Levantamientos Topograficos
Levantamientos Topograficos
Levantamientos Topograficos
NOMBRE:
CUNIA SANTA CRUZ Edith Jhovani
ASIGNATURA:
TOPOGRAFIA I
TEMA:
LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS
DOCENTE:
DIAZ AGIP Juvenal
SEMESTRE ACADEMICO:
2017-II
MORALES- 7 de set. de 17
PERÚ
LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS
Proceso:
La topografía moderna depende tanto del software como del hardware. En
aguas poco profundas se puede utilizar LIDAR. El equipo se puede instalar en
embarcaciones inflables, tales como Zodiacs, pequeñas embarcaciones, AUV
(vehículos submarinos autónomos), UUVs (vehículos subacuáticos no
tripulados) o grandes buques, y pueden incluir equipos de barrido lateral, haz
simple y multihaz. Hubo un tiempo en que se utilizaban diferentes métodos de
recolección de datos y estándares en la recogida de datos hidrográficos para la
seguridad marítima y para las cartas batimétricas científicos o de ingeniería.
Sin embargo, en la actualidad cada vez más se recoge información bajo un
mismo estándar y se extrae para el uso específico.
Levantamientos de minas
En toda labor minera y desde las etapas previas a la explotación, es
fundamental el uso de la topografía. Por lo tanto, además de conocer los
equipos y técnicas de topografía, resulta fundamental conocer los principios
básicos para la aplicación de mediciones topográficas en las diferentes
operaciones, con especial énfasis en la explotación minera.
Replanteo y ubicación de puntos topográficos
Una vez que se ha instalado en forma adecuada el equipo de medición
preferentemente en un punto de coordenadas conocidas, se deben realizar los
siguientes pasos:
Identificar la ubicación del equipo de medición para iniciar toda la medición
respecto de las medidas originales ya conocidas.
Conociendo las coordenadas del punto de ubicación del equipo (ejemplo:
5000;5000), se empiezan a asignar coordenadas a los puntos que se van
tomando y que sirven para la medición, registrándolas ya sea en una libreta o
en forma automática para las estaciones totales.
A partir de cada medición, se debe indicar al ayudante que mueva el prisma o
elemento de referencia para ir tomando todos los puntos de interés. Para los
taquímetros es necesario tomar el ángulo horizontal y vertical además de la
distancia geométrica. En las estaciones totales, todo este proceso se remite a
apretar el botón correspondiente una vez que se toma cada punto.
Construir un para con todos los puntos identificados, los que deberían reflejar
un mapa de puntos y coordenadas topográficas, como se muestra a
continuación.
Nivelación
Para conocer el desnivel entre dos puntos a través de un instrumento que mida
ángulos y distancias, se puede calcular el cateto del ángulo rectángulo formado
por la proyección sobre la superficie de referencia, el segmento que une a los
dos puntos y el desnivel que buscamos. Este método adolece de una pérdida
muy rápida de precisión en cuanto las distancias y/o el ángulo de elevación
crecen.
Para obtener en el desnivel entre dos puntos una precisión de milímetros, se
emplean los niveles.
Taquímetro puesto en un punto medio para nivelación
Los niveles, son los aparatos que permiten obtener una visual rigurosamente
horizontal. El cálculo del desnivel entre dos puntos se consigue a partir de la
diferencia de lecturas a dos miras o reglas verticales donde se apoyan dichas
miras. Si se encadenan desniveles parciales, se puede calcular un desnivel
total entre dos puntos muy alejados.
Dentro de la gama de métodos de nivelación simple, el método más
recomendable y el que se suele utilizar, es el método del punto medio, ya que
elimina todos los errores sistemáticos del nivel, los de esfericidad y refracción,
e incluso los de defectuosa corrección.
Perfiles de transporte
Un perfil de transporte (transversal o longitudinal) es una sección que se dibuja
haciendo un plano que corta verticalmente la superficie, ya sea a través de la
Tierra, o a por medio de un objeto como un talud minero o un camino de
acceso.
Las secciones ayudan en el análisis de terrenos e ilustran como se puede
interactuar con la construcción. La línea de base de la sección indica la
interconexión entre el piso y el espacio aéreo y sirve como una marca para
visualizar el relieve topográfico. Típicamente la línea de base se sitúa al nivel
del mar para el análisis de escala mayor, pero cualquier elevación puede
situarse como la línea de base inicial para análisis de pendiente de sitio de
menor escala.
