Manual de Exportacion Vía Maritima PDF
Manual de Exportacion Vía Maritima PDF
Manual de Exportacion Vía Maritima PDF
COORDINACION:
MARTHA
MARCOS
AUTORES:
MAURO
MARCOS
L.R.C.
PORT ADA:
V. CAMPOS
SRA VO DIAZ,
V. CAMPOS
GLORIA
FOTOS
L. CASTELLANOS
CORTESIA
AZUCENA
SANCHEZ,
REYES
MORA,
SANCHEZ
CARMONA
MARTHA
PADRON,
L. CASTELLANOS
DE TRANSPORTACION
MARITIMA
RESERVADOS
MORA,
HERNANDEZ
@, MAYO DE 1997.
MEXICANA
AGRADECIMIENTOS
Para la consecucin de esta obra, cuyo objetivo primordial es el
apoyar a todos los interesados en conocer los distintos aspectos que
forman parte del transporte de mercancas por agua, fue de relevante
importancia, la asesoray apoyo de diversos Organismos, Instituciones
y Dependiencias que se encuentran vinculadas con el sector martimo,
ya que estoscontribuyeron al enriquecimiento de los temas abordados.
.ASOCIACION
NACIONAL
.ASOCIACION
DE AGENTES DE CARGA,
A. C.
.INSTITUTO
.SEGUROS
AETNA
DEDICATORIA
.Lic.
.Lic.
Pedro Pablo Zepeda Bermdez, Coordinador General de
Puertos y Marina Mercante;
.Lic.
Rodrgo Javier Chvez Martnez, Director General de Marina
Mercante;
.Lic.
Marco Antonio Hemndez Ramrez; Coordinacin
de Puertos y Marina Mercante;
General
LOS AUTORES
Cmo Exportar
por Va Martimn,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
PRESENTACION
LIC. CARLOS
RUIZ
SACRIST AN
C)mo EtpJrtar
Introduccin
Fundamental
para el
'xportador
INTRODUCCION
Introduccin
Fundamental
para el
:xportador
INDICE
PAG.
AGRADECIMIENTOS
DEDICATORIA
PRESENTACION
INTRODUCCION
1. EL
TRANSPORTE
1.1
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
1.2.6
1.2.7
1.2.8
1.3
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5
2. LAS
2.1.
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.6.1
2.6.2
2.7
2.7.1
2.7.2
2.7.2.1
MARITIMO
15
Caractersticas
Principales actores en el servicio de transporte martimo
Armador
Naviero
Operador
Propietario
Agente naviero
Agente de carga o consolidador
Agente aduanal
Operador de transporte multimodal
Autoridades relacionadas con el transporte martimo
Administracin General de Aduanas
Instituto Nacional de Migracin
Capitana de puerto
Sanidad Internacional
Coordinacin Fitozoosanitaria Internacional
ADUANAS
MARITIMAS
Disposiciones generales
Salida, conduccin y control de mercancas
Depsito previo de mercancas
Despacho de mercancas
Responsabi~dad del agente aduanal
Impuestos
Base gravable
Determinacin y pago del impuesto al comercio exterior
Regmenes aduaneros
Exportacin definitiva
Exportacin temporal
Exportacin temporal de mercancas para retomar al pas en el
mismo estado
23
Secretara
2.7.2.2
2.7.3
2.7.4
2.7.4.1
2.7.4.2
cll
Imlmicadc
Transflrtt'.'
3. EL MANEJO DE LA CARGA
3.1
3.1.1.
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5
3.1.6
3.1.7
3.1.8
3.1.9
3.1.10
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.3.
3.3.1
3.3.2
3.3.2.1
3.3.2.2
3.3.3
3.4
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
3.4.5
3.4.6
3.4.7
3.4.7.1
3.4.7.2
3.4.7.3
3.4.8
43
Cmo ETportar
4. EL SEGURO MARITIMO
4.1
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.5
4.3
4.4.
4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.5
4.5.1
4.5.2
4.5.3
4.6
CARGAMENTO
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.45.1.5
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.2.5
5.3
5.3.1
5.3.2
DE LAS MERCANCIAS
6.1.1
6.1.2
6.1.3
6.2
Fundamental
para el Exportador
85
DE LOSBUQUESDEACUERDOAL
,
95
Introduccin
Definicin
Tipos de plizas
Especfica por embarque
Pliza abierta o flotante
Pliza anual
Pliza anual fija
Limitacin por paquete
Vigencia del seguro martimo
Riesgos de las mercancas y su cobertura
Bsicosu ordinarios de trnsito
Adicionales o de avera particular
Especiales
"
Procedimiento de reclamacin en caso de siniestro
Reclamacin en contra de los porteadores
Aviso
Solicitud de inspeccin
Documentacin necesaria para la reclamacin
5. CLASIFICACION
5.1
por Vl Martima,
MARITIMO
y SU
Servicios regulares
Caractersticas
Conferencias martimas
Lneas independientes
Contratacin de servicios regulares
103
6.2.1
6.2.2
6.2.3
6.3
6.3.1
6.3.2
6.3.3
EL AGENTE
7.2
7.3
7.4
7.5
8.6
'E
MARITIMO
9.1
9.1.2
9.1.3
9.1.4
9.1.5
9.1.6
9.1.7
9.1.8
.141
9.
9.1.1
133
Funciones
Responsabilidades
El contrato de mandato
Remuneracin
Criterios para seleccionar un agente naviero
7.1
8,
NA VIERO
o o
o o
o o o o
o o
o o o
o o
o o o
165
C6mo Exportar
9.1.9
9.1.10
9.1.11
9.2
9.2.1
9.2.2
9.2.3
9.2.4
9.2.5
10.5.2
10.5.3
10.5.4
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Puerto de Acapulco
Puerto de Salina Cruz
Puerto Madero
Puertos del Golfo
Puerto de Altamira
Puerto de T ampico
Puerto de Tuxpan
Puerto de Veracruz
Puerto de Progreso
10. TRANSPORTE
10. 1
10. 2
10. 3
10. 4
10. 5
10. 5.1
por Vl Martima,
MUL
TIMODALINTERNACIONAL
185
GLOSARIO
..195
ANEXO
o
o o
o o
o o
o o o
o o o
203
o o
o o o
206
BIBLIOGRAFIA
o
o o o
o o
o o o o
o o
o o o
o o o
)ecretara de
omunicadones y Tr~nspor-.!!!~
EL TRANSPORTE MARITIMO
1.1 CARACTERISTICAS
lrOdlj
Fundi
par
1.2.3 Operador
Es la persona fsica o moral que, sin tener calidad de naviero o
armador, celebra a nombre propio los contratos de transporte por
1 Ley de NaveJ!acin. Artculo 16. Diario Oficial de la Federacin. 4 ene 1994. D. 34.
Propietario
Agente
Naviero
encomiende...
"2
de Navegacin.
AI1lculo
19.Ibldem.
p 34-35.
como
Exportar
por Va Marti"ta,
Introduccin
Fundamental
para el
1f'artadar
de seguros de transporte
DDC Declaracin
Comunicatario.
de Compromisos
de Trnsito
1.2.8
Operador
de Transporte
Multimodal
19
rnIJ.'ipor
y asume frente al
del contrato" 4.
L3 AUTORIDADES RELACIONADAS
CON EL TRANSPORTE MARITIMO
1.3.1 Administracin General de Aduanas
La Secretara de Hacienda y Crdito Pblico, a travs de la
Administracin General de Aduanas, es la encargada de regular
la entrada y salida del territorio nacional de toda clasede mercancasy de los medios en que setransportan, as como del despacho
aduanero y los hechos o actos que deriven de ste o de dicha
entrada o salida de mercancas,recaudando los impuestos correspondientes y aplicando sanciones de su competencia.
1.3.2 Instituto Nacional de Migracin
Dependiente de la Secretarade Gobernacin, tiene a su cargo
la regulacin y control de la internacin, trnsito y salida de
personas por el territorio nacional.
En la actividad martima, sta se desarrolla primordialmente
en los puertos, concentrando su funcin en las tripulaciones y
pasajeros.
1.3.3
Capitana
de Puerto
Sanidad
Internacional
Conw Exportar
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
,
21
2. ADU AN AS MARITIMAS
DISPOSICIONES GENERALES
La Aduana es una oficina del Estado (Federacin), que se
encuentra constituida en un lugar autorizado, por donde entran
y salen los bienes y mercancas del comercio internacional que
llevan los medios de transporte, y donde se cobran los impuestos
y se prestan los servicios aduanales.
Actualmente, la Aduana tiene importantes funciones encomendadas por el Estado, relacionadas con el comercio exterior de
mercancasque entran o salen en sus diferentes regmenes, alo del
territorio nacional.
Como Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportadar
ecretara
de
Imunicacio71
y Transportes
a un territorio
aduanero.
Como Exportar
por Va Martima,
Introducdn
Fundamental
para el Exportador
...
"
.'7
Secretara de Comunicaciones
y Tran~porteo;
Introduccin
Fundamental
para el Expartadar
Aduanera.
Artculo
33. Op.
Cit
p. 20.
Yetara de Comunicaciones
y Transportes
xportar
Va MartinUl,
Introduccin
undamental
para el Exportadar
El despacho de las mercancas deber de efectuarse en el orden cronolgico de presentacin de los documentos o solicitudes,
pero se da prioridad al equipaje, menajes de casa, materiales
explosivos, inflamables, corrosivos, contaminantes o radiactivos
y mercancas pereced~ras o de fcil descomposicin, as como
animales vivos.
