IMPACTOS EN

REDES VIALES
 ¿Qué es una red vial ?
Están constituidas por el conjunto de vías terrestres,
Incorporan carreteras, puentes, túneles y asociados. Son
el marco circulatorio a través del cual viajan las
mercancías y servicios.

Red Vial Nacional

Red Vial Secundaria y terciaria

 1. Red vial nacional
Sistema de red primaria, consiste en
grandes Autopistas a cargo de la nación.

a. Carreteras, puentes e
infraestructura asociada
b. Segundas calzadas
c. Túneles y accesos

Fuente: Styles L., (2018)

 2. Red vial secundaria y terciaria

SECUNDARIA TERCIARIA

Carreteras intervenidas Carreteras intervenidas

por Departamentos por Municipios
Fuente: Styles L., (2018)
CLASIFICACIÓN DE PROYECTOS

Fuente: Thompson, R., (2014)

 IMPACTOS AMBIENTALES

Toda actividad constructiva

demanda recursos,
movimientos de tierras,
suministro de agua, modifica
el paisaje y genera una serie
de actividades que pesan
sobre todos los factores del
medio ambiente (Thompson,
R., 2014).
 Etapa 1. Pre-construcción
La etapa de pre–construcción, está definida como todos los trabajos que se
desarrollan hasta la entrega del proyecto ejecutivo que ha de implantarse, incluyendo
la liberación del derecho de vía.

Memorias de Cálculo,
Ventilaciòn, Presupuesto,
Materiales y Compras

Estudio y Diseños Técnicos

Diseño Estructural
Iluminación, Hidráulico,
Sanitario, Gas, Eléctrico, Voz
y Datos, Bioclimático

Estructura Existente

Topografia

Topografía Detallada, Estudio

de Suelos Definitivo
ASPECTOS A TENER EN CUENTA EN EL
DISEÑO
1. Objetivo y Justificación
2. Definición de Alternativas
FASE I 3. Pre- diseño aproximado de la carretera
4. Pre-Evaluación Económica
(Rentabilidad)

5. Diseño definitivo
Trayectoria Definitiva, secciones
FASE II transversales, drenaje superficial y
subterráneo, Estructura (puentes, muros de
contención, tipo de pavimentación.

6. Evaluación Económica final

FASE III 7. Mayor grado de confiabilidad
8. Elaborar diseños detallados
ADQUISICIÓN DE LA ● MAPAS TOPOGRÁFICOS Y GEOLÓGICOS
CARTOGRAFÍA EXISTENTE DE LA ● FOTOGRAFIAS AEREAS
ZONA DEL PROYECTO ● IMAGENES SATELLITES

● ESTUDIOS A 20 AÑOS A PARTIR DEL AÑO DE ENTRADA EN

ESTUDIO DE TRÁNSITO OPERACIÓN DE LA CARRETERA (VHD)

IDENTIFICACIÓN CON BASE EN LA ● ESTABILIDAD GEOLÓGICA

● PENDIENTE TRANSVERSAL DEL TERRENO
INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA,
● ESTABILIDAD GEOTECNIA
DE LOS POSIBLES CORREDORES DE ● PATRON DE DRENAJE
LA RUTA ● FUENTES MATERIALES Y ZONAS DE VIDA

ADQUISICIÓN DE LA ●● Donec
MAPAS risus dolor porta venenatis
TOPOGRÁFICOS Y GEOLÓGICOS
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FOTOGRAFIASfelis
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CARTOGRAFÍA EXISTENTE DE LA
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●● Proin in tellusSATELLITES
IMAGENES felis volutpat
ZONA DEL PROYECTO

● PERMITE RATIFICAR O DESCARTAR LA VIABILIDAD DE

RECONOCIMIENTO AÉREO CORREDORES DE RUTA PROPUESTOS

● CON EL PROPÓSITO DE VALIDAR LOS PLANTEAMIENTOS

● CONSTATAR, SOBRE LA REALIDAD DEL TERRENO
RECONOCIMIENTO TERRESTRE ● ANALIZAR LA ESTABILIDAD GEOLÓGICA Y LA ESTABILIDAD
GEOTÉCNICA
● PATRON DE DRENAJE

● TRAMOS,SUBTRAMOS, VELOCIDAD DE OPERACIÓN.

