Redes Transporte

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
TEGNOLOGO EN GESTION LOGISTICA
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2
EVIDENCIA 1:
ENSAYO: “LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE”
INSTRUCTOR
Mauricio Montoya Peláez
GRUPO: GAMMA
LEIDY GERALDINE PAVA BOHORQUEZ
MARCOS TULIO HERRERA VERGARA
JOSE JARLI ISMARE CHAMARRA
HARRISON ELIAS RODRIGUEZ MOLINA
OCTUBRE 08 DE 2020
INTRODUCCION
El papel de los transportes en la dinámica económica y en la articulación territorial, como sabemos

el sistema de transporte es la unidad más significativa para la mayoría de las organizaciones,
debido a que la victoria de una cadena de abastecimiento esta angostamente relacionada con su
diseño y manejo. Esta red es la encargada de trasladar o mover los productos terminados,
materias primas e insumos, entre los clientes y empresas que se encuentran esparcidos
geográficamente, también estos le agregan valor a los productos transportados cuando se
entregan a tiempo, en buen estado, siguiendo los requisitos de ley, lo pedido exactamente. Se
puede decir que este es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Pero también tiene
un contra ya que es uno de los costos logísticos mas elevados y constituye a una proporción
representativa de los precios de los productos. Qué sigue los costos asociados con el transporte
son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y están involucrados directamente
con la relación que se tiene con los proveedores, clientes y la competencia. Como se sabe el
desarrollo a la optimización del transporte y su gestión eficiente, han dado lugar a la creación o
identificación de dos conceptos fundamentales a la hora de delinear o dimensionar un sistema de
transporte.
Cuando hablamos de transporte en logística, hablamos de aéreo, marítimo y terrestre, mediante

las cuales se trasladan lo dicho anteriormente de un punto a otro según una proyección de la
demanda. cuando analizamos estas tres formas de traslado se puede determinar que el transporte
aéreo se realiza mediante aviones cargueros o comerciales, el marítimo se ejecuta mediante
barcos cargueros, tanto cargas sueltas como contenedores que es el mas común, y el terrestre
mediante trenes, camiones, carros, motos etc.
Pero el transporte mas utilizado o el mas flexible es el camión. Puede llegar a todos los puntos del
mapa terrestre, a su vez este ultimo tiempo se han realizado algunos experimentos de distribución
utilizando drones, pero estos aun les faltan mejoras ya que si es una carga con peso mayor no se
pueden utilizar.
También cada ves el transporte cobra una nueva relevancia poco antes vista y la reenfoca, siempre
hay nuevas maneras que van surgiendo para el empaque o la forma de mover las cosas , en el
despacho de productos terminados a clientes finales se realizan cada día con algo nuevo, hoy en
día se ha consolidado como una actividad relevante para las operaciones de importación y
exportación, para así poder lograr mejorar las variables que rigen los niveles de competitividad de
una empresa en el mercado. La elección del medio de transporte a utilizar y la programación de
los movimientos logísticos a emplear son factores importantes que van al mismo lado para la
correcta operación y sistematización de una empresa. Debido a lo compleja que puede a llegar a
ser la realidad del transporte internacional, muchas empresas buscan planes estratégicos a los
cuales desarrollan y mejoran con el tiempo, ya que este mercado ofrece la oportunidad de
examinar, comprender y dominar las muchas y variadas oportunidades que este aspecto abre al
empresario, para que sea mas competitivo su negocio y su producto o servicio dado el caso que
presente. Lo que se quiere dar a conocer en este ensayo, es la importancia del transporte en los
procesos logísticos.
DESARROLLO
-hoy en día una empresa que este empapelada con alguna o varias redes de transporte debe
contar con un sistema logístico bien organizado, donde se muestren todos los procesos
organizacionales al día y las pautas que se deben seguir claras ante cualquier inconveniente que se
pueda presentar. Ya que como se sabe en la actualidad, la capacidad global de transporte refleja la
potencia económica de un país, porque su desarrollo económico no basta con tener una gran
producción porque si tu produces y produces, pero demanda a nivel nacional no es alta, tus
productos quedan en inventario o peor se dañan. Quiere decir que se debe tener la facultad de
poder transportarla a cualquier lugar del mundo para ampliar los mercados consumidores. Los
medios de transporte deben ser eficaces, es decir, deben poder transportar personas y mercancías
a cortas o largas distancias, a un bajo costo y en el menor tiempo posible, por tal razón su
modernización debe ser permanente. Las empresas que estén centradas en esta modalidad deben
contar con las infraestructuras y redes necesarias para poder llegar a cualquier destino que el
cliente requiera.
-La afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su manipulación
dentro de la cadena de distribución. Una de las etapas mas delicadas en el proceso de exportación
es la del traslado del producto al mercado externo. Esta actividad involucra una serie de requisitos
de empaque y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen estado a su destino final,
un ejemplo sería el café dado que este producto es uno de los que mas se exportan, para poder
llevarlo o que cumpla con los requisitos mínimos de envió este debe ser empacado en un saco
especial al momento de su termino de producción, ya que un saco normal no cumple tales
requisitos. El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para manipular
productos. Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en su trayecto desde la línea
de ensamble hasta el usuario final.
- Importancia de la identificación de los modos y de los medios de transporte, modos de