Quienes importen o exporten mercancas, estn obligados a
"declarar" presentando un documento en las formas oficiales
aprobadas por la Secretarade Hacienda, denominado "pedimento". Este documento contendr los datos referentes al rgimen
aduanero al que sedestinarn las mercancas,la determinacin de
los impuestos al comercio exterior, la descripcin de las mercancas en importacin y el valor comercial en exportacin, as
mismo, la clasificacin arancelaria correspondiente,
el
sealamiento de las restricciones arancelarias a que estn sujetas
las mercancas, as como, el monto de la cuota compensatoria
causada,y la descarga del permiso correspondiente. Todos estos
datos debern estar manifestados bajo protesta de decir verdad.
Al pedimento, en una operacin de importacin, deber acompaarle la factura cuando el valor de la mercanca exceda de la
cantidad que en regla general expida la Secretara de Hacienda.
(Regla general 257 publicada en el Diario Oficial de la Federacin
el 31 de marzo de 1993). Adems, si el trfico es martimo, se
anexar el conocimiento de embarque; estos doCUmentosestarn
revalidados por la empresa porteadora. Seagregarn tambin loS
doCUmentosque comprueben el cumplimiento de las obligaciones en materia de restricciones o regulaciones no arancelarias; as
como la Comprobacin del origen y de la procedencia de las
mercancas, y el doCUmentoen que conste la garanta cuando la
ley lo establezca.
En exportacin, el pedimento deber ser acompaado con la
factura que exprese el valor comercial de las mercancasy con los
documentos en que se compruebe el cumplimento de los requisitos especialeso regulaciones no arancelarias a que estn sujetas
las mercancas.
Las facturas comerciales debern estar redactadas en espaol
o acompaadas de su correspondiente tiaduccin debidamente
firmada por el remitente, destinatario o agente aduanal,
presentandolas por triplicado, sealando el lugar y fecha de su
expedicin; el nombre y domicilio del destinatario de las mercancas,las marcas, nmeros, clasesy cantidades parciales de bultos
y el total de ellos; en casode que no seconsigne algn dato, podr
ser suplido por el interesado o agente aduanal, o bien, por la lista
de empaque la cual deber quedar agregada a la factura. En la
misma factura debe venir la descripcin comercial detallada de las
cretara
de Comunicacion
y Transporte~
mercancas y la especificacin
de ellas en cuanto stas existan, as
como los valores unitarios
y global en el lugar de venta; las
cantidades desglosadas por concepto de fletes y primas de seguro,
y el nombre y domicilio
del vendedor .
El despacho aduanero de mercancas deber efectuarse mediante el empleo de un sistema electrnico en el que participen las
autoridades fiscales, otras autoridades administrativas, as como
los destinatarios en las importaciones, y los remitentes en las
exportaciones a travs de los agentes aduanales o apoderados
aduanales, suministrando la informacin pertinente respecto de
los actosy formalidades que deban realizar en el propio despacho,
de acuerdo con los diferentes trficos y regmenes aduaneros, y
conforme a lo dispuesto por la Ley Aduanera y su Reglamento.
La Secretara de Hacienda determinar para cada agente o
apoderado aduanal una clave electrnica confidencial. El uso de
esa clave equivale a la firma autgrafa de ellos para todos los
efectos legales. Cada despacho se grabar en discos pticos
imborrables.
Solamente
los agentes aduanales
que acten como
consignatarios o mandatarios de los importadores o exportadores,
o los apoderados aduanales; podrn llevar a cabo los trmites del
despacho de las mercancas. Sern sus representantes legales
para todas las actuaciones y notificaciones que deriven del
despacho aduanero en que acten y que se celebren dentro del
registro fiscal, o cuando se trate de resoluciones provisionales o
actas de embargo.
2.5 RESPONSABILIDAD
DEL
AGENTE
ADUANAt
aria d.
Transporte~
STas
Definicin del Impuesto de Aduana.
El Dr. Mximo Carvajal Contreras, define al impuesto aduanero como: "un pago en dinero debido al Estado por todo aqul que
transporte hacia un lado u otro de la frontera, una mercanca
sometida a derecho y destinada a ser consumida en el interior o
exterior del territorio aduanero del Estado"lO
Existen dos criterios para fijarlo
a) Criterio poltico -geogrfico.
Mar
"portadt
b) De exportacin. Subdividido en
-General, conforme a la tarifa.
-Adicionales, consistentes en un 3% sobre el impuesto
general de exportaciones de: petrleo crudo, gas natural y
sus derivados; y 2% en las dems exportaciones
al Comercio
Exterior
Co'mo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
que pueden
ser de importacin
yexportacin.
Transporh
2.7.1.
Exportacin
Definitiva
11 ~eyAduanera.
Artculo
r1llr
Fun
podrn retornar al pas, sin el pago de los impuestos a la importacin, siempre y cuando no hayan sido modificadas y no haya
transcurrido ms de un ao de su salida del territorio nacional.
Cuando el retorno de las mercancas se deba a que han sido
rechazadas por alguna autoridad del pas de destino o por el
adquiriente extranjero, por haber resultado defectuosas o de
especificaciones distintas a las pactadas, se le devolvern al
interesado los impuestos de exportacin que hubiese pagado. El
interesado, antes de que le sean entregadas las mercancas que
retornan, deber de reintegrar los beneficios fiscales que hubiese
recibido con motivo de la exportacin.
2.7.2.
Exportacin
Temporal
'cretara
di
municado11
Transportes
de Mercancas
para Elaboracin,
Importacin
Definitiva
Cuando las mercancas que se hubieran importado en definitiva resultaran defectuosas o de especificaciones distintas a las
convenidas, la autoridad aduanera previa comprobacin, podr
autorizar su retorno al extranjero sin el pago de los impuestos a la
exportacin, siempre y cuando la solicitud de retorno sea hecha
dentro de los tres meses siguientes, contados a partir de la fecha
en que las mercancas fueron retiradas del depsito ante la
aduana. El retorno tiene por objeto sustituir las mercancas por
otras de la misma clase y cantidad, que subsanen los defectos o
vicios mencionados.
Las mercancassustituidas debern ser introducidas al pas en
un plazo de seis meses,que se contar desde la fecha de retorno
de las mercancas defectuosas, de especificaciones distintas y
pagar en su caso, por impuestos, slo la diferencia que pudiera
existir .Si las mercancasson introducidas vencido el plazo de seis
meses o no son equivalentes a las que sustituyen, causarn el
impuesto en su totalidad y se impondrn las sanciones que
correspondan.
2.7.4.
Importacin
Temporal
o Repara-
42
3. EL MANEJO
DE LA CARGA
PRINCIPALES
TIPOS
DE
CARGA
3.1.1
Carga
General
44
Cmo xportar
por Va Martima,
Introduc
n Fllndamental par,
fyf'()rtl
Cargas en Barcazas.
3.1.2 Carga a Granel
Seentiende por carga a granel, a aqulla que no est contenida
en envase alguno y / o se encuentran sin orden y unas encima de
otras, y poseen en comn un volumen, peso y tamao determina-
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Estas mercancascomprenden "...un gran nmero de productos qumicos orgnicose inorgnicos, materias plsticasartificiales,
productos fotogrficos, productos de la qumica agrcola y asimilados, plvoras y explosivos, colorantes, pinturas y barnices,
productos de perfumera y cosmticos, de la madera y del corcho,
farmacuticos, derivados y compuestos de todos los citados y
desperdicios de los mismos."16
Para transportar mercancas peligrosas existen regulaciones
internacionales especficaspara cada medio de transporte, en el
caso que nos ocupa se aplica el Cdigo IMDG sobre Mercancas
Peligrosas, de la OMI.
Existe un formato elaborado por la Asociacin Nacional de la
Industria Qumica (ANIQ), cuyo objetivo es el proporcionar el
debido conocimiento de la mercanca de naturaleza qumica, para
su adecuado manejo durante el tiempo de trnsito, (cabemencionar que dentro de este captulo, existe un inciso que se refiere
especficamente a este tipo de mercancas).
3.1.4 Carga Perecedera
Es la carga que no ha tenido ningn procesos de transformacin y requiere de condiciones especialespara ser conservada, en
estecaso la temperatura y la ventilacin juegan un papel de suma
importancia.
Son las mercancas que por su condicin natural pueden sufrir
demrito sensible en relacin a su calidad comercial ya su costo.
El embalaje de este tipo de carga deber ser el apropiado, de
igual forma que el equipo de transporte. Es necesario considerar
que las bodegas o espacios en donde ser almacenada la carga,
estn suficientemente ventilados y / o refrigerados.
Ejemplo de estas mercancas tenemos a las frutas, las legumbres y productos animales como pescados, moluscos y algunos
16 Juan Caada Portillo. Diccionario de Trco y Comercio Internacional. Publicaciones Men-Car. 1979. Barcelona. Espaa. p. 87.
47
otros que se comercializan cocidos, que por consiguiente necesitan de un transporte que cuente con equipo de refrigeracin.
3.1.5 Animales en Pie
En esta clasificacin se incluye el transporte de animales vivos
o en pie, principalmente se maneja el ganado ovino, caballar,
porcino y bovino. En Mxico, como en otros pases del mundo,
existen normas especialesque deben cumplirse para la transportacin de animales vivos a bordo de embarcaciones.
3.1.6 Carga Pesada o Voluminosa
a aqullos
artculos
que tienen
un valor
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
contra
17 Centro de Comercio Internacional. (UNCTAD/GA TT). Manual de Distribuci6n FFsica delas MercancFas para la Exportaci6n. Segundo
Volumen. Ginebra 1988. p. 64.
b) Diferencia
entre
Empaque
y Embalaje.
de Embalaje
a) Embalajes comunes.