ESTUDIO DE CAPACIDAD Y NIVEL DEMANDA HORARIA
DE SERVICIO
 ● POLIGONAL CUYOS VÉRTICES SERÁN BASES DE
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO TOPOGRAFÍA A PARTIR DE LAS CUALES, MEDIANTE LA
TOMA DE COORDENADAS DE PUNTOS DEL TERRENO

ESTUDIO PRELIMINAR DE LA
ESTRATIGRAFÍA A LO LARGO DEL ● GEO SISMICOS
CORREDOR DE RUTA

DISEÑO DEFINITIVO DEL EJE EN

PLANTA, PREDISEÑO EN PERFIL, ● ASPECTOS GEOTECNICOS
PREDISEÑO DE LA SECCIÓN ● ESTUDIOS DE HIDROLOGÍA Y HIDRÁULICA DE CAUCES
TRANSVERSAL

ELABORACIÓN DEL ESTUDIO ●● Donec risus dolor porta

PROCEDIMIENTOS venenatis
ESTABLECIDOS EN LA “GUÍA DE
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DEFINITIVO DE IMPACTO
nec at adipiscing MANEJO DE IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS DE
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INFRAESTRUCTURA” DEL INSTITUTO NACIONAL DE INVIAS
AMBIENTAL

● ESTUDIO PRELIMINAR DE PREDIOS PARA LA ADQUISICIÓN

ELABORACIÓN PRELIMINAR DE
DEL ANCHO DE ZONA
ESTUDIOS Y DISEÑOS ● PREDISEÑO DE ESTABILIZACIÓN DE LADERAS, TALUDES,
COMPLEMENTARIOS PLAN DE MANEJO DE BASURAS
● ADQUISICIÓN DE PREDIOS.
● MOVIMIENTO DE TIERRAS
● ESTABILIZACIÓN DE LADERAS Y TALUDES
ELABORACIÓN DEL PRESUPUESTO ● OBRAS DE DRENAJE MENOR
● ESTRUCTURAS, PAVIMENTO, SEÑALIZACION Y
DEMARCACIÓN

OBRAS DE MITIGACIÓN ● ACCIONES A TOMAR.

AMBIENTAL
Etapa 1.b Etapa de Caminos de
acceso
Remoción de la
capa vegetal
preparación del sitio Incremento de
bienes y servicios
locales

Cambios en el Modificación de la
microclima topografía
Remoción de la
Ruido capa de suelo fértil

Perturbación y Afectación del

desplazamiento de Desmonte y despalme habitat de fauna
fauna silvestre silvestre

Generación de
Contaminación
empleos

Modificación del Corriente de agua

paisaje Suelo y erosión
superficial

Obstrucción de Aire
ríos y arroyos
 Etapa 2. Construcción
Es el período comprendido entre la fecha de la firma del acta de iniciación de la etapa de
construcción y la fecha en que se suscriba el acta de iniciación de la etapa de operación, y
durante la cual se realizarán las obras comprendidas en el alcance básico del proyecto.

Trazado de la línea topográfica de

diseño

Alcantarillas y los sub-drenajes

La capa de sub-base

Se hará la capa de base

Capa de rodadura
 Campamentos y oficinas
de campo

Contaminación de las
Contaminación del Contaminación del
corrientes superficiales Extracción de agua
suelo aire
de agua

Excavación y nivelación

Incremento en la
Afectación Generación de Afectación de Contaminación Riesgo de
erosión de los
hidrología empleos suelo del aire accidentes
suelos
 Obras de drenaje y
subdrenaje

