Landa Co

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA MINERA Y METALÚRGICA
“METODOLOGÍA PARA EL DESBROCE INICIAL DE

MATERIAL DE GRANO FINO SATURADO”
TESIS
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO DE MINAS
ELABORADO POR:
OMAR ANTONIO LANDA CALDERON
ASESOR:
ING. AUGUSTO TEVES ROJAS
LIMA-PERU
2014
A
AGRADECIMIENTOS
A mi familia y amigos por su constante apoyo y preocupación.
A mis profesores que fueron un ejemplo durante mi vida universitaria.
A mis colegas de trabajo, por enseñarme constantemente.
A
A
A
RESUMEN
El desbroce inicial puede ser muy costoso y laborioso si el material a extraer
presenta una capa de grano fino saturado de gran potencia. El uso de equipo
minero convencional no es seguro debido a las condiciones de terreno, un pequeño
esfuerzo aplicado en este material, provocará que empiece a comportarse
mecánicamente como líquido. De la misma manera los equipos de carguío
extraerán un material que se comportará esencialmente como un líquido viscoso,
por tanto la eficiencia en el llenado de los equipos de acarreo será menor. Esto
debido a que no es recomendable llenar las tolvas si hay un contenido de agua
mayor a 12% en el material.
Esta es la razón principal para usar excavadoras anfibias con bomba draga
como mejor alternativa. La excavadora anfibia otorgara movimiento, esto debido a
que la bomba draga será instalada en el lugar del cucharon. Y la bomba draga
trabajará gracias a la energía hidráulica entregada por el excavadora hidráulica.
En el mundo se está empezando a perfeccionar este tipo de equipos, el uso
convencional de las dragas es la limpieza de puertos, en cuanto a bombas dragas
montadas sobre excavadoras anfibias es una innovación en la industria minera,
siendo el proveedor de las bombas dragas una compañía Italiana. Y en cuanto a
avances tecnológicos una empresa China construyo el primer equipo de esta
naturaleza el año pasado.

A
ABSTRACT
The initial removal can be very costly and time consuming if the material to
be extracted has a layer of saturated fine-grained powerful. The use of conventional
mining equipment is unsafe because of the terrain, a small force applied to the
material, cause it starts to behave mechanically as a liquid. Similarly haulage
equipment extract a material essentially behaves as a viscous liquid, so the
efficiency in filling hauling equipment will be reduced. This is because it is not
advisable to fill the hoppers if a water content greater than 12 % in the material.
This is the main reason for using amphibious excavator dredge pump as a
better alternative. The amphibious excavator motion granted, this because the
dredge pump will be installed in place of the bucket. And dredge pump work thanks
to hydraulic energy delivered by the hydraulic excavator.
The world is starting to perfect this type of equipment , the conventional use
of dredges is cleaning ports , as for pumps dredges mounted on amphibious
excavator is an innovation in the mining industry , being the supplier of bombs
dredges one Italian company. And as technological advances are concerned a
Chinese company has built the first machine of this kind last year
ÍNDICE DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN 9
CAPÍTULO I - OBJETIVOS, ALCANCES Y LIMITACIONES 10

1.1. OBJETIVOS 10
1.1.1 Objetivo General 10
1.1.2 Objetivos Específicos 10
1.2 JUSTIFICACIÓN 11
1.2.1 Justificación Técnica 11
1.2.2 Justificación Económica 11
1.3 HIPÓTESIS 12
1.4 ALCANCES 12
1.5 LIMITACIONES 13
CAPÍTULO II - MARCO TEÓRICO 14

2.1 MECÁNICA DE SUELOS 14
2.1.1 Suelo 14
2.1.2 Suelo saturado 16
2.1.3 Contenido de humedad y porcentaje de sólidos 17
2.1.4 Estados de consistencia del suelo 18
2.1.4.1 Límites de Atterberg 18
a) Límite líquido (LL) 18
b) Límite plástico (LP) 18
c) Límite de contracción 18
2.1.4.2 Índices (a partir de Atterberg) 19
a) Índice de plasticidad (IP) 19
b) Índice de liquidez (IL) 20
c) Índice de consistencia relativa (ICR) 21
2.1.5 Análisis granulométrico 22
2.2 REOLOGÍA 24
2.3 ESTUDIO DE LOS SUELOS 24
2.3.1 Excavación de calicatas 25
2.3.2 Sondeos geotécnicos 25
2.3.3 Métodos geofísicos 26
2.4 DESBROCE INICIAL 26
2.5 FLOCULANTES 26
2.6 TRANSPORTE DE SÓLIDOS POR TUBERÍA 27
CAPÍTULO III - METODOLOGÍA PARA EL DESBROCE INICIAL 28

3.1 ESTUDIOS INICIALES 30
3.2 CARACTERIZACIÓN 30
3.3 MODELO 32
3.4 SELECCIÓN DE BOMBA DRAGA 33
3.4.1 Cabeza dinámica total del sistema 33
3.4.2 Porcentaje de sólidos de la mezcla 33
3.5 SELECCIÓN DE EXCAVADORA HIDRÁULICA ANFIBIA 34
3.6 ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESBROCE 34
3.7 ELABORACIÓN DEL PRESUPUESTO 35
3.7.1 Costo de capital 35
3.7.2 Costo de operación 35
3.8 OPERACIÓN DE DESBROCE 36
CAPÍTULO IV – EQUIPOS 38
4.1 BOMBA DRAGA HIDRÁULICA MODIFICADA 38
4.1.1 Brazos excavadores hidráulicos 39
4.1.2 Sistema de inyección de agua 39
4.1.3 Cuchilla 39
4.2 EXCAVADORA HIDRÁULICA ANFIBIA 42
CAPÍTULO V- CASO DE ESTUDIO 45

5.1 ANTECEDENTES 45
5.2 CARACTERIZACIÓN 46
5.2.1 Capa 1 47
5.2.2 Capa 2 49
5.2.3 Capa 3 50
5.3 SELECCIÓN Y DIMENSIONAMIENTO DE LA BOMBA 52
5.3.1 Requerimientos de agua para dilución de mezcla 54
5.3.1.1 Bomba HY35A 54
5.3.1.2 Bomba HY85/160B 55
5.4 SELECCIÓN DE LA EXCAVADORA HIDRÁULICA ANFIBIA 57
5.4.1 Excavadoras hidráulicas clase 41 toneladas 58
5.4.1.1 Análisis de la excavadora Caterpillar CAT 349 59
5.4.1.2 Análisis de la excavadora Komatsu PC-450 59
5.4.1.3 Análisis de la excavadora Hitachi ZX-470 60
5.4.2 Selección de la excavadora 60
5.4.3 Tren de rodaje anfibio 61
5.4.4 Configuración final referencial del equipo 61
5.5 PLAN DE DESBROCE 63
5.5.1 Curva de operación de la bomba 65
5.5.2 Cabeza dinámica total del sistema 66
5.5.3 Tiempo estimado por banco 67
5.6 ESTIMADO DE COSTOS 69
5.6.1 Costos de capital 69
5.6.2 Costo de operación 69
5.6.2.1 Planillas 70
5.6.2.2 Consumibles 70
5.6.3 Valor de reventa 71
5.6.4 Costo Unitario 72
CAPÍTULO VI - ACTIVIDADES CONSECUENTES 73

6.1 TRANSPORTE POR TUBERÍA 73
6.2 BOTADERO 76
CONCLUSIONES 80
RECOMENDACIONES 81
BIBLIOGRAFIA 83
ANEXOS
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 2.1 Clasificación de los suelos según índice de plasticidad 20
Tabla 2.2 Índice de liquidez vs. Estado de consistencia del suelo 21
Tabla 2.3 Índice de consistencia relativa vs. Comportamiento del suelo 22
Tabla 2.4 Mallas método mecánico análisis granulométrico 23
Tabla 4.1 Modelos de excavadoras compatibles con tren de rodaje anfibio 42
Tabla 5.1 Propiedades capa 1 48
Tabla 5.4 Parámetros de entrada para la selección de bomba 52
Tabla 5.5 Modelo de bomba draga vs. Porcentaje de sólidos 53
Tabla 5.6 Análisis de agua adicional bomba 35% de sólidos 54
Tabla 5.7 Análisis de agua adicional bomba 60% de sólidos 56
Tabla 5.8 Selección de excavadora 60
Tabla 5.9 Volúmenes de material por banco 64
Tabla 5.10 Cabeza dinámica total (CDT) del sistema por banco 66
Tabla 5.11 Tiempo estimado por banco 68
Tabla 5.12 Costo de consumibles 71
A
A
A
A
A
A
A
INDICE DE FIGURAS
Figura 2.1: Fases constituyentes del suelo 15
Figura 2.2: Fases constituyentes del suelo saturado 16
Figura 2.3 Límites de Atterberg 18
Figura 2.4 Tasa de deformación angular vs. Esfuerzo de corte 24
Figura 3.1: Mapa metodológico 29
Figura 3.2 Modelo 3D del material saturado 32
Figura 4.1: Bomba draga con brazos excavadores y agitador de lodos 40
Figura 4.2: Sistema de inyección de agua bomba draga 40
Figura 4.3: Cuchilla cortadora de material orgánico 41
Figura 4.4: Bomba draga modificada 41
Figura 4.5: Excavadora hidráulica CAT 320 anfibia 44
Figura 5.1: Huella final del tajo y huella final del material de grano fino saturado 46
Figura 5.2: Estratigrafía típica del material a desbrozar 47
Figura 5.3: Bomba draga montada sobre excavadora hidráulica anfibia 62
Figura 5.4: Configuración del sistema de transporte de material 63
Figura 5.5: Curva de operación bomba draga HY85/160B 65
Figura 6.1: Diagrama de línea de transporte hacia el depósito 74
Figura 6.2: Sección típica del botadero 78

9
INTRODUCCIÓN
El desbroce inicial puede presentar algunos inconvenientes para ser realizado de
manera tradicional, en el caso de que se presente hundimientos y que el tránsito de
los equipos mineros convencionales se encuentre comprometido debe ser
estudiado el volumen de terreno involucrado. Este trabajo presenta una serie de
pasos lógicos y un ejemplo de aplicación a manera de caso de estudio para poder
servir de guía y revisión de presentarse una estratigrafía similar.
El contenido del documento se divide en seis capítulos, el primero define los
objetivos, alcances y limitaciones, el segundo capítulo consiste en el marco teórico
el cual se centra en las propiedades del suelo y los criterios para reconocer el
comportamiento mecánico que tendrá. El capítulo tres explica la metodología la cual
se divide en la serie de pasos lógicos desde la etapa de exploración hasta la
extracción del material. El capítulo cuatro expone las principales características de
las bombas dragas y las excavadoras anfibias. El capítulo cinco expone un caso de
estudio como ejemplo de aplicación, este capítulo se centra solo al proceso
extractivo. El capítulo seis lista dos actividades consecuentes de la parte extractiva
vista en el capítulo 5, las cuales son el transporte de los materiales por tubería y la
descarga en el botadero.
Dependiendo del volumen a extraer se pueden tener costos de desbroce del orden
de 0.75 $/m3 de material, el cual puede ser menor dependiendo de los porcentajes
de agua.
10
CAPÌTULO I
OBJETIVOS, ALCANCES Y LIMITACIONES
1.1 OBJETIVOS
1.1.1 Objetivo General
El objetivo general es establecer una metodología para el desbroce inicial de
material de grano fino saturado, la cual constituya un ahorro significativo en
costo y tiempo en la etapa de construcción de la mina.
1.1.2 Objetivos Específicos
• Determinar que la mejor alternativa para la extracción de materiales de
grano fino saturados, es el uso de bombas dragas hidráulicas montadas
sobre excavadoras hidráulicas anfibias.
• Establecer los criterios técnicos para la selección de la bomba draga a
utilizar.
11
• Establecer los criterios técnicos para seleccionar la excavadora hidráulica
anfibia en función a los requerimientos de operación de la bomba draga.
• Establecer la lista de propiedades necesarias para caracterizar
adecuadamente el material saturado, con la finalidad de aplicar la presente
metodología.
1.2 JUSTIFICACIÓN
Los yacimientos mineros son cada vez más escasos, lo que obliga a la
industria minera a desarrollar nuevas tecnologías para realizar una
operación eficiente. El estudio se justifica técnica y económicamente de
acuerdo a los siguientes aspectos:
1.2.1 Justificación técnica
Extraer un material de grano fino saturado con equipos de carguío y acarreo
convencional, entiéndase cargadores frontales, excavadoras, camiones
mineros es laborioso y complicado, dado que la eficiencia de los equipos se
reduce al transportar materiales con un alto contenido de agua ya que las
cucharas de los equipos de carguío y las tolvas de los equipos de acarreo
no son utilizadas a su máxima capacidad. Además se presentan fugas que
deterioran las vías de acarreo y esto hace que se incrementen los costos
debido al uso adicional de equipos auxiliares tales como motoniveladoras y
tractores.
12
1.2.2 Justificación económica
El ahorro en tiempo con la metodología presentada produce un menor
tiempo de operación, el cual se ve reflejado en un costo inferior a un dólar
por metro cúbico. El costo de una operación de desbroce tradicional ronda
los 3 dólares por metro cúbico, si a esto se suma un mayor tiempo de
ejecución de la obra por la escasa maniobrabilidad que presentan los
equipos y la menor eficiencia de estos, sería útil considerar esta
metodología con el objetivo de reducir costos y hacer más rentable el
proyecto.
1.3 HIPÓTESIS
El costo de desbroce inicial de material de grao fino saturado es menor a
2$/m3 mediante el empleo de bombas dragas modificadas montadas sobre
excavadoras hidráulicas anfibias y línea de descarga de HDPE de 12” y de
24”.
1.4 ALCANCES
• La metodología presentada puede emplearse en materiales de grano fino
saturado cuyo índice de consistencia relativa es menor a 0.25.
• Definir los parámetros para elaborar el plan de desbroce.
• Detallar el proceso de elaboración del presupuesto y costo unitario
empleando esta metodología.
• El estudio se centra en el proceso de extracción.

13
1.5 LIMITACIONES
• El trabajo se centra en una alternativa de solución para la extracción de
material de grano fino saturado, el transporte de pulpas por tuberías es un
tema ampliamente conocido por los ingenieros hidráulicos, y la construcción
de depósitos de materiales se asemeja a la construcción de depósitos de
relaves por tanto no constituyen un aporte.
• El transporte de pulpas por tuberías no es materia del presente trabajo, para
el caso de estudio presentado la distancia a la descarga es menor a la
distancia de entrega de la bomba, sin embargo se ofrecen criterios claros
para diseñar una estación de bombeo.
• La caracterización reológica solo es necesaria en este proceso si se plantea
2 etapas para la disposición final del material el cual no es objeto del
presente trabajo.
• El sistema de recuperación de agua del depósito de materiales no es
considerado en este trabajo, tampoco el tratamiento que debe seguir el agua
recuperada para ser descargada al medio ambiente.
• No se considera información sobre los permisos ambientales que deben ser
gestionados ante la autoridad nacional del agua.
• No se considera en el presente trabajo la construcción de depósito del
material de grano fino saturado, ni las obras de drenaje necesarias para
recuperar las aguas producto del desbroce.

14
CAPÌTULO II
MARCO TEÓRICO
El marco teórico comprende varios conceptos de mecánica de suelos, estudios
geofísicos, transporte de pulpas por tuberías.
2.1 Mecánica de Suelos
Es la rama de la mecánica que se encarga de determinar el comportamiento
mecánico de los suelos fue establecida en 1925 por Terzagui. A
continuación se entregan algunas definiciones prácticas.
2.1.1 Suelo
El suelo es un material complejo constituido por materiales en 3 fases. Fase
líquida, fase sólida y fase gaseosa.

15
Figura 2.1 Fases constituyentes del suelo
La fase gaseosa está constituida por aire, gases y/o vapor de agua. La fase
sólida está constituida por minerales y materia orgánica. La fase líquida está
constituida esencialmente por agua. De la figura 2.1 Fases constituyentes
del suelo se tiene la siguiente simbología y significado:
• Vg: Volumen de la fase gaseosa.
• Vw: Volumen de la fase líquida.
• Vs: Volumen de la fase sólida.
• Vv: Volumen de vacíos.
• Vt: Volumen total.
2.1.2 Suelo saturado
Un suelo saturado es aquel en el cual todos sus intersticios están ocupados
por agua, es decir el suelo tiene 2 fases que lo componen, la fase sólida y la
fase líquida.
16
Figura 2.2 Fases constituyentes del suelo saturado
2.1.3 Contenido de humedad y porcentaje de sólidos
El contenido de humedad es el porcentaje de agua que presenta una
muestra de suelo al momento de extraerse. Mientras que el porcentaje de
sólidos es la proporción de sólidos por peso presentes en dicha muestra.
Estos porcentajes pueden ser determinados de manera sencilla a partir de la
toma de muestras, para esto se deben utilizar equipos normalizados, las
muestras se recogen en taras y estas últimas deben ser numeradas,
debiéndose conocer la masa de cada una de ellas antes de empezar con el
ensayo. Posteriormente las muestras recogidas en taras deben ser pesadas
luego de extraerse, y finalmente la muestra debe ser secada al horno
durante 24 horas a 110°C.
Se definen con variables los siguientes pesos con la finalidad de explicar de
manera sencilla las fórmulas para el cálculo de contenido de humedad y de
porcentaje de sólidos. Todas las variables son expresadas en gramos:
• a: Peso de tara
• b: Peso de tara + muestra húmeda

17
• c: Peso de tara + muestra seca
• Contenido de humedad= Wn= 100*(b-c)/(c-a)
• Porcentaje de sólidos= Cs= 100*(c-a)/(b-a)
2.1.4 Estados de consistencia del suelo
Los estados de consistencia son descritos para suelos de grano fino, y
predice el comportamiento mecánico del suelo. La consistencia del suelo
fue estudiada por Atterberg cuyos propósitos fueron agrónomos. Atterberg
afirma que el suelo puede presentarse en cualquiera de los 4 estados de
consistencia que se listan a continuación:
• Líquido
• Plástico
• Semi-sólido
• Sólido
Los cuales se dividen por 3 límites, en función al contenido de humedad que
presente el suelo.
18
Figura 2.3 Límites de Atterberg
2.1.4.1 Límites de Atterberg
a) Límite líquido (LL): Es el contenido de humedad por encima del cual la
mezcla pasa a un estado líquido, por debajo del cual la mezcla se encuentra
en estado plástico. Los cambios en el contenido de humedad a cualquier
lado del límite líquido producen cambios en el volumen del suelo.
b) Límite plástico (LP): Es el contenido de humedad por encima del cual la
mezcla pasa a un estado plástico, por debajo del cual la mezcla se
encuentra en un estado semi-sólido. Los cambios en el contenido de
humedad a cualquier lado del límite plástico producen cambios en el
volumen del suelo.
c) Límite de contracción(LC): Es el contenido de humedad por encima del
cual la mezcla pasa a un estado semi-sólido, por debajo del cual pasa a un
19
estado sólido. El incremento de humedad aumenta el volumen de la mezcla,
mientras que el decremento no produce cambio de volumen. El límite de
contracción es el mínimo contenido de humedad que provoca saturación
completa del suelo.
2.1.4.2. Índices (a partir de Atterberg)
Los índices permiten diagnosticar los comportamientos mecánicos de los
suelos, debiéndose tener en consideración factores adicionales con el
objetivo de no generar incongruencias, a continuación se detallan el índice
de plasticidad, índice de liquidez e índice de consistencia relativa.
a) Índice de plasticidad (IP): El índice de plasticidad es numéricamente
igual a la diferencia entre el límite líquido el límite plástico.
IP=LL-LP
20
Tabla 2.1 Clasificación de los suelos según índice de plasticidad
Rango de
Plasticidad Descripción del suelo IP
Nula Limo 0-3
Limo con trazas de
Baja arcilla 4-15
Limo arcilloso
Arcilla limosa
Media 16-30
Arcillas y limos
orgánicos
Arcilla limosa
Alta >31
Arcilla
b) Índice de liquidez (IL): Es numéricamente igual a la diferencia del
contenido de humedad y el límite plástico, dividido por el índice de
plasticidad.
21
IL= (Wn-LP)/IP
Tabla 2.2 Índice de liquidez vs. Estado de consistencia del suelo
IL Estado del suelo
Suelo en estado semi-
<0 sólido
0-1 Suelo en estado plástico
>1 Suelo en estado líquido
c) Índice de consistencia relativa (ICR): Es numéricamente
igual a la diferencia del límite líquido y el contenido de
humedad, dividido por el índice de plasticidad.
ICR=(LL-Wn)/IP
22
Tabla 2.3 Índice de consistencia relativa vs. Comportamiento del suelo
Comportamiento del
ICR suelo
<0 Fluido viscoso
=0 Límite líquido
0.01-0.25 Suelo muy blando
0.25-0.50 Suelo blando
Suelo de consistencia
0.50-0.75 media
Suelo de consistencia
0.75-.99 rígida
=1 Límite plástico
>1 Rígido
2.1.5 Análisis granulométrico
El análisis granulométrico sirve para determinar la distribución por tamaño
de las partículas presentes en una muestra de suelo. Para partículas
mayores a 0.074 mm se utiliza el método mecánico el cual consiste en
utilizar tamices normalizados y numerados dispuesto en orden decreciente,
mientras que para partículas menores a 0.074mm se utiliza el método del
hidrómetro basado en la ley de Stokes.

23
Tabla 2.4 Mallas método mecánico análisis granulométrico
Tamiz
(ASTM) Tamiz (Nch) (mm.) Abertura real (mm.) Tipo de Suelo
3" 80 76.12
2" 50 50.80
1 1/2 " 40 38.10

Grava
1" 25 25.40
3/4 " 20 19.05
3/8 " 10 9.52
N° 4 5 4.76 Arena gruesa
N° 10 2 2.00
N° 20 0.90 0.84 Arena media
N° 40 0.50 0.42
N° 60 0.30 0.25
N° 140 0.10 0.105 Arena Fina
N° 200 0.08 0.074

24
2.2 REOLOGÍA
La reología es la ciencia de la deformación y flujo de la materia, el aspecto
más importante del estudio reológico es determinar la viscosidad a
determinada concentración, con el objetivo de diseñar un sistema de
transporte de pulpas de manera eficiente, para lo cual es necesario
determinar los esfuerzos de fluencia del material a concentraciones dadas,
para tal fin se emplea el reómetro.
El reómetro es un instrumento que se utiliza para determinar la curva
relológica de un fluido, este aparato funciona haciendo girar un cilindro en un
tubo, con una separación de aproximadamente 2mm. Éste aplica una
velocidad constante al cilindro interno y hace girar la mezcla, midiendo el
esfuerzo de corte aplicado.
Concentración 4%
16.00
14.00
ESfuerzo de Corte (Pa)
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
0 50 100 150 200 250
Tasa de Deformación Angular (S-1)
Figura 2.4 Tasa de deformación angular vs. Esfuerzo de corte

25
2.3 ESTUDIO DE LOS SUELOS
Al estudiar los suelos se pueden emplear diversos métodos entre los cuales
destacan los directos lo cuales resultan sumamente económicos como la
excavación de zanjas y calicatas, y los métodos indirectos y de inferencia
estadística los cuales pueden realizarse a través de sondeos geotécnicos y
los métodos geofísicos.
2.3.1 Excavación de calicatas
Es un método directo que permite cuantificar la estabilidad del terreno y el
ingreso de agua. Las calicatas son excavaciones que se realizan utilizando
medios mecánicos convencionales. Una de las ventajas del método es que
permite reconocer el terreno in- situ, de la misma manera permite recolectar
muestras para ser ensayadas en el laboratorio.
2.3.2 Sondeos geotécnicos
Son perforaciones rotativas y/o percusivas, donde se recuperan los
materiales a través de la columna de perforación en depósitos llamados
testigos, los sondeos geotécnicos rotativos alcanzan usualmente los 1000
metros de profundidad, mientras que los sondeos geotécnicos de percusión
generalmente se usan en el rango de 20 a 30 metros de profundidad.
Trabajan con brocas y barrenos de diámetros pequeños, y son versátiles ya
que los equipos son pequeños y de bajo peso, lo que facilita el transporte de
los equipos.
26
2.3.3 Métodos geofísicos
Los métodos geofísicos son empleados para determinar las características
geotécnicas de los suelos, uno de los métodos más usados es el de
refracción sísmica. Estos métodos deben ser utilizados como
complementarios o de reconocimiento.
2.4 DESBROCE INICIAL
Es aquel desbroce que se realiza antes de terminar la etapa de construcción
de la mina, al término de esta operación de desbroce se puede dar paso a la
etapa de explotación de la mina. Los costos asociados a este proceso deben
ser cargados a la etapa de construcción.
2.5 FLOCULANTES
Un floculante es una sustancia capaz de reducir el tiempo de asentamiento
de una mezcla de fases líquida y sólida. Este actúa dentro de la composición
química de la mezcla y reduce de manera significativa el tiempo de
asentamiento, es decir reduce el tiempo necesario para separar parte de la
fase líquida de la fase sólida en una mezcla de suelo. Para determinar el
floculante ideal de una mezcla se deben realizar ensayos de laboratorio y
determinar el tiempo de asentamiento con floculante y el tiempo de
asentamiento sin floculante para determinar si existe un ahorro significativo
en tiempo que justifique la inversión.

27
2.6 TRANSPORTE DE SÓLIDOS POR TUBERÍA
Un sólido puede trasladarse por una tubería gracias a la acción mecánica de
una bomba, esta puede transportar una mezcla agua sólido conocida como
pulpa. Las bombas más usuales para el transporte de pulpas son las
bombas centrífugas.
28
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA PARA EL DESBROCE INICIAL
La metodología propuesta es la siguiente y debe realizarse en orden presentado.
1. Estudios iniciales.
2. Caracterización.
3. Modelo.
4. Selección de bomba draga.
5. Selección de excavadora anfibia.
6. Elaboración del plan de desbroce.
7. Elaboración del presupuesto.
8. Operación de desbroce.
A continuación se presenta un mapa a manera de referencia con algunos criterios
para cada etapa de la metodología, esto a manera de facilitar su comprensión.

29
Figura 3.1 Mapa metodológico

30
3.1 ESTUDIOS INICIALES
Los estudios iniciales son aquellos que se dan al inicio de la etapa de
prospección y exploración, estos a su vez pueden ser continuados durante la
etapa de construcción y desarrollo de la mina, para lo cual se recomienda al
presentarse la sospecha de que se tiene material de grano fino saturado realizar
los siguientes estudios:
• Excavación de calicatas.
• Sondeos geotécnicos.
• Refracción sísmica.
3.2 CARACTERIZACIÓN
La caracterización de los materiales se realiza en base a las muestras
obtenidas en la etapa anterior, los estudios geofísicos ayudan a visualizar la
potencia de las capas y a elaborar la estratigrafía, y de la excavación de
calicatas y los sondeos geotécnicos se pueden determinar las propiedades
de los materiales. A continuación se listan las propiedades necesarias y
suficientes para caracterizar de una manera adecuada los materiales con el
propósito de utilizar este método para el desbroce.
• Profundidad.
• Contenido de humedad.
• Porcentaje de sólidos.
• Porcentaje de gravas.
31
• Porcentaje de arenas.
• Porcentaje de finos.
• Límite Líquido.
• Límite plástico.
• Índice de plasticidad.
• PH.
• Gravedad específica.
Las propiedades antes mencionadas permiten estimar los volúmenes,
propiedades del material y agruparlos en capas con la finalidad de constituir
el modelo.
Si el material es de grano fino, y el índice de liquidez es mayor a uno se
entenderá que el material tiene un comportamiento mecánico líquido de
igual manera si el índice de consistencia relativa es menor que cero el
material confirma su comportamiento líquido.
El PH es necesario para determinar el grado de corrosión para la maquinaria
y el recubrimiento extra con anticorrosivos para no tener problemas tanto en
las bombas dragas, como en las líneas de transporte y en los trenes de
rodaje anfibio.
32
3.3 MODELO
El modelo debe ser construido a partir de la integración de los datos
obtenidos en la etapa de estudios iniciales y caracterización, de esta manera
se tendrán los volúmenes involucrados de las diferentes capas definidas de
acuerdo a las propiedades estudiadas, el porcentaje de sólidos y el
contenido de arcillas y limas es un factor importante a considerar.
Figura 3.2 Modelo 3D del material de Saturado
El modelo debe contener datos útiles de los materiales para poder ser útil,
entre los cuales destacan:
• Localización X,Y,Z.
• Porcentaje de sólidos.
• Porcentaje de finos.
• Contenido de agua.
• Gravedad específica.
33
3.4 SELECCIÓN DE BOMBA DRAGA
La bomba para dragado es esencial gracias al alto porcentaje de
sólidos con el que puede trabajar, y el tamaño del pasante. Para el
propósito de este estudio se tienen 2 parámetros principales de
selección los cuales son:
3.4.1 Cabeza dinámica total del sistema
Es la diferencia entre la elevación en la descarga y la succión de la
bomba, más la cabeza dinámica generada por la línea de transporte.
Se debe ser cauteloso en este proceso y diagramar los posibles
escenarios y los cambios que genera la profundización del desbroce.
3.4.2 Porcentaje de sólidos de la mezcla
El porcentaje de sólidos de la mezcla es una variable manejable ya
que de tener mayor cantidad de porcentaje de sólidos que lo que la
bomba draga puede manejar esto se puede solucionar adicionando
agua, esto no es recomendable en un escenario social donde el agua
es un factor que genera miedos y desconfianzas. Del mismo modo se
requerirán permisos de uso de agua que deben ser gestionados ante
la Autoridad Nacional del Agua (ANA).

