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INTRODUCCIÓN
A diario los humanos utilizan los puentes y en muy pocas ocasiones se detienen
para admirarlos, por muy simple que pueda parecer un puente cada uno de ellos
es una mezcla de arte y ciencia, todos son fruto de la creación de diseñadores y
constructores. Una definición muy interesante de lo que es un puente, que se
adentra más allá de mencionar elementos meramente técnicos es:
“puente: armoniosa conjunción de arte y ciencia, una de las más geniales
creaciones del hombre”.
Para cualquier ciudad es de gran importancia el desarrollo vial y estructural

haciendo uso de los puentes, con este tipo de construcciones y avances se
valoriza tanto visualmente como funcionalmente la ciudad, ayudando a que la
economía mejore, sea una ciudad más agradable para visitar y sea una de las
ciudades con alto nivel de desarrollo sostenible.
Un puente es una estructura para unir dos puntos inaccesibles a los usuarios,
diseñados para resistir eficientemente las cargas a las que estará sometido. El
puente permite superar obstáculos naturales como vías fluviales, marítimas o
valles.
Por su función: según su uso el puente puede ser:
 Vehicular: Utilizados para vehículos como bicicletas, motocicletas,

automóviles, buses y camiones.
 Ferroviarios: Como el nombre lo indica, son exclusivos para ferrocarriles.
 Mixtos: Pueden tener varias funciones, como vehicular y peatonal.
 Peatonal: Permite el paso solo de personas.
Para la construcción de los puentes se han utilizado una gran cantidad de

materiales conforme se avanza tecnológicamente, utilizando desde piedras y
madera en la prehistoria, hasta el tiempo presente donde se utilizan materiales
mucho más resistentes llamados supermateriales.
Figura 1. Puente Baluarte Bicentenario (fuente ingenieriaporelmundo.com)
En la figura 1, se puede observar el puente Baluarte Bicentenario ubicado en

México, considerado el puente más alto del mundo por su estructura.
Material escogido para el diseño de la cercha
El material que se va a utilizar en este proyecto es un acero ASTM A514, acero

soldable de alta resistencia templado y revenido que se utiliza en aplicaciones
estructurales. Debido a su alto límite elástico, este material es ideal para
proyectos que requieren un acero liviano sin sacrificar la durabilidad o
tenacidad. Entre sus aplicaciones se incluyen chasis de camiones y remolques,
equipos de construcción pesada y ejes de grúa. En la figura 2, podemos
observar información sobre dicho acero, en el cual se puede concluir que es el
acero estructural con el mayor punto de fluencia, así como también lo es su
resistencia última.
Figura 2. Propiedades mecánicas del material escogido (introducción al diseño de estructuras de
acero, pág. 3)
A su vez, según la literatura, el módulo de elasticidad de los diversos aceros

estructurales tiene módulos de elasticidad muy parecidos. Como se puede
corroborar en la figura 3.
Figura 3. Valor aproximado del módulo de elasticidad (introducción al diseño de estructuras de

acero, pág. 3)
Por último, en la figura 4, se muestra la gráfica Esfuerzo vs deformación típico de
los aceros señalando en ella los limites elásticos Fy y el esfuerzo ultimo del
materia Fu
Figura 4. Diagrama Esfuerzo-Deformación (introducción al diseño de estructuras de acero, pág. 6)
Material escogido para el diseño del tablero
A lo largo de los siglos, la madera es un material que ha demostrado su

durabilidad en el tiempo y que con ella se pueden fabricar todo tipo de
productos, desde coches, casas, puentes. Además, es un material resistente,
ecológico, atractivo, abundante, renovable y su uso ayuda a evitar el abandono
de los montes. Con el presente proyecto presentaremos un supermaterial el
cual puede reemplazar al vidrio como es el caso de la madera transparente.
Investigadores del KTH Royal Institute of Technology de Suecia realizan un

trabajo con el objetivo de obtener madera ópticamente transparente.
Como resultado han conseguido obtener una madera con una transmitancia
del 85% y una turbidez del 71% lo cual es un gran logro y avance.
La forma de hacerlo es eliminando la lignina de la madera (la lignina es un

componente de la madera encargado en este caso de absorber la luz). Con
esta eliminación de la lignina consiguen dar nanoporosidad en la pared celular
de la madera y posteriormente esos poros se rellenan con metacrilato de
metilo.
Con estas modificaciones se mantienen las propiedades mecánicas de la

madera con un peso ligero pero gran resistencia, baja densidad y baja
conductividad térmica.
En la figura 5, se puede observar la gráfica esfuerzo vs deformación del

material. Sabiendo que el módulo de elasticidad se define como la pendiente
de la recta, y teniendo los valores respectivos para hallarlos, de acuerdo con la
gráfica, el material tiene un módulo de Young de 8 GPa y un esfuerzo ultimo de
aproximadamente 50 MPa.
Figura 5. Diagrama esfuerzo deformación de la madera transparente (researchgate.net)
REFERENCIAS
 https://www.researchgate.net/figure/Figura-3-Diagrama-esfuerzo-
deformacion-unitario-de-la-madera_fig4_268348958
 https://www.maderea.es/madera-transparente/
 Registrocdt. (s. f.). Capítulo 1. En Introducción al diseño de estructuras de
acero (pp. 1-23). McGraw-Hill Education.

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