50
lb dem. p. 66.
Cmo E.Tportar pc
CARACTEI{ISTICA
/
!?
CARACTERISTICA
CAJA DE CARTON
BOTELLA
MERCANCIA5
TI'RMINADA5
MERCANCIAS: GASFS
COMPRIMIDOS COMO
ASETILENO, BUTANO.
lJGEREZA y
RESISTENCIA
Iltl
PRECAUCION
CON LA HUMEDA[
CAJA
DE
lli.
BARRICA
MADERA
MERCANCIAS:
MODERADO.
CIUNDRO
MEr AUCO
RESISTENTE A ALTAS
PRESIONES y MANEJO
BRUSCO.
DE iJ'ESO
MERCANOAS: VINOS
YACEITFS.
MAYOR RESISTENCIA
QUE EL CARTON,
NO SUFRE DISTORSIONES.
REOPIENfE
HErnO
DUELAS y ARC~
METALIC~.
DE
NO SE DERRAMA
o CONTAMINA.
HUACAL
PACAOFARDO
O JABA
MERCANCIAS:DIFICILES
t>E DESTRUIR.
PROPORCIONA
MAYOR RIGIDEZ.
MERCANOAS:
ALGODON
FIBRA DE VIDRIO, TABACO.
ES CONVENIENTE
USAR
EMPAQUE
INTERIOR
IMPERMEABLE.
51
b) Principales
embalajes
para la unitarizacin
de la carga
Sedebe entender por unitarizacin, el hecho de agrupar diversos elementos o unidades dispersas, de poco tamao y de un
mismo tipo de embalaje (y que sean o no de un mismo gnero o
especie),en una sola unidad de mayor volumen.
Se puede hablar de unitarizacin desde el momento en el que
dos o mas cajas sueltas son unidas por una cuerda, cinta, fleje,
plstico, red o cualquier otro material que les d adhesin; pasando por el contenedor y llegando a los buques especializados (ver
captulo 5).
i.
Paletas:
Son basesconstituidas por una o varias plataformas realzadas y que cuentan con espacios suficientes en su base,
que permiten la introduccin de las uas de la horquilla del
montacargas.Son fabricadoscon diversos materiales como:
aluminio, plstico, madera o materiales compuestos.
La Organizacin Internacional de Normalizacin (150), es la
entidad encargada de estandarizar y unificar medidas de peso y
volumen, ha formulado las siguientes recomendaciones de las
medidas de paletas, sin que esto signifique que cada regin
geogrfica del planeta, no pueda establecer las medidas que se
adecuen a sus necesidades.
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
PrincipalesModelosde Paletas:
53
\lr
PALETA
CAJA
Una vez revisados los diferentes tipos de paletas que se uti1izan, serecomienda tomar en consideracin los siguientes puntos:
Las paletas las debe proporcionar el exportador, ya sea
desde la fbrica o previo al embarque, o en su defecto
acordar con el transportista si ste las proveer.
Las mercancas paletizadas, debern estar debidamente
marcadas y / o etiquetadas en por lo menos dos de sus lados
y de forma clara y visible.
-Al paletizar las mercancas,se debern tomar en cuenta los
pesos y dimensiones mximos permisibles, tanto para las
paletas, como por el naviero.
-Para un mximo aprovechamiento de espacios, la carga
debe cubrir la totalidad de la base de la paleta.
La carga paletizada tendr que estar debidamente protegida
y bien asegurada a la paleta, lo que permitir su fcil
manipulacin y estiba.
ii. Contenedores:
El contenedor esun recipiente que mantiene en ciertos
lmites a un producto, facilitando su transporte, ya sea
r:;4
Cmo Exportar
por Va MartnUl,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
12192mm
40'
2438 mm
81
Uso general
2438 mm
8'
Refrigerado
40'
12192mm
40'
2438 mm
8'
2591 mm
8'6"
30480 kg
67200 lbs
Tm\ico
Plataforma
12192 mm
40'
2438 mm
8'
2676
9'6"
mm
T~o
abierto
55
Tipos de Contenedores
CONTENEDORDE CARGA
GENERAL (ALUMINIO)
CONTENEDORPARA GANADO
CONTENEDOR
ABIERTO
DE ARRIBA
CONTENEDORTANQUE
56
CONTENEDOR
CONTENEDORDE CARGA
GENERAL(ACERO)
CONTENEDOR VENTILADO
CONTENEDORPARA AUTOS
CONTENEDOR ABIERTO
DE COSTADO
DE PLATAFORMA
BASE
57
~-
1ercanca
debe
ser
distribuida
uniformemente
a todo
lo
-El contenedor tiene un centro de gravedad, el cual invariablemente se deber respetar, para evitar daos a la carga y
al propio contendor.
58
producto.
puerto-
bodega).
-Tipo y capacidad de la embarcacin.
contra robo.
59
Regularmente el exportador es quien decide el tipo de embalaje que considera adecuado para su producto (cabe mencionar
que en la actualidad muchos exportadores disean sus productos
en funcin del tipo de embalaje que requieren). No obstante ello,
es conveniente consultar al comprador sobre sus necesidades
especficas de embalaje, ya que dichas necesidades o gustos
pueden ser determinadas por factores econmicos, sociales y
hasta culturales, considerando el manipuleo, transporte y
almacenamiento de las mercancas.
El costo del embalaje va incluido en el precio de venta del
producto, pero cuando se requiere un tipo de embalaje especial
por parte del comprador, esnecesarioespecificar en el contrato de
compra-venta que esto representa un costo adicional.
e) Reglamentacin
6(
se mencionan a continuacin
NOM-EE-52-1979
Terminologa de contenedores.
NOM-EE-59-1979
NOM-EE-85-1979
NOM-EE-84-1980
NOM-EE-56-1979
Tarimas
de madera.
Dimensiones.
Cmo Exportar
por Va Martma,
Intr()puccn
Funda~ta.l
pfJr:a el Exportador
Generalidades
-Claras y legibles.
-Indelebles.
-Completas, suficientes y visibles.
-Discretas sobre el contenido de los bultos o cajas.
3.3.2 Principales Pictogramas y su Significado
3.3.2.1
Internacionales
JL
LEY
CON
ANT
FRAGIL
AR
CADENAS
~I~
62
UTIliZAR
GANCHa;
ESTE LA 00
HAGA ARRIBA
NO
PROTE]ASE
CONTRA EL SOL
CENTRO
DE GRAVEDAD
,
Como Exportar
por Va Martima,
Intro4ucdn
Fundamental
para e Exportadot
NO RODAR
USECARRETILLAAQUI
IAttention
I FragiIe
Fragile
IVerre
I Glass.
Not to be dropped.
Italiano
Alemn
Ingls
Vorsicht.
Attenzione
Zerbrechlich.
Fragile
Espaol
Cuidado
Portugus
I Lwaado
I FragiI
IFrgil
Glas
Vetro.
IVidrio,
Nicht Strzen.
Non ribaltare.
No volcar
I Nao
VorNsse
schtzen.
Tenere in luogo
asciutto.
Colocar en lugar
seco.
I Conservar
Trocken
Temerumidit
Preservar de la
humedad.
I Protegar
;aufbewahren.
Gurdese en lugar
fresco.
I Deve
I Vidrio.
deixar
cair
tomber.
INe pas exposer
l'humidit.
ICraint
i Garder
damp
rhumidit.~Keep
au
frais
I
Haut
Bas
in a
place.
dry
m
place
IThis
side
up,
IOben.
:;opra
Arriba.
I Este lado
para
IThis
sicle
clown.
IUnten
sotto.
Abajo
I Este lado
para baixo.1
INicht umlegen.
Non capovolgere
No dar vuelta a
la caja.
Manter de p
lHier
offnen
Lato da aprirsi"
Abrase aqu.
Abra aqui
anheben.
Levntese aqu.
L-evantarcon
I
cadenas, no con
Iganchos.
Nao empregue
ganchos.
! Open
here
Lift here
IHier
Soulever avec
chaines sans
crochets.
Usenohooks.
Nicht mit
hanken, sondem
mit ketten
anheben.
I Non
Poids,net, lgaI
brut, tare.
IlGewicht, rein,
I netto, bruto, tara.
I Peso, netto,
reale,lordo,
Fabrication
Made in Finland"
Finnisches
I Fabbricato
Erzeugnis.
Finlandia.
finlandaise
Centro
cool
Souleverid
Fuente:
contra
humidade.
I ...:eep
Ct ouvrir
em lugar
seco.
de Comercio
Internacional.
para la Exportacin.
UNCfAD/GATf.
Segundo
Volumen.
: Sollevare
qui,
.sollevare
gancl
con
ma con
catene.
Manual
Ginebra
1JeSO, neto,
legal,
bruto,
tara
in
de Distribucin
1988. Pag. 76.
tara
ser
en lugar
guardado
fresco.
cima.
Peso,liquido, legal,
bruto, tara.
Fabricacin
Produto
finlandesa.
Finlands
,
Como Exportar
por Va Martima,
Intro4ucdn
Fundamental
para eExportadOf
"'~
'NO RODAR
USECARRETILLAAQUI
Francs
Alemn
Ing1~s
Italiano
Espaol
Portugus
Vorsicht.
Attenzione
Cuidado
ICuidado
I Fragile
Zerbrechlich.
Fragile.
