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6 CABEZA Y VÁLVULAS
Este Capítulo te Proporciona

• Principales problemas que pueden presentar la cabeza y las válvulas.

• El correcto desarmado de la cabeza así como su adecuado ensamble y montaje.
• La guía de la revisión y reemplazo de válvulas.
• El procedimiento para desarmar correctamente el árbol de levas.

ÍNDICE

Página Página
Información de mantenimiento......................... 3 Reemplazo de la guía de la válvula.................. 11-13

Solución de problemas...................................... 4 Revisión de asiento de válvula......................... 14

Desarmado del árbol de levas........................... 5-8 Ensamble de cabeza......................................... 14-15

Desarmado de la cabeza.................................... 8 Instalación de cabeza........................................ 15-17

Desmontaje de partes de cabeza.................... 9-11

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MANUAL DE SERVICIO

Retén de válvula

Resorte externo
de válvula
Resorte interno de
Impulsor de tensor válvula
de cadena Martillo impulsor
Pipeta Árbol de de válvula
levas
Abrazadera Tapa de
Baquelita punterías

Válvula de
admisión

0.9 kg-m (8.8N-m) (6.5bs/ft)

Bujía
Puntería de
escape 0.9 kg-m (8.8N-m) (6.5bs/ft)
Válvula de
escape

1.2 kg-m (11.7N-m) (8.6bs/ft)

Cap. 6 - Pág. 2
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INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO
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Información de Mantenimiento
• La cabeza puede ser extraída sin quitarla del chasis.
• Antes de montar, las piezas móviles de las guías de las válvulas y de las superficies del árbol de levas deben
estar cubiertas con aceite de motor para su lubricación primaria.
• El árbol de levas se lubrica con el aceite de motor suministrado a través del paso del aceite de la cabeza.
• Antes de montar la cabeza, el conducto del aceite debe ser limpiado a fondo.
• Antes de revisar, las piezas desmontadas se deben limpiar y secar con aire comprimido.
• Las partes desmontadas deben estar ordenadas de acuerdo a sus marcas respectivas para que el ensamble pueda
realizarse de manera contraria al desarmado.

PIEZA VALOR ESTÁNDAR LíMITE DE DESGASTE

IN 0.05 ± 0.01 ----------
Holgura de válvulas
EX 0.05±0.02 ----------
Compresión cilindro 12.8 Km/cm2 ----------
Deflector de cabeza ---------- ----------
IN 25,965 25,57
Altura del árbol de levas
EX 25,810 25,41
IN 10,000-10,015 10.10
Diámetro del eje de balancín
EX 10,000-10,015 10.10
IN 9,972-9,987 9.91
Desgaste del eje de balancín
EX 9,972-9,987 9.91
IN 1.0 1.8
Ángulo asiento válvula
EX 1.0 1.8
IN 4,975-4,990 4.9
Diámetro ext. de la barra de válvula
EX 4,955-4,970 4.9
IN 5,000-5,012 5.3
Diámetro int. de la barra de válvula
EX 5,000-5,012 5.3
IN 0.010-0.037 0.08
Holgura entre la válvula y la guía
EX 0,030-0,057 0.10

Herramienta
general
Prensa para válvulas.
Rima para asiento de válvula 24.5mm 45 IN/EX.
Rima para asiento 24,5 mm de superficie 32 IN/EX.
Rima para asiento 24,5 mm de superficie 60 IN/EX .
Accesorio de rima 5mm.

Herramienta
especial
Accesorios para prensa de válvulas.
Llave de ajuste para válvulas.
Perno para la guía de válvulas.
Rima de guía de válvula.

Cap. 6 - Pág. 3
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Solución de problemas
La mala función de la cabeza del cilindro se encuentra al tomar la presión de compresión del cilindro o escuchando
el ruido que hace la parte superior del motor.
- Velocidad de ralentí inestable.
MANUAL DE SERVICIO

- Baja presión de la cabeza.