transporte son el sistema o método por el cual se va a generar el traslado de mercancía u otro tipo
de objeto de un lugar a otro, quiere decir que dependiendo de que es, a que lugar y como debe
llegar la mercancía se escogerá el método o estrategia mas óptimo para la realización de este
proceso. Por otro lado, los medios de transporte ya los hemos venido mencionando
anteriormente, los cuales se refieren al tipo de vehículo que se implementaran o usaran para
realizar la operación, como ejemplos están: avión, helicóptero, camión, trato mula, barco, buque,
lancha, automóvil, tren, ferrocarril, moto, etc.
- El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de distribución. En esta

ocasión hablaremos de como Colombia y sus vías ya que este es un país que cuenta con una gran
diversidad de recursos, por tal motivo, la infraestructura vial es un factor determinante en la
economía ya que esta implicada se forma directa en la formación de un mercado amplio y en la
vinculación de las regiones aisladas de la geografía nacional, lo que conlleva a realizar un esfuerzo
por parte del estado para optimizar la relación que existe entre la disponibilidad de vías de
comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de la población. Por tanto, las buenas obras de
infraestructura vial que tiene el país ayudan de forma positiva a reducir los costos en las
actividades de integración de los mercados, lo cual estimula el comercio regional e internacional.
- Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de distribución. En logística se definen
algunas variables que permitir ser carta de presentación para las decisiones y estas son cinco:
Transporte y Distribución: ¿Qué son los camiones? No son más que “bodegas en movimiento” y si
tenemos un transporte eficiente y eficaz, sin duda disminuiremos la cantidad de bodegas y centros
estáticos, ya que, si los tiempos de espera se cumplen con nuestros camiones, no será necesario
tener mercadería ni capital inmovilizado, sobre esta base generar zonas de transporte sobre
la base de niveles de servicio comprometido.
Centro de Demanda: Otra variable a considerar son los centros de demanda, es decir, podemos
por ejemplo tener 3 ciudades tentativas para instalar un CD muy cercanas unas de
otras, alrededor de 100 km. o menos, la pregunta ¿Cuál elegimos? Simplemente la que tenga
mayor demanda, esta es una de las variables (no la única), pero sumada al resto de las variables
ayuda a la decisión final.
Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un aspecto relevante en la decisión, ya que
sin duda la decisión de las áreas no logísticas es inclinarse a las bodegas cuya ubicación sea la
de menor costo, sin embargo, no necesariamente podría ser la mejor, si no está asociada a la
variable Centro de Demanda.
Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que para Logística son lo más importante, es
una gran variable para considerar. Supongamos tenemos una buena ubicación y un muy
buen costo CD, hasta ahí todo bien, pero en la ciudad que elegimos no hay muy buenos
recepcionadores, despachadores, jefes de bodega o personas tan relevantes como los grueros; el
proyecto podría caer, los logísticos sabemos que no es lo mismo despachar madera, que retail o
alimentos, por poner un ejemplo; la selección del personal es vital, sin considerar que la ciudad
elegida debe tener un buen respaldo de mantenimiento de grúas o racks.
Conectividad informática: ¿Cómo comunicamos los pedidos? ¿Por señales de humo? Parece que
no podríamos, debemos tener un buen respaldo informático in-site ya que una de las premisas
de Logística es tener el físico con el lógico en paralelo, si esto no se cumple ¿se imaginan las
diferencias de inventario? Así que sin duda es una variable relevante para considerar, así
como la capacitación de nuestro equipo humano.
- El papel que juegan las TIC en las redes de transporte. Actualmente existe una gran variedad
de tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) que son empleadas para la
transformación de los procesos de logística y operaciones. En base a las siguientes
informaciones, innovaciones y ejemplos prácticos de diferentes empresas, podrás hacerte una
idea de cómo las TIC pueden ayudarte a la hora de potenciar tu negocio en cuanto a este ámbito.
La globalización de las TIC ha logrado que las empresas puedan manejar un solo sistema de
información para todas las operaciones y, de esta manera, se han conseguido logros,
cambios, crecimiento y competitividad entre las organizaciones, convirtiéndose así en la parte
estructural del modelo de negocio. Como hemos dicho, es fundamental que las empresas
se diferencien de su competencia para obtener ventajas competitivas. A continuación, les
presentamos algunas de esas ventajas:
 Se desarrollan relaciones más formales con proveedores, por lo que se fomenta la

confianza entre ellos y se realizan prácticas más colaborativas.
 Se consigue una adaptación más rápida que mejoran las prácticas de gestión logística, en
particular las referentes a los sistemas de gestión de inventario, uso de proveedores
logísticos integrados y a la integración de procesos operativos.
CONCLUSION
El transporte es un componente vital en el diseño y administración de los sistemas logísticos.

Puede ser responsable de un tercio hasta dos tercios de los costos totales de la logística. El
propósito de este trabajo ha sido describir el sistema de transporte en términos de las opciones
disponibles para los usuarios. Estas opciones por lo general influyen los cinco principales modos
de transporte (aéreo, por camión, ferroviario, marítimo y por ductos), así como sus
combinaciones. Los usuarios pueden contratar el servicio o ser dueño de este. Las redes de
distribución son, sin duda, un elemento necesario en cualquier organización. Permiten mantener
el contacto directo con el cliente, desarrollar múltiples operaciones a la vez y hacerle más
conocido dentro del mercado, Son de suma importancia ya que sin ellas no podríamos cumplir con
las exigencias de los clientes, nuestro producto no llegaría a ellos, no podríamos cumplir con el
nivel de eficiencia exigida y nuestra empresa no tendría muy buena reputación, no tendríamos en
buenas condiciones nuestro inventario para satisfacer la demanda del mercado y con todo eso
nuestra empresa no se podría expandir y solo conseguiríamos perdidas, además que una red de
distribución sólida es uno de los activos más valiosos para cualquier negocio.

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