Frgil
I Fragil
IVerre
I Glass.
Glas
Vetro.
Vidrio
I Vidrio.
~Not
Non ribaltare.
No volcar
I Nao
Colocar en lugar
seco.
I Conservar
Preservar de la
humedad.
I Protegar
Gurdese en lugar
fresco.
I Deve
IAttention
lHandle
I Fragile
with
care
to be dropped.
INicht
Strzen.
deixar
cair
tomber.
INe pas exposer
Vor Niisse
schtzen.
l'humidit.
Craint l'humidit.
I Keep
dry
Tenereinluogo
asciutto.
Teme l'umidit
I Trocken
aufbewahren.
Garder au Erais
I r..eep
cool
ina
place
Haut
IOben
:;Opra.
Arriba
Bas
IThis
IUnten
sotto.
Abajo.
INicht umlegen.
Non capovolgere
sicle
clown.
Ct ouvrir
Open here
lHier
Souleverid
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lHier anheben.
I Sollevare
Soulever avec
chaines sans
crochets.
Use no hooks
INicht mit
'hanken, sondem
'mit ketten
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~Non
Gewicht, rein,
netto, bruto, tara.
I Peso, netto,
Fabrication
Made in Finland
Fimtisches
I Fabbricato
Erzeugnis.
Finlandia.
finlandaise
offnen
I Lato
da
qui.
.sollevare
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con
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en lugar
guardado
fresco.
para cima
Manter de p
Abra aqui
aqui.
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con
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catene.
lLevntese
ma con
contra
humidade.
I Este lado
Abrase aqu.
aprirsi"
em lugar
seco.
no
con
ganchos.
11jeSQ, neto,
reale,lordo,
tara
in
legal,
I FabriCaCin
finlandesa.
bruto,
tara
Peso, liquido,
bruto, tara.
Produto
Finlands.
legal,
las causas
de los riesgos
-
y distintas
las etapas
en
Cmo ETportar
por Va Martima,
-Por movimientos
mercancas.
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
las
incendio o robo:
para evitar
-Examinar que el contenedor se encuentre en ptimas condiciones que impidan filtraciones de agua, que no presente
fisuras, perforaciones o que no cierren sus puertas apropiadamente.
-Para las seales, emplear etiquetas resistentes al agua rtulos y normas de manejo, as como pinturas indelebles y
anticorrosivas.
66
om,
Exportar
1artJ
Definicin
La mercancapeligrosa estoda aquella carga que puede ocasionar, por sus caractersticas fsicas y / o qumicas, un dao al
personal, a las instalaciones, a los equipos o a los dems productos,
si su manejo en las operaciones portuarias no sigue los procedimientos adecuados y las medidas de seguridad necesarias.
3.4.2 Marcas
Ejemplo:
Nombre tcnico
Acido Frmico
Zirconio
Benceno
Aceite de Alcanfor
Calcio Metlico
Copra
Acido Arsnico
Nmero
1779
1308
1114
1130
1401
1363
1553
-Identificacin mediante una etiqueta distintiva, que indique claramente la naturaleza peligrosa de la mercanca.
3.4.3 Etiquetas
Tanque de gas:
Explosin.
Fuego.
Veneno.
Radiactividad.
Corrosin.
Substancia Oxidante.
Peligrosas,
Londres 1977. Resolucin aprobatoria 27 sep 1965. Ultima enmienda mayo 1994.
I
Como Exportar
TABLA
DE EllQUET
AS DEL
CODIGO
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
IMDG
Oass I: Explosives
Oase I: Explosivos
0ass2: Non-F1ammable
Compressed Gases
Oase 2: Gases Comprimidos
No Inflamables
por Va Martima,
Oass
3: InfIammable
Oase
3: Uquidos
Liquids
Inflamables
~
5.1: Oxidizing Substances
Oase 5.1: SubstanciasOxidantes
Class 8: Corrosives
Oase 8: Substancias corrosivas
69
Secretarl de Comunicadones
y Transporte~
Tipp de Material
Explosivos
Gas inflamable
Gas no inflamable
Gas ven~noso
Lquido inflamable
Slido inflamable
Slido inflamable
de combustin espontnea
Slido inflamable
peligroso cuando hmedo
Substancia oxidante
Material venenoso
Material radiactivo
Color de la Eti,queta
Naranja.
Rojo
Verde
Verde
Rojo
7 Barras verticales
en rojo y blanco
Rojo
Azul
Amarillo
Blanco
Amarillo
canario
canario;
tringulo superior
de la etiqueta.
Blanco; tringulo
inferior de la
etiqueta
Material corrosivo
Blanco; tringulo
superior de la
etiqueta. Negro;
tringulo inferior de
la etiqueta.
71
La Clase 1, es la nica en la que el tipo de empaque frecuentemente tiene un efecto decisivo en el riesgo, y por lo tanto, en la
designacin a una Divisin particular. Cuando se designan mltiples clasificaciones de riesgo, debern mencionarse en las hojas
individuales de empaque.
Es recomendable considerar que el transporte de substancias
explosivas que son sensitivas o tan reactivas, como para ser
sujetas a una reaccin espontnea, estn prohibidas.
Para el propsito de la recomendacin anterior se aplican las
siguientes definiciones:
a) Una substancia explosiva, es una substancia slida o quida, o una mezcla de substancias, que por s misma es capaz
de producir gas por una reaccin qumica, a una temperatura y presin dadas, y con una velocidad tal, que cause
dao a sus alrededores. Estn incluidas substancias
pirotcnicas, an cuando no produzcan gases.
b) Una substancia pirotcnica, es una substancia o mezcla de
substancias diseadas para producir un efecto por calor,
luz, sonido, gas o humo, o una combinacin de stas, como
resultado de reacciones qumicas exotrmicas autosostenidas sin detonar .
72
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Los slidos inflamables, son substancias propensas a combustin espontnea; substancias que en contacto con el agua,
emiten gasesinflamables.
Esta clase comprende:
a) Slidos inflamables, son aquellos clasificados como explosivos y que, al encontrarse en transporte, son fcilmente
combustibles, o pueden causar o contribuir al fuego a
travs de la friccin.
b) Substancias propensas a combustin espontnea. Tienden
al calor espontneo bajo las condiciones normales en que
se encuentran en su transporte, o en subir su grado de calor
en contacto con el aire, siendo entonces predispuestas a ser
encendidas.
74
Una substancia radiactiva es definida como cualquier substancia de la cual su actividad especfica es mayor que 0.002
microcurie por gramo.
Cmo Exportar
-'Idl"iondlios
:)ntinuacin:
por Vl Martima,
con
lntroducdn
el transporte
Fundamental
martimo
para el Exportador
se mencionan
a) Ley Aduanera
capitanes, pilotos,
conductores y propietarios de los medios de transporte de mercancas materia de importacin o de exportacin estn obligados
a:"
"Fracc.V .-Colocar en los bultos que transportan y que contengan mercancasque seanexplosivas,..inflamables,contaminantes,
radiactivas o corrosivas, las marcas o smbolos que sean obligatorios intemacionalmente, cuando el documento que ampare su
transporte seale que se trata de este tipo de mercancas"21.
"Artculo 29.- Causarn abandono en favor del Fisco Federal
las mercancas que se encuentren en depsito ante la aduana, en
los siguientes casos:"
"Fracc. II; Inciso b).- Tres das, tratndose de mercancas explosivas, inflamables, contaminantes, radiactivas o corrosivas, as
como de mercancas perecederas o de fcil descomposicin y de
animales"22.
OLey Aduanera.
Artculo
21 Ibfdem.
22 Ibfdem,
29. p. 18.
"Fracc.IV .-Relacin por cada puerto, de los bultos que contengan mercancasexplosivas,inflamables, corrosivas, contaminantes
o radiactivas, en su caso"23.
"Artculo 60.- El reconocimiento aduanero de las mercancas
deber hacerse en orden cronolgico de presentacin de los
pedimentos o solicitudes relativos ante el mecanismo de seleccin
aleatoria; sin embargo tiene prioridad el de materias explosivas,
inflamables, corrosivas, contaminantes, radiactivas, perecederas
o de fcil descomposicin y de animales vivos"24.
b) Ley de Navegacin.
IIArtculo 63.- Para el transporte de mercancas peligrosas,
stas debern estibarse en forma segura y apropiada. Cuando lo
estime necesario la autoridad martima practicar inspecciones y
verificaciones a las embarcaciones en puerto ya su cargamento,
para comprobar el cumplimiento de esta disposicin y de las
recomendacionespara el transporte de mercancaspeligrosas por
mar, en los trminos establecidos en el Cdigo Martimo
Internacional de Mercancas Peligrosas"2s.
3.4.7 Marco Legal Internacional
Como se mencion al principio de este Captulo, el Convenio
Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, es
un instrumento que determina normas de seguridad en el transporte martimo, los relacionados con este tema se indican a
continuacin:
3.4.7.1 Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida
Humana en el Mar, 1974
El Captulo VII de este convenio, se refiere al Transporte de
MercancasPeligrosasen donde seestablecenReglassobre embalaje, marcado, etiquetado y documentacin.
"Regla 3
"Embalaje/ envase.
Z3 Reglamento
Z4 lb Idem.
78
de la Ley Aduan~ra.
Artculo
Artculo
13. Diario
60. P. 58.
zs Ley de Navegacin.
Artculo
Oficial
de la'Federacin.