- Cámara de combustión con depósito de carbón.
Insuficiente compresión en la cabeza.
- Tubo de mofle emite humo blanco.
- Válvula quemada o doblada.
- Barra o guía de la válvula dañada.
Distribución incorrecta.
- Sello de aceite dañado.
- Resorte de válvula dañado.
Ruidos extraños.
- Asiento de válvula dañado.
- Holgura de válvulas mal ajustadas.
Fuga de compresión de junta de cabeza.
- Válvula quemada o resorte dañado.
- Bujía mal instalada.
Árbol de levas desgastado dañado.
- Cabeza agrietada o mal instalada.
- Ajuste de cadena desgastado.
Compresión demasiado alta del cilindro.
- Árbol de levas o balancines desgastados.

♦ Las estopas, trapos y otros materiales contaminados

con residuos de aceite o gasolina deben mantenerse
en un contenedor específico y no mezclarse con la basura
inorgánica convencional.
♦ Los recipientes que contengan líquidos corrosivos o
gasolina deberán mantenerse bien cerrados y en un
lugar ventilado, vigilando que no tengan fugas y se filtren
al suelo.

Cap. 6 - Pág. 4
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DESARMADO DEL ÁRBOL DE LEVAS
6

Cubierta de cabeza

Desarmado del Árbol de Levas

• Quite los tornillos de la cubierta y quite la cubierta de la
cabeza.

O-ring

• Quite el tornillo del ajustador de cadena de tiempo y luego

el O-ring.

• Gire el tornillo de ajuste de la cadena de tiempo hacia la

derecha para apretarlo.

Tornillo de ajuste

Agujero redondo

Alineación

• Gire el volante magneto en sentido contrario de las

manecillas del reloj hasta que la marca “T” esté alineado
con la marca correspondiente en el cárter del motor.
• La posición hacia arriba del agujero redondo en el engrane
de cadena de tiempo es el PMS de la carrera de compresión.
Engrane cadena de tiempo

Cap. 6 - Pág. 5
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
DESARMADO DEL ÁRBOL DE LEVAS

Rondana Tuerca

• Quite los 2 tornillos de sujeción de la cabeza.

• Quite las tuercas y rondanas del bloque del árbol de levas.
• Afloje las tuercas en orden diagonal.
MANUAL DE SERVICIO

Bloque árbol de levas

• Quite el perno del asiento y de pasador del árbol de levas.

Pasador

Árbol de levas

• Desmonte la cadena de tiempo del engrane y quite el

árbol de levas.
• Revise el estado del árbol de levas.

Cadena de tiempo Engrane cadena de tiempo

• Revise las caras y altura de las levas del árbol para saber
si hay daño.
• Máximo límite de desgaste:
- Válvula de admisión (IN) 25.57mm
- Válvula de escape (EX) 25.41mm.
• Si se rebasan estos límites sustituya las válvulas.

Cap. 6 - Pág. 6
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DESARMADO DEL ÁRBOL DE LEVAS
6

Balero de árbol de levas

• Revise el árbol de levas y el bloque para saber si hay

holgura o desgaste y cámbielos en conjunto si está flojo
o gastado.
• Desmonte el árbol de levas del asiento del bloque.

• Retire el perno del balancín del árbol de levas, con un

tornillo de 5 mm
• Quite el perno de un solo sentido del balancín.

Perno de balancín Balancín

• Revisión del asiento de árbol de levas del bloque de

fijación.
• Revise el desgaste de la cara de deslizamiento del balancín.

Perno de balancín

• Revise las levas del árbol para ver el desgaste o daños.

• Revise el diámetro exterior de la parte móvil del bloque
de fijación del árbol de levas y balancines.
- Límite útil: sustituir si es de más de 10.10mm.
• Revise el diámetro interior del balancín.
- Límite útil: sustituir si es de más de 10.10mm.
• Revise el diámetro exterior del eje de balancín y brazo
basculante.
- Límite útil: substituya si excede 9.91mm.
Compruebe la separación entre el balancín y el perno de
balancín.
- Límite útil: sustituya si es de más 0.10mm.

Cap. 6 - Pág. 7
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
DESARMADO DEL ÁRBOL DE LEVAS/DESARMADO DE LA CABEZA

Separador

• Revisión del control unidireccional.

