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ACTIVIDAD 1,2 de Aire Comprimido

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: DE LA CRUZ PERALES ABEL. ID: 1185602


Dirección Zonal/CFP: JUNIN-PASCO-HUANCAVELICA.
Carrera: MECANICA DE MANTENIMIENTO. Semestre: 5
Mantenimiento y reparación de máquinas /equipos hidráulicos
Curso/ Mód. Formativo
/neumáticos.
Tema del Trabajo: Reparación de red de distribución de aire comprimido.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

Revisiones de los componentes tanto de producción y utilización.

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA


Se realiza el chequeos del
1 25 11 2020
comprensor neumático .
Se realiza el chequeo del tanque
2 26 11 2020
de reserva..
Inspeccionar el deshumidificador
3 (desecador, líneas de 27 11 2020
distribución).
Inspección de los elementos de
4 28 11 2020
protección.
Se inspecciona los elementos de
5 29 11 2020
control
Inspeccionar las tuberías de
6 30 11 2020
transportes.
POR LA PARTE UTILIZACION - - -
7 verificar de la purga automática. 01 12 2020
8 verificar de las válvulas direccional 02 12 2020
verificar las unidades de
9 03 12 2020
acondicionamiento del aire.
10 Inspeccionar los pistones. 04 12 2020

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Cuáles son los elementos de una red de distribución de aire comprimido? Explique la
unidad de mantenimiento.
2
¿Cuál es la clasificación de los comprensores?
3
¿contra qué protege el presostato?, explique la regulación mínima y máxima.
2
TRABAJO FINAL DEL CURSO

4 ¿Cómo se refrigeran los comprensores pequeños de una etapa?

5 ¿Cómo se refrigera el aire y el aceite en los comprensores rotativos?

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.

en una red de aire comprimido, el conjunto de todas las tuberías que parten del depósito,
colocadas fijamente unidas entre sí y que conducen el aire comprimido a los puntos de toma,
para los equipos consumidores individuales. un sistema de aire comprimido se divide en 2
partes: EL SUMINISTRO Y DEMANDA(distribución)

SUMINISTRO: encontraremos el paquete de comprensión, compuesto por el compresor, el


motor del compresor, controladores y depósitos y equipo de tratamiento del aire, como filtros,
enfriadores, secadores, tanques de almacenamiento, etc.

DEMANDA (distribución): están el cabezal principal, compuesto por las líneas principales de
distribución, manqueras, reguladores de presión, válvulas, lubricadores, equipo neumático

EL MANTENIMIENTO: revisiones de los componentes, este mantenimiento debe contemplar


los siguientes chequeos o acciones de cada componente: comprensor, tanque de reserva,
deshumidificador, desecador, líneas de distribución.

2.

3
TRABAJO FINAL DEL CURSO

SE CLASIFICAN EN DOS PARTES PRINCIPALES:


Deslizamiento positivo: se basa en la reducción de volumen. El aire es admitido en una cámara
aislada del medio exterior, donde el volumen es gradualmente disminuido, produciéndose una
comprensión, provoca una apertura de las válvulas de descarga, o simplemente el aire es
empujado hacia el tubo de descarga durante una continua disminución del volumen en la
cámara de comprensión.

Desplazamiento dinámico: la elevación de presión es obtenido por medio de convención de


energía cinética en energía de presión, durante su paso a través del comprensor.
El aire admitido es colocado en contacto con los impulsores (rotor laminado) dotados de alta
velocidad.
Este aire es acelerado, alcanzando velocidades elevadas y consecuentemente los impulsores
transmiten energía cinética al aire. Posteriormente, su salida es retardada por medio de difusores,
obligando a una elevación de presión.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

3.
El presostato es un instrumento que abre o cierra un circuito neumático. También se le conoce
como interruptor de presión. una aplicación típica de los presostatos es el arranque y paro de
los comprensores de pistón pequeño.

Se utilizan como protección contra las


presiones bajas en la parte de succion o las
altas presiones. Es un sistema mecánico en
el cual un fluido ejerce una presión en un
piston hasta que hace cambio unos
contactos, estos contactos pueden ser
simples o conmutados. Abre o cierra un
circuito en un sistema neumático.

¿Qué función tiene un presostato? La función es simple, primero debemos de regular el


presostato a la presión que deseamos que se active. Esta regulación se hace mediante un
tornillo que por lo general se encuentra en la parte superior, dependiendo del fabricante una
cantidad de vueltas representa una determinada presión ejercida sobre el muelle interno.

Partes de un presostato.

Para regular el mínimo y máximo tiene que ver la marca del comprensor aquí algunos ejemplos.

MASSUN comprensor de aire válvula de presión interruptor de control manómetros de


múltiples reguladores.
Presostato de la marca MASSUN con múltiples reguladores con materiales fabricados como el
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TRABAJO FINAL DEL CURSO

plástico. Aluminio de contrachapado y hierro.


Un rango de mínimo 95 y un máximo de 120 psi.

Un interruptor de compresor que nos ayudara a controlar la presión de nuestro equipo y así
ahorrarnos en gasto eléctrico. (una marca de presostato chino)
Un valor mínimo de regulación 90 psi máximo de 110 psi

En otros casos tiene que verse en los bar de una comprensora un ejemplo de un comprensor de 3
etapas y un motor de 10 HP. a continuación, las imágenes.

BIBLIOGRAFIA:

https://www.youtube.com/watch?v=SBu5k5uzhjw&list=LLNFXY3Tn-
ozEaSvwBcmHoQA&index=592

4.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO

Los comprensores pequeños y medianos pueden ser, ventajosamente, enfriados por aire,
siendo un sistema muy práctico, particularmente en instalaciones al aire libre o donde el calor
puede ser retirado fácilmente de las dependencias. En estos casos, el enfriamiento por aire es
la alternativa conveniente. Existen dos modos básicos de enfriamiento por aire.

CIRCULACIÓN: los cilindros y cabezales, generalmente, son aletados a fin de proporcionar


mayor intercambio de calor, logrado por medio de la circulación de aire ambiente y con auxilio
de hélices en las poleas de transmisión.

VENTILACIÓN FORZADA: la refrigeración interna de los cabezales y enfriador intermedio es


conseguida a través de ventilación forzada, ocasionada por una ventosa, obligando al aire a
circular en el interior del comprensor.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

5.
Un comprensor rotativo es una máquina que comprime el aire ambiente mediante un
movimiento rotatorio. El aire en la entrada se comprime gradualmente usando una
configuración de tornillo y desplazamiento positivo.

La unidad se puede enfriar con aceite, aire o agua.


Los comprensores rotativos pueden ser de una sola etapa o usarse en serie para comprimir aire
en dos etapas.

TRABAJO:

La función de un comprensor de tornillo rotativo enfriado por aceite comienza con la


instrucción de aire en una cámara central que está llena de aceite.

El aire comprimido sale a un separador que segrega el aceite para que se pueda enfriar y dirige
el aire limpio a una tubería de salida.

El aceite se enfría con aire o agua antes de regresar a la cámara de comprensión. este tipo de
unidad también se denomina compresor de tornillo rotativo húmedo.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

6.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MAQUINAS Y EQUIPOS.

3.HERRAMIENTAS E INSTURMENTOS.

5.MATERIALES E INSUMOS.

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