34
3.5 SELECCIÓN DE LA EXCAVADORA HIDRÁULICA ANFIBIA
La excavadora tiene por finalidad otorgar movimiento a la bomba draga en
los ejes x,y,z además de ser la fuente de energía hidráulica que permita el
funcionamiento de la bomba draga. Para lo cual va a suministrar a través de
la tercera línea hidráulica o de accesorios la potencia necesaria por la
bomba. La correcta selección se encuentra en función de los requerimientos
hidráulicos, potencia y el peso de la bomba draga con accesorios.
3.6 ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESBROCE
El plan de desbroce debe ser entendido como el cronograma de extracción
de los materiales, se presentan algunas consideraciones esenciales para tal
fin:
• Altura de banco en función de la estabilidad generalmente 2 metros.
• Realizar el cálculo de la cabeza dinámica total del sistema por banco.
• Eficiencia del sistema 70%.
• Caudal de ingreso a la zona de extracción.
• La mayor cantidad de gravas se encontraran hacia las fronteras del material
de grano fino saturado y la roca encajonante, estas pueden ser retiradas
usando equipo convencional.
El plan de desbroce debe contener los siguientes aspectos
• Número de banco.
• Cota de banco.
35
• Longitud de tubería HDPE (Transporte).
• Cabeza estática total.
• Cabeza dinámica.
• Cabeza dinámica total.
• Caudal de operación de bomba draga por banco.
• Volumen por banco.
• Tiempo en días.
3.7 ELABORACIÓN DEL PRESUPUESTO
El presupuesto debe ser elaborado tomando en cuenta el costo de capital, el
costo de operación el cual debe incluir los costos de mantenimiento y el
valor de reventa de los equipos.
3.7.1 Costo de Capital
El costo de capital debe ser calculado en base a la adquisición de los
siguientes equipos:
• Bomba draga, accesorios y conectores.
• Excavadora hidráulica anfibia.
• Línea de descarga de HDPE.
3.7.2 Costo de operación
El costo de operación debe ser estimado en base a los siguientes aspectos:

36
• Consumo de combustible.
• Consumo de aceites hidráulicos.
• Consumo de aceites de engranajes.
• Mantenimiento de línea de HDPE (Consideración de 20% de
longitud total al mes).
• Salarios de mano de obra y supervisión.
• Consumibles.
• Costo de mantenimiento correctivo.
• Costo de mantenimiento preventivo.
• Lubricantes.
• Luminarias.
3.8 OPERACIÓN DE DESBROCE
La operación de desbroce debe cumplir ciertos criterios para ser realizada
de una manera eficiente y segura. Los cuales se listan a continuación:
• Cumplir estrictamente la altura de banco no profundizar más de lo
determinado ya que se pueden presentar colapsos en las paredes,
generando consideraciones de riesgo para el personal.
• Las excavadoras deben estar provistas de botellas de oxígeno y chalecos
salvavidas, por el riesgo de hundimiento ante una mala maniobra.
• El personal de piso y supervisión debe contar con el chaleco salvavidas
siendo parte del EPP obligatorio para la actividad.

37
• La filosofía del desbroce debe realizarse de zonas de menor profundidad a
zonas de mayor profundidad.
• El movimiento de la excavadora debe ser realizado teniendo en
consideración la línea de descarga que es de HDPE, esta puede ser
montada sobre la pluma para evitar complicaciones en su desplazamiento.
• Las capas inferiores y los límites laterales pueden ser extraídos mezclando
material, gracias a la operación de voladura necesaria sobre el material seco
alrededor del material saturado.

38
CAPÍTULO IV
EQUIPOS
Los equipos propuestos son la bomba draga hidráulica modificada con brazos
excavadores y la excavadora hidráulica anfibia, a continuación se detallan algunas
características importantes de estos equipos.
4.1 BOMBA DRAGA HIDRÁULICA MODIFICADA
La bomba draga puede transportar pulpas con altos contenidos de sólidos.,
estas características están en función al modelo del equipo. El cual puede
variar según el fabricante, las características de operación principales son:
• Porcentaje de sólidos 35%, 60%, 90%.
• Tamaño del pasante.
• Cabeza dinámica.
• Caudal de operación.
39
Los orificios laterales por encima de la succión deben ser cerrados para la
operación de desbroce, ya que si estos orificios no son cerrados la mezcla
con menor porcentaje de sólidos sería evacuada por estos últimos.
Es recomendable que la bomba draga este equipada con un agitador de
lodos, esto ayuda a uniformizar la mezcla antes de la succión de la bomba
draga, y también a evita la obstrucción en la succión. Se recomienda
además que el equipo cuente con los siguientes accesorios.
4.1.1 Brazos excavadores hidráulicos
Estos son útiles para disgregar el material semi-consolidado, de la misma
manera ayudan a homogenizar el material cerca de la succión.
4.1.2 Sistema de inyección de agua
El cual permite controlar el porcentaje de sólidos de la mezcla, inyectando
agua en el punto de la succión para de esta manera tener un flujo
homogéneo.
4.1.3 Cuchilla
La cuchilla permite cortar los restos orgánicos que pudieran estar presentes,
tales como vegetación, maderas, y demás restos orgánicos. Evitando la
obstrucción de la succión de la bomba draga por estos elementos.

40
Figura 4.1 Bomba draga con brazos excavadores y agitador de lodos
Figura 4.2 Sistema de inyección de agua bomba draga

41
Figura 4.3 Cuchilla cortadora de material orgánico
Figura 4.4 Bomba draga modificada

42
4.2 EXCAVADORA HIDRÁULICA ANFIBIA
La excavadora hidráulica anfibia es una excavadora convencional cuyo tren
de rodaje sirve para propósitos anfibios, es decir operación en pantanos,
ríos, riberas, en el mar cerca de la costa. Esta excavadora puede trasladarse
tanto en tierra como en agua. Los principales proveedores de trenes de
rodaje anfibio se encuentran en Florida Estados Unidos. Ellos clasifican las
excavadoras por peso y en base a esta categoría clasifican los trenes de
rodaje anfibios comerciales en el mercado internacional. A continuación se
presenta una lista que agrupa por peso a las marcas de excavadoras más
conocidas en el Perú, las excavadoras presentadas disponen de trenes de
rodaje anfibio en el mercado internacional.
Tabla 4.1 Modelos de excavadoras compatibles con tren de rodaje anfibio
Clase Marca
Tonelada Métrica Catterpillar Komatsu Hitachi John Deere
307 C PC60-70B ZX 80 80 C
6~8
PC75R-2
312 CL PC128UU-2 ZX 120 120 C

11~13
315 CL PC150LC-6 ZX 160 LC 160C LC

14~16
16~17 PC160LC-7
43
318 CL PC200LC-7 ZX 200 LC 200CLC

18~21
320 CL
322 CL PC228USLC-3 ZX 225 USCL 225C LC RTS

22~24
ZX230LC 230CLC
325 CL PC220LC-7 ZX270LC 270LC

24~28
330 CL PC270LC-7 ZX330LC 330CLC

29~33
PC300LC-7
330 CL ZX370 370C

33~40
345 BL PC400LC-6 ZX450LC 450CLC

41~50
349 DL PC450LCD-6
Los trenes de rodaje anfibio están diseñados para funcionar con los mismos
requerimientos que los trenes de rodaje convencionales por tanto no se apreciará
ninguna pérdida en la operación normal de la excavadora.

44
Figura 4.5 Excavadora hidráulica CAT 320 anfibia

45
CAPÍTULO V
CASO DE ESTUDIO
Se presenta a manera de caso de estudio un ejemplo aplicativo
5.1 ANTECEDENTES
El yacimiento minero se encuentra localizado a una altitud de 3400 msnm,
con una temperatura promedio de 14 ° Celsius.
La huella final del tajo está comprometida en cierto sector por un material
que no permite el acceso de maquinaria convencional debido al hundimiento
de equipos y persona, se han realizado estudios respecto a los materiales
presentes en esa porción del terreno y se concluye que son materiales de
grano fino saturados.

46
El área que cubre el material de grano fino saturado es de 181,251 Km2 con
extensiones de 677 metros de largo por 344 metros de ancho, y una
potencia estimada de 22 metros de profundidad. El volumen total es de
1’410,877 m3
Figura 5.1 Huella final del tajo y huella final del material de grano fino saturado
5.2 CARACTERIZACIÓN
El material se ha clasificado en 4 capas, la primera capa denominada capa 0
es agua empozada, las siguientes 2 capas presentan un comportamiento
mecánico líquido y la última capa presenta un comportamiento líquido pero
con un contenido de sólidos mayor y cuyo porcentaje de fino no es muy alto.

47
Figura 5.2 Estratigrafía típica del material a desbrozar
La figura 5.2 muestra la estratigrafía del corte típico del material a desbrozar, la
cual en su mayoría se presenta saturado.
• Capa 0: Agua empozada rango de profundidad de 0 a 0.30 metros
• Capa 1: Comportamiento mecánico líquido rango de profundidad de 0.15 a
12 metros
• Capa 2: Comportamiento mecánico líquido rango de profundidad de 10 a 20
metros
• Capa 3: Comportamiento mecánico semi sólido pero con presencia de agua
adicional se comporta como líquido rango de profundidad de 20 a 22 metros.
5.2.1 Capa 1
La capa 1 presenta un comportamiento de fluido viscoso, con una
profundidad en el rango de 0.15 a 12 metros. El índice de liquidez es de
112.5 y un índice de consistencia relativa de -102.5. En esta capa
predominan los finos siendo el 82% de los sólidos presentes.

48
Tabla 5.1 Propiedades capa 1
Propiedad Mínimo Máximo Promedio
Número de Pruebas 42
Profundidad 0,15 12 6
Contenido de agua (%) 25 1300 700
Porcentaje de sólidos
(%) 7 80 16
Gravas (>0.075 mm)

(%) 0 10 1
Arenas (%) 0 25 14
Finos (<0.075 mm) (%) 65 90 85
Límite líquido (LL) (%) 25 98 85
Límite plástico (LP) (%) 14 30 25
Índice de plasticidad
(IP) 4 5 6
Resultados no plásticos 6
Gravedad específica 1.95
PH 3.5
Índice de liquidez 112.5
Índice de consistencia relativa -102.5

49
5.2.2 Capa 2
La capa 2 presenta un porcentaje de sólidos de 44%, donde predominan los
finos siendo aproximadamente el 85% del total de sólidos. El índice de
liquidez es de 1.5, mientras que el índice de consistencia relativa es de -0.3.
Esta capa tiene un rango de profundidad de 10 a 20 metros. Se comporta
como un fluido viscoso.
Profundidad 3.8 21 12
Porcentaje de sólidos
(%) 35 70 40
Gravas (>0.075 mm)

(%) 0 45 1
Arenas (%) 0 35 11
Finos (<0.075 mm) (%) 20 100 88
4 45 20
Índice de plasticidad
50
(IP)
Resultados no plásticos 0
PH 3.5
5.2.3 Capa 3
La capa 3 presenta un contenido de agua de 32% y un porcentaje de sólidos
de 72%, el índice de liquidez es de 1.125 y el índice de consistencia relativa
es de -0.25, el contenido de arenas es de 35% y las gravas representan el
20% del total de sólidos. El comportamiento puede presentarse diferentes a
las capas anteriores ya que por presentar un contenido de finos de 42% no
puede estar sujeto a los criterios de Atterberg de manera estricta.

51
Profundidad 2 24 14
Porcentaje de sólidos (%) 34 90 72
Gravas (>0.075 mm) (%) 0 95 23
Arenas (%) 3 82 35
Finos (<0.075 mm) (%) 4 88 42
Índice de Plasticidad (IP) 4 28 16
Resultados no plásticos 2 de 40
PH 3.5

52
5.3 SELECCIÓN Y DIMENSIONAMIENTO DE LA BOMBA
Para la correcta selección y dimensionamiento de la bomba draga se tendrá
en cuenta la capacidad de la bomba draga para manejar sólidos, si la bomba
draga maneja un porcentaje menor de sólidos al del material será necesario
agregar agua adicional. Los parámetros de entrada para el cálculo se
resumen en la siguiente tabla.
Tabla 5.4 Parámetros de entrada para la selección de bomba
Información necesaria Capa 1 Capa 2 Capa 3
Gravedad específica de sólidos (S) 1.95 2.54 2.75
Gravedad específica del agua (Sw) 1 1 1
669,970 565,890 216,140

Volumen del material en banco m3 m3 m3
Porcentaje de sólidos 16.00% 40.00% 72.00%
A continuación se lista una serie de modelos de bombas draga y el máximo
porcentaje de sólidos que puede manejar. Donde se destacan que las
bombas dragas pueden manejar un porcentaje de sólidos de 35%, 60% y
90%.
53
Tabla 5.5 Modelo de bomba draga vs. Porcentaje de sólidos
Modelo de bomba Máximo porcentaje de sólidos por peso (%)
HY35A 35
HY35B 35
HY50A 35
HY50B 35
HY50HC 60
HY50-108ª 35
HY50-108B 35
HY85A 60
HY85B 60
HY85HC 90
HY85/160ª 60
HY85/160B 60
HY85/160HC 90
54
5.3.1 Requerimientos de agua para dilución de mezcla
Se analizarán los requerimientos de agua para dilución de la mezcla en los
modelos que manejan 35 % y 60% de sólidos.
5.3.1.1 Bomba HY35A
• Caudal 100-200 m3/h.
• Cabeza 20-28 m.
• Capacidad 35% de sólidos.
Tabla 5.6 Análisis de agua adicional bomba 35% de sólidos
Análisis Capa 1 Capa 2 Capa 3
Concentración volumétrica sólidos 8.90% 20.79% 48.32%
Gravedad específica de la mezcla Sm 1.08 1.32 1.85
117,649 104,443
Volumen de sólido en banco
59,619 m3 m3 m3
448,241 111,697
Volumen de agua en banco 610,351 m3 m3 m3
Máximo porcentaje de sólidos bomba 35% 35% 35%
Requiere dilución NO SI SI
Sm target 1.08 1.27 1.29

55
Target de Concentración volumétrica 8.90% 17% 16%
106,724 421,711
Agua adicional
m3 m3
672,614 637,851
Volumen total
669,970 m3 m3 m3
Máximo ratio de infiltración 10 m3/h 10 m3/h 10 m3/h
Ratio de Bombeo 120 m3/h 120 m3/h 120 m3/h
Ratio efectivo 110 m3/h 110 m3/h 110 m3/h
Horas totales 6,091 6,115 5,799
Días totales 254 255 242
Tiempo total meses 8 8 8
Se requiere más de medio millón de metros cúbicos de agua adicional, lo cual
impacta de manera negativa el cronograma siendo una operación de 2 años, aparte
de incrementar los costos adicionales sobre el agua a emplear. Para este análisis
no se tomó en cuenta la eficiencia del sistema.
5.3.1.2 Bomba HY85/160B
• Caudal 500 m3/h.
• Cabeza 36 m.
• Capacidad 60% de sólidos.

56
Tabla 5.7 Análisis de agua adicional bomba 60% de sólidos
Concentración volumétrica sólidos 8.90% 20.79% 48.32%
Gravedad específica de la mezcla Sm 1.08 1.32 1.85
117,649 104,443
Volumen de sólido en banco
59,619 m3 m3 m3
448,241 111,697
Volumen de agua en banco 610,351 m3 m3 m3
Máxima concentración de solidos

bomba 60% 60% 60%
Requiere dilución NO NO SI
Sm target 1.08 1.32 1.62
Target de Concentración volumétrica 8.90% 31% 35%
Agua adicional 79,783
565,890 295,923
Volumen total
669,970 m3 m3 m3
Máximo ratio de infiltración 10 m3/h 10 m3/h 10 m3/h
Ratio de Bombeo 425 m3/h 425 m3/h 425 m3/h
Ratio efectivo 415 m3/h 415 m3/h 415 m3/h

57
Horas totales 1,614 1,364 713
Días totales 67 57 30
Tiempo total meses 2 2 1
El requerimiento de agua adicional es mínimo y nulo en caso de que se decida que
no va a ser extraído en su totalidad la capa 4 utilizando la bomba draga. La
eficiencia del sistema no es tomada en consideración para este primer análisis.
5.4 SELECCIÓN DE LA EXCAVADORA HIDRÁULICA ANFIBIA
De acuerdo a los parámetros descritos anteriormente la bomba draga que
cumple las expectativas, además de contar con la cabeza dinámica que
asegura la operación, es el modelo HY85/160B. Los requerimientos de la
bomba draga se listan a continuación:
• Potencia: 116.32 KW (156 HP).
• Flujo hidráulico: 240 l/min a 30,000 KPa (300 bares).
• Peso: 840 Kg.
Los requerimientos de los accesorios de la bomba draga se listan a
continuación:
• Potencia brazos excavadores: 26.85 KW (36 HP) c/u.
• Flujo hidráulico brazos excavadores 60 l/min a 30,000 KPa (300 bares).

58
• Peso brazos excavadores 600 Kg c/u.
• Peso manguera de descarga y conectores 1460 Kg.
Se asumen pérdidas hidráulicas en 10% y pérdidas en potencia de 25%,
finalmente los requerimientos totales serán:
• Potencia (116.32+26.85+26.85)/90%/75%= 254 KW(340 HP).
• Flujo hidráulico: (240+60+60)/90%= 400 L/min.
• Peso total: 3500 Kg.
5.4.1 Excavadoras hidráulicas clase 41 toneladas
En el mercado peruano las excavadoras de la clase 41 toneladas que se
encuentran disponibles son las siguientes:
• Caterpillar CAT-349
• Komatsu PC-450
• Hitachi ZX-470
A continuación se hace un breve análisis respecto a cada una de ellas con
relación a los requerimientos de la bomba draga HY85/160B.
5.4.1.1 Análisis de la excavadora Caterpillar CAT-349
De acuerdo a las especificaciones técnicas se tiene lo siguiente:
• Potencia 305 KW (408 HP).

59
• Máximo ratio de flujo hidráulico 734L/min a 35 000 KPa (350 Bar).
• Capacidad de carga de 4 a 9 toneladas en el rango de 3 a 10.5
metros.
5.4.1.2 Análisis de la excavadora Komatsu PC-450
• Potencia 259 KW (347 HP).
• Máximo ratio de flujo hidráulico 720L/min a 35 000 KPa (350 Bar).
• Capacidad de carga de 5.5 a 23 toneladas en el rango de 3 a 10
metros.
5.4.1.3 Análisis de la excavadora Hitachi ZX-470
• Potencia 260 KW 349 HP.
• Máximo ratio de flujo hidráulico 720 L/min a 35 000 KPa (350
Bar).
• Capacidad de carga de 3 a 9 toneladas en el rango de 3 a 10.5
metros.
60
5.4.2 Selección de excavadora
De acuerdo a los requerimientos de la bomba draga y la capacidad de las
excavadoras anfibias, la elección de la excavadora adecuada se resume en
la siguiente tabla.
Tabla 5.8 Selección de excavadora
Capacidad del Ratio de flujo Capacidad de carga 3-9

Excavadora motor hidráulico m
400 L/min a 30,000

Requerimiento 254 KW (340 HP) KPa 3.5 Tons
734 L/min a 35,000

CAT-349 305 KW (408 HP) KPa 6.6 Ton
720 L/min a 35,000

PC-450 259 KW (347 HP) KPa 4.9 Ton
720 L/min a 35,000

ZX-470 260 KW (349 HP) KPa 5.9 Ton
La excavadora CAT-349 es la que posee un motor capaz de permitir
el funcionamiento continuo de la bomba draga, con una diferencia notable
en términos de potencia con las otras excavadoras de la clase de 41
toneladas.
61
5.4.3 Tren de rodaje anfibio
Los trenes de rodaje anfibio disponibles en el mercado internacional para
excavadoras de la clase de 41 toneladas son los siguientes:
• Wilco WMB60603620CR
• Kori 6065-3621
De los cuales destaca Wilco cuya fábrica se encuentra en los
Estados Unidos de América.
5.4.4 Configuración final referencial del equipo
Una vez completadas las conexiones hidráulicas y mecánicas se tiene un
equipo como el mostrado en la figura 6.3. Esta maquinaria fue producida en
China en abril del año 2013, y es la primera de su tipo en el continente
asiático.
62
Figura 5.3 Bomba draga montada sobre excavadora hidráulica anfibia

63
5.5 PLAN DE DESBROCE
El desbroce considera el transporte de los materiales desde su ubicación a
otro punto para su disposición final.
Figura 5.4 Configuración del sistema de transporte de material
El gráfico 5.4 indica la distancia referencial hacia el punto de la descarga
final. A continuación se listan los volúmenes de material por banco.

64
Tabla 5.9 Volúmenes de material por banco
Cota # de Material por

(msnm) Banco Banco
3,400 1 318,109 m3
3,398 2 243,337 m3
3,396 3 191,573 m3
3,394 4 147,901 m3
3,392 5 120,914 m3
3,390 6 94,353 m3
3,388 7 80,278 m3
3,386 8 68,034 m3
3,384 9 54,400 m3
3,382 10 54,400 m3
3,380 11 37,577 m3
65
5.5.1 Curva de operación de la bomba
El modelo de bomba draga seleccionado es el HY85/160B, cuya curva de
operación se presente en el gráfico 5.5.
Figura 5.5 Curva de operación bomba draga HY85/160B

66
5.5.2 Cabeza dinámica total del sistema
La cabeza dinámica total será asumida como la cabeza estática (diferencia
de elevación entre la succión y la descarga) y la cabeza dinámica (se asume
el factor de 0.03 en tubería de HDPE 12” y de 0.017 en tubería de HDPE de
24”).
La cota en la descarga presenta una elevación de 3 414 msnm. Se resume
en la tabla a continuación mostrada la cabeza dinámica total por banco.
Tabla 5.10 Cabeza dinámica total (CDT) del sistema por banco
# de Banco Cota (msnm) HDPE 12" HDPE 24" Hs Hf CDT
1 3400 516 m 468 m 14 m 23.4 m 37.4 m
2 3398 468 m 468 m 16 m 22.0 m 38.0 m
3 3396 420 m 492 m 18 m 21.0 m 39.0 m
4 3394 372 m 552 m 20 m 20.5 m 40.5 m
5 3392 324 m 588 m 22 m 19.7 m 41.7 m
6 3390 264 m 612 m 24 m 18.3 m 42.3 m
7 3388 252 m 624 m 26 m 18.2 m 44.2 m
8 3386 192 m 624 m 28 m 16.4 m 44.4 m
9 3384 204 m 624 m 30 m 16.7 m 46.7 m

67
10 3382 180 m 648 m 32 m 16.4 m 48.4 m
11 3380 132 m 648 m 34 m 15.0 m 49.0 m
5.5.3 Tiempo estimado por banco
Para estimar el tiempo requerido para el desbroce es necesario tomar en
consideración el caudal de infiltración del área a extraer, el cual es de 10
m3/h. La eficiencia del proceso será asumida en 70% por ser una actividad
nueva. Además de incluir la movilidad del equipo que debe ser realizada
teniendo en cuenta la línea de HDPE de 12 “, consideraciones de rotura de
la línea de HDPE, y supervisión focalizada para movimientos donde un tren
de rodaje anfibio se encuentre sobre terreno sólido y el otro sobre líquido.
El caudal efectivo se obtiene aplicando el factor del 70% sobre el caudal de
operación de la bomba a determinada cabeza dinámica total la cual es
variable por banco y luego restándole el caudal de infiltración. Para el caso
de estudio se tiene un tiempo de operación de 7 meses, el cual se detalla en
la siguiente tabla.
68
Tabla 5.11 Tiempo estimado por banco
# de Banco CDT Volumen Infiltración Caudal Caudal efectivo Total días
1 37.4 m 318,109 m3 10 m3/h 477 m3/h 324 m3/h 41
2 38.0 m 243,337 m3 10 m3/h 467 m3/h 317 m3/h 32
3 39.0 m 191,573 m3 10 m3/h 450 m3/h 305 m3/h 26
4 40.5 m 147,901 m3 10 m3/h 425 m3/h 287 m3/h 21
5 41.7 m 120,914 m3 10 m3/h 405 m3/h 273 m3/h 18
6 42.3 m 94,353 m3 10 m3/h 395 m3/h 266 m3/h 15
7 44.2 m 80,278 m3 10 m3/h 363 m3/h 244 m3/h 14
8 44.4 m 68,034 m3 10 m3/h 360 m3/h 242 m3/h 12
9 46.7 m 54,400 m3 10 m3/h 322 m3/h 215 m3/h 11
10 48.4 m 54,400 m3 10 m3/h 293 m3/h 195 m3/h 12
11 49.0 m 37,577 m3 10 m3/h 283 m3/h 188 m3/h 8

69
5.6 ESTIMADO DE COSTOS
En esta sección se detallan aquellos factores que deben ser considerados
para la estructura de costos, lo cual incluye costo de capital, costo de
operación, valor de reventa de equipos, la operación tiene una duración de 7
meses.
5.6.1 Costos de capital
El costo de capital considera la adquisición de los equipos a adquirir y la
línea de transmisión del material saturado.
• Excavadora hidráulica CAT 349: 524,000 dólares.
• Tren de rodaje anfibio WMB60603620CR: 411,825 dólares.
• HY85/160B + 2 EXHY20S + conectores + kit hidráulico + plancha de
acople: 170,500 dólares.
• Línea de HDPE 17,5 $/m 740 metros 129,50 dólares.
Costo de capital total: 1’119,275 dólares.
5.6.2 Costo de operación
El costo de operación considera la mano de obra, consumibles, y factores
horarios para el mantenimiento de los equipos.

70
5.6.2.1 Planillas
La mano de obra se calcula en base a una operación continua de 24 horas
al día 7 días a la semana, considerando 4 turnos de trabajo de 12 horas
cada uno. Para el turno noche se consideran las posiciones de supervisor de
guardia, operador de excavadora hidráulica anfibia, ayudante de guardia.
Mientras que para el turno día adicionalmente a las posiciones requeridas en
turno noche se requiere contar con un soldador y un electricista.
El monto total mensual en planillas es de 30,000 dólares para toda la mano
de obra involucrada considerando un salario por encima del mercado.
5.6.2.2 Consumibles
Los costos de los consumibles se calculan en base al precio de mercado y
de acuerdo a la tasa de consumo horario de los equipos.

71
Tabla 5.12 Costo de consumibles
Consumible Costo Ratio de consumo Horas Costo total
Diésel 0.85 $/L 45 L/h 5040 129,780.00 $
Aceite hidráulico 2.75 $/L 0.0125 L/h 5040 173.25 $
Aceite de engranajes 2.5 $/L 0.072 L/h 5040 907.20 $
Aceite lubricante 8.89 $/L 0.45 L/h 5040 20,162.52 $
Luminaria 0.06 $/Kwh 15 Kwh 2520 2,268.00 $
Factor Mantenimiento 12 1 5040 60,480.00 $
El costo total de la operación es de 486,770 dólares, que se desprende del
costo total de consumibles más 7 meses de costo de mano de obra.
5.6.3 Valor de reventa
El valor de reventa por la excavadora CAT-349 será el 80% del costo
mientras que para la bomba draga se considera solo el 70% el cual se
realiza en base a la bomba draga y los brazos hidráulicos. De acuerdo a
estos criterios se espera un valor de reventa de 538,550 dólares.

72
5.6.4 Costo Unitario
El costo unitario será el resultado total de la suma del costo de capital y los
costos de operación restándole el valor de reventa de los equipos, entre el
volumen de material a extraer.
• Costo de capital: 1’119,275.00 dólares
• Costo de operación: 486,770.00 dólares
• Valor de reventa:538,550.00 dólares
• Material total a extraer: 1’410,877 m3
Costo unitario= 1’067,494 $ / 1’410,877 m3 = 0.756 $/m3

73
CAPÍTULO VI
ACTIVIDADES CONSECUENTES
En este capítulo se trataran 2 temas diferenciados pero que se encuentran
conectados, el primero es el tema del transporte por tubería del material de grano
fino saturado, y el segundo es el botadero para estos materiales. Ambos temas son
referidos al caso de estudio presentado en el capítulo cinco, sin embargo se dan
algunas recomendaciones adicionales en caso de presentarse una distancia a la
descarga mucho mayor.
6.1 TRANSPORTE POR TUBERÍA
El transporte por tubería no representa ninguna dificultad adicional ya que la
longitud total que recorrerá el material hasta el punto de descarga es menor
a la distancia de entrega ofrecida por el modelo de bomba seleccionada. La
distancia de en entrega del modelo de bomba es de 1,200 metros.

74
Figura 6.1 Diagrama de línea de transporte hacia el depósito.
En el caso de que la distancia sea mayor que la capacidad de bombeo
corresponde el diseño de una estación de bombas para transportar la pulpa
hacia su depósito final. El diseño de la estación de bombeo para transportar
la pulpa no es materia del presente estudio, sin embargo se dan algunas
recomendaciones generales:
1.- Se debe determinar la reología de la pulpa a transportar, con el objetivo
de conocer la viscosidad, y el esfuerzo de corte para diferentes
concentraciones. De esta manera se podrá seleccionar la concentración que
facilite el transporte de la pulpa.
2.- Se debe clasificar el material a transportar, es decir conocer la
granulometría y en base a esto determinar la forma en que se transportará la

75
pulpa. La cual puede ser suspensión homogénea, suspensión heterogénea,
suspensión más saltación y saltación, esto se encuentra asociado
directamente al tamaño de partícula (Durand y Condolios).
3.- Se debe estudiar la velocidad límite de deposición, es la velocidad a la
cual la fase sólida empieza a depositarse y formar camas de material, las
cuales pueden llegar a obstruir la tubería y causar sobrepresiones en el
sistema. Edward Wasp propuso el siguiente modelo para el cálculo de la
velocidad límite, al expandir el modelo de Durand con la finalidad de
representar la concentración de los sólidos y el tamaño medio de partículas.
1
1 6
𝑆𝑆𝑆𝑆 − 𝐿𝐿𝐿𝐿2 𝑑𝑑
𝑉𝑉𝑉𝑉 = 3.116𝐶𝐶𝐶𝐶 0.186 �2𝑔𝑔𝑔𝑔 � ��
𝐿𝐿𝐿𝐿 𝐷𝐷
Donde
• VL: Velocidad límite de deposición
• Cv: Porcentaje de sólidos
• g: aceleración de la gravedad
• Sd: Densidad del sólido
• Ld: Densidad del líquido
• d: Tamaño medio de partícula d50
• D: diámetro de tubería
76
4.- Una vez establecida la velocidad límite de deposición se debe analizar la
hidráulica del sistema, tomando en consideración las longitudes, pendientes,
codos esto con la finalidad de seleccionar de manera adecuada las presiones.
De la misma manera se conocerá, gracias a la viscosidad y el esfuerzo de
fluencia, la energía necesaria para transportar la pulpa.
5.- Finalmente se podrá dimensionar la estación de bombeo, la cabeza estará
dada por la ruta que sigue la tubería desde la succión a la descarga, tomándose
en consideración la cabeza estática, la dinámica, las consideraciones de presión
atmosférica, la potencia requerida puede ser obtenida mediante el empleo de
bombas centrífugas en serie.
Estas son recomendaciones adicionales, que no son objeto del presente estudio
pero el interesado puede profundizar en el análisis en cada uno de los puntos
con la finalidad de realizar un diseño de transporte de pulpas heterogéneas con
densidad cercana a 2.65.
6.2 BOTADERO
El botadero se diseña en base a dos criterios, el primero es que se trate de
una especie de poza de lodos debido a la naturaleza del material, el
segundo es que se construya con un dique de contención. El dique de
contención debe ser diseñado con los mismos criterios que para una cancha
de relaves. A continuación se listan una serie de características propias del
botadero.
77
• El botadero debe de contar con canales de coronación que eviten el
ingreso de agua hacia el depósito, para de esta manera no tener agua de
contacto adicional.
• Debe mantenerse en todo momento una luz entre la cresta del dique
de contención y el material dispuesto no menor a 2 metros para
garantizar la eficacia del sistema.
• La relación H:V para materiales de este tipo debe ser no menor a 2:1
y por lo general menores a 3:1
• La tubificación no será un problema ya que la mayor cantidad de
material tiene un índice plástico de 20.
• Todo el botadero debe ser recubierto con geosintético para evitar
filtraciones de las aguas ácidas al subsuelo.
• El agua de la laguna puede ser recuperada mediante el uso de
bombas montadas sobre barcazas, y derivadas a una planta de
tratamiento para su posterior utilización en otra actividad o vertimiento al
medio ambiente respetando las normas vigentes en cuanto a vertimiento
de aguas.
• La descarga se realiza utilizando una tubería HDPE de 24” ranurada,
de la misma manera se usará una cortina de limos para evitar que la
descarga dañe la estructura.
• Antes de la descarga se instalará un sistema de inyección de
floculante con la finalidad de que el material exude agua y tenga una
contenido de humedad de 10% luego de 12 horas de su vertimiento.

