Actuadores en los sistemas

automotrices

Nombre del Alumno: Hassan Vázquez

Mora
Materia: Instrumentación
 ▪ Los actuadores constituyen la interfaz entre el
procesamiento de la señal (procesamiento de la
información) y el proceso (mecánico). Transforman las
señales que aportan la información de ajuste, de baja
¿Qué es un potencia, en señales potentes correspondientes a la
energía necesaria para intervenir en el proceso. Los
actuador? convertidores de señales combinados con elementos
amplificadores se apoyan en los principios de
transformación física entre distintas formas de energía
(eléctrica – mecánica – hidráulica – térmica).
 ▪ Al igual que sucede con los sensores, los actuadores
son dispositivos que proliferan cada vez más en el
automóvil como consecuencia de la mayor
implementación de nuevos sistemas electrónicos. Para
su estudio y presentación los actuadores pueden
clasificarse de diverso modo, porque los hay de diversa
CLASIFICACIÓN naturaleza. No obstante es preferible clasificarlos según
el principio básico de funcionamiento.
DE LOS
▪ 1. Electromagnético;
ACTUADORES ▪ 2. Calefactores;
▪ 3. Electromotores;
▪ 4. Acústicos;
▪ 5. Pantallas de cristal líquido.
 ▪ Los actuadores electromagnéticos se basan en el
magnetismo, que puede ser de origen natural,

ACTUADORES mediante un imán, o creado por la electricidad (efecto

electroimán). También se incluyen aquí otros
ELECTROMAGN fenómenos relacionados con la electricidad y el
magnetismo: como la inducción electromagnética que
ÉTICOS consigue generar alta tensión, principio de los
transformadores de encendido.
 ▪ Los actuadores calefactores son los que producen calor
gracias al efecto Joule. Este efecto relaciona la
corriente que circula por una resistencia y la energía
liberada en forma de calor. Se utilizan como
resistencias calefactoras hilo metálico con una aleación
determinada (cromo-níquel) que le confiere un elevado
ACTUADORES coeficiente de resistividad (alto valor óhmico) y
además posee una gran resistencia al calor. También se
CALEFACTORES fabrican a base de compuestos semiconductores
dispuestos sobre una superficie.
▪ Ejemplo: Bujías de precalentamiento diésel, estos
motores estas equipados con bujías de
• Otras aplicaciones donde se utilizan precalentamiento para facilitar el arranque en frio.
actuadores electromagnéticos, - Luneta
térmica. - Resistencia calefactora del
colector de admisión. - Radiador
eléctrico para calefacción.
 ▪ través de un conductor se crea a su alrededor un campo
magnético; si este conductor se sitúa bajo la acción de un
intenso campo magnético fijo (el estator) y de más grande
magnitud (por ejemplo, un imán permanente), este último
trata de empujar y mover al conductor fuera.

▪ Si el conductor forma una espira arrollada conformando un

ACTUADORES inducido y se alimenta a través de unas escobillas que
inventan un campo magnético contrario al fijo (del estator),
ELECTROMOTO el campo magnético desarrollado en el inducido formará
RES una fuerza de actitud que le obligará a girar en el interior
del campo magnético fijo.

▪ Ej: una bomba de rodillos del circuito de combustible del

sistema de inyección. Otras aplicaciones: Levanta vidrios
eléctrico - Dosificador de combustible en sistemas TDI. -
Limpia parabrisas.
 ▪ El motor paso a paso está constituido por un rotor de imanes
permanentes y varias bobinas que configuran el estator. El rotor
se encuentra en el interior de una armadura o jaula y se
encuentra magnetizada con el mismo número de polos que los
que puede crear una de las bobinas.
▪ La correspondencia entre el rotor (polos fijos) y el estator (polos
variables) es la causa que provoca el giro escalonado del rotor,
ya que las bobinas, arrolladas a unas masas polares, pueden ser
ACTUADORES alimentadas alternativamente, creando sobre las masas campos
magnéticos con polaridad opuesta a la armadura del imán, de tal
ELECTROMOTORES modo que se produce desplazamiento del rotor hasta la posición
siguiente, es decir una fracción (por esta razón se le denomina
, MOTOR PASO A motor paso a paso). La fracción de giro o paso depende del
PASO número de polos del imán y de las bobinas de alimentación
(fases).
▪ La Unidad de Control Electrónico se encarga de la excitación de
las bobinas, cambiando alternativamente la polaridad de cada
grupo de bobinas para producir el giro o para cambiar el sentido
de giro.
▪ Además de esta aplicación, los motores paso a paso también de
utilizan para servicios, como por ejemplo: - Regulación de ductos
de ventilación. - Indicadores de cuadro de instrumentos.
 ▪ El principio de funcionamiento de la pantalla de cristal
líquido o display tipo LCD (Liquid Cristal Display) se basa
en la opacidad o transparencia que se observa en un
cristal líquido cuando es sometido a la acción de un campo
eléctrico. Entre dos superficies transparentes se introduce
un líquido de cristal como medio indicador. El líquido ha
de contener sustancias orgánicas, es decir, los
denominados cristales líquidos. Por medio de electrodos
aplicados a las dos superficies se puede crear un campo
ACTUADORES eléctrico que influye sobre la permeabilidad luminosa del
líquido, es decir, sobre el mayor o menor paso de luz. Si a
PANTALLAS DE estos electrodos se les da una forma concreta pueden
CRISTAL LÍQUIDO representar cualquier símbolo.
▪ De este modo una pantalla puede presentar, mediante una
matriz de puntos, cualquier símbolo, gráfico o carácter;
convirtiéndose en un excelente medio de comunicación
visual. La pantalla necesita de una electrónica de control
propia para su funcionamiento.
▪ Aunque hay gran número de aplicaciones donde hay
pantalla, pueden citarse entre ellos: - Equipo de audio. -
Pantallas de sistemas de navegación. - Relojes horarios.
 ▪ Así como los sensores, los actuadores utilizados en el
sector automotor están diseñados para responder a las
más duras exigencias que se presentan en el diario
funcionamiento de los vehículos automotores.
▪ En algunas ocasiones un fallo en un actuador es fácil de
Conclusión detectar pues se puede evidenciar de forma física si el
elemento funciona con variaciones de corriente. De la
misma manera, se puede precisar que un daño en un
actuador es una varada fija, pues en su mayoría son los
encargados de realizar las tareas específicas.
 ▪ Colombia, C. (2015, 5 diciembre). Principales actuadores en el

vehículo y sus posibles fallos. Revista Autocrash.

https://www.revistaautocrash.com/electromecanica-principales-

actuadores-en-el-vehiculo-y-sus-posibles-fallos/

▪ Navarrete, J. (2021, 4 junio). Sistema de refrigeración del

Referencias coche: qué es, cómo funciona, partes, limpieza y purgado.

Actualidad Motor. https://www.actualidadmotor.com/el-sistema-

de-refrigeracion/

▪ Principales actuadores en automoción. (2018, 23 febrero). CLR.

https://clr.es/blog/es/principales-actuadores-en-automocion/