• Revise el separador y el resorte para saber si hay daños.
• Revise el separador (unidireccional) para saber si su
función es normal.
MANUAL DE SERVICIO

Separador unidireccional Resorte

Pipeta de carburador
Desarmado de la Cabeza
• Quite el árbol de levas.
• Quite el carburador.
• Quite el tubo de escape.
• Quite la pipeta de admisión del aire del carburador.
• Quite la cubierta de ventilador.
• Quite las tuercas y los tornillos del motor.
• Quite la cubierta del acoplamiento del motor.

Cap. 6 - Pág. 8
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
DESMONTAJE DE PARTES DE CABEZA
6

Cabeza

Desmontaje de Partes de Cabeza

• Quite la guía de la cadena de tiempo.
• Limpie la suciedad de la junta del cilindro.
• Tenga cuidado de no dañar la base de acoplamiento del
cilindro.

Tornillo

Empaque de cilindro

• Tenga cuidado de no permitir que ningún material extraño

caiga dentro del motor.

Pasadores Guía de cadena de tiempo

Desarmado la cabeza Prensa para válvulas

• Comprima la válvula usando la prensa para válvulas y
quite los seguros de la válvula, el plato de seguros, la
válvula, el resorte y el sello de la válvula.
• El resorte de la válvula se debe retirar con la prensa de
válvulas.
• Todas las piezas desmontadas se deben poner en el
orden correcto para poder realizar de nuevo el montaje
en el orden inverso.

Herramienta
general
Prensa para válvulas.

Cap. 6 - Pág. 9
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
DESMONTAJE DE PARTES DE CABEZA

• Limpie la cámara de combustión de depósito de carbón.

• Quite los fragmentos del empaque de la superficie de la
cabeza.
• Tome el cuidado para no dañar la superficie de la cabeza.
MANUAL DE SERVICIO

Revisión
Cabeza
• Revise los alrededores de los orificios, de la válvula y de
la bujía para saber si hay grietas o daños.
• Verifique la desviación de la cabeza con una regla y un
nivel.
- Límite útil: cambiar si excede la válvula de 0.05mm

• Mida la longitud libre de los resortes internos y externos.

- Cambiar el resorte interno si es menor de 31.2mm.
- Cambiar el resorte externo si es menor de 34.1mm.

Válvula y guías de la válvula

• Revise las válvulas para saber si están dobladas o dañadas.
• Revise la guía de la válvula para saber si hay fugas.
• Revise el diámetro exterior de cada válvula.
- Límite útil: cambiar si es menor de 4.9 mm

Cap. 6 - Pág. 10
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
DESMONTAJE DE PARTES DE CABEZA/REEMPLAZO DE LA GUÍA DE LA VÁLVULA
6

• Eliminar el depósito de carbón de la guía de la válvula

con la rima. Rima de guía de válvula

Herramienta
general
Rima para guía de la válvula

• Normalmente, la rima se gira a la derecha y cuando la

fresa no está cortando, no insertarla o sacarla directamente.
• Asegúrese de darle vuelta a la derecha para retirarla.

• Revise el diámetro interior de cada guía de válvula.

- Límite útil: válvula de admisión, cambie si excede
0.08mm.
- Límite útil: válvula de escape, cambie si excede
0.10mm.
• La guía de la válvula debe ser cambiada si su desgaste
ha excedido el límite.
• El nuevo asiento de válvula debe reducirse antes de la
instalación.

Reemplazo de la Guía de la Válvula

• Para cambiar la guía de la válvula, la cabeza del cilindro Extractor guía de válvula

debe calentarse a una temperatura de 100 – 150ºC.

• La cabeza debe ser calentada rápidamente y enfriada
parcialmente para que la cabeza no sufra daños o se
tuerza.
• Para evitar quemarse, no maneje la cabeza caliente con
las manos sin guantes.
• Golpee ligeramente la guía de la válvula par que pueda
salir.
• Tenga cuidado para no causar daño a la superficie de
ajuste de cabeza.