78
• La figura 5.10 muestra la sección típica del botadero de materiales de
grano fino saturado, donde se aprecia la línea de descarga de material, la
cortina de limos que es la sección ploma debajo de la línea de descarga,
el material marrón corresponde a los granos finos saturados y el agua es
la que se espera recuperar mediante el uso de bombas sobre barcazas.
• La capacidad del depósito es de 468,000 m3 y se espera que el
volumen total almacenado sea de 310,000 m3 esto corresponde a un 10%
de agua, si no se recupera el resto se estima que máximo el material
tendrá un contenido de agua de 20% en cuyo caso el volumen a
almacenar será de 340,000m3
Figura 6.2 Sección típica del botadero de material de grano fino saturado
El ancho de este botadero 180 m, fue establecido en base a la
elevación topográfica de la zona circundante, el material requerido en
esta geometría es de 117,450 m3 de material, el cual no representa

79
mayor costo gracias al material extraído del desbroce y siendo menor ruta
que al botadero planificado representa una oportunidad para la
construcción.
80
CONCLUSIONES
1. El costo por metro cúbico presentado en el caso de estudio es de 0.756 $.
2. La eficiencia planteada es de 70% al ser un método nuevo.
3. La operatividad del sistema es alta, y el sistema es continuo.
4. El material de grano fino saturado se comporta como líquido viscoso.
5. El ratio de extracción es 410 metros cúbicos por hora.
6. La selección de la excavadora hidráulica anfibia está en función de los
requerimientos hidráulicos de la bomba draga y la disponibilidad de trenes
de rodaje anfibio en el mercado internacional.

81
RECOMENDACIONES
1. Toda persona que trabaje en un área de las características presentadas
debe estar equipada con un chaleco salvavidas.
2. Las excavadoras deben estar provistas de balones de oxígeno a
disponibilidad de los operadores, debido al riesgo de volteo del equipo.
3. La actividad es de alto riesgo y debe ser supervisada de manera
permanente.
4. Se debe tener en cuenta la potencia del material para aplicar este método,
no es muy beneficioso para potencias menores a 5 metros.
5. Los estudios geofísicos deben ser complementados por sondajes
geotécnicos y toma de muestras para análisis de laboratorio.
6. Se pueden estudiar otros modelos de bomba draga según la naturaleza de
los materiales, para esto es recomendable recordar la tercera línea de
transmisión hidráulica que poseen las excavadoras.

82
7. Si el agua producto del desbroce almacenada en el botadero se pretende
reutilizar, esta puede ser extraída mediante el uso de bombas sobre barcazas, y
destinarla a una planta de tratamiento.

83
BIBLIOGRAFÍA
1. Joseph E. Bowles
1981 Manual de Laboratorio de Suelos en Ingeniería Civil
i. McGraw Hill Bogota
2. Hustrulid and Kuchta

2006 Open pit mine planning & design
i. Taylor Francis Group, London, UK
3. WEIR MINERALS
2002 Slurry Pumping Manual
i. WARMAN INTERNATIONAL LTD.
84
NOMENCLATURA – LISTA DE SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS
Los principales símbolos empleados en este estudio se presentan con una breve
descripción y acompañados de sus respectivas unidades, las cantidades
adimensionales serán indicadas como [-] y en aquellas que no aplica se señalan
como [N/A]. La única excepción al Sistema Internacional de medidas es el uso de
pulgadas como unidades para los diámetros de la tubería, esto por ser las pulgadas
la referencia común de unidades para el mercado peruano de tuberías.
Vg : Volumen de la fase gaseosa [m3]
Vw : Volumen de la fase líquida [m3]
Vs : Volumen de la fase sólida [m3]
Vv : Volumen de vacíos [m3]
Vt : Volumen total [m3]
a : Peso de tara [g]
b : Peso de tara + muestra húmeda [g]
c : Peso de tara + muestra seca [g]

85
Wn : Contenido de humedad [-]
Cs : Porcentaje de sólidos por peso [-]
LL : Límite líquido [-]
LP : Límite plástico [-]
LC : Límite de contracción [-]
IP : Índice de plasticidad [-]
IL : Índice de liquidez [-]
ICR : Índice de consistencia relativa [-]
VL : Velocidad límite de deposición [m/s]
Cv : Porcentaje de sólidos por volumen [-]
g : Aceleración de la gravedad [m/s2]
Sd : Densidad del sólido [g/cm3]
Ld : Densidad del líquido [g/cm3]
d : Tamaño medio de partícula d50 [µm]

86
ge : Gravedad específica [-]
S : Gravedad específica de sólidos [S]
Sw : Gravedad específica del agua [Sw]
VL : Velocidad límite de deposición [m/s]
D : Diámetro de tubería [m]
Q : Caudal [m3/h]
CDTS : Cabeza dinámica total del sistema CDTS [m]
CET : Cabeza estática total [m]
CD : Cabeza dinámica [m]
CDT : Cabeza dinámica total [m]

ANEXOS
ANEXO 1
Tabla de referencia cruzada Sunland-Kori.
(Tren de rodaje anfibio Vs. Modelo de Excavadora)

Sunland-Kori
Cross Reference List
Kori Pontoon
Modefs Memo-Ton Case Catemillar Daewoo Hitachi Hvundai John Oeere JC8 Kobelco Komatsu Link-Beft New Holland Volvo
PC60-70B
PC75R-2
4040-2214 6-8 307C S75-V ZX80 80C JZ80 PC78US-6
4040-2515 11-13 CX130 312C L S130LC-V ZX120 120C JS130 SK115SR PC128UU-2 ME12002 EC140B LC
4550-2616 14 - 16 CX160 315C L S170LC-V ZX160LC R140LC-7 160CLC JS160 SK160C-VI PC150LC-6 160X EC 160-LC EC 150
4550-2616 16-17 S175LCV R160LC-7 PC160LC-7 EC 160B LC

318C L S220LC-V ED 180
4550-2818 18 - 21 CX210 320C L S225LCV ZX200LC R180LC-7 200CLC ED 190 PC200LC-7 210LX EC 215-LC EC 210B LC
5050-2818 22-24 CX225SR S250LC-V ZX225USLC R210LC-7 225CLC RTS SK200SR PC228USLC-3 225
5050-2818 22-24 CX240 322C L S255LC-V ZX230LC 230CLC JS220 SK210LC-VI 240LX EC 240-LC EC 240B LC
SK235SR
S290LC-V SK250LC
5050-2818 24-28 325C L S300LCV ZX270LC R250LC-7 270LC JS260 MKIV PC220LC-7 290LX EC 270-LC EC 290B LC
CX290 R290LC-7 PC270LC-7
6060-3020 29-33 CX330 330C L S330LC-V ZX330LC R320LC-7 330CLC JS330 SK290LC-VI PC300LC-7 320LX EC 350-LC EC 330B LC
6060-3020 33-40 330C L S340LCV ZX370 R360LC-7 370C SK330LC-VI EC 360B LC

345BL S450-111 PC400LC-6
6065-3621 41-50 CX460 345B L-11 S470LCV ZX450LC R450LC-7 450CLC JS460 SK480LC-VI PC450LCD-6 450LX EC 450-LC EC 460B LC
Long Reach
Kori Pontoon
Modela Metrio-Ton Case CatAmlllar Oaewoo Hitachl Hvundai JohnOeere JCB Kobelco Komatsu Link-Belt New Holland Volvo
S170LC-V R140LC-7 PC150LC-6 EC 150 EC
4550-3018 14-17 CX160 315C L S175LC-V ZX160LC R160LC-7 160CLC JS160 SK160C-VI PC160LC-6 160X EC 160-LC 160B LC
318C L S220LC-V R180LC-7 ED 180
5550-3018 18-21 CX210 320C L S225LCV ZX200LC R210LC-7 200CLC ED 190 PC200LC-7 210LX EC 215-LC EC 210B LC
CX225SR S250LC-V ZX225USLC 225CLC RTS SK200SR 225
5550-3018 22-24 CX240 322C L S255LC-V ZX230LC 230CLC JS220 SK210LC-VI PC228USLC-3 240LX EC 240-LC EC 240B LC
ANEXO 11
Hoja de especificaciones técnicas bomba HY85/160B.

Hydraulic pump HYBS/160
Capacity: 250m3/h 500m3/h
1 Head: 51 m 36m
1 Weiqht: 820 Kq 840 Kq
1 Cross section: 060mm 060mm
1 lpeller: 3 vaned closed /0440mm 3 vaned closed /0440mm
1 Bore: 0200mm 0250mm
1 Speed: 1450rpm 1 450rpm

Autput: 11 5 Kw (1 56 HP) 11 5 Kw (1 56 HP)
Need of oil: 240 L/min 240 L/min
Oil pressure: 300bar 300bar
Motor displacement: 1 60c. c . 1 60c. c .
Main body: spheroidal cast iron GS500.

Motor housinq: cast iron GS5.
Wearinq parts: hiqh chrom .
Main shaft: austemperinq NiCrMo 4Steel.
Seals motor zone: n º 2rubber lip seals.

Seals impeller zone: n º 1 polyuretane V-RING . n 3 rubber lip seals , n 2 PTFE lip seals
º º
with stainless steel sprinq ( alternate ).
,./\
·' \_
� ( m) Dimensions:
DN ,,'PN1q
A 1 390
(mm)
460
15
B
(mm)
-.. e 548
(mm)
e
6() ro,,
e200 747
I"',,
D
(mm)
..._
E 334
45 ..__
... (mm)
F 362
�
...... -...11250 8
' (mm)
G 428
30 .._
--....._ (mm)
H1 290
15 (mm)
H2 197
(mm)
o 1 (mm) 933
lo hoo 1200 1 lm I li..oo I lsoo I lrioo I hao 1 H1
Q ( m3/h)
ANEXO 111
Hoja de especificaciones técnicas brazos excavadores EXHY20.

1
�ydrau/ic
�Kcavators EXHY20
lechnical specifications:
/fydraulic motor: CALZONI MR700 N
�eed: 30 / 40 /50 R.P.M.
power continuos: 11 /15 /18 HP
flr¡wer intermittent: 13 /18/22 HP
i�eed of oil: 22 /29 /36 L/min.
¡:ressure continuous: 250 bar
.:ressure intermittent: 300 bar
·Torque continuous: 260 /261 /262 daN.m
�arque intermittent: 311 /313 /31 4 daN.m
DI specifications: mineral oil / Viscosity 33 mm/s (4.5 ºEl
fixt.ure IN/OUT 1 1/4" BSP
• j)rainage: 3/8" BSP
.�
ORAGFLOW PUMP + 2 EXCAVATORS
,.v V
111
/ / ..,/
/ V _,.,.,
é �/ ,,�,,. 1/ ....vJi.
// ..,/
•e� �., V V
..,
o..�...
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·,1
')Y
-.,,
'I'./ .i � �., �; !?
Mi / / V
0-:. / V TEST
� /V V ,.V /
V MATERIALS COMPACTEO HARO SANO ��--
Muf ....__,,,V
/ EXCAVATORS (RPM) 40FSOLID
0
,I�/' ./
/ V / ....0V 1 10 10%
IO Q. 1/ .,..,.v .,V ....-:::V 2 20 15%
/-:,.-
- 3
::, / ./. � 30 18%
%�
Q.
4 40 22,2%
::--,..
,1 /.
le � 5 50 25%
� �,,. MAX PROOUCTION OF SOLIO M3 /H
24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 264 288 312
,100 J
,• ·- n··--·•·,'·s,•·....... ,,. ·,' ·•.-, . . ,,.. ,s;·�-""t""I".,,...-¡'-
GFLDIJ
:· Dragflaw srl � Vía Spagna ,13·. - 3706S;JI.
tel. +39.045.6304521- fax +39.045.63
infa@dragflaw.it • www.dragflaw.it
PUMPING THE IMPOSSIBLE '
:: /
ANEXO IV
Especificaciones técnicas CAT-349.

Excavadora Hidráulica
349D L
1 Motor Peso*
Modelo del motor Cal® C13 ACERT™ Peso en orden de trabajo - Tren de rodaje largo 45.250kg 99.760 lb
Potencia neta 283kW 380 hp • Pluma de excavación en gran volumen, brazo de excavación en
gran volumen M2.5 (8'2"), zapatas de cadena de 750 mm 130"), tren
de rodaje de entrevía fija, largo, cucharón para servicio exigente
de 3,21 m3 14,2 yd3 1
-
t,dmisnto mejorado y gran durabilidad se combinan
,., a1111B11tar al mbximo la productividad
C13 con tacllOlogl1 ACEflT'II

11 llalOlogfa ACfRpu funciona en el punto de
arrblsti6n para optimizar al mbimo el rendimiento
di/motor y proporcionar excelentBs capacidades de
dniBnto y una fiabilidad comprobada.
ltitiulico
Bistema hidnlulico ha sido diseñado para brindar
lolidad y capacidad da control. Un sistema de control
di la herramienta optativo proporciona una mayor
l/llibilidad.
flllci6ndelopender
IDJ operadores podnln disfrutar de gran comodidad.
lffllio espacio, excelente visibilidad y fácil acceso
ablos los intemJptores. 8 monitor es una pantalla
ab*> color qUB pennite que el operador entienda
flt:ilmente la información de la máquina.
llmaientaa
Hay disponible una serie de herramientas. como
alllarones. acopladores, martillos y cizallas.
a lllllés de las herramientas Caf».
VIINliliHd
Catsrpillar ofrece muchos accesorios optativos e
irstalados en Mbrica para optimizar el rendimiento
ymejorar la administración en el sitio de trabajo.
'hllllrodli•
8 tren de rodaje para excavadoras diseitado por Cat
111 estable. durable y requiere de poco mantenimiento.
ta, configuraciones de entrevfa fija atienden las
IICBSidades de capacidad de levantamiento y de
tamaffo del cvcharón.
Contenido
Motor C13 con tecnología ACERT .............................3
Sistema hidr6u lico .......................................................4
Estación del operador .................................................5
La mejor capacidad de control, las fuerzas más altas
Tren da rodaja...............................................................&
del brazo y del cucharón, la impresionante capacidad
Estructuras ....................................................................7 de levantamiento, el servicio simplificado y la estación
Compatibilidad de aplicaciones y sistemas ............8 del operador más cómoda aumentan la productividad
Plumas, brazos y accesorios .....................................9 y reducen los costos de operación.
Herramientas ..............................................................10
Seguridad ....................................................................11
Medio ambiente .........................................................11
Versatilidad .................................................................12
Servicio y mantenimiento .........................................13
Respaldo total al cliente ...........................................14
Eapaciflcaciones........................................................ 15
Equipos estAndar .......................................................24
Equipos optativos.......................................................24
Motor C13 con tecnología ACERT™
iseñado para proporcionar potencia, fiabilidad, economía y bajas
misiones.
, Rendimiento
La349D L está equipada con un motor C l3 de 283 kW (380 hp)
ron tecnología ACERT™. La tecnología ACERT es una tecnología
diferenciada que reduce las emisiones en el punto de combustión,
yaprovecha el liderazgo comprobado de Caterpillar en tres sistemas
,.fundamentales del motor: de combustible, de aire y de sistemas
/ electrónicos.
, ISistema de combustible
iEI Motor Cat Cl 3 cuenta con controles electrónicos que manejan
¡dsistema de inyección de combustible de la unidad operado
· mecánicamente (MEUI). El sistema MEUI proporciona la presión
alta que se requiere para reducir las emisiones de partículas y
proporciona una mejor economía de combustible mediante una
atomización de combustible más fina y una combustión más completa.
1 Controlador del Motor ADEM™ A4

El módulo de control electrónico de la ADEM™ A4 controla
el suministro de combustible para obtener el mejor rendimiento
por litro o gal EE.UU. de combustible usado. El sistema de
administración del motor proporciona un suministro flexible de
¡combustible, lo que permite que el motor responda rápidamente
/a las variantes necesidades de la aplicación. Vigila las condiciones
del motor y de la máquina, y mantiene el motor funcionando con
·eficiencia máxima.
· Turbocompresor
, Cat Cl3 utiliza un turbocompresor de la válvula de descarga de
los gases de escape para un mejor rendimiento. La válvula de
descarga de los gases de escape controla la presión de carga excesiva
. al permitir que los gases de escape sorteen la turbina del lado
del escape. La válvula de descarga de los gases de escape también
i reduce el desgaste de la turbina en condiciones de altas rpm y baja
¡carga, y optimiza el suministro de aire y combustible para lograr
1 un rendimiento máximo del motor. Asimismo, el turbocompresor
'aumenta la densidad del aire, lo que permite que el motor genere
más potencia con pocos efectos de la altura.
Bajos niveles de ruido y vibración

Los montajes aislantes de caucho acoplados con el paquete del
motor proporcionan una reducción óptima del ruido y la vibración.
Se ha disminuido aún más el ruido gracias a algunos cambios de
diseño como por ejemplo: cubierta superior aislada, mejoras del
colector de aceite, una tecnología de inyección múltiple, cubierta
de sincronización aislada y cárter moldeado.
' Filtr o de aire

El filtro de aire de sello radial tiene un núcleo filtrante de doble capa
muy eficiente. Cuando el polvo se acumula por encima de un nivel
preestablecido, se muestra una advertencia en el monitor.
Sistema de enfriamiento
El ventilador de enfriamiento se impulsa hidráulicamente con el
control de velocidad variable según la temperatura ambiente, la
temperatura del refrigerante y la temperatura del aceite hidráulico.
Esta característica única es de utilidad en la administración de la
potencia del motor, y mejora la eficacia del ruido al mismo tiempo
que permite un enfriamiento optimizado.
3
Sistema hidráulico
1 sistema hidráulico Cat® ofrece la potencia y el control preciso para
antener el material en movimiento.
Sistema piloto
La bomba piloto independiente controla las operaciones del varillaje delantero, la rotación y el desplazamiento. El funcionamiento de la
válvula de control piloto es proporcional al movimiento de la palanca, lo que permite una excelente capacidad de control.
Distribución de componentes
La ubicación de los componentes y el diseño del sistema hidráulico proporcionan el más alto nivel de eficiencia del sistema. Las bombas
principales, la válvula de control y el tanque hidráulico están localizados muy cerca unos de otros de modo que los tubos y las tuberías entre
los componentes sean más cortos, lo que reduce las pérdidas por fricción y las caídas de presión.
Estándar de levantamiento pesado

El operador puede seleccionar la modalidad de levantamiento pesado al presionar un botón para incrementar la capacidad de levantamiento
Y proporcionar una mejor capacidad de control de cargas pesadas.
Sistema hidráulico de detección cruzada

El sistema hidráulico de detección cruzada utiliza cada una de las dos bombas hidráulicas al 100 por cuento de la potencia del motor bajo
todas las condiciones de funcionamiento. Esto• mejora la productividad gracias a que aumenta la velocidad del implemento y permite hacer
giros más rápidos y más fuertes.
Circuitos de recuperación de la pluma y del brazo

Un circuito de recuperación del brazo de acción hidráulica ahorra energía y mejora el rendimiento multifuncional durante la operación de
retracción del brazo. El circuito de recuperación de la pluma es eléctrico y lo maneja el Módulo de Control Electrónico (ECM) de la máquina.
El sistema mejora los tiempos de ciclo y la eficiencia del combustible, lo que se traduce en mayor productividad y costos de operación más bajos.
Prioridad de la pluma y del giro

El sistema hidráulico de la 3490 L proporciona una función de prioridad automática para las operaciones de subida de la pluma y de giro,
lo que elimina la necesidad de botones para modalidad de trabajo. Cuando se activa la pluma o la palanca de giro, el sistema asigna la
prioridad automáticamente según lo requerido por el operador.
Amortiguadores de cilindro hidráulico

Ubicados en el extremo de varilla de los cilindros de la pluma y en ambos extremos del cilindro del brazo para amortiguar impactos y,
al mismo tiempo, reducir los niveles de ruido y prolongar la vida útil de los componentes.
stación del operador
iseñada para ofrecer comodidad y una operación simple y fácil, la 3490 L
ermite que el operador se concentre en la producción.
Diseño de la cabina
jLaestación de trabajo es espaciosa y silenciosa, lo que asegura
alta productividad durante una jornada de trabajo prolongada.
, Los interruptores del aire acondicionado y de los accesorios eslán
i bicados convenientemente en la pared derecha, y el interruptor de
llave y el selector del acelerador están ubicados en la consola derecha.
aumentar la comodidad del operador y la productividad,
cabina incluye un porta bebidas, gancho para ropa, horómetro,
1 compartimiento para publicaciones y compartimiento de
1 almacenamiento.
f Pantalla del monitor

La pantalla compacta de cristal líquido (LCD) a todo color muestra
1 información sobre el mantenimiento, diagnóstico y pronóstico de la
1 máquina en 27 idiomas. El teclado permite al operador seleccionar
1 las condiciones de operación de la máquina y configurar preferencias
1 de visualización.
1 Consola
El diseño de las consolas es simple y funcional para reducir la fatiga
1 del operador, facilitar la operación de los interruptores y obtener
una excelente visibiJidad. Ambas consolas tienen posabrazos con
ajustes de altura.
Controles
Las palancas de control operadas por piloto poseen una carrera
l'ertical más larga para reducir la fatiga del operador.
1 Asiento
Un asiento con suspensión neumática, con calefacción y respaldo
alto permite diversos ajustes para adecuarse a la altura y al peso
del operador.
Control automático de temperatura

Está equipado en forma estándar con ventilación de filtración
positiva con una cabina presurizada. Se puede seleccionar aire
fresco o aire recirculado con un interruptor que se encuentra
ubicado en la consola izquierda.
Exterior de la cabina
Un tubo de acero grueso a lo largo del perímetro inferior de la cabina
mejora la resistencia a la fatiga y a la vibración. Este diseño permite
que se atornillen FOGS directamente a la cabina (eo la fábrica o
en forma posterior como accesorio) para que la máquina pueda
cumplir con las especificaciones y los requisitos del sitio de trabajo.
Montajes de cabina
L a carrocería de la cabina está sujetada al bastidor con montajes
de cabina de caucho viscoso, que amortiguan las vibraciones y los
niveles de ruido para aumentar la comodidad del operador.
Ventanas
El parabrisas delantero superior se abre, cierra y almacena en el
techo sobre el operador con un sistema de liberación que se acciona
con un solo toque. Un tragaluz más ancho con visera proporciona
excelente visibilidad y buena ventilación.
5
reo de rodaje
El tren de rodaje durable absorbe los esfuerzos y ofrece una estabilidad
excelente.
Opciones del tren de rodaje

Hay disponibles cadenas con retención firme del pasador 2 (PPR2) y ruedas locas fundidas como accesorios para la 349D L. La PPR2 impide
que se suelte el pasador de la cadena del eslabón de la cadena, y la rueda loca fundida está diseñada para una vida útil más prolongada.
Ambas opciones son ideales para aplicaciones extremas o aplicaciones que requieran una gran cantidad de viajes.
Motores de desplazamiento
Los motores hidráulicos de dos velocidades proporcionan a la 349D L potencia de tracción y selección de velocidades. Cuando se selecciona
la posición de velocidad alta, la máquina cambia automáticamente entre las velocidades alta y baja controladas por computadora de acuerdo
con los requisitos de fuerza de arrastre.
Circuito de desplazamiento en línea recta
El circuito de desplazamiento en línea,.recta está incorporado en el sistema hidráulico gracias a lo cual se mantiene un desplazamiento en línea
recta a baja velocidad, incluso al operar el varillaje delantero.
Mando final
El mando final de tres etapas es una unidad de mando y freno completa y compacta que proporciona un excelente rendimiento y fiabilidad.
Cadena
La 349D L está equipada en forma estándar con una cadena lubricada con grasa llamada GLT4. Los eslabones de la cadena están ensamblados
Y sellados con grasa para reducir el desgaste de los bujes internos, disminuir el ruido durante los viajes y reducir los costos de operación al
prolongar la vida útil. El eslabón de la cadena para la 349D L se ha rediseñado para evitar la concentración de esfuerzos y mejorar la durabilidad
Y fiabilidad.
Protectores de cadenas
El protector de la rueda loca y el protector del centro empernado son parte del equipo estándar. Ayudan a mantener la alineación de las
cadenas al desplazarse o trabajar en pendientes. Hay disponibles protectores optativos para aplicaciones que requieren protección o alineación
adicionales de las cadenas.
structuras
�os componentes estructurales de la 3490 L constituyen el eje central
e la durabilidad de la máquina.
349D L tiene una opción de tren de rodaje para cumplir con los
uisitos de transporte regionales y la necesidad de la aplicación:
trevía fija para áreas de transporte angostas y sensibles al peso.
bastidor principal utiliza un diseño sin columna que permite el
1 ontaje directo del cojinete de giro sobre la placa superior para una
1 relente rigidez y resistencia.
1 astidor superior
ti resistente bastidor principal está diseñado para una máxima
�urabilidad. Se ha utilizado soldadura robótica para ayudar a
1 ntizar soldaduras uniformes de alta calidad. Los canales
· cipales son secciones de caja conectadas por un tubo de gran
f.
1 'ámetro en el área del pie de la pluma para mejorar la rigidez y
resistencia. El bastidor exterior utiliza rieles laterales curvados

1 para lograr rigidez contra cargas de flexión y torsión.
1 ontrapesos
349D L posee varias opciones de contrapeso para adaptar
1 ejor la máquina a las aplicaciones específicas. Hay disponible un
1 ispositivo de remoción de contrapeso para el contrapeso de 8,7 m
19,180 lb) a fin de facilitar el transporte, cuando sea necesario.
astidor de rodillos inferiores

1 tren de rodaje de entrevía fija utiliza una sección pentagonal
oldeada a presión para el bastidor de cadenas que se ha soldado
n soldadura robótica para fines de uniformidad y calidad.
1 bastidor de cadenas se ha diseñado para que la parte superior
�el bastidor tenga un ángulo inclinado que permita prevenir la
�cumulación de barro y suciedad.
7
1 ompatibilidad de aplicaciones
sistemas
la 3490 L está diseñada para un rendimiento compatible con los camiones
articulados Cat.
Versatilidad de los accesorios del extremo delantero
La capacidad para seleccionar diferentes accesorios del extremo delantero proporciona capacidad de adaptación para una amplia gama de
condiciones de trabájo en diversas aplicaciones, como construcción, minería o cantera. Según la configuración y la densidad del material,
la 349D L se puede adaptar a camiones articulados 730 a 740. Adicionalmente, la compatibilidad de los sistemas ofrece versatilidad en la
configuración de los trabajos, ya sea carga superior o carga de camión en el mismo nivel.
Diseño óptimo de coordinación entre pasadas

Acoplada con Cal 735, la 349D puede cargar el camión en cinco a seis pasadas en menos de dos minutos, lo que proporciona una máxima
producción del sistema al menor costo por tonelada de material movido.
Disponibilidad máxima
' Los nuevos estándares para durabilidad y fiabilidad ayudan a asegurar que el sistema de carga tenga mayor tiempo de disponibilidad.
funcione de manera más eficaz y proporcione un valor duradero y una alta reventa.
lumas, brazos y accesorios
iseñados para una máxima flexibilidad a fin de mantener una alta
roductividad y eficiencia en todos los trabajos.
ccesorios del varillaie delantero

encuentran disponibles dos tipos de plumas y cuatro brazos, lo que ofrece una gama de configuraciones adecuadas para una amplia
riedad de aplicaciones.
ructura de la pluma
plumas de la 3490 L tienen grandes secciones transversales y placas deflectoras internas para proporcionar una larga vida útil y durabilidad.
n áreas críticas con una alta capacidad de carga, como el pie de la pluma y la conexión del cilindro de la pluma, se utiliza acero forjado.
luma de alcance HD - 6,9 m (22'8") de largo

pluma de alcance HD está diseñada para equilibrar el alcance, la fuerza de excavación y la capacidad del cucharón, lo que la hace ideal
ra una amplia variedad de aplicaciones.
Pluma de excavación en gran volumen -6,55 m (21'6") de largo

La pluma de excavación en gran volumen está diseñada para proporcionar una máxima fuerza de excavación, capacidad del cucharón y
productividad de carga en camión. La pluma de excavación en gran volumen está equipada con dos opciones de brazos para una mayor
versatilidad en el sitio de trabajo.
Estructura del brazo