Incorporación de Contaminación
Generación Afectación a
estructuras y elementos Socavación de aguas
de empleos la fauna
ajenos al terreno natural superficiales

Acarreos de material

Contaminación Contaminación Generación de

por ruido atmosférica empleos
 Modificación de las corrientes
y caudales por la modificación
del drenaje natural
Modificación de las tasas de Modificación de la calidad del suelo,
infiltración de mantos de por contaminación con residuos
agua subterránea sólidos, material de construcción y
residuos peligrosos
Cortes y
Terraplenes

Modificación de la Generación de
calidad del agua empleos

Inestabilidad de taludes Desaparición de la cubierta vegetal

 Eliminación de la
Generación de empleos
cubierta vegetal

Disminución del recurso Modificación de los drenajes

suelo naturales

Explotación de bancos
de material
Modificación de los patrones naturales Disminución de la productividad
de recarga de aguas y drenajes agrícola en la zona de influencia por la
subterráneos deposición de polvo

Generación de ruido durante la Desplazamiento de la fauna por pérdida

utilización de maquinaria y explosivos de fuente alimenticia

Afectación al paisaje
 Operación de maquinaria
y equipo

Contaminación Contaminación del

Contaminación Generación de Contaminación
del agua suelo y subsuelo por
por ruido empleos atmosférica
superficial derrame de combustible

Puentes y pasos
vehiculares

Interrupción
Calidad del Generación de
temporal de Modificación de cauces
agua empleos
corrientes
 Calidad del Riesgos de
agua accidentes

Contaminación del Generación de polvos

suelo

Plantas de asfalto,
concreto, trituradoras,
talleres y patios de servicio

Contaminación Generación
por ruido de empleos

Pérdida de la capa
Deterioro del paisaje
vegetal
 Obras complementarias

Modificación
Generación de Desplazamiento Incremento a la
del drenaje
empleos de fauna erosión
natural

Manejo y disposición de
residuos de obra Señalamiento

Contaminación Deterioro Generación Reducción de

Deterioro del
del suelo y del paisaje de empleos la visibilidad
paisaje
subsuelo
Etapa 3. Operación y mantenimiento
Transito
vehicular

Crecimiento Riesgo de Incremento de demanda de

Contaminación
urbano irregular accidentes bienes y servicios

Mantenimiento y
Aire Ruido conservación

Suelo y agua

Contaminación Generación de
empleo

Contaminación Agua superficial

Aire del suelo y y subterránea
erosión
EJEMPLO
Fuente: Thompson, R., (2014)
REFERENCIAS
Styles L., (2018). 2.3 Colombia Red Carretera. Recuperado de:
https://dlca.logcluster.org/display/public/DLCA/2.3+Colombia+Red+Carretera
- Thompson, R., (2014). Propuesta de Guía para la Gestión Ambiental de Obras de Infraestructura
Vial. Universidad Pontificia Javeriana. Facultad de Estudios Ambientales y Rurales.
- Negotium. (2014). Evaluación del impacto ambiental en obras viales. Recuperado de:
https://www.redalyc.org/pdf/782/78232555002.pdf
- Barbosa. H (2013) VIAS- FASES DE PROYECTO DE CARRETERAS DISEÑO GEOMÉTRICO.
Universidad Antonio Nariño
https://es.slideshare.net/hmartinezbarbosa/003-hmb-fases-de-proyecto-de-carreteras
- Martínez & Hernandez (1999) CATALOGO DE IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS POR LAS
CARRETERAS Y SUS MEDIDAS DE MITIGACION Intituto Mexicano de Vías
https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt133.pdf
- Thomsom Perdomo (2014) GUÍA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS ADECUADAS
PRÁCTICAS EMPRESARIALES EN GESTIÓN AMBIENTAL RELACIONADA CON LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL EN COLOMBIA SISTEMA SOSTENIBLE PARA OBRAS VIALES.
Universidad Javeriana
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/17955/ThompsonPerdomoRandhy2
014.pdf?sequence=1
GRACIAS.