Si se usa una línea de base que no sea el nivel del mar se le refiere como un
dato artificial. Esta línea de base es la elevación más baja mostrada en el
dibujo de una sección.
Dibujo de una sección
Tomado de los apuntes de topografía básica, Usach. Mirada de una inclinación en elevación.
Si se tiene un mapa de líneas de nivel, es muy fácil dibujar una simple sección.
El proceso se puede indicar a continuación:
Identificar el plano del corte, la línea a través de la cual se quiere ver un corte
de sección.
Dibujar una línea de base y líneas horizontales que representen cada
contorno. Se puede escoger cualquier escala para este dibujo. Es mejor usar
una escala que sea lo suficientemente grande para poder ver, pero lo
suficientemente pequeña como para que el dibujo sea fácil de manejar. Estas
líneas de elevación horizontal deberán coincidir con las elevaciones del
contorno del mapa a lo largo del plano de corte.
Proyectar las líneas desde la intersección de las curvas de nivel a lo largo del
plano de corte hasta la elevación correspondiente en el dibujo de la sección.
Marcar los puntos apropiados.
Conectar los puntos para completar la sección.
Ejemplo: Para obtener una idea rápida de cómo se observa una inclinación en
elevación de un pequeño cerro con una casa se ilustra la forma en que esta se
mira.
Geometría de secciones o pilas
Una vez finalizados los trabajos de terreno mediante la toma de puntos y
replanteo gráfico en un mapa -como se indicó anteriormente- se puede realizar
un completo trabajo, que incluye el cálculo y representación gráfica de
secciones, como por ejemplo, botaderos de estéril, taludes y pilas de mineral
previas al carguío.
Nube de puntos tomados en terreno y representados en forma gráfica (Datamine Chile)
El escenario drones para uso civil rompe nuevos paradigmas, bajo similar lógica:
La resistencia al cambio en técnicas topográficas siempre busca reducción de
costos y garantía de precisión. De modo que analizaremos en este artículo dos
hipótesis que hemos escuchado por allí:
• Hipótesis 1: Hacer topografía con LiDAR reduce los tiempos y costos.
• Hpótesis 2: Hacer topografía con LiDAR conlleva pérdida de precisión.
El caso experimental
CONCLUSIONES
• Existe una gran diversidad de métodos de levantamientos catastrales,
tanto topográficos como fotogramétricos. Un análisis detallado de las
necesidades reales en una zona que origina un levantamiento
catastral, así como un análisis objetivo de los métodos de
levantamientos factibles, referente a tiempo, costo y precisión, llevarán
a la determinación del método óptimo en cada caso. Por ello puede
concluirse: "Con todo el debido entusiasmo y toda creencia en instituciones
y procedimientos democráticos, hay que reconocer qué problemas técnicos
deben ser resueltos con razonamientos más no con votos."
• Cuando los reconocimientos aéreos forman parte de las prácticas
normales de levantamientos topográficos de un lugar, también pueden
emplearse para efectuar trabajos catastrales de cierta
importancia,Puede resultar económico realizar un levantamiento
mediante un juego de fotografías.
• ¿La topografía con LiDAR reemplaza totalmente la topografía
tradicional?. No en total, pues el trabajo con LiDAR ocupa siempre
algo de topografía para puntos de control, pero puede concluirse que
con todas la ventajas de costo, calidad de producto y tiempo, el trabajo
con LiDAR genera resultados con casi las mismas precisiones de la
topografía convencional.
• Los levantamientos aéreos son de alta importancia para múltiples
actividades en distintas áreas de aplicación, debido a que son una
solución inmediata que ofrece información precisa y confiable sobre la
cual desarrollar diversos tipos de proyectos profesionales.
• En conclusión, nos complace conocer cómo la tecnología ha avanzado
al grado que para proyectos de gran tamaño como el planteado, es
necesario tener una mentalidad abierta y disponibilidad para optar por
nuevas y más creativas formas de hacer topografía
RECOMENDACIONES
• Es recomendable la limpieza de la vegetación del sotobosque ya que
ocasiona dificultad en el levantamiento y medición con wincha.
• Al momento de medir las distancias de los lados la wincha debe estar tensada
a lo máximo y así evitar errores de distancias.
• Alinear bien los jalones, para poder tener un mejor control de los azimut a
partir del vértice de origen de la parcela.
• Para medir la pendiente es necesario establecer un punto de referencia igual
para todos los lados.