Los brazos de la 349D L se fabrican con acero sólido de alta resistencia a la tracción mediante el uso de un d.iseño de sección de caja grande,
placas deflectoras interiores y un protector inferior adicional.
Enlace de potencia
El en.lace de potencia de la 3490 L prolonga la durabilidad, aumenta la capacidad de levantamiento de la máquina en posiciones de
�vantamiento clave y es más fácil de utilizar en comparación con el diseño anterior de la barra de levantamiento.
9
erramientas
cave, martille, desgarre y corte con confianza.
Herramientas
Una extensa gama de herramientas Cat para la 349D L incluye
cucharones, martillos hidráulicos, multiprocesadores, cizallas para
chatarra y demolición, garfios de contratista y desgarradores. Cada
una está diseñada para optimizar la versatilidad y el rendimiento de
la máquina.
Cucharones
Los cucharones Cat de nueva generación están diseñados como una
parte integral del sistema 349D e incluyen una nueva geometría para
un mejor rendimiento. El diseño de vanguardia ha avanzado, lo que
se traduce en un relleno más eficaz y un mejor control del operador
para una productividad considerablemente mejor. La cobertura de
desgaste y la cobertura del protector de la orejeta y la barra lateral
se han mejorado.
Hay disponibles cuatro categorías de cucharones estándar. Cada
una se basa en la durabilidad prevista del cucharón si se utiliza en la
aplicación y con el material recomendado.
Servicio General (GD)

Los cucharones GD son ideales para excavar material de bajo
impacto y baja abrasión, como escombros, limo y composiciones
combinadas de escombros y grava fina.
Servicio Pesado (HD)

Los cucharones HD, el tipo más popular de cucharón, son una
buena elección cuando las condiciones de excavación no se conocen
en detalle, como una amplia variedad de condiciones de impacto
y abrasión que incluyen escombros mezclados, arcilla y roca.
Servicio Exigente (SO)

Los cucharones SD son ideales para condiciones de abrasión más
altas, como granito bien triturado y caliche.
Servicio Extremo (XD)

Los cucharones XD representan el nuevo estándar para condiciones
de alta abrasión, incluido el granito con alto contenido de cuarcita.
Acopladores
Los acopladores rápidos permiten que una persona cambie de
herramienta en segundos para un máximo rendimiento y flexibilidad
en el sitio de trabajo. Una máquina puede pasar rápidamente de una
tarea a otra, y una flota de máquinas con equipamiento similar
pueden compartir un inventario de herramientas común. El acoplador
especial engancha las herramientas equipadas con gancho del
acoplador especiales. El radio de plegado de los cucharones con
acopladores especiales es idéntico al pasador de los cucharones.
Existe una fuerza de desprendimiento total en todo momento.
Juegos hidráulicos
Cal ofrece juegos hidráulicos instalados en terreno que están diseñados
exclusivamente para integrar las herramientas Cat con excavadoras
Cat. Las mangueras y los tubos están previamente fabricados,
moldeados y pintados para que la instalación sea rápida y fácil.
1) Servicio general 2) SeNicio pesado 3) Servicio exigente 4/ Servicio extremo

Seguridad
1las máquinas Cat están diseñadas para mantener seguros a los operadores
y los sitios de trabajo.
Visibilidad
Se puede instalar una cámara de visión trasera y un sistema de visión de área de trabajo optativos para mejorar la seguridad del operador,
de otras máquinas y del personal que trabaja en torno a la excavadora.
•Acceso seguro
Los pasamanos y las superficies antideslizantes están diseñados para un acceso seguro hacia y desde las máquinas Cat. Las comprobaciones
de servicio de mantenimiento diarias se pueden realizar fácilmente a nivel del suelo. Se accede a un escape de emergencia a través de la ventana
trasera.
i Alanna de seguridad
Si se produce una anormalidad, en el monitor aparece la ventana de información de advertencia. Si la anormalidad es urgente, la luz mae lra
parpadea y se activa una alarma para avisar al operador que actúe de inmediato.
Medio ambiente
Las inversiones de Caterpillar en
tecnología, productos y servicios
reducen el impacto de los equipos
de movimiento de tierra sobre el
medio ambiente.
Emisiones
Con la tecnología ACERT para disminuir las emisiones, el motor
Cl3 mejora los costos de mantenimiento gracias a un menor
desgaste del motor y menor consumo de aceite. Este motor puede
usar hasta biodiesel B30 para reducir más las emisiones en el sitio
de trabajo.
Administración de combustible
Una pantalla que indica el consumo de combustible permite al
operador vigilar el consumo de combustible. Tres modalidades de
administración de potencia permiten al operador seleccionar una
DIOdalidad para un rendimiento óptimo con menor consumo de
combustible.
Ruidos
Los intervalos prolongados de servicio y mantenimiento
incrementan la disponibilidad de la máquina y reducen la frecuencia
de manipulación de fluidos. El aceite hidráulico biodegradable
Cat es completamente degradado por microorganismos de la
tierra o el agua, lo que permite un sitio de trabajo más limpio.
Piezas remanufacturadas Cat

Las pms remanufacturadas Cat ofrecen el mismo rendimiento
Y calidad que las piems nuevas a una fracción del costo. Para
esta máquina hay disponibles pie-zas remanufacturadas y
reacondicionadas ecológicas.
ersatilidad
isten a disposición muchos accesorios optativos e instalados en fábrica
ara optimizar el rendimiento y mejorar la administración en el sitio de trabajo.
Sistema de control de la herramienta

El sistema de control de la herramienta optativo maximiza la
productividad de la herramienta al configurar el flujo hidráulico,
la presión y los controles del operador para adaptarse a una
herramienta específica. La versatilidad del sistema permite el uso
de una amplia variedad de herramientas.
Válvula hidráulica auxiliar

Una válvula hidráulica auxiliar es estándar en la 3490 L. Hay
disponibles circuitos de control como accesorios, que permiten la
operación de herramientas de presión alta y media, como cizallas,
garfios, martillos, pulverizadores, multiprocesadores y compactador
de placas vibratorias.
Product Link
Product Link ahora es estándar en la 3490 L. Los niveles de servicio
optativos, como Asset Watch, Maintenance Watch y Health Watch,
le permiten vigilar y mantener los equipos logrando costos operativos
muy bajos.
Palancas de control
Existen tres tipos de control de la herramienta para adaptarse a las
preferencias individuales del operador.
Pedal: el pedal modulado hidráulico se usa en conjunto con el
controlador hidráulico.
Interruptor de pedal: el pedal del interruptor de encendido/
apagado eléctrico se utiliza en conjunto con el controlador
hidráulico o el controlador de accesorios. El interruptor de
pedal está ubicado en el piso de la cabina.
Palanca universal del controlador de la herramienta: hay
disponibles dos tipos de palancas universales del controlador
de la herramienta. La palanca universal con el interruptor de
modulación tiene dos interruptores de encendido/apagado,
un interruptor de gatillo y un interruptor de modulación. La
palanca universal sin el interruptor de modulación tiene tres
interruptores de encendido/apagado y un interruptor de gatillo.
Seguridad de la máquina
Un Sistema de Seguridad de la Máquina optativo está disponible en
la fábrica para la 3490 L. Este sistema controla cuándo se puede
operar la máquina y utiliza teclas específicas para prevenir el uso no
autorizado de la máquina, una importante protección contra robos.
12
Servicio y mantenimiento
El servicio y el mantenimiento simplificados le ahorran tiempo y dinero.
1 Intervalos de servicio prolongados

Los intervalos prolongados de servicio y mantenimiento incrementan la disponibilidad de la máquina. Los intervalos de mantenimiento para
el aceite de motor y el filtro de aceite del motor se han extendido a 500 horas.
: Filtro de cápsula
Los filtros de retorno hidráulico están ubicados en el tanque hidráulico. Los elementos de filtro se pueden retirar sin derramar aceite hidráulico.
' Filtro del sistema hidráulico piloto

El filtro del sistema hidráulico piloto evita la entrada de contaminantes al sistema piloto y se encuentra en el compartimiento de la bomba.
Filtro de aire principal de sello radial

El filtro de aire principal de sello radial con antefiltro tiene un elemento de filtro de doble capa para una filtración más eficaz. No se requieren
herramientas para cambiar el elemento.
Separador de agua y combustible

El separador de agua tiene un elemento del filtro del combustible primario que se encuentra en el compartimiento de la bateria para un fácil
acceso desde el suelo.
Puntos de servicio
Los puntos de servicio están ubicados centralizadamente, con fácil acceso para simplificar el mantenimiento rutinario.
Orificios para muestras de aceite y de presión

Los orificios para muestras de aceite y de presión facilitan la revisión del estado de la máquina y son estándar en todas las máquinas.
Puntos de engrase
Un bloque concentrado de engrase remoto en la pluma suministra grasa a los lugares dil1ciles de alcanzar.
13
espaldo total al cliente
os servicios del distribuidor Cat le ayudan a operar durante un tiempo
más prolongado y a menores costos.
Respaldo al producto
Los distribuidores Cat utilizan una red mundial computarizada
para encontrar las piezas en existencia y, así, reducir al mínimo
el tiempo de inactividad de la máquina. También puede ahorrar
dinero con los componentes remanufacturados Cat.
Selección de la máquina
Realice comparaciones detalladas de las máquinas que sean de su
interés antes de efectuar la compra. ¿Cuáles son los requisitos del
trabajo, los accesorios necesarios y las horas de operación? ¿Cuál
es la producción necesaria? Su distribuidor Cat puede entregarle
recomendaciones.
Compra
Mire más allá del precio inicial. Considere las opciones de
financiamiento disponibles y los costos diarios de operación.
Es también el momento de analizar los servicios ofrecidos por el
distribuidor que se pueden incluir en el costo de la máquina para
reducir sus costos de posesión y operación a largo plazo.
Convenios de Respaldo al Cliente

Los distribuidores Cat ofrecen una variedad de convenios de respaldo
al producto y trabajan con sus clientes para desarrollar el plan que
mejor cumpla con sus necesidades específicas. Estos planes pueden
cubrir toda la máquina, inclu.idos los accesorios, para proteger su
inversión.
Operación
La mejora de las tecnicas de operación puede aumentar sus
ganancias. Su distribuidor Cat tiene videos, publicaciones y otras
ideas para ayudarlo a aumentar su productividad y Caterpillar
ofrece clases de capacitación para certificar operadores con el fin
de aumentar al máximo el retorno de su inversión.
Servicios de mantenimiento
Los programas de reparación optativos garantizan el costo de las
reparaciones por adelantado. Los programas de diagnóstico como,
por ejemplo, análisis programado de aceite, análisis de refrigerante
y análisis técnico, lo ayudan a evitar reparaciones no programadas.
Reemplazo
¿Reparar, reconstruir o reemplazar? Su distribuidor Cat puede
ayudarle a evaluar los costos involucrados para que usted pueda
tomar la decisión correcta.
14
Especificaciones da la Excavadora Hidráulica 349D L
·_tor Capacidades de llenado de Cilindro del 160 mm 6,3"

cucharón de la
Aodelo del motor Cat" Cl3 ACERTT" servicio familia TB ··
Calibre
l>tencia neta- 283 kW 380 hp Capacidad 705 L 186 gal EE.UU.
S09249 del tanque de Cilindro del 1.356 mm 53,4"
combustible cucharón de la
\llencia neta - 283 kW 380 hp
Familia TB-
:AE J 1349 Sistema de 35.5 L 9.4 gal EE.UU.
Carrera
\Jtencia bruta- 305 kW 409 hp enfriamiento
Cilindro del 170 6,7"
:AE J 1995 Aceite del motor 42 L 11 gal EE.UU.
cucharón de la mm
:alibre 130 mm 5.1" Mando de giro 10 L 2,6 gal EE.UU. Familia UB-
:arrera 157 mm 6,2" (cada uno) Calibre
:ilindrada 12,5 L 763 pulg' Mando final 15 L 4 gal EE.UU. Cilindro del 1.396 mm 55"
(cada uno) cucharón de la
:ilindros 6 Familia UB-
Sistema hidráulico 570 L l 50 gal EE.UU.
(incluido el tanque) Carrera
La potencia neta publicada es la potencia
disponible en el volante cuando el motor Tanque hidráulico 243 L 64 gal EE.UU. Presión de alivio 35.000 kPa 5.080 lb/pulg'
está equipado con ventilador, filtro de aire, normal principal
silenciador y alternador.
No se requiere reducción de potencia del motor Sistema hidráulico
hasta 2.300 m (7.500 pies).
Rendimiento firme
Sistema principal- 734 Umin 194 gal EE.UU./min
Flujo máximo Rendimiento ANSI/SAEJI 166 MAY 90
-esos (Total) cumple con los requisitos de la
OSHA y la MSHA
Peso en orden de 45.250 kg 99.760 lb Presión máxima - 35.000 kPa 5.080 lb/pulg'
Equipo- Normal • Cuando se ha instalado correctamente y se le ha
:rabajo - Tren de
realizado el mantenimiento establecido, la cabina
:odaje largo Presión máxima- 38.000 kPa 5.511 lb/pulg' ofrecida por Caterpillar, probada con las puertas
'Pluma de excavación en gran volumen, brazo de Equipo- y las ventanas cerradas y de acuerdo con la
Levantamiento norma A NSI/SAE J 1166 OCT 98. cumple con
excavación en gran volumen M2.5 (8'2"), zapatas
de carga pesada los requisitos de la OSHA y la MSHA sobre los
de cadena de 750 mm (30"), tren de rodaje
de entrevía fija, largo, cucharón para servicio Presión máxima- 35.000 kPa 5.080 lb/pulg' límites de exposición al ruido para el operador.
exigente de 3,21 m3 (4,2 yd 3) Desplazamiento vigentes en la focha de fabricación.
• Es posible que se necesite protección auditiva
Presión máxima - 31.400 kPa 4.550 lb/pulg'
j: canismo de giro Giro
cuando se trabaja durante mucho tiempo en
una estación del operador y una c;1bina abiertas
Sistema piloto- 43 L/min 11 gal EE.UU./min (si no cuentan con el mantenimiento correcto
Velocidad de giro 8,7 rpm
_ Flujo máximo o tienen las puertas/ventanas abiertas) o en un
Par de giro 148,5 kN·m 109.560 lb-pie entorno ruidoso.
Sistema piloto - 4.110 kPa 596 lb/pulg'
Presión máxima
[Mando Cilindro de la 160 mm 6,3" .Normas
Velocidad máxima 4,5 km/h 2,8 mph pluma - Calibre
frenos SAE Jl 026 APR90
de
. desplazamiento Cilindro de la 1.575 mm 62"
Cabina/FOGS SAE J 1356 F EB 88 e
Fuerza de arrastre 337,7 kN 75.920 lb pluma - Carrera
ISO 10262-1998
máxima en la barra Cilindro del 190 mm 7,5"
de tiro - Tren de brazo - Calibre
rod aje largo
Cilindro del 1.778 mm 70"
brazo - Carrera
(para frentes de
largo alcance y de
alcance)
Cilindro del 1.758 mm 69,2"
brazo - Carrera
(para frentes de
excavación en gran
volumen)
15
ecificaciones de la Excavadora Hidráulica 349D L
1Todas las dimensiones son aproximadas.
Pluma Pluma de alcance HD Pluma para excavación

en gran volumen
6,9 m (22'8") 6,55 m (21'6")
1 Brazo R3.9TB R3.35TB M3.0UB M2.5UB
(12'10") (11'0") (9'10") (8'2")
1 Altura de e mbarque 3.660mm 3.690mm 4.020mm 3.960mm
(12'0") (12'1") (13'2") (13'0")
2 Longitud de e mbarque 11.950mm 11.940mm 11.640mm 11.710mm
(39'2") (39'2") (38'2") (38'5")
3 Radio de giro de la cola 3.770mm 3.770mm 3.770mm 3.770mm
(12'4") (12'4") (12'4") (12'4")
Tren de rodaje
4 Longitud hasta el centro de lo s ro dillo s 4.360mm (14'4")
5 Longitud de la cadena 5.360mm(17'7")
6 E spacio libre so bre el suelo 510mm(1'8")
7 Entrevía 2.740mm(9'0")
8 Ancho de la cadena* 3.640mm(ll ll
' ")
9 Altura de la cabina 3.210 mm(10'6")
10 Altura del contrape so (hasta la parte n
i ferio r) 1.320mm(4'4")
• El ancho de cadena que se mue stra e s para zapatas de cadena de 900mm(36"). Re ste 150mm(6")para zapatas de cadena de 750mm(30").
16
nes de alcance
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Gamas de trabajo de la 349D L- Tren de rodaje de entrevía fija, largo
CD
Gamas de trabajo de alcance HD Gamas de trabajo para excavación
®
en gran volumen
Pluma de alcance HD Pluma para excavación en gran volumen
Brazo R3.9TB R3.35TB MJ.OUB M2.5UB
(12'10") (11'11') (9'10") (8'2")
Cucharón GP-C 1.8m3 GP-C 1.8m3 HD 3.11m 3 HD 3.11m3
GP-C 2.36 yd3 GP-C 2.36 yd 3 HD 4.07 yd 3 HD 4.07 yd3
1 Profundidad máxima de excavación 8.200 mm (26'1 I") 7.650 mm (25'1 ") 7.200 mm (23'7") 6.700 mm (22'0")
2 Alcance máximo a nivel del suelo 12.120 mm (39'9") 11.710 mm (38'5") 11.160 mm (36'7") 10.700 mm (35'1")
3 Altura máxima de carga 7.410 mm (24'4") 7.420 mm (24'4") 6.830 mm (22'5") 6.640 mm (21'9")
4 Altura mínima de carga 2.200 mm (7'3") 2.750 mm (9'0") 2.670 mm (8'10") 3.170 mm (10'5")
5 Profundidad máxima de corte con fondo plano de 8.070 mm (26'6") 7.500 mm (24'7") 7 .050 mm (23' I ") 6.530 mm (21'5")
2.440 mm (8'0")
6 Profundidad máxima de excavación vertical 5.300 mm (17'4") 5.210 mm (17'1") 4.660 mm (15'3") 4.220 mm (13'10")
Gamas de trabajo de la 349D L con acoplador tipo sujetapasador - Tren de rodaje de entrevía fija, largo
Pluma pera excavación en gran volumen
Brazo M2.5UB 18'2")
Cucharón SD 3.2m3
SD 4.2yd3
1 Profundidad máxima de excavación 6.790 mm (22'3")
2 Alcance máximo a nivel del suelo 10.990 mm (36'0")
3 Altura máxima de carga 6.750 mm (22'1")
4 Altura mínima de carga 3.090 mm (10'1")
5 Profundidad máxima de corte con fondo plano de 6.610 mm (21'8")
2.440 mm (8'0")
6 Profundidad máxima de excavación vertical 4.980 mm (16'4")
17
ecificaciones de la Excavadora Hidráulica 349D L
·, o en orden de trabaio*
kg lb kg lb
�fáquina completa equipada con: Diferencias para otros cucharones:
Pluma para excavación en gran volumen, Brazo 45.250 99.760 Consulte la tabla de especificaciones del cucharón
M2.5 (8'2"), cucharón para servicio exigente de
Diferencias para otras zapatas de cadena:
3,21 m3 (4,2 yd3). zapatas de cadena de 750 mm
(30"), Contrapeso sin Dispositivo de Remoción Zapatas de doble garra (DG) de 600 mm (24") -645 -1.420
9.0MT
! ----------------------- Zapatas de triple garra (TG) de 900 mm (36") +660 +1.455
! Diferencias para otras plumas: Diferencias para otros contrapesos:
' Pluma de alcance HD de 6,9 m (22'8") -10 -20 Contrapeso sin Dispositivo de Remoción 7.6 MT -1.395 -3.080
: Diferencias para otros brazos: Contrapeso con Dispositivo de Remoción 8.7 MT +20 +35
i Brazo con Varillaje del Cucharón y Cilindro del -250 -550
Cucharón de la Familia TB R3.9m (12'10")
Brazo con Varillaje del Cucharón y Cilindro del -315 -695
Cucharón de la Familia TB R3.35m (11'0")
Brazo con Varillaje del Cucharón y Cilindro del +180 +395
, Cucharón de la Familia UB M3.0m (9'10")
'Todos los pesos son aproximados. El peso en orden de trabajo incluye un tanque de combustible 15% lleno.
Sume 520 kg ( 1.140 lb) para el tanque de combustible lleno y 75 kg (165 lb) para un operador promedio.
�erzas del cucharón y del brazo de la 3490 L
Pluma de alcance R3.9 (12'10") R3.35 (11'0")

Fuerzas del brazo Fuerzas del cucharón Fuerzas del brazo Fuerzas del cucharón
kN lb-pie kN lb-pie kN lb-pie kN lb-pie
Servicio Exigente (SO) (ISO) 183 41.200 262 58.800 200 44.900 262 58.800
(SAE) 177 39.900 224 50.400 192 43.200 224 50.400
Potencia para servicio (ISO) 188 42.200 181 40.700 205 46.100 293 65.800
exigente (SDP) (SAE) 293 65.800 248 55.700 197 44.300 248 55.700
Pluma para excavación en gran volumen M3.0 (9'10") M2.5 (8'2")

Fuerzas del brazo Fuerzas del cucharón Fuerzas del brazo Fuerzas del cucharón
kN lb-pie kN lb-pie kN lb-pie kN lb-pie
Servicio Exigente (SO) (ISO) 212 47.600 293 65.800 240 53.900 293 65.800
(SAE) 204 45.800 254 57.100 230 51.600 254 57.100
Servicio Extremo (XD) (ISO) 211 47.500 292 65.600 240 53.900 292 65.600
(SAE) 204 45.800 253 56.900 229 51.600 253 56.900
Servicio exigente (SO) con (ISO) 192 43.100 229 51.500 215 48.300 229 51.500
acoplador rápido (CW55) (SAE) 206 46.300 262 59.000 232 52.200 262 59.000
18
/,�ecificaciónes y compatibilidad del cucharón de la 349D L
Pluma para
excavación en gran Pluma de alcance
Varillaje Ancho Capacidad Peso Llenado volumen (MEI (HDI
mm
_ __ _
1 ��:--:---:--:--:--______________m'
pulg
Yd'_ ___kg_ ___ M _2.5_ __M_3 ._ o__R3_ .3_ 5___
lb___'¾_o _ __ R3_ .9_
•
! in acoplador rápido
! crvicio Exigente (SD) TB 1.550 61 2,14 2,80 2.340 5.157 90% ®
1 . ..
¡ btenc1a para servic10
UB
TB
1.850
1.750
73
70
3,21
2,40
4,20
3,14
2.987
2.454
6.583
5.409
90%
90%
e o
® e
, Jigente (SDP)
! ervicio Extremo (XD)
1
UB 1.550 62 2,61 3,41 3.142 6.925 90% e o
Carga máxima con pasador (carga útil + cucharón) kg 7.480 6.770 6.520 6.080
lb 16.486 14.921 14.370 13.400
1-----------------------------------------------
I nn acoplador rápido (CW551
1 • • •
! erv1c10 Exigente (SD) UB 1.650 65 2,77 3,62 2.655 5.852 90% e o
Carga máxima con acoplador (carga útil + cucharón) kg 6.640 5.930 5.760 5.320
lb 14.635 13.070 12.695 11.725
.as cargas anteriores cumplen la norma EN474 para excavadoras hidráulicas. No exceden Densidad máxima de material
187% de la capacidad hidráulica de levantamiento ni el 75% de la carga de equilibrio con el
uillaje delantero completamente extendido a nivel del suelo con el cucharón plegado. e 2.100 kg/m3 (3.500 lb/yd')
.a capacidad se basa en la norma ISO 7451. ® 1.800 kg/m' (3.000 lb/yd')
leso del cucharón con puntas de servicio general. 0 1.500 kg/m' (2.500 lb/yd')
O 1.200 kg/m" (2.000 lb/yd')
uía de compatibilidad de herramientas
lpciones de pluma Pluma de alcance HD

R6.9
lpciones de brazos R3.9TB R3.3STB Montaje en la pluma
Herramientas:
Garfio de contratista 01458 01458
Acoplador rápido dedicado Sí Sí
Martillo hidráulico Hl60D S/Hl 80D S Hl60D S/H180D S
Cizalla S340 S340 S3658
Cizalla para chatarra y demolición S3408 S3408 S365C
Multiprocesador MP30 MP30
Acoplador rápido con sujetapasador Sí Sí
Diente del desgarrador Sí Sí
19
u
[&pacificaciones de la Excavadora Hidréulica 3490 L
1J Capaca"dad d e 1evantam1ent� de.,,a
1 puma
·1 de a canee HO ·"'· �· ..;- 81.1'1'..JC.."'ll.�--'ato-:'IA.
011 Altura del punto de carga Irl\, Radio de carga sobre el frente � Radio de carga sobre el lado � Carga al alcance máximo
H Pluma -Alcance HD 6,9 m (22'8') Cucharón - SDP 2.4 m (3,14 yd ) 3 3
Tren de rodaje - Largo - entrevía fija
ll Brazo- R3.9 m (12'10') Zapatas - garra triple de 900 mm (36') Contrapeso - 9.000 kg (19.842 lb)
3.0m(10.0'1 4.5m 115,0'I 6,0m 120.0'I 7.5m125,0'I 9,0m 130.0'I 10,5m 135,0'I
�
�
9,0m kg
% dP % dP % dP % dP % dP % dP %
'4.450
dP
'4.450
m
pies
8,95
30.D' lb ·!1.750 "9.750 29,03
7,5m kg •1.100 6.900 '4.400 "4.400 9,84
25.0' lb "14.450 "14.450 "9.700 "9.700 32.09
6,0m kg '7.550 6.600 •4_550 '4.550 10,41
20.0' lb •16.400 14.100 "10.000 "10.000 34,07
4,5m kg '9.150 9.150 '8.100 6.350 '6.100 4.500 '4.850 4.250 10,74
15.D' lb "19.800 19.600 "17.550 13.550 •15.150 9.400 10.650 9.400 35,19
3,0m kg '19.650 '19.650 '13.400 12.650 •10.450 8.600 '8.800 6.050 •1.100 4.300 '5.350 4.000 10,84
10.0' lb •41_950 •41_950 "28.850 'D.200 "22.600 18.400 "19.000 12.950 "14.750 9.150 "11.700 8.750 35,57
1,5m kg '15.600 11.650 '11.700 8.050 "9.500 5.750 7.800 4.150 '5.800 3.800 10,90
5.0' lb "33.900 "33.900 "33.550 25.100 "25.250 17.250 "20.500 12.300 16.600 '8.800 •12.100 8.350 35,77
kg '14.200 '14.200 '16.800 11.050 '12.600 7.650 '9.950 5.500 7.650 4.050 '6.450 3.850 10,75
Nivel del suelo lb "33.600 "33.600 "36.250 23.100 "'D.150 16.400 "21.500 11.750 "16.100 18.550 "14.150 8.400 35.26
-1,5m kg '8.800 '8.800 '20.450 17.450 '16.950 10.750 '12.850 7.400 9.900 5.350 '7.450 4.100 10,36
�.o· lb "20.100 "20.100 •47_450 37.450 "36.650 23.100 "'D.700 15.850 21.200 11.400 •1&.450 8.950 33,97
-3,0m kg '17.300 '17.300 "21.400 17.600 •15.150 10.700 •12.350 7.350 '9.500 5.300 '8.200 4.650 9,71
-10.0' lb "39250 "39.250 •4&_400 37.700 "34.800 23.000 "26.600 15.700 "20.300 11.350 "18.100 10250 31,79
-4,5m kg "23.800 "13.800 '18.400 17.950 "14.200 10.900 •10.850 7.450 '8.200 5.750 8,75
-15,0' lb "51.400 "51.400 "39.650 38.450 "30.450 23.350 "23.050 15.950 •1a.ooo 12.800 28.51
�.om kg '13.600 '13.600 '10.500 '10.500 '7.550 '7.550 7,31
-20.0' lb "28.700 "28.700 "22.000 "22.000 ·16.500 "16.500 23.60
• indica que la carga está limitada por la capacidad hidráulica de levantamiento y no por la carga de equilibrio.
Las cargas anteriores cumplen con el estándar de clasificación ISO 10567:2007 para la capacidad de levantamiento de excavadoras hidráulicas. No exceden el 87% de
la capacidad de levanlamiento hidráulico ni el 75% de la carga limite de equilibrio. De las capacidades de levantamiento antes indicadas, hay que deducir el peso de
todos los accesorios de levantamiento. Las capacidades de levantamiento se basan en la máquina sobre una superficie de apoyo firme y uniforme. El uso de un punto
del accesorio de la herramienta para manipular o levantar objetos puede afectar el rendimiento de levantamiento de la máquina. Todas las cargas con carga pesada.
Pluma -Alcance HD 6,9 m (22'8") Cucharón - SDP 2.4 m3 (3,14 yd3 t Tren de rodaje - Largo - entrevía fija
Brazo - R3.4 m (11'2') Zapatas - garra triple de 900 mm (36") Contrapeso - 9.000 kg (19.842 lb)
4,5m (15,0'I 6.0ml20,0'I 7.5m125.0'I 9,0m130,0'I

3,0m110.0'I
�
�l % dP % dP % dP 1� dP % dP % dP m
pies
9,0m kg '4.500 '4.500 8.47

