúrese de dormir lo suficiente

(alrededor de 8 a 9 horas) de antemano. Hacer ejercicio con regularidad puede darle más
energía y disminuir las probabilidades de cansarse mientras maneja. Conducir con un
pasajero también puede hacer que la somnolencia sea menos probable.
17. Si conduce a través de un charco grande o agua afluente, usted debe:
› Gentilmente accionar los frenos
Lo mejor es no conducir a través de grandes charcos o agua corriente. Si no hay forma de

evitar esto, debe reducir la velocidad, cambiar a marcha baja y frenar suavemente. Al poner
los revestimientos en contacto con los tambores o discos de freno, esto evitará que entren
agua, barro, limo o arena dentro de los frenos.
18. ¿Cuál es la mejor manera de detenerse si los frenos fallan mientras va cuesta abajo?
› Usar una rampa de escape
Si sus frenos fallan en una bajada de categoría, necesitará encontrar algo afuera para
detener su vehículo. Una rampa de escape es la mejor opción. Si no hay ninguno disponible,
elija la opción menos peligrosa posible, como un campo abierto o un camino lateral que se
aplana o gira cuesta arriba.
19. Quien es responsable de asegurarse que la carga este cargada correctamente?
› El conductor
El conductor es responsable de cuatro cosas relacionadas al transporte de cargas. Son

responsables de inspeccionar la carga, reconocer sobrecargas o si el balance de el peso no
es adecuado, asegurar que la carga este segura sin obstruir la vista, y asegurar que la carga
no obstruya el acceso al equipaje de emergencia.
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20. Cuando carga mercancía, es importante:
› Conocer las calificaciones del sistema de suspensión así el remolque no se sobrecargará
Es responsabilidad del conductor asegurarse de que su vehículo no esté sobrecargado.

Deben conocer los límites de peso legales y el peso máximo que su vehículo está calificado
para llevar, incluida la capacidad de carga del sistema de suspensión.
21. La carga debe ser cubierta:
› Para proteger a las personas de derrames
Las dos razones básicas para cubrir la carga son proteger a las personas del derrame y
proteger la carga del clima.
22. Lay leyes sobre la seguridad de cargas y las regulaciones de peso en vehículos comerciales
(CMV) pueden variar de estado a estado. Durante viajes interestatales:
› La ley de el estado en donde se encuentra el vehiculo toma precedencia.
El peso del vehículo comercial, la seguridad de la carga, el recubrimiento de cargas y el lugar

donde se pueden conducir vehículos grandes están regulados por las leyes federales,
estatales y locales. Estos varían de un lugar a otro, por lo que debe conocer las reglas que se
aplican a dónde conducirá. Las leyes estatales en donde esta conduciendo toman
precedencia.
23. ¿Quién es responsable de inspeccionar la carga en un vehículo?
› El conductor
Independientemente de quién cargue la carga en un vehículo, es responsabilidad del

conductor inspeccionarlo.
24. Subir una carga:
› Puede hacerse por otra persona, pero el conductor será responsable por la seguridad de
la carga
Incluso si otra persona carga carga, el conductor es responsable de garantizar que se

inspeccione, cargue y asegure adecuadamente, y no oscurezca su vista o acceso a equipos
de emergencia.
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25. ¿Qué significa Clasificación del Peso Bruto del Vehículo?
› El peso total máximo del vehículo y su carga
La clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) es el peso combinado máximo permitido
para un vehículo más su carga, según lo especificado por el fabricante.
26. Cuando viaja con una carga, la carga debe ser revisada:
› Antes del viaje y después de las primeras 50 millas
La carga debe ser inspeccionada antes de partir; dentro de las primeras 50 millas; después
de haber conducido durante 3 horas o 150 millas; y después de cada descanso que tomes.
27. Si transporta 30 pies de carga, ¿Cuál es el número mínimo de amarres que deben usarse?
›3
Debe haber al menos un amarre por cada 10 pies de carga. Cualquier carga, sin importar
cuán pequeña sea, debe tener un mínimo de dos amarres.
28. El balance de peso pobre en un remolque:
› Puede hacer que las maniobras sean inseguras
El peso mal equilibrado en un remolque puede hacer que el manejo sea inseguro. Por
ejemplo, un peso demasiado pequeño o demasiado grande en el eje delantero puede
dificultar la dirección. El peso debe distribuirse uniformemente de adelante hacia atrás y de
lado a lado, y lo más bajo posible.
29. Si transporta 10 pies de carga, ¿Cuál es el número mínimo de amarres que deben usarse?
›2
Debería haber al menos un amarre por cada 10 pies de carga; sin embargo, cualquier carga,
sin importar cuán pequeña sea, debe tener al menos dos amarres.
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30. Las abrazaderas se usan para:
› Evitar que los artículos se muevan en el remolque
El bloqueo y el arriostramiento se usan para evitar que la carga se desplace en tránsito.
31. Un artículo que es 40 pies de largo colocado en un remolque de cama plana debe usar al menos
____________ amarres.
›4
La carga en un remolque de plataforma debe tener al menos un amarre por cada 10 pies de
longitud de la carga. No importa cuán pequeña sea la carga, debe haber al menos 2 amarres.
32. En el transporte de ganado, conductores deben estar preocupados por:
› Que el peso del vehículo se cambie mientras los animales se muevan.
Debido a que los animales vivos pueden moverse y apoyarse durante las curvas, la
distribución del peso de una carga de ganado es inestable. Conducir con ganado requiere
cuidados especiales.
33. ¿Cuál de las siguientes condiciones puede requerir menos del peso máximo legal?
› Conducir en montañas
Durante mal tiempo o en áreas montañosas, puede no ser seguro cargar un vehículo con su
peso máximo legal.
34. Muy poco peso en el eje de la dirección puede resultar en:
› Tracción pobre
El peso de la carga en un vehículo debe equilibrarse adecuadamente para que no interfiera

con la manipulación segura. Por ejemplo, si el peso está demasiado lejos en la parte trasera,
el eje delantero estará bajo de peso y las ruedas delanteras pueden no tener la tracción
suficiente para que pueda conducir con seguridad.
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35. Los tanques de carga seca a granel requieren un cuidado especial porque:
› Tienen un centro de gravedad alto
Conducir con un tanque seco a granel requiere un cuidado especial, ya sea porque tienen un
centro de gravedad alto, y porque la carga puede cambiar en tránsito.
36. ¿Cuál de las siguientes no es una razón para cubrir la carga?
› Proteger la carga del clima
Las dos razones básicas para cubrir una carga son proteger a las personas de la carga si se
derrama y proteger la carga del clima.
37. Cuando lleva una carga sellada:
› El conductor debe asegurarse que el peso no viola los límites de peso
Si bien un conductor no puede inspeccionar las cargas selladas, aún debe verificar que la
carga no exceda los límites de peso bruto y peso del eje.
38. Cuando conduce un Vehículo Comercial Motorizado,
› Se le requiere que utilice el cinturón de seguridad siempre
Siempre debe usar un cinturón de seguridad cuando opere un CMV.
39. Es ilegal operar un vehículo automotor comercial (VAC) con un Contenido de Alcohol en la
Sangre de _____ o más.
› .04 porciento
Es ilegal operar un CMV si su concentración de alcohol en la sangre es de 0.04% o más.
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40. Si un oficial de policía le pide que tome un examen para determinar el contenido de alcohol en
la sangre:
› Si se rehúsa a tomar el examen, perderá su Licencia de Conducir Comercial por un mínimo

de un año
Wisconsin tiene una ley de consentimiento implícito, lo que significa que al conducir un
vehículo, se entiende que ha aceptado someterse a una prueba de drogas o alcohol si un
oficial de policía se lo solicita. Si se niega a someterse a una prueba, perderá sus privilegios
de operación durante al menos un año, además de otras sanciones.
41. Su Licencia de Conducir Comercial será revocada si:
› Su licencia de conducir fue revocada debido a una condena en su vehículo personal
Si su privilegio para operar su vehículo personal es revocado, cancelado o suspendido (que

no sea debido a infracciones de estacionamiento) también perderá su CDL.
42. Si es penalizado por una violación de tráfico, usted debe informar a su empleador:
› Dentro de los siguientes 30 días
Si se lo declara culpable de algún tipo de infracción de tránsito (que no sea una infracción de
estacionamiento), en cualquier tipo de vehículo, debe informarlo a su empleador dentro de
los 30 días. También debe informar a su agencia de licencias de vehículos de motor dentro
de los 30 días si la condena ocurrió en otra jurisdicción.
43. Mientras conduce:
› Usted no puede sujetar un teléfono celular para hacer una llamada de voz
Mientras conduce, no puede sostener un teléfono móvil o enviar o leer mensajes de texto.
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44. En la parte de la inspección vehicular donde se verifica la caja de la dirección, ¿Qué no debe
hacerse?
› No inspeccionar todas las tuercas y pernos de la caja de la dirección
Cuando revise la caja de dirección como parte de la prueba de inspección del vehículo, debe
verificar que la caja de dirección esté montada de forma segura y sin fugas. Busque las
tuercas, tornillos y chavetas faltantes. Verifique si hay fugas de líquido en la dirección
asistida o daños a las mangueras de la dirección asistida.
45. En una inspección vehicular, el tren de aterrizaje debe ser:
› Estar completamente levantado
Al inspeccionar un remolque para la prueba de inspección del vehículo, verifique que el tren
de aterrizaje esté completamente levantado, que no le falten piezas, que la manivela esté
asegurada y que el marco de soporte no esté dañado.
46. Las leyes sobre cuándo debe apartarse:
› Requieren que todos los vehículos despejen el carril más cerca de un vehículo de
emergencia con las luces parpadeando
Una ley de mudanza requiere que, si un vehículo de emergencia con las luces encendidas
está al costado de la carretera, debe mudarse a un carril que no está junto a él, si puede
hacerlo de manera segura. Si no puede moverse con seguridad, reduzca la velocidad y
proceda con precaución.
47. El equipo de emergencia, como los extintores, es:
› Requeridos
Todos los vehículos deben llevar el equipo de emergencia apropiado, incluido el (los)
extinguidor (es) de fuego; fusibles eléctricos de repuesto (a menos que el vehículo esté
equipado con interruptores automáticos); y dispositivos de advertencia para usar al
estacionarse (como triángulos reflectantes, fusibles o bengalas que queman líquidos).
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48. Los espejos sólo pueden revisarse apropiadamente si:
› El remolque está recto
En un vehículo con uno o más remolques, el ajuste de los espejos solo se puede verificar con
precisión si los remolques son rectos.
49. Si no está seguro si el camino está resbaloso debido al hielo, un conductor podría:
› Abrir la ventana y sentir el frente del espejo buscando hielo
Si no está seguro de si la superficie de la carretera se está helando, puede verificar la

formación de hielo en su vehículo abriendo la ventana y palpando la parte delantera del
espejo, el soporte del espejo o la antena. Si estos son helados, el camino probablemente se
está volviendo helado también.
50. ¿Qué pasa cuando un vehículo hidroplanea?
› Los neumáticos pierden contacto con la carretera.
¿Qué pasa cuando un vehículo hidroplanea?
51. Una caja de cartón en la calzada:
› Puede contener un objeto pesado que podría dañar su vehículo.
Una caja de cartón en la calzada:
52. Un autobús parado:
› Es una preocupación, si importar si los pasajeros son visibles o no.
Un autobús parado:
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53. Los faros delanteros:
› Deben estar en el ajuste de luz alta siempre que sea posible.
Los faros delanteros:
54. ¿Qué es la furia al volante?
› Conducir un vehículo con la intención de hacer daño a otros.
¿Qué es la furia al volante?
55. El hielo negro es:
› Una fina capa de hielo en la carretera.
El hielo negro es:
56. Antes de entrar a una curva de la derecha, usted debe:
› Bajar la marcha.
Antes de entrar a una curva de la derecha, usted debe:
57. Al conducir, es importante:
› Mirar hacia el frente, los costados y la parte trasera de su vehículo.
Al conducir, es importante:
58. Al dar un giro, ¿cuándo debería apagar su señal de giro?
› Al completar el giro
Al dar un giro, ¿cuándo debería apagar su señal de giro?
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59. La cantidad máxima de giro que es seguro en un volante de 20 pulgadas es:
› Dos pulgadas
La cantidad máxima de giro que es seguro en un volante de 20 pulgadas es:
60. Si identifica a un conductor distraído en la carretera, debe:
› Darles mucho espacio.
Si identifica a un conductor distraído en la carretera, debe:
61. Si un vehículo está equipado con dirección asistida, las mangueras deben revisarse:
› Por fugas
Al inspeccionar un vehículo con dirección asistida, debe verificar las mangueras, las bombas
y el nivel de fluido y verificar si hay fugas.
62. Cuando enciende un vehículo, las luces de advertencia y los zumbadores:
› Deben apagarse en algunos segundos
Después de arrancar el motor, las luces de advertencia y los timbres de aceite, refrigerante,
circuitos de carga y el sistema de frenos antibloqueo deberían apagarse de inmediato.
63. Cuando rebasa a otro vehículo
› Usted debe asumir que los otros conductores no lo ven
Por seguridad, siempre es mejor suponer que otros conductores, ciclistas y peatones no lo
ven. Esté preparado para la posibilidad de que de repente se pongan en su camino.
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64. ¿Qué tan profunda la banda de rodadura debe ser en cada ranura principal de los neumáticos
delanteros?
› 4/32
Para un funcionamiento seguro, un vehículo necesita 4/32 de pulgada de profundidad de

pisada en cada surco mayor en los neumáticos delanteros y 2/32 de pulgada en los otros
neumáticos.
65. ¿Qué tan profunda la banda de rodadura debe ser en cada ranura principal de los neumáticos
que no son los delanteros?
› 2/32
Para un funcionamiento seguro, un vehículo necesita 4/32 de pulgada de profundidad en la

banda de rodadura de cada ranura principal en las llantas delanteras, y 2/32 de pulgada en
otras llantas.
66. Si conduce tan lentamente que podría impedir a otros conductores, usted debe:
› Conducir mientras usa sus luces intermitentes de cuatro vías.
Si conduce tan lentamente que podría impedir a otros conductores, usted debe:
67. ¿Qué puede pasar si un cuarto de las hojas en una ballesta de hojas falta cuando el vehículo es
inspeccionado?
› El vehículo será puesto "fuera de servicio" hasta que sea arreglado
Si bien las hojas faltantes o rotas son peligrosas, un vehículo se pondrá "fuera de servicio" si
falta una cuarta parte o más de las hojas.
68. Un sistema de escape descompuesto:
› Puede infiltrar humos tóxicos a la cabina
Un sistema de escape roto puede dejar vapores de veneno en la cabina de un vehículo o

litera.
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69. ¿Qué son los carteles?
› Señales colocadas en un vehículo para identificar peligros de carga
¿Qué son los carteles?
70. Cuando completa una inspección previa al viaje:
› La inspección debe hacerse siempre de la misma manera
La inspección de un vehículo debe hacerse de la misma forma todas las veces. La

consistencia le ayudará a aprender todos los pasos y es menos probable que olvide algo.
71. Conducir distraído:
› Puede evitarse al no sostener conversaciones complejas con otros
Para reducir el riesgo de distracción, no participe en conversaciones complejas o

emocionalmente intensas mientras conduce. Otras estrategias para reducir la distracción
incluyen programar estaciones de radio antes de su viaje y evitar comer, beber o fumar
mientras conduce. Recuerde que las distracciones mentales que desvían su atención de la
tarea de conducir pueden ser tan peligrosas como las distracciones físicas.
72. Si un conductor se ha detenido en la carretera y está colocando triángulos para advertir a otros
conductores:
› Los triángulos deben mantenerse entre el conductor y el tráfico que se aproxima.
Si un conductor se ha detenido en la carretera y está colocando triángulos para advertir a

otros conductores:
73. Cuando se acerca a un vehículo para una inspección previa al viaje, un conductor debe ver
debajo del vehículo:
› Para ver si hay cualquier fluido fresco debajo del vehículo
Al acercarse a un vehículo para una inspección, debe mirar debajo para verificar si hay
nuevas fugas de aceite, refrigerante, grasa o combustible.
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74. ¿Qué es la distancia de reacción?
› La distancia que recorrerá entre darse cuenta de que debe frenar y cuando pise
físicamente los frenos
¿Qué es la distancia de reacción?
75. Una inspección previa al viaje debe incluir:
› Una revisión del nivel de aceite del motor
Al examinar el compartimento del motor durante una inspección previa al viaje, debe
verificar (entre otras cosas) el nivel de aceite del motor, el nivel de refrigerante del radiador y
el estado de las mangueras.
76. Cuando enciende el motor, ¿Cómo puede saber si el sistema de frenos antibloqueo (Anti-lock
Braking System o ABS) no funciona en un vehículo con remolque?
› La luz amarilla en la parte trasera izquierda del remolque permanecerá encendida
Al revisar el sistema ABS, la luz en el tablero debería encenderse y luego apagarse. Si

permanece encendido, el sistema no funciona correctamente. Para los remolques, si la luz
amarilla en la parte trasera izquierda del remolque permanece encendida, el sistema no
funciona correctamente.
77. ¿Qué tanto tiempo toma después de encender el motor para que la presión del aceite del motor
suba a niveles normales?
› En segundos
El nivel de aceite del motor debe volver a la normalidad segundos después de que el motor
de un vehículo se enciende.
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78. ¿Cómo puede una persona revisar una fuga en los frenos hidráulicos?
› Presione el pedal del freno tres veces y sostenga el pedal por cinco segundos. Si el pedal
se mueve, puede haber un problema
Para revisar los frenos hidráulicos, bombee el pedal del freno 3 veces, luego aplique una
presión firme al pedal y manténgalo presionado durante 5 segundos. El pedal no debería
moverse. Si lo hace, puede haber una fuga u otro problema.
79. Al pasar una fila de vehículos estacionados, un conductor debe:
› Estar atento a las señales de una persona que sale de un vehículo.
Al pasar una fila de vehículos estacionados, un conductor debe:
80. Al retroceder con un remolque, se recomienda voltear hacia el lado del conductor porque:
› El conductor tendrá la mejor vista posible.
Al retroceder con un remolque, se recomienda voltear hacia el lado del conductor porque:
81. En climas muy calurosos, los neumáticos deben revisarse regularmente porque:
› La presión del aire puede aumentar con la temperatura.
En climas muy calurosos, los neumáticos deben revisarse regularmente porque:
82. Cuando se detiene con un vehículo de transmisión manual, ¿Qué debe hacer cuando el motor
esté casi en punto muerto?
› Oprimir el embrague (clutch)
Al detener un vehículo de transmisión manual, empuje el embrague cuando el motor esté

cerca de ralentí.
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83. Cuando conduce:
› Siempre debe utilizar las señales de giro para advertir a otros sobre sus intenciones.
Cuando conduce:
84. Cuando retrocede con un remolque, usted debe:
› Gire el volante en la dirección opuesta a la que desea ir
Al retroceder un remolque, gire el volante en la dirección opuesta a la dirección que desea ir.
Una vez que el remolque comience a girar, usted debe girar la rueda hacia el otro lado para
seguir el avance.
85. Cuando retrocede, una vez que el remolque comienza a girar, ¿Qué debe hacer para seguir el
remolque?
› Girar el volante en la dirección opuesta
Al retroceder un remolque, gire el volante en la dirección opuesta a la dirección que desea ir.
Una vez que el remolque comience a girar, usted debe girar la rueda hacia el otro lado para
seguir el avance.
86. La razón más importante para revisar su vehículo antes de un viaje es:
› Garantizar la seguridad.
La razón más importante para revisar su vehículo antes de un viaje es:
87. Cuando hace cambio de marcha, ¿Qué pasa si permanece en neutral demasiado tiempo?
› Podría tener problemas en poner el vehículo en el cambio que sigue
Si permanece demasiado tiempo en punto muerto, puede tener dificultades para poner el
vehículo en la próxima marcha. Si esto sucede, no intente forzarlo. En cambio, vuelva a
neutral, suelte el embrague, aumente la velocidad del motor para que coincida con la
velocidad de la carretera y vuelva a intentarlo.
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88. Si usted debe detenerse en el costado de una carretera, ¿a qué distancia de su vehículo deben
colocarse los dispositivos de advertencia?
› 10, 100 y 200 pies
Si usted debe detenerse en el costado de una carretera, ¿a qué distancia de su vehículo

deben colocarse los dispositivos de advertencia?
89. ¿Qué tan adelante un buen conductor debe ver?
› 12-15 segundos
La mayoría de los buenos conductores escanean la carretera con al menos 12 a 15 segundos

de anticipación.
90. En caso de una emergencia, si tiene que salir de la carretera y manejar en el hombro, debe:
› Pare con seguridad antes de regresar a la carretera, si es posible.
Si una emergencia le requiere conducir en el hombro de una carretera, debe de mantener un

