Torre Eiffel
Torre Eiffel
INTRODUCCIÓN
Objetivos
Identificar la estructura de construcción de la torre Eiffel.
Identificar las características principales de la torre Eiffel.
Para que la torre Eiffel pudiera construirse, fue necesario producir más
de 5.000 planos para describir los ángulos y el grado de precisión que se
necesitaba para poder unir las 18.038 piezas de hierro.
La construcción de los cimientos comenzó en enero de 1887; pasados 5
meses, los cuatro pedestales estaban ya terminados. Sin embargo, el
ensamblaje de la torre comenzó el 1 de julio de 1887 y
aproximadamente dos años más tarde, la estructura estaba terminada.
Todos materiales empleados se elaboraron en la fábrica de Eiffel,
situada en Levallois-Perret, a las afueras de París.
Las piezas se fabricaron en un principio, en la fábrica empleando pernos
que, posteriormente, se sustituyeron uno a uno por remaches térmicos
que se contraían conforme se enfriaban, garantizando así la fijación
correcta. Las piezas se subían empleando grúas de vapor que
ascendían por la Torre empleando los rieles previstos para los
elevadores. Asimismo, se usaban gatos hidráulicos para facilitar las
posiciones de las vigas de metal con una precisión de un milímetro. De
acuerdo a la fecha fin de la torre, mucha gente se alarmó por su atrevido
diseño y criticó a Eiffel por no prestar atención a los desafíos técnicos
que implicaba erigir la estructura más alta del mundo. Tanto Eiffel como
sus ingenieros, no obstante, dominaban la construcción de complejos
puentes de hierro y, para ellos, el proyecto de la Torre era una extensión
natural de sus innovadoras obras anteriores.
La torre fue levantada en tres tramos hasta alcanzar la altura final de
312,27 metros. Los cuatro pilonos que la conforman cubren dimensiones
magníficas: la separación entre pilares en la base es de 74,24m, su
ancho en la base es de 25,33m y la distancia exterior de ellos en la
base alcanza los 124,9m. En su recorrido hacia la cúspide, describen
una curva que los hace aproximarse en una forma asintótica
respondiendo a la descripción y resistencia que Eiffel describe en su
carta.
Cada una de las piezas se construyó con una precisión de una décima
de milímetro y se conectó a las demás formando elementos
constructivos de, aproximadamente, cinco metros de longitud.
Los materiales utilizados en la construcción de la torre fueron el hierro
forjado con pedestales de mampostería; dicho material no es más que
hierro que se trabaja a golpes, exponiéndolo al calor y enfriándolo
sucesivamente, por lo que es resistente al óxido y puede soldarse con
facilidad.
Sus más de 18.000 piezas de hierro fueron, provisionalmente, unidas y
fijadas con bulones, posteriormente remplazados por remaches
colocados en caliente. Todas las piezas metálicas de la Torre Eiffel
están unidas con estos remaches. Se emplearon andamios de madera y
grúas a vapor, que fueron fijadas a la misma torre. En definitiva, para
montar la primera planta fueron necesarios 12 andamios de 30 metros
de altura y otros 4 andamios de 45 metros.
El sistema de construcción utilizado en la torre Eiffel fue el escalonado,
elaborando tres plantas para dar soporte a toda la estructura, por ello
usaron los artesones metálicos, además se diseñó con cuatro columnas
que estuvieron separadas en la base para dar el efecto de patas que se
unían finalmente en la parte superior, estas estuvieron unidas entre sí
por medio de vigas metálicas puestas en intervalos regulares. Para la
construcción de la primera planta se utilizaron los andamios de madera
que tenían forma piramidal a fin de apuntalar los pilares.
La unidad estructural básica de la torre Eiffel es el cuadrilátero
triangulado. Cada uno de los cuatro pilares de la torre está formado por
28 de estos cuadriláteros o paneles, de entre 6 y 11 metros de lado; en
el tramo hasta la primera planta, a 57,63 metros de altura, se
contabilizan 4. Gracias a este sistema se logra la casi total rigidez de la
torre frente al viento.