30.0' lb "9.700 "9.700 27,42
7,5m kg •5_000 '5.000 9,41
25 ,0' lb •10.9511 "10.950 30,68
6,0m kg '8.900 "8.900 '8.150 6.550 '5.150 "5.150 10,01
20 .0' lb "19.350 '19.350 "17.800 14.000 "11.250 "11250 32,75
4,5m kg '12.050 '12.050 '9.900 9.000 '8.650 6.300 '5.450 4.650 10,35
15.0' lb "25.950 "25.950 "21.450 19.350 "18.850 13.450 "12.000 10250 33,91
3,0m kg '14.500 12.400 '11.150 '8.500 '9.300 6.050 '6.000 4.350 10,46
10.0' lb "31.100 26.700 "24.100 18250 "20.150 12.900 "13.200 9.600 34.30
1,5m kg '16.400 11.550 '12.250 8.050 '9.900 5.800 '6.500 4.200 10.49
s.o· lb "35.300 24.850 "26.450 17250 "21.400 12.350 "14.300 9.250 34,42
kg '17.200 11.100 '12.950 7.700 10.150 5.550 '7.200 4.250 10,33
Nivel del suelo lb "23.650 º23.650 "37.150 23.800 •n.900 16.500 21.700 11.900 •1s.aso 9.350 33.88
-1,5m kg '19.200 17.800 '16.950 10.900 *12.950 7.500 10.000 5.450 '8.300 4.550 9,93
�.o· lb '44.850 38.100 "36.650 23.400 "27.900 16.100 21.450 11.650 "111.250 10.050 32.53
-J,Om kg '18.150 '18.150 '20.250 18.000 '15.700 10.950 '12.150 7.500 '9.150 5.500 '8.550 5.250 9,25
10.0' lb •41.450 '41.450 '43.950 38.550 "33.950 23.500 "26.050 16.100 '18.850 11.650 30,25
--4,5m kg '16.750 '16.750 '13.250 11.200 '10.000 7.700 '8.250 6.650 8,22
-15.0' lb "36.100 "36.100 "28.400 24.000 "21.100 16.550 •1s.100 14.850 26,76
�.Om kg '8.550 '8.550 '7.850 '7.850 6,31
-20.0' lb
* Indica que la carga está limitada por la capacidad hidráulica de levantamiento y no por la carga limite de equilibrio.
Las cargas anteriores cumplen con el está�dar de clasificación _IS_O 10567:2007 para la capacidad de levantamiento_ de excavador�s hidráulicas. No exc�den el 87% de
la capacidad de levantamiento hidráulico m el 75°/� de la carga hmrte de equ1hbno. De las capacidades de levantamiento antes indicadas, hay que deducir el peso de
todos los accesorios de levantamiento. Las capacidades de levantamiento se basan en la maquina sobre una superficie de apoyo firme y uniforme. El uso de un punto
del accesorio de la herramienta para manipular o levantar objetos puede afectar el rendimiento de levantamiento de la máquina. Todas las cargas con carga pesada.
Consulte siempre el Manual de Operación y Mantenimiento apropiado para obtener la información especifica del producto.
20
Capacidad de l�ntamiento de la pluma de alcance HD •t ' -"'
� Altura del punto de carga % Radio de carga sobre el frente d!=J Radio de carga sobre el lado �Carga al alcance máximo
I! Pluma -Alcance HD 6,9 m (22'8"1 Cucharón - SDP 2.4 m (3,24 yd I

3 3
Tren de rodaje - Largo -entrevía fija
Brazo-R3.9 m (12·10·1 Zapatas -garra triple de 900 mm (36"1 Contrapeso -7.600 kg (16.760 lbl
3,0m (10,0'I 4.5m (15.0'I 6.0m (20,0') 7,5 m (25.0') 9,0m (30,0') 10.sm (35,0'I
�
�
9,0m kg
% dP % cj:J % ciJ % ciJ % ciJ % cj:J %"5,500
ciJ
"5.500
m
pies
8,60
30,0' lb *12.150 *12.150 27,80
7,5m kg "7.850 6.700 "5.200 "5.200 9,68
25,0' lb *15.950 14.250 •11.500 *11.500 31,52
6,0m kg '8.200 6.550 "5.150 4.750 10,41
20.0' lb *17.850 13.950 0
11. 10.550 34,02
350
4,5m kg •10.000 8.750 "8.800 6.250 ·7.500 4.550 "5.300 4.200 10,86
15,0' lb "21.600 18.800 0
19.150 13.350 14.250
0
9.650 *11.600 9.250 35,59
3,0m kg "14.550 11.700 "11.350 8.200 "9.550 5.900 7.850 4.350 "5.550 3.900 11,08
10,0' lb 45.900
0
39.050 "31.300 25.250 "24.550 17.550 "20.700 12.650 16.800 9.300 *12.200 38.550 36,34
1,5m kg "16.600 10.800 •12.&00 7.650 10.000 5.600 7.650 4.200 ·6.000 3.750 11,08
5,0' lb "35.750 23.250 "27.200 16.400 21.450 12.000 16.400 8.900 0
13.150 8.250 36,34
kg "15.650 "15.650 '17.550 10.250 13.100 7.250 9.750 5.350 7.500 4.050 "6.650 3.800 10,85
Nivel del suelo lb "36.800 34.650 "37.900 22.050 28.100 15.550 20.850 11.500 16.100 8.650 *14.650 8.400 35,60
-1,5m kg "10.350 '10.350 "20.350 16.100 "17,400 10.050 12.850 7.050 9.550 5.250 7.600 4.100 10,39
-5.0' lb "23.600 "23.600 º44.850 34.550 "31.700 21.600 27.600 15.100 20.550 11.200 16.750 9.000 34,06
-J,Om kg '19.850 "19.850 '21.100 16.300 "16.300 10.050 "12.750 7.000 9.550 5.200 8.550 4.650 9,67
-10.0' lb 0
45.0!ill 0
45.050 '45.800 34.950 "35.250 21.600 "27.500 15.050 20.550 11.200 18.950 10.300 31,64
-4,5m kg "20.400 •20.400 "17,750 16.700 "14.050 10.300 "10,950 7.200 "8.&00 5.800 8,62
-15.0' lb 044
.600 0
44.600 "38.200 35.800 "30.150 22.100 "23.300 15.450 *18.950 12.900 28.07
�.Om kg "9.850 "9.850 "7.650 "7.650 7,03
-20.0' lb "20.400 "20.400 *16.600 *16.600 22,65
'Indica que la carga está limitada por la capacidad hidráulica de levantamiento y no por la carga de equilibrio.
Las cargas anteriores cumplen con el estándar de clasificación ISO 10567:2007 para la capacidad de levantamiento de excavadoras hidráulicas. No exceden el 87%
de la capacidad de levantamiento hidráulico ni el 75% de la carga limite de equilibrio. De las capacidades de levantamiento antes indicadas, hay que deducir el peso
de todos los accesorios de levantamiento. Las capacidades de levantamiento se basan en la máquina sobre una superficie de apoyo firme y uniforme. El uso de un
punto del accesorio de la herramienta para manipular o levantar objetos puede afectar el rendimiento de levantamiento de la máquina. Todas las cargas con carga
pesada .
Consulte siempre el Manual de Operación y Mantenimiento apropiado para obtener la información especifica del producto.
21
specificaciones de la Excavadora Hidráulica 349D L
Capacidades de levantamiento de la pluma para excavación en gran volumen
Altura del punto de carga % Radio de carga sobre el frente c¡:J Radio de carga sobre el lado � Carga al alcance máximo
Pluma - Excavación en gran volumen Cucharón - SD 3,21 m (4,2 yd

3 3
) Tren de rodaje - Largo - entrevía fija
6,55 m (21'6")
1 Brazo - M2.5 (8'2") Zapatas - garra triple de 750 mm (30") Contrapeso -9.000 kg (19.842 lb)
4,5m (15.0'I 6.0m (20,0' 1 7,5m (25.0'I 9,0m (30,0'I

�
�l % cP % cP % cP % cP cP % m
pies
7,5m kg '11.350 8.900 '7.950 7.750 8,00
25.0' lb •17_450 •17_450 26,01
6,0m kg ·uoo 8.650 '8.250 6.300 8,71
211.ll' lb "21.100 11.550 •11.150 14.000 28,41
4,5m kg '13.250 12.300 '10.600 8.250 '8.350 5.300 9,27
15,0' lb "28.450 26.450 "22.950 17.650 •11.350 11.700 30.34
3,0m kg '15.600 11.200 '11.700 7.750 *9.650 5.450 '8.750 4.800 9,54
10.0' lb "13.400 24.150 "25.200 16.600 "20.850 11.550 ·19.200 10.550 31,27
1,5m kg *16.750 10.550 *12.500 7.300 9.700 5.200 8.700 4.600 9,54
15.0' lb "36.150 22.700 "26.950 15.650 211.750 11.100 19.200 10.150 31.31
kg ·16.650 10.300 "12.650 7.050 9.050 4.800 9,29
Nivel del suelo "36.000 22.150 "27.300 15.150
lb 19.900 10.550 30,47
-1,5m kg '19.800 17.450 *15.450 10.350 '12.000 7.000 '9.300 5.350 8,76
--5.0' lb 043.100 37.350 "33.450 22.150 "25.800 15.000 "20.500 11.800 28,72
-3,0m kg '16.050 '16.050 '13.100 10.550 '9.950 7.200 '8.900 6.600 7,91
-10.0' lb "34.650 "34.650 "28.200 22.600 "19.500 14.600 25,85
-4,5 m kg '8.500 '8.500 '7.250 '7.250 6,54
-IS.O' lb "11.600 •11.600 016.250 •15.250 211,83
'Indica que la carga está limitada por la capacidad hidráulica de levantamiento y no por la carga limite de equilibrio.
de la capacidad de levantamiento hidráulico ni el 75% de a carga limite de equilibrio. De las capacidades de levantamiento antes indicadas, hay que deducir el peso
pesada.
Pluma - Excavación en gran volumen Cucharón - SD 3,21 m3 (4,2 yd3 ) Tren de rodaje - Largo - entrevía fija
6,55 m (21 '6")
Brazo - M2.5 (8'2") Zapatas - garra triple de 900 mm (36") Contrapeso - 9.000 kg (19.842 lb)
4,5m (15,0'I &.om (211,0' 1 1,5m (25.0'I 9,0m (30,0' 1

�
�
7,5m kg
% cP % cP %
'9.350
cP
9.050
% cP cP
'7.950
%7.900
m
pies
8,00
25.0' lb "17.450 •11.450 26,01
6,0m kg '9.700 8.800 '8.250 6.400 8,71
211.0' lb "21.100 18.850 •11.150 14.250 28,41
4,5m kg '13.250 12.450 '10.600 8400 '8.350 5.400 9,27
15,0' lb ·28.450 26.850 "22.950 17.950 •11.350 11.950 30.34
3,0m kg '15.600 11.400 '11.700 7.900 '9.650 5.550 '8.750 4.900 9,54
' 10.0' lb "13.400 24.550 "25.200 16.900 "20.850 11.800 •19.200 10.750 31,21
1,5m kg '16.750 10.750 '12.500 7.450 9.850 5.300 8.900 4.750 9,54
5,0' lb "36.150 23.100 "26.950 15.950 21.150 11.350 19.550 10.400 31.31
kg '16.650 10.500 '12.650 7.200 9.200 4.900 9,29
Nivel del suelo lb "36.000 22.500 "21.300 15.400 20.300 10.750 30,47
-1,5m kg '19.800 17.750 '15.450 10.500 '12.000 7.150 '9.300 5.450 8,76
--5,0' lb "43.100 37.900 "13.450 22.500 "25.800 15.300 "20.500 12.050 28,72
-3,0m kg '16.050 '16.050 '13.100 10.700 '9.950 7.300 '8.900 6.700 1,91
-10,0' lb "34.650 "34.650 "28.200 23.000 ·19.500 14.900 25,85
-4,5m kg '8.500 '8.500 '1.250 '7.250 6,54
15.0' lb "17.600 •11.&00 •1&.250 ·1&.250 20.83
• Indica que la carga está limitada por la capacidad hidráulica de levantamiento y no por la carga limite de equilibrio.
Las cargas anteriores cumplen con el est�nda� de clasificación 1s9 1_0567:2007 - �ar� la capacidad de levantamiento de_ excavador�s hidráulicas. No exceden el 87%
de la capacidad de levantamiento hidráulico m el 75% de la carga lumte �e equ1hbno. De las ca�ac!dades de levantamien_ to antes md1�adas, ha_y que deducir el peso
de todos los accesorios de levantamiento. Las capacidades de levantamiento se basan en la maquina sobre una superf1c1e de apoyo firme y uniforme. El uso de un
pesada.
Consulte siempre el Manual de Operación y Mantenimiento apropiado para obtener la información específica del producto.
22
Gapacidades de levantamiento ·de la pluma para excavación en gran volumen
Altura del punto de carga % Radio de carga sobre el frente ciJ Radio de carga sobre el lado � Carga al alcance máximo
f Pluma - Excavación en gran volumen Cucharón -SO 3,21 m3 (4,2 yd3) Tren de rodaje - Largo -entrevía fija
6,55 m (21 '6")
1 Brazo - M2.5 (8'2") Zapatas -garra triple de 600 mm (24") Contrapeso -9.000 kg (19.842 lb)
4,5m (15,0') 6.0m (20.0' 1 7,5m (25.0') 9.0m (30.0' 1

�
�
% cj:J % cj:J % cj:J le cj:J cj:J % m
pies
7,5m kg *9.350 8.750 *7.950 7.650 8,00
25,0' lb •11.450 17.200 26,01
6,0m kg *9.700 8.550 "11.250 6.150 8,71
20,0' lb "21.100 18.250 •19.150 13.750 28,41
4,5m kg *13.250 12.100 •10.600 8.100 "11.350 5.200 9,27
15.0' lb "28.450 26.050 "22.950 17.350 -,9.350 11.450 30.34
3,0m kg *15.600 11.050 •11.100 7.600 *9.650 5.300 8.750 4.700 9,54
10.0' lb "33.400 23.750 "25.200 16.300 20.850 11.300 •19,200 10.300 31.21
1,5m kg "16.750 10.400 •12.500 7.200 9.500 5.100 8.550 4,500 9,54
5.0' lb "36.150 22.300 "26.950 15.350 20.350 10.850 18.850 9.950 31,31
Nivel del suelo

kg *16.650 10.150 •12.650 6.950 8.850 4.700 9,29
lb *36.000 21.750 *27.300 14.850 19.550 10.300 30,47
- 1,5m kg "19,800 17.200 "15.450 10.150 •12.000 6.900 *9.300 5.250 8,76
-5.0' lb ·43.100 36.750 "33.450 21.750 "25.800 14.700 "20.500 11.550 28,72
1
-J,Om kg *16.050 "16.050 *13.100 10.350 ·9.950 7.050 "11.900 6.450 7,91
-10.0' lb "34.650 "34.650 "28.200 22.200 "19,500 14.350 25,85
-4,5m kg "11.500 "8.500 '7,250 '7.250 6,54
-15.0' lb .,7,600 •11.&00 •t&.250 •1&.250 20,83
* Indica que la carga está limitada por la capacidad hidráulica de levantamiento y no por la carga limite de equilibrio.
de la capacidad de levantamiento hidráulico ni el 75% de la carga límite de equilibrio. De las capacidades de levantamiento antes indicadas, hay que deducir el peso
pesada.
Consulte siempre el Manual de Operación y Mantenimiento apropiado para obtener la información especiiica del producto.
23
.,.
MSD L Equipos estándar

Los equipos estándares pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
Listo para instalación de lubricación Ventilación de filtración positiva Enfria miento para alta temperatura
automática Radio AM/FM con dos altavoces Palanca hidráulica del neutralizador para
Válvula hidráulica auxiliar y ubicación del Cinturón de seguridad retráctil todos los con troles
impulsor de la bomba auxiliar Asiento con suspensión, calefacción y Luces de trabajo
Cabina respaldo alto y posacabeza Pluma, ambos lados
Aire acondicionado, calentador y Tragaluz con posibilidad de apertura y con Montado en la cabina, dos
descongelador con control automático visera Montado en el bastidor
de temperatura Compartimiento de almacenamiento Espejos en el bastidor y la cabina
Cenicero con encendedor adecuado para enfriador de lonchera Product Link
Capacidad de FOGS empernada Limpia/lavaparabrisas (superior e inferior) Análisis S•O•SsM, orificios de muestreo del
Gancho para ropa Contrapeso 9.000 kg (19.842 lb) motor y del s istema hidráulico
Alfombrilla Motor Freno de estac·1onamiento de la rotación,
Luz interior Cat C13 con tecnología ACERT automático
Compartimiento para documentos Bomba eléctrica de cebado Protector de la unión giratoria
Monitor Antefiltro Cadena
Pantalla a todo color Control de velocidad automático Protectores guía de la rueda loca y las
Revisión de niveles para el arranque Separador de agua, combustible ecciones del centro
(aceite del motor, refrigerante y aceite Control de rotación fina Protectores del motor, cadena, servicio
hidráulico) Separador de agua y combustible pesado
Ventanas laterales de policarbonato Modalidad de levantamiento pesado Alarma de desplaza miento
3490 L Equipos optativos

Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
Controles auxiliares Pedal de desplazamiento en línea recta Cambiador del patrón del control manual
Circuito, martillo Parasol Luces de descarga de alta intensidad (HlD)
Sistema, control de la herramienta con Listo para instalación de WAVS Pluma HD con HID
presión media Válvulas de retención Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
Sistema, control de la herramienta sin Bajada de la pluma Brazos
presión media Bajada del brazo Excavación en gran volumen 2,5 m (8'2")
Tuberías hidráulicas auxiliares para plumas Contrapeso Excavación en gran volumen 3,0 m (9'10")
y brazos Contrapeso 7.600 kg (16.760 lb) De alcance HD 3,35 m (l l'0')
Plumas Contrapeso 8.700 kg (19.180 lb) con De largo alcanee/de alcance HD 3,9 m
Para excavación en gran volumen de remoción de contrapeso para un peso (12'10")
6,55 m (21'6") total de 9.000 kg (19.842 lb) Tren de rodaje
De alcance, servicio pesado de 6,9 m Acoplador Fijo
(22'8") Tipo sujetapasador, controles, tuberías Rueda loca, fundida
Cucharones (consulte las páginas 9, 17, Motor Cadena, G LT4
18 y 19) Arranque en tiempo frío (dos baterías Zapatas de garra doble de 600 mm (24")
Varillaje del cucharón: adicionales, cables de batería de servicio Zapatas de garra triple de 750 mm (30")
Familia TB (con ojal de levantamiento) pesado, auxiliar con éter) Zapatas de garra triple de 900 mm (36")
Familia UB Terminal, arranque auxiliar Cadena, PPR2
Juego de adaptadores con pasadores para Ventilador, hidráulico, reversible Zapatas de garra doble de 600 mm (24")
uso en cucharones serie 345B Protectores Zapatas de garra triple de 750 mm (30")
Orejetas y puntas del cucharón Contra caída de objetos, para la cabina Zapatas de garra triple de 900 mm (36")
Cabina Parabrisas delantero
Cámara retrovisora Guardaguía de cadena, longitud completa
Montaje, radio de 2 vías Guardaguía de cadena, extremo de rueda
Montaje, radio, 12 voltios y 24 voltios motriz
Suministro de corriente, 7A - 12 voltios (2) Servicio pesado, inferior
Salida de emergencia por la ventana Protección contra vandalismo
trasera
24
Excavadora Hidráulica 3490 L
Para obtener més Información sobre los productos Cat los servicios del distribuidor y las
soluciones de la industria, visltenos en www.•CCIIII
© 20'11 Caterpillar lnc. ASH08258 106-2011>
Todos los derechos reservados lACD
(Traducción: 06-2011,
Los materiales y las especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso. las máquinas que
aparecen en las fotografías pueden incluir equipos adicionales. Consulte II su distribuidor Cat
para conocer las opciones disponibles.
CAT. CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos, el color ·caterpillar Yenow• y la
Imagen comercial de ·Powar Edge·, esl como la identidad corporativa y de producto utilizadas en
la presente, son marcas registradas da Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorización.
ANEXO V
Especificaciones técnicas PC-450.

u
POTENCIA NETA AL VOLANTE
257 kW 345 HP @ 1.900 rpm
PESO OPERATIVO
PC450-8: 44.350 - 45.190 kg
PC450LC-8: 45.000 - 46.500 kg
PC450LC-8 HD: 46.500 kg
CAPACIDAD DEL CAZO
fPC450-8
max. 3,50 m3
1
1 PC450LC-8
ilPC450LC-8 HD
ecot3
PC450-8 ExeAvAooRA HIoRÁuLIeA
A SIMPLE VISTA
Una máquina única con ventajas inigualables
La PC450-8 es una máquina robusta, eficiente y europea al 100%. Especialmente diseñada y fabricada para los
mercados europeos, ofrece productividad, fiabilidad y comodidad para el operador en un conjunto robusto y
respetuoso con el medio ambiente. Se ha incorporado el sistema exclusivo de Komatsu HydrauMind para facilitar
la ejecución de todos los trabajos y permite mejorar aún más las prestaciones de la máquina que serán siempre
perfectamente adaptables a cada aplicación.
Eficaz gestión del consumo

Consumo de combustible mejorado
Gracias al total desarrollo Komatsu y al
control del motor y los sistemas hidráulico y
eléctrico.
Gestión de máquina
revolucionario
Localice y monitorice su máquina en cualquier momento
y lugar para su total tranquilidad.
�MTRAX
Nueva pluma e
La PC450LC-8 HI
que aumenta con
EXCAVADORA HIDRÁULICA
POTENCIA NETA AL VOLANTE
257 kW345 HP
PESO OPERATIVO
PC450-8: 44.350 - 45.190 kg
PC450LC-8: 45.000 - 46.500 kg
PC450LC-8 HD: 46.500 kg
Confort total para el operador
CAPACIDAD DEL CAZO
Cabina con bajo nivel de ruido max. 3,50 m3
El ruido para el operario es tan bajo como el
de un automóvil medio.
Gran monitor TFT

Interfaz mejorada gracias a la tecnología de la
información desarrollada por Komatsu.
(fFT: Thin Film Transistor)
Seguridad total
Nueva SpaceCab ™ de seguridad
Diseño tubular específico para excavadoras
hidráulicas que protege al operario en caso
de un accidente por vuelco.
ecot
ecolouw & economw • technolouv 3
Protege el medio ambiente

El motor Komatsu SAA6D125E-5 cumple las normativas
· equipada con una nueva pluma corta sobre emisiones EU Stage IIIA y EPA Tier 111.
1ablemente la capacidad de elevación. Reducción de NOx en un 29%.
PC450-8 EXCAVADORA HIDRÁULICA
·9 CONFORT TOTAL PARA EL OPERADOR

Cabina amplia y espaciosa
La recientemente diseñada cabina de gran amplitud
incluye un asiento calefactado de suspensión neumá
tica con respaldo inclinable. La altura del asiento y la
inclinación longitudinal se ajustan fácilmente con una
palanca de tiro. También es posible fijar la postura del
reposabrazos y la posición de la consola de acuerdo a
sus necesidades. La posibilidad de una mayor reclina
ción del asiento permite posicionar éste completamen
te tumbado con el reposacabezas unido.
Diseñada para reducir los niveles de ruido

La nueva cabina es de una gran rigidez y brinda una
excelente capacidad de absorción del sonido. Gracias
a la mejora de la tecnología de reducción de ruido y
al uso de un motor de bajo nivel acústico, al equipo
hidráulico y al aire acondicionado, esta máquina ge
nera niveles de ruido muy bajos, similares a los de un
automóvil.
Cabina presurizada
El aire acondicionado y el filtro de aire se suministran
como equipo estándar. Además de una mayor presión
Bajo nivel de vibraciones con los soportes
de aire interior (60 Pa), ambos reducen la entrada de
amortiguadores de la cabina
polvo en la cabina.
Un sistema de montaje viscoso multicapa incorpora
una carrera más larga y la adición de un resorte. El
nuevo soporte del amortiguador de la cabina y la pla
taforma de gran rigidez reducen las vibraciones en el
asiento del operario.
Selección de dos modos para la pluma

Modo suave Modo potencia
La pluma flota hacia arriba, reduciendo la eleva Se aumenta la fuerza de empuje de la pluma y se
ción de la parte delantera de la máquina. Ello fa mejora la eficiencia en las tareas de excavación
cilita la recogida y el rascado de rocas voladas. de zanjas y huecos.
Aire acondicionado Joysticks con botón de

automático control proporcional
para los implementos
Luces de trabajo Caja para trio/calor

adicionales (opcional)
Circuitos hidráulicos Portabebidas/

para enganche rápido Portarevistas
(estándar)
Gran techo solar con Toma extra de 12 V

protección solar
integrada
Filtro de aire exterior Radio

El desmontaje y la ins
talación fáciles del filtro
del aire acondicionada
sin herramientas facilitan
la limpieza.
PC450·8 EXCAVADORA HIDRÁULICA
8 CONFORT TOTAL PARA EL OPERADOR

Nuevo gran monitor TFT
EMMS (Equipment Management and Monitoring System)
El sistema EMMS (Sistema de gestión y control de la máquina) es un sofisticado sistema elec
trónico que controla y vigila todas las funciones de la excavadora. La interfaz del usuario es muy
intuitiva y facilita al operador un acceso fácil a una extensa serie de funciones y de datos sobre
el funcionamiento de la máquina.
Gran monitor TFT multilingüe
Un gran monitor a color fácil de usar permite un trabajo seguro, preciso y sin problemas. La visibilidad de la pan
talla se ha mejorado gracias a la pantalla de cristal líquido TFT, que se puede leer con facilidad desde diferentes
ángulos y en diferentes condiciones de luz.
• Selectores de fácil manejo
• Las teclas de función, primicia en este tipo de accesorio, facilitan las operaciones multifuncionales
• Datos en 1 O idiomas para ayudar a operarios de todo el mundo
Símbolos en pantalla
1 Autodesaceleración régimen del motor
2 Modo de trabajo
3 Velocidad de desplazamiento
4 Indicador de la temperatura de agua del motor
5 Indicador de temperatura de aceite hidráulico
6 Indicador de combustible
7 Ecoindicador
B Menú de selector de función - Selectores de función
Selectores de funcionamiento básico ,____ Selectores de funcio

Autodesaceleración régimen del motor namiento básico
Modo de trabajo
Velocidad de desplazamiento
Cancelación del zumbido de alarma s------ Selectores del aire
Limpiaparabrisas acondicionado
Lavaparabrisas
Modo de trabajo Aplicación Ventaja

p Modo Power (Potencia) • Producción/potencia máximas
• Ciclos de trabajo rápidos
E Modo Economy • Excelente ahorro de combustible
8 Modo Breaker • Régimen motor y caudal hidráulico óptimos
L Modo Lifting • Aumento en un 7% de la presión hidráulica
ATT Modo fijación • Óptimas rpm del motor, caudal hidráulico, bidireccional
Función del monitor

El controlador monitoriza el nivel de aceite del motor, la temperatura del refri
gerante, la recarga de la batería y la obturación del aire, etc. Si el controlador
encuentra alguna anomalía, lo muestra en la pantalla TFT.
___________
:.
Función de mantenimiento
El monitor indica cuándo se ha alcanzado el tope del intervalo para cambiar el
aceite y los filtros.
Ajuste del caudal de aceite de la bomba al alcance de su mano

Desde la pantalla TFT, usted puede seleccionar automáticamente el caudal
de aceite óptimo de la bomba hidráulica para operaciones con martillo o de
triturado, así como para otras operaciones en los modos By ATT. Además, el
caudal dirigido al implemento se reduce automáticamente cuando funciona
simultáneamente con otro equipo de trabajo. Esto garantiza un movimiento
uniforme de todo el equipo. Ya es posible el ajuste del flujo de aceite de la
bomba hidráulica para ambas líneas de implementos.
Q EFICAZ GESTIÓN DEL CONSUMO

Modos de trabajo
Se han mejorado aún más los dos modos de trabajo establecidos.
Modo P - El modo Potencia o prioridad trabajo tiene un bajo consumo de
combustible, pero se mantienen gran velocidad del equipo, máxima pro
ducción y potencia.
Modo E - El modo Economía o prioridad combustible reduce aún más el
ai:a Prioridad combustible consumo de carburante, pero mantiene el modo P, como la velocidad de
a,:a Modo E
trabajo en operaciones ligeras.
a-=- Prioridad trabajo
� ModoP Puede seleccionar los modos Potencia o Economía con un simple toque en
el panel de instrumentos, dependiendo de la carga de trabajo.
El Ecoindicador asiste en las operaciones de ahorro de energía

El Ecoindicador está situado en la parte derecha del monitor. El funciona
miento dentro de la franja verde permite operar reduciendo las emisiones
de CO2 y el consumo de combustible, respetando así el medioambiente y
ahorrando energía.
Precaución en ralentí
Para evitar el consumo innecesario de combustible, se muestra en pantalla
un aviso de marcha lenta si el motor está en ralentí durante 5 minutos o más.
Autodesaceleración
La autodesaceleraión se puede activar desde un botón en el monitor. Si las
palancas de control y los pedales están en posición neutral, la velocidad del
motor se reduce automáticamente para reducir el consumo de combustible.
El uso de la función de autodesaceleración puede ahorrar hasta

un 40% de combustible.
Autodesaceleración
'"-��-pcts1>:-a�
•
PROTEGE EL MEDIO AMBIENTE

Nuevo Motor ECOT3 ™
Con el motor Komatsu ECOT3 de reciente fabricación, la PC450-8 reduce
considerablemente el consumo de combustible gracias a técnicas de gran
eficacia para combinar el funcionamiento de motor y unidad hidráulica.
También incluye varias características para reducir el consumo energético,
como el modo E variable y el Ecoindicador.
• Sistema de control electrónico