conjunto de ruedas sobre el pavimento para mantener el control de su vehículo. Si es
posible, manténgase sobre el hombro hasta que el vehículo este parado completamente, y
luego regrese a la carretera cuando sea prudente hacerlo.
91. ¿Cuándo debe usted revisar y ajustar sus espejos?
› Antes de iniciar un viaje
Usted debe ajustar sus espejos antes del inicio de cualquier viaje.
92. Si conduce un vehículo equipado con dirección de potencia, ¿Qué debe revisar?
› Que el fluido esté a un nivel adecuado
Al inspeccionar un vehículo con dirección asistida, verifique las mangueras, las bombas y el
nivel de líquido y verifique si hay fugas.
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93. Cuando ajusta sus espejos:
› Una parte del vehículo debe ser visible en el espejo
Sus espejos deben ajustarse para que pueda ver una parte de su vehículo en cada uno.
Poder ver su propio vehículo le dará un punto de referencia para juzgar la posición de otros
objetos.
94. ¿Cuál es una manera de advertir a los conductores detrás de usted que bajará la velocidad?
› Presione su pedal de freno varias veces para iluminar la luz del freno
Para advertir a los conductores detrás de usted que planea reducir la velocidad, toque
levemente el pedal del freno varias veces para que las luces de freno parpadeen.
95. Cuando es difícil de ver, como al amanecer o al atardecer, ¿Cuál es la mejor manera de hacer su
vehículo más visible?
› Use sus luces delanteras bajas
En momentos en que es difícil de ver (como al amanecer o al atardecer, o bajo la lluvia o la

nieve), hágalo más fácil al encender los faros delanteros en la configuración de luz baja. Usar
los rayos altos podría molestar a otros conductores.
96. En un camino mojado, ¿Qué tanto debe reducir su velocidad?
› Cerca de un tercio
Al conducir en una carretera mojada, debe reducir su velocidad en aproximadamente un

tercio.
97. En nieve acumulada, ¿Qué tanto debe reducir su velocidad?
› Cerca de la mitad
Cuando conduzca con nieve acumulada, debe reducir su velocidad a la mitad o más.
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98. Una buena regla estipula que su distancia de seguimiento debe basarse en que tan largo es su
vehículo. Bajo esta regla, ¿Cuántos segundos por cada 10 pies de su vehículo debe usted
permitir conduciendo a menos de 40 mph?
›1
A velocidades inferiores a 40 mph, debe permitir al menos 1 segundo de distancia de

seguimiento por cada 10 pies de longitud que tenga su vehículo. A velocidades más altas,
agregue 1 segundo adicional.
99. Cuando conduce un vehículo, la aceleración brusca es:
› Desaconsejable ya que puede dañar el vehículo
Al acelerar, acelere suave y gradualmente para que el vehículo no se sacuda. La aceleración

brusca puede causar daño mecánico.
100. Cuando frena:
› Los frenos deben presionarse gradualmente
Al detenerse, presione el pedal del freno hacia abajo gradualmente.
101. Si usted debe retroceder, ayuda mucho:
› Salir afuera el camión y revisar el camino buscando obstáculos
Si debe retroceder, camine primero por el vehículo para verificar si hay peligros en su camino
de viaje. Haga un uso frecuente de los espejos en ambos lados de su vehículo. Siempre
retroceda tan lentamente como sea posible.
102. Los neumáticos dobles:
› No están en contacto entre ellos
Los neumáticos duales no deben entrar en contacto entre sí o con partes del vehículo.
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103. Si usted va a dar vuelta a la izquierda y hay dos carriles para dar vuelta:
› Es mejor tomar el carril de la derecha
Es posible que tenga que girar a la derecha para doblar a la izquierda, por lo que si hay dos
carriles para girar a la izquierda para elegir, siempre use el que esté a la derecha.
104. ¿Qué sistema para hacer cambio de marcha usan la mayoría de los vehículos pesados?
› Doble embrague
La mayoría de los vehículos pesadoscon transmisiones manuales requieren doble embrague

para cambiar de marcha.
105. ¿Cuál de los siguientes no es una razón para bajar la velocidad y ser extra cuidadoso?
› Cuando conduce en tráfico normal
Debe reducir la velocidad y tener especial cuidado en las zonas de trabajo y cerca de ellas,
en lugares donde el pavimento cae bruscamente al borde de la carretera, cuando hay
residuos u objetos extraños en la carretera y en las rampas de entrada y salida de la
autopista.
106. ¿Cuáles son las dos formas para determinar si usted debe cambiar la marcha?
› La velocidad del motor y la velocidad de carretera
Hay dos formas de saber si necesita cambiar a una velocidad superior. Una es confiar en la
velocidad del motor: lea el manual del vehículo para conocer su rango de rpm, y cambie de
marcha cuando llegue a la parte superior del rango. La otra es usar la velocidad de la
carretera: aprenda a qué velocidades es adecuado cada marcha, y cambie según sea
necesario.
107. Los amortiguadores con fugas:
› Son un indicador de que hay un problema y debe revisarse por un mecánico
Los amortiguadores con fugas son un defecto potencialmente peligroso.
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108. Cuando va cuesta abajo, ¿Cuándo debe cambiar a una velocidad más baja?
› Antes de comenzar a descender
Siempre debe bajar el cambio antes de comenzar a ir cuesta abajo.
109. Para propósitos de seguridad, ¿Cuándo debe usted apagar el retardador?
› Cuando está resbaladizo afuera
El uso de un retardador puede hacer que las ruedas patinen cuando tienen poca tracción.
Por lo tanto, debe apagar los retardadores en condiciones húmedas, nevadas o heladas.
110. ¿Por qué escribir mensajes de texto es una distracción inquietante?
› Porque involucra distracción física y mental al mismo tiempo
Los mensajes de texto son particularmente peligrosos (incluso más que hablar por teléfono)
porque implican distracciones mentales y físicas. Además de desviar la atención de la
carretera hacia el teléfono, los mensajes de texto también requieren que una persona quite
al menos una mano de los controles del vehículo.
111. Cuando revisa las luces antes de conducir:
› El vehículo debe estar apagado
Para verificar las luces del vehículo, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y
retire la llave para llevarlo con usted. Encienda los faros (configurados en luz de cruce) y las
luces intermitentes de cuatro vías. Salga de los vehículos para verificar que las luces estén
encendidas.
112. Para probar el freno de estacionamiento, el vehículo debe estar:
› Colocado en el cambio más bajo y el conductor debe tratar de jalarlo hacia adelante
Para probar el freno de estacionamiento, ajuste su cinturón de seguridad, ponga el freno de

estacionamiento para la unidad de potencia, suelte el freno de estacionamiento del remolque
(si corresponde), coloque el vehículo en marcha baja e intente tirar hacia adelante contra el
freno de estacionamiento para asegurarse de que se mantiene.
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113. Cuando se encuentra estacionado al lado del camino:
› Use las luces intermitentes cuádruples
Siempre encienda las luces intermitentes de emergencia de cuatro vías si debe estacionarse
al costado de la carretera.
114. Para prevenir que el vehículo retroceda cuando arranque en una parada, con una transmisión
manual usted debe:
› Apriete parcialmente el embrague (clutch) antes de quitar su pie del freno
Para evitar que ruede hacia atrás cuando comienza desde un alto, enganche parcialmente el
embrague antes de quitar el pie del freno. Ponga el freno de estacionamiento cada vez que
sea necesario para evitar rodar bak.
115. En clima frío, mientras la temperatura comienza a subir y el hielo empieza a derretirse:
› El camino se volverá más resbaladizo
Una ligera fusión hará que el hielo se derrita y se moje, lo que lo hace mucho más
resbaladizo.
116. ¿Cómo duplicar su velocidad de 20 mph a 40 mph afecta la distancia de frenado?
› Se cuadruplica
Duplicar la velocidad de su vehículo hará que la distancia de frenado sea cuatro veces más
larga.
117. Cuando retrocede es mejor:
› Usar un ayudante para asistirlo
Si debe realizar una copia de seguridad, debe usar un ayudante siempre que sea posible.
Retroceda lentamente y use los espejos en ambos lados.
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118. Cuando estaciona un camión, el vehículo debe ser:
› Estacionado para que el vehículo no tenga que retroceder
Como no puede ver todo detrás de usted, el respaldo siempre es peligroso y debe evitarse
siempre que sea posible. Elija espacios de estacionamiento desde los cuales pueda avanzar
cuando salga.
119. La brea en el pavimento frecuentemente emerge a la superficie en clima muy caluroso. Los
puntos donde vea brea son:
› Muy resbaladizos
Los lugares con alquitrán sangrado son muy resbaladizos.
120. Cuando se aproxime a un cruce de ferrocarril:
› Usted puede no escuchar un tren porque los trenes no accionan su silbato o tienen
prohibido sonar su silbato
Nunca debes asumir que oirás un tren. Es posible que el tren no haga sonar su bocina o que
no se permita el uso de la bocina en ciertas áreas. El ruido dentro de su vehículo puede evitar
que oiga un tren hasta que esté peligrosamente cerca.
121. Cuando se aproxima a un cruce de ferrocarril
› Usted no debe confiar en las señalizaciones para indicar que un tren se está aproximando
No debe confiar únicamente en la presencia de señales de advertencia, puertas o

señalizadores para avisar del acercamiento de los trenes. Esté especialmente alerta en
cruces que no tienen puertas o señales. En cualquier cruce de ferrocarril, debe operar bajo la
suposición de que viene un tren.
122. Cuando use los espejos, usted frecuentemente debe ver a sus neumáticos para:
› Notar si un neumático se incendia
Cuando revise sus espejos, revise sus llantas regularmente para asegurarse de detectar un
incendio de llantas, si sucede.
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123. ¿Qué debe hacer usted si su vehículo se atasca en las vías del ferrocarril?
› Salir del vehículo y llamar por asistencia
Si se queda atascado en las vías del tren, salga de inmediato de su vehículo y aléjese de las
vías. Verifique las señales o la señal de la vivienda en el cruce para obtener información de
contacto de emergencia, y llame al 911 u otro número de emergencia apropiado.
124. Para evitar un peligro:
› Virar puede ser un modo más rápido para evitar el peligro
Parar no siempre es la mejor manera de evitar un peligro. Si no hay espacio para detenerse,
desviarse del camino puede ser más seguro.
125. Si usted debe detenerse en el camino, ¿Qué tan rápido después de detenerse necesita usted
colocar sus dispositivos para advertir una emergencia?
› A los 10 minutos
Si debe detenerse en el camino u hombro, debe apagar sus dispositivos de advertencia de

emergencia en 10 minutos.
126. El que un conductor de un vehículo comercial esté enviando mensajes de texto es:
› Prohibido
Está prohibido enviar mensajes de texto mientras conduce un vehículo comercial. "Mensajes
de texto", para este propósito, incluye cualquier forma de ingresar texto manualmente o leer
texto de cualquier dispositivo electrónico.
127. ¿Qué debe hacer un conductor si siente fatiga?
› Detenerse y descansar
Si comienza a sentirse somnoliento, la única respuesta segura es salir de la carretera sin

peligro y dormir un poco. La cafeína no es una cura confiable, porque desaparecerá.
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128. ¿Cómo puede reducir su estrés mientras conduce?
› Escuchar música "fácil de escuchar"
Estar bajo estrés puede conducir a una conducción agresiva, lo cual es peligroso. Reproducir
música de "escucha fácil" puede ayudarlo a estar más relajado.
129. Si un conductor agresivo lo confronta, ¿Qué no debe hacer usted?
› Hacer contacto visual
Cuando se enfrenta a un conductor agresivo, su primera prioridad debe ser apartarse de su

camino. No provoque al conductor haciendo contacto visual o tratando de competir con
ellos, y no se deje provocar, como al reaccionar ante los gestos.
130. Si un neumático falla, usted debe:
› No usar el freno
Para evitar perder el control, debe mantenerse alejado del freno en caso de una falla en el
neumático.
131. Al conducir un vehículo equipado con un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), usted debe:
› Frenar como lo haría en un vehículo no equipado con ABS.
Al conducir un vehículo equipado con un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), usted debe:
132. Después de un accidente, las bengalas deben usarse con precaución porque:
› Podría haber combustible derramado en el camino que puede encenderse
El uso inapropiado de bengalas y combustible derramado después de un accidente es una

causa común de incendios de vehículos.
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133. En caso de incendio de motor, ¿Qué debe hacer usted?
› Apagar el motor lo más pronto posible
Para evitar que el fuego de un motor se propague, debe apagar el motor tan pronto como
pueda. No abra el cofre si no es necesario. Dispara espuma a través de las persianas, el
radiador o desde la parte inferior del vehículo.
134. Si conduce de noche y se aproxima un conductor con sus luces bajas apagadas, usted debe:
› Ver al lado derecho de su carril, hasta que el vehículo pase
Mire ligeramente hacia la derecha para evitar ser cegado por las luces de los vehículos que
se aproximan. No intente "volver" a los conductores que usan sus luces altas encendiendo el
suyo también; esto solo crea más resplandor para todos en el camino y aumenta el peligro.
135. Cuando trata de apagar un incendio eléctrico:
› Use un extinguidor B o C
El extintor de incendios tipo B: C está diseñado para trabajar en incendios eléctricos y en la

quema de líquidos.
136. Si usted no está seguro de que hacer en un incendio, ¿Qué debería hacer?
› Esperar por los bomberos
Si no está seguro de qué tipo de extintor utilizar en un incendio, particularmente un incendio

de materiales peligrosos, debe esperar a los bomberos y dejar que se encarguen de él.
137. Cuando entre a un área neblinosa, usted debe:
› Bajar la velocidad
Siempre reduzca la velocidad antes de entrar en un área con niebla. Use luces de cruce y
evite pasar a otros.
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138. Cuando usa un extinguidor en un incendio usted debe:
› Alejarse lo más posible
Cuando use un extintor de incendios, debe permanecer lo más lejos posible del fuego.
139. ¿Cuál es la única manera de volver al estado de sobriedad después de beber?
› Esperar
El hígado elimina la mayor parte del cuerpo del cuerpo, lo que puede procesarlo a un ritmo
fijo. A pesar de la creencia popular, las técnicas como tomar café solo o tomar una ducha fría
no acelerarán esto. Lo único que puede hacer es esperar y darle a su cuerpo el tiempo para
eliminar el alcohol.
140. Los medicamentos de venta libre:
› Pueden afectar la habilidad de una persona para conducir con seguridad
Los medicamentos recetados y de venta libre pueden tener efectos secundarios que pueden
afectar la capacidad de una persona para conducir de manera segura.
141. Si conduce a una velocidad reducida en una zona de construcción y un trabajador de la

construcción se encuentra cerca del camino, usted debe:
› Reducir su velocidad más adelante
Cuando disminuya la velocidad en una zona de trabajo, debe reducir la velocidad aún más si
hay trabajadores cerca de la carretera.
142. ¿Dónde deben colocarse los letreros?
› En el frente, atrás y en ambos lados del vehículo
Las señales deben colocarse en la parte delantera, trasera y en ambos lados de un vehículo
que transporta carga peligrosa.
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143. Si usted se da cuenta que puede llegar tarde a su destino, usted debe:
› Aceptarlo y conducir a una velocidad segura
Para reducir el riesgo de un comportamiento de conducción agresivo, debe tomar medidas

para controlar su estrés. Una estrategia es simplemente tomar una respiración profunda y
aceptarla si te das cuenta de que llegarás tarde a tu destino.
144. Los corredores con audífonos con estéreo
› Podrían no estar conscientes de lo que sucede alrededor de ellos
Debe tener precaución con corredores u otros peatones que lleven audífonos. Es posible que
no puedan escuchar vehículos y, por lo tanto, sean menos conscientes de su entorno.
145. Las personas trabajando en un vehículo discapacitado:
› Pueden estar distraídos por la reparación y no prestar atención al camino
Tenga cuidado al conducir cerca de personas que trabajan en un vehículo deshabilitado (por
ejemplo, cambiar un neumático). Debido a que esta tarea consume su atención, es posible
que no se den cuenta del tráfico u otros peligros en la carretera.
146. ¿Qué función cumple el reporte de inspección vehicular?
› Informa al mecánico cualquier problema que pueda necesitar arreglo
Un informe de inspección del vehículo permite que un conductor informe al transportista de

problemas que afectan la operación segura que pueden necesitar ser reparados.
147. Una persona conduciendo con una ventana abierta en clima frío puede ser una señal de:
› Un conductor distraído
Una persona que maneja con la ventana abierta cuando hace frío puede verse afectada.
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148. Cuando conduce:
› Usted siempre debe desarrollar un plan para salir de cualquier situación peligrosa
Mientras conduce, debe revisar continuamente la ruta en busca de peligros y desarrollar un

plan para hacer frente a cualquier problema que surja.
149. Si un conductor agresivo se ve envuelto en una colisión al final del camino, usted debe:
› Detenerse después de la escena de la colisión y reportar la conducta del otro conductor a

la policía
Si observa a un conductor agresivo involucrado en un accidente en el futuro, debe detenerse

a una distancia segura, esperar a la policía e informarle sobre el comportamiento del
conductor.
150. La tapa del radiador:
› No debe retirarse cuando el refrigerante esté caliente.
La tapa del radiador:
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Combination Preguntas & Respuestas
1. ¿Qué puede hacer el efecto "latigazo"?
› Volcar el remolque
Los camiones con remolques pueden volcarse como resultado de un efecto de "romper el
látigo" que se produce al cambiar de carril con demasiada rapidez.
2. ¿Cuál es un consejo para prevenir una volcadura?
› Conduzca lentamente alrededor de las esquinas
Las dos cosas clave que puede hacer para reducir el riesgo de vuelco son cargar la carga lo
más cerca posible del suelo y conducir lentamente alrededor de las curvas.
3. A los vehículos de combinación grandes les toma:
› Más tiempo para detenerse si está vacío
Los vehículos combinados grandes tardan más en detenerse cuando están vacíos, porque
tienen menos tracción con la carretera.
4. ¿Qué es una desviación?
› Cuando los neumáticos delanteros de un vehículo sigue un camino diferente que los
neumáticos traseros
Cuando un vehículo dobla una esquina, las ruedas traseras siguen un camino diferente al de
las ruedas delanteras. Esto se conoce como fuera de seguimiento o "trampa".
5. Cuando retrocede un remolque, ¿Cómo debe girar el volante en relación al remolque?
› Mover el volante en la dirección opuesta al remolque
Aunque uno normalmente gira el volante en la dirección que uno quiere ir al retroceder,
cuando retrocede con un remolque, debe girar la rueda en la dirección opuesta. Una vez que
el remolque comience a girar, gire la rueda hacia el otro lado para seguir el remolque.
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6. ¿Cómo luce el control de suministro de aire del remolque?
› Es un roja y octagonal
En los vehículos más nuevos, el control de suministro de aire del remolque es una perilla roja
de ocho lados.
7. ¿Cuál línea lleva aire, la cual es controlada por el freno de pie o el freno de mano del remolque?
› Línea de aire de servicio
La presión de aire en la línea de aire de servicio (también conocida como línea de control o
línea de señal) se controla con el freno de mano o el freno de mano del remolque.
8. ¿Cuál es uno de los dos propósitos de la línea de aire de emergencia?
› Controla los frenos de emergencia en vehículos de combinación
Las dos funciones de la línea aérea de emergencia (también conocida como línea de
suministro) son suministrar aire a los tanques de aire del remolque y controlar los frenos de
emergencia en los vehículos combinados. Los frenos de resorte se activan cuando se pierde
la presión de aire principal en un sistema de frenos de aire.
9. Tener frenos ABS en sólo un eje:
› Brindará al conductor más control sobre el vehículo cuando frena
Si tiene un ABS solo en el tractor, solo en el remolque, o incluso en un solo eje, aún tendrá
más control sobre el vehículo durante el frenado que sin un ABS.
10. Si el remolque comienza a derrapar, el conductor debe:
› Liberar los frenos
Si su remolque comienza a patinar, debe soltar los frenos para ayudar a recuperar la tracción.
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11. La válvula de mano del remolque debe:
› Usarse sólo para probar los frenos del remolque
La válvula de mano del remolque (también llamada válvula de la carretilla o barra de

