NIKOLAS TESLA

Nikola Tesla nació el 10 de julio de 1856, en lo que hoy es Smiljan, en la provincia

servia de Lika, llamada entonces Croacia (Yugoslavia), y falleció de un paro cardíaco a
los 87 años en New york el 7 de enero de 1943.
De una familia de 5 hermanos subestimado por su padre, un sacerdote ortodoxo
serbio decidió que inventaría algo que asombraría al mundo, inicio con experimentos
para aprovechar la fuerza del agua, y la fuerza del viento. Le gustaban las
matemáticas y tenía grandes aptitudes para el manejo de fórmulas y la solución de
ecuaciones, incluso en su plantel educativo fue acusado de «copiar» y a pesar de la
situación de desconfianza que genero pasó el examen fácilmente. Su formación
estuvo en el Instituto politécnico de Graz, donde se especializó en física y
matemáticas.

“Nuestras virtudes y nuestros defectos son inseparables, como la

fuerza y la materia. Cuando se separan, el hombre no existe”. Nikola
Tesla

Para la década de 1870, Nikola Tesla se trasladó a Budapest, trabajó ahí en la central

de telefonía.  Finalizó sus estudios en la Universidad de Praga en 1880 y en 1881,
inventó un amplificador para teléfono el cual reducía la estática. Y ahí en esta ciudad
le llego la idea del motor de inducción, pero después de varios años de intentar ganar
interés en su invención, decide en 1884 dejar Europa y viajar para América.
Allí Thomas Edison lo contrata y trabajan mancomunadamente haciendo mejoras a las
invenciones de Edison, pero pronto se separan debido a actitudes de personalidad de
los dos y temas científicos y comerciales que estos últimos teslas no manejaba
En 1885 Tesla recibió fondos para la Tesla Electric Light Company se le encomendó
desarrollar la iluminación de arco mejorada, después de hacerlo con éxito, y luego de
ciertos traspiés lo llevaron a salir de la empresa y tuvo que trabajar para sobrevivir.
Solo hasta 1887, cuando encontró interés en su sistema eléctrico AC y el
financiamiento de su empresa Tesla Electric Company ya para esta época Tesla había
archivado con éxito varias patentes para las invenciones basadas en corriente alterna.
Este sistema de corriente alterna atrajo  la atención del ingeniero George
Westinghouse quien para ese momento necesitaba abastecer el país con energía a
larga distancia, creyendo en la  genialidad de tesla en 1888 compra sus patentes y lo
hace socio de la Westinghouse, trabajan incansablemente y, es en esta época donde
tesla patenta varios inventos como la Bobina Tesla, hasta que en 1893 la corporación
Westinghouse fue elegida para suministrar la iluminación en la exposición mundial de
1893 en Chicago y tesla realizo varias demostraciones de su sistema de corriente
alterna.
Ya para 1895, Nikola Tesla había diseñado lo que estaría entre las primeras centrales
hidroeléctricas de AC de los estados unidos, en Niágara falls posteriormente alimentó
a la ciudad de Buffalo y New York; esta proeza llena de éxitos se convirtió
definitivamente en el sistema de energía más relevante del siglo XX permaneciendo
como el estándar desde entonces.
A lo largo de su carrera, Tesla descubrió diseño y desarrollo ideas que motivaron
inventos importantes como los dinamos la tecnología de radar, los rayos X, el campo
electromagnético giratorio y control remoto, entre otros.
Con base en la transmisión inalámbrica de energía, por los años de 1900 Nikola Tesla
trabaja en su gran  proyecto , la construcción de un sistema de comunicación
inalámbrico global que consistía en transmitir a través de una torre eléctrica  para
compartir información y proporcionar electricidad libre en todo el mundo , financiado
entre otros inversores por el gigante financiero JP Morgan, en 1901 Tesla comenzó a
trabajar, en el  diseño y construcción de un laboratorio con una central eléctrica y una
torre de transmisión masiva en Long Island, Nueva York, que Se denominó
Wardenclyffe. Sin embargo, los inversores tuvieron dudas de la viabilidad del sistema
de Tesla y su rival, Guglielmo Marconi que venía con el apoyo de Andrew Carnegie y
Thomas Edison, Tesla no tuvo más remedio que abandonar el proyecto. El personal
de Wardenclyffe fue despedido en 1906 y en 1915 el sitio por hipoteca fue ejecutado al
extremo que en 1917 Tesla se declaró la bancarrota y la torre fue desmantelada y
vendida para a pagar las deudas que tesla tenía.
 “La ciencia no es sino una perversión de sí misma a menos que tiene como
objetivo final el mejoramiento de la humanidad”. Nikola Tesla