FUENTE: https://www.toureiffel.paris/es/el-monumento/historia
ANÁLISIS ESTÉTICO
La propuesta de la Torre de Eiffel propone una nueva estética basada en la
transparencia y la ligereza (nos habrán escuchado mencionar estos
conceptos más de una vez) y tuvo que enfrentar una fuerte resistencia del
público, de la prensa y de los artistas, que hicieron llegar una carta abierta al
comisario de la Exposición, publicada en el Diario Le Temps en febrero de
1887.
El diseño fue concebido con los principios de estructuras de puentes (de la
empresa de ingeniería de Eiffel). La torre Eiffel consta de cuatro columnas
de vigas de celosía separadas en la base y reunidas en la parte superior de
la estructura con vigas de metal a intervalos regulares. Eiffel tenía confianza
en la fuerza de su estructura, y durante el proceso de diseño en 1884 se
registró una patente “para una nueva configuración que permite la
construcción de soportes metálicos y torres de alta tensión capaces de
superar una altura de 300 metros (1000 pies). ”
ESTRUCTURA:
Los ascensores mediante los cuales se puede ascender hacia los cuatro
pilares los cuales contienen cada uno un restaurante y una terraza alrededor
de la torre con amplias vistas.
En el primer nivel se encuentra la boletería y los ascensores privados, asi
como también restaurantes y Museo Histórico; en el segundo nivel se puede
observar un restaurante; finalmente en el tercer nivel encontramos el museo
Grevin.
La Torre Eiffel tiene forma piramidal, básicamente es una pirámide de arcos
parabólicos que mejora el comportamiento ante la fuerza de los vientos, por
lo que la base de la torre es cuadrangular y no podemos diferenciar los
espacios interiores y exteriores porque toda la estructura queda a la vista,
no hay espacios cerrados.
FUNCION:
La torre Eiffel se levantó con una doble intención: por un lado, ser el símbolo
de una nueva manera de construir, propia de una sociedad moderna,
impulsada por una clase social emergente, la burguesía; por otro,
convertirse en el monumento conmemorativo del centenario del triunfo de la
Revolución Francesa.
Asimismo, es una obra de arquitectura civil, de carácter público y,
inicialmente pensada para una vida corta y efímera, coincidiendo con los
meses que duró la exposición Universal de París de 1889.
SISTEMAS CONSTRUCTIVOS:
La Torre Eiffel, pertenece a la arquitectura del hierro y de los nuevos
materiales. Su característica fundamental son las soluciones técnicas para
nuevos problemas constructivos. La escuela de Chicago, a finales del siglo
XIX, representa la consagración de los nuevos materiales y de las nuevas
técnicas, e inicia el movimiento moderno en la arquitectura.
El gran triunfo de la arquitectura del hierro y del cristal llega con la
celebración de las Exposiciones Universales, grandes muestras creadas
para exaltar las conquistas de la industria, el comercio y las artes.
El sistema de construcción utilizado en la torre Eiffel fue el escalonado,
elaborando tres plantas para dar soporte a toda la estructura, por ello
usaron los artesones metálicos, además se diseñó con cuatro columnas que
estuvieron separadas en la base para dar el efecto de patas que se unían
finalmente en la parte superior, estas estuvieron unidas entre sí por medio
de vigas metálicas puestas en intervalos regulares. Para la construcción de
la primera planta se utilizaron los andamios de madera que tenían forma
piramidal a fin de apuntalar los pilares.
La unidad estructural básica de la torre Eiffel es el cuadrilátero triangulado.
Cada uno de los cuatro pilares de la torre está formado por 28 de estos
cuadriláteros o paneles, de entre 6 y 11 metros de lado; en el tramo hasta la
primera planta, a 57,63 metros de altura, se contabilizan 4. Gracias a este
sistema se logra la casi total rigidez de la torre frente al viento.
ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS:
Los cimientos más profundos son los del norte y oeste no superan los 15 m.
Dichos cimientos comenzaron a construirse el 26 de enero 1887, y se
completaron en 5 meses (se realizaron íntegramente con palas). Los
escombros se retiraron con vagonetas tiradas por caballos y con
locomótoras de vapor. Mientras que la construcción de los dos pilares del
lado del Campo de Marte no presentó dificultades; en la parte del Sena, los
pilares necesitaron cimientos que se construyeron con ayuda de cajones
estancos de chapa hundidos a 5 m bajo el agua.