Johnson) funciona los frenos del remolque, pero solo debe usarse al probarlos. Usarlo
mientras conduce podría poner en riesgo un patinazo.
12. ¿Desde cuándo todos los remolques deben estar equipados con frenos antibloqueo?
› 1998
Todos los remolques y plataformas de conversión fabricados a partir del 1 de marzo de 1998
deben tener sistemas de frenos antibloqueo (ABS).
13. Cuando un vehículo de combinación gira en una esquina se debe:
› Mover las ruedas delanteras y traseras en diferentes recorridos.
Cuando un vehículo de combinación gira en una esquina se debe:
14. Si un remolque estacionado no tiene frenos de resorte, para evitar que se mueva el remolque
debe:
› Usar calzo de rueda.
Si un remolque no tiene frenos de resorte, se deben usar calzos de rueda para evitar que se
mueva. Los frenes de aire solo pueden mantener a un remolque estacionado mientras
permanezca presión de aire en los tanques, a si que los calzos de rueda aseguran la
seguridad.
15. Los remolques con poco espacio libre por debajo pueden ser difíciles de conducir:
› En cruces de ferrocarril.
Los cruces de vías férreas pueden ser difíciles de cruzar cuando se tira de un remolque con
poco espacio por debajo. En particular, tanto las unidades de poca altura como los tractores
de un solo eje que tiran de remolques largos son muy difíciles de conducir sobre cruces
elevados.
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16. Una válvula de cierre:
› Evita que el aire escape de un sistema de frenos de aire.
Las válvulas de cierre se utilizan en las líneas de suministro de aire para controlar el paso del
aire de un remolque a otro. La válvula de cierre trasera siempre debe estar cerrada para
evitar que el aire salga del sistema de frenos.
17. Si el remolque es muy alto durante el acoplamiento:
› Puede que no se acople correctamente.
Antes de acoplar un tractor y un remolque, usted debe asegurarse que el remolque esté a la
altura adecuada. Si el remolque está muy bajo, la punta del remolque podría dañarse. Si el
remolque está muy alto, quizás no se pueda acoplar correctamente.
18. Después del acoplamiento, usted ____ entre la quinta rueda superior e inferior.
› No debe dejar espacio.
Antes de un viaje, asegúrese de inspeccionar todos los acoplamientos. No debe haber

espacio entre la quinta rueda superior e inferior.
19. Al conducir, el tren de aterrizaje debe estar:
› Levantado completamente.
El tren de aterrizaje, o los soportes del remolque, siempre deben estar completamente
levantados antes de conducir un vehículo. Un tren de aterrizaje que no esté totalmente
elevado podría engancharse en las vías del ferrocarril u otros peligros en la carretera.
20. Para asegurarse que el aire fluye a todos los remolques, usted debe:
› Abrir las válvulas de cierre traseras y escuchar el aire escapando.
Antes de un viaje, asegúrese que el aire en el sistema de frenos de aire llegue a todos los
remolques. Haga esto esperando que se acumule presión de aire, luego envíe aire a las líneas
de emergencia y de servicio y abra las válvulas de cierre en la parte trasera del último
remolque. Si el aire se escapa de las válvulas de cierre en la parte trasera de la combinación,
el aire se suministra a todo el vehículo.
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21. Pruebe la válvula de protección del tractor:
› Liberando aire con el pedal del freno.
Usted debe probar la válvula de protección del tractor permitiendo que el suministro de aire
se cargue correctamente, apagando el motor y luego liberando aire del sistema presionando
el pedal del freno varias veces. La válvula de protección del tractor debe moverse a su
posición de emergencia cuando el psi cae a un nivel inseguro.
22. Tire del control de suministro de aire del remolque para probar:
› Los frenos de emergencia del remolque.
Asegúrese de probar los frenos de emergencia del remolque antes de comenzar un viaje.
Después de asegurarse que el remolque gire libremente, usted puede probar los frenos de
emergencia tirando del control de suministro de aire del remolque o colocándolo en la
posición de "emergencia". Tire ligeramente hacia adelante con el tractor y asegúrese que el
remolque no se mueva.
23. Para evitar un vuelco, un conductor debe:
› Mantener la carga baja.
Los vuelcos pueden ocurrir cuando un vehículo de carga gira muy rápido. Para ayudar a
prevenir el riesgo de vuelco, es importante mantener el centro de gravedad del vehículo bajo
cargando la carga lo más cerca posible del suelo.
24. Una forma de evitar un vuelco es:
› Mantener la carga centrada en la plataforma.
Hay más probabilidades de vuelco si la carga se carga de forma desigual en una plataforma.
Para ayudar a prevenir un vuelco peligroso, es importante mantener una carga lo más
centrada posible en la plataforma.
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25. En un giro repentino, es más probable que se voltee el remolque ____.
› Final o último
Al girar, asegúrese de girar suavemente y sin problemas. Hacer un giro rápido al tirar de los
remolques es peligroso y puede aumentar el riesgo de que el último remolque se voltee.
26. El uso del freno de mano del remolque mientras se experimenta un efecto "tijera" o se doble:
› Continúa el patinazo.
Si está experimentando un efecto "tijera" en un remolque, puede ayudar a que sus

neumáticos recuperen la tracción soltando los frenos. Usar el freno de mano del remolque al
patinar solo hará que continúe deslizándose.
27. Si necesita hacer retroceso con su remolque pero no puede hacerlo en una ruta recta, usted
debe:
› Hacer retroceso hacia el lado del conductor.
Si necesita hacer retroceso con su remolque pero no puede retroceder en un camino recto,
debe retroceder en un camino curvo hacia el lado del conductor del vehículo. Esto le
permitirá la mejor visibilidad posible mientras retrocede.
28. Usar la válvula manual del remolque mientras conduce:
› Puede causar un derrape.
Nunca use la válvula manual del remolque mientras conduce su vehículo. Usar la válvula
manual del remolque mientras conduce puede hacer que su remolque patine.
29. El control de suministro de aire del remolque se presiona para:
› Llevar aire al remolque.
Presione el control de suministro de aire del remolque para suministrar aire al remolque. Tire
del control de suministro de aire del remolque para apagar el suministro de aire y activar los
frenos de emergencia.
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30. En un vehículo equipado con una válvula automática de protección del tractor, la válvula
saltará cuando:
› La presión del aire cae a entre 20 y 45 psi.
En los vehículos equipados con una válvula automática de protección del tractor, la válvula
saltará si la presión del aire cae a un nivel entre 20 y 45 psi. Cuando la válvula salga, la
válvula de protección se cerrará, deteniendo el flujo de aire.
31. Un control de suministro de aire en su posición de "emergencia":
› Aplicará los frenos de emergencia del remolque.
Los controles de protección del tractor en vehículos más antiguos pueden ser operados por
palancas en lugar de perillas. Si un control de suministro de aire se ajusta en su posición de
"emergencia", el suministro de aire se detendrá y se aplicarán los frenos de emergencia del
remolque.
32. La línea aérea de servicio está conectada a:
› Válvulas relé.
La línea aérea de servicio lleva aire y se controla mediante el freno de pie o el freno de mano
del remolque. La línea aérea de servicio está unida a las válvulas de relé, que permiten que
los frenos del remolque se apliquen rápidamente.
33. La línea de aire de emergencia:
› Suministra aire a los tanques de aire del remolque.
La línea de aire de emergencia (también conocida como la línea de suministro) tiene dos
funciones. El primero es suministrar aire a los tanques de aire del remolque, y el segundo es
controlar los frenos de emergencia en vehículos combinados.
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34. Los remolques construidos antes de 1975:
› No deben tener frenos de resorte.
No se exigen que los remolques construidos antes de 1975 tengan frenos de resorte. Cuando
estacione un remolque sin frenos de resorte, asegúrese de usar calzos de rueda para evitar
que el remolque ruede.
35. Mientras inspecciona el acoplamiento, debe pasar por debajo del remolque y:
› Mirar hacia la parte trasera de la quinta rueda.
Mientras inspecciona el acoplamiento, debe pasar por debajo del remolque y mirar hacia la
parte trasera de la quinta rueda. Asegúrese que las clavijas de la quinta rueda estén
aseguradas alrededor del vástago del pivote.
36. Si está conduciendo un vehículo construido antes de 1998 y no está seguro si el remolque tiene
un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), usted puede:
› Revisar que los sensores de velocidad de las ruedas provengan de la parte posterior de
los frenos.
Si está conduciendo un vehículo construido antes de 1998 y no está seguro si el remolque

tiene un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), puede revisar debajo del remolque los
sensores de velocidad de las ruedas que vienen de la parte trasera de los frenos.
37. Después de terminar una inspección previa al viaje, debe:
› Cerrar la válvula de la línea de emergencia.
Antes de un viaje, debe asegurarse que el aire llegue a todos los frenos de aire en todos los
remolques abriendo la línea de emergencia trasera y las válvulas de cierre de la línea de
servicio y escuchando si hay escape de aire. Cierre ambas válvulas de cierre antes de
comenzar a conducir.
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38. Después de terminar una inspección previa al viaje, debe:
› Cerrar la válvula de servicio caliente.
Antes de un viaje, debe asegurarse que el aire llegue a todos los frenos de aire en todos los
remolques abriendo la línea de emergencia trasera y las válvulas de cierre de la línea de
servicio y escuchando si hay escape de aire. Cierre ambas válvulas de cierre antes de
comenzar a conducir.
39. Durante un viaje, ¿qué válvulas de cierre deben estar abiertas?
› Todas las válvulas de cierre deben estar en la posición abierta, excepto las válvulas de
cierre traseras.
Al comenzar un viaje, asegúrese que todas las válvulas de cierre estén en la posición abierta,
excepto las últimas válvulas en el remolque trasero. Es importante que el aire llegue a los
frenos en todos los remolques y que no pueda escapar de la parte trasera del vehículo.
40. Para probar los frenos de servicio del remolque, usted debe:
› Mover el vehículo hacia adelante lentamente y aplicar los frenos con el control manual.
Para probar los frenos de servicio del remolque, primero debe asegurarse de que el sistema
de frenado tenga un nivel normal de presión de aire, luego suelte el freno de
estacionamiento. Mover el vehículo hacia adelante lentamente y aplicar los frenos con el
control manual. Si los frenos de servicio del remolque funcionan correctamente, usted
sentirá que los frenos se activan.
41. ____ son la causa de más de la mitad de todas las muertes de conductores de camiones
relacionadas a accidentes.
› Los vuelcos de camiones
Más de la mitad de todas las muertes de conductores de camiones relacionadas con

accidentes son el resultado de vuelcos de camiones. Para ayudar a evitar un vuelco,
asegúrese de cargar la carga cerca del suelo y centrada en su plataforma. Tome las esquinas
lentamente y con cuidado.
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42. Cuando viaje más despacio de 40 mph, mantenga al menos ____ de distancia de seguimiento
por cada 10 pies de su vehículo.
› Un segundo
A velocidades inferiores a 40 mph, debe dejar al menos 1 segundo de distancia de

seguimiento por cada 10 pies de longitud que tenga su vehículo. Siga la misma fórmula
cuando viaje a velocidades más altas, luego súmele un segundo adicional a su distancia de
seguimiento. Recuerde que los vehículos más grandes requieren más espacio para
detenerse que los vehículos más pequeños.
43. Evite la necesidad de hacer cambios repentinos de carril al:
› Observar el camino mientras conduce.
Hacer un cambio de carril repentino puede ser peligroso mientras conduce un vehículo
combinado. Usted puede evitar la necesidad de hacer un cambio repentino de cambio de
rumbo mirando en el camino los próximos obstáculos que requerirán que cambie de carril.
44. Un vehículo combinado con poca carga se detendrá más lentamente que un vehículo
completamente cargado porque:
› Los resortes de suspensión rígidos y los frenos fuertes tendrán baja tracción.
Un vehículo combinado vacío se detendrá por completo más lentamente que un vehículo
completamente cargado. Con menos peso en un remolque, los resortes de suspensión
rígidos y los frenos fuertes tendrán una tracción menor de la que tendrían si el vehículo
tuviera más peso.
45. Cuando conduzca un tractor bobtail, usted debe tener en cuenta que:
› Los bobtails son más difíciles de detener que los tractores con semirremolques.
Los tractores Bobtail son tractores que no están conectados a ningún semirremolque. Al
conducir un bobtail, debe tener en cuenta que detenerse puede ser difícil y que tomará una
distancia más larga para detenerse por completo que un tractor conectado a un
semirremolque cargado.
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46. En comparación con otros vehículos de motor comerciales, los vehículos combinados
necesitan más espacio en la carretera porque son más largos y:
› Necesitan más espacio para girar y detenerse.
Los vehículos combinados necesitan más espacio en la carretera que otros vehículos
comerciales porque son más largos y necesitan más espacio para girar y detenerse. Es
especialmente importante manejar adecuadamente el espacio cuando está conduciendo un
vehículo combinado.
47. Al ingresar o cruzar el tráfico mientras conduce un vehículo combinado, es especialmente

importante que usted:
› Se asegure que haya un espacio lo suficientemente grande para su vehículo.
Los vehículos combinados requieren más espacio en la carretera que otros vehículos. Al
entrar o cruzar el tráfico mientras conduce un vehículo combinado, es especialmente
importante que haya una gran brecha en el tráfico para hacerlo de manera segura.
48. Una palanca de control de suministro de aire debe estar en su posición "normal" cuando:
› Se está arrastrando un remolque.
Los controles de protección del tractor en vehículos más antiguos pueden ser operados por
palancas en lugar de perillas. Si un control de suministro de aire está configurado en su
posición "normal", está configurado correctamente para que pueda tirar de un remolque.
49. Cuando se acoplan los protectores, los sellos deben presionarse juntos en un ángulo de:
› 90 grados.
Al acoplar, asegúrese de acoplar los protectores adecuados Cuando los protectores están
conectados, los sellos deben presionarse juntos en un ángulo de 90 grados.
50. En una combinación doble o triple:
› El remolque más pesado debe colocarse directamente detrás de la cabina.
Al colocar los remolques en una combinación, el remolque con mayor carga debe ser el más
cercano al tractor. El remolque más pesado debe colocarse en la parte trasera.
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Frenos de aire Preguntas & Respuestas
1. Se debe activar una señal de advertencia de baja presión de aire:
› Cuando la presión del tanque cae por debajo de 60 psi.
En un sistema de frenos de aire, una señal de advertencia de baja presión de aire debe
encenderse si la presión del aire en los tanques cae por debajo de 60 psi. Esta señal de
advertencia puede ser una luz, un buzzer o una señal oscilante.
2. ¿Por qué necesita drenar el tanque de aire regularmente?
› Porque el aire comprimido contiene algo de agua
El aire comprimido generalmente contiene una cierta cantidad de humedad y aceite del
compresor, que puede acumularse en los tanques de almacenamiento de aire y dañar el
sistema de frenos de aire. Los tanques deben drenarse para limpiar estas acumulaciones. En
un tanque con una válvula de drenaje manual, el drenaje debe realizarse al final de cada día
de conducción.
3. ¿De qué color es la lámpara que indica el malfuncionamiento de los frenos ABS?
› Amarillo
Los vehículos con ABS tienen lámparas amarillas de mal funcionamiento para avisarle si algo
no funciona.
4. Un sistema dual de frenos de aire:
› Tiene dos sistemas de frenos de aire individuales los cuales usan un solo juego de
controles
Un sistema de doble freno de aire tiene dos sistemas de frenos de aire separados, que usan
un solo conjunto de controles de freno.
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5. ¿A qué PSI se programa la válvula de seguridad para abrirse?
› 150
En un sistema de frenos de aire, la válvula de seguridad generalmente se ajusta para abrir a

150 psi.
6. La presión de aire debe acumularse en un sistema de aire individual, en _____________

minutos.
› 3 minutos
Para sistemas de aire individuales (construidos antes de 1975), la presión debe aumentar de
aproximadamente 50 a 90 psi en 3 minutos.
7. ¿Por qué algunos sistemas de frenos de aire usan alcohol?
› Para reducir el riesgo de hielo en las válvulas de los frenos de aire durante el clima frío
Algunos sistemas de frenos de aire contienen un evaporador de alcohol. Este dispositivo

introduce alcohol en el sistema de frenos para inhibir la formación de hielo.
8. ¿Cuándo se activan los frenos de resorte?
› Cuando se pierde la presión principal de aire
Los frenos de resorte se activan cuando se pierde la presión de aire principal en un sistema
de frenos de aire.
9. ¿Dónde se localizan las lámparas que indican el malfuncionamiento de los frenos ABS?
› En el panel de instrumentos
Los tractores, camiones y autobuses con sistemas de frenos antibloqueo (ABS) tienen
lámparas de mal funcionamiento amarillo en el panel de instrumentos.
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10. Antes de conducir un vehículo con un sistema de aire dual, usted debe esperar hasta que el
compresor de aire acumule una cantidad mínima de _____psi en los sistemas primario y
secundario.
› 100
Antes de conducir un vehículo con un sistema dual de frenos de aire, debe esperar que el
compresor de aire acumule al menos 100 psi en los sistemas primario y secundario.
11. El sistema de frenos antibloqueo (Antilock Braking Systems o ABS):
› Son adicionales al otro sistema de frenos y no reducen el poder de frenado
El ABS es una adición al sistema de frenado de un vehículo que se activa para evitar que las
ruedas se bloqueen. Ni aumenta ni disminuye puesto que se equilibra el uso del papel
reciclado y su transportación desde India.
12. Si usa un tanque de aire con drenaje operado manualmente, ¿Qué tan frecuentemente debe
drenar el tanque?
› Todos los días
Algunos se operan manualmente y se deben abrir al final de cada día de conducción; otros
operan automáticamente.
13. El freno de estacionamiento:
› Debe usarse toda vez que estacione el vehículo
Al estacionar el vehículo en un lugar con pendiente, se debe utilizar la placa del freno de
estacionamiento.
14. Con tambores de frenos, ¿Qué sucede si los frenos se calientan demasiado?
› Los frenos pueden dejar de funcionar
Los frenos se calientan con el uso. Si se usan en exceso y se calientan demasiado, la

expansión y los cambios químicos los harán menos efectivos y eventualmente dejarán de
funcionar por completo. Esto se conoce como "fundido de freno".
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15. Una señal de baja presión de aire:
› Es requerido en vehículos con frenos de aire.
Los vehículos con frenos de aire deben tener una señal de advertencia de baja presión de
aire. Si la señal es activada mientras el vehículo este en servicio, el conductor debe de parar
el vehículo por completo y reparar el sistema.
16. Los frenos de base se utilizan:
› En cada rueda.
Los frenos de base se utilizan:
17. El regulador del compresor de aire controla:
› Cuando el compresor de aire bombea aire en los tanques de almacenamiento de aire.
El regulador del compresor de aire controla:
18. Cuando se baja por una pendiente pronunciada se debe:
› Cambiar a una velocidad más baja, luego usar los frenos para complementar el efecto de
frenado del motor.
Cuando se baja por una pendiente pronunciada se debe:
19. Para confirmar que un remolque tiene frenos ABS, usted puede:
› Mirar debajo del remolque los sensores de velocidad de las ruedas que vienen de la parte
trasera de los frenos.
Para confirmar que un remolque tiene frenos ABS, usted puede:
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20. Un convertidor de remolque con frenos ABS, ¿Dónde se localizan las lámparas que indican
malfuncionamiento?
› En el lado izquierdo
Los Dollies con ABS tienen un mapa amarillo de mal funcionamiento en el lado izquierdo.
21. El ____ es el que le indica a un conductor cuánta presión hay en los tanques de aire.
› Indicador de presión de suministro
Un vehículo que está equipado con frenos de aire también debe estar equipado con un
indicador de presión de suministro. Este le indica al conductor cuánta presión de aire hay en
cada uno de los tanques de aire del vehículo.
22. Al inspeccionar los frenos, un ajustador de holgura debe mover ____ de donde se adjunta la
varilla de empuje.
› No más de una pulgada
Antes de un viaje, usted debe revisar cada ajustador de holgura después de estacionar,
colocar calzas de las ruedas y desconectar el freno de estacionamiento. Tire de los
ajustadores de holgura para asegurarse que no se muevan más de aproximadamente una
pulgada desde donde se une la varilla de empuje. Si se mueven más de una pulgada, pueden
estar desajustados y deben repararse.
23. Antes de conducir un vehículo con frenos de aire, usted debe asegurarse que los frenos de
resorte se activen automáticamente cuando:
› La presión del aire caiga por debajo de 45 psi.
Antes de conducir un vehículo con frenos de aire, usted debe asegurarse que los frenos de
resorte se activan automáticamente cuando la presión del tanque de aire cae a un nivel
entre 20 y 45 psi. Usted puede hacer esto bloqueando las ruedas y liberando aire del sistema
de frenos al pisar y apagar el pedal del freno. Cuando los niveles de presión bajan a un nivel
inseguro, la válvula del freno de estacionamiento debería saltar y los frenos de resorte
deberían activarse.
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24. La tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación doble es:
› 4 psi en un minuto.
Es importante conocer la tasa máxima de pérdida de aire que es segura para su vehículo
específico. Un vehículo de combinación doble debe tener una tasa de fugas no superior a 4
psi en un minuto.
25. La tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación triple es:
específico. Una combinación triple debe tener una tasa de fugas no superior a 6 psi en un
minuto.
26. El frenado de la rueda delantera funciona:
› En todo tipo de condiciones
El frenado de la rueda delantera es efectivo en todas las condiciones de la carretera. Es poco

probable que experimente un deslizamiento de la rueda delantera, incluso sobre hielo.
27. Cuando presiona el pedal del freno en un vehículo con frenos S-cam, la presión de aire empuja
la varilla hacia afuera y mueve:
› El regulador del freno.
Al presionar el pedal del freno en un vehículo con frenos S-cam, el aire ingresará a las
cámaras del freno. La presión de aire adicional empujará las varillas y moverá los ajustadores
flojos, girando los ejes de levas del freno.
28. La fricción dentro del tambor de freno se produce cuando las zapatas y los forros de freno:
› Se empujan contra el interior del tambor.
La fricción dentro del tambor del freno se produce cuando las zapatas de freno y los forros
presionan contra el interior del tambor. La fricción en los tambores disminuirá y detendrá el
vehículo.
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29. Los mecanismos de frenado se encuentran ____ del tambor de freno.
› Dentro
Los frenos de tambor están unidos a las ruedas y ubicados en los ejes de un vehículo. Los
mecanismos de frenado que hacen que el vehículo se detenga se pueden encontrar dentro
del tambor del freno.
30. Cuando se presiona un pedal de freno y se gira la S-cam, la S-cam:
› Presiona las zapatas de freno contra el interior del tambor de freno.
Cuando se presiona un pedal de freno y se gira la S-cam, la S-cam presiona las zapatas
contra el interior del tambor de freno. Esto causa fricción y hará que el vehículo disminuya la
velocidad.
31. Para inspeccionar los ajustadores flojos en los frenos S-cam, debe:
› Bloquear las ruedas y desactivar el freno de estacionamiento.
Revise cada ajustador flojo después de estacionar en un terreno nivelado, ajustar los calzos
de las ruedas y desactivar el freno de estacionamiento. Tire de los ajustadores de holgura
para asegurarse que no se muevan más de aproximadamente una pulgada desde donde se
une la varilla de empuje. Si se mueven más de una pulgada, pueden estar desajustados y
deben repararse.
32. ¿Cómo debe probar la señal de advertencia de baja presión?
› Presionando y soltando rápidamente el pedal del freno.
Es esencial que la señal de advertencia de la presión baja funcione correctamente. Después

