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Nikolas Tesla
Nikolas Tesla
Nikolas Tesla
-La bobina de Tesla: La bobina de Tesla fue inventada en 1891 y utiliza dos bobinas,
una primaria y otra secundaria, cada una con su propio condensador. Un
condensador, como una batería, almacena energía. Las bobinas están conectadas a
un espacio de chispa, que es sólo al aire libre donde la chispa puede generar, y el
resultado es que la bobina Tesla puede disparar rayos, enviar corrientes eléctricas a
través del cuerpo y crear vientos de electrones. Tesla desarrolló esta innovación
porque estaba obsesionado con la alimentación inalámbrica de las ciudades. Hoy en
día, la bobina de Tesla se utiliza principalmente para el entretenimiento y se puede ver
en lugares como centros de ciencia y museos, y algunos elementos de ella también se
utilizan en las radios. La importancia de la bobina Tesla proviene del hecho de que
ayudó a los ingenieros a entender la naturaleza de la electricidad cómo utilizarla.
-El transmisor de aumento: Tesla se obsesionó con la transferencia de energía sin
cables y pensó que era posible hacerlo a mayores altitudes, así que después de
obtener fondos, estableció un laboratorio en Colorado Springs en 1899. Allí, construyó
la bobina Tesla más grande y poderosa, llamada el Transmisor de Lupa. El transmisor
de aumento tenía tres bobinas y un diámetro de 52 pies. Generó millones de voltios de
electricidad y disparó rayos de 130 pies de largo – el mayor relámpago hecho por el
hombre en ese entonces.
-La turbina Tesla: A principios del siglo XX, el mundo vio el surgimiento del motor de
pistón en los automóviles. En un intento de competir contra el motor de pistón, Tesla
desarrolló su propia turbina. No tenía cuchillas y utilizaba discos lisos que giraban en
una cámara, y funcionaba cuando se quemaba el combustible antes de entrar en la
cámara principal que contenía los discos. La combustión haría que los discos giraran,
lo que haría funcionar el motor. Cuando Tesla probó el motor en 1909, obtuvo un 60
por ciento de eficiencia de combustible, lo que es impresionante si se tiene en cuenta
que actualmente sólo obtenemos un 42 por ciento de tasas de conversión de
combustible a energía. Sin embargo, debido a la naturaleza del negocio, la gente vio
más valor en el motor de pistón debido a las ventas de combustible, y se convirtió en
la norma que todavía se utiliza hoy en día.
- Gráficos de sombras: En 1895, el científico alemán Wilhelm Conrad Röntgen
descubrió una energía misteriosa que llamó rayos X. Se dio cuenta de que cuando
colocaba una película fotográfica entre su mano y una pantalla de plomo, creaba una
imagen de los huesos en su mano sobre la película. Poco tiempo después, Röntgen
hizo pública su investigación y la imagen de la mano de la esposa de Röntgen se hizo
famosa. En la foto, puedes ver los huesos de su mano y el anillo de bodas en su dedo.
Hay algunas pruebas de que Tesla sabía un poco de rayos X antes de que Röntgen
hiciera pública su investigación. La propia investigación de Tesla se detuvo cuando un
incendio destruyó su laboratorio en 1895, poco antes de que Röntgen descubriera la
tecnología. Cuando Röntgen publicó sus hallazgos, ayudó a inspirar a Tesla a crear
sus propios rayos X utilizando un tubo de vacío, que produjo imágenes que él llamó
“sombras”. Tesla es considerada la primera persona en Estados Unidos en tomar una
radiografía, habiendo producido unas sombras de un pie con un zapato en él. La envió
con una carta a Röntgen, felicitándolo por el descubrimiento. Röntgen, a su vez,
escribió a Tesla elogiándolo por haber tomado unas sombras notablemente claras. Los
shadowgraphs jugaron un papel importante en el desarrollo de las máquinas de rayos
X, que nunca fueron capaces de producir una imagen tan clara como la de Tesla.