Chile, "Faro Cabo Raper", Taitao, Región de Aisén
Chile, "Faro Cabo Raper", Taitao, Región de Aisén
Chile, "Faro Cabo Raper", Taitao, Región de Aisén
CABO RAPER
Pennsula de Tres Montes
Taitao, REGION DE AISEN
(7) Apertura del trazado a travs de macizos rocosos para tender la va de rieles
Una vez alcanzada la cima del istmo y abierto un desfiladero, el trazado de la lnea
prosigui por la costa hacia el surweste al lado del oleaje, sirviendo, adems, de
sendero para peatones.
(8) Los tablones sugieren que el viaducto era tambin un sendero para peatones.
El ascenso final hacia el lugar de construccin del faro era una rampa sobre pilares
de hormign.
(11) Locomotora a lea Orenstein & Koppel que oper hasta el ao 1921
Para ubicar las linternas de los faros, Slight utiliz dos alternativas: en los faros
emplazados en terrenos planos al nivel del mar, se emplearon torres de fierro
fundido, como fue el caso de Hualpn; y torres de hormign armado, como fue el
caso de Cabo Raper.
Quien encendi por primera vez el fanal del faro fue uno de los hijos del ingeniero
Slight, George, de 16 aos, el da domingo 18 de enero de 1914.
(13) Vista panormica que muestra la torre del faro (al fondo), la casa de dos pisos
para el personal y la casa de radio (primer plano). Ao 1913
ASPECTOS TCNICOS
El faro de Cabo Raper fue considerado de segundo orden, giratorio, funcionando a
parafina incandescente, de luz blanca con destellos cada treinta segundos, con una
altura sobre la flama de sesenta metros y con visibilidad de la luz a veintisis millas;
en un sector de 204, entre el 331 y el 175.
La altura de la luz sobre la pleamar era de 60 metros. La altura de la torre de 14
metros hasta el plano focal, se ubic a unos 700 metros al norte de la casa de la
radio.
El lente era tipo Fresnel de 1400 m/m lenticular o diptrico, que reduca
considerablemente el tamao convencional, consiguiendo importantes alcances de
luminosidad.
Un quemador Pintsch a gas de parafina con manto incandescente de 60 m/m.
Maquinaria de relojera y depsito de aire fabricado por Barbie Bernard.
La linterna contaba con tres corridas de vidrios de 219 cm de dimetro, 81b cm de
cuerda, 83 cm de arco, flecha de 5 cm y con una altura de 87,5 cm y se consuman
2.828 litros de parafina anuales.
La dotacin estaba compuesta por un guardin, cuatro ayudantes y un sirviente;
todos acompaados por sus mujeres.
Referencias consultadas
1.- Compaa Chilena AGA S.A., manual para el servicio de faros y balizas.
Santiago. Chile. 1927
2.- Direccin del Territorio Martimo. Monografa de la Escuela de Aspirantes
a Empleados de Faros. Valparaso. Chile. 1903.
3.- Lpez Daz, Sabino. Notas y apuntes de visita a faros. Ao 1933. Manuscrito
conservado en el Archivo Histrico de la Direccin del Territorio Martimo de Chile y
facilitado por el biblioteclogo seor Patricio Maldonado.
4.- Slight Alonso, George Anthony. George Henry Slight Marshall. Nota bibliogrfica.
Chile 2003.
Notas:
1) A esta conferencia, presidida por el Directorio de la Academia de Historia Naval
de Chile, asistieron la seora Carmen Slight Ossandn (nieta del ingeniero G.
Slight); el jefe de la Direccin de Seguridad y Operaciones Martimas, C.F James
Crawford Crawford; representantes del Crculo de Fareros de Chile, personal de la
especialidad de Faros y Sealizacin Martima de la Armada, el Director Ejecutivo de
la Liga Martima de Chile, C.N (R)Enrique Trucco Delpine; la Directora de Extensin
de la Sociedad de Historia y Geografa de la Provincia del Marga, seora Maureen
Tuohy Rivera; miembros de nmero y correspondientes de la Academia e invitados
del pblico en general.
2) Posteriormente a esta conferencia, el da martes 14 de octubre del presente ao,
se realiz una ceremonia en las dependencias del Faro Cabo Raper, presidida por el
Gobernador Martimo de Puerto Montt, C.N (LT). Claudio Figueroa Lizama; y por el
Gobernador Martimo de Aysn, C.F (LT). Pedro Valderrama Camilo; adems de la
asistencia del Jefe de la Direccin de Seguridad y Operaciones Martimas, C.F.
James Crawford Crawford; la dotacin del Faro Cabo Raper y como invitados
especiales, los familiares del ingeniero G. Slight, sus nietas Carmen y Joyce Slight
Ossandn, y tres hijos de stas; quienes arribaron a Puerto Slight a bordo del buque
mdico de la Armada BMD "Cirujano Videla". Por problemas de recuperacin
de salud (despus de sufrir un accidente de deporte -aventura) no pudo asistir, como
invitado, el autor de esta conferencia.