de permitir que el sistema se cargue, usted puede probar la señal de advertencia
presionando y soltando rápidamente el pedal del freno. Esto liberará aire del sistema de
frenos y la señal de advertencia debería encenderse cuando la presión caiga a un nivel
peligroso.
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33. Antes de comenzar a bajar una colina, asegúrese de:
› Cambie a una velocidad baja.
Antes de comenzar a bajar una colina, asegúrese de cambiar a una velocidad baja. La
gravedad aumentará la velocidad de su vehículo mientras viaja cuesta abajo.
34. Durante una prueba de fuga aplicada, la tasa de fuga máxima para un solo vehículo con frenos
de aire es:
específico. Un solo vehículo con frenos de aire debe tener una tasa de fuga no superior a 3
psi en un minuto durante una prueba de fuga aplicada.
35. Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación
doble es:
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación doble con
frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 3 psi en un minuto. Si el aire se escapa del
sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque
es probable que deba repararse algo.
36. Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación
triple con frenos de aire es ____ en un minuto.
› 5 psi
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación triple con
frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 5 psi en un minuto. Si el aire se escapa del
sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque
es probable que deba repararse algo.
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37. Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo con frenos de
aire es ____ en un minuto.
› 2 psi
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo con frenos de aire, la tasa de
fuga no debe ser más de 2 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de
aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que
deba repararse algo.
38. Mientras conduce, los frenos de resorte generalmente se mantienen en su lugar mediante:
› Presión de aire.
Mientras conduce, los frenos de resorte generalmente se mantienen en su lugar por la

presión de aire. Si la presión del aire baja lo suficiente, los resortes activarán los frenos.
39. El sistema de frenos de emergencia utiliza:
› Partes de los sistemas de freno de estacionamiento y servicio.
En un sistema de frenos de aire, hay tres sistemas de frenos diferentes: un sistema de

frenos de servicio, un sistema de frenos de estacionamiento y un sistema de frenos de
emergencia. El sistema de frenos de emergencia utiliza partes de los sistemas de frenos de
estacionamiento y servicio.
40. Una válvula de control moduladora puede controlar:
› Los frenos de resorte.
Una válvula de control de modulación permite al conductor aplicar gradualmente los frenos
de resorte. En vehículos equipados, la válvula está controlada por una palanca ubicada en el
tablero de instrumentos.
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41. Durante una inspección, asegúrese de que no haya grietas en los tambores de freno que
tengan más de ____ del ancho del área de fricción.
› La mitad
Antes de comenzar un viaje, es importante verificar los tambores de los frenos durante su
inspección. No es seguro conducir si algún tambor de freno tiene una grieta de más de la
mitad del ancho del área de fricción.
42. La presión de aire en un sistema de doble freno de aire debe aumentar de 85 a 100 psi dentro
de:
› 45 segundos.
Al inspeccionar un vehículo con un sistema de doble freno neumático, debe esperar a que la
presión del aire aumente de 85 a 100 psi en los sistemas primario y secundario. Esto debería
tomar unos 45 segundos.
43. En climas fríos, se debe revisar y llenar un evaporador de alcohol:
› Todos los días.
Un evaporador de alcohol puede ayudar a prevenir la acumulación de hielo en un sistema de

frenos de aire. En climas fríos, el evaporador debe revisarse y rellenarse todos los días.
44. Al aplicar el pedal del freno, la presión del aire activa un interruptor eléctrico y:
› Encender las luces de freno.
En un vehículo con frenos de aire, las luces de freno se activan cuando se presiona el pedal
del freno y la presión de aire mueve un interruptor eléctrico. Con la aplicación de presión de
aire, el interruptor encenderá las luces de freno.
45. Una válvula de retención unidireccional:
› Evita que el aire escape si el compresor de aire tiene una fuga.
Se requiere una válvula de retención unidireccional entre un compresor de aire y el primer

depósito principal. Esta válvula evita que el aire escape del sistema si el compresor de aire
desarrolla una fuga.
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46. Un regulador del compresor de aire impedirá que el compresor bombee aire una vez que los
tanques de aire estén a un nivel de presión de aire de:
› 125 psi.
Un regulador del compresor de aire impedirá que el compresor bombee aire cuando los
tanques de aire estén a un nivel de presión de aire de alrededor de 125 psi. Este nivel de
presión de aire se conoce como el nivel de "corte".
47. Mientras conduce cuesta abajo, debe frenar hasta alcanzar una velocidad ____ debajo de su
velocidad segura, luego suelte el pedal del freno.
› 5 mph
Mientras conduce cuesta abajo, debe mantener presionado el pedal del freno hasta que su
vehículo alcance una velocidad de 5 mph por debajo de su velocidad segura, luego suelte el
pedal del freno. Repita este proceso.
48. Cuando necesite detenerse en una emergencia, debe:
› Detenerse de forma que mantenga su vehículo en línea recta.
Si necesita hacer una parada de emergencia, puede usar el método de frenado controlado o
el método de frenado con arma blanca. Es importante frenar de forma que mantenga su
vehículo en línea recta pero que le permita girar si es necesario.
49. Si frena a una velocidad de 55 mph mientras conduce sobre pavimento seco, el retraso del
freno puede agregar ____ a la distancia total de frenado del vehículo.
› 32 pies
La distancia de frenado total para vehículos equipados con frenos de aire se compone de
cuatro factores: distancia de percepción, distancia de reacción, distancia de retraso de
frenado y distancia de frenado. Al frenar a una velocidad de 55 mph mientras conduce sobre
pavimento seco, el retraso de los frenos puede agregar alrededor de 32 pies a la distancia
total de frenado del vehículo.
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50. Un vehículo equipado con freno de aire que viaja a una velocidad de 55 mph en condiciones
ideales de manejo necesitará aproximadamente ____ para detenerse por completo.
› 450 pies
La distancia total de frenado de un vehículo se compone de la distancia de percepción, la

distancia de reacción, la distancia de retraso del freno y la distancia de frenado. Con todos
estos factores incluidos, un vehículo equipado con freno de aire que viaja a una velocidad de
55 mph en condiciones ideales de manejo necesitará aproximadamente 450 pies para
detenerse por completo.
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Autobús Preguntas & Respuestas
1. Los espejos exteriores convexos apropiadamente ajustados deben permitir al conductor ver:
› El lado entero del autobús hasta las montaduras de los espejos
En un autobús escolar, los espejos convexos exteriores deben ajustarse para permitir que el
conductor vea todo el lado del autobús hasta los soportes del espejo; la parte delantera de
las ruedas traseras tocando el suelo; y al menos un carril de tráfico a cada lado del autobús.
2. Si usted se pasa una parada de estudiantes, usted debe:
› Seguir los procedimientos establecidos por su empleador
Si un autobús escolar se pierde una parada donde un estudiante iba a bajar, el conductor no
debe hacer una copia de seguridad. En cambio, deben seguir los procedimientos locales
establecidos.
3. Al hacer una parada para recoger estudiantes, un conductor debe asegurarse de que todo el
tráfico circundante se haya detenido antes de:
› Abrir la puerta y señalar a los estudiantes que se acerquen al autobús.
Al hacer una parada para recoger estudiantes, un conductor debe asegurarse de que todo el
tráfico circundante se haya detenido antes de:
4. Cuando se detiene para recoger estudiantes, el conductor debe:
› Colocar el vehículo en el parque
Al detenerse a recoger estudiantes, se debe poner un autobús escolar en el parque. Si la

transmisión no tiene un punto de cambio de "estacionamiento", se debe usar neutral en su
lugar.
5. Un autobús escolar debe ser evacuado si:
› Existe peligro inminente de colisión.
Un autobús escolar debe ser evacuado si:
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6. Después de que los estudiantes se queden en la escuela, el conductor:
› Debe caminar por el autobús y verificar si hay estudiantes durmiendo o escondidos.
Después de que los estudiantes se queden en la escuela, el conductor:
7. Al acercarse a un cruce de ferrocarril mientras conduce un autobús escolar, usted generalmente

debe:
› Detenerse entre 15 y 50 pies antes del carril más cercano.
En general, los conductores de los autobuses escolares deben detenerse antes de cualquier
carril o cruce del ferrocarril para verificar si hay trenes aproximándose. Los conductores no
deben detenerse a menos de 15 pies y no más de 50 pies del carril más cercano para tener la
mejor vista de las vías. Deben mirar y escuchar para ver si hay trenes que se aproximan
antes de cruzar.
8. Al detenerse en un cruce de ferrocarril mientras conduce un autobús escolar, usted debe:
› Abrir la puerta y escuchar si viene un tren.
Cuando usted se detiene en un cruce de ferrocarril mientras conduce un autobús escolar, no

confíe solo en las señales para decirle si se acerca un tren. Debe pedirle a todos los pasajeros
que hagan silencia, abrir la puerta principal y mirar y escuchar para ver si hay trenes que
vienen. Después de que un tren haya pasado, usted debe verificar si hay otro tren que se
acerca en cualquier dirección antes de cruzar las vías.
9. ¿Cuándo debe comenzar a moverse el autobús después de que los estudiantes han abordado?
› Cuando los estudiantes estén sentados y viendo hacia adelante
Después de que los estudiantes aborden un autobús escolar, el conductor debe esperar
hasta que todos estén sentados y mirar hacia adelante antes de volver a mover el autobús.
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10. En la evacuación de un autobús, ¿Cuál es la mínima distancia lejos del autobús que puede ser
considerada segura?
› 100 pies
Después de evacuar un autobús escolar, los estudiantes deben ir a un lugar al menos a 100
pies de distancia de la carretera en dirección al tráfico que se aproxima. Esto los mantendrá
a salvo de escombros voladores si otro vehículo golpea el autobús.
11. Si está equipado con luces intermitentes, ¿con cuánta anticipación a la parada deben activarse
las luces del autobús?
› Al menos a 200 pies
Si está equipado con luces intermitentes, ¿con cuánta anticipación a la parada deben
activarse las luces del autobús?
12. Si los frenos ABS no están trabajando,
› Usted tendrá poder de frenado normal
Si un sistema de frenado antibloqueo (ABS) no funciona, el vehículo seguirá teniendo su

potencia de frenado normal, por lo que el conductor debe continuar conduciendo y frenando
en su forma normal.
13. Cuando los estudiantes descienden del autobús, si el conductor no puede localizar a un
estudiante fuera del autobús, el conductor debe:
› Asegurar el autobús y descender para buscar al estudiante
Durante la descarga, si un conductor de un autobús escolar no puede dar cuenta de un

estudiante fuera del autobús, deben asegurar el autobús y luego buscar al estudiante
desaparecido alrededor y debajo del autobús.
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14. Si un conductor necesita salir de un autobús escolar para garantizar que todos los estudiantes
en espera hayan abordado, el conductor debe:
› Apagar el autobús y tomar la llave.
Si un conductor necesita salir de un autobús escolar para garantizar que todos los
estudiantes en espera hayan abordado, el conductor debe:
15. ¿Dónde se localizan las zonas de peligro en un autobús escolar?
› Al frente y a los lados del autobús
Las zonas de peligro de un autobús escolar son aquellas áreas donde es más probable que
los niños sean golpeados, ya sea por otros vehículos o por el mismo autobús. Dichas áreas
están ubicadas al frente del autobús, a los lados y detrás.
16. Unos espejos ajustados apropiadamente en un autobús escolar deben permitir al conductor ver
______________ hacia atrás.
› 200 pies
Los espejos de un autobús escolar deben ajustarse para que el conductor pueda ver 200
pies (o 4 barras de largo) detrás del autobús.
17. ¿Qué le permitirá ver al conductor del autobús escolar unos espejos apropiadamente ajustados?
› Los lados del autobús escolar
Los espejos correctamente ajustados en un autobús escolar deben permitir que el conductor
vea a lo largo de los lados del autobús y que las ruedas traseras toquen el suelo.
18. Los espejos convexos ayudan al conductor a ver:
› Las zonas de peligro del parachoques delantero
Los espejos cruzados se utilizan para permitir que el conductor vea el área de "zona de
peligro" del parachoques delantero directamente frente a un autobús escolar, así como las
áreas de "zona de peligro" a los lados izquierdo y derecho del autobús, incluida la puerta de
servicio y el frente área de la rueda.
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19. El espejo retrovisor interno superior debe posicionarse para ver:
› A todos los estudiantes del autobús
El espejo retrovisor interior de un autobús escolar debe colocarse de modo que el conductor
pueda ver la parte superior de la ventana trasera en la parte superior del espejo, y todos los
estudiantes en el autobús, incluidas las cabezas de los estudiantes sentados
inmediatamente detrás del conductor.
20. Las paradas del autobús deben cambiarse por:
› El distrito escolar
Las rutas y paradas oficiales de autobuses escolares son establecidas por un distrito escolar
local. Los conductores nunca deben cambiar una ubicación de parada sin la aprobación por
escrito de un funcionario del distrito apropiado.
21. Cuando se detiene para que los estudiantes aborden, ¿Por qué debe estacionarse al menos 10
pies lejos de los estudiantes?
› Para que ellos caminen hacia el autobús, brindando al conductor un mejor visión de sus
movimientos
Al detenerse para recoger a los estudiantes, un autobús escolar debe detenerse con el
parachoques delantero a una distancia mínima de 10 pies de ellos. Esto los obliga a caminar
hasta el autobús, que es más seguro porque permite que el conductor observe sus
movimientos.
22. Cuando abordan el autobús escolar, los estudiantes deben:
› Estar en una sola fila
Los estudiantes deben abordar un autobús escolar lentamente, en un solo archivo, mientras
usan los pasamanos.
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23. Cuando los estudiantes bajan del autobús, ellos deben:
› Permanecer sentados hasta que se les dice que pueden salir
Los estudiantes que están a punto de bajar de un autobús escolar deben permanecer
sentados hasta que el conductor les diga que salgan. Después de partir, deben caminar al
menos 10 pies de distancia hasta un lugar donde el conductor pueda verlos claramente.
24. Cuando descienden estudiantes en la escuela, el conductor debe:
› Asegurar el autobús apagando el motor
Al descargar a los estudiantes en una escuela, el conductor de un autobús escolar debe

asegurar el autobús apagando el motor y quitando la llave si deben abandonar el
compartimiento del conductor. El conductor debe supervisar el proceso de descarga.
25. Si un estudiante deja caer un objeto mientras se aproxima el autobús, el estudiante debe:
› Llamar la atención del conductor para recuperar el objeto
Si un alumno intenta recuperar un objeto caído, pueden desaparecer de la vista del

conductor, lo que es potencialmente muy peligroso. En lugar de recuperar los artículos ellos
mismos, los estudiantes deben moverse al punto de seguridad fuera de las zonas de peligro
del autobús y llamar la atención del conductor. El conductor debería recuperar el artículo.
26. El conductor debe ver a los estudiante que descienden del autobús para asegurarse:
› Que los estudiantes no se atoren en el pasamanos o en la puerta
Es posible que los estudiantes se lesionen o incluso mueran como resultado de que su ropa,
accesorios o cuerpos queden atrapados en la barandilla o la puerta al salir. El conductor debe
observar de cerca a los estudiantes como la salida para asegurarse de que esto no haya
sucedido y de que todos los alumnos hayan llegado a un lugar seguro antes de que el
conductor vuelva a mover el autobús.
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27. Si un autobús debe ser evacuado, ¿Cuál sería el lugar más seguro para los estudiantes?
› Conducir a los estudiantes lo más lejos posible de las vías del tren
Después de evacuar un autobús escolar, los estudiantes deben ir a un lugar al menos a 100
pies de distancia de la carretera en dirección al tráfico que se aproxima. Esto los mantendrá
a salvo de escombros voladores si otro vehículo golpea el autobús. Los estudiantes deben
estar contra el viento de cualquier incendio y lo más lejos posible de las vías del ferrocarril.
28. Si un tornado se aproxima y el autobús es evacuado, ¿A dónde deben ir los estudiantes?
› A una zanja cercana
Si los estudiantes son evacuados debido a que un autobús escolar está en el camino directo
de un tornado avistado, el conductor debe llevarlos a un refugio en un edificio cercano, si es
posible. Si no hay tal refugio disponible, el conductor debe acompañarlo a una zanja o
alcantarilla cercana. Deben evitar las áreas que pueden estar sujetas a inundaciones
repentinas.
29. Si un estudiante se cree que sufrió una herida en la espalda, usted debe:
› No moverlo
El conductor de un autobús escolar no debe intentar mover a un estudiante que creen que
pudo haber sufrido una lesión en la columna o el cuello, a menos que la vida del alumno esté
en peligro inmediato.
30. Los cruces de ferrocarril pasivos:
› No tienen un dispositivo de control
Los cruces de ferrocarril que no tienen ningún tipo de dispositivo de control de tráfico se
conocen como cruces pasivos.
31. Los cruces de ferrocarril activos:
› Tienen un dispositivo de control de tráfico instalado en el cruce
Los cruces de ferrocarril con dispositivos de control para regular el tráfico (como luces rojas
intermitentes, campanas de advertencia y puertas) se conocen como cruces activos.
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32. Los frenos antibloqueo (ABS) le permiten:
› Permanecer en control durante condiciones resbaladizas
Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) ayudan a evitar que los frenos se bloqueen
cuando el conductor frena con fuerza en superficies resbaladizas, lo que facilita el control.
33. Si su autobús es equipado con luces estroboscópicas, ¿Cuándo deben usarse estas luces?
› En tiempos de visibilidad limitada
Si está equipado con uno, se debe usar una luz estroboscópica montada en el techo de un
autobús escolar cuando se conduce en condiciones de visibilidad limitada.
34. Si usted debe conducir en periodos de vientos fuertes, usted debe:
› Reducir su velocidad
Los lados largos de un autobús escolar son vulnerables a ser empujados por los vientos. Si
debe manejar con vientos fuertes, debe mantener un fuerte agarre en el volante; tratar de
anticipar ráfagas de viento; y reduzca la velocidad para disminuir el efecto del viento.
35. Retroceder un autobús escolar es:
› Fuertemente desaconsejable
Se desaconseja respaldar un autobús escolar y se debe hacer solo si no hay una alternativa
segura.
36. Si usted debe retroceder a un punto donde debe recoger estudiantes, usted debe:
› Dejar que los estudiantes aborden el autobús y después retroceder
Si debe hacer una copia de seguridad de un autobús escolar en el punto de recogida de un

alumno, asegúrese de recoger a los alumnos primero y vigile a los que lleguen tarde.
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37. Cuando estudiantes abordan el autobús, el conductor debe:
› Revisar todos los espejos
Mientras los estudiantes suben a un autobús escolar, el conductor debe revisar todos los
retrovisores para ver si hay algún alumno corriendo para tomar el autobús.
38. Si un autobús escolar necesita ser evacuado, los pasajeros deben:
› Usar la salida que considere más segura.
Si un autobús escolar necesita ser evacuado, los pasajeros deben:
39. Al cargar o descargar pasajeros, un autobús de estar:
› Parado en un punto muerto.
Al cargar o descargar pasajeros, un autobús de estar:
40. Si su autobús tiene una transmisión manual, ¿Qué es lo que nunca debe hacer cuando cruza
vías de ferrocarril?
› Hacer cambio de marcha
Nunca cambie de velocidades mientras cruza las vías del ferrocarril.
41. Como regla general, ¿Dónde deben resguardarse los estudiantes durante una emergencia?
› Abordo del autobús
En la mayoría de las situaciones de emergencia o crisis, los estudiantes en un autobús

escolar estarán más seguros y bajo un mejor control si permanecen en el autobús, siempre
que permanecer allí no los expone a riesgos o lesiones.
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42. Si hay un incendio en el autobús, los estudiantes:
› Deben ser evacuados
Es obligatorio evacuar a los estudiantes de un autobús escolar si el autobús está en llamas o

si hay una amenaza de incendio.
43. Si un autobús se atora en las vías de ferrocarril:
› Los estudiantes deben ser evacuados y moverse lejos del autobús
Si un autobús escolar se atasca o queda atrapado en las vías del tren, debe sacar a todos del
autobús inmediatamente y moverlos lejos en un ángulo que apunte lejos de las vías y hacia
cualquier tren que se aproxime.
44. Si se detiene en un cruce de vías de ferrocarril que tiene las luces parpadeando y un portón, y
el portón no retrocede cuando el tren pasa, ¿Qué debe hacer usted?
› Llamar al despachador
Cuando maneja un autobús escolar, si lo detienen en un cruce de ferrocarril y una puerta no

puede volver a subir después de que pasa el tren, llame a su despachador. No intente
conducir por las puertas.
45. Si algunos estudiantes causan un disturbio a bordo del autobús mientras otros estudiantes
están descendiendo, ¿Qué debe hacer usted?
› Esperar hasta que los estudiantes terminen de descender y entonces encargarse del
problema
El proceso de cargar o descargar estudiantes desde un autobús escolar requiere la

concentración total del conductor. Si hay un problema de comportamiento en el autobús,
espere hasta que los estudiantes estén a salvo del autobús y fuera del camino antes de
abordar el problema.
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46. Cuando estudiantes abordan el autobús, ellos deben:
› Sentarse en la fila de atrás sólo si todos los asientos están ocupados
Los estudiantes no deben ocupar la fila de atrás de un autobús escolar a menos que el
autobús esté lleno. En caso de una colisión trasera, estarán más seguros si se sientan más
adelante. Los estudiantes con necesidades especiales deben sentarse cerca del conductor.
47. Antes de evacuar un autobús en respuesta a un peligro, un conductor debe:
› Explicar el peligro al despachador y tomar una decisión sobre cómo actuar.
Antes de evacuar un autobús en respuesta a un peligro, un conductor debe:
48. El área a la izquierda de un autobús escolar se considera peligrosa para los estudiantes porque:
› Los vehículos rebasando
Si bien todos los lados de un autobús escolar tienen zonas de peligro, el lado izquierdo es
particularmente peligroso debido a la presencia de vehículos que pasan.
49. Antes de operar un autobús escolar,
› Todos los espejos deben revisarse
Es esencial que los conductores de autobuses escolares revisen todos los espejos antes de
operar el vehículo.
50. Usando los espejos laterales planos izquierdo y derecho, ¿Dónde inicia el punto ciego detrás de
un autobús?
› 50 pies
Los espejos planos del lado izquierdo y derecho de un autobús escolar tienen puntos ciegos
inmediatamente debajo y delante del espejo, así como directamente detrás del paragolpes
trasero. Los puntos ciegos traseros se extienden de 50 a 150 pies, y podrían extenderse
hasta 400 pies.
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Materiales peligrosos Preguntas & Respuestas
1. Una persona que ocupa un vehículo con cartel:
› Puede estar a 100 pies del vehículo
Una persona que asiste a un vehículo con letreros debe estar en el vehículo, despierta y no
en el camastro; o a 100 pies del vehículo y tenerlo a la vista.
2. ¿Cuál no es un material peligroso?
› Agua
Los materiales peligrosos incluyen explosivos, varios tipos de gases, sólidos, líquidos
inflamables y combustibles y otros materiales.
3. Las regulaciones requieren que los empleados involucrados en el transporte de materiales

peligrosos sean entrenados y aprueben exámenes ____________________.
› Una vez cada tres años
Los empleados de materiales peligrosos deben ser entrenados y evaluados al menos una vez
cada tres años.
4. Si usted solicita un endoso para materiales peligrosos (HazMat) original o una renovación, usted
debe someterse a una revisión a través de la _____________________.
› Administración de Seguridad del Transporte (Transportation Security Administration or

