Mando de Un Motor A Impulsos y Continuo

PRACTICA#5
TEMA: Mando de un motor a impulsos y continuos

Nombre: Bryan Novillo
OBJETIVOS.
 Diseñar, armar y comprobar el correcto funcionamiento de un motor con mando a

pulso y mando continuo
MATERIALES Y HERRAMIENTAS.
 Contactor 110 VAC (K1) (K2)
 Seccionador (S)
 2 Pulsante NA (Si) (Sc)
 Pulsante NC (So)
 1 Guarda motor (F1)
 Relé térmico (F2)
 Motor asíncronos trifásicos
 Cables de conexión
 Multímetro
 Mandil
MARCO TEORICO
Estátor: Un estátor es una parte fija de una máquina rotativa, la cual alberga una
parte móvil (rotor). En los motores asíncronos trifásicos, tienen un bobinado
distribuido en ranuras a 120º.
Tienen tres bobinados en el estator, estos bobinados están desfasados 2 π/ (3P),
siendo P el número de polos de la máquina. [1]
Fig, 1. Estator eléctrico del motor trifásico

MOTOR ASINCRONO TRIFÁSICO
Motor es aquel que convierte la energía eléctrica en energía mecánica, y motor
asíncrono es aquél cuya velocidad de rotación no corresponde con la frecuencia de
corriente alterna que lo hace funcionar.
El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos:
de jaula de ardilla; bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas
inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º. [2]
Fig, 2. motor asíncrono trifásico
Seccionadores
Son aparatos de maniobra sin poder de corte y que por consiguiente pueden abrir o cerrar
circuitos únicamente cuando están sin carga (vacío).
Los aparatos de maniobra automáticos son diseñados para abrir o cerrar circuitos en función
de los valores que adquieren ciertas magnitudes físicas como temperatura, presión, espacio,
tiempo, entre otros.
Los más usados son los interruptores automáticos o disyuntores, cuya función específica es
la de abrir circuitos bajo condiciones anormales, aunque también pueden usarse como simple
interruptores.
El disyuntor puede actuar por sobrecargas, cortocircuitos, sobretensiones o subtensiones, al
producirse cualquiera de estas anomalías se desconecta automáticamente, aislando el
circuito, para recuperar su estado normal se hace el rearme manual. [3]
Motores asíncronos en paralelo
A veces es preciso acoplar eléctricamente dos o más motores ya que estos pueden brindar un
importante uso en una determinada empresa. El acoplamiento de los motores resulta más
complejo debido a la presencia de una nueva característica, la frecuencia, cuyo valor debe
ser rigurosamente igual para todos los motores. En los alternadores no se usan nunca el
acoplamiento en serie por no presentar interés práctico. Además, el funcionamiento de un
acoplamiento del motor en serie es inestable y peligroso. Por consiguiente, sólo nos
referiremos al acoplamiento en paralelo.
Requerimiento para colocar motores en paralelo
La conexión de estos generadores en paralelo no debe realizarse arbitrariamente, puesto que

es posible que ambas máquinas sufran fuertes daños y la carga podría perder potencia. Para
realizar este emparejamiento deben cumplirse las siguientes condiciones: [4]
 Los voltajes efectivos (rms) de línea deben ser exactamente iguales, ya que para que
dos grupos de voltaje sean idénticos deben tener igual magnitud rms.
 Los dos motores deben tener la misma secuencia de fase (ya sea acb o abc). Si los
motores poseen diferente secuencia de fase, entonces solo un par de voltajes estarán
en fase, lo que traerá como consecuencia que se eleve la corriente y se dañen las
máquinas.
 Los ángulos de fase de las dos fases a deben ser iguales, lo mismo para las dos fases
b y c; los voltajes de las fases serán exactamente iguales si sus magnitudes y
ángulos son idénticos. [4]
PROCEDIMIENTO
CIRCUITO DE MANDO
CIRCUITO DE FUERZA
Circuito de Fuerza o potencia

FUNCIONAMIENTO
Al accionar el pulsador con enclavamiento S el circuito funciona, después de esto al accionar
el pulsante Sc se energiza K1 y el motor funciona, luego al accionar So la bobina de K1 se
des energiza y el motor se apaga. De diferente manera al accionar el pulso Si se energiza K1
y al dejar de accionar el pulso Si K2 se des energiza y el motor se apaga, las protecciones se
activarán en caso de emergencia.
SIMULACIÓN
Energizado completo del circuito accionando el pulsador con enclavamiento S
Circuito cuando no está en funcionamiento
Apagado del motor asíncrono al accionar el pulsante So

Funcionamiento del motor asíncrono al accionar el pulso Si y apagado del mismo al dejar
de accionar el pulso Si.
CONCLUSIONES
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………………………………………………………………………………………………
BIBLIOGRAFÍA:
[1] Eléctricos BCM (2010) todos-los-diagramas [archivo PDF]. Disponible en:

https://es.slideshare.net/Jag0606/todoslosdiagramas
[2] Funcionamiento en paralelo de generadores asíncronos Recuperado de:

https://es.scribd.com/presentation/192213616/Funcionamiento-en-Paralelo-de-
Generadores-Asincronos
[3]«Circuitos de fuerza y de mando de un motor trifásico - EcuRed». [En línea]. Disponible

en:
https://www.ecured.cu/Circuitos_de_fuerza_y_de_mando_de_un_motor_trif%C3%A1sico.
[Accedido: 12-oct-2017].
[4] Arturo Iglesias Castro, «motores asíncronos trifásicos», 03:04:22 UTC.

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TEMA: Mando de un motor a impulsos y continuos

 Diseñar, armar y comprobar el correcto funcionamiento de un motor con mando a

Fig, 1. Estator eléctrico del motor trifásico

Fig, 2. motor asíncrono trifásico

Motores asíncronos en paralelo

Requerimiento para colocar motores en paralelo

La conexión de estos generadores en paralelo no debe realizarse arbitrariamente, puesto que

Circuito de Fuerza o potencia

Apagado del motor asíncrono al accionar el pulsante So

[1] Eléctricos BCM (2010) todos-los-diagramas [archivo PDF]. Disponible en:

[2] Funcionamiento en paralelo de generadores asíncronos Recuperado de:

[3]«Circuitos de fuerza y de mando de un motor trifásico - EcuRed». [En línea]. Disponible

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