Atlas Copco Perú

Gama de Compresores

Por: Luis Alberto Pérez Paredes

 Conceptos fundamentales de los
compresores de Desplazamiento Positivo

Principio
del desplazamiento
positivo

Al reducir el volumen
de un gas,
aumenta su presión
 Principio de Compresión

El principio es sencillo. Dos tornillos helicoidales giran entre sí; el primero con
cuatro lóbulos y el segundo con seis acanaladuras. La velocidad a la que gira el
primer tornillo duplica a la del segundo. El aire aspirado se comprime entre los
rotores y su caja. El aceite inyectado sella los huecos y lubrica los rotores para
reducir al mínimo su desgaste.

Los extremos El aire Cuando los El aire

de los rotores permanece rotores giran, comprimido
descubren la retenido en el tamaño del sale por la
entrada y el el compartimient lumbrera
aire penetra “compartimi- o se reduce de salida
en la cámara ento” progresivame
de formado por nte, por lo que
compresión un lóbulo se comprime
macho y una el aire de su
acanaladura interior.
hembra.
 Funciones del Sistema de Aceite

 Refrigeración. En etapa de compresión

 Lubricación. En los rotores, rodamientos y engranajes

 Sello. En la cámara de compresión y los rotores

 Protección. A la corrosión en las piezas metálicas

Clasificación de compresores
 Nomenclatura del Producto
estacionario
Existen los compresores lubricados y los exentos de aceite, bajo este
concepto, Atlas Copco denomina sus compresores la letra G o Z.
Compresores lubricados (G)
El aceite es inyectado a la cámara de compresión con la finalidad de:
Cerrar las holguras internas. Las Existentes entre
los rotores y entre estos y la carcaza
Enfriar el aire durante la compresión
Lubricar los rotores
TIPOS
GA Una etapa, enfriado por aire
GA W Una etapa, enfriado por agua
GR Dos etapas, enfriado por aire
GR W Dos etapas, enfriado por agua
¿Cómo Funciona?
FILTRO DE AIRE
FILTRO DE AIRE

Capacidad de filtración

EFICIENCIA: 99 %
Partículas >3 m m
VALVULA DE ADMISION
UNIDAD COMPRESORA GA-37-45-55.
UNIDAD COMPRESORA GA¨s
UNIDAD COMPRESORA GA¨s
VALVULA CHECK
ELEMENTO SEPARADOR Y TANQUE SEPARADOR
OIL SEPARATOR ELEMENT

Tubo de barrido

Deflector

Separador
de Aceite
Separador
de aceite
 VALVULA DE MINIMA PRESION

Apertura a los 4bar

COMPRESOR DE TORNILLO LUBRICADO
REFRIGERADORES
MOTOR-VENTILADOR

Air/oil Cooler AIR FLOW

4.2 m3/s
ROTATION FAN
VALVULA DE INCOMUNICACION DE ACEITE
TRAMPA DE CONDENSADO
 Nomenclatura del Producto
transportable
Rango del producto Presión (bar) Capacidad Marca del Motor

X : compresor portátil : 7.0 Aproximada capacidad D: Deutz

con inyección de aceite M: 8.6 del compresor en CFMs J: John Deere
T : 10.3 C: Caterpillar
(R) H : 12.0 / 20 K: Kubota
(R) V : 14.0 / 25

X A T S 90 D D 7

No. de etapas de compresión Silenciada Tipo de accionamiento

A : Una sola etapa de compresión S : Equipo silenciado d : Motor Diesel

R : Dos etapas de compresión. E : Motor eléctrico
Compresores
XAS 88 KD
• FAD
– 88 cfm @ 7 Bar
• Elemento
– C55
Motor (Gasolina)
– Kubota 3 colindros ,
, enfriado por agua
• Sistema de regulación Air filter
– Existente en series 7
• Sistema de salida de aire
– Nuevo tanque más
pequeño
– Sistema de aceite
– Separación externa Verificación
desde el tanque del aceite
• Carrocería y llenado
(con tira reactiva)
– Acero & PE
Verificación de aceite
del motor y llenadol
Filtro de aire del motor
 1
 Partes del cuerpo están hechos de acero con
recubrimiento de polvo Zincor para la resistencia a
la corrosión.
 Reduce el consumo de combustible.
 Baja emisión de ruidos y regulación de aceleración
del motor de acuerdo al aire requerido.