TSA)
Al solicitar un endoso de HazMat original o de renovación, debe someterse a una evaluación

federal de amenazas de seguridad por parte de la Administración de Seguridad del
Transporte.
5. Si al conductor se le da un cargamento con fugas, éste debe:
› Rechazarlo
Es responsabilidad del conductor rechazar paquetes o envíos de materiales peligrosos que

tienen fugas.
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6. ¿Qué indica la clase de material peligroso?
› Los riesgos asociados con el material
Los materiales peligrosos se dividen en 9 clases, que reflejan los tipos de riesgos a los que
están asociados.
7. ¿Cómo coloca una etiqueta en un paquete si la etiqueta de material peligroso no cabe en el

paquete?
› La etiqueta debe ser colocada en una tarjeta adjunta en forma segura al artículo
Si una etiqueta de material peligroso no cabe en un paquete, los remitentes pueden

colocarlo en una etiqueta que esté firmemente sujeta al paquete.
8. Si "Peligro de Inhalación" aparece en el documento de expedición, ¿Qué letrero debe colocarse?
› Gas Venenoso o Peligro de Inhalación Venenosa
Si las palabras "Peligro de inhalación" aparecen en el papel o paquete de envío, debe exhibir
las señales "Peligro de inhalación de veneno" o "Gas venenoso", según corresponda.
9. Si un documento de expedición tiene materiales peligrosos y no peligrosos, ¿Cómo deben

marcarse los materiales peligrosos?
› Deben resaltarse en un color contrastante
Si un documento de envío contiene materiales peligrosos y no peligrosos, los peligrosos se

deben distinguir de una de tres maneras. Pueden ser ingresadosprimero; resaltados en un
color contrastante; o identificados por una "X" colocada antes de la descripción del envío en
una columna titulada "HM".
10. A menos que un paquete sea claramente inseguro, ¿Qué necesita el conductor para aceptar un
paquete?
› Una certificación del expedidor
A menos que un paquete sea claramente inseguro o no cumpla con los Reglamentos de
Materiales Peligrosos, puede aceptar la certificación del remitente con respecto al embalaje
adecuado.
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11. Un conductor debe asegurarse:
› Que el documento de expedición concuerden con las etiquetas y los rótulos en los
paquetes
Es una buena idea comparar el papel de envío con las marcas y etiquetas. Siempre
asegúrese de que el remitente muestre la descripción básica correcta en el documento de
envío y verifique que se muestren las etiquetas adecuadas en los paquetes.
12. Cuando coloque un letrero:
› Éste debe estar al menos 3 pulgadas lejos de cualquier otro rótulo
Una pancarta debe colocarse a una distancia mínima de 3 pulgadas de cualquier otra marca,
y debe mantenerse libre de accesorios o dispositivos como escaleras. Las señales siempre
deben colocarse sobre un fondo de color contrastante.
13. Para saber que letrero usar, usted debe saber:
› La clase de peligro del material
Para determinar qué placa (s) necesita usar, debe conocer la clase de peligro de los
materiales; la cantidad de materiales peligrosos enviados; y el peso total de todas las clases
de materiales peligrosos en su vehículo.
14. Los contenedores de materiales peligrosos deben ser:
› Sujetados para prevenir movimiento durante la transportación
Los contenedores de materiales peligrosos deben estar arriostrados para que no se caigan,
resbalen o reboten durante el transporte.
15. Los artículos Clase 1, Clase 2.1 y Clase 3 no deben ser colocados en un remolque con:
› Un calefactor
Los materiales de Clase 1 (Explosivos), Clase 2.1 (Gas inflamable) y Clase 3 (Líquidos
inflamables) generalmente tienen prohibido cargarse en un área con un calentador de carga.
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16. Si carga materiales corrosivos, usted no debe:
› Rodar los contenedores
Los contenedores rompibles de materiales corrosivos deben mantenerse con el lado derecho
hacia arriba, y no deben enrollarse ni caerse.
17. Cuando viaja con explosivos 1.1, 1.2 o 1.3, el vehículo no debe:
› Estacionarse a menos de 300 pies de un puente
Excepto cuando estaciona brevemente para realizar las funciones necesarias para el
funcionamiento del vehículo (como reabastecimiento de combustible), nunca estacione un
vehículo que transporta explosivos de la División 1.1, 1.2 o 1.3 dentro de 300 pies de un
puente, túnel o edificio; un lugar donde la gente se reúne; o un fuego abierto. Nunca
estacione dicho vehículo a menos de 5 pies de la parte de la carretera que viaja.
18. Si transporta explosivos y el vehículo falla, ¿Cómo debe notificar a los demás vehículos?
› Con triángulos reflectores
Si se descompone mientras transporta explosivos y necesita usar señales de vehículos

detenidos, use triángulos reflectantes o luces eléctricas rojas. Nunca use señales de
encendido como bengalas o fusibles.
19. Si transporta explosivos:
› Usted debe tener un plan de ruta escrita
Si transporta explosivos de la División 1.1, 1.2 o 1.3, debe tener un plan de ruta escrito y
seguirlo. Cuando esté marcado, evite áreas densamente pobladas, multitudes, túneles, calles
estrechas y callejones.
20. Una persona no debe fumar a menos de ______ pies de distancia de un vehículo con letrero
de Clase 3 (Líquidos inflamables) o División 2.1 (Gases).
› 25
No debe fumar a menos de 25 pies de un tanque de carga con letrero que contenga usado
para cargas de Clase 3 (líquidos inflamables) o División 2.1 (gases).
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21. Cuando carga combustible un vehículo con materiales peligrosos:
› El motor debe apagarse
Cuando reposte un vehículo que transporta materiales peligrosos, primero debe apagar el
motor. Una persona debe estar en la boquilla, controlando el flujo de combustible, en todo
momento.
22. Abrir las puertas del remolque puede causar que el incendio se propague porque:
› Permite que entre oxígeno al área
En un incendio de carga, abrir las puertas puede provocar un incendio, ya que permite la
entrada de aire y aumenta el oxígeno disponible para impulsar la quema.
23. Si usted nota una fuga en la carga, ¿Cómo debe identificar el material peligroso con la fuga?
› Usando los documentos de expedición
Si descubre una fuga de carga al transportar materiales peligrosos, use los documentos de
envío, la etiqueta o la ubicación del paquete para identificar los materiales involucrados. No
intente tocar ni oler el material con fugas para determinar de qué se trata; esto puede
provocar lesiones o la muerte.
24. Si usted identifica fugas de materiales peligrosos mientras conduce, usted debe:
› Estacionar el vehículo
Si descubre que una carga de materiales peligrosos tiene fugas, debe estacionar tan pronto
como pueda. Cuanto más tiempo siga conduciendo, más largo será el rastro de
contaminación. Esto crea más daño potencial y aumenta el gasto para el operador de
limpiarlo.
25. Si transporta materiales peligrosos, los documentos de embarque identificando estos

materiales deben estar:
› En la cima del montón de documentos de embarque
Los transportistas y conductores deben identificar rápidamente los documentos de envío de

materiales peligrosos o mantenerlos encima de otros documentos de envío.
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26. Cuando el conductor no se encuentra en el vehículo, los documentos de embarque de
materiales peligrosos:
› Deben guardarse en el asiento del conductor
Cuando el conductor está fuera del vehículo, los documentos de envío de materiales
peligrosos deben dejarse en el asiento del conductor.
27. En la tabla de materiales peligrosos, la tercera columna está etiquetada como Clase de Peligro o
División. ¿Qué debe hacerse si la columna contiene la palabra "Prohibido"?
› La sustancia no debe transportarse
Los conductores nunca deben transportar material "prohibido".
28. En el documento de embarque, el número de identificación, el nombre de embarque y la clase

de peligro:
› Nunca deben abreviarse
El número de identificación, el nombre de envío y la clase de peligro no se deben abreviar a

menos que esté específicamente autorizado en las regulaciones de materiales peligrosos.
29. En un documento de embarque, si la letra "G" aparece en la columna 1, ¿Qué otra información
debe aparecer?
› El nombre técnico del material peligroso
Para todos los materiales con la letra "G" (genérico) en la columna 1, se debe incluir el
nombre técnico del material peligroso.
30. A menos que esté exento, un documento de embarque debe listar:
› Un número de teléfono de respuesta de emergencia
Los remitentes de materiales peligrosos deben incluir un número de teléfono de respuesta

de emergencia en los documentos de envío.
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31. ¿Qué debe incluirse en la información de respuesta de emergencia?
› Riesgos de incendio o explosión
La información de respuesta a emergencias debe incluir al menos la descripción básica y el

nombre técnico de los materiales, y la información sobre riesgos inmediatos para la salud;
riesgos de incendio o explosión; precauciones inmediatas que deben tomarse en caso de
accidente o incidente; métodos inmediatos para manejar incendios; métodos iniciales para
manejar derrames o fugas en ausencia de incendios; y medidas preliminares de primeros
auxilios.
32. Cuando carga líquidos inflamables,
› Conecte correctamente la línea a tierra antes de abrir el tanque para llenarlo
Antes de cargar o descargar un tanque con líquidos inflamables, apague el motor y no lo

haga funcionar a menos que sea necesario operar una bomba. Conecte a tierra el tanque
antes de abrir el orificio de llenado y mantenga el piso hasta después de cerrar el orificio de
llenado.
33. Si hay una colisión que involucra a un vehículo transportando explosivos Clase 1, el conductor
debe:
› Remover los explosivos antes de separar los vehículos
En caso de una colisión o avería al transportar explosivos de Clase 1, debe advertir a los
demás sobre el peligro, mantener alejados a los transeúntes y no permitir fumar ni abrir
fuego cerca del vehículo. Antes de separar los vehículos involucrados en una colisión, retire
todos los explosivos y colóquelos a una distancia mínima de 200 pies de los vehículos y de
cualquier edificio ocupado.
34. Si se sospecha que hay una fuga en una carga de material radioactivo:
› El conductor no debe usar el vehículo hasta que esté limpio
Si hay una fuga o un paquete roto al transportar material radiactivo, informe a su

despachador o supervisor lo antes posible. No toque ni inhale el material. No use el vehículo
hasta que lo limpie o verifique con un medidor de topografía.
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35. Cuando está detrás del volante, los documentos de envío deben estar:
› Al alcance
Cuando estén detrás del volante transportando materiales peligrosos, los documentos de
envío deben mantenerse en un lugar donde el conductor pueda alcanzarlos con el cinturón
de seguridad abrochado o en una bolsa en la puerta del conductor. Deben ser fácilmente
visibles para otra persona que pueda entrar en la cabina.
36. Si transporta cloro, cuando se aproxima a un cruce de vías de ferrocarril:
› Debe detenerse antes de cruzar
Un vehículo debe detenerse en un cruce de ferrocarril si está transportando cualquier

cantidad de cloro.
37. Si la carga que contiene materiales peligrosos tiene fuga, el conductor debe:
› Estacionar el vehículo y contactar al personal de emergencia
Si una carga de materiales peligrosos comienza a filtrarse, no mueva su vehículo más de lo

que requiere la seguridad. Cuanto más continúe conduciendo, mayor será el área que se
contaminará. En cambio, estacione el vehículo, asegúrelo, quédese con el vehículo y envíe a
otra persona para que lo ayude.
38. Una persona cargando un tanque:
› Debe estar a 25 pies del tanque
La carga o descarga de un tanque debe ser vigilada por una persona calificada. Esta persona
debe estar alerta; tener una vista clara del tanque; estar a 25 pies de ella; conocer los
peligros de los materiales involucrados; conocer los procedimientos a seguir en caso de
emergencia; y poder y autorizar mover el tanque si es necesario.
39. Si está transportando un paquete que contiene materiales radiactivos, es importante saber que:
› La radiación pasará a través de otros paquetes.
Si está transportando un paquete que contiene materiales radiactivos, es importante saber

que:
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40. Al conducir un vehículo con tanques de carga vacíos que se utilizan para transportar materiales
peligrosos, el conductor:
› Debe detenerse en los cruces de ferrocarril antes de proceder.
Al conducir un vehículo con tanques de carga vacíos que se utilizan para transportar
materiales peligrosos, el conductor:
41. Las cisternas o tanques portátiles:
› No están unidos permanentemente a un vehículo.
Las cisternas o tanques portátiles:
42. Los números de identificación asignados a los productos químicos se pueden encontrar:
› En la Guía de Respuesta de Emergencias de DOT.
Los números de identificación asignados a los productos químicos se pueden encontrar:
43. La única forma de verificar adecuadamente la presión de los neumáticos es:
› Utilizando un medidor de presión de neumáticos.
La única forma de verificar adecuadamente la presión de los neumáticos es:
44. Si transporta cloro, ¿qué debe tener el vehículo?
› Una máscara de gas
Si transporta cloro, ¿qué debe tener el vehículo?
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45. El número de identificación asociado a un material peligroso debe aparecer:
› En el embalaje del material.
El número ID de un material debe aparecer en el documento de envío que lo acompaña, así

como en su embalaje. También debe aparecer en los tanques de carga y otros envases a
granel.
46. Al transportar materiales de la División 1.1, el revestimiento del piso debe estar:
› Hecho de materiales no ferrosos.
Debe utilizar un revestimiento de piso al transportar materiales de la División 1.1, 1.2 o 1.3. Los
pisos deben estar ajustados y el revestimiento debe estar hecho de material no metálico o
de metal no ferroso. Los metales no ferrosos son cualquier metal que no contenga hierro o
aleaciones de hierro.
47. ¿Qué tipo de material puede exigirse para tener un índice de transporte?
› Radiactivo
Algunos materiales radiactivos deben ir acompañados de un índice de transporte. Un índice

de transporte es un número que indica cuánto control requerirá el material durante el
transporte. El índice de transporte total de toda la carga en un solo vehículo no puede
exceder 50.
48. Su motor funciona con una bomba utilizada durante el suministro de gas comprimido. Usted
debe apagar el motor ____ de desenganchar las mangueras después del suministro.
› Antes
A menos que su motor haga funcionar una bomba para transferir el producto, apáguelo
mientras carga o descarga un tanque de gas comprimido. Si utiliza el motor para hacer
funcionar una bomba, debe apagar el motor después de transferir el producto pero antes de
desconectar las mangueras.
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49. Los vehículos rotulados deben llevar extintores de incendios con una calificación mínima de:
› 10 B:C.
La unidad de potencia de un vehículo rotulado debe estar equipada con un extintor de

incendios con una calificación de Underwriters Laboratories (UL) de 10 B:C o más.
50. Si transporta explosivos, puede dejar su vehículo desatendido:
› En un refugio seguro.
Al transportar materiales peligrosos, usted puede dejar su vehículo desatendido en un lugar

seguro. Un refugio seguro es una ubicación que ha sido aprobada para estacionar vehículos
desatendidos que están cargados con explosivos.
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Dobles Preguntas & Respuestas
1. Para prevenir que una combinación de remolques dobles o triples se vuelquen, usted debe:
› Ir más despacio al dar vuelta en las esquinas
Para evitar voltearse, debe ir despacio y girar suavemente cuando tome curvas, gire o
conduzca por las rampas de entrada o salida. Recuerde que una velocidad que puede ser
segura para una combinación de camión recto o remolque simple puede ser demasiado
rápida para un doble o triple.
2. Cuando conduce un doble o un triple, una curva debe tomarse:
› Más despacio que con un camión recto
Cuando conduzca un doble o triple, siempre debe asegurarse de tener espacios

suficientemente grandes antes de entrar o cruzar el tráfico. Las velocidades que pueden ser
seguras para una combinación de camión sencillo o remolque simple pueden ser inseguras
para un doble o triple.
3. El efecto "latigazo" en los remolques dobles o triples:
› Es una preocupación seria
El efecto "crack-the-whip" hace que los dobles y triples sean más propensos a volcarse que
otros vehículos combinados.
4. Cuando conduce remolques dobles o triples, el conductor debe:
› Asegurarse que haya espacio extra para entrar al tráfico
Cuando conduzca un doble o triple, siempre debe asegurarse de tener espacios

suficientemente grandes antes de entrar o cruzar el tráfico.
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5. ¿Cómo puede saber si un convertidor de remolque (dollies) tiene frenos antibloqueo?
› Hay una lámpara amarilla en el lado izquierdo del convertidor
Las plataformas de conversión construidas el 1 de marzo de 1998 o después de esa fecha

deben tener frenos antibloqueo. La presencia de ABS se indicará con una lámpara amarilla
en el lado izquierdo de la plataforma rodante.
6. Cuando coloca más de un semirremolque detrás del tractocamión:
› El semirremolque más ligero debe ir hasta el final
El semirremolque más cargado debe estar en la primera posición detrás del tractor. El
remolque más ligero debe estar en la parte trasera.
7. Un engranaje convertidor en una plataforma móvil es:
› Un dispositivo de acoplamiento.
Un engranaje convertidor en una plataforma móvil es un dispositivo de acoplamiento con

uno o dos ejes y una quinta rueda en la que se puede acoplar un semirremolque a la parte
trasera de una combinación tractor-remolque.
8. Cuando compruebe visualmente un dispositivo de acoplamiento, usted debe:
› Asegúrese de que las mordazas de bloqueo estén cerradas en el perno rey.
Al realizar una comprobación visual de los dispositivos de acoplamiento, usted debe

asegurarse de que no haya espacio entre la quinta rueda superior e inferior. Asegúrese de
que las mordazas de bloqueo estén bien cerradas alrededor del pivote.
9. Al desacoplar un carro, usted debe:
› Mover la plataforma hacia afuera desde debajo del remolque trasero antes de
desbloquear el gancho de la clavija.
Nunca desbloquee el gancho de seguridad con la plataforma aún debajo del remolque
trasero. Esto podría hacer que la barra de arrastre de la plataforma rodante se levante, lo que
podría causar lesiones graves.
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10. Al inspeccionar el equipo de acoplamiento antes de un viaje, el gancho de seguridad debe estar:
› Enganchado.
Al inspeccionar su vehículo, revise el gancho de seguridad en busca de grietas, roturas o

desgaste excesivo. Debe estar debidamente enganchado.
11. Mientras inspecciona el equipo de acoplamiento antes de un viaje, la quinta rueda debe estar:
› Engrasada adecuadamente.
Al inspeccionar la plataforma de conversión, asegúrese de que todos los componentes estén