Después de esto tesla sufre un gran colapso nervioso y, se ve en la necesidad de

volver a trabajar como consultor. Pero a medida que pasaba el tiempo, sus ideas se
volvieron extravagantes e imprácticas a tal punto que dedicaba mucho tiempo en new
york al cuidado de palomas salvajes. Incluso llamó la atención de las autoridades pues
con su tema de construir un poderoso “haz de la muerte” (Arma de destrucción masiva
definitiva), había generado cierto interés de la Unión Soviética durante la Segunda
Guerra Mundial.

Finalmente, el 7 de enero de 1943 Nikola Tesla muere pobre y solitario en New York,

sin embargo, su gran legado del trabajo que dejó tras él, sigue viviendo hasta el
presente.

LAS 10 MEJORES INVENCIONES DE NIKOLA TESLA

-La bobina de Tesla: La bobina de Tesla fue inventada en 1891 y utiliza dos bobinas,
una primaria y otra secundaria, cada una con su propio condensador. Un
condensador, como una batería, almacena energía. Las bobinas están conectadas a
un espacio de chispa, que es sólo al aire libre donde la chispa puede generar, y el
resultado es que la bobina Tesla puede disparar rayos, enviar corrientes eléctricas a
través del cuerpo y crear vientos de electrones. Tesla desarrolló esta innovación
porque estaba obsesionado con la alimentación inalámbrica de las ciudades. Hoy en
día, la bobina de Tesla se utiliza principalmente para el entretenimiento y se puede ver
en lugares como centros de ciencia y museos, y algunos elementos de ella también se
utilizan en las radios. La importancia de la bobina Tesla proviene del hecho de que
ayudó a los ingenieros a entender la naturaleza de la electricidad cómo utilizarla.
-El transmisor de aumento: Tesla se obsesionó con la transferencia de energía sin
cables y pensó que era posible hacerlo a mayores altitudes, así que después de
obtener fondos, estableció un laboratorio en Colorado Springs en 1899. Allí, construyó
la bobina Tesla más grande y poderosa, llamada el Transmisor de Lupa. El transmisor
de aumento tenía tres bobinas y un diámetro de 52 pies. Generó millones de voltios de
electricidad y disparó rayos de 130 pies de largo – el mayor relámpago hecho por el
hombre en ese entonces.

Nikola Tesla en su laboratorio, sentado detrás de su transmisor de aumento

-La turbina Tesla: A principios del siglo XX, el mundo vio el surgimiento del motor de
pistón en los automóviles. En un intento de competir contra el motor de pistón, Tesla
desarrolló su propia turbina. No tenía cuchillas y utilizaba discos lisos que giraban en
una cámara, y funcionaba cuando se quemaba el combustible antes de entrar en la
cámara principal que contenía los discos. La combustión haría que los discos giraran,
lo que haría funcionar el motor. Cuando Tesla probó el motor en 1909, obtuvo un 60
por ciento de eficiencia de combustible, lo que es impresionante si se tiene en cuenta
que actualmente sólo obtenemos un 42 por ciento de tasas de conversión de
combustible a energía. Sin embargo, debido a la naturaleza del negocio, la gente vio
más valor en el motor de pistón debido a las ventas de combustible, y se convirtió en
la norma que todavía se utiliza hoy en día.
- Gráficos de sombras: En 1895, el científico alemán Wilhelm Conrad Röntgen
descubrió una energía misteriosa que llamó rayos X. Se dio cuenta de que cuando
colocaba una película fotográfica entre su mano y una pantalla de plomo, creaba una
imagen de los huesos en su mano sobre la película. Poco tiempo después, Röntgen
hizo pública su investigación y la imagen de la mano de la esposa de Röntgen se hizo
famosa. En la foto, puedes ver los huesos de su mano y el anillo de bodas en su dedo.
Hay algunas pruebas de que Tesla sabía un poco de rayos X antes de que Röntgen
hiciera pública su investigación. La propia investigación de Tesla se detuvo cuando un
incendio destruyó su laboratorio en 1895, poco antes de que Röntgen descubriera la
tecnología. Cuando Röntgen publicó sus hallazgos, ayudó a inspirar a Tesla a crear
sus propios rayos X utilizando un tubo de vacío, que produjo imágenes que él llamó
“sombras”. Tesla es considerada la primera persona en Estados Unidos en tomar una
radiografía, habiendo producido unas sombras de un pie con un zapato en él. La envió
con una carta a Röntgen, felicitándolo por el descubrimiento. Röntgen, a su vez,
escribió a Tesla elogiándolo por haber tomado unas sombras notablemente claras. Los
shadowgraphs jugaron un papel importante en el desarrollo de las máquinas de rayos
X, que nunca fueron capaces de producir una imagen tan clara como la de Tesla.