• Inyección de combustible common-rail de alta presión
• Sistema de de refrigeración de los gases de escape
• Nuevo sistema de combustión
• Sistema de refrigeración aire-aire
1
!4' CARACTERÍSTICAS DEL MANTENIMIENTO 1
Mantenimiento fácil
Komatsu ha diseñado la PC450-8 para acceder fácilmente a los puntos de servicio. De esta forma, es menos
probable olvidarse de realizar las operaciones rutinarias de mantenimiento y servicio. Ello significa que se evitan
posteriores interrupciones de servicio muy costosas. A continuación se enumeran algunas de las numerosas ca
racterísticas de servicio que se incluyen en el modelo PC450-8.
Grupo refrigerante de montaje

adyacente
El enfriador de aceite y el radiador
han sido instalados uno al lado del
otro. Como resultado, es muy fácil
limpiar el radiador, etc. Además, se
pueden desmontar e instalar radia
dor y enfriador de aceite en un corto
período de tiempo.
Separador de agua
Dispositivo montado de serie que
permite eliminar el agua que se haya
mezclado con el combustible, lo cual
evita un deterioro del sistema de
alimentación de combustible.
Fácil acceso al filtro de aceite

motor y a la válvula de drenaje
de combustible
El filtro de aceite motor y la válvula
de drenaje de combustible se han
montado por separado para mejorar
el acceso a dichos elementos.
0 GESTIÓN DE MÁQUINA REVOLUCIONARIO

dMTRAX
El Komatsu Tracking System, KOMTRAX ™ , proporciona una nueva y revolucionaria manera de monitorizar su
equipo, en cualquier momento y lugar. Le permite precisar la ubicación exacta de sus máquinas y obtener datos
de éstas en tiempo real. Con localización GPS y tecnología de comunicación por satélite, está diseñada para
contemplara usos futuros, y satisfará sus demandas de hoy y de mañana.
Komtrax le ayudará a responder las tres preguntas más importantes sobre su máquina:
• ¿Está la máquina rentabilizando el dinero?
• ¿Es segura?
• ¿Está en buenas condiciones?
Para más información, pida una copia del folleto de Komtrax a su distribuidor.
------- Servidor
KOMTRAX ™
- -
Comprobación de la ubicación de la máquina Cliente Comprobación del contador de consumo
l•·-
- - - - -
Registro de trabajo
- -
Registro de horas de trabajo anuales Mantenimiento de precaución y periódico (nivel de combustible, horas etc.)
-.........
=-
------
·----·
En algunos países el sistema KOMTRAX'"' aún no está disponible; póngase en contacto con su distribuidor cuando desee activar el sistema.
El Komtrax no funcionará si la señal satélite está obstruida u oculta.
SEGURIDAD TOTAL
ueva SpaceCab TM de seguridad
i nueva cabina está provista de un bastidor de acero
,bular, fabricado especialmente para las excavadoras
omatsu. El armazón proporciona una gran durabilidad
resistencia al impacto, con gran absorción de impac
J. El cinturón de seguridad mantiene al operario en la
ona de seguridad de la cabina en caso de vuelco.
Sistema de cámara Bloqueo de la palanca

para visibilidad de control
trasera (estándar) Bloquea la presión hidráuli
ca para evitar movimientos
no deseados. La función de
arranque neutral sólo permi
te que la máquina arranque
en posición de bloqueo.
Placas antideslizantes Válvula de seguridad
Las placas antideslizantes para el balancín
de gran durabilidad mantie (opcional)
nen una excelente sujección
.._.__. a largo plazo.
Protecciones térmicas y
del ventilador
Colocadas alrededor de las
partes más calientes del
motor. La correa del ventila
dor y las poleas están bien Grandes espejos laterales, traseros y
protegidas. perpendiculares
Se ha aumentado el tamaño del espejo izquierdo y
Bomba de trasiego con desconexión automática
se han añadido espejos traseros y laterales para que
La nueva bomba con sistema de desconexión auto
la máquina cumpla los nuevos requisitos ISO sobre
mática previene que el combustible se derrame hacia
visibilidad.
áreas calientes o con electricidad, y previene el mal
gasto de combustible. Separación de los alojamientos de la bomba y
el motor
Aviso sonoro de desplazamiento Evita que el líquido hidráulico se difunda en el motor y
reduce el peligro de incendio.
PC450-8 ExeAvAooRA H I oRÁu LI eA
APLICACIONES HEAVY DuTY - CARACTERÍSTICAS
La PC450LC-8 HD ha sido diseñada para so

portar las más duras condiciones de trabajo,
a la vez que mantiene el máximo rendimiento.
Los materiales de gran resistencia y las téc
nicas de fabricación avanzadas se combinan
para producir ensamblajes de calidad superior.
Nueva pluma corta

La nueva pluma de 6.670 mm ha sido especialmente
fabricada para mejorar la capacidad de elevación y la
productividad en duras aplicaciones de carga. Ofrece
todas las características avanzadas de otros mode
los Serie 8 - soldaduras reducidas al mínimo, placas
superiores e inferiores de pieza única, pie y punta
fundidos.
Protección del chasis inferior

Las protecciones a todo lo largo de los rodillos de la
oruga aseguran que los órganos de rodadura estén
protegidos contra daños producidos por rocas.
O.P.G. protección frontal y de techo (opcional) Tejas de doble garra

La protección de techo Estas resistentes y du
y frontal opcional de la raderas tejas de la oruga
cabina está disponible se suministran de mane
para operaciones en ra estándar. Aumentan la
lugares de trabajo con tracción y elevan consi
alta posibilidad de caída derablemente el peso de
de piedras o escombros. la máquina, mejorando
O.P.G. de nivel 2 según aún más la estabilidad.
norma ISO 10262.
DATOS TÉCNICOS
MOTOR
�elo ........................................................ Komatsu SAA6D125E-5 Tipo .............. Motor de pistones axiales con transmisión a través de
ype.........lnyección directa de 'common rail', refrigerado por agua, caja de cambios de doble reducción planetaria.
turbocompresor y postenfriado por aire, Bloqueo de giro ........ Freno multidisco en baño de aceite, accionado
con control de emisiones de escape
eléctricamente, integrado en el motor de giro.
lendimiento nominal........................ 257 kW/345 HP (ISO 9249 Net)
Velocidad de giro ................................................................. O - 9 rpm
En número de revoluciones del motor ........................... 1.900 rpm
Par de giro .............................................................................132 kNm
fde cilindros .................................................................................. 6
�ámetro x carrera ...................................................... 125 x 150 mm
1:ilindrada ................................................................................ 11,04 1
..(pJ
1laterías .................................................................... 2 x 12 V/140 Ah §)lil TRANSMISIONES Y FRENOS
11Jt ernador ........................................................................... 24 V/60 A Control de dirección....... 2 palancas con pedales que dan un control
lotor de arranque........................................................... 24 V/11 kW total e independiente de cada oruga
1 iltro de aire..... De tipo elemento doble con indicador de estado en
Sistema de transmisión .................................................... Hidrostática
el panel de control y evacuador de polvo automático Operación de desplazamiento ......................... Selección automática
lefrigeración .......................Ventilador de tipo de succión con rejilla de 3 velocidades·
Pendiente máxima superable ............................................... 70%, 35 º
Velocidades de desplazamiento
Lo / Mi / Hi .........................................................3,0 / 4,4 / 5,5 km/h
Fuerza de tracción máxima ................................................. 34.000 kg
íipo ................. HydrauMind. Sistema centro cerrado con sensor de Sistema de frenos ...................... Discos accionados hidráulicamente
carga y válvulas compensadoras de presión en cada motor de desplazamiento
Circuitos adicionales ...................... 2 circuitos adicionales (opcional)
Bomba principal ....... 2 bombas de pistones de caudal variable para
alimentar los circuitos de pluma, balancín,
cazo, giro y desplazamiento Construcción ......... Sección central del bastidor en X con bastidores
Máximo caudal de la bomba........................................ 2 x 3451/min de orugas en sección de caja
Tara de las válvulas de descarga Conjunto de orugas
Implementos ....................................................................... 380 bar Tipo ....................................................................Totalmente sellado
Desplazamiento .................................................................. 380 bar Tejas (cada lado)..............................46 (PC450), 49 (PC450LC/HD)
Giro ..................................................................................... 285 bar Tensión ...................... Combinación de unidad hidráulica y resorte
Circuito piloto ....................................................................... 33 bar Rodillos
Rodillos de rodadura (cada lado).........7 (PC450), 8 (PC450LC/HD)
Rodillos superiores (cada lado) ..................................................... 2
�
MEDIO AMBIENTE
�
Emisiones del motor................ Cumple totalmente las normas sobre CAPACIDADES
emisión EU Stage IIIA y EPA Tier 111
Depósito de combustible ............................................................ 650 1
Niveles de ruido
LwA ruido externo........................ 107 dB(A) (2000/14/EC Stage11) Radiador ........................................................................................ 341
LpA ruido interior ............. 71 dB(A) (ISO 6369 medición dinámica) Aceite motor .................................................................................. 381
Transmisión de giro.................................................................... 13,4 1
Depósito hidráulico ..................................................................... 2481
PESO EN OPERACIÓN Mandos finales (cada lado) ........................................................... 121
(VALORES APROXIMADOS)
PC450/LC-8: Peso con la pluma de una pieza de 7.060 mm, balancín de 2.900 mm, cazo de excavadora de 2.200 kg (SAE) colmada, el
operador, lubricante, refrigerante, el depósito de combustible lleno y el equipamiento de serie.
PC450LC-8 HD: Peso con la pluma de 6.670 mm para trabajos pesados, balancín de 2.400 mm, cazo de excavadora de 2.300 kg (SAE)
colmada, el operador, lubricante, refrigerante, el depósito de combustible lleno Y el equipamiento de serie.
Tejas de triple garra Peso operativo Presión sobre suelo Peso operativo Presión sobre suelo Peso operativo Presión sobre suelo
600 mm 44.350 kg 0,84 kg/cm2 45.000 kg 0,86 kg/cm 2
700 mm 44.760 kg 0,73 kg/cm2 45.450 kg 0,74 kg/cm2
800 mm 45.190 kg 0,64 kg/cm2 46.020 kg 0,66 kg/cm2
900 mm 46.500 kg 0,59 kg/cm2
Tejas de doble garra

46.500 kg 0,82 kg/cm2
600 mm
DIMENSIONES DE LA MÁQUINA
DIMENSIONES DE LA MÁQUINA PC450-8 PC450LC-8 / HD
A Anchura total de la superestructura 2.995 mm 2.995mm
B Altura total de la cabina 3.250mm 3.250mm
e Radio de giro de cuerpo posterior 3.645mm 3.645mm
D Altura libre bajo el contrapeso 1.320mm 1.320mm
E Altura del capot de la máquina 2.920mm 2.9520mm
F Altura libre mínima 685mm 685mm
G Distancia central entre ejes 4.020mm 4.350mm
H Longitud de los carros 5.055mm 5.355mm
J Ancho de vía 2.890mm 2.890mm
K Anchura de las tejas 600, 700, 800mm 600, 700, 800, 900 mm
L Anchura total con tejas de 600mm 3.490 - ·2.990mm 3.490 - *2.990mm
Anchura total con tejas de 700mm 3.590 - *3.090mm 3.590 - *3.090mrn
Anchura total con tejas de 800mm 3.690 - *3.190mm 3.690 - •3_ 190mm
Anchura total con tejas de 900mm 3.790 - *3.290mm
• Dimensiones de transporte (retraído)
E
D
H
L
M
DIMENSIONES DE TRANSPORTE PC450/LC-8 LONGITUD DEL BALANCÍN

2.400 mm 2.900 mm 3.400 mm 4.000 mm 4.800 mm
M Longitud de transporte 11.905 mm 11.995 mm 12.040 mm 11.950 mm 11.795 mm
N Altura total (hasta la punta de la pluma) 3.850 mm 3.745 mm 3.660 mm 3.885 mm 4.435 mm
DIMENSIONES DE TRANSPORTE PC450LC-8 HD LONGITUD DEL BALANCÍN

2.400 mm 2.900 mm 3.400 mm
M Longitud de transporte 11.530 mm 11.590 mm 11.570 mm
N Altura total (hasta la punta de la pluma) 3.570 mm 3. 720 mm 3.660 mm

OPCIONES DE CAZOS / FUERZAS DE EXCAVACIÓN
osibles diferencias de características o implementos según disponibilidad local
C450/LC-8
COMBINACIÓN DE CAZO Y BALANCÍN LONGITUD DEL BALANCÍN
Anchura Capacidad
(SAE colmada) Peso del cazo 2,4m 2,9m 3,4m 4,0m 4,8m
1.000mm 1,34m 3
1.450 kg o o o o o
1.200mm 1,69 m 3
1.650 kg o o o o o
1.500mm 2,20m 3 1.940 kg o o o o o
1.600mm 2,40m 3 2.040 kg o o o o o
1.800mm 2,76m 3 2.180 kg o o o o l:::.
1 PC450LC-8 HD (con pluma de 6.670 mm para trabajos pesados)

COMBINACIÓN DE CAZO Y BALANCÍN
Capacidad
-- --
LONGITUD Da BALANCÍN
- o Material con densidad máxima de 1,8 Vrn3
o Material con densidad máxima de 1,5 Vm"
Anchura Peso del cazo 2,4m 2,9m D. Material con densidad máxima de 1 ,2 Vrn3
(SAE colmada)
¡: 1.500mm 2,20 m 3 1.940 kg o o Por favor, consulten a su distribuidor para

o la correcta selección de cazos y accesorios
1.600mm 2,40m 3 2.040 kg o
según la aplicación. Las opciones que se
1.800mm 2,76 m 3 2.180 kg o o indican aquí se dan solamente corno guía y
se basan en condiciones de trabajo estándar.
2.000mm 3,10m 3 2.310 kg o o
2.200mm 3,50 m 3 2.450 kg l:::. l:::.
--(ISO)
FUERZA EN EL CAZO Y EL BRAZO ----- ------,------· ------
, , -------. -----1
Longitud del balancín 2,4m 2,9m 3,4m 4,0m 4,8m
Fuerza de excavación en el balancín 24.200 kgf 24.400 kgf 20.400 kgf 18.100 kgf 15.800 kgf
Fuerzade excavación en el balancín en modo PowerMax 25.900 kgf 26.200 kgf 21.800 kgf 19.400 kgf 17.000 kgf
Fuerza arranque en el cazo 26.100 kgf 26.100 kgf 26.100 kgf 26.100 kgf 26.100 kgf
Fuerza arranque en el cazo en modo PowerMax 28.000 kgf 28.000 kgf 28.000 kgf 28.000 kgf 28.000 kgf
Opciones
Versiones especiales Cazos y desgastes

Estas especificaciones para la PC450-8 están también disponibles para: Se ofrece una amplia
• Especificación demolición (pluma monobloque / pluma recta) gama de accesorios. Por
• Especificación demolición de alto alcance (altura de trabajo de 27 m) favor, consulten a su dis
Para solicitar un catálogo específico de estos modelos o conocer su disponibilidad, tribuidor para detalles de
por favor consulte a su distribuidor. la gama completa.
PC450-8 ExeAvAooRA H I o RÁ u LI eA
ALCANCE DEL EQUIPO DE TRABAJO

PC450/LC-8
12
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-9
131\:I> 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 O
(m)
-2.440 mm
:
Ü>NGITUD DEL BALANCÍN 2.400mm 2:000,n,n 4.000mm 4.800mm

A Altura máxima de excavación 10.310 mm 10.285 mm 10.925 mm 11.025 mm 11.485 mm
B Altura máxima de descarga 7.070 mm 7.080 mm 7.625 mm 7.715 mm 8.145 mm
e Profundidad máxima de excavación 6.845 mm 7.345 mm 7.790 mm 8.445 mm 9.255 mm
D Profundidad máxima de excavación en pared vertical 5.305 mm 5.700 mm 6.600 mm 7.285 mm 8.150 mm
E Profundidad máx. de excavación con recorrido de 2, 44 m 6.650 mm 7.155 mm 7.650 mm 8.315 mm 9.145 mm
F Alcance máximo de excavación 11.080 mm 11.445 mm 12.005 mm 12.565 mm 13.365 mm
G Alcance máximo al nivel del suelo 10.855 mm 11.230 mm 11.800 mm 12.365 mm 13.180 mm
H Radio mínimo de giro 4.835 mm 4.810 mm 4.805 mm 4.800 mm 4.885 mm
C450LC-8 HD
m
) H
1 i
11
-u
-9L--:tt-_J_-:--:-'---::--:':----:'-----'--\-L..__¡__---fL__j-...J..__j__
1 31 12 1 1 1 O 9 8 7 6 5 � 3 2 1 O
(m )
2.440 mm
G
F
LONGITUD DEL BALANCÍN 2.400mm 2.900mm

A Altura máxima de excavación 10.359 mm 10.363 mm
B Altura máxima de descarga 7.067 mm 7.102 mm
e Profundidad máxima de excavación 6.401 mm 6.902 mm
D Profundidad máxima de excavación en pared vertical 4.876 mm 5.161 mm
E Profundidad máx. de excavación con recorrido de 2, 44 m 6.220 mm 6.741 mm
F Alcance máximo de excavación 10.713 mm 11.083 mm
G Alcance máximo al nivel del suelo 10.481 mm 10.868 mm
H Radio mínimo de giro 4.245 mm 4.409 mm
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN
PC450-8
A - Alcance desde el centro de giro Sin el cazo, la articulación o
A el cilindro, la capacidad de
elevación aumenta en los res
B - Altura a la cuchara
pectivos pesos.
C - capacidad de elevación, con cuchara Con tejas de 600 mm
(1.914 kg), fijación (400 kg) y
cilindro (280 kg)
Ó - capacidad nominal frontal

C,.., - capacidad nominal lateral
8 - Capacidad nominal en alcance máximo
Longitud del balancfn C..a �
kg '4.400 '4.400
re p
6,0m
4,5m kg '4.500 4.050
3,0m kg '4.700 3.800 '10.700 8.750 '13.100 12.700 '17.750 '17.750
1,5m kg '5.050 3.700 11.850 8.250 '15.450 11.800 '22.150 18.600
O,Om kg '5.600 3.750 11.400 7.800 16.350 11.050 '23.700 17.350
4.800 mm
·1,5m kg 5.850 3.900 11.050 7.500 15.850 10.600 '23.050 16.750 '10.800 '10.800
1.914 kg ·3,0m kg 6.400 4.300 10.900 7.350 15.600 10.400 '23.650 16.550 '16.100 '16.100
� 1,9m' -4,5m kg 7.400 5.000 10.850 7.350 15.650 10.400 '21.700 16.750 '22.650 '22.650
6,0m kg '5.800 5.350
re=P
4,5m kg '6.000 4.800 '10.500 9.150
3,0m kg '6.300 4.500 '11.750 8.650 '14.700 12.400 '20.750 19.650
1,5m kg 6.400 4.400 11.800 8.200 '16.700 11.600 '23.250 18.050
O,Om kg 6.500 4.450 11.400 7.850 16.300 11.050 '20.450 17.200
4.000 mm
kg 6.850 4.700 11.150 7.650 15.950 10.700 '23.250 16.900 '11.150 '11.150
·1,5m
kg 7.650 5.200 11.100 7.550 15.850 10.650 '22.800 16.950 '19.200 '19.200
1.914 kg ·3,0m
� 1,9m 3 -4,5m kg 9.100 6.250 11.150 7.650 '15.500 10.750 '20.100 17.250 '24.850 '24.850
6,0m kg '6.400 5.400 '9.700 8.950
rc=J>
4,5m kg '6.600 4.800 '10.700 8.550 '12.900 12.550
3,0m kg 6.600 4.450 11.700 8.100 '15.100 11.750 '21.100 18.650
1,5m kg 6.500 4.350 11.250 7.700 16.350 11.050 '16.250 '16.250

O,Om kg 6.650 4.400 10.950 7.400 15.800 10.550 '16.300 '16.300
3.400 mm
·1,5m kg 7.100 4.750 10.800 7.250 15.600 10.400 '22.000 16.800
kg 8.100 5.400 10.750 7.250 15.650 10.400 '21.200 16.950 '19.850 '19.850
1.914 kg ·3,0m
� 1,9m 3 ·4,5m kg '9.300 6.800 '10.500 7.400 '13.950 10.600 '18.000 17.100 '22.750 '22.750
kg 8.850 6.150 '10.200 8.750
r==P
6,0m
kg 7.850 5.400 '11.100 8.350 '13.600 12.250 '18.150 '18.150
4,5m
3,0m kg 7.350 4.950 11.550 7.950 '15.700 11.450
1,5m kg 7.150 4.800 11.100 7.550 16.050 10.800
O,Om kg 7.350 4.900 10.850 7.300 15.650 10.400
2.900mm
·1,5m kg 7.950 5.300 10.700 7.200 15.550 10.300 '22.200 16.750
kg 9.250 6.200 10.750 7.250 15.550 10.400 '19.850 17.000 '21.350 '21.350
1.914 kg ·3,0m
� 1,9m' -4,5m kg '10.050 8.200 '9.100 7.450 '12.800 10.650 '16.250 '16.250 '19.250 '19.250
6,0m kg 9.700 6.800 '10.950 8.750

4,5m kg 8.550 5.900 '11.800 8.400 '14.600 12.150
3,0m kg 7.950 5.450 11.600 8.000 '16.600 11.450
kg 5.300 11.250 7.700 16.150 10.900
� 1,5m
O,Om kg
7.800
8.050 5.450 11.000 7.500 15.850 10.600
2.400mm
-1,5m kg 8.800 5.950 10.950 7.400 15.800 10.600 '17.750 17.100
kg 10.400 7.050 11.050 7.500 '15.100 10.700 '18.650 17.300 '17.750 '17.750
1.914 kg ·3,0m
� 1 ,9m' -4,5 m kg '10.000 9.600 '11.750 11.050 '14.650 '14.650
no por riesgo de vuelco.

• Capacidad de carga limitada por la capacidad hidráulica,
Capacidad nominal según normas SAE J1097.
ni el 75% de la carga de vuelco.
En la capacidad nominal no se rebasa el 87% de la capacidad hidráulica,
?C450LC-8 ...
ó Jter ó ó J[er - ó 1� ó l er
8 7,5m 6,0m 4,5m 3,0m
\ongitud del balancin e>a .J
6,0m kg '4.400 '4.400
re= p
4,5m kg '4.500 4.150
3.900 '10.700 8.850 '13.100 12.850 '17.750 '17.750
3,0m kg '4.700
3.750 '12.050 8.350 '15.450 11.950 '22.150 18.800
1,Sm kg '5.050
3.800 12.900 7.950 '17.000 11.200 '23.700 17.550
4.600mm O,Om kg '5.600
7.650 '17.600 10.750 '23.050 16.950 '10.800 '10.800
·1,5m kg '6.350 4.000 12.600
7.450 '17.450 10.550 '23.650 16.800 '16.100 '16.100
1 .914 kg -3,0m kg 7.300 4.350 12.400
� 1,9m'
-4,5m kg 8.450 5.100 12400 7.450 '16.300 10.550 '21.700 16.950 '22.650 '22.650
kg '5.800 5.400
rc=P
6,0m
4,5m kg '6.000 4.850 '10.500 9.250
'11.750 8.750 '14.700 12.550 '20.750 '19.700
3,0m kg '6.300 4.550
'12.950 8.350 '16.700 11.750 '23.250 18.250
1,5m kg '6.850 4.450
12.950 8.000 '17.750 11.200 '20.450 17.400
4.000mm O,Om kg 7.350 4.500
7.750 '17.900 10.900 '23.250 17.100 '11.150 '11.500
·1,5m kg 7.800 4.750 12.700
7.650 '17.200 10.800 '22.800 17.200 '19.200 '19.200
5.300 12.600
,1
1.914 kg -3,0m kg 8.650
'24.850 '24.850
� 1,9m' -<1,5m kg '9.500 6.350 '12.000 7.750 '15.500 10.900 '20.100 17.450
1
kg '6.400 5.500 '9.700 9.050
6,0m
re=�
4.850 '10.700 8.650 '12.900 12.700
4,5m kg '6.600
'11.850 8.200 '15.100 11.900 '21.100 18.900
3,0m kg '7.000 4.550
12.800 7.800 '16.850 11.200 '16.250 '16.250
1
1,Sm kg 7.400 4.400
12.500 7.500 '17.550 10.700 '16.300 '16.300
O,Om kg 7.550 4.500
3.400mm '22.000 17.000
4.800 12.300 7.350 '17.300 10.550
-1,5m kg 8.100
7.350 '16.250 10.550 '21.200 17.200 '19.850 '19.850
1.914 kg -3,0m kg 9.250 5.500 12.300
'22.750 '22.750
� 1 ,9m' -4,5m kg '9.300 6.900 '10.500 7.500 '13.950 10.750 '18.000 17.350
kg '9.450 6.250 '10.200 8.850
p
6,0m
'11.100 8.500 '13.600 12.400 '18.150 '18.150
4,5m kg 8.900 5.450
p:c:
5.050 '12.200 8.050 '15.700 11.600
3.0m kg 8.350
4.900 12.650 7.650 '17.150 10.950
1,5m kg 8.150
5.000 12.350 7.400 '17.450 10.550
2.900mm O,Om kg 8.400
12.250 7.300 '17.000 10.450 '22.200 17.000
-1,5m kg 9.100 5.400
7.350 '15.550 10.550 '19.850 17.200 '21.350 '21.350
1 .914 kg -3,0m kg '10.300 6.300 '12.000
'16250 '16.250 '19.250 '19.250
� 1 ,9m' -4,5m kg '10.050 8.300 '9.100 7.600 '12.800 10.800
kg '10.350 6.850 '10.950 8.850

6,0m
re=�
'11.800 8.500 '14.600 12.300
4,5m kg 9.650 6.000
5.550 '12.800 8.100 '16.600 11.600
3,0m kg 9.050
5.400 12.750 7.800 '17.700 11.050
1,5m kg 8.850
12.550 7.600 '17.700 10.750
O,Om kg 9.150 5.550
2.400mm '17.750 17.350
6.050 12.450 7.550 '16.900 10.750
-1,5m kg 10.000
7.600 '15.100 10.850 '18.650 17.550 '17.550 '17.750
kg '10.700 7.200 '11.600
1 .914 kg -3,0m
11.100 '14.650 '14.650
� 1 ,9m' -4,5m kg '10.000 9.750 '11.750
IPC450LC-8 HD 13.300'
7.600 11.650' 9.350 13.300'
6,0m kg 10.800'
12.400' 9.050 14.950' 13.100 19.600' 19.600'
4,5m kg 10.600 6.650
13.250' 8.700 16.550' 12.200 23.350' 19.000
3,0m kg 9.950 6.200
13.500 8.350 17.750' 11.650 16300' 16.300'
1,5m kg 9.800 6.050
2.400mm 13.300 8.150 17,850' 11.350 20,550' 17.600
O,Om kg 10.150 6.250
16,900' 11.250 21.850' 17.700 14,400' 14,400'
·1,5m kg 11.100 6.850 13.150' 8.050
1 .914 kg 8.200 14.700' 11.400 18.650' 18.050 22.250' 22.250'
kg 10.850' 8.150 10.950'
� 1,9m' ·3,0m
·4,5m kg 9.700' 9,700' 10.200' 10.200' 13,500' 13,500'
re P
kg 10.250' 7.500 10.850' 9.350
6,0m 28.550' 28.550'
11.700' 9.000 14,000' 13.150 18.200' 18,200'
4,5m kg 10.300' 6.550
12.650 8.600 15.850' 12.350 22.000' 19.350
3,0m kg 9.750 12.650
13.400' 8.250 17.200' 11.600 24,100' 17.950
1,5m kg 9.550 5.850
17.650' 11.150 24.050' 17.400 9.350' 9.350'
2.900mm kg 9.850 6.000 13.100 7,950
O,Om 17,850' 17.850'
13.000 7.850 17.050' 11.000 22.600' 17.350
- 1,5m kg 10.750 6.500
1 .914 kg 7.900 15.350' 11.100 19.850' 17.600 25.450' 25,450'
kg 11.450 7.750 11.700'
� 1,9m3 - 3,0m
-4,Sm kg 11.100' 10.550 11.600' 11.150 15.400 15.400' 18.900' 18.900'
hidráulica, no por riesgo de vuelco.

• Capacidad de carga limitada por la capacidad
.
Capacidad nominal según normas SAE J1097
idad hidráulica, ni el 75% de la carga de vuelco.
En la capacidad nominal no se rebasa el 87% de la capac
..--------·
;4s·o�a�--
EQUIRAMIENme ES�ANDAR
• Komatsu SAA6D125E-5, motor diese! motor y bombas (PEMC) • SpaceCab™ de seguridad reforzada; • Protección rodillos del carro
de inyección directa de colector • KOMTRAJ<TM sistema de seguimiento Cabina de gran presurización y • Protección de la parte inferior del
general de admisión turboalimentado Komatsu sellada herméticamente con sistema carro
de 257 kW, cumple con las normas • Monitor a color compatible con de montaje hiperviscoso y con • Tapa de combustible y portezuelas
EU Stage IIIA video multifuncional con sistema de ventanas de cristal de seguridad con cerraduras
• Filtro de aire con elemento doble monitorización de gestión del equipo tintado, gran techo solar con parasol, • Engrase remoto de los bulones y la
con indicador de suciedad y (EMMS) y guía de eficacia ventana delantera tipo "tirón" corona de giro
autoevacuador de polvo • Selección entre 5 modos de trabajo: con dispositivo de cierre, ventana • Bomba de trasiego con desconexión
• Ventilador tipo succión con rejilla Modo Potencia, Economy, Martillo, inferior extraíble, limpiaparabrisas automática
para insectos en el radiador Implemento, Elevación de ventana delantera con función • Avisador de sobrecarga
• Contrapeso estándar • Función PowerMax intermitente, persiana enrollada para • Válvulas de seguridad en la pluma
• Filtros en el sistema hidráulico • Función autodesaceleración el sol, encendedor, cenicero, estante • Selección de dos modos para la
• Purgador automático de la línea de • Dial control combustible para equipaje, esterilla de suelo pluma
combustible • Palancas ajustables PPC con 3 • Caja para trio/calor • Circuitos hidráulicos para enganche
• Sistema de calentamiento del motor botones y control proporcional • Hueco portabebidas y portarevistas rápido
automático deslizante para brazo, pluma, cazo • Asiento calefactado con suspensión • Grandes mangos asideros y espejo
• Sistema de prevención de y giro (adecuado para implementos neumática con reposabrazos con derecho de visión trasera
sobrecalentamiento del motor ROTOTILT) altura ajustable y cinturón de • Luces: 2 en el chasis superior y 1 en
• Uave de parada del motor • Controles y pedales PPC para seguridad retractable la pluma
• Alternador 24 V/60 A dirección y desplazamiento • Climatizador automático • Caja de herramientas y piezas de
• Baterías 2 x12 V/140 Ah • Un servicio hidráulico adicional • Toma extra de 12 V repuesto para el primer servicio
• Motor de arranque 24 V/11 kW (bidireccional) • Radio • Colores y adhesivos estándar
• Sistema Load Sensing de centro • Transmisión hidrostática de tres • Sistema de cámara para visibilidad • Manual de operación y
cerrado tipo electrónico (E-CLSS) velocidades y automática. Mandos trasera mantenimiento
HydrauMind finales tipo planetario y frenos • Aviso sonoro de desplazamiento • Contraseña de seguridad para
• Sistema de control electrónico de hidráulicos • Claxon arranque del motor (bajo pedido)
• Carro LC • Balancín de 2,4 m; 2,9 m; 3,4 m; • Puntos de servicio • Limpiaparabrisas inferior

• Tejas de triple garra de 600, 700, 4,0 m; 4,8 m • Aceite biodegradable • Cazos Komatsu
800,900 mm • Circuitos hidráulicos adicionales • Luces de trabajo adicionales, • Martillos hidráulicos Komatsu
• Tejas doble garra de 600 mm • Protección 0PG superior incluyendo luces del techo de la • Enganche rápido Komatsu
• Pluma de 1 pieza de 7.060 mm • Protección OPG frontal cabina, luz derecha de la pluma, luz • Válvula de seguridad para el balancín
• Pluma de 6.670 mm para trabajos • Protección completa rodillos del carro trasera de contrapeso y rotativo • Lacado especial
pesados • Válvula de seguridad para el balancín • Visera antilluvia (sin OPG) • Sistema de engrase automático
• Otros equipos bajo pedido
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KOMAÜU
·Il KESI.\ KOMATSU ESPAÑA S.A.
Komatsu Europe
lnternational NV
Mechelsesteenweg 586
Ctra. M-300 Km. 29, 1 (Antigua N-11) B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
28802 Alcalá de Henares, Madrid Tel. +32-2-255 24 11
Tel: +34 91 887 26 00 - Fax: +34 91 883 63 05 Fax +32-2-252 19 81
http://www.kesa.es www.komatsueurope.com
USSS12601 02/2008 Materials and specifications are subject to change without notice.
KOMAHU is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modificaciones. Las Imágenes pueden diferir del equipamiento estándar.
El equipamiento estándar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la reglan. Prlnted In Europe.
ANEXO VI
Especificaciones técnicas ZX-470.