presentes y en buenas condiciones de funcionamiento. Asegúrese de revisar la quinta rueda
superior e inferior, las líneas de aire y las líneas eléctricas. La quinta rueda debe estar
correctamente engrasada y montada de forma segura.
12. Al inspeccionar el equipo de acoplamiento antes de un viaje, las líneas de aire no deben:
› Estar goteando.
Al inspeccionar la plataforma de conversión, asegúrese de que todos los componentes estén

presentes y en buenas condiciones de funcionamiento. Asegúrese de revisar la quinta rueda
superior e inferior, las líneas de aire y las líneas eléctricas. Las líneas de aire deben estar
firmemente sujetas a las juntas glad hand adecuadamente y no deben contener fugas.
Deben fijarse con suficiente holgura para permitir que giren fácilmente.
13. Verifique que el aire en el sistema de frenos fluya a todos los neumáticos:
› Antes de un viaje.
Verifique los frenos de aire en una combinación doble o triple durante su inspección normal
previa al viaje. Una vez que la presión del aire haya alcanzado un nivel normal, presione la
perilla roja de suministro de aire del remolque para enviar aire a las líneas de emergencia.
Use el freno de mano del remolque para enviar aire a la línea de servicio, luego abra la válvula
de cierre trasera. Si sale aire por la válvula, sabrá que todo el sistema está cargado.
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14. Al conducir un doble o triple en una carretera montañosa, un conductor debe:
› Tener mucho cuidado.
Los conductores de dobles y triples deben tener especial cuidado al viajar en terrenos
montañosos. En comparación con los ejes de un solo vehículo, los ejes motrices en un doble
o triple tendrán una longitud y un peso adicionales y pueden ser propensos a patinar o
perder la tracción.
15. ¿Qué causa el efecto de latigazo?
› Amplificación hacia atrás
Los vehículos con remolques son vulnerables a la volcadura debido al efecto latigazo, que es
causado por la amplificación hacia atrás. La amplificación hacia atrás varía de un vehículo a
otro, por lo que es importante que los conductores conozcan la amplificación hacia atrás de
sus vehículos específicos.
16. Antes de acoplar un segundo remolque, usted puede asegurarlo:
› Ajustando los frenos de emergencia del remolque.
Si está acoplando un segundo remolque a una combinación pero el remolque no está

equipado con frenos de resorte, puede ajustar los frenos de emergencia del remolque. Puede
hacer esto conectando las líneas de emergencia del primer y segundo remolque, cargando el
tanque de aire y luego desconectando las líneas de emergencia. Esto debería establecer los
frenos de emergencia, siempre que los ajustadores de holgura estén ajustados
correctamente.
17. Antes de acoplar un segundo remolque, usted puede asegurarlo:
› Ajustando los calzos de las ruedas.
Si usted está acoplando un segundo remolque a una combinación, pero tiene dudas sobre
los frenos del remolque, debe usar calzos en las ruedas para asegurar el remolque en su
lugar mientras se acopla.
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18. Al estacionar, usted debe:
› Estacionar de forma que le impida tener que retroceder.
Al estacionar, usted debe:
19. ¿Cuál parte de la combinación es más probable que se vuelque?
› El último remolque
El efecto "crack-the-whip" hace que el último trailer sea una combinación con más
probabilidades de dar la vuelta.
20. Un modo de evitar un efecto tijera es:
› Ver lo más adelante posible para identificar cualquier peligro potencial con antelación
Debe conducir sin problemas para reducir el riesgo de cuchilladas. Para ayudar a que esto
sea posible, escanee el camino más adelante para tener suficiente tiempo para maniobrar en
respuesta a los peligros.
21. Cuando conduce un doble o triple, es importante recordar:
› El vehículo toma más espacio que la mayoría de los otros vehículos
Los dobles y los triples necesitan más espacio que otros vehículos, tanto porque son más
largos, como porque su tamaño y peso les impiden girar o detenerse repentinamente.
Cuando conduzca un doble o triple, siempre asegúrese de tener suficiente espacio antes de
ingresar o cruzar el tráfico, o cambiar de carril.
22. Cuando conduce un doble o triple, usted debe:
› Permitir más distancia de seguimiento
Un doble o triple necesita más tiempo para detenerse, por lo que siempre debe permitir más
distancia de seguimiento al conducir uno.
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23. En mal clima, los conductores de dobles y triples deben:
› Conducir con más cuidado ya que el vehículo está más propenso a patinar
En condiciones climáticas adversas, se debe tener especial cuidado al conducir un doble o

triple, ya que son especialmente propensos a volcaduras.
24. El acoplamiento incorrecto es:
› Muy peligroso
El acoplamiento y desacoplamiento incorrecto de los remolques es extremadamente

peligroso.
25. ¿Cómo pueden liberarse los frenos de las plataformas de conversión?
› Abriendo la válvula de purga del tanque de aire
Suelte los frenos del carro abriendo la llave de paso del tanque de aire. Si el dolly tiene frenos
de resorte, use el control del freno de estacionamiento del dolly.
26. Cuando conecta el remolque trasero, la altura del remolque debe ser:
› Más baja que la altura central del quinto neumático
Cuando se conecta un convertidor de dolly al remolque trasero, la altura del remolque debe
ser un poco más baja que el centro de la quinta rueda, por lo que el remolque se eleva
ligeramente cuando se empuja el dolly.
27. ¿Cómo puede probarse el acoplamiento?
› Jalando contra el alfiler del segundo semiremolque
El acoplamiento del remolque en una combinación doble o triple se puede probar tirando del
pasador del segundo semirremolque.
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28. ¿En qué orden deben desacoplarse los triples?
› El tercer remolque debe desacoplarse primero
Al desacoplar una plataforma de remolque triple, desacople primero el tercer remolque.

Luego desacople el resto de la plataforma como lo haría normalmente para un doble.
29. ¿En qué orden deben acoplarse los remolques?
› El remolque inmediatamente atrás de la cabina debe acoplarse primero
Comience por acoplar el tractor al primer remolque
30. ¿Qué sucede cuando presiona la perilla roja de suministro de aire del remolque?
› Suministra aire a las líneas de suministro de emergencia
Al presionar el botón rojo "suministro de aire del remolque" se enviará aire a las líneas de
emergencia (suministro).
31. La válvula de apagado del remolque trasero debe:
› Estar cerrada
Todas las válvulas de cierre deben estar en la posición abierta, a excepción de las que están
en la parte posterior del último remolque, que deben estar cerradas.
32. La velocidad señalada en una curva que puede ser segura para un camión recto:
› Puede ser muy rápida para dobles o triples
Una velocidad publicada en una curva puede ser segura para un camión recto o una
combinación de un solo remolque, pero inseguro para un doble o triple.
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33. Un doble o triple:
› Es menos estable que la mayoría de los otros vehículos comerciales
Los dobles y los triples son menos estables que la mayoría de los otros vehículos
comerciales, y tienen más cosas que pueden salir mal. Requieren cuidado adicional al
conducir para evitar una volcadura.
34. Una inspección antes de viajar de un doble o triple:
› Debe tomar más tiempo que inspeccionar un camión recto
Una inspección previa al viaje de un vehículo combinado llevará más tiempo porque hay más
cosas que inspeccionar.
35. Para evitar que un remolque se vuelque, usted debe:
› Mantener bajo el peso de la carga.
Para evitar que un remolque se vuelque, usted debe:
36. Para liberar los frenos de resorte de una plataforma rodante antes de colocar la plataforma
convertidora para el acoplamiento, debe:
› Usar el control del freno de estacionamiento de la plataforma rodante.
Si una plataforma de conversión tiene frenos de resorte, usted puede soltar los frenos
utilizando el control de freno de estacionamiento de la plataforma. Soltar los frenos de la
plataforma rodante es el primer paso que debe tomar al colocar correctamente la plataforma
rodante frente al remolque trasero.
37. Para liberar los frenos de resorte de una plataforma rodante antes de colocar la plataforma
convertidora para el acoplamiento, debe:
› Abrir la llave de paso del tanque de aire.
Si una plataforma de conversión tiene frenos de aire, puede liberar los frenos abriendo la
llave de paso del tanque de aire de la plataforma. Soltar los frenos de la plataforma rodante
es el primer paso que debe tomar al colocar correctamente la plataforma rodante frente al
remolque trasero.
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38. Durante una revisión visual del acoplamiento, usted debe asegurarse de:
› Que no haya espacio entre la quinta rueda superior e inferior.
Al realizar una revisión visual de los dispositivos de acoplamiento, usted debe asegurarse de
que no haya espacio entre la quinta rueda superior e inferior. Asegúrese que las mordazas de
bloqueo estén bien cerradas alrededor del pivote.
39. Si no saca una plataforma móvil debajo del remolque trasero antes de desbloquear el gancho
de seguridad:
› La barra de remolque puede causar lesiones.
Nunca desbloquee el gancho de seguridad con la plataforma aún debajo del remolque
trasero. Esto podría hacer que la barra de arrastre de la plataforma rodante se levante, lo que
podría causar lesiones graves.
40. Durante una inspección, el brazo de liberación debe estar asentado correctamente y el pestillo
o cerradura de seguridad debe estar:
› Activado.
Al inspeccionar la quinta rueda antes de un viaje, debe asegurarse de que el brazo de

liberación esté correctamente asentado y que el pestillo o el seguro estén enganchados.
Todos los componentes deben estar presentes y en buenas condiciones de funcionamiento.
41. Las líneas de aire deben estar conectadas de manera segura a:
› Los protectores adecuados.
Al revisar la plataforma de conversión, asegúrese que todos los componentes estén

presentes y en buenas condiciones de funcionamiento. Las líneas de aire deben estar
firmemente sujetas a las juntas protectoras adecuadamente y no deben contener fugas.
Deben fijarse con suficiente holgura para permitir que giren fácilmente.
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42. Se deben conectar líneas de aire y eléctricas:
› Con suficiente holgura para giros.
Las líneas de aire deben estar firmemente sujetas a las juntas protectoras adecuadamente y
no deben contener fugas. Las líneas de aire y las líneas eléctricas deben estar unidas con
suficiente holgura para permitir un giro fácil.
43. ¿Qué es una válvula de cierre?
› Un mecanismo que evita que el aire escape del sistema de frenos de aire.
Las válvulas de cierre se utilizan en las líneas de suministro de aire para controlar el paso del
aire de un remolque a otro. La válvula de cierre trasera siempre debe estar cerrada para
evitar que el aire salga del sistema de frenos.
44. En un conjunto de triples, las válvulas de cierre en la parte trasera del remolque central deben:
› Abrirse.
Al opera un doble o triple, las válvulas de cierre en la parte trasera del último remolque deben
estar cerradas. Todas las válvulas de cierre deben estar abiertas.
45. En un conjunto de dobles, las válvulas de cierre en la parte trasera del primer remolque deben
ser:
› Abrirse.
Al opera un doble o triple, las válvulas de cierre en la parte trasera del último remolque deben
estar cerradas. Todas las válvulas de cierre deben estar abiertas.
46. Antes de un viaje, debe asegurarse de que el aire fluya a todos los remolques:
› Abriendo las válvulas de cierre traseras y escuchar el aire escapando.
Antes de un viaje, asegúrese que el aire en el sistema de frenos de aire llegue a todos los
remolques. Haga esto esperando que se acumule presión de aire, luego envíe aire a las líneas
de emergencia y de servicio y abra las válvulas de cierre en la parte trasera del último
remolque. Si el aire se escapa de las válvulas de cierre en la parte trasera de la combinación,
el aire pasará a todo el vehículo.
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47. Si está conduciendo y su remolque comienza a dispararse, no debe:
› Aplicar el freno de mano del remolque.
Si un remolque comienza a dispararse por el efecto tijera, usted debe soltar los frenos y dejar
que las ruedas del remolque recuperen la tracción con la carretera. No aplique el freno de
mano del remolque para intentar enderezar la plataforma porque solo prolongará el patinazo.
La aplicación de frenos es lo que causó que las ruedas se bloqueen en primer lugar.
48. Un espacio libre bajo puede causar dificultades al conducir:
› En cruces de ferrocarril.
Los cruces de vías férreas pueden ser difíciles de cruzar cuando se tira de un remolque con
poco espacio por debajo. En particular, tanto las unidades de poca altura como los tractores
de un solo eje que tiran de remolques largos son muy difíciles de conducir sobre cruces
elevados.
49. Si un remolque no está a la altura adecuada durante el acoplamiento:
› Puede que no se acople correctamente.
Antes de acoplar un tractor y un remolque, usted debe asegurarse que el remolque esté a la
altura adecuada. Si el remolque está muy bajo, la punta del remolque podría dañarse. Si el
remolque está muy alto, quizás no se pueda acoplar correctamente.
50. Después de que los remolques estén correctamente acoplados, habrá ____ entre la quinta
rueda superior e inferior.
› Nada de espacio
Antes de un viaje, asegúrese de revisar todos los acoplamientos. No debe haber espacio
entre la quinta rueda superior e inferior.
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Tanque Preguntas & Respuestas
1. Las oleadas de líquido ocurren en:
› Tanques parcialmente llenos
Los líquidos pueden subir y bajar en tanques parcialmente llenos.
2. Las oleadas hacia adelante y hacia atrás son usualmente fuertes en:
› Tanques sin mamparas de contención
Los deflectores (mamparos con orificios en ellos) sirven para inhibir la oleada de líquido de
adelante hacia atrás.
3. ¿Cuántas clases de peligro existen?
›9
Hay 9 clases principales de materiales peligrosos.
4. Si está transportando explosivos y su vehículo se daña, usted puede notificar a otros

conductores:
› Con luces eléctricas.
Si está transportando explosivos y su vehículo se daña, usted puede notificar a otros

conductores:
5. ¿Cuántos letreros idénticos deben colocarse en un vehículo?
›4
Un vehículo con letreros debe tener al menos cuatro carteles idénticos: uno en el anverso, el
trasero, el lado izquierdo y el lado derecho del vehículo.
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6. Un vehículo que no lleva sus rótulos de manera adecuada sólo puede ser movido:
› Durante una emergencia
Un vehículo debe tener el cartel apropiado antes de que pueda ser conducido. Un vehículo
que no está debidamente marcado no se puede mover a menos que sea necesario para
proteger la vida o la propiedad en una emergencia.
7. Para transportar materiales peligrosos, ¿Qué necesita el conductor?
› Una licencia de conducir comercial (LCC) con una certificación de materiales peligrosos
Debe tener una licencia de conducir comercial con un endoso de materiales peligrosos antes
de conducir un vehículo de cualquier tamaño que se use para transportar materiales
peligrosos.
8. Si los documentos de envío contienen materiales peligrosos y no peligrosos:
› Los materiales peligrosos deben enlistarse primero
Si un documento de envío incluye productos peligrosos y no peligrosos, los peligrosos deben

ingresarse primero, resaltarse en un color que contraste, o identificarse con una "X" antes de
la descripción del envío.
9. Antes de cargar o descargar cualquier líquido inflamable, el motor debe:
› Apagarse
Siempre apague el motor antes de cargar o descargar cualquier líquido inflamable.
10. Cuando carga gas comprimido, las válvulas para descargar líquido deben:
› Estar completamente abiertas
En un tanque de gas comprimido, las válvulas de descarga de líquido deben mantenerse

cerradas, excepto durante la carga y descarga.
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11. ¿Cuál es la cosa más importante que debe revisar con un vehículo tanque?
› Fugas
Al inspeccionar cualquier vehículo tanque, es muy importante que verifique si hay fugas.
12. Llevar gases o líquidos en un tanque cisterna que tenga fugas es:
› Ilegal
Es un crimen transportar gases o líquidos en un tanque con fugas. El conductor será citado,
se le impedirá conducir más y puede ser responsable de los costos de limpieza del derrame
resultante.
13. Antes de conducir un tanque, usted debe:
› Revisar las tuberías, conexiones y mangueras para detectar fugas.
Antes de conducir un tanque, usted debe:
14. Las válvulas o tapas de registro:
› Deben estar cerradas
Nunca debe conducir un vehículo tanque con válvulas abiertas o tapas de registro.
15. ¿Qué hacen las compuertas en los tanques?
› Separan un tanque largo en varios tanques pequeños
Los mamparos dividen un tanque grande en varios tanques más pequeños.
16. Los tanques tienen un centro de gravedad alto, lo que significa:
› Son más propensos a las volcaduras
Los tanques tienen un alto centro de gravedad, lo que les facilita el vuelco.
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17. Los tanques (cisternas) con contrapuertas:
› Tienen hoyos en las contrapuertas que permiten al líquido moverse entre secciones
Los tanques de líquido desconcertados contienen mamparos con agujeros que permiten que
el líquido fluya. Estos restringen el movimiento del líquido, reduciendo el peligro de una
oleada de adelante hacia atrás.
18. Cuando haga un alto, el líquido en un tanque puede agitarse y provocar un oleaje. Esto puede:
› Causar que el tractocamión sea empujado hacia adelante
Cuando el líquido surge en un tanque parcialmente lleno, tiende a empujar el camión en la

dirección de la ola. Particularmente si un camión se detiene en una superficie resbaladiza, la
oleada puede empujarlo hacia adelante en la intersección.
19. Cuando cargue un tanque con tabiques de separación o tanques más pequeños, la carga debe
ser:
› Más pesada en el medio
Algunos tanques de líquido están divididos en varios tanques más pequeños por mamparos.
Cuando cargue y descargue tanques más pequeños, preste atención a la distribución del
peso y no ponga demasiado peso en la parte delantera o trasera del vehículo.
20. Cuando se detiene con un vehículo tanque,
› Un vehículo completamente cargado toma menos espacio para detenerse que un

vehículo vacío
Los vehículos grandes tardan más en detenerse y acelerar que los automóviles.
21. Los tanques sin deflectores tienen:
› Nada adentro para disminuir el flujo de líquido
Los tanques de orificio liso carecen de deflectores internos y, por lo tanto, son más
propensos a la sobretensión frontal y posterior. Las reglamentaciones sanitarias
generalmente requieren tanques sin blindaje para el transporte de productos alimenticios,
como la leche.
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22. ¿Qué tipo de líquidos se transportan en los tanques sin deflectores?
› Leche
Debido a que los deflectores hacen que un tanque sea más difícil de limpiar, las
reglamentaciones sanitarias requieren el uso de tanques no desconchados para el
transporte de productos alimenticios.
23. Los tanques cisterna no deben llenarse completamente porque:
› Debe haber espacio para que el líquido se expanda
Cualquier líquido se expandirá si se calienta, por lo que debe dejar espacio adicional para
adaptarse a esta expansión, lo que se conoce como "interrupción". Los diferentes líquidos se
expanden en diferentes grados, por lo que los conductores deben conocer los requisitos de
interrupción de la carga específica que transportan.
24. Diferentes líquidos se expanden:
› A diferentes proporciones
Diferentes líquidos se expanden a diferentes velocidades cuando se calientan, y por lo tanto

tienen diferentes requisitos de "interrupción" (el espacio adicional que debe dejarse en un
tanque para acomodar la expansión). Los conductores siempre deben estar al tanto de los
requisitos de interrupción para la carga específica que transportan.
25. Un endoso de tanque es:
› Obligatorio para líquidos y gases.
Un endoso de tanque es:
26. Si ocurre un derrame de su tanque,
› Usted tendrá que pagar para la limpieza
Es ilegal transportar líquidos o gases en un tanque con fugas. Si conduce un tanque con
fugas, puede ser responsable de los costos de limpieza del material derramado.
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27. Un oleaje del material puede ocurrir cuando:
› La carga líquida se mueve rápidamente hacia la parte delantera o trasera de un tanque.
Un oleaje del material puede ocurrir cuando:
28. Los tanques equipados con deflectores siguen teniendo peligro de volcamiento porque:
› Puede haber una oleada de lado a lado.
Aunque los deflectores en un tanque inhiben la oleada hacia delante y hacia atrás, no evitan
la oleada de lado a lado. Las sobretensiones a los lados pueden provocar vuelcos.
29. Al cargar o descargar un tanque que está dividido por mamparos, la persona que carga el
tanque debe tener en cuenta lo siguiente:
› Distribución equitativa del peso.
Algunos tanques se dividen en múltiples tanques más pequeños por mamparos. Al cargar o
descargar dichos tanques, preste atención a la distribución del peso. Tenga cuidado de no
colocar mucho peso en un solo extremo del tanque.
30. Transportar una carga líquida:
› Requiere cuidados especiales.
Por el movimiento del líquido en tránsito y al alto centro de gravedad del vehículo, el
transporte de carga líquida en un vehículo tanque requiere un cuidado especial.
31. Al cargar carga líquida, usted debe considerar:
› El peso del líquido.
Los factores que afectan la cantidad de líquido que es seguro cargar en su tanque incluyen
la cantidad de líquido que se expandirá en tránsito, el peso del líquido y los límites legales de
peso.
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32. Cuando conduce con un tanque, el conductor debe:
› Incrementar la distancia de seguimiento
Cuando conduzca con un tanque, debe aumentar su distancia de seguimiento debido al