-Radio: El inventor de la radio es un punto de discusión. En 1895, Tesla se preparaba

para transmitir una señal de radio a una distancia de 50 millas, pero antes de que
pudiera hacerlo, su laboratorio se quemó, retrasando la prueba. Mientras tanto, en
Inglaterra, un italiano llamado Guglielmo Marconi trabajaba en telegrafía inalámbrica, y
en 1896 se le concedió una patente para su dispositivo. Su sistema era muy diferente
al que Tesla construyó, usando sólo dos circuitos pero incapaz de transmitir a largas
distancias. La invención de Tesla utilizaría múltiples circuitos, lo que la haría mucho
más fuerte.
Tesla presentó su patente en 1897 en los Estados Unidos, y fue concedida en 1900.
Cuando Marconi presentó su patente de radio en 1900 a la Oficina de Patentes de los
Estados Unidos, fue rechazada porque era demasiado similar a la de Tesla. Sin
dejarse intimidar, Marconi abrió su propia compañía que contaba con poderosos
patrocinadores, entre ellos Andrew Carnegie y Thomas Edison.
En 1901, mientras usaba varias patentes de Tesla, incluyendo un oscilador Tesla,
Marconi fue capaz de transmitir una señal a través del Atlántico. En 1904, sin dar una
razón clara, la oficina de patentes revocó su decisión y dijo que la patente de Marconi
era válida, lo que lo convirtió en el inventor de la radio. Marconi ganó el Premio Nobel
en 1911 y en 1915, Tesla demandó a la corporación de Marconi. Desafortunadamente,
en ese momento de su vida, Tesla era demasiado pobre para aceptar una gran
corporación. El caso no se resolvió hasta unos meses después de la muerte de Tesla
en 1943, cuando la Corte Suprema confirmó la patente de Tesla.
-Lámparas de Neón: Aunque Tesla no descubrió las luces fluorescentes y de neón, sí
hizo muchas contribuciones al avance de ambas. Lo que es interesante es que nadie
que trabaje con rayos catódicos, que son los electrones observados en los tubos de
vacío como las luces de neón, realmente llegó con una aplicación práctica para la
tecnología. Tesla vio una oportunidad y experimentó con el paso de partículas
eléctricas a través de gases, desarrollando cuatro tipos diferentes de iluminación. Por
ejemplo, convirtió la luz negra en luz visible utilizando una sustancia fosforescente
(que él mismo creó), y también encontró un uso práctico para tal tecnología cuando
creó lámparas y letreros de neón. En la Exposición Colombina Mundial, también
conocida como la Feria Mundial de Chicago de 1893, en su exposición personal Tesla
tenía letreros de neón que eran diseños únicos y palabras escritas. La idea ganó
popularidad y ahora las luces de neón y los carteles iluminan las principales ciudades
del mundo.
- La Casa de Transformación de la Central Eléctrica de Adams: La Comisión de las
Cataratas del Niágara estaba buscando una empresa que construyera una central
hidroeléctrica que aprovechara la gran potencia de las cataratas durante años. Al
principio, consideraron la planta de corriente continua de Thomas Edison, pero
después de presenciar la corriente alterna de Tesla que ofrecía Westinghouse Electric,
a Westinghouse se le ofreció el contrato en 1893. Westinghouse utilizó diseños de
Tesla, pero un gran obstáculo se mantuvo en el frente para conseguir y mantener
fondos para una tarea tan ambiciosa que mucha gente dudaba que funcionaría. Sin
embargo, cuando el interruptor se activó el 16 de noviembre de 1896, la Casa de
Transformación de la Central Eléctrica de Adams funcionó y comenzó a suministrar
energía a la ciudad de Buffalo, Nueva York. Se construyeron diez generadores más,
que ayudaron a alimentar a la ciudad de Nueva York. La planta fue considerada
revolucionaria y estableció el estándar para las modernas centrales hidroeléctricas.