-. �--... -, --·· ·._ -·· ···-··· ...... ... . ···-·- -··-··-····-,--· -�---�----·-�·--
HITACH 1
,' .•.
� IS
��L
�� L
LC
�ZLH
�ZCLCH
The New Generation Hydraulic Excavators Productlvlty
lncreased digging force
Durablllty and rellablllty
lncreased loading capacity of swing
Malntenance
Parallel arrangement of the cooling
Enhanced boom reclrculatlon system clrcle pack
The HITACHI ZAXIS-3 series new-generation hydraulic excavators Boom moda selector Strengthened !rack links Conveniently located lnspection polnts
are packed with a host of technological features - clean Larger-diameter front piping Pressed master plns Automatic lubrlcatlon (OptlonaQ 1
Combinad operatlon of boom and arm Strengthened idler pedestal repositioned bucket lubricating polnts
engine, HITACHI advanced hydraulic technologies, with strong
New bucket regenerative system Strengthened ldler bracket Enlarged fuel tank
undercarriage and front attachment, plus well matching of power
High power yet low fuel consumption Strengthened upper roller bracket Extended hydraulic oil Fllter change
and speed. Common rail type fue! injection system Full track guard provided standard intervals
The ZAXIS-3 series can get the Job done with preven productivity, Cooled EGR system (ZAXIS 470H 1 470LCH) Page 12-13
durability, and reliability, especially in heavy-duty excavation Page4-5 5 % increase In strength with stronger
and quarry operations. pin material Salety measures
Strengthened general-purpose bucket CAES II cab
Strengthened H-bucket for heavy-duty (ZAXIS 450 / 450LC is standard equipped)
Page6-7 H/R cab
(ZAXIS 470H 1 470LCH is standard equipped)
Operator comlort Cab right guard
High visibility inside cab Evacuation hammer
• Clean engine complies with Short stroke levers Pilot control shut·off lever
the emission regulations US Wide foot space Page 14
EPA Tier 3 and EU Stage III A Comfon designed seat
lmproved controlabllity and operator Envlronment measures
comfort A cleaner machine
• The advanced low noise
PageB-9 A quleter machina
design complies with
A recyclable machina
the EU noise Multi lunction monitor Page 15
regulation 2000 / 14 / EC, Maintenance support
STAGE 11 Attachment support system Parts & service
Rear view camera (OptionaO
Page 16-17
Theft deterrent system
Fuel consumptlon monltoring
Specilicatlons
Page 18-35
Notes ; Som. ol u... pk::tuntt In 1r. catak>g d'l0W an uninalll\ed mochkw wlth anochmenis rl an operatlng pcslton. TheM wt;fll taken
to, domcflStl'-'IIOtl l)Urposcs Oflti and lho act'cns i!IOWn an.i not rt.'COmmondcd unoor normat opcratng conaotions
3
World-Class Productivity
To yield high production yet maintain low fuel consumption�
1
. lncreased Olgglng Force Boom Moda Selector Combinad Operation of Boom and Arm
such was the objective of the development of a new engine an
hydraulic system for the ZAXIS 450/ 450LC / 470H / 470LCH� 7 % more bucket digglng force and 8 % The amount the body can be lifted In combinad operatlon of swing + boom
_ more arm digging force. ar pulled by the front of machina can lower + arm roll-out, ar in leveling (boom
(At power boost mode) be ON or OFF selected. Thls helps to lower + arm roll•out), arm roll-out speed
(vs. Conventional modeO provide for more comfortable operation can be increased greatly.
and contributes to longer component Here's why. A variable throttle, provided
service life. in the arm circuít, adjusts the flow when
Enhanced Boom ReclrculaUon System needed to reduce hydraulic loss in
combined operation with arm roll-out.
In combinad operation of boom lower
and arm, arm speed can be lncreased
by approximately 15 % over the
conventional. Pressurized oil from
boom cylinder bottom side is delivered
to boom cylinder red side to lower the
boom, assisted by boom weight. 1-
Conventionally, pressurised oil from
pump is delivered to boom cylinder red
side to lower the boom. The new system
also allows an efficient combinad New Bucket RegeneraUve System
operation of swing and lowering the
boom. Swift bucket actions can be done in
combinad operation far excavation
through the new bucket regenerative
Larger-Dlameter Front Plplng circuit. When the load to the bucket
is light, pressurized oll from bucket
Arm piping is increased in diameter to cylinder rod side is delivered through
reduce hydraulic loss (theoretically 7 %) a regenerative valve to bucket cyllnder
far speedy front operation. bottom side far the effective use of
hydraulic energy.
High Power Yet Low Fuel Consumption Common Rail Type Fuel lnjection System Cooled EGR·· System
4 % lncrease in output Electronlc control common rail type fuel Exhaust gas is partialty mixed wlth
(vs. Conventlonal modeQ lnjection system drives an integrated suction air to lower combustion
• 260 kW (349 HP) / 1 800 mln·• fuel pump at an ultrahigh pressure temperatura far reducing NOx and fue!
to dlstribute fuel to each injector per consumption.
The new clean engine, complying with cylinder through a common rail. What's more, the EGR cooler cools
the emission regulations Tier 3 in US Thls enables optimum combustion to down exhaust gas to increase air
(EPA) and EU Stage 111, can reduce fuel generate big horsepower, and reduce concentration far complete combustion.
costs by electronic control. PM º and fuel consumption. reducing PMº.
"Part.culate"hner
··&:naus1 Gas RecmAa1on
A Solid Base for a Long Life
Strengthened undercarriage for higher durability even in
heavy-duty applications. lncreased Loadlng Capacl1y ol Swlng Pressed Master Plns Strengthened Upper Rollar Bracket
Bearing
The master pin of each !rack link Is The upper rolle, bracket wall lhlckness
pressed, instead of master pin using a is increased for higher strength.
The swlng clrcle ball bearing ultllizes
pin retention to avold disengagement.
more balls to boost the loading
capacity of the swing circle by
approximately 6 %, allowlng slable
,,
'(.. :t:::,
swing even m tough operation.
(vs. Convenlional model)
..
Strengthened Track llnks
The boss diameter of each track link is

Strengthened ldler Pedestal Full Track Guard Provlded Standard
increased by approximately 19 %.
The thickness of each track link is also (ZAXIS 470H / 470LCH)
The bearing lenglh of the idler pedestal
lncreased by approximately 57 %. is extended by approximalely 67 % to
Thickened track links extend service On the H-specification machines, tu:�
lncrease durabillty and service llfe.
lile. track guards are provided standard.
(vs. Conventional modeO Full !rack guards protecl track llnks
(vs. Conventlonal modeQ
and lower rollers from damage and
deformation. Moreover, they also keep
out stones, preventlng the overload to
--
the undercarrlage to reduce wear and
damage.
.
Strengthened tdler Bracket
The idler bracket is th1ckened for rigidity

to prevent detormatlon and lncrease
durability.
5 % lncrease In Strength wlth Stronger Strengthened General-Purpose Bucket Strengthened H-Bucket for Heavy-Duty
Pin Material
Bucket teeth are reshaped as Super-V The heavyduty bucket Is reshaped,
The strength of plns, used In the arm teeth for smooth penetration and higher and bucket parts are strengthened to
and boom. is increased by 5 %, using production. Bushings are utllized at increase durability.
harder steel material. both ends of a bucket pin to eliminate
(vs. Conventional modeQ clearances, preventing jerky operation.
A New Standard in Operator Comfort
The operator's seat of the ZAXIS-3 series gives the operator
an excellent view of the jobsite. On the widescreen colour LCD
monitor the operator can see what is behind the machine. Ampla
legroom, short stroke levers and a large seat ensure optimum
working conditlons for the operator during long hours.
.. '-ÁI
�
The ZAXIS-3 series cab has been

redeslgned to meet demands of
customers. From the operator's seat the
operator has an excellent view of the
jobsite. On the widescreen color LCD
monitor the operator can see machine
conditlons and with the rear view
camera (Optlonal), what Is behlnd the
machine. Ample legroom, short stroke
levers and a suspension seat ensure
optimum worklng conditlons. The seat
features horizontal, vertical adjustments
and has a backrest contoured for
comfort. with a HITACHI lago.
Wide adjustable armrests and a retractable seat belt are included. Short stroke levers
allow far contlnuous operation w1th less fatigue. The cab is pressurized to keep out
dust. Noise and vibratlons are kept to a minlmum due to the elastic mounts, filled with
sllicone oíl, the cab rests on.
Vislbllity is lmproved especially far the right downward view. Sllding windows on the
front (ZAXIS 450 / 450LC) and side enable direct communication between operator
and other workers. Foot space has increased and travel pedals have been redesigned
far easier operation.
A tlat ficar allows for easy cleaning. Ergonomic controls and swltches, fully automatic
air conditioner and a radio complete the package.
9
Embedded lnformation Technology
The ZAXIS-3 series is equipped with a widescreen color LCD
monitor with adjustable contrast far day and night shifts. With
the monitor the operator can check maintenance intervals,
select work modes, monitor fuel consumption, and connect
to the rear view camera (Optional). A theft deterrent system and
multi-language selection are also available.
---------------------- Rearview camera (OptionaQ
Theft deterrent system

'
�
5
.4lf'j
,,._: ..
.. ,-:.:.� "
The color LCO monitor, located in the

.... Pa
; . rd. 1 . 1
DDOOODD'.
2 3 4 , 1
6 1 a , o
�··••1
cab, indicates coolant temperature, el! {Ij) fil) fil) @ @ �a
fuet leve!, and maintenance data. lt also
allows one·touch adjustment of the The widescreen color LCO, teamed
attachment. The display can also be up with the rear view camera on the
adjusted to day or night shift. counterweight, gives the operator
unobstructed rearward viewing.
Attachment support system The rear vlew camera automatlcally
(worl< mode selector) The electronlc immobillser requires the works when traveling, and can also be
entry ol a password to !he manually turned on with a select switch
� \\lork meda 5Cb;ti;,n windcw muft.ifunctionaJ monitor each time when on the monitor.
starling !he engine to prevent theft and
vandalism.
� fl "'
E=]�. Replacement timing of hydraullc oil
Bredter1: and fuel fitters is alerted to the operator
Selec'ledbsmal-llcwbrmker
through the LCD monitor according to
the schedule preset by the user each Fuel consumption monitoring
-··
time when turning the key switch. Ocer11tin¡ Cond'··
The scheduled maintenance can :;- � ·1 · 111:!1:JI
prevent the failure of the machina. ,.,, ' IIE!:IJ1
6eloc1ed b' meciLrn-ll0w btwJcer .., ". IIEE
! ..........,..·
,.. ..,_,-�-
al:l-
-1 ·.:.=
Í"'·
Multi-language selection ----------' -
�."W[!]¿::."?:·· �r!]
l .:."':;.t�
-3·
Selac1ed lot btge-lbN brNker
�=,.•-·a;:;rJ-
Fuel consumptlon per operating hour is
computed, and the result is dlsplayed
_:�-::'.__ [!]
on the LCO monitor. This lnformation
lb,.,.J ...........1ml:J-' suggests reluelllng timlng, and guldes
---- 1 ...........
energy-saving operation and efficient
job management.
The work mode can be selected from The menu allows selection from 12
the multi-function monitor inside the languages.
cab. Pump flow in the selected work
mode can be monitored.
1'¡
Simplified Maintenance
� ri� ' - _ ' ��1 1

Focusing on simplified maintenance, including easy inspection, 5
service and cleaning.
Jr¡-�·. Í\j.
;-:�·-·--,\ The radiator and oil cooler are laid out in a parallel arrangement. lnstead of the
conventional in-line arrangement. This parallel arrangement Is significantty easier
to clean around the englne. The alr conditioner condensar can be opened for easy
cleaning of the condensar and the radiator located behind.
--
In addition to a pre-filter, dual main fuel filters are provided standard to reduce The fresh air filter far the air conditioner
clogglng of the fuel llne to the englne. ls relocated to cab door side from
The engine oíl pan Is fltted with a drain coupler. When dralnlng, an assoclated draln conventional location behlnd the
hose is connecled to the drain coupler. The drain coupler Is reliable, avolding oil operator seat. Thls allows easy cleaning
leakage and vandalism. and replacement of the fresh air filter,
The sldewalk is wldened from 340 mm (Conventional model) to 510 mm for smooth like the alr circulation fitter lnside the
walking from cab torear. The sldewalk Is the field-proven split type that permits the cab.
detaching of its rear when traveling or operatmg on rough terrain.
Automalic Lubrication (Optional) / Enlarged Fuel Tank Extended Hydraulic Oil Filler Change
Reposllloned Bucket Lubrlcallng Polnts lntervals
The fuel tank Is enlarged, increasing the
The front attachment is automatically capacity from 650 llters (Conventional Hydraulic oil filter change intervals are
lubricated (when optional auto-grease model) to 725 liters. Refueling intervals extended from 500 hours (Conventional
lubricator is equipped), except for (when filled futty) extend from 17 to 18 modeO to 1 000 hours to help reduce
bucket lubricating polnts at the top hours. runnlng costs,
of arm that are repositloned far sida
lubrication.
CRES II Cab H/R Cab
(ZAXIS 450 / 45DLC are standard equlpped) (ZAXIS 470H / 470LCH are standard equlpped) The ZAXIS-3 series is equipped with a clean but powerful engine to comply with
Tier 3. and Stage 111 A. An englne emlsslon regulations effectlve In the U.S. EPA and
European Unían from 2006. Exhaust gas is partly re-combusted to reduce particulate
The CRES 11 cab is designed to help The H/R cab utilizes the reinforced front window and FOPS· at the roof for protection matter (PM) output and lower nitrogen oxide (NOx) levels.
with •just in case• protection for the against falling ob)ecls.
operator. Safety in case of tlpplng is The front glass window, made of straight-lamlnated, is fixed to shut out dirt
improved. The cab top can withstand and debris. The cab provided wilh a full guard satisfies the OPG..(Level IO cab
nine-fold loading. requirements stipulated by ISO.
·Fatng Oo6ect Prot8CWI Structun1

--0osa1or Prolectlve Gu.lrds Engine noise is reduced by approximately 2 dB with the robust angina. lt goes without
saylng that the engine meets the EU nolse regulatlons. The englne cooling fan is a
large 1 120 mm dlameter varlable-speed electro-hydraulic fan. This fan automatically
starts when temperature comes lnto the high temperature range, ensuring low noise
operation. A preven larga muffler is provided to reduce sound and exhaust emissions
greatly.
Cab Right Guard Evacuation Hammer Pilo! Control Shut-Off Lever

A Recyclable Machine
Over 97 % of the ZAXIS-3 series can be recycled. AII resln parts are marked to
facilitate recycllng. The machine Is completely lead-free. The radlator and oil cooler
are made from aluminium and all wires are lead-less. In addition, biodegradable
hydraulic oll is avallable far Jobsltes where special environmental care Is requlred.
Other features lnclude a retractable seatbelt, evacuation hammer and emergency

engine shut-off switch. A shut-off lever far pilot control helps to prevent unintentional
movements.
Parts & Servlce
HITACHI only offers genuino high
Over the years, we have galned experlence In one of the most
quality parts. We guarantee that these
competitiva servlce markets In the wortd - Japan. parts have high pertormance and long
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most cases, your dealer will have the
replacement part that you require. lf a
dealer does not have a certain part, he
can arder it from four fully stocked parts
depots located across the world. These
distribution centers are all connected by
a on-line system that gives them access
to shared information on stocks, such
as the number and type of available
parts. The depots. which in turn are
stocked by a parts center In
Japan. mínimize delivery time and
enable you to get your parts as
efticlently and quickly as possible.
Our goal is to "keep customer To minimlze downtime during lf you would like more lnformation
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leveI·. To fulfil this goal, we have based diagnostic system called ·or.ZX '". ask your nearest HITACHI dealer. Not all
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support programs. trainlng Is the key to provldlng the best
HITACHI provides a unique extended service.
warranty program callad HITACHI
Extended Life Program, or HELP.
ZX470H-3 / ZX470LCH-3
ENGINE UPPERSTRUCTURE WEIGHTS ANO GROUND PRESSURE SERVICE REFILL CAPACITIES

Model........................... lsuzu AH-6WG1XYSA-01 Revolving Frame ZX470H-J: Fuel tank ..,.............,....,..,....,.........,..........,................................ 725.0 L
Welded sturdy box constructK>n, usíng heavy-gauge steel pistes for Equipped wlth 7.0 m H-boom, 3.4 m H-arm, end 1.9 m 3 rock bucket
-
Type ............................ 4-cycle water-cooled, direct injec1ion Engine coofant .......................................................................... SS.O L
Aspiration .................... Turbocharged r uggedness. D-section frame fer resistance to deformalion. (SAE, PCSA heaped).
Engine oil .................................................................................. 57.0 L
No. º' cylinder,¡ ........... 6 Sh oetype Shoewidth Operatlng welght Ground pressure
Swlng Device Sw,ng device (each slde) ........................................................... 6.5 L
Ratedpower Tnplo
Axial pisten motor with pfanetary reductlon gear is bathed in oil. Swing 600mm 47 100kg 88 kPa (0.90 kgVcm')
ISO 9249, net ........ H/P mode: Travel device (each sida) .................................. .................... ..... 11.O L
circle is single-row, shear-type ball bearing wi1h ínductionhardened
(Without Fan) 260 kW (349 HP) at 1 800 min·• (rpm) Hydrauhc system ..,.....................,, ...............,............................. 560.0 L
intemaJ gear. Interna! gear and pinten gear are immersed in lubncant.
EEC 80/1269, net .. H/P mode: Swing parking brake is spring-sel/hydrauíic-released disc type. ZX470LCH-J:
(Wnhout Fan) 260 kW (349 HP) al 1 800 min·' (rpm) Hydraufic oif tank ......................................................................, 330.0 L
Swíng speed ............... 9.0 mln·• (rpm) Equipped with 7.0 m H-boom, 3.4 m H-arm. and 1.9 m3 rock bucket
SAE J1349, net ..... H/P mode: (SAE, PCSA heaped).
(Without Fan) 260 kW (349 HP) at 1 800 min·1 (rpm)
Operator's Cab Shoo type Shoewidth Operaling welght
1 580 Nm (161 kgf m) al 1 500 min·• (rpm)
Ground pressure
Maximum torque .........
lndependent spac,ous cab, 1 005 mm w,de by t 795 mm hlgh, Tnple
Pisten displacement .... 15.681 L 600rM1 48 100kg 82 kPa (0.84 kgVcm')
confonming to ISO' Standards. (OPG top gourd fitted Level 11, ISO ¡¡muse,
Bore and stroke .......... 147 mm x 154 mm 10262 compf,ant cab) Reinforced glass windows on 4 si des for v,sibikty.
Batteries...................... 2 x 12 V/ 170 AH Recbning seat with armrests; adjustable v,nth or wilhout control levers.
· lntemational Standardizat1on Organizat10n
HYDRAULIC SYSTEM BACKHOE ATTACHMENTS
UNDERCARRIAGE Boom and anms are of all-welded, box-sectlon deslgn. A number of
• Worl< mode selector
General purpcse mode / Attachment mode Tracks boom and arms are available. Bucket is of all-welded, high-strength
Tractor-type unclercamage. Welded track trame using selected materials. steel structure. The ZAXIS 470H / 470LCH are a heavy duty type and
- Engine speed sens,ng system
Side trame boltedto track trame. Lubricated track roiers, ldler,;. and euipped wifh a re,nforced H-boom or BE-boom and H-arm or BE-anm.
Main pumps ................ 2 vanable d,spfacement axial piston pumps sprockets with floating seals.
Maximum oi llow ... 2 x 360 Umln Track shoes with triple grousers macle of lnduction-hardened roled aloy.
Pdot pump................... 1 gear pump Heat-treated connecting pins wnh dirt seals. Hydrau,c (grease) track
Maximum oil now ... 30 L/m1n adjuster,; wnh shock-absorblng recol springs. Backhoe Buckets
ZX470H-J / ZX470LCH-J
Hydraulic Motors Numbers of Rollers and Shoes on Each Side Aecommendallon
Capacity Width
Travet .......................... 2 axial p1ston motors wí1h parking brake Upper roOers ............... 3 ZX470H·3 ZX470l.CH-3
Swing .......................... 2 axial p1ston motors Lower roier,; ............... 8: ZX470H-3 No.of Weight 7.0m 6.Jm 7.0m
9: ZX470LCH-3 CECE With teeth H-boom BE-boom H-boom
SAE, PCSA heaped
Without
hoaped s}de cutters sida c ulters 2.9m 1 3.4m 2.5 m 1 2.9m 2.9m 1 3.4m
•
Aelief Valve Settings Track shoes ................ 47: ZX470H-J
H-arm BE-arm BE-arm BE·arm H-arm
53: ZX470LCH-J -
• •- • • •-
BE-arm
lmplement c1rcu,t,........ 31.9 MPa (325 kgl/cm') ., 1.80ml 1.70m' 1480mm 1500mm 2 070 kg
Full track guard ...........
•- • • •-
5
Swlng circurt................ 28.4 MPa (290 kgt/cm')
'12.10ml 1.80m' 1560mm 1580mm 2 170kg 1
• •-
-
Travet circun ................ 34.3 MPa (350 kgf/cm')
5 1
Travel Device 2.00m> 1660mm 1 700mm 2 260kg - -
•
- -••
Pilot m:urt .................. 3.9 MPa (40 kgt/cm')
'I 2.30ml 1
•
5
Each track driven by axial piston motor through reduct10n gear for ·12.SOml 2.20m' 1800mm l 820 ITVTI 2 360kg - - 1 - 1 -
Power boost ............... 3<.3 MPa (350 kgf/cm') 1
• • • •
5
counterrotation of the tracks. Sprockets are replaceable. Parking brake - 1
"2 1.30ml t.20m' 1170mm 3 2 330 kg
Hydraulic Cylinders
Hlgh-strength pisten rods and tubes. Cytinder cush,on mechanisms
is spring-seVhydraul,c-released disc type.
Automatic transm1ss10n system: Hlgh-Low. One-polnt,wer 1 1 260 kg
-
• • 1 • • •
Travel speeds ............... Hlgh . o to 5.5 km/h A¡)plcat,le shoe type 600nvnT,1)1o¡¡rouser
provided ,n boom and arm cytinders to absorb shock at stroke ends.
Low : O 10 3.< km/h '1Rocli. butket e Heavy-dulysel'VICt
7 RIPP8' bucke1 - Notacpli..able
Dimensions
Ouantíty Bore Rod diameter Maxmum traction force .... 319 kN (32 500 kgn
Boom 2 170mm 115mm
Ami t 190mm 130 rM1 Gradeabitity .................... 70 % (35 degree ) cont,nuous
Bucket 1 170mm 120 n-vn
Hydraulic Filters
Hydraulic circuits use high-quality hydraulic filters. A suction filler 1s
incorporated in the suction line, and full-flow fihers in the return line and
swing/travel motor drain lines.
CONTROLS
Pilot controls. Hrtachl's original shockless valve.
lmplement levers ......... 2
Travet levers wrth
pcdals ......................... 2
18
ZX470H-3 I ZX470LCH-3
Notes. 1. Rothgs ore based on SAE J1097.
2. Liftlng capacity ol the ZAXIS Series does no1 exceed 75 % ot tipplng k>ad whh lhe machina
�1'Lood,......
DIMENSIONS e Loadponthe,ght
on firm , leve! groundor 87 %lull h ydralkcapacIty.
3. T h e load poin1 Is a hook (nol stoncbrd equipment) located on lhe back ol the buckel. C Ufllng capacity
K L 4. ·Indica1os load hmited by hydraulic capaclty.
E
C]
-
ZX470LCH-3 @a Raongover-sideor 360 degrees Rathg over-front lJnrt 1 00J kg
loadradius
Almox.,ead,
Jm •m 5m 7m 10m
1
F M t.ood
1
Om 8m Om
a1 @-16 6
Cond..... polnt
e
@, 6 6 @, 6 6 1 6 @, 6 @, ,,,.,.,
..__..,,,,....., @o 1
N
@o @o
@,
H,8ocffl711Jrn Bm 7.8 ·1.a º3.8 º3.8 102
:uom 6m 8.9 "9.1 7.1 º8.7 º3.7 º3.7 11.1
SAf.PCSA '.il'.lff"' 4m º16.4 '16.4 º13.4 º13. 4 10.6 ·11.6 8.4 º10.3 6.8 ·9.5 5.5 ·a.s º3.9 º3.9 11.6
2m 162 º13.7 º11.8 11.6
s-.. 6CO""'
Unitmm º19.8 12.J º16.6 9.7 7.8 6.4 º10,4 52 9.1 4.0 º4
2
1 15.5 º17.5 1 11.6 ·ta.o 9.1 º14.9 7.4 º12.7 6.1 10.6 5.0 8.9 4.1 11.2
--
'o� º4.8
-2m º9.8 ·e.a '16.4 º16.4 15.4 º20.9 11.4 º17.6 8.9 7.2 12.6 5.9 10.4 5.0 º7.7 4.8 º5.9 10.4
ZX470H-o ., ZX470LCH-o .,
º14.8
º20.5 ·20.5 15.7 11.6 -1 7.3 ·11.0
A Dis1arce between tu-nble!s 4 040 4 470
�
_:.4m -F21. 1 ·21.1 º17.9 º15.4
-<lm ·12.1 ·12.1 º10.3 º10.3 ·a.1 "8.1
-·-
B Unde<carriage length 5040 5470
.. e Counterwe,ght clearance
-- - - 1360
- ·-- - r4-6ocm7.00m
BE-A.rm 2.90m
7m 8.8 ·9.3 ·5.6 º5.6 10.0
Bm ·10.2 ·10.2 8.6 º9.6 6.8 º5.7 10.4
D Rear-end sw,ng rad,us 3645 -- •m 17.6 13.2 '1J.I 10.2 ·12.0 8.1 '10.7 6.5
·a.o
·9.1
�
4.5 º6.1 10.9
o· Rear-end length 3560 600mm
S,\F_PCS,ll.10�
- ,--
·11.1
11.9 ·11.0 9.4 º13.9 7.6 ·11.9 6.2 ·10.5 5.1 8.9 4.3 º6.7 10.9
1
s-..
l,;7
15.2 º17.7 1 11.3 '17.9 8.9 ¡ '14.9 7.2 12.6 5.9 10.4 4.5 º7.9 10.5
E Overa! width of upperstructure 3530
o-
F Overa! height of cab
·· G Mn. ground clearance
3450
723
---------
-2m
�-4m i º18.0
_¡_
º18.0
º19.6 �5.3
15.6 '16.3 11.5
º19.7
º14.2
11.2
8.9
- º16.9
·12.1
8.7
7.2
'14.4
·10.0
7.0 º12.3 5.8 10.3 5.4 º6.7 9.6
-Sm '14.6 '14.8 º13.5 º13.5 11.8 ·11.e 9.2 ·e.a
-
H Traci< gauge: Extenced/Retracted 2890/2 390
BE-Boom 6.30m 7m ·10.0 ·,o.o º3.5 º3.5 9.4
__......,
BE-Atm 2.90m
1 Traci< shoe wldth G600
·10.1 1 ·10.1 ·a.s ·J.4 "J,4 9.8
J Unden:arriage width
•m -
-
º16.5 º16.5 13.7 º13.8 10.5 1 ·12.2
·a.5
8.3 ·11.0 6.6 "7.5 ·3_5 º3.6
�
10.3
5.,. !IOOmm
S,lr,EJICSA.2:.X>i,,1 �-
Extended/Retracted 3490/2990 2m 16.5 ·21.2 12.5 º16.8 9.7 '14.0 7.8 ·12.2 6.3 10.9 '4.0 10.3
o- 15.7 ·22.4 1 11.7 ·15.2
º4.0
----
K Overa! width
- 3 770
- - --- - 1 9.2 1 º15.1 7.4 º12.9 1 6.1 10.6 '4,7 "4,7 9.9
-2m º20.8 ·20.8 º19.7 1 º19.7 15.6 º20.7 11.6 º17.3 9.0 1 º14.5 7.3 ·12.2 º6.1 º6.1 8.9
-
L Dveral length
- 11 910
-- -<m º18.6 º18.6 16.0 º16.3 11.8 º13.8 9.3 1 ·11.2
M Overal he,ght of boom 3480
N Trad< height 1220 ZX470H-3
H-Socm 711Jm Bm "7.8 º3.8 º3.8 10.2
·, Exciud,ng track shoe lug. G; Triple grouser shoe
___,, 3-'0m
·1.8
7 Equepped wilh 7.0m H·boom and 3.4m H-i\m r 6m 8.7 º9.1 6.9 º8.7 º3.7 º3.7 11.1
4m '16.4 '16.4 "13.4 '13.4 '11.6 8.2 º10.3 º9.5 5.3 7.9 º3.9 º3.9 11.6
!IOOmm
&AC..PCSA-1.a0a'lo' 10.4 6.6
2m 15.9 º19.8 12.1 º16.6 9.5 '13.7 7.6 11.3 6.2 9.3 5.1 7.7 3.8 º4.2 11.6
s�
WORKING RANGES
0-1 15.1 ·11.5 1 11.J 17.3 8.9 1 13.4 7.2 10.8 1 5.9 8.9 4.9 7.5 4.0 "4.8 11.2
1
-2m º9.8 º9.8 '16.4 '16.4 15.1 º20.9 11.2 17.1 8.7 1 13.2 7.0 10.6 5.a 8.8 4.8 7.4 4.7 ·5_9 10.4
Unlt:mm
-4m ·21.1 ·21. 1 º20.5 ·20.5 "17.9 11.3 '15.4 8.8 '13.1 7.1 10.7
ZX470H.., ZX470LCH..,
15.4
-<,m ·12.1 º10.3 º10.3 ·8.1 "8.1
Armlength 7.0m H-boom 6.3 m BE-boom 7.0m H-boom
·12.,
12-tmae- 3A)111km 2.5 m BE·armlu m-ee.ann UmS-..l�m�

A Max. d,ggr-q ,each 11 330 12060 10460 10 750 11 330 12 060
A Max.diggng reach
11 090 11 840 10210 10 500 11090 11 840
(onground)
B Max.dcggr,gde¡)ll"I 7 200 7 770 5 790 6 130 7 200 7 770

7 OOJ 7 630 5 620 700J
1 ---7 630
a-v.,,.dig<Jr,¡doolhli"lr.-,o 5 970
e Max. curung t-.,,ght 10 170 11 060 10660 10790 to 110 11060
D Max. MV9 "'9°'1
E l·Arl. &wng radius
7 100
5 020
7 650
4 640
7 320
4090
--- 7 440
3 930
7 100
5 020
1
1
7 650
4 840
F Max.verticalwal 4 270 7 100 4 260 4 650 4 270 7 100
1
267 kN 28BkN 287 kN 287kN 287kN 288kN
Bucke1 dóggng to,ce· ISO
f29300kg1) 129 400 <gl) {29300kg1) 129300kg\ f29 300kgf) f29 400kg')
º" n 11" u u 11 11 ,e t , ''.