riesgo de ser empujado hacia adelante por un golpe de líquido.
33. La cantidad de carga líquida que se carga en un tanque debe depender de:
› Los límites legales de peso.
peso. Si está cargando un líquido particularmente denso, asegúrese de no exceder los límites
legales de peso.
34. Al cargar carga líquida, usted debe tener en cuenta:
› Cuánto se expandirá el líquido en tránsito.
peso. Todos los líquidos se expanden a diferentes velocidades, así que asegúrese de saber la
velocidad a la que se expandirá su carga una vez que comience a conducir.
35. Si debe hacer una parada rápida mientras transporta líquidos, puede ser una buena idea:
› Utilizar el método de frenado controlado.
Un vehículo tanque que transporta líquidos es menos estable que otros vehículos y puede
ser propenso a volcarse o patinar si no se conduce de manera segura. Si debe hacer una
parada rápida para evitar un accidente mientras transporta carga líquida, puede ser una
buena idea usar el método de frenado controlado.
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36. Si debe utilizar el método de frenado controlado durante el transporte de carga líquida, usted
debe:
› Aplicar los frenos lo más fuerte posible sin bloquear las ruedas.
El frenado controlado es el método de aplicar los frenos lo más fuerte posible sin bloquear
las ruedas. Mantenga pequeños movimientos del volante cuando frene de esta manera.
37. Si debe hacer una parada rápida mientras transporta líquidos, puede ser una buena idea:
› Utilice el método de frenado a golpes.
Si usted debe hacer una parada rápida para evitar un accidente mientras transporta carga
líquida, puede ser una buena idea usar el método de frenado a golpes. Recuerde que tratar
de conducir rápidamente mientras frena puede hacer que su vehículo se vuelque,
especialmente si tiene un centro de gravedad alto.
38. Si debe utilizar el método de frenado a golpes durante el transporte de carga líquida, usted
debe:
› Aplicar los frenos por completo hasta que las ruedas se bloqueen, soltar los frenos hasta
que las ruedas empiecen a rodar y luego repetir el proceso.
El método de frenado a golpes para las paradas de emergencia implica aplicar los frenos por
completo hasta que se bloqueen. Luego se sueltan los frenos hasta que las ruedas
comienzan a rodar y luego se repite el proceso.
39. Antes de conducir un vehículo tanque, es importante:
› Revisar los cables de puesta a tierra y conexión.
Al revisar su vehículo tanque antes de la operación, asegúrese que todos los equipos
especializados estén en condiciones seguras de trabajo. Esto incluye kits de recuperación de
vapor, cables de conexión a tierra y conexión a tierra, y sistemas de cierre de emergencia.
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40. Para conducir con seguridad, es importante recordar:
› Con cuánta distancia necesita detener su vehículo.
Para conducir de forma segura, es importante recordar a cuánta distancia necesitará

detener su vehículo. La distancia de parada para un vehículo puede cambiar con las
condiciones de la carretera, las condiciones climáticas y la cantidad de carga en los tanques
del vehículo.
41. Usted puede reducir el riesgo de efecto tijera:
› Maniobrando suavemente.
Usted puede evitar el deslizamiento al girar, acelerar y frenar suavemente. Si las ruedas
motrices o las ruedas del remolque comienzan a patinar mientras conduce un vehículo
tanque, el vehículo podría dispararse.
42. Para ayudar a controlar el oleaje del líquido, un conductor:
› Debe frenar mucho antes de una parada.
Para ayudar a controlar el oleaje del líquido, un conductor:
43. Las tapas de registro deben:
› Ser cerradas
Nunca conduzca un vehículo tanque con válvulas abiertas o tapas de registro.
44. Debido a una oleada de los líquidos en el tanque, usted debe:
› Comenzar a conducir lentamente
Debido al riesgo de aumento de un tanque, debe comenzar, disminuir la velocidad y

detenerse sin problemas.
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45. Antes de cargar un tanque:
› El vehículo debe inspeccionarse por el conductor
Un vehículo cisterna siempre debe ser inspeccionado antes de ser cargado, descargado o
conducido.
46. Cuando inspecciona un tanque,
› Una persona debe referirse al manual de operación del vehículo
Debido a que los tanques vienen en diferentes tipos y pueden tener características
especiales, siempre debe consultar el manual del operador para obtener información sobre
cómo inspeccionar un tanque en particular.
47. Debido al centro de gravedad alto, los conductores con tanques deben:
› Reducir la velocidad en las curvas
Debido a su alto centro de gravedad, los tanques son especialmente propensos a volcarse. Al
conducir un tanque, debe tomar curvas muy por debajo del límite de velocidad publicado.
48. Si se descubre que un tanque tiene fuga, el conductor debe:
› Conseguir que se arregle la fuga inmediatamente
Es ilegal conducir con líquidos o gases en un tanque con fugas.
49. Un líquido denso, como ácido, puede:
› Pesar más que otros líquidos
Un tanque lleno de líquido denso (por ejemplo, algunos ácidos) puede exceder los límites
legales de peso.
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50. Para controlar una oleada, los frenos:
› No deben liberarse demasiado pronto cuando se detiene
Para ayudar a reducir el riesgo de una oleada de adelante hacia atrás en un tanque,
mantenga una presión constante sobre los frenos y no los libere demasiado pronto cuando
se detenga.
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Pasajeros Preguntas & Respuestas
1. Cargar combustible en un autobús con pasajeros es:
› No aceptable
No se debe repostar el autobús mientras los pasajeros estén a bordo a menos que sea
absolutamente necesario hacerlo. En particular, un autobús con pasajeros a bordo no debe
reabastecerse de combustible dentro de un edificio cerrado.
2. Usted debe firmar un reporte de inspección vehicular del conductor anterior sólo si:
› Defectos que ellos reportaron se certificaron como completados
Al revisar el último informe de inspección de su vehículo, debe firmarlo solo si se observaron

defectos y se certificó su reparación o si no es necesario repararlos.
3. El equipo de emergencia, como el extinguidor, es:
› Requerido por ley
Los vehículos comerciales deben estar equipados con el equipo de emergencia apropiado,
incluido un extintor de incendios.
4. Antes de conducir, los paneles de acceso deben ser:
› Cerrados
Al inspeccionar un autobús, asegúrese de cerrar todas las salidas de emergencia y los

paneles de acceso (para el equipaje, el motor, el servicio de baño, etc.) antes de conducir.
5. La puerta de salida de emergencia:
› No debe abrirse mientras conduce
Nunca maneje un autobús con una salida de emergencia abierta.
Página 102
6. El señalamiento de "Salida de Emergencia":
› Debe ser claramente identificada y claramente visible
La señal de "salida de emergencia" en un autobús debe ser claramente visible.
7. La escalera de un autobús:
› Debe estar libre de artículos y permanecer libre en todo momento
Los pasillos y las escaleras de un autobús deben mantenerse limpios en todo momento.
8. El equipaje de mano debe:
› Asegurarse de modo que permita al conductor moverse libremente y fácilmente
En un autobús, todo el equipaje y la carga deben almacenarse de manera que el conductor

pueda moverse libremente y con facilidad; permite a los pasajeros salir por cualquier ventana
o puerta en caso de una emergencia; y protege a los jinetes de lesiones si los artículos caen
o cambian.
9. Antes de conducir un autobús que ha estado estacionado por unos días, un conductor:
› Debe hacer una inspección para asegurarse que no haya ocurrido ningún daño desde el
último viaje.
Antes de conducir un autobús que ha estado estacionado por unos días, un conductor:
10. ¿Qué artículos no pueden transportarse en un autobús en el espacio que ocupan las personas?
› Materiales radioactivos
Si bien algunos materiales peligrosos pueden transportarse en un autobús en condiciones

limitadas, los materiales radiactivos etiquetados nunca deben transportarse en el espacio
ocupado por las personas.
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11. El equipaje y la carga deben ser almacenados en una forma que:
› Proteja a los pasajeros de alguna lesión si una equipaje de mano cae o se mueve
En un autobús, el equipaje y la carga deben almacenarse de manera que el conductor pueda

moverse libre y fácilmente; permite a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en
caso de una emergencia; y protege a los jinetes de lesiones si los artículos caen o cambian.
12. Los autobuses pueden transportar:
› Municiones para armas pequeñas etiquetadas como OMR-D
Si bien la mayoría de los tipos de materiales peligrosos no se pueden transportar en los

autobuses, se permiten municiones para armas pequeñas etiquetadas ORM-D, suministros
de emergencia para hospitales y medicamentos.
13. Algunas veces pequeñas cantidades de materiales peligrosos pueden transportarse en un

autobús si:
› Si no hay otra forma de transportar los materiales
Pequeñas cantidades de materiales peligrosos pueden transportarse en un autobús si no

hay otra forma de enviarlos. Sin embargo, hay ciertas categorías de materiales que no se
pueden transportar en un autobús en cualquier cantidad.
14. Cuando se le permite llevar materiales peligrosos en un autobús, no más de _______ puede
ser transportado
› 500 libras
Los materiales peligrosos transportados en un autobús están limitados a no más de 500

libras en total, y a no más de 100 libras de cualquier clase de material.
15. Si una persona aborda un autobús con gasolina, el conductor debe:
› No permitir gasolina en el autobús
Los conductores de un autobús no deben permitir que los pasajeros traigan a bordo peligros
comunes como la gasolina o las baterías de los automóviles.
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16. La línea de permanencia de pie es:
› Una línea donde las personas en un autobús deben pararse detrás de ésta
Los pasajeros del autobús no pueden pararse más adelante que la parte trasera del asiento
del conductor. Un autobús diseñado para permitir que los pasajeros se pongan de pie debe
tener una línea de dos pulgadas en el piso, o algún otro medio para mostrar a los pasajeros
dónde no pueden pararse. Esto se conoce como línea de pie y cualquier pasajero de pie debe
permanecer detrás de él.
17. Cuando llega a su destino, es mejor recordarle a los pasajeros tomar sus equipajes de mano:
› Antes de detenerse
Cuando un autobús llega a su destino, es mejor que el conductor le recuerde a los pasajeros
que lleven su equipaje de mano antes de que el autobús se detenga por completo.
18. Si conduce un autobús alquilado, el conductor debe:
› No permitir a los pasajeros abordar el autobús hasta la hora de partida
Para ayudar a prevenir el robo o el vandalismo, los conductores de autobuses chárter no

deben permitir que los pasajeros aborden hasta la hora de salida.
19. Si está transportando a un pasajero ebrio, usted debe:
› Esperar hasta que esté en un área apropiada, como una parada o un área bien iluminada,
para que salgan del autobús.
Si está transportando a un pasajero ebrio, usted debe:
20. Un autobús deshabilitado
› No debe ser empujado con otro autobús
No debe remolcar o empujar un autobús deshabilitado con pasajeros a bordo, a menos que
no sea seguro que bajen en la ubicación actual del autobús.
Página 105
21. Si un puente levadizo no tiene una luz para señalizar o un asistente de control de tráfico, ¿Qué
debe hacerse?
› Detenerse y asegúrese que el puente está completamente cerrado
Un autobús siempre debe detenerse en los puentes levadizos que no tienen una luz de señal
o un asistente de control de tráfico. Pare al menos 50 pies antes del sorteo del puente, y
asegúrese de que esté completamente cerrado antes de cruzar.
22. Los autobuses nunca deben llevar:
› Gases lacrimógenos.
Los autobuses nunca deben llevar:
23. Después de completar un viaje en autobús, el vehículo:
› Debe ser inspeccionado.
Después de completar un viaje en autobús, el vehículo:
24. Al inspeccionar el interior de un autobús, usted debe:
› Asegurarse que las salidas de emergencia sean fáciles de usar.
Al inspeccionar el interior de un autobús, usted debe asegurarse que todo esté seguro y en
buenas condiciones de funcionamiento. Asegúrese que las salidas de emergencia estén
correctamente marcadas y sean fáciles de usar.
› Revisar cada barra o asidero.
buenas condiciones de funcionamiento. Tomarse el tiempo para asegurarse de que cada
asidero y barandilla estén en su lugar y sean seguros para usar.
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› Revisar todos los dispositivos de señalización.
buenas condiciones de funcionamiento. Asegúrese que todos los dispositivos de
señalización, como los timbres de emergencia en el baño, funcionen correctamente.
27. Mientras los pasajeros están a bordo de un autobús, parar a reponer combustible del autobús,
permitir que el autobús sea remolcado y conversar con los pasajeros se considera que son:
› Prácticas prohibidas.
Los conductores de autobuses no deben conversar con los pasajeros, reponer combustible
en un autobús mientras los pasajeros están a bordo, o remolcar o empujar un autobús
discapacitado con pasajeros a bordo del vehículo. Todas estas se consideran prácticas
prohibidas.
28. Un conductor de autobús no necesita detenerse cuando se acerca:
› A un cruce de tranvía.
Al acercarse a un cruce de ferrocarril cuando conduce un autobús, usted debe detenerse

entre 15 y 50 pies de distancia de la vía más cercana para mirar y escuchar si hay trenes que
se aproximen. Solo continúe una vez que esté seguro que no hay trenes que se aproximen.
No es necesario detenerse en los cruces de tranvías; si un oficial de policía o abanderado
está dirigiendo el tráfico; si hay un semáforo verde en el cruce; o en los cruces marcados
como "exentos" o "abandonados".
29. Una vez que los pasajeros hayan abordado su autobús, usted debe:
› Permitir que los pasajeros se sienten o se preparen antes de comenzar a conducir.
Usted debe comenzar y detenerse lo más suavemente posible para ayudar a prevenir que
algún pasajero salga herido. Después que los pasajeros hayan abordado su autobús en una
parada, usted debe darles tiempo para sentarse o prepararse antes de comenzar a conducir.
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30. Si un bus tiene un sistema de bloqueo de freno y acelerador, el sistema debe:
› Nunca utilizar en lugar del freno de estacionamiento.
Si un bus tiene un sistema de bloqueo de freno y acelerador, el sistema debe:
› Asegurarse que los asientos estén bien sujetos.
Al inspeccionar el interior de un autobús, usted debe:
32. En un autobús, el equipaje de mano debe ser almacenado:
› De forma que permita a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en una
emergencia.
En un autobús, el equipaje de mano debe ser almacenado:
33. En las paradas, un conductor debe:
› Avisar a los pasajeros que salen sobre los peligros potenciales.
En las paradas, un conductor debe:
34. Un pasajero disruptivo:
› Debe ser dejada en la siguiente parada
Incluso si un pasajero está borracho o molesto, el conductor del autobús sigue siendo
responsable de su seguridad. El pasajero debe ser dado de alta en un lugar seguro, ya sea en
la siguiente parada programada o en un área bien iluminada donde haya otras personas.
Página 108
35. Antes de conducir un autobús, ¿Qué puede hacer usted para asegurarse que es seguro?
› Revisar el reporte de inspección que dejó el conductor anterior
Un autobús debe ser inspeccionado antes de conducir para asegurarse de que sea seguro. El
proceso de inspección debe incluir una revisión del informe de inspección realizado por el
controlador anterior.
36. Cuando pasajeros se encuentran en un autobús:
› No debe haber obstáculos en el pasillo
En un autobús, los pasillos y las escaleras siempre deben estar libres de obstrucciones.
37. Un modo de evitar problemas con las reglas para la comodidad de los pasajeros, como no
fumar, es:
› Explicar las reglas desde el inicio
Explicar las reglas de pasajeros al comienzo de un viaje suele ser una forma efectiva de
evitar problemas más adelante.
38. Cuando se aproxima a un puente levadizo con un dispositivo de control de tráfico, usted puede
proceder:
› Si la luz de tráfico es verde
Si un puente levadizo tiene un semáforo en verde, puede continuar sin detenerse, siempre
que disminuya la velocidad para asegurarse de que sea seguro.
39. Si un autobús se detiene en su destino o en una parada intermedia, a los pasajeros se les debe
informar:
› Su ubicación
Al detener un autobús (ya sea en el destino final o en una parada intermedia) el conductor
debe anunciar la ubicación de la parada, el motivo de la parada, la próxima hora de salida y el
número de autobús.
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40. Cuando conduce un autobús, usted debe:
› Esperar por un espacio lo suficientemente grande para permitirle acelerar e

incorporarse al tráfico
Cuando conduzca un autobús, debe tener en cuenta el tamaño del espacio que su autobús
necesita para unirse al tráfico, y esperar a que se abra un espacio de ese tamaño antes de
salir de su parada.
41. Una velocidad segura indicada para los automóviles:
› Puede ser muy alta para un autobús
Particularmente en las curvas, el límite de velocidad publicado puede ser seguro para los
automóviles pero demasiado rápido para los autobuses.
42. Los accidentes de autobús ocurren con más frecuencia:
› En las intersecciones.
Los accidentes de autobús ocurren con más frecuencia:
43. Antes que un autobús entre a una curva, el conductor debe:
› Reducir la velocidad
Los autobuses siempre deben reducir su velocidad para las curvas.
44. Si un autobús se inclina hacia afuera de una curva inclinada, el autobús:
› Va demasiado rápido
Si un autobús se inclina hacia el exterior en una curva inclinada, va demasiado rápido.
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45. Cuando conduce un autobús, el peligro de ver los espejos por demasiado tiempo es:
› Usted habrá recorrido una distancia considerable sin saber qué está pasando en el
camino delante de usted
Ver los espejos durante demasiado tiempo es peligroso porque puede viajar una distancia
considerable sin saber lo que está pasando delante de usted.
46. Cuando se aproxima a un cruce de ferrocarril, un autobús debe:
› Detenerse entre 15 y 50 pies antes del cruce de ferrocarril
Los autobuses deben detenerse entre 15 y 50 pies antes de llegar a un cruce de ferrocarril.
47. Cuando conduce un autobús, un modo de escuchar mejor si un tren se aproxima es:
› Abrir su puerta delantera
Al detener un autobús en un cruce de ferrocarril, debe abrir la puerta de adelante si mejora

su capacidad de ver o escuchar un tren que se aproxima.
48. Cuando conduce un autobús con pasajeros, usted debe:
› No conversar con los pasajeros
Para reducir el riesgo de distracción, los conductores de autobuses no deben entablar

conversación con los pasajeros. Evite alimentar un autobús mientras los pasajeros están a
bordo a menos que sea absolutamente necesario. No remolque o empuje un autobús
deshabilitado con pasajeros a bordo, a menos que no sea seguro que se bajen.
49. Un respiradero de emergencia del techo:
› Puede dejarse parcialmente abierto para permitir la entrada de aire fresco
Si bien las escotillas de emergencia del techo de los autobuses pueden estar bloqueadas en
una posición parcialmente abierta para ayudar a que ingrese aire fresco, no debe dejarlas
abiertas como práctica habitual. Además, recuerde que tener la compuerta abierta le da al
autobús un espacio ligeramente más alto.
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50. Un conductor de autobús:
› Se le requiere que use un cinturón de seguridad todo el tiempo
El asiento del conductor en un autobús debe estar equipado con un cinturón de seguridad, y
el conductor siempre debe usarlo.
Página 112
Señales de Tráfico
Ceder el Paso No Entrar Sentido Contrario

Los conductores deben reducir Los conductores se están Los conductores se están
la velocidad y estar preparados acercando al tráfico de una sola acercando al tráfico de una sola
para detenerse, ceder el paso a dirección en la dirección dirección en la dirección
los peatones y cruzar el tráfico. incorrecta y deberían dar la incorrecta y deberían dar la
vuelta de inmediato. vuelta de inmediato.
No Adelantar Adelantar con Cuidado Mantenerse a la Derecha

Adelantar no es seguro y está Los conductores pueden Los conductores se acercan a
prohibido en el área indicada. adelantar cuando sea seguro una obstrucción y deben
hacerlo. mantenerse a la derecha.
Mantenerse a la Derecha Prohibidas las Bicicletas Prohibidos los Peatones

Los conductores se acercan a No se permiten bicicletas en el No se permiten peatones en el
una obstrucción y deben área indicada. área indicada.
mantenerse a la derecha.
Página 113
Prohibidos los Camiones Prohibido Girar a la Prohibido Girar a la Derecha
El área indicada no es adecuada
Izquierda Los conductores no pueden
para camiones grandes. Los conductores no pueden realizar un giro a la derecha en la
realizar un giro a la izquierda en intersección indicada.
la intersección indicada.
Prohibido Girar en U Prohibido Estacionar Prohibido Estacionar

Los conductores no pueden girar Estacionarse está prohibido en Estacionarse está prohibido en
en U en la ubicación indicada. cualquier ubicación donde se cualquier ubicación donde se
publique esta señal. publique esta señal.
Estacionamiento Limitado Pagar Estacionamiento Solo Giro a la Derecha

El estacionamiento está Los conductores pueden El tráfico en el carril indicado
restringido en el lugar indicado estacionarse en la ubicación debe girar a la derecha en la
durante el horario publicado. indicada si pagan las tarifas intersección.
requeridas y no exceden el límite
de tiempo.
Página 114
Solo Giro a la Izquierda Solo Recto Siga Derecho o Gire
El tráfico en el carril indicado El tráfico en el carril indicado El tráfico en el carril indicado
debe girar a la izquierda en la debe continuar recto a través de puede continuar recto o girar en
intersección. la intersección. la dirección de la flecha.
Solo Giro en U El Carril Izquierdo Debe Múltiples Vías del

El tráfico en el carril indicado
Girar A La Izquierda Ferrocarril
debe dar un giro en U. Los conductores en el carril La carretera se cruza con un
izquierdo deben girar a la cruce de ferrocarril con múltiples
izquierda en la intersección vías. Los conductores deben
indicada. asegurarse de que todas las vías
estén despejadas antes de
continuar.
Límite Máximo de Velocidad Límites Máximo y Mínimo de Límite de Velocidad de la