6 jun 1996.
p. 51
Cmo Exportar
por VaMartma,
Introducci6n
Fundamental
para el Exportador
".2 ser de tales caractersticas que ninguna de sus superficies interiores expuestas a entrar en contacto con el
contenido pueda ser atacada por sre de forma peligrosa; y
".1 ser capaz de reducir al mnimo los peligros que ellquido pueda ocasionar;
".2 estar de manera que impida todo movimiento
que el receptculo permanecer envuelto; y
".3 ser utilizado,
siempre
que
sea posible,
yasegure
en cantidad
"5. Todo receptculo vaco que haya sido previamente utilizado para transportar mercancas peligrosas y que no haya
sido limpiado estar sujeto a las disposiciones de la presente parte aplicables al receptculo lleno, a menos que se
hayan tomado las medidas adecuadas para eliminar todo
riesgo.
"Regla 4
"Marcado, etiquetado y rotulacin
"1. Los bultos que contengan mercancaspeligrosas irn marcados de forma duradera con el nombre tcnico correcto de
stas; no se admitirn slo nombres comerciales.
"2. Los bultos que contengan mercancas peligrosas llevarn
etiquetas distintivas o estarcidos de las etiquetas, o rtulos,
segn proceda, de modo que se indique claramente que las
mercancas contenidos en ellos tienen propiedades
peligrosas.
"Documentos
"1. En todos los documentos relativos al transporte de mercancas peligrosas por mar en los que haya que nombrar las
mercancas, stas sern designadas por su nombre tcnico
correcto (no se admitirn slo nombres comerciales) y
estarn debidamente descritas de acuerdo con la clasificacin establecida en la regla 2.
"2. Entre los documentos de expedicin preparados por el
expedidor figurar, ya incluida en ellos, ya acompandolos, una certificacin o declaracin firmada que haga constar
que el cargamento que sepresenta para el transporte ha sido
adecuadamente embalado / envasado y marcado, etiquetado y rotulado, segn proceda, y se halla en condiciones de
ser transportado.
"3. T odo buque que transporte mercancas peligrosas llevar
una lista o un manifiesto especial que, ajustndose a la
clasificacin establecidaen la regla 2, indique las mercancas
peligrosas embarcadasy el emplazamiento de stasa bordo-.
En lugar de tallista o manifiesto cabr utilizar un plano
detallado de estiba que especifique por clase todas las
8(
como Exportar
por V{a-Ma~{tima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
13.
"Normas
especiales relativas
a las mercancas
peligrosas.
26 Organizacin
para
la Seguridad
de la Vida Humana
Maritima
Internacional.
en el Mar
1974; y su protocolo
Convenio
Internacional
de 1978.
Cap.
VII.
81
Secretaria
de Comunicaciones
y Transportes
CIAS PELIGROSAS.
82
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el ExportadOJ
28 Organizacin
sobre
el Transporte
de las Naciones
Multimodallnternacional
Unidas.
de Mercanc{as.
Convenio
Ginebra
de las Naciones
Suiza
1980.
Unidas
Parte Cuarta
4. EL SEGURO
MARITIMO
DE LAS MERCANCIAS
Secretarl de Comunicaciones
y Tr~sportes
4. EL SEGURO MARITIMO
DE LAS MERCANCIAS
4.1
DEFINICION
de los contratantes
de la empresa aseguradora
Cmo Exportar
pr Va Martirml,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
88
anual
fija
Cmo Exportar
P?' Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
VIGENCIA
DELS~GURO
MARITIMO
31 Reglamento
de Autotranspolte
4.4.2 Adicionales
o de Avera
Particular
Cobertura
9l
Exclusin
-Robo parcial.
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
-Mojadura imprevista ya
sea de agua salada, dulce o ambas.
-Contaminacin
por contacto con otras cargas.
Contaminacin por residuos extraos a la mercanca asegurada, rotura, rajadura, abolladura y desportilladura, que
provengan de un mal acondicionamiento de los envases, vehculos y / o bodegas.
poracin.
Oxidacin
Rotura o rajadura.
-Derrames
cia
(a consecuen-
de
envase,
la
rotura
empaque
tenedor
en
el
del
o conque
se
transportan).
4.4.3 Especiales
-Guerra
y alborotos
a Flote.
populares
4.5 PROCEDIMIENTO
DE RECLAMACION
EN CASO DE SINIESTRO
Cuando el asegurado tenga noticia de algn siniestro ocurrido a las mercancas, debe llevar a cabo los siguientes pasos
parahacer la reclamacin correspondiente:
DOCUMENTACION
,
NECESARIA
PARA LA RECLAMACION
Despus del primer aviso a la compaa acerca del siniestro
ocurrido, y dentro de los sesenta das naturales posteriores, se
hace la reclamacin formal a la compaa de seguros acompaando los siguientes documentos:
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
En general, estos seran los aspectos ms importantes a considerarse cuando se trate de asegurar mercancas que van a ser
transportadas por va martima.
93
5. CLASIFICACION
DE LOS BUQUES
DE ACUERDO AL (~ARGAMENTO
J1~:~;;
L J f'
:,::l~T~"/Y..
,"
' 1
" T:;(~
I( )-r T )E'~ C
c-"'-1.j' -" A
Como Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamentafpara
el Exportador
tipos
de
buques
son
; -.
aqullos
que
dependen
de
las
ESPECIALIZADOS
98
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Off
Secretara de Comuncadones y
5.2.4
Buques
Catamaran
Bacat
Seabee
y Dragas
Como Exportar
por Va Martima,
lntroducdn
Fundamental
para el Exportador
101
6. SERVICIOS
MARITIMO
DEL TRANSPORTE
y SU CONTRATACION
Como ya se ha sealado, el transporte martimo ofrece diversos tipos de navegacin y servicios, entre los que el usuario
deber utilizar aquel que sea acorde a sus necesidades,es decir,
en funcin del tipo de carga y el volumen de la misma.
Cabe sealar, que la legislacin mexicana contempla tres
tipos de trfico.
IIArtculo
se clasifica en:
32Ley
de Navegacin.
Artculo
Export,
SERVICIOS REG
I\~ES
6.1.1
Caractersticas
Martimas
de Contratacin
para
Exportacin
a) Agencia Consignataria
Como primera instancia se deber contactar a una o varias
Lneas Martimas o Agentes Navieros, a fin de solicitar la cotizacin que ms le convenga, para lo cual deber proporcionar los
siguientes datos:
fypurti
-Descripcin
y carac-
tersticas).
-Punto
-Puerto
de origen
de las mercancas.
de carga.
-Puerto de descarga
-Destino
a puerta
-Puerta
a puerto.
-Puerto
a puerta
-Puerto
a puerto.
c)
Agencia
Aduana!.
-Nombre
de carga.
-Puerto
de descarga,
-Descripcin
ticas).
Todos estos datos debern ser exactos e iguales a los establecidos en la carta de crdito y j o en el contrato de compraj venta.
A continuacin se hacen algunas recomendaciones que se debern observar:
Carga suelta o paletizada,
embalaje de la mercanca.
marca,r el empaque
y/ o
cdmo
Exportar
por Va Martima,
lntroducdn
Fundamental
para el Exportador
-Mercancas peligrosas o refrigeradas, requieren de serv,~cios especiales,por lo que se deber solicitar informac6n
adicional al Agente Naviero.
La entrega de la carga al puerto, deber ser hecha al Agente
Naviero con 24 hras de anticipo al arribo del buque, asimismo,
dicha carga deber estar lista en el puerto de embarque, debidamente consolidada y con todos los trmites aduanales ya
efectuados:
-Si el buque llega de martes a sbado, a ms tardar a las
12:00 Hrs. del da anterior, o
-Si el buque llega en domingo o lunes, a ms tardar a las
15:00 Hrs. del viernes anterior .
'
.,
de la mercanca
-Descripcin
en Metros
cbicos.
110
te martimo del pas donde procedan sus importaciones y en base a stos contrate el flete ms adecuado.
Tambin, se debern considerar los trminos de compraventa pactados, ya que si los trminos son FOB (Free on Board),
o EX WORK, el comprador instruir al vendedor para que a
cuenta del primero, el segundo realice la contratacin del transporte, y los trmites necesarios para la exportacin/ importacin
de la mercanca.
En estesentido, si el trmino es EX WORK, el comprador tiene
la obligacin de mover la carga al puerto, as como cubrir los
gastosque stagenere (manejos,inspecciones,despachoaduanal,
etc.
Por otro lado, si el trmino es CIF (Cost, Insurance, Freight)
o C&F (Cost And Freight), el vendedor realizar todos los
trmites por su cuenta y riesgo.
a) Agencia Consignataria
Al igual que en el procedimiento para exportacin, el usuario
deber contactar con una o varias lneas martimas, a fin de
solicitar la cotizacin que ms le convenga, por lo que deber
proporcionar los siguientes datos:
-Descripcin
y caractersticas).
-Nombre
Punto
del proveedor/embarcador.
de origen
-Puerto
de la mercanca
de carga.
Puerto de descarga
Destino final de la mercanca.
-Cantidad
de descarga,
de la mercanca
por
parte
del naviero
de Mercanc/as,
1978. (Reglas
de Hamburgo).
Definiciones.
Secretara de Comunicacon!
y Tran~ti
representativo
de las mercancas.
l4
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introducci6n
Fundamental
para el Exportador
de Embarque
Provisional
Recibido
Recibido
a Bordo,
y Docu-
para Embarque.