- El motor de Inducción: Un motor de inducción utiliza corriente alterna y

esencialmente tiene dos partes: un estator y un rotor. El estator permanece inmóvil
(duh) y utiliza electroimanes para hacer girar el rotor que está en el centro. Los
motores de inducción se caracterizan por ser duraderos, fáciles de mantener y baratos
de operar.En la década de 1880, había dos personas que trabajaban por separado en
el motor de inducción: Tesla y Galileo Ferrari. Ambos presentaron sus hallazgos en
1888, con el inventor italiano Ferrari presentando su motor dos meses antes de que
Tesla presentara el suyo. Sin embargo, las patentes de Tesla se sostienen bajo el
peso de las pruebas. Ambos habían desarrollado la misma tecnología y habían llegado
a la misma conclusión independiente, pero Tesla había presentado primero sus
patentes. El motor de inducción fue increíblemente influyente y todavía se utiliza en
productos cotidianos como aspiradoras, secadoras de aire y herramientas eléctricas.
-Teleautomatización: En 1898, en la Exposición de Electricidad del Madison Square
Garden, Tesla mostró un invento que llamó “teleautomatón”, que era un barco
controlado por ondas de radio. Ni siquiera tenía una patente porque la oficina de
patentes no quería emitir una sobre algo que no creían que fuera factible, pero
demostró que estaban equivocados en la exposición. Tesla controlaba el barco
operado por baterías, operando el propulsor y las luces a través de las ondas de radio.
Este invento fue una gran primicia en tres áreas diferentes. El primero fueron los
mandos a distancia, que influyeron en el desarrollo de objetos como mandos de
televisión y abridores de puertas de garaje. En segundo lugar, el barco también fue
uno de los primeros robots, ya que era un objeto mecánico que podía ser controlado
sin que un ser humano lo tocara físicamente. Por último, la combinación de la robótica
y la tecnología de radiocontrol convierte al barco de Tesla en el bisabuelo de los
drones.
- Corriente alterna: Sin duda, los inventos más importantes de Nikola Tesla son sus
contribuciones a la corriente alterna (CA). Es esencial notar que él no inventó ni
siquiera descubrió el CA, pero sus inventos hicieron que la CA fuera aplicable para un
uso generalizado, ayudando a electrificar el mundo.

La historia de cómo la corriente alterna de Tesla llegó a ser el sistema de energía

dominante es imposible de contar sin hablar de Thomas Edison. A principios de su
carrera Tesla trabajó para Edison, cuya empresa había desarrollado la corriente
continua (CC). La CC es similar a una batería, en el sentido de que sólo envía energía
hacia afuera. El problema con la corriente continua es que la electricidad pierde
potencia a medida que se aleja. Fue entonces cuando Tesla desarrolló sus avances en
CA, que no sólo envía la energía, sino que también la devuelve a la fuente. Esto hizo
mucho más factible el envío de grandes cantidades de energía a través de una gran
área.Edison odiaba la CA y pensaba que Tesla estaba completamente equivocada en
el tema, lo que llevó a una ruptura entre los dos. Mientras Tesla estaba desempleado,
trabajó en trabajos esporádicos hasta que pudo recaudar dinero para la Compañía
Eléctrica Tesla. Su trabajo llamó la atención del ingeniero y hombre de negocios
George Westinghouse, quien compró la mayoría de las patentes de Edison que
involucran a CA.Un momento crucial en la historia de la electricidad fue la iluminación
de la Feria Mundial de Chicago en 1893. Edison y Westinghouse presentaron citas con
Edison diciendo que podría iluminar toda la feria por 554.000 dólares, mientras que
Westinghouse dijo que se podría hacer por 399.000 dólares. Westinghouse ganó el
contrato, y después de la feria la CA se hizo más popular y, finalmente, el sistema
eléctrico dominante que todavía utilizamos hoy en día.