-
Ann�to,ce·ISQ
Bucl<Bldiggngto,ce·
SAE PCSA
256kN
126 l()()kgf)
258kN
f26300kg1)
216kN
122 200 kg!)
250kN
125500 kg!)
293kN
(29900kgl)
258kN
(26300kgl)
256kN
258kN
(26300kgfl
-
256kN
{2.6100� (26 100kgl)
258kN
f25300kgl)
216kN
122 200kgl)
250kN
(25500kgfl
AmlC1VNdfofa1· 209kN 286kN 249kN 249kN 209kN
(25 400kg!) (21300kg!) f29200kg1) 125 400kg') (25400kg1) {21300kg1)
249kN
SAE PCSA
Excluduig track shoe u
l g
• At DO\ver boost
ZX470H-3 / ZX470LCH-3
STANDARD EQUIPMENT S1andald equlpment may vary by coun1ry, so please conslJ! \'OlK Hótacli dealer for de1a;1s, OPTIONAL EQUIPMENT Oplionaf equipment may vary by counUy, so please consuft \'OlK H;laehl dealer for deta'ls.
ENGINE CAB MONITOR SYSTEM UNDERCARRIAGE • Hose rupture valvas • Electric grease gun with hose-reei • Front glass lower guard
• H/R cab - Display of meters: water • Travel parf<ing brake • Electric fue! refilling pump with • Right slde wafk • Fronl glass upper guard
- H/P mode control
• OPG top guard fitled Leve! 11 tempera1ure, hour, fuel rate, clock - Travel molar covers autostop • Rain guard for cab • 6.3 m BE-boom
• P mode control
(1S010262) compliant cab • Other displays: work mode. auto • Hydraulic track adjuster • Swing motion alarm device with • Atlachment baslc plping • 2.5 m BE-arm
- E mode control
- Al\-weather sound suppressed idle, glow, rear Vl&N monitor, • ldler !rack guard lamps - Accessories far breaker • 2.9 m BE-arm
- 50 A alternator
steel cab operating conditions, etc • Bolt-on sprocket - Travel motion alarm device • Accessories lar breaker & crusher • Counterweight removal device
• Dry-¡ype air double filler with
• Laminated stra,ght and fixed glass - Alarms: overheat, engine warning, • Upper and lower roflers • Pre cleaner • Accessories for 2 speed selector
evacuator vatve (with air fiher
front window engine oíl pressure, altemator, - Re,nforced track hnks w1th pin seats • Cab lront step - Sun vlSOr
restriction switch far monrtor)
- Left s1de window can be opened minimum fuel level. hydrauhc filter - Auto-grease lubncator • 12 V power source
• Cartr,dge-¡ype engine oil filter • Ful! track guard
- 6 fluid-filled elastic mounts restriction. air filter restriction, work - 600 mm triple grouser shoes • Additional !use box
• Cartndge-type fue! filter
- lntermittent windshield wipers mode, overload, etc • Overfoad alarm
• Fue! pre-filter
- Radiator. oil cooler and 1ntercooler - Front window washer - Alarm buzzers: overheat, engine oil FRONT ATTACHMENTS - Rear view camera
with dus1 pmtective net - AdJustable reclining suspension pressure, overioad • Flanged p,n
- Radiator reserve tank seat with adjustable armrests • Monolithically cast bucket link A
- Fan guard - Footrest LIGHTS - Centralized lubrica110n systen
- lsolation-mounted engine • Electric double horn • 2 working lights • Dirt seal on all bucket pins
- Auto-idJs system • AM-FM radio with digital clock - 2 cab lights • 7.0 m H-boom and 3.4 m H-arm
• Auto-,dle selector • Damage prevent10n plate and
HYORAULIC SYSTEM • Retractable seat belt UPPERSTRUCTURE square bars
• Orink holder • 1.9 m> (SAE, PCSA heaped) rock
- Work mode selector - 4.5 mm thickness undercover
• Cigaretle lighter bucket (with dual type side shrouds)
- Engine speed sensing system • 9 150 kg counterweight
• Ashtray
- E-P control system • Fue! leve! float
• Storage box MISCELLANEOUS
• Power boost - 170 Ah battenes
- Gk>ve compartment
• Auto power ift • Hydraul'C oil leve! gauge • Standard too! kit
-Floor mat
- Boom mode sek!ctor system • Too! box - Lockab'8 machine covers
• Short wrist control levers
-Shockless vatve in piiot circuit • Utility space • Lockable fue! refiNing cap
- Pílot control shut-off lever
• Control valve w1th main relief valva • Rear view mirror (right & left s1de) • SkicHesistant tapes, pla1es and
- Auto control a.ir conditioner
• Extra port far control valve • Swing parf<ing brake handra,ls
- Pllot control shut-off lever
- Suction fdter • Ladder - Travel direcHon mark on track trame
• Englne shut-ofl switch
• FuR-flow filter - Onboad 1nformation controller
• Pilot filter • T heft deterrent system
- Dramfilter
- Oulck warm-up system far p1lot
c,rcuu
?J
ZX450-3 / ZX450LC-3
ENGINE UPPERSTRUCTURE WEIGHTS ANO GROUND PRESSURE SERVICE REFIU CAPAcmes

Moool.................. ........ �Ulll AH-6v.ll1XYSA-01 Revolvlng Frame ZX450-3: fucllank ................................................................................... 725.0l
!�............................ 4{)'Clewaler-cooled. drrecl �11on Wekred slurdy box conslrucl�n. using heavy-gauge sleelplatas lor Eq¡ipped wilh 7.0 m boom, 3.4 m íll'm, and 1.90 m3 bockel Engiiecoolanl ___ ............................................ 55.0 l
As¡l/aloo.................... lurbocharged ruggedress. D-secl!)'l lraroo lor re�larce lo delormaliln. ISAE, PCSA heape�.
EílQMol----................................. 57.0l
No.ol c¡Wers ........... 6
Raledpol� Swlng Device SvríYJde',;celeachskJe) ... ___...................... 6.5 l
¡� &Omm 45700kg 85kPa� 87kgl/Clil')
Axial pislon molar wilh p�nelary reducl�n gear � balhed In ol. Swing
ISO 9249. nel ........ H/P mode : i,ouset 750rllll 46400kg 69kPa�.70�Clll') Travel device leach soe) ........................................................... 11.0 L
ci�� ngle-row, shear-lype bal bearng wilh induclM)r/lardeood
M'illJut fan) 260 kW 1349 H�al 1 800 rrill'' lrpl!j Hydraw: syslern....................................................................... 560.0l
11lernal gear. �lernal gear and pinlon gear are 11mrsed In lub!�anl.
EEC &1'1269, ne1 .. H/P mode : Swing parking brake is sp�·selill/dú·released disc �pe.
M'rtl'oo1fasj 260 k\Vl349H�al 1 800nil'lrpl!j ZX450LC·3: 1-tyaaui: orl lank ....................................................................... 330.0 l
SWTiQ speed ............... 9.0 nil1'1 VPllV Equpped wilh 7.0 m boom. 3.4 m arm, and 2.IO m3 bockel
SAE Jl349, rel ..... H/P mode :
�loout fan) 260 kW 1349H�al 1 800 m' (rpm) ISAE, PCSA heape�.
Malmrn lorQ'lll......... 1 580 Nm 1161 k� m) al 1 500 rTlll'' lrpm) Operators Cab Shoet\11! S�willh Operaliigw!l¡hl Groundpí!Slure-
lndependenl spacious cab, 1005 mm wile by 1 675 mm h�h, -- >--- -'-
Pislon dispocelre\1.... 5.681 l ¡¡¡¡, 46700kg i9kPa�.81kgllcr,1
conlormir,¡ lo 50'leve! 1 Slandards. Reinlorced �s wrdows on 4
&xe and stroke .......... 47 mm x 154 mm sdes IOi' VIS ti!�. Operable lronl Yt1ndows lupper and bwer\ Recinllg Tlllle 750mm 47400kg 64kPa�.65kglar,J
Batta'es...................... 2 x 12 V/ 70 AH sea11�lh amm1s; ad�table wilh or wilhoU1 control Mrs. 9'.l)mm 48100kg 54kPa�.55kglar,)
• lnlemal� SlandardQalon Orgaruzaloo
HYDRAUUC SYSTEM No� Deoerdngonr��t�ccrdl0111.7501M\11tU111shoeand9001M\1iW'
UNDERCARRIAGE
·Wll!Xmode se:eclor
shoe"-'11'0lbl11COIM'4rdedl)lrocl.�1<1IK1�lo<,s1rjao;l<1i�
General purpose n'IXle / Allaclvnenl mode Tracks

Trai:lor-lype irdeicarraje. Wekje(j !rack lrame USÍíYJ selecled malenals. BACKHOE ATTACHMENTS
· Eng· speed sens119 s�lem
Soe lra.rre bolled 10 m lrame. Lubocaledm �- km, and Boom and arms are el al-wclded, box·secton � A J'IIO'Kler ol
Main pumps ................ 2 vanable d�placemenl axial p1slon pu� sprockelswilhl.laliY¡seals.
Maxirwm ol bY ... 2 x 360 Urrin booms and arms are a·iaiable. Buckel � ol a!-1velded, h9lrstrenglh
!rack sooes with!ripie grouse� trade el induclion·hardened rolled ally. steelslruclure.
fltllplll'I)................... 1 gear purnp �al-lrealed connecliY¡ p:ns Yilh dlrt seals.1-tydridc lgrease) !rack
Malilllm ol bv... 30 Um ad�lers with SOOCk·absorting recol Spff9S.
Backhoe Buckels
Hydraulic Motors Numbers of Rollers and Shoes on Each Side ZX450-J
lrav� .......................... 2 axial pislon molors wilh pa�ing brake �rolers ............... 3 llecommendalion
Capaclfy Wldlh
Swo¡.......................... 2 axial �sien molors lower rolers ............... 8: ZX450·3 IX451).¡
I1•
No.o!
Relief Valve Settings

9: ZX450LC·J
Track sroes ................ 47: ZX450·J
53: ZX450LC·J
SAE, PCSAhlap«I CECE V.llmA
slrlecutters
Wrth
skjeatteB
teelh Welghl 6Jm8E-bocm
25m 2.9m 2.9m 3.4 m 3.9m
8� BE·atm arm
7.0mboom
arm atm
¡ 4.9m
1 arm
mpiell'enl crwl......... 3 .9 MPa P25 kglJcm<l 1.15ml 1.00ml t 100mm 1210rllll 5 1070kg
lrack guard................. 2
1 X 1 X X
SWl'IQ crail................ 28.4 MPa 1290 kgf/cml) 1.40ml 1.20ml 1 200mm 1410mm 5 1170kg 1 X X X X
lravel crcu 1 ................ 34.3 MPa 1350 kgllcml) 1.60m l
-·--
1.40ml 1 220mm 1360rllll 5 14!0kg '
Travel Device
1 - - ; X
?til CICUI .................. 3.9 MPa 1� kgllcrrl) 1.!llm' 1.70ml 1400mm 1 5.JOrllll 5 1 500kg - -
Each !rack driven by axial p51on molOi' llvoo¡h reducl�n gear lor 1
Power boosl ... ........... 34.3 MPa 1350 kgl.crr¡;¡
¡;¡
2.rOm' 1.80ml 1400mm 1630rllll 1650kg
--
5
--
cooolerrolaloo ol 1he tracks. Sp¡oc els are replaceable. ParkiY¡ brake - - -
5 spring-sei/hydrault-re�ed ose lype. 230ml 1520mm -1660mm
2.00ml - 5 1600ig - -
Hydraulic Cylinders
X
AUlomatt lransm.ssoo s�le · High-low. 2.50ml 16llmm 1770mm
2.20ml -- 5 187019 . - 1 - - '
H�h-slrengtn p�lon rods and lubes. C�inder cush,oo mechan•sms
X
lravel speeds ............... H�h: O 10 5.5 km/h 2.65ml Ti.JOmi 1720mm 1860rllll . sT 1 930kg - - 1 - -
prl)IÍ(ied in boom and arm �nders lo absorb soock al slroke ends.
X
low: O 10 3.4 knvn f¡)Jmmfr\lilgooser
Dimensions 750rrnlr\1ilgooser
ip!kie\)*
Bore Rodd�milir Waxm.mua:tbnill'ce.... 319kNmSOOkgf)

Ouanlrly ZX45a.C·J
Boom 2 170rll!l 115rll!l RecOOVTiendal�n
llm 1 Cepaclt'¡ IV�lh
- -·- 190rll!l 130rllll
- -- Gradeablity ...... ............. 70 % 135 degree I conl1nuous
No.o!
ZX450lw
lloc<il 1 170rllll 120rllll
SAE. PCSA •1 CEC!
1·
l'fiÍIIIA
sirlecutters
With lee�
slrleatiers
Wel¡til
1
6.3m8E-boom 7.0mbocm
2.5m 2.9m 2.9m 3.4m 3.9m 4.9m 4.9m
BE·atm' BE·arm arm arm ann ann arm
¡ llmlxlim
Hydraulic Filters 1.15ml t 100mm

1.00m 1210mm 5 1070ig
l X '
H)11rauiccircuis use h�h-quaify hydrauic fillers. A sucoon filter is
X X X 1 '
1 X 1 1
iri:orporaled in lhe socfun lne, and lull-!ow filters � lhe relum fine and
svlii¡ r� mo1or drain lines.
1.40m l J..1.20ml
1.60m l
�-
riaomm
1.40ml 1220mm
-·-
1410mm 5
1360mm �480kg
l 170ig
- -
X X
1
\. X
. X X
1.!llml 1.70ml l'lllmm 15.10mm 5 1 500kg - - •.. X X
2 romi 1.80ml 1400mm 1630mm 5 1650Kg - - 1 1
CONTROLS
1
2Jllm' 2.00ml 1520mm 1660mm 5 1800Kg -

Piol conIros. Hitachi's orr¡i1al soock�ss va�.
i X X
2 50ml 1 .20ml 16llmm 1770mm 5 1870kg
--�
- - -
1
r _¡___::___.¡_..
X X
lmp�IT'enllevers ......... 2 265m l .JOm' 1720mm 1860rllll -s 1930kg . - - X
lravelleverrntn
' X
f¡)Jmmfid!gooser
pedals............ ........... 2
A�sh:16\1* 750rrnT!1)1lgous;r
!lllrrn"r¡iigooser
�¡t,eb,uN"'1iil,1illiOO�ol�111
· .. 11irnpc;lj¡
.-itob ,.�• .,,�1)1111:))l�l�illl
xc11·:�
ZX450-3 I ZX450LC-3
Noles. 1. Ratings aro bosed on SAE Jt097. A.Loadradiut
2. Lllting capacily ot lhe ZAXIS Seues does not oxceed 75 % ot tipp¡ng load with lhe machina
DIMENSIONS B· Load point l'letght
on firm, level ground o, 87 % lull hydraulic capac,ty.
3. Tho load point Is a hool< (not standard equipment) locatod on lhc back ol lhe bucket. C.L111.ngr.amw:•lv
l,_ 4. 'lndicates load l1mit0d by hydraul1c capacity.
�
K_
E O and O'
ZX450LC-3
@c Rating aver·s5de or 360 degrees (J Rat1ng over-tront Unn: 1 000 kg
F Load� Atrnax,ruc;h
"°"""-
Load .....
Sm Sm 10m 11m 12m

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M
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OIG,-w-d) 15.5 '18.3 11.6 '18.5 9.2 "15.41 7.5 12.9 6.2 1 1 0.6 4.8 ·e., 10.5
ZX4SO..;i 7 ZX450LC-> 7
1 -2n• 1"19.9 '19.9 15.5 ·20.6 '1.5 '17.6 9.1 '15.01 7.4 12.7 6.1 110.6 5.6 :8.9 9.6
A Oistance between tumblers 4 040 4 470 -4m l '19.1 '19.1 15.9 ·11.2 11.8 ·15,0 9.2 ·12.e 1 7.5 '10.7 __
1 �
B Undercamage length
-- ·-·-··-- - 5 040
. _L - 5 470
.. -6m l ·16.0 "16.0 "14.5 "14,5 12.0 ·12.6 9.4 1-,0.5
•1 C Counterwe,ght ciearance 1 360 '7.9 1 "7.9 º4.3 '4.3 10,1

O Rear-end swing rad<is 3 645 � �::: -::.�"-,-4----+----+--t--t--r--r-;;-;,-;;;-;;- 9.1 ' •9_5 7.3 '9.1 '4.2 º4.2 11.0
S.-�FCS,A../.IC,..> ---+
4m "16.7 "16.7 "13.8 "13.8 10. '12.0 8.7 •1 0.e 7.0 ·,o.o. 5.B ·e.5 •4.3 '4.3 1'.5
Butlicet
O' Rear-end length 3 560 """'600= 1

8
16.5 ·21 7 12.7 "17.0 10.0 '14.1 ,1 ·12.2 6.7 "10.9 5.6 9.3 4.3 "4, 7 11.5
3 530
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E Overall wldth of upperstructure
"15.5
8
Cl(lroun<I 15.7 ·18.6 11.9 '18.6 9.4 7.7 13.1 6.4 10.8 5.4 1 9.1 4.5 l •5.3 11,1
3 330
-F Overalt
-hetght of cab
- - -
- - - - -
--- --- --------- - -- -2m ·,s.9 "16.9 15, 7 ·21, 7 11.7 '18.2
-4m
¡ 1
9.2 '15.4 7.5 12.8 6.2 l 10.7 5.1 "6.4 .,o.J
•1 G Min. ground clearance 723 "21.7 ·21.1 15.9 ·,e.e 11.8 "16.1 9.3 "13.8 7.6 '11.7 6.7 ·e.2 8.9
-<,,n "13.1 "13.1 ·11.2 ·11,2 '8.9 ·e.9
H Track gauge: Extenced/Retracted 2 890/2390
Boom 7.00rn 1 1 ·J.5 "3.5 11.1
1 Track shoe w1dth G 6001 G 750/ G 900 Ann 3.00m
7m ·1.1 ·1.1
Bucktil "8.9 "8.9 7.4 ·s.5 º5.4 ·5_4 '3.5 ·3_5 11,5
J Undercamage v"dth
6m
�� le!,,,\ t.l'(,,.. 4m ·12.7 ·12.7 10.9 ·11.2 .7 7.0 '9.4 5,8 ·e., "3.6 '3,6 11.9
G600 3 490/2990 ''"
·10.1
""""f',00""' 16.8 ·20.3 12.7 ·,s.1 ·1J.4
8
8.1 "11.7 ·10,4 9.3 l 4.6l '5.6

---- -- ·---,__ ---- - -
--- - - - 'º·º 6.6 5.5 "3.9 "3.9 11.9
4.1 1 '4.5
.
Extended/Retracted G750 3 640/ 3 140 1_5.6_.!__:22.2 11.8 e.1 9.4
..2_5.0 7.6 ·12� 6.3_ 10.7 1 5.2 9.0 1 1 11.6
------· -- --·- -. ..! - 2
C!G<O<""i
G900 3 790/ 3 290

-2m '16,7 "16.i 15,4 ·22.1 11.5 '18.3 9.0 '15.3 7.3 12.7 6,1 10.5 5.1 8.9 ·-t- .6 "5.4 10.8
-tm
4
22.9 '23.3 15.5 '19.7 11.5 "16.6 9.0 *14,1 7.3 ·12.0 6. 1 ·10.1 5.9 7.2 1 9.5
K Overa!! width 3 740
L Overan length
M Overa!! height of boom
- - -- ------
tt 910
3 480
- ------ .
Boom
P.rm
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4.!)()m
7.00m
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Bm
6m
'17,0 '17.0 "14.8 "14.8 11.9 "12.6 9.4 ·10.5
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•5. l ·54 1
1 ·5.4 / ·5.4 1
L____l_'3_ 5 ·3 s
T- ¡�:4
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6
N Track he,gh1 1 220 WJ-C.aA

',-11),rl 4m '9.4 "9.4 7.8 "9.0 6.5 "8.5 1 5.5 "7.1 ·J.5 "3,5 12.8
. ShOc 600<Tltf1
•1 Exclud.ng track shoe lug . , Eau¡poed with 7.0 m boom and 3.J m arm 2m ·1e.2 *18.2 8.9 ·11.J 7.4 ·10.2 6.2 "9.5 5.2 8.5 4.4 "5.3 ·J.7 '3.7 12.8
G Triple grouser shoe ·- ·11.57·11.5 1s.1 ·22.3 e.3 ·12.91 r.o ·11.•í 5--:-0 0. 5.o e.3 4 .3 ·5. 1 4.o '4., 12.s
5.7 1 9. 4 1 4.9 1 8.2 1
1
_, m l '15.3 '15.3116.0 ·23_31 12.21"19.01 9. 7 1 ·1s.o I e.o 1 13.3 6.7 111.1 1 4.4 '4.8 1 11.8
WORKING RANGES
Unlt:-nm
-4m
--6m
¡
2J.2_:23.2[15.9_·22., ,2.0 ¡·1e.41 9.s ·•5.6 7.8113.2.6.6 "·º 5-� 9.4 l.
, ¡ 1
'22.4 ·22.J!1s.2 '18.7 12.2 f·15.9 9. 7 "13.5 7.9 '11.5 6.7
1
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ZX450·3/ZX450LC-J ZX450LC-> 1
,,
Atm '8ngth 6.3 m BE-boom 7.0 mboom 8.2mboom
-7m J_""__B¿___"18.7_L-15.9 _'_15.9112.4 j'13.5[ 9.9 [ "11.31 8.2 1 "9.1 1 1 1
ZX450-J
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-· - 2m 16.3 ·21.1 12.5 ·11.0 11.s . s.s 1 9.6 5.5 e.o
Snoe 6CO,...m---+----+----+--+--+--+--+--+---....,_----+--+--+--+--+--+----,.--
3 tvtax, ctgging cepth 5900 6 230 7 260 7 770 6 270 9 110 10 230
o,c;,�¡ -;-· _1__1_5.5...:.. '. 'e. 11.1 17.6 9.3 13_7 7.6 j � 1 6.3 1 9.2 5.3 7.61 1•- 4 1 5·4111.,
_ 1+ 1 1 1 1 :
3">J.i,�óe<;tr.,8' IMIJ 5 730 6080 7 080 7 630 8 140 9000 10 110 -2m 7 17.0 17�5.4 18,8 11,5 17.3 9.1 13.5 7.aT 10.9� 9.1 1 5.0 6.4 10.3
C Mali'.. CU'tt"Q heght 10 750 10 660 10 250 11 060 11 i60 11 730 12 240 ·21.1 ·21.11 ,5_5 ·13_ 1 1 11.s 1 1s.2 1 9.1 1 3.6
1 7.4 111.0 1 1 1 1 1 1 : s.s '8.2 1 8.9
-<;m ·13_1 ·13_, 1 ·11.21 ·, 1.21 ·9_9 ·e.9 ¡
.> Ma,, dunong r-.e,g/11 7 210 7 330 7 030 7 650 7 770 6 670 9 220
1
E Min. svnng rad�s ¡ 4 070 3 930 4 840
- -·--r- - ---5020
- 1-
4 810 I 4 850
-'---i-.
5 670
F Ma,c.vet1teaJwoll 1 4 620 5 020 5270 6 590 6 980 1 e 420 9 400
1
3uc:,.et d1gg"'9 force 277 kN 277 kN 277kN 27B•N 278 kN 1 231 lc:N 231 lc:N
,so· (:18 300kg� 128 300 kgf) _ 128 300 k<t) 128400,g\ 128 400 kgf) 123 600 •gf) l (<3 600 <9!
286i\N 249kN 252 i\N 216kN 195kN 1 1 72kN m,N
Arm CtO\'Vd force lSO"
'29200kgfl 125 400 kgf) _125 700 kgf) r.!2CXXkg� 119 900 kgl) 11 600kg, I 117 600 '91
- p
3uckel digg,ng !orce· 250i\N 250kN 247 l<N 249k,.... 2t.9 kN 1 20i kN . 207 kr,,.
•>,, '' tl •• •l lC � f r • 1 • > I l
SAE PCSA (25 500kgf) t25 500kgll (25 200 ,g11 125 400 <91 f25400kg1)1t21 100,g');(21100,g\
1t •l " I
2771C.N 242 kN 245 kN 2091\N 1 190kN 1 170,N 1 170i\N

SAE PCSA 128300kgl) (24 700kgf¡ (25 000 ,g11 (2 1 300kg\1119400k9j1111300kgf)l 1'7300kg\
Ar-i crowo lorce·
Eit:lud1rg track shoe lug

• Al power boos¡
ZX450-3 / ZX450LC-3
STANDARD EQUIPMENT Standard equipment may vary by counuy, so please consult ywr Hi1achl dealer '°' detalls. OPTIONAL EQUIPMENT Optional equipment may vary by country, so please consutt ywr Hitaclli dealer lor detalls.
ENGINE CAB MONITOR SYSTEM UNDERCARRIAGE - H/R cab : OPG top guard fitted - Auto-grease lubricalor - 750 mm lnple grouser shoe
- Travel parking brake Lavel 11 0SO10262) compllant cab - Electric grease gun with hcse-reel -900 mm triple grouser shoe
-H/P mode control - CRES 11 (Center pilar reinlorced - Display of meters: water
- Travel motor covers (with2 cab lights) - Rlght side walk ZX450l.C·3
- P mode control structure) cab temperature. hcur, luel rata. clock
-2 track guard (each side) and - Hose ruptura vatves - Rain guard for cab -6.3 m BE-boom
- E mode control - OPG top guard fitled Level 1 - Other displays· work mode. auto
Kile, gk:>w. rear v1ew monitor, hydraulic track adjuster - Electric fuel refiling pump with - Attachment basic plplng -2.5 m BE-arm
-50 A alternator 0SO10262 ) comphant cab
operat1ng cond111ons. etc autostop - Accessorles fer2 speed selector -2.9 m BE-arm
- Dry-type sir double filler with - ROPS for excavat0<s compl,ant cab - ldler track guard
• Alarms: overheat. engine warning, - Bolt-on sprocket -Swing motion aJarm device with • Sunv,sor -2.9 m arm
evacuator vatve (with air fitter - All-weather sound suppressed
engine oa pressure, alternator, - Upper and lower rollers lamps - 12 V power source -3.9 m arm
restrict,on switch for monrt.or) steel cab
minimum fuel level, hydrauhc filter - Reinlorced track links w1th pin seals • Travel motion alarm device - Addilional fusa box - 4.9 m arm
- Gartndge-type engine oil filter - Tinted (green color) glass w,ndows
restriction, air filter restriction, work - 600 mm triple grouser shoes - Pre cleaner - Overload alarm - Coun1erweight removal device
- Cartridge-type fuel filler - 6 nuid-filled elastic mounts
- Gab front step - Rear v1ew camera
- Fuel pre-filter - Openable windows ; upper and mode. overload. etc
-2 cab lights (lor CERS II cab) - Front glass lower guard
- Radiator, oil cooler and lntercoo�r lower front, and left s 1de - Alarm buzzers: overheat, engine oil FRONT ATTACHMENTS
- lntermittent Wlndshield w1pers pressure, overload - Front glass upper guard
with dust protective net - Flanged p,n
- Front window washer - FuH track guard
• Radiator reserve tank - Monobthrcally cast bucket hnk A
- Fan guard - Ad¡ustable recünrng suspension LIGHTS -Centrahzed lubncat1on systen
• lsolation-mounted eng1ne seat with adjustable armrests -2 wcrking lights - D1rt seal on aU bucket p,ns
- Auto-idle system - Footrest -7.0 m boom and3.4 m arm
- Electric double hcm UPPERSTRUCTVRE - 1.9 m3 (SAE. PCSA heaped) bucket
HYDRAULIC SYSTEM - AM-FM radio with digital clock . ZX450 -3
-Undercover
- Work moda selector - Auto-,dle selector -2. 1 m> (SAE. PCSA heaped) bucket
-9 150 kg counterwelght
- Engine speed sensing system - Retractable Seat belt : ZX450LC·3
- Fuel level float
- E·P control system - Drink holder
- 170 Ah batterles
- Power boost - Cigarene lighter
- Hydraul,c oil level gauge
• Auto power bh - Ashtray MISCELLANEDUS
-Tool box
- Boom mode selector system - Storage box
- Ulility space - Standard tool kit
- Shockless valva ,n pilot circuit - Glove companment
- Rear view m,rror (nghl & lefl s,de) - Lockable machine covers
- Control valva w1th main refief valva -Floor mat - Sw,ng parking brake - Lockable fuel refiUing cap
- Extra port for control vatve -Short wrist control levers
- Ladder - Skid-resis1ant tapes, platas and
