Cuestionario Chapman 7 Cap
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CARNET: RM103215
CUESTIONARIO
1. ¿Qué es deslizamiento y la velocidad de deslizamiento de un motor de inducción?
El movimiento relativo es el deslizamiento, el cual es igual a la velocidad relativa
expresada como una fracción de la unidad o un porcentaje. El deslizamiento está
definido como:
La velocidad de deslizamiento se define como la diferencia entre la velocidad
sincrónica y la velocidad del rotor
5. ¿Qué elemento del circuito equivalente tiene el control más directo sobre la velocidad en
la que se presenta el par máximo?
El máximo par posible ocurre cuando la potencia en el entrehierro es máxima. Puesto que
la potencia en el entrehierro es igual a la potencia consumida en la resistencia R2/S.
6. ¿Qué es un rotor de jaula de ardilla de barra profunda? ¿por qué se utiliza?, ¿Qué clase(s)
de diseño NEMA se puede(n) construir con él?
Son los que tienen una jaula cuyos conductores tienen una forma tal que su parte inferior (en el fondo
de las ranuras) presenta pequeña resistencia y alta autoinducción y la parte superior (hacia la boca
de las ranuras) presenta alta resistencia y baja autoinducción. Para ello las barras se construyen
más estrechas cerca de la boca de la ranura que en el fondo.
Diseño clase B
Diseño clase C
7. ¿Por qué es tan baja la eficiencia de un motor de inducción (con rotor devanado o de jaula
de ardilla) ante deslizamientos altos?
𝑛
Porque el deslizamiento es un factor de atenuación de la eficiencia, esto se debe a que 𝑠 = 𝑛 𝑑𝑒𝑠 ∗
𝑠𝑖𝑛𝑐
100%
Utilizando control de frecuencia variable es posible ajustar la velocidad del motor por encima o por
debajo de la velocidad base.
Un diseño adecuado de un control de velocidad de un motor de inducción puede ser diseñado que
va desde un rango desde el 5 % de la velocidad base hasta cerca del doble de esta, para esto es
sumamente importante tener criterio sobre ciertos límites sobre el voltaje y par sobre el motor
cuando varía la frecuencia.
10. ¿Por qué el control de velocidad por variación en el voltaje en los terminales está limitado
en el intervalo de operación?
Debido a que muchas cargas requieren un par muy pequeño en el arranque es decir que
requieren una marcha a una baja velocidad, tiene pares que aumentan con el cuadrado de
la velocidad. Otras cargas podrían exigir más al motor en el arranque y se necesitaría más
que el par nominal en plena carga para poderlo poner en movimiento.
El voltaje de salida cambia linealmente con los cambios en la frecuencia de salida para
velocidades inferiores a la velocidad de base y se mantiene constante el voltaje para
velocidades superiores a la de la base.
Los modelos que tienen pares de arranque altos también ocurre el mismo fenómeno es
decir el voltaje de salida varia linealmente con la frecuencia para el caso de que la salida se
inferior a la velocidad de la base y de igual manera se mantiene constante en el caso de
tener la misma velocidad de la base.