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    Sistema de Frenos

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    Fernando W. De Leon
    El documento describe el sistema de frenos de un automóvil. Explica que los principales componentes del sistema incluyen el pedal de freno, la bomba de frenos, las tuberías, la pinza de freno, las pastillas de freno y los discos de freno. El propósito del sistema de frenos es disminuir o detener la velocidad del vehículo de manera segura.

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    Sistema de Frenos

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    Fernando W. De Leon
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    El documento describe el sistema de frenos de un automóvil. Explica que los principales componentes del sistema incluyen el pedal de freno, la bomba de frenos, las tuberías, la pinza de freno, las pastillas de freno y los discos de freno. El propósito del sistema de frenos es disminuir o detener la velocidad del vehículo de manera segura.

    Descripción original:

    ferrfgrg

    Título original

    sistema de frenos

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    El documento describe el sistema de frenos de un automóvil. Explica que los principales componentes del sistema incluyen el pedal de freno, la bomba de frenos, las tuberías, la pinza de freno, las pastillas de freno y los discos de freno. El propósito del sistema de frenos es disminuir o detener la velocidad del vehículo de manera segura.

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    de 8

    Instituto técnico Don Bosco

    Nombre: Fernando Williams

    Grado: 12C

    Materia: Sistema de freno

    Tema: Sistema hidráulico y de freno

    Fecha:
    22/8/22
    Sistema de frenos
    introducción
    El sistema de frenado puede definirse como el conjunto de órganos que tiene por
    objetivo disminuir la velocidad del vehículo de forma progresiva, para lo que
    convierte la energía cinética del movimiento en calor mediante la fricción
    producida en las pastillas o zapatas, y mantenerlo inmóvil si ya se encuentra
    detenido.
    ¿Partes que conforma el sistema de frenos, explique cada una de ellas?

    Los elementos principales que componen un circuito hidráulico son:

     Pedal de freno
     Servofreno
     Bomba de frenos con depósito de frenos
     Tuberías repartidoras de la presión
     Pinza de freno
     Bombines de freno
     Pastillas de freno
     Zapatas de freno
     Tambores
     Discos y cables de freno de estacionamiento

    Pedal de freno: Es una palanca en la cual el conductor ejerce la fuerza necesaria


    para generar la presión en la bomba de freno y ser transmitida a los diferentes
    componentes del sistema.

    Servofreno: Es un mecanismo capaz de aplicar una energía auxiliar que se sume


    a la proporcionada por el conductor en la acción de frenado, con el fin de que el
    esfuerzo desarrollado por éste quede por debajo de unos límites aceptables
    cualquiera que sea la energía cinética a absorber.

    Bomba de frenos con depósito de frenos: La bomba de frenos es uno de los


    órganos principales del sistema de freno hidráulico, ya que es el encargado de
    generar la presión dentro del circuito de frenos. Tiene unos orificios de entrada y
    salida de líquido, un pistón que se desplaza en el interior, el cual lleva un retén
    que hace estanco el interior del cilindro, empujando por
    el vástago de unión al pedal de freno.
    Tuberías repartidoras de la presión: Las tuberías de los circuitos de frenos son las
    encargadas de permitir el paso de líquido de frenos desde la bomba de frenos a
    los bombines de freno en las ruedas. Están formadas por tramos rígidos y tramos
    flexibles y la unión se hace por medio de racores de empalme.

    Pinza de frenos: Son los encargados de transmitir a


    través de las canalizaciones la presión generada en
    la bomba de freno que llegará a éstos y que
    provocará que las zapatas se abran y se acoplen
    contra el tambor en los vehículos que montan este sistema.

    Pastillas de freno: Son las encargadas de generar la fricción en el disco de freno


    para producir la deceleración del vehículo.
    ¿Cuál es la finalidad de un sistema de freno?

    El dispositivo de frenado de un automóvil es uno de los sistemas más importantes


    de seguridad activa del vehículo y reúne todos aquellos elementos cuya misión es
    la de disminuir o anular progresivamente la velocidad del vehículo, o mantenerlo
    inmovilizado cuando está detenido.

    ¿Cuántos tipos de frenos tiene un vehículo?

    Esencialmente existen 3 tipos de frenos: Frenos de tambor. Frenos de disco.


    Freno de mano.

    ¿Que nos brinda el sistema de frenos en un automóvil?


    reúne todos aquellos elementos cuya misión es la de disminuir o anular
    progresivamente la velocidad del vehículo, o mantenerlo inmovilizado cuando está
    detenido.
    ¿Cómo se componen los frenos de un auto?
    Pedal de freno. Servofreno. Bomba de frenos con depósito de frenos. Tuberías
    repartidoras de la presión.
    ¿Qué es lo que causa que los frenos del carro estén malos?
    Normalmente, los frenos pueden fallar debido al desgaste normal de las diferentes
    piezas, como las pastillas de freno, los discos, problemas de deterioro del líquido
    de frenos, y multitud de otras pequeñas causas.