Herramienta
especial
Extractor de guía de la válvula
Extractor guía de válvula
• Cubra el orificio con aceite e inserte la nueva guía de la
válvula.
• No toque la guía de la válvula del lado del árbol de levas
hasta después de que esté fría la cabeza.
• Tenga cuidado para no causar daño a la superficie de
ajuste de cabeza.
• Revise que la guía de válvula no tenga daño después de
golpearla ligeramente.

Cap. 6 - Pág. 11
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
REEMPLAZO DE LA GUÍA DE LA VÁLVULA

• Después de colocar y golpear ligeramente la guía de la

válvula, corte la guía de la válvula con la rima.
• Debe de utilizar lubricante de corte cuando rime la guía Rima para guía de válvula
de la válvula.
• Normalmente, la rima se gira a la derecha y cuando la
fresa no está cortando, no insertarla o sacarla directamente.
• Asegúrese de darle vuelta a la derecha para retirarla.
MANUAL DE SERVICIO

• Limpie cabeza y quiten los residuos de corte.

Herramienta
especial

Rima para guía de la válvula

Revisión y reducción del asiento de la válvula

Revisión
• Limpie la cámara de combustión y las válvulas de depósito
de carbón.
• Asiente las válvulas y sus superficies con pasta para
asentar válvulas.
• Asentar las válvulas con la barra de asentamiento.

• Quite la válvula y revise la superficie asentada.

• Cambie la válvula si la superficie de la válvula está áspera
o está gastada de modo que la parte superior no embone
con la parte inferior adecuadamente. Ancho de asiento
de válvula
• Revise el ancho de la superficie de contacto del asiento
de válvula.
- Límite útil: 1.8mm
• Si el ancho de la superficie de la válvula no esta plana o
es demasiado ancha o estrecha, recorte el asiento de la
válvula con una herramienta de chaflán.

Herramienta
especial
Herramienta de chaflán
Herramienta del chaflán del asiento de válvula. IN, EX: (30mm)
60°

• Lea el manual de la instrucción de manejo de la herramienta

del chaflán para su uso correcto. IN, EX: (32mm)
32°
• Para arreglar el asiento de válvula, empuje la herramienta
del chaflán con una presión de 4-5kg y de vuelta para
asentar.
IN: (24.5mm)
45°
EX: (27.5mm)

Cap. 6 - Pág. 12
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
REEMPLAZO DE LA GUÍA DE LA VÁLVULA
6
Ajuste del asiento de válvula
• Asentar el asiento de válvula con la herramienta del
chaflán 45. Superficie áspera de asiento
de válvula

• Tenga cuidado para no asentar demasiado el asiento de

válvula.

• Recorte la superficie del asiento de la válvula con la Ancho de asiento de válvula

herramienta 32 de chaflán.

32°

• Recorte la superficie del asiento de la válvula con la

herramienta 60 de chaflán.

60°

1.2 mm

• Recorte la superficie del asiento de la válvula en la anchura

utilizando la herramienta 45 de chaflán.
• Anchura del asiento de válvula.
- Valor estándar: 1.0mm.

45°

Cap. 6 - Pág. 13
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
REVISIÓN DE ASIENTO DE VÁLVULA/ENSAMBLE DE CABEZA

Superficie de contacto alta

Revisión de Asiento de Válvula

Ancho de la válvula
• Asentar el asiento de válvula con la herramienta 32 de
MANUAL DE SERVICIO

chaflán si la superficie de contacto es demasiado alta.

32°

Superficie de contacto baja

• Asentar el asiento de válvula con la herramienta 60 de Ancho de asiento

de la válvula
chaflán si la superficie de contacto es demasiado baja.

