Sistema Hidráulico Del Tren de Fuerza
Sistema Hidráulico Del Tren de Fuerza
Sistema Hidráulico Del Tren de Fuerza
Nota: Las Motoniveladoras 143H y 163H con tracción en todas las ruedas utilizan aceite
hidráulico suministrado por la bomba de carga de tracción en todas las ruedas para operar el
cilindro de traba del desplazador del círculo.
Ver imagen
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Ilustración 2
La bomba de aceite de la transmisión (11) gira a la misma velocidad que el eje de entrada.
La bomba de aceite de la transmisión (11) es impulsada por un tren de transferencia de tres
engranajes desde el eje de entrada con el engranaje inverso actuando como engranaje loco.
Cuando se observa la bomba de aceite de la transmisión (11) desde la parte delantera del
motor, la bomba de la transmisión gira hacia la derecha. La bomba de la transmisión
suministra aceite en un régimen de 105 litros/minuto (27,9 galones EE.UU/minuto) a 2.000
rpm.
El exceso de aceite fluye desde la válvula de alivio principal (6) a través de un conducto
perforado en la caja de la transmisión a una conexión en el costado de la caja. El aceite
fluye entonces a través de una manguera al enfriador de aceite de la transmisión (2). Hay
dos tipos diferentes de enfriadores de aceite de la transmisión en estas máquinas. Las
máquinas 120H y 135H tienen un enfriador de aceite de la transmisión enfriado por aire
que está montado al lado del radiador de la máquina. Todos los otros modelos incluidos en
este manual tienen un enfriador de aceite de la transmisión que enfría utilizando el
refrigerante del motor y que está montado al lado del motor.