Esta es la velocidad máxima a la
Velocidad Zona Escolar
que pueden viajar los En condiciones ideales, los Durante los horarios publicados,
conductores. Los conductores conductores no pueden exceder o cuando una luz de advertencia
deben conducir a una velocidad la velocidad máxima indicada y parpadea, los conductores
menor si las condiciones lo no pueden conducir más deben seguir el límite de
requieren. despacio que la velocidad velocidad de la zona escolar.
mínima indicada.
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Final de la Zona Escolar Un Solo Sentido Un Solo Sentido
Una zona escolar y su límite de El tráfico en la carretera se El tráfico en la carretera se
velocidad llegan a su fin. mueve solo en la dirección mueve solo en la dirección
indicada por la flecha. indicada por la flecha.
No Girar en Rojo Gire a la Izquierda con Luz Doble Multa por Exceso de
Los conductores no pueden girar
Verde Velocidad
a la derecha ni a la izquierda Los conductores pueden girar a Las multas por infracciones de
cuando la señal de tráfico es la izquierda cuando la señal de tráfico en movimiento se
roja. tráfico sea verde, pero primero duplican en el área indicada.
deben ceder el paso a los Esta señal se publica
peatones y al tráfico que se comúnmente en las zonas de
aproxima. trabajo y escolares.
Trafico Lento a la Derecha Giro a la Izquierda en Ambos Vehículo de Movimiento

El tráfico que se mueve más
Sentidos Lento
lentamente debe permanecer en El tráfico de ambas direcciones Un vehículo con un triángulo
el carril derecho. El carril puede usar el carril central naranja y rojo reflector en su
izquierdo está reservado para compartido para girar a la parte trasera es un vehículo de
que los vehículos que se mueven izquierda. movimiento lento que a menudo
más rápido pasen el tráfico que viaja a velocidades inferiores a
se mueve más despacio. 25 mph.
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Rotonda Estacionamiento Reservado Carril para Bicicletas
El tráfico por delante se mueve
para Discapacitados El carril está reservado para
en un círculo en sentido Los espacios de estacionamiento ciclistas. Los vehículos de
antihorario. Los conductores indicados están reservados para pasajeros solo pueden ingresar a
deben ingresar a baja velocidad vehículos con la placa de un carril para bicicletas cuando
y ceder el paso al tráfico que ya matrícula o la etiqueta colgante dan vuelta.
está en la rotonda. correspondiente registrada para
una persona discapacitada en el
vehículo.
Carril para Vehículos de Final del Carril Restringido Pare

Gran Ocupación Las restricciones de carril Los conductores deben
El carril está reservado durante anterior llegan a su fin. detenerse por completo y ceder
los horarios publicados para el paso a los peatones y cruzar el
vehículos con un número tráfico.
indicado de ocupantes.
Pare Toda la Vía Pare en Rojo Autopista Dividida

Los conductores de todas las En una señal de stop o señal de Los conductores están
direcciones deben detenerse por tráfico roja, los conductores ingresando a una carretera
completo y tomar turnos para deben detenerse por completo dividida y deben mantenerse a la
ingresar a la intersección. Los en la línea de parada indicada. derecha de la mediana.
conductores deben ceder el
paso a cualquier peatón.
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Señales de Advertencia
Curva Cerrada a la Izquierda Curva Cerrada a la Derecha Curva hacia la Izquierda

Los conductores deben reducir Los conductores deben reducir Los conductores deben reducir
su velocidad y prepararse para su velocidad y prepararse para su velocidad y prepararse para
girar bruscamente hacia la girar bruscamente hacia la que la carretera se curve hacia la
izquierda. derecha. izquierda.
Curva hacia la Derecha Giro en Reversa Curva en Reversa

Los conductores deben reducir El camino adelante gira El camino adelante se curva en
su velocidad y prepararse para bruscamente en una dirección y una dirección y luego en la otra.
que la carretera se curve hacia la luego en la otra. Los conductores Los conductores deben reducir
derecha. deben reducir su velocidad. su velocidad.
Camino Sinuoso Flecha Indicadora Cheurón

El camino adelante serpentea en Los conductores deben reducir Los conductores deben reducir
una serie de curvas. Los su velocidad y prepararse para su velocidad y prepararse para
conductores deben reducir su girar bruscamente en la girar bruscamente en la
velocidad. dirección indicada por la flecha. dirección indicada por el
cheurón.
Página 118
Carretera Angosta Fusión del Tráfico Carril Agregado
El camino se estrecha. Los Los conductores deben estar El camino adelante se une con
conductores deben tener atentos al tráfico que se fusiona otro camino. Los conductores no
cuidado de permanecer en la desde la derecha y deben dejar tienen que fusionarse, pero
parte transitada de la carretera. espacio para la fusión de deben tener en cuenta el tráfico
vehículos. adicional.
Máquinas Agrícolas Vehículo Tirado Por Caballo Cruce de Ganado

La carretera se comparte con La carretera se comparte con Los animales de alguna granja
maquinaria agrícola. Los vehículos tirados por caballos. pueden estar cruzando la
conductores deben conducir con Los conductores deben conducir carretera. Los conductores
precaución y estar preparados con precaución y estar deben estar alertas a los
para reducir la velocidad. preparados para reducir la animales y estar preparados para
velocidad. reducir la velocidad o detenerse.
Cruce de Ciervos Estación de Bomberos Final del Carril, Fusionarse a

Los ciervos pueden estar en o Los conductores deben vigilar
la Izquierda
cerca de la carretera. Los que los camiones de bomberos El carril derecho termina
conductores deben estar alertas ingresen a la carretera para adelante. Los conductores se
a los animales y estar responder a una emergencia. deben unir a la izquierda para
preparados para reducir la permanecer en la carretera.
velocidad o detenerse.
Página 119
Final del Carril, Fusionarse a Paso de Peatones Advertencia de Bicicleta
la Izquierda Los peatones pueden estar Las bicicletas pueden estar en o
El carril derecho termina presentes en un paso de cruzando la carretera. Las
adelante. Los conductores se peatones marcado o sin marcar. bicicletas se consideran
deben unir a la izquierda para Los conductores deben ceder el vehículos y los automovilistas
permanecer en la carretera. paso a los peatones que cruzan deben respetar su derecho a
una carretera. estar en la carretera.
Rotonda Resbaladizo Cuando está Zona de No Adelantar

El tráfico por delante se mueve
Mojado Adelantar no es seguro y está
en sentido antihorario. Los El camino se vuelve prohibido en un área marcada
conductores deben ingresar a especialmente resbaladizo bajo con esta señal.
baja velocidad y ceder el paso al condiciones húmedas. Los
tráfico que ya está en la rotonda. conductores deben reducir su
velocidad y distancia de
seguimiento.
Señal de Tráfico Delante Pare Adelante Ceda el Paso Adelante

Los conductores deben estar Los conductores deben estar Los conductores deben estar
preparados para responder a una preparados para detenerse por preparados para reducir la
señal de tráfico en la carretera. completo en una señal de velocidad o detenerse en un
stop/pare en la carretera. letrero de rendimiento en la
carretera.
Página 120
Intersección en T Cruce Camino Lateral
El camino termina adelante. Los El camino se encuentra con un El camino se encuentra con un
conductores deben prepararse cruce que se cruza adelante. Los camino lateral en ángulo
para detenerse antes de girar a conductores deben estar alertas adelante. Los conductores
la izquierda o a la derecha. para ingresar al tráfico. deben estar alertas para ingresar
al tráfico.
Camino Lateral Intersección en Y Termina el Pavimento

El camino se encuentra con un Los conductores se están La superficie de la carretera
camino lateral que se cruza acercando a una bifurcación en delante cambia de pavimento a
adelante. Los conductores el camino. Deben prepararse grava o tierra y los neumáticos
deben estar alertas para ingresar para reducir la velocidad o tendrán menos tracción.
al tráfico. detenerse antes de girar a la
izquierda o a la derecha.
Termina el Pavimento Isla de Tráfico Carretera Dividida Adelante

La superficie de la carretera Hay una isla de tráfico en la Una carretera dividida comienza
delante cambia de pavimento a carretera y los conductores adelante. Los conductores
grava o tierra y los neumáticos pueden viajar a ambos lados de deben mantenerse a la derecha
tendrán menos tracción. la obstrucción. de la mediana.
Página 121
Final de la Autopista Tráfico de Dos Sentidos Salida de Límite de
Dividida Los carriles viajan en dos
Velocidad
La carretera dividida termina direcciones diferentes. Los Los conductores deben reducir
adelante. Los conductores conductores deben mantenerse la velocidad al límite de
deben mantenerse a la derecha a la derecha y estar alertas al velocidad publicado una vez que
y estar alertas al tráfico que tráfico que viene en sentido hayan ingresado al carril de
viene en sentido contrario. contrario. desaceleración de la autopista.
Velocidad Reducida Velocidad Recomendada Hombrillo Bajo

Adelante Una próxima curva o giro en la El hombrillo adelante es más
El límite de velocidad se reduce carretera requiere una velocidad bajo que en el resto de la
en el camino adelante. Los reducida. El recorrido puede carretera. Los conductores
conductores deberían comenzar reanudarse al límite de velocidad deben caer si salen de la
a disminuir la velocidad. normal después de que se carretera.
complete el giro.
Separación Baja Inclinación Hacia Abajo Rocas Caídas

Una estructura superior puede El camino adelante se inclina en Puede haber grandes rocas
ser demasiado baja para que una pendiente pronunciada. Los caídas en la superficie de la
ciertos vehículos continúen de conductores deben aumentar su carretera. Los conductores
manera segura en la carretera. distancia de seguimiento y deben estar alerta y preparados
disminuir su velocidad. para maniobrar con seguridad
alrededor de los obstáculos.
Página 122
Puente Levadizo Hielo en Puentes Puente Angosto
El puente adelante es un puente Los puentes se congelan más El puente adelante es más
levadizo. Los conductores deben rápido que el resto de la angosto que el camino anterior.
reducir la velocidad hasta carretera. Los conductores Los conductores deben tener
detenerse cuando se les indique deben tener precaución al precaución al conducir en un
que lo hagan con un letrero, una conducir en puentes bajo puente angosto.
señal o un señalizador. condiciones de humedad o
congelación.
Puente de Un Carril Bache Pendiente

El puente adelante tiene solo un Hay un bache repentino en el Hay una caída o pendiente
carril de tráfico. Los conductores camino adelante. Los repentina en el camino adelante.
deben estar preparados para conductores deben reducir la Los conductores deben reducir
ceder el paso al tráfico que viene velocidad para evitar perder el la velocidad para evitar perder el
en sentido contrario. control de su vehículo. control de su vehículo.
Pavimento Ranurado Callejón Sin Salida Zona Escolar

La superficie de la carretera se El camino por delante llega a su Los conductores están en una
ha ranurado para mejorar la fin. Los conductores tendrán que zona escolar y deben estar
tracción en condiciones dar la vuelta para salir de la alertas a los niños y peatones.
resbaladizas. Los ciclistas deben carretera. Los conductores deben reducir
tener precaución. su velocidad.
Página 123
Cruce Escolar Zona de Juegos Cruce de Ferrocarril
Los conductores se acercan a un Los conductores están cerca de La carretera se cruza con las vías
cruce de la escuela y deben un patio de juegos y deben estar del ferrocarril. Los conductores
estar alertas a los niños y más alerta a los niños que se deben ceder el paso a todos los
peatones. Los conductores encuentran en la carretera o trenes y continuar solo cuando
deben reducir su velocidad. cerca de ella. sea seguro hacerlo.
Cruce de Ferrocarril Cruce de Ferrocarril Cruce de Ferrocarril

La carretera se cruza con las vías La carretera se cruza con las vías La carretera se cruza con las vías
del ferrocarril. Los conductores del ferrocarril. Los conductores del ferrocarril. Los conductores
deben ceder el paso a todos los deben ceder el paso a todos los deben ceder el paso a todos los
trenes y continuar solo cuando trenes y continuar solo cuando trenes y continuar solo cuando
sea seguro hacerlo. sea seguro hacerlo. sea seguro hacerlo.
Cruce Desigual Trabajos Más Adelante Trabajos Más Adelante

La carretera se cruza con las vías Una zona de trabajo está Hay obras viales en la distancia
del tren en un grado desigual. adelante en la carretera. Los indicada. Los conductores deben
Los vehículos con chasis bajos conductores deben proceder proceder con precaución y
pueden tener dificultades para con precaución y seguir todas seguir todas las instrucciones
cruzar las vías. las instrucciones proporcionadas.
proporcionadas.
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Trabajo en el Hombrillo Indicador Adelante Trabajadores Presentes
Hay mantenimiento en el Un indicador está dirigiendo el Los trabajadores están en o
hombrillo de la carretera. Los tráfico en una zona de trabajo. cerca de la carretera. Los
conductores deben proceder Los conductores deben proceder conductores deben tener
con precaución y seguir todas con precaución y seguir todas precaución extra cuando
las instrucciones las instrucciones conduzcan en una zona de
proporcionadas. proporcionadas. trabajo donde haya trabajadores
presentes.
Cambio de Carril Camino Cerrado Adelante Desvío

Los carriles de tráfico habituales El camino a seguir está cerrado El camino está cerrado por
siguen una ruta redirigida en el debido a mantenimiento. Los mantenimiento y los
área indicada. Los conductores conductores no deben viajar en conductores deben seguir el
deben viajar dentro de los una carretera cerrada. desvío.
carriles cambiados.
Página 125
Otras Señales
Ruta de EE.UU. Ruta Interestatal Unión

Los conductores están en una Los conductores están en una Los conductores se acercan a un
ruta numerada en los Estados interestatal numerada. área donde una ruta se
Unidos. encuentra con otra.
Comida Alojamiento Combustible

La salida indicada en el letrero de La salida indicada en el letrero de La salida indicada en el letrero de
servicio tiene opciones de servicio tiene opciones de servicio tiene opciones para
comida disponibles para los hospedaje disponibles para los recargar combustible disponibles
conductores que salen de la conductores que salen de la para los conductores que salen
carretera. carretera. de la carretera. También puede
estar disponible combustible
diésel.
Diésel Campings Teléfono

La salida indicada en el letrero de La salida indicada en el letrero de La ubicación indicada en el
servicio tiene opciones para servicio tiene opciones de letrero de servicio tiene un
recargar combustible diésel campings disponibles para los teléfono disponible para uso
disponibles para los conductores conductores que salen de la público.
que salen de la carretera. carretera.
Página 126
Cilindro de Basura Hospital Zona de Descanso
La ubicación indicada en el Hay un hospital en la ubicación Un área de descanso se
letrero de servicio tiene un indicada en la señal del servicio. encuentra fuera de la carretera
cilindro de basura disponible en la dirección de la flecha.
para uso público.
Notificación de Emergencia Accesible para Ruta de Evacuación

Si hay un problema de seguridad
Discapacitados Los conductores están en una
urgente en un cruce de La ubicación indicada está carretera que debe usarse
ferrocarril, los conductores diseñada para ser accesible para durante una evacuación debido
deben llamar al número en la discapacitados. a un huracán u otra emergencia.
señal de servicio para obtener
ayuda.
Estación de Autobuses Parque Zona de Juegos

Hay una estación de autobuses Hay un parque en el lugar Hay un patio de juegos en el
en el lugar indicado en la señal. indicado en la señal de lugar indicado en la señal de
recreación. recreación.
Página 127
Avistamiento de Vida Avistamiento de Vida Parque Estatal
Silvestre Silvestre Hay un parque en el lugar
La ubicación indicada en la señal La ubicación indicada en la señal indicado en la señal de
de recreación tiene un área de de recreación tiene un área de recreación.
avistamiento de vida silvestre avistamiento de vida silvestre
disponible para los conductores disponible para los conductores
que salen de la carretera. que salen de la carretera.
Rampa para Botes Rampa para Canoas Lugar Histórico

Hay una rampa para botes en el Hay una rampa para canoas Hay un área de importancia
lugar indicado en la señal de disponible en el lugar indicado histórica en el lugar indicado en
recreación. en la señal de recreación. la señal de recreación.
Área Recreativa de Invierno Área de Esquí Hito

La ubicación indicada en la señal La ubicación indicada en la señal El número en un hito indica una
de recreación tiene un área de recreación tiene un área de ubicación en la carretera. Las
recreativa de invierno disponible esquí disponible para los millas a menudo se
para los conductores que salen conductores que salen de la correlacionan con los números
de la carretera. carretera. de salida.
Página 128
Señal de Destino Señal de Guía Señal de Guía
Las distancias a los lugares Los conductores se están Los conductores pueden
mencionados se publican en acercando a las próximas salidas acceder a la ruta señalada
millas en el lado derecho del y deberían integrarse en los conduciendo en el carril
letrero. carriles necesarios. indicado.
Salida Estación De Tranvía Aeropuerto

Hay una salida de la autopista en Hay una estación de Hay un aeropuerto en el lugar
la dirección de la flecha. Los tranvía/trolebús en el lugar indicado en la señal.
conductores que deseen indicado en la señal.
abandonar el camino y unirse a
la rampa de salida.
Ruta Ciclista Ruta de Senderismo Estacionamiento

Hay una ruta ciclista en la Hay una ruta de senderismo en Un estacionamiento está
dirección de la flecha. Los la dirección de la flecha. Los disponible en la ubicación
conductores deben estar alertas conductores deben estar alertas indicada.
a los ciclistas. a los peatones.
Página 129
Examen de práctica
https://www.dmv-practice-test.com/es/florida/cdl/prueba-de-conocimientos-clase-a-1
Página 130

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Información de la Prueba de Conocimiento

› Tan bajo como pueda

Un vehículo es vulnerable a vuelco si su centro de gravedad es demasiado alto, por lo que

› Resultará en la pérdida de la Licencia de Conducir Comercial de por vida

Es ilegal operar un CMV si su concentración de alcohol en la sangre es de 0.04% o más. Una

› Resultará en que el conductor sea puesto "fuera de servicio" por 24 horas

4. Si a usted se le descalifica para conducir:

› Usted debe notificar a su empleador en un plazo de 2 días hábiles

Al inspeccionar un acoplamiento de remolque, debe asegurarse de que las quijadas de la

Descansar adecuadamente es esencial para conducir un CMV de forma segura. Para

7. Cuando lleva a cabo una inspección antes de viajar:

8. Cuando la temperatura baja:

Los puentes generalmente se congelarán antes que otras superficies de carreteras.

9. Si alguien lo sigue demasiado cerca, usted debe:

› Incrementar la cantidad de espacio entre usted y el vehículo frente a usted

Debería permitir más distancia de seguimiento por delante de su vehículo si lo están

› No asuma que la altura señalada es correcta

› Puede ser muy rápido para un camión

› Los niños frecuentemente corren hacia un camión de helados sin ver

› Se descalificará su Licencia de Conducir Comercial

15. Un consejo para evitar convertirse en un conductor agresivo es:

› Establecer tiempos de viaje realistas, permitiendo los retrasos durante el viaje

Para ayudar a evitar la frustración, lo que puede conducir a un comportamiento de

› Dormir lo suficiente antes del viaje

Para ayudar a reducir el riesgo de fatiga en un viaje, asegúrese de dormir lo suficiente

17. Si conduce a través de un charco grande o agua afluente, usted debe:

› Gentilmente accionar los frenos

Lo mejor es no conducir a través de grandes charcos o agua corriente. Si no hay forma de

› Usar una rampa de escape

19. Quien es responsable de asegurarse que la carga este cargada correctamente?

El conductor es responsable de cuatro cosas relacionadas al transporte de cargas. Son

› Conocer las calificaciones del sistema de suspensión así el remolque no se sobrecargará

Es responsabilidad del conductor asegurarse de que su vehículo no esté sobrecargado.

21. La carga debe ser cubierta:

› Para proteger a las personas de derrames

› La ley de el estado en donde se encuentra el vehiculo toma precedencia.

El peso del vehículo comercial, la seguridad de la carga, el recubrimiento de cargas y el lugar

23. ¿Quién es responsable de inspeccionar la carga en un vehículo?

Independientemente de quién cargue la carga en un vehículo, es responsabilidad del

24. Subir una carga:

Incluso si otra persona carga carga, el conductor es responsable de garantizar que se

› El peso total máximo del vehículo y su carga

› Antes del viaje y después de las primeras 50 millas

28. El balance de peso pobre en un remolque:

› Puede hacer que las maniobras sean inseguras

› Evitar que los artículos se muevan en el remolque

El bloqueo y el arriostramiento se usan para evitar que la carga se desplace en tránsito.

32. En el transporte de ganado, conductores deben estar preocupados por:

› Que el peso del vehículo se cambie mientras los animales se muevan.

34. Muy poco peso en el eje de la dirección puede resultar en:

El peso de la carga en un vehículo debe equilibrarse adecuadamente para que no interfiera

› Tienen un centro de gravedad alto

36. ¿Cuál de las siguientes no es una razón para cubrir la carga?

› Proteger la carga del clima

37. Cuando lleva una carga sellada:

› El conductor debe asegurarse que el peso no viola los límites de peso

38. Cuando conduce un Vehículo Comercial Motorizado,