ASPECTO CULTURAL
Actualmente alberga 120 antenas. Hoy, la Torre Eiffel continúa siendo una
de las estructuras arquitectónicas más populares del planeta y recibe más
visitantes de un sinfín de países del mundo entero, aproximadamente siete
mil millones de personas al año, lo que ningún otro monumento del mundo
ha llegado hasta el momento.
MEDIO FÍSICO:
Como Eiffel explicó, “todas las fuerzas cortantes del viento pasan por el
interior de las patas principales. Las líneas tangentes a cada pata con el
punto de tangencia a la misma altura, intersecarán siempre a un segundo
punto, que es exactamente el punto por el que pasa el flujo resultante de la
acción del viento sobre la parte del soporte de la Torre situada por encima
de los dos puntos en cuestión. Antes de coincidir en la cúspide, las patas
salen repentinamente del suelo, y de tal modo que son conformadas por la
acción del viento”
FACTOR GENÉTICO:
Una vez que Eiffel se da cuenta que podrían demoler su torre, se le ocurre
una idea; el darle un uso científico a dicha torre, por lo que hizo propaganda
para que se lleven a cabo los experimentos en el monumento para
proporcionarle una función adicional que haga que pueda justificar su
existencia.
Para dichos fines, se puso una pequeña estación de observación en lo alto
de la torre. En octubre de 1898, se estableció la primera conexión telefónica
hertziana entre la torre Eiffel y el Panteón de París, distante cuatro
kilómetros. En 1903, se intentó establecer una red telegráfica sin hilos, pero
no obtuvo la financiación del Ejército, ya que en aquella época se
privilegiaban las señales ópticas y las palomas mensajeras, por
considerarse más fiables.
FACTOR ECONÓMICO:
5. DISCUSION DE RESULTADOS
VARIABLES
ESTILO RELACION ESTILO Se trata de la grandiosa
CON OBRA obra del arquitecto
Eiffel, por encargo para
la conmemoración de
los cien años de la
revolución; junto a su
equipo de especialistas.
Este complejo se
encuentra situado al sur
del rio Sena, en Paris-
Francia y su realización
se debe al arquitecto
Eiffel.
CONTEXTO RELACION Se trata de una
CONTEXTO CON construcción en un inicio
OBRA hecha para la
conmemoración de los
100 años de la
revolución; años
después utilizada para
el turismo. Construida
con el hierro forjado con
pedestales de
mampostería; dicho
material no es más que
hierro que se trabaja a
golpes, exponiéndolo al
calor y enfriándolo
sucesivamente, por lo
que es resistente al
óxido y puede soldarse
con facilidad.
6. CONCLUSION
En conclusión puedo decir que La Torre Eiffel es una de las obras de ingeniería
civil y arquitectura más sobresalientes; su estructura permite distinguir ventajas
significativas al momento de evaluar la relación peso/resistencia.
La Torre Eiffel trata sobre la construcción más alta que se haya podido
elaborar.
La existencia de esta torre nos demuestra por un lado el poder de
conocimientos en arquitectura e ingenierías que llegaron a alcanzar los
profesionales que hicieron posible la construcción de la torre, desde épocas
bien tempranas, y por otro la capacidad de organización social que se requería
para realizar un trabajo de tal envergadura.
«Mirada, objeto, símbolo, la torre es todo lo que el hombre pone en ella y que
todo es infinito. Espectáculo mirando y mirando, edificio inútil e irreemplazable,
mundo familiar y símbolo heroico, testigo de un siglo y monumento siempre
nuevo, objeto inimitable y sin cesar reproducido, es el signo puro, abierto a
cada tiempo, a todas las imágenes y a todos los sentidos, la metáfora sin freno;
a través de la torre, los hombres llevan esta gran función de la imaginación,
que es su libertad, ya que ninguna historia, por muy sombría que sea, jamás
pudo quitársela».
7. Bibliografía
Almazán,Aznar, & López, J., Introducción a la Historia del Arte, Editorial
Universitaria Ramon Areces, 2014, pág. 15-32, Madrid.
Cordat, Ch., LaTour Eiffel présentée par Le Corbusier. Editions de Minuit, 1995.
Trachtenberg, M., & Hyman, I., Arquitectura,Editorial Akal, 2008, pág. 85-92,
Madrid.