60°
• Corte el asiento de la válvula a la anchura de contacto
especificada utilizando la herramienta 45 de chaflán.
• Cubra la superficie de contacto de la válvula con el polvo
del esmeril y asentar la válvula con una barra asentamiento.
• Limpie la válvula de la cabeza después de asentarla.
• La válvula puede ser dañada si se empuja demasiado
contra el asiento de válvula.
• Para evitar esto, esté seguro de empujarlo suavemente
y después de darle vuelta.
• Asegúrese de evitar que quede polvo de la pasta de asentar
en la válvula y la guía de la válvula durante el asentamiento.
• Después de que se termine la operación del ajuste, cubra
la superficie de asiento de válvula con pintura de prueba
roja 45 para ver si la parte central de la superficie de
contacto de la válvula es uniforme.

Ensamble de Cabeza
• Instale el sello del asiento y el resorte de la válvula.
Prensa para válvulas
• Cambie el sello nuevo de válvula.
• Cubra la válvula con un poco de aceite y después insérte la
en la guía de la válvula. Instale las válvulas de admisión
y escape y después ponga el resorte con la prensa de
válvulas.
• La compresión del resorte se debe hacer con la prensa
de válvulas.

Herramienta
general
Prensa para válvulas
Cap. 6 - Pág. 14
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
ENSAMBLE DE CABEZA/INSTALACIÓN DE CABEZA
6

• Golpe ligeramente en el extremo delantero de la varilla

de válvula de 2-3 veces con un martillo de goma para
asegurar un ajuste hermético de la válvula con el seguro
de la válvula.
• Se debe tener cuidado de no dañar la válvula.

Empaque de cilindro
Instalación de Cabeza
• Coloque las guías de cabeza y un nuevo empaque en el
cilindro.
• Ponga la de guía de la cadena de tiempo.

Pasadores Guía de cadena de tiempo

Cabeza

• Instale la cabeza.
• Instalación del árbol de levas
• Instalar el bloque del árbol de levas.

• El lado con una marca EX en el asiento del bloque del

árbol de levas, es la colocación correcta del balancín de Separador unidireccional

escape y la placa unidireccional.

• Ponga el perno de balancín de escape.
• Ponga el perno de balancín de admisión.
• La parte delantera del perno de balancín de admisión debe
alinearse con el tornillo de la leva del bloque del árbol de
levas.
• La parte biselada transversal del perno del balancín debe
de estar alineado al tornillo en el asiento del bloque del
Perno de balancín Balancín
árbol de levas.

Cap. 6 - Pág. 15
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
INSTALACIÓN DE CABEZA

Instalación del árbol de levas en el bloque.

Cadena de tiempo Agujero redondo
• Gire el volante hasta que la marca “T” está alineado con
el agujero redondo en engrane de la cadena de distribución Alineación
marca T
y ponga a nivel las muescas de la izquierda y la derecha
con la cabeza e inserte la árbol de levas en la cabeza.
• Instale la cadena de tiempo en el engrane del árbol de
MANUAL DE SERVICIO

levas.
• Ponga el pasador del tornillo.

Engrane cadena de tiempo

Bloque árbol de levas

Pasador

Rondana Tuerca

• Ponga las rondanas y las tuercas del bloque del árbol de

levas.
• Apriete las tuercas y los tornillos.
• Par de apriete para las tuercas del asiento de la bloque
del árbol de levas: 2kg.m (19.6N-m) (14.4lbs/ft)
• Cubra las roscas de los tornillos del bloque del árbol de
levas con un poco de aceite.
• Apriete las tuercas del bloque del árbol de levas Bloque de árbol de levas
diagonalmente 1-4 y 2-3.
• Ajuste y calibre las válvulas.

• Gire el tornillo de ajuste de la cadena de tiempo en sentido

contrario al reloj para desbloquearlo.
Tornillo de ajuste

Cap. 6 - Pág. 16
 6 CABEZA Y VÁLVULAS
INSTALACIÓN DE CABEZA
6

O-ring

• Cubra el nuevo O-ring con aceite y ponga el tornillo del

tensor de cadena.
• Revise que el O-ring quede perfectamente en la ranura.

Cubierta de cabeza

• Cambie la liga de la cubierta de cabeza y después pongan.

la cubierta.
• Revise que el O-ring quede perfectamente en la ranura.
• Apriete los tornillos de cabeza.

Cap. 6 - Pág. 17
MANUAL DE SERVICIO