Como se hizo anteriormente, el conocimiento de embarque conlleva el recibir las mercancas para su transporte,
pero esta recepcin puede ser ya estando las mercancas
en las bodegas del buque, en cuyo caso se expedir un
conocimiento de embarque con especificacin de haberse
recibido las mercancas a bordo, o bien, se podr expedir
un documento provisional (conocimiento para embarque), en el cual el naviero o armador confirma la recepcin
de las mercancassin que stas se encuentren a bordo del
buque, con la indicacin de "recibido para embarque"
(RECEIPT FOR SHIPMENT), mismo que ser cambiado
por el conocimiento de embarque respectivo, en cuanto
las mercancas sean embarcadas.
S es el caso del conocimiento de Embarque Provisional, ste
deber contener:
La indicacin de recibido para embarque,
-La indicacin del lugar donde hayan de guardarse las
mercancas mientras sean embarcadas, y
-El plazo fijado para el embarque.
iii. Conocimiento
de Embarque
Limpio
o Sucio
Estos tipos de conocimientosde embarque se distinguen por el hecho de que el naviero o armador, su
capitno agente,seda cuentaque al momentode recibir
las mercancas,
k stas no han sido entregadasen buenas
condiciones, por lo que se realizan anotacionesen el
conocimiento de embarque, indicando las anomalas
detectadas,con el fin de deslindar responsabilidades.
De estaforma, se dice que un conocimiento de embarque limpio, es aquel que se presenta sin anotaciones~y
en caso contrario se denominar Sucio.
iv. Conocimientos de Embarque Nominativo,
o al Portador.
a la Orden
I1nritima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
de Embarque
y Nacional.
Transportes
o fuerza mayor;
Transpc
i.
Clusula
Paramount.
Responsabilidad
Co~
de Compensacin
y Limitacin
de Responsa-
bilidad.
Esta clusula, se refiere a las limitantes de responsabilidad que son aplicables en casode que la carga amparada
por el conocimiento de embarque, sufra algn tipo de
dao o prdida, de conformidad con los Convenios
Internacionales aplicables.
vi. Clusulas
Relacionadas
con la Responsabilidad
del
Cargador.
de Retencin
Estaclusula que se encuentrainserta en los conocimientos de embarque, determina que todos los
'tarl di Comunicn
de Ley
y Jurisdiccin
SERVICI()S
IRREGVLARES
6.3.1
Caractersticas
;mo Exportar
por Vl Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
a casco desnudo.
a casco desnudo
se podr
35
Ley
de
Nayeaaci6n.
Artculo
95.
Qp.
123
por
viaje.
36 Idem.
37 Ibfdem,
D. 44
Pliza
de
Fletamento
de la embarcacin;
nn
"III.
"TV.
b) Clusulas
Principales.
Resultara infructuoso examinar en detalle las distintas plizas de fletamento, lo conveniente en todo caso es abundar sobre
la pliza de fletamento por viaje, ya que si bien es cierto, no es la
nica o la ms importante, s esla que ms seutiliza o emplea por
los usuarios (Fletadores), para el transporte de sus mercancas.
En este orden, adems de ser la pliza de fletarr.ento por viaje
la que ms se emplea, es la que cuenta con ms de cincuenta
plizas tipo o normalizadas, aprobadas por diferentes organismos, alguno de esos modelos conteniendo cerca de 45 clusulas
impresas (ademsde las que se agregan por concensode las partes, las que en algunas ocasionesllegan a igualar en nmero a las
impresas).
As en este sentido, el anlisis de las clusulas que aqu se
presentan, se basa en las plizas ms utilizadas de fletamento
por viaje de carga secade uso general, a saber Pliza General de
Fletamento de la Conferencia Martima Internacional y del
Bltico (GENCON), y en el modelo ms reciente de pliza de
fletamento para servicios mltiples, la Multi-Porpuse Charter
Party 1982 (MULTIFORM 1982).
. Clusula de tiempo de plancha y demoras.
Se entiende por 'tiempo de plancha, aquel que se otorga
al fletador para cargar y descargar las mercancas sin
necesidad de un pago adicional. Si el fletador rebasa el
tiempo de plancha permitido, se ver obligado, si est
establecido en la pliza, a pagar demoras, es decir que
deber pagar una indemnizacin por daos y perjuicios
126
Cnw Exportar
por Va Martima,
lntroduccii
unriamental
para
.yportlldar
Clusula
de
cesacin.
127
de responsabilidad
respecto de la carga.
38 Convenio
Intemacional
para
la Unicaci6n
Conocimiento
(Reglas
de
Ciertas
Reglas
de la Haya).
en
Artculo
Materia
de
4. Op.
Ct.
:mo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Las disposiciones de las Reglas de la Haya, y su Protocolo de Wisby, relacionadas con la responsabilidad de
la carga, especifican que:
"El porteador, antes y al comienzo del viaje, estar
obligado a ejercer una diligencia razonable para:
En este sentido el porteador proceder con responsabilidad, apropiada y cuidadosamente con respecto a las
mercancas, a la estiba, transporte, conservacin, custodia y descarga de la carga transportada.
vi. Clusula de avera gruesa
En caso de que el buque y la mercanca quedaran
expuestos a un peligro comn, y por este motivo, parte
de la carga se sacrifica intencionalmente, o se hace
necesario realizar un gasto extraordinario para evitar el
peligro, dicha prdida o gasto ser motivo de una
contribucin por avera gruesa, la cual ser repartida
proporcionalmente entre el buque, el cargamento y el
flete, de conformidad al valor que se haya salvado de
cada uno de ellos.
39 Ibfdem.
Artculo
3. Prrafo
Secretar
~omunicaciones
y Trans~tes
Como Exvartar
pr Va MI1rtima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
131
7.
EL
AGENTE
NAVIERO
FUNCIONES
de Navegac6n.
Al1lculo
19. Op.
ct. p. 34 35
41 Idem.
.Cmo
Secretara de Comunicaciones
y Transportes
"V
"VI
"VII
El carcter de mandatario dei Agente Consignatario, lo excluye de las responsabilidades propias del contrato de transporte
queFen este sentido, ya no le corresponderan a l (Arts. 100,
42
Ibidem.
ArtIculo
21.
p.
35
Eyportatlor
y segundo de la Ley de
Navegacin).
EL
CONTRATO
DE
MANDATO
43 C6digo Civil para el Distrito Federal. Ar1culo 2546. 57.. Edicin. Edit. Porra. p. 442-443.
44 C6digo de Comercio. Ar1culo 273. 63a. Edicin. Edit. Porra. p. 29.
138
y costos.
d) Coordinacin y asistencia.
de los
140
Secretara de Comunicaciones
8. EL
FLETE
y Transportes
MARITIMO
Marti-
en el
de
I~!rod~ccin
Fun4aw,,:~tal
-ADDITIONAL CHARGES; recargos adicionales pe acuerdo a las necesidadesde otros servicios prestados.
143
Terms.
Incoterms.
= EXW .-El
Vendedor
del comprador
en el local
= FCA, FAS y FOB.- Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte seleccionado por el comprador .
= CFR, CIF, CPT y CIP .-El vendedor contrata elmedio
de transporte, pero sin asumir riesgo de prdida o
dao de la mercanca.
145
Secretara de COmuniOlCidnesCyTransVoftes
146
lntroducdn
Fundamental
para el Exportador
8.2
FACTORES
FIJACION
QUE
DEL
INFLUYEN
EN
LA
FLETE.,
de la carga.
-Disponibilidad
-Tonelaje
de la carga.
a transportar.
-Posibilidad
-Posibilidad
de robo.
de dao.
-Valor
de la mercanca.
-Tipo
de embalaje.
-Estiba.
-Relacin peso-medida.
-Peso excesivo.
-Largo
excesivo.
-Competencia
miento.
-Manejo
-Competencia
-Costos
directos de operacin.
-Distancia
-Costos
-Uso
de la carga.
de chalanes.
-Necesidad
-Cargas
fijas en determinadas
-Seguros.
-Instalaciones
portuarias.
-Reglamentaciones
portuarias.
-Cobros y derechos de puertos.
-Derechos
148
(transbordos).
de canales.
Como Exportar
por Va Martima,
lntroducdn
Fundamental
para el Exportador
Caractersticas de la Carga.
de contaminar a otros
productos.
-Grado de peligrosidad.
Sin embargo, dentro de las reglas de aplicacin de las tarifas,
se encuentra que el embarcador, ya sea directamente o a travs
de sus representantes, deber declarar en los "Conocimientos de
Embarque", y en su caso el agente consignatario de buques
deber transcribir en los respectivos manifiestos de carga, los
siguientes datos de las mercancas:
-Nmero de bultos y / o piezas.
Peso bruto
total, en kilogramos
Toneladas Mtricas
(T/M)
::
""
je.
-Lanchas
! '
(,
; ":e
."
en~enda
Amarre temporal.
Amarre
de
cabos.
,."
1"
N aviera
Comercializacin
Cmo Exportar
-Fletes
'1 ETptJrt
-Derechos
-Tarifas
LOS
par
-Tonelaje
DE
Fundamental
-Valor
TARIFAS
Introduccin
-Fletes
-Tarifas
8.3
por Va Martima,
de embarque.
o impuestos en pases de origen y destino.
para productos sustitutivos.
FLETES
8.4 ESTRUCTURA
DE LAS TARIFAS
Se refiere a la forma en la que est integrada
bsicamente se compone de los siguientes puntos:
la Tarifa;
de entrada en vigor .
de las lneas navieras miembros de la conferencia.
.Indice.
-Introduccin.
-Definiciones.
