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Practica #4 Maquinas de Corriente Directa
Practica #4 Maquinas de Corriente Directa
Practica #4 Maquinas de Corriente Directa
México
Facultad de Estudios Superiores
Cuautitlán.
Ingeniero Mecánico Electricista.
Practica #4.
El motor eléctrico es una máquina que genera energía mecánica al aplicársele energía
eléctrica. Debido a su versatilidad, se puede usar en muchas áreas: En la carpintería, para
hacer un agujero con el taladro; en la medicina, para hacer un barreno en un diente
lastimado; en la cocina, para hacer girar el plato que está dentro del horno de microondas,
etc.
Cuentan con devanados de armadura y campo conectados en serie, de modo que las
corrientes de armadura y campo son iguales. Los motores en serie generan torques de
arranque muy altos, velocidad extremadamente variable dependiendo de la carga, y gran
velocidad cuando la carga es pequeña.
La curva torque-velocidad para un motor en serie tiene forma hiperbólica, lo que implica
una relación inversa entre el torque y la velocidad, con una potencia casi constante.
Desarrollo.
3.
a. Se conectó la fuente de energía y aumente gradualmente el voltaje de c-d hasta
que el motor comience a girar. Observe la dirección de rotación. Si no es en el
sentido de las manecillas del reloj, desconecte el motor e intercambie las
conexiones del campo serie.
b. Ajustamos el voltaje variable a 120V c-d, exactamente, tomando esta lectura en
el medidor.
4.
a. Ajustamos la carga del motor serie de c-d haciendo girar la perilla del dinamómetro
hasta que la escala marcada en la carcasa del estator indique 12 Ibf-plg. (Si es
necesario, ajuste de nuevo la fuente de alimentación para que suministre
exactamente 120V c-d).
b. Mida la corriente de línea tomando esta lectura en el amperímetro cuando la
velocidad del motor sea 1,800 r/min Anote este valor en la Tabla 4-1.
NOTA: Para un par exacto de 0 Ibf-plg, el motor debería estar desacoplado del
dinamómetro.
(Nota2: Los valores de la tabla 4-1 son los tomados por el profesor en el video de la
práctica mientras que los valores de la tabla 4-2 son los simulados.)
c. Repita esta operación para cada valor de par anotado en la Tabla manteniendo una
entrada constante de 120V c-d.
d. Reduzca a cero el voltaje y desconecte la fuente de alimentación.
VELOCID PAR
E I AD [lbf-plg]
[V] [A]
[r/min]
120 1 2966.2 0
120 1.6 1980.4 3
120 1.9 1749.4 6
120 2.3 1533.4 9
120 2.8 1387.8 12
Tabla 4-1
VELOCID PAR
E [V] I AD
[A] [lbf-plg]
[r/min]
120 1.51 3000 0
120 1.524 3000 3
120 1.960 2286 6
120 2.391 1846 9
120 2.748 1586 12
Tabla 4-2
3000
2500
Velocidad r.p.m
2000
1500
1000
500
0
0 2 4 6 8 10 12 14
Par lb/plg
3000
2500
Velocidad r.p.m
2000
1500
1000
500
0
0 2 4 6 8 10 12 14
Par lb/plg
2966.2−1387.8
%Re= ∗100=113.73 %
1387.8
3000−1586
%Re= ∗100=89.15 %
1586
7. Se ajustó la perilla de control del dinamómetro en su posición extrema haciéndola
girar en el sentido de las manecillas del reloj (a fin de proporcionar la máxima carga
de arranque al motor con devanado en derivación).
8.
a. Conecte la fuente de energía y aumente gradualmente el voltaje en c-d hasta que
el motor tome 3A de corriente de línea. El motor debe girar con lentitud o estar
parado.
b. Mida y anote el voltaje en c-d y el par desarrollado.
Para los valores de la tabla 4-1.
9.
a. La corriente de línea en el Procedimiento 10 queda limitada sólo por la
resistencia a c-d equivalente del motor con devanado en derivación.
b. Calcule el valor de la corriente de arranque que requiere un motor de c-d con
devanado en derivación, cuando se le aplica todo el voltaje de la línea (120V c-
d)
Para los valores de la tabla 4-1.
E = 9.002A
E = 9.933A
Cuestionario.
1) Calcule los hp que desarrolla el motor de c-d con devanado en derivación cuando el
par es 12 lbf-plg. Use la ecuación:
1.59∗( 1387.8 r . p . m )∗(12)
HP= =0.2647 HP
100000
2) Si se sabe que 1 hp equivale a 746 watts, ¿cuál es el valor equivalente en watts de la
salida del motor de la Pregunta 1?
Conclusión.
En esta práctica se cumplieron los objetivos ya que pude observar y aprender a identificar
cuáles son las ventajas de utilizar este tipo de conexión, así mismo pude ver el
funcionamiento y aprender a hacer las conexiones correspondientes a este tipo de motor.
De igual forma, observe que el arreglo en derivación nos provee de un mayor par de
velocidad del motor, como lo hemos visto cuando la corriente aumenta la velocidad
disminuye, pero aumenta el par, esto no procura un riesgo al trabajar en vacío.
Bibliografía.
https://www.mecatronicalatam.com/es/tutoriales/motor/motores-electricos/motor-de-
orriente-continua/
https://www.ecured.cu/Motor_serie
https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/02/motores-electricos-parte-
ii1.pdf
http://www.comprendamos.org/alephzero/61/elmotordecorrie.html