    ¿Cuáles son los 2 sistemas de frenos?


    Están divididos en dos tipos de sistemas fundamentales: Sistemas hidráulicos y
    los basados en materiales de fricción.

    ¿Cómo se llama el líquido de los frenos?


    DOT 3. Es el líquido más utilizado para frenos convencionales. Su punto de
    ebullición seco es de 205 °C, el húmedo de 140 °C y su viscosidad es de 1500 cSt

    ¿Cómo se llama cuando se calientan los frenos?


    Este fenómeno se denomina sobrecalentamiento o fading.
    ¿Para qué se diseñó el sistema ABS ventajas y desventajas?
    Ventajas:
     Reducir en gran medida la posibilidad de bloqueo de los frenos.
     Proporcionar una mejor oportunidad de dirección.
     Altamente adaptable a cualquier superficie.
    Desventajas:
     Reparaciones costosas y alto costo de operación.
     Requieren revisiones periódicas y mantenimiento de sensores, válvulas y
    líquido de frenos.
     Requerir una revisión completa sobre el daño de algunas partes.

    ¿Cuánto tiempo dura el líquido de frenos?


    El líquido de frenos hay que cambiarlo cada dos años.

    ¿Qué pasa si el freno está largo?


    El problema más habitual es el tantas veces escuchado "freno largo". Si es que
    necesitas pisar a fondo para recién poder frenar es posible que haya un problema
    con el líquido de frenos, ya sea porque está bajo o porque necesita un cambio.
    Las pastillas de freno también puede ser el problema.

    ¿Qué freno no funciona con líquido?


    Los frenos de un automóvil funcionan de manera hidráulica, excepto el freno de
    mano.
    ¿Cómo pueden ser los frenos?
    Hay dos tipos: freno regenerativo y freno reostático.
    ¿Cuándo pisas el freno y se va hasta abajo?
    Dependiendo de la presión que brindemos al pedal de freno, este se hundirá, si se
    le da escasa presión, del mismo modo va a ser la fuerza del freno.
    ¿Cómo saber si el auto está frenado?
    Si al pisar el pedal se nota un recorrido anormalmente más largo, la aparición de
    vibraciones o un tacto de consistencia diferente a la habitual, son síntomas
    inequívocos de que el sistema de frenos ya no actúa correctamente.
    ¿Cuáles son los 4 tipos de frenos?
     Frenos de disco.
     Frenos de tambor.
     Frenos ABS.
     Freno de mano.

    ¿Quién creó el sistema de freno?


    El inventor de los frenos de disco es el británico Frederick William Lanchester

    ¿Dónde están los frenos de un coche?


    La mayoría de los coches tienen discos de freno solamente en las ruedas
    delanteras, aunque los nuevos modelos pueden tenerlos en las cuatro ruedas.

    ¿Cuándo nació el freno?


    El primer sistema de frenos de disco fue patentado en 1902

    ¿Qué son frenos simples?


    Existen dos tipos de freno de cinta: simple y diferencial. Un freno de cinta es
    simple cuando un extremo de la cinta se une a la articulación de la palanca de
    accionamiento.

    ¿Por qué se mueve el disco de freno?


    Como el disco de freno es un elemento que gira, la parte curvada roza con más
    intensidad la pastilla en cada una de las vueltas, provocando de esta forma una
    vibración que puede reflejarse en el volante, el pedal de freno o el coche en
    general.
    ¿Por qué se tuercen los discos de freno?
    Una de las razones más comunes por las que se tuercen puede ser por el cambio
    brusco del clima.

    ¿Por qué huele a quemado los frenos?


    El olor proviene de la fricción de polímeros y resinas. Estos liberan un olor cuando
    se calientan las pastillas de freno. Sin embargo, esto no necesariamente quiere
    decir que haya una falla mecánica. Para evitar que desprenda el olor, es necesario
    que las pastillas se calienten adecuadamente.

    ¿Cómo evitar que se calienten los frenos?


    Cambiar los discos de freno y pastillas cuando corresponda; Instalar componentes
    de alta calidad; Confiar las reparaciones a mecánicos de talleres si no es
    experimentado.

    ¿pasa si se rompe el disco de freno?


    Si se rompe un disco te quedarás sin frenos.

    Conclusión
     los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes (si no el que
    más) del vehículo y que son imprescindibles para perpetrar nuestra integridad, ya
    que son el principal medio de protección con el que contamos en la carretera,
    cuando vamos al volante de un coche.

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