-Ruta.- Comprende los puertos de origen y destino para los
cuales se aplica la Tarifa, as como los puertos pre-termi-
Generales
:::o1no
Ex~tar
por
ra Martima,
lntroducdn
Fundamental
para el Exportador
-Sin derogacin de las causas anteriores, las navieras debern, en donde una situacin de deterioro indique que
dichos problemas laborables, disturbios o congestionamientos puedan ocurrir en el futuro previsible, si es factible,
otorgar no menos de catorce das para el aviso de un
incremento o imposicin de ese tipo. La notificacin del
incremento o imposicin que se proponen, deber ser
anunciada en aquellas publicaciones peridicas de comercio y embarcaciones, seleccionadas por las navieras, que
circulan entre embarcadores probables a resultar afectados por ellos, dicha publicacin deber en todas las
circunstancias ser considerada como un aviso vlido.
c) Aplicacin de loS fletes
Todos los fletes y cargos se aplican sobre la basede una unidad
de flete, y salvo especificacin en contrario, generalmente se
emplea la unidad de peso o medida (TM/M3), es decir, tomando
como base el peso bruto o el volumen efectivo de cada bulto, lo
que mayor ingreso devengue al transportista.
Unidad de flete.
Adems de la unidad de flete peso o medida, existen otras
unidades de cotizacin, siendo las ms usuales las siguientes:
-u
-Peso
Tonelada mtrica
Tonelada corta
Tonelada larga
-Medida
= T onelada
de 1,000 kilos
= 2,000 libras
= 2,240 libras
907.2 kilos
1,016 kilos
Factores de conversin
1,000
kilo
metro
lm.
cm.
2,204.6 libras
kilos
154
hasta
$ 25,000
USO
Ms de $ 25,000 USO,
y hasta $ 100,000 USO
Ms de $ 100,000 USO
1% Ad-valorem.
$ 50 USO
X 1000 Kg.
$ 70 USO
X 1000
$ 110 USO
X 1000
Kg.
Kg.
45 Santiago Hemndez
46 OEA. Unidades
OEA.- CIESCECON-
1980. p. 328.
cretara de Comunicaciones
y Transportes
los cargamentos
sern medidos
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
de la mercanca.
Como Exportar
por Va MartitrUl,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
de la Carga
Tiene por objeto cubrir los costos de las termirlales portuarias, y que no se encuentran previstos en la tarifa bsica.
Recargo por congestionamiento portuario.- Este recargo se
aplica como una forma de recuperacin econmica para
las empresas navieras que incurren en diversos gastos y
60
par
fidelidad
Se otorgan
clientes.
y lealtad:
principalmente
para asegurar
la fidelidad
de los
Secretara de Comunicaciones
y Transpor
Prrafo 0,000
"Los fletes de promocin no quedarn exentos
deJa imposicin de un recargo o de un factor de reajuste de
la moneda, conforme al mismo Cdigo..."
-Especiales:
Estos descuentos se acuerdan directamente entre el usuario y la Conferencia, para el transporte de embarques en
cantidades ~onsiderables, o para el acarreo de materiales
pestinados a montaje de plantas principales.
Otros
Son los que se otorgan para embarques de donaciones o
instituciones de caridad; para el menaje de diplomticos; y
para materiales destinados a ferias y exposiciones.
Se podr conceder una reduccin sobre los fletes correspondientes al transporte de efectos personales, efectos de
casa y automviles, cuando Embajadores, Ministros, Cancilleres, Cnsules, Vicecnsules; Secretariosde embajada o
Delegacin; y Agregados Militares, Navales o Areos sean
trasladados por su gobierno; tambin gozarn de este
descuento sus familiares directos que viajen con pasaporte
diplomtico.
8.4.3 Fletes por productos
y clases
Como Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
c) General.
Neto.
Es aquel, que las lineas miembros de una conferencia, establecen sobre productos, teniendo en cuenta la carga y la coyuntura
que presenta el grfico servido.
8.5 RECOMENDACIONES A LOS USUARIOS EN SUS
RECLAMACIONES POR AJUSTE DEL FLETE.
Todas las reclamaciones que los embarcadores, receptores u
otra parte interesada puedan formular por ajuste de fletes,
nicamente sern consideradas si son presentadas por escrito a
47 Santiago
Hemndez
Yzal.
Op.
Cit. p. 328
163
'm
,
ARIOS
L"
son relativas
a las Conferencias,
de
Trco
Mar/timo
para
Amrica.
Mxico
1993.
ransportl
EL
SISTEMA
PORTUARI(
NACIONAL
Como Exportar
pr Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
la
DEL PACIFICO
9.1.1
PUERTO
DE
ENSENADA
49 Ley
de Puertos.
ArtIculo
38.
167
9.1.2
PUERTO
DE
PICHILINGUE
Como Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
9.1.3.
PUERTO
DE
GUAYMAS
9.1.4
PUERTO
DE
TOPOLOBAMPO
Como Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Como Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Infraestructura.
173
Es Un puerto de alta eficiencia, dotado de moderna inftaestructura y especializado en el manejo de contenedores, graneJes
agrcolas y minerales. Cuenta con servicios como: carga y
descarga, agua potable, suministro de combustible, servicio a
buques, muelle, atraque, almacenamiento, avituallamiento, lavandera, recoleccin de basura, amarre de cabos, servicio de
comunicacin, bscula, fumigacin, renta de equipo,reparaciones, lanchaje, manejo de equipaje, y remolque.
Manzanillo sirve a la regin geoeconmica Centro-Occidente
y se relaciona 'principalmente con los Estados de Aguascalientes,
Colima, Guanajuato, Jalisco,Mxico, Quertaro, San Luis Potos
y el Distrito Federal. Cuenta tambin con buenos enlaces por
carretera (cuatro carriles a Guadalajara) y ferrocarril (con las
principales ciudades del pas y el puerto de Altamira).
Su ubicacin permite a Manzanillo comunicarse con los
principales puertos de la Cuenca del Pacfico, en especial las
costas occidentales de Estados Unidos y Canad, as como
Japn, China, Corea, Australia, Nueva Zelanda y Chile.
Infraestructura.
9.1.8 PUERTO
DE LAZARO
CARDENAS
iamental
para el Exportador
9.1.9 PUERTO
DE ACAPULCO
175
9.1.10 PUERTO
DE SALINA
CRUZ
Como Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
9.1.11 PUERTO
MADERO
177
Infraestructura.
9.2 PUERTOS
DEL
GOLFO
178
cOmo Exportar
por Va Martima,
lntroduccicn
Fundamental
para el Exportador
179
180
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Infraestructura.
9.2.4
PUERTO
DE
VERACRUZ
182
Como Exportar
por ~artima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Infraestructura.
9.2.5
PUERTO
DE
PROGRESO
183
Infraestructura.
184
50
Organizacin
de
Naciones
Unidas.
UNCTAD.
Oportunidades
de
Transporte
Multimodal
Comercio.
1994.
p.
y
20.
Cmo Exportar
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
U O'ERADOR
DE TRANSPORTE
18:
para lograr la
y TRANSPORTE
Como ya se vio en captulos anteriores, al negociar un cQntrato de compraventa, el comprador y el vendedor debern acordar,
entre otras cosas,cmo se distribuirn las responsabilidades del
transporte de las mercancas objeto del contrato.
Si el comprador o el vendedor van a sufragar los gastos
relacionados con el traslado de las mercaderas ya partir de qu
punto el riesgo de daos o prdidas (responsabilidad) se transmite del vendedor al comprador .
1HH
Como Exportar
por Va Martima,
Introdufcip
Fundamentalpara
el Exportador
Tomando en consideracin que la mayora de las transacciones nacionales, se ajustan a prcticas de compraventa
tradicionales, las exportaciones se eJect,a~ mediante el
INCOTERM ~OB ~fbrica, y l~s importaciones en c~ndiciones
CIF. A contmuacln se descrIben ambos, y se aplIcan a los
contratos de transporte multimodal:
EXWORKSy
""
'!"
,
"
FOB
-Tr~o
clsico para el servicio puerta a puerta. EIOTM,
toma la mercanca bajo su responsabilidad en punto de
origen y la entrega en tiempo y forma en destino.
-El servicio es por cuenta del comprador de la mercanca.
-El vendedor se obliga a entregar la mercanca de acuerdo
:. alas condiciones preestablecidas.
,!"El vendedor coloca la mercanca en el tiempo
~~~rdado,
generalmente en planta de origen.
:' ~
-El empaque
y embalaje
y lugar
EX WORKS-CIF
O CIF
'ntal para
Nacional
en Materia
de Transporte
Cl00
Exportar
por
Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para
el Exportador
19:
1Q4
Cmo Exportar
por Va Martimn,
Introduccin
Fundamental
para el Exportadar
GLOSARIO
PROA:
POPA:
BABOR:
ESTRIBOR:
MANGA:
ESLORA:
PUNTAL:
CASCO:
AMURA:
195
96
ARBOLADURA:
CALADO:
ESCALA DE
CALADOS:
MAMP ARO:
BODEGAS:
CUADERNA:
CAMARAS
FRIGORIFICAS:
ESCOTILLAS:
WINCHES:
PLUMAS:
BORDA:
Cmo Exportar
Va Martima,
[ntroduc~
Fundamental
para el Exportador
CUBIERTA:
ENTREPUENTES:
QUILLA:
"
ABREVIA
TURAS
y TERMINOS
PORTUARIOS
MAS COMUNES
MARITIMO
FWD:
AIT:
HA TCH:
Popa.
Escotilla.
DRAFT:
Calado.
STORES:
BALLAST:
Miscelneas, Almacenes.
Bunke.- Combustible.
Lastre.