 Todos los controles se encuentran en un solo panel

para un acceso rápido y buen funcionamiento.
 Facilidad en el mantenimiento ya que su compuerta
tiene un amplio panorama (1)
 Tiene una excelente resistencia
Rango 197-750 CFM

Algunas opciones disponibles:

Sin chasis
•Lanza fija con frenos (fotografía)
•Lanza ajustable con frenos
•Montado en soporte
•Equipo de refineria
•Postenfriador
•Filtros
•Montado sobre patín, etc

Capacidad
197 a 265 cfm
Presión
102 a 174 psig nominales

Motor
Deutz
Modelos
XAS 300 DD7
XAHS 250 DD7
Capacidad Capacidad
320 a 392 cfm 507 a 750 cfm
Presión Presión
102 a 203 psig nominales 102 a 175 psig nominales

Motor Motor
Deutz o John Deere Caterpillar
Modelos Modelos
XAHS300DD6 XAS 750 CD6
XAHS375DD6 XAMS 600 CD6
XATS 350 DD6 XAHS 500 CD6
XATS 375 JD6
XAS 375 JD6
XAS 375 DD6
XAHS 350 DD6
XAHS 375 DD6
XAVS 340 DD6
 Opciones
 Equipo de refinería

 Iluminación de carretera

Regulador de Velocidad Supresor de Chispas

 Color personalizado
Rango 500 – 1600 CFM

Capacidad
500 a 848 cfm
Presión
125 a 203 psi nominales

Motor
Caterpillar
Modelos
XAMS 600 DD7
XAHS 500 DD7
XAMS 850 CD7
XATS 800 CD7
XAHS 710 CD7
XAVS 650 CD7
Capacidad Capacidad
805 a 1127 cfm 1370 a 1589 cfm
Presión Presión
125 a 203 psig nominales 100 a 150 psig nominales

Motor Motor
Caterpillar Caterpillar
Modelos Modelos
XAMS 1050 CD6 XAS 1600 CD6
XAMS 1150 CD6
XATS 950 CD6
XAHS 900 CD6
XAHS 1150 CD6
XAVS 830 CD6
 Working Pressure Free Air Delivery

7 - 35 Barg 41,6 – 55,2 m³/min

Industries Applications (100 – 508 PSI) ( 850 – 4110 cfm)

Product
Range SMALL MEDIUM LARGE
 Aplicaciones

Chorreado abrasivo y pintura Perforación de barrenos para voladura

Chorreo de granalla: tratamiento interno y externo de En la minería, los barrenos se perforan para
tuberías, barriles, columnas y silos; tratamiento de trabajos introducir el explosivo tanto en el mineral como en la
de construcción; tratamiento superficial de acero roca estéril. Después se detona el explosivo y se
inoxidable; eliminación de marcas de carretera; chorreo de transportan los fragmentos de roca. El mineral se
piscinas. lleva a la trituradora para su procesamiento y el
estéril se aparta para poder seguir penetrando en la
Chorreo al vacío: para marcas de carretera; pisos de
masa mineral.
hormigón; fondos de depósitos.
En la construcción, los barrenos también se usan
Chorreo de reciclaje: móvil - chorreo interno de acero en
para facilitar la colocación del explosivo. Sin
depósitos, barriles y columnas; fijo - en cabinas de
embargo, la roca se emplea para la producción de
chorreo.
áridos o se retira para facilitar el trabajo de
Chorreo con hielo seco (CO²): eliminación de agentes construcción.
aglutinantes; limpieza de rodillos de tinta de prensas
rotativas; eliminación de productos del petróleo; industria
alimenticia.
 DrillAir

XRVS , XRVO

XRXS, XRXO

XRYS

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 La nueva gama DrillAir™ provee uno de los mayores caudales a la mayor presión
posible en la industria de lo compresores transportables. Esto también hace que
este nuevos compresor uno de los energéticamente más eficientes por tener un bajo
consumo específico de gasoil para el aire que entrega.
Con el nuevo compresor transportable de 35 bares DrillAir™, puede perforar a
mayor profundidad con mayores diámetros a mayor velocidad de perforación,
aumentando la productividad.

Primera marca a nivel mundial - DrillAirXpert

El nuevo sistema de regulación variable DrillAirXpert le da control total del caudal y
presión de su compresor. DrillAirXpert reemplaza el sistema “Combo” preguntando
“¿ Qué presión necesitas?
Y no, “Esta es la presión que obtienes”. Adicionalmente, DrillAirXpert es el primer
sistema de regulación variable en el mundo de su clase que le permite elegir al
usuario el caudal de salida. Innovación de la experiencia de Atlas Copco.