TACILLG:
Gancho.
DEBRICK:
Pluma.
BOOM:
Pluma.
BOUYANCY:
Flotacin.
Parte posterior del buque.
BUNKERS:
STERN POST:
KEEL:
LENGTH:
Quilla.
Manga.- Ancho del buque.
Eslora.- Largo del buque.
GEARLESS:
Sin gras.
USL:
Vessel.- Embarcacin.
C.S.D.:
O.S.D.:
IFO:
BREADTH:
STBD:
HOLD:
PT:
Bodega.
Port Side Of Ship.- Babor.
TWDK:
Tweendeck.- Entrepuente.
GRANG:
Gra.
JUMBO:
DWT:
Gra/Pluma real.
Dead Weight Tonnage.-Tonelaje o Peso
Muerto.
BALE CAPACITY:
Fardos.
FRAIN
Granel.
CAPACITY:
COILS:
Rollos.
PILG'S:
DMS:
Packages.- Paquetes.
Drums.- Tambores.
B'GS:
Bags.- Basas.
B'DLE:
Bundle.- Atados.
PLT:
CUFT:
Pallets.- Paletas.
Cubic Feet.- Pie Cbico.
GENL:
:I/f:
qS:
C'TNS:
Cases.- Cajas.
CONTAINER:
Contenedor .
SCOPE:
Trayecto.
TOW:
CONVEY ANCE:
Remolque.
Embargo.
Gravamen.
"Means Of".- Medios de transporte.
WAIVER:
Cartones, Cartn.
SEIZURE:
LIEN:
HAGUE
RULES:
"Internacional
Convention
for the
DSL:
Diesel.
ARA:
RANGE:
CONT:
FORILLIFf:
Montacargas.
HEA V y LIFf:
Carga pesada.
Cmo Exportar
SLING:
CARGO
PRINCIP ALESABREVI:A
EN EL FLETE MARITIMO
NET:
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
Lingada.
Red D'Carga.
LIFT:
Izada.
PT:
Port.- Puerto.
MD,G:
D.O.:
Message.- Mensaje.
DieseI Oil.
ABT:
MOL:
TKS:
Thanks.- Gracias.
FYG:
BOLT:
Perno.
MEAN:
Medio.
A V AIL:
PENDING:
Proporcionarse.
En espera.
DEEMED:
TURAS
(A):
AD.
V AL:
Denota aumento.
Ad valorem.- Conforme al valor .
Bill of Lading.- Conocimiento de em-
B/L:
bdle
(s):
barque.
Bundles.- Atado, paquete, bulto.
(c):
Cambio convencional.
C:
cbm:
CBR:
CKD:
Knocked Down.-
(Cl):
montado f Desensamblado.
Aclaracin.
c/p:
Desarmado/Des-
to.
Centimetre(s).- Centmetros.
cm(s):
Cada uno.
cu:
cu.
ft.:
cwt:
(D):
199
dia.:
Diameter.- Dimetro.
DEM:
(E):
ea.:
F:
Fahrenheit.- Grados.
FAS FFA:
F.I.:
del buque.
Free In.- Libre de gastos de carga para el
F.I.O.:
buque.
Free In & Out.- Libre de gastos de carga
FILO:
FIOS:
FIOST:
FOB:
para el buque.
Free Ol1board.- Libre a Bordo.
(I):
incl.:
ins.:
Incluyendo.
Inches.- Pulgadas.
I.D./O.D.:
KKG:
10
KB:
Kilogrames.- Kilogramos.
Kilogramo bruto.
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
LBS:
LIFO:
MM3:
1,016 K).
Measurement.- Medida (1 metro cbi-
m:
co).
Metre.- Metro.
Mm:
T/M. .TM:
:M/f-
max.:
Meas:
Min.:
(N):
NAB:
NABALALC:
n/exc.:
N.O.S. n.e.:
P:
especificados.
Por peso (Tonelada/1,000 K).
P.C.
p3:
Pie cbico.
Por peso medida (T.M. M3).- Lo que
P.U.
p.t.w.:
(R):
Denota reduccin.
S.R.:
Sin recargo.
S/f:
PKG(S):
907.2 K).
T
TON.:
U:
Unidad pieza.
U.F.:
Unidad de flete.
W.:
Wei~t.-
Peso.
WjM:
Wei~t/
WIMBO
Measurement.-
Peso/ Medida.
al muelle no.
I.
Foot.- Pie.
".
Inch.- Pulgada.
%:
Por ciento.
USD/US
202
$:
Dlares norteamericanos.-
Cono Exportar
ANEXO
por Va Martima,
Introduccin
Fundanrental
para el Exportador
No.1
~)
Reference
Consignee
'~I
Carrer
Container
packing certificate/vehicle
declaration
number(s)
DECLARA TION
of signatory
I ?
14
15
has
been
carried
out
in accordance
with
the
General
Introduction IMDG Code, paragraph 12.3.7 or 17 7 7
TO BE COMPLETED FOR SHIPMENTS
IN CONTAINERS OR VEHICLES
! Ship's
name
and
voyage
No
Port of loading
[[::
)~I
(Reserved for text. instructions
Cort of discharge
of the
or other matter)
'~I
Goods
delivered as
Breakbulk
19 j
cargo
Unitized
cargo
Bulk
packages
Type of unit
\container,
trailer, tank,
vehicle, etc.)
Open
Closed
insert "X" in
appropriate box
(This column
may be left
empty apart
trom the
heading in
which case
insert
! .Propietary
(2) "EMPTY
/trade names alone are not sufficient if aplicable (1) the word "WASTE"
UNCLEANED" or " RESIDUE -L11.ST CONTAINED" should be added.
appropiate
description)
re uired.
INFORMATION
n certain circumstances
s ecial information
10
certificates
status.
Company
ara ra hs 9.7.1.9.7.2
organization
of signatory
11
DECLARATION
Place and date
I hereby declare that the contents of this consignment are
fully and accurately described above by the correct technical
Signature on behalf of shipper
name(s) (proper shipping
name(s)
and are classified
packaged.
marked and labelled placarded and are in all
respects in proper condition for transport according to the
aDlicable international and national aovernm~aulations.
IMDG CODE -PAGE 0036.-Amdt.
26-91
Fuente. Cdigo Internacional sobre Mercancas Peligrosas.-Apendice
1.- de la OM.I.
203
ANEXO No.2
DIRECTORIO
DE EMPRESAS NA VIERAS AFlLIADJ\;S
A LA CANAINTRAM
ESPECIALIZADAS
EN MERCANCIAS
PELIGROSAS
BUNKER'S DE MEXICO, S. A. DE C. v.
AQUILES SERDAN No.326
COL. ANGEL ZIMBRON
02099 MEXICO, D. F.
TEL: 352 81 lO/ 352 80 18 / 352 81 30
FAX: 353 27 09
S. A. DE C. V.
MARITlMA
MEXICANA,
S. A.
AV. DE LA CUSPIDE 4755
COL. PARQUES DEL PEDREGAL
DELEGACION TLALP AN 14010 MEXICO,
TEL: 629 88 66
FAX: 629 88 48
NAVIERA ARMAMEX,
s. A. DE C. V.
LOPE DE VEGA No.111
COL. CHAPULTEPEC MORALES
11570 MEXICO, D. F.
TEL: 203 81 15 / 203 92 20 / 203 91 92
TEL: 5450411 / 5458206
FAX: 20321 51
204
D. F.
Cmo Exportar
por Va Martima,
Introduccin
Fundamental
para el Exportador
OPERADORA
MARITIMA
DEL GOLFO, s. A. DE C. V.
AV. PASEO DE LA REFORMA No.403,
4 PISO -406
COL. CUAUHTEMOC
06500 MEXICO, O. F.
TEL: 511 64 94 / 511 64 97 / 511 64 93
FAX: 511 6495
TRAFICO MARITIMO
DEL GOLFO, s. A. DE C. v.
BAHIA DE TODOS LOS SANTOS No.40,
1ER. PISO
COL. VERONICA ANZURES
11300 MEXICO, D. F.
TEL: 250 51 12 / 250 50 82 / 250 38 48
FAX: 250 76 19 / 872 49 44
205
BIBLIOGRAFIA
1
Incoterms
1990.
Cmara
para Amrica.
de Comercio
Mxico,
D.
Internacional
(C.C.I.).
206
Cdigo
Mxico
Conceptos Bsicos del Transporte Martimo y la Situacin de la Actividad en Amrica Latina. Cuadernos de la
CEPAL. Santiago de Chile 1986.
Convencin sobre un Cdigo de Conducta de las Conferencias Martimas. Entra en vigor intemacio- nalmente
el6 de octubre de 1983, ratificada por Mxico el 15 de
marzo de 1976.
9.
Manual para el Usuario del Transporte Martimo, Comisin Nacional de Fletes Martimos,
Mxico, S.C.T.
1982.
10
Federal.
57a. Edicin.
cdmo Exportar
por Va Martima,
lntroducdn
Fundamental
para el Exportador
11
12.
13
14
15
16.
17.
18
19
20
UNCTAD.
Transporte
Comercio,
UNCTAD/SDD/MT/5
Multimodal
y Oportunidades
DE
ABRIL
de
DE
1994.
24.
Esta edicin,
a cargo de la Direccin de Comunicacin Social
de la Secretara de Comunicaciones y Transportes,
setermin de imprmir en agosto de 1997
en los talleres de Litografica Yolva
Comonfort 58-31 Mxico,D.F., C.P. 06200
Tel. 5261672 yel tirajefue de 1000 ejemplares