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DrillAir

Capacidad Capacidad
1198 a 1335 cfm 1165 a 1207 cfm
Presión Presión
365 a 435 psig nominales 510 psig nominales

Motor Motor
Caterpillar Caterpillar
Modelos Modelos
XRVS 1300 CD7 XRYS 1220 CD7
XRVS 1350 CD7 XRYS 1260 CD76
XRXS 1240 CD7
XRXS 1275 CD7
XRXO 1400 CD7
XRXO 1550 CD7
TwinAir™

El mas robusto, efiencia energetica,

versatilidad y seguridad contenidas en una
unidad de aire comprimido.

Un paquete unico que entrega en mal alto

volumen de aire comprimido traducido en la
mas alta productividad para necesidades de
aire comprimido.
TwinAir

Capacidad
1975 a 2232 cfm
Presión
175 a 365 psig nominales

Motor
Caterpillar
Modelos
XAH2250 CD6
XAHS2250CD6 Offshore
XRV 2000 CD6
XRV 2000 CD6 Offshore
 Gama de Productos, Petróleo y Gas

Compresores estandar 100 – 510 psi / 7 – 35 bar 80 – 2250 cfm / 2 – 64 m3/min

Sand blasteo, pintado, demolición, …) Perforación, sand blasteo. Limpieza de tuberías Minería, Marina, Petróleo y Gas

Compresores especializados up to 5000 psi / 345 bar up to 4500 cfm / 127 m3/min
OEM Boosters Rig Safe Zone 2 Compound compressor

Mineria, Petróleo y Gas (Perforación. pruebas de pozos, Estidios sísmicos

servicios de tuberías, áreas peligrosas,…)

Filtration & Purification Dewpoint (PDP) -40…-70°C N2 purity 95…99%

Heatless air dryers Nitrogen units

Petróleo y Gas (perforación, prueba de pozos, servicios de tuberías), Marina (nitrogen blanketing)

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Válvula de admisión VSD+
Aplicaciones:
Curso de Mantenimiento

PV 271 POWER-ATLAS COPCO

Luis Alberto Pérez Paredes

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 Conociendo el equipo

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 Conociendo el equipo

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Escucharon sobre la velocidad de
barrido en Perforación??
 Velocidad de barrido
Este concepto es de vital importancia tanto para los
mantenedores como para los operadores ya que nos
ayudara a comprender la base de la técnica de perforación
y nos dará entender la importancia de este valor para dar
un mejor rendimiento a nuestros equipos.

Es la velocidad de aire necesario para expulsar los recortes

desde el fondo del pozo a la superficie a través del anillo
(área anular) formada por la pared del pozo y el diámetro
de la barra, expresada en Pies por Minuto.

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 Velocidad de barrido
Los recortes deben ser evacuados del agujero para evitar la perdida
de energía en triturado repetido, reducir abrasión y evitar el atasque
de la broca.

El aire comprimido se inyecta a traves de la columna de perforación

y al salir por las boquillas de la broca arrastra los recortes hacia la
superficie.

La presión de aire en las boquillas de la broca debe ser suficiente

para dislocar los recortes y acelerarlos hasta la velocidad de barrido
en una distancia corta.

La velocidad de barrido del aire en el area anular entre la columna

de perforación y la pared del agujero debe ser suficiente para
arrastrar los recortes hasta la superficie.

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 Velocidad de barrido

La velocidad de barrido esta determinada por el área

anular y capacidad del compresor (CFM)

La eficiencia de barrido esta determinada por: altura

geográfica donde se encuentra el equipo, condición
mecánica del compresor, obstrucciones en la línea de
barrido, estado de los filtros de admisión de aire y
desgaste de los accesorios.

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 Velocidad de barrido

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12/1/2018
12/1/2018
 CompresordeAire

 La consulta primordial en referencia al compresor es :

¿Cuál es la velocidad de Barrido del compresor ?

Velocidad de Barrido= 183,4 * Q / (D1)² * (D2)²

 La siguiente consulta es como poder determinar que compresor se

necesita para obtener la velocidad de barrido ideal :
¿Cuál es CFM que se necesita ?

Q (cfm)= PPM * [(D1)² - (D2)²] / 183,4

VELOCIDAD DE BARRIDO
Diametro tricono 10 5/8

Diametro barra 8 5/8

Diametro tricono decim al 10,625

Diametro barra decim al 8,625

Diametro anular 38,50

Constante 183,3

CFM 1200

Velocidad de barrido 5713

5713,246753

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 CompresordeAire

 Que se refiere cuendo se habla de la constante 183,4 en la formula pasada, en

relación a la obtención de la velocidad de barrido del compresor

Const.= 4 * ( D)² / π

El cosntante es para modificar las medidas de los diametros de

perforadoracion de pulgadas a pies, para poder tener como resultado
los Pies Por Minuto. (PPM), Donde un 01 Pies son 12 Pulgadas

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 CompresordeAire

EstanqueSeparador:
 El estanque separador contiene el aire comprimido y el aceite de lubricación para el
compresor. El aceite es removido del aire por la fuerza centrífuga, gravedad y
velocidad.

 El estanque separador tiene un visor de nivel de aceite que muestra el nivel en todo
momento.

 El nivel aceite debe ser visible en el visor, cuando la perforadora está en

funcionamiento o detenida.

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 CompresordeAire

EstanqueSeparador:

Elemento Separador
Separador Vertical

Etiqueta de Precaución
Tapón Relleno
Alta Presión
De Aceite

Visor Nivel
De Aceite Válvula de
Drenaje

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 CompresordeAire

EstanqueSeparador:

 La condensación de agua debe ser drenada diariamente desde el fondo del tanque
separador. Si se permite que la condensación de agua entre al aceite del compresor
la vida útil de los rodamientos disminuirá considerablemente.

 El mejor momento para drenar el aceite del tanque separador es cuando el aceite está
caliente. En este momento el sedimento en el separador está en suspensión y
drenará con el aceite usado.

 La temperatura no debe exceder los 140° F (60° C) antes de drenar el aceite.

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 CompresordeAire

EstanqueSeparador:

 Periódicamente revise el nivel de aceite del compresor en el tanque separador.

Una pérdida de aceite del compresor puede ser una indicación de un exceso de
aceite en la línea de barrido y puede requerir de un cambio del elemento
separador.
 El cambio del elemento separador es requerido cuando hay presencia de exceso
de aceite en la línea de aire de barrido.
 El estanque separador sirve para varios propósitos; Contiene el aceite lubricante
usado para enfriar y lubricar el compresor - Sirve como un contenedor de aire
comprimido - Contiene un elemento separador que ayuda a separar el aceite del
aire

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 CompresordeAire

FiltrodeAiredeAdmisión:

 El aire atmosférico entra a un filtro de aire del tipo seco donde el 99% de los
contaminantes son retenidos.
 El aire limpio fluye a través de un ducto metálico al área de entrada del compresor.
 La entrada del aire es controlada por una “válvula de mariposa”.
 Cuando la válvula está abierta, el aire fluye a la caja de los rotores y es comprimido.
Cuando está cerrada, se crea un vacío bajo el área de entrada.

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 CompresordeAire

Válvula
Anti-rumble Cilindro de aire

Válvula
Mariposa

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 CompresordeAire
VálvuladePresiónMínima:
 La Válvula de presión mínima, abre cuando la presión en el estanque separador
alcanza 20 psi. Mantiene una presión en el separador para forzar al aceite fuera
del estanque al sistema de lubricación. Si ésta válvula no estuviera instalada la
presión de aire caería a cero psi y el sistema de lubricación no tendría suficiente
para mantener el compresor frío.

Válvula Válvula de
Paso de Aire Presión Mínima

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 CompresordeAire

ColadordeAceitedelCompresor:

 Un Colador de 150 micrones está montado antes de la entrada de la bomba de aceite.

 El Colador protege la bomba y retiene las partículas extrañas, tales como pedazos de
mangueras y partes del termostato que pueden dañar la bomba.

 La parte metálica del colador debe ser removido, limpiado y reinstalado cada 500
horas.

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 CompresordeAire

ColadordeAceitedelCompresoryBombadeLubricación:

Bomba de Aceite
Del Compresor

Colador de Aceite
Del Compresor

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 CompresordeAire
EnfriadordeAceitedelCompresoryFiltrodeAceite

Enfriador de Aceite
del Compresor

Filtro de Aceite del

compresor
De Baja Presión.

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Recomendación:
Lo original debe usar todo original…
Atlas Copco Refurbishment Program for Portable Compressors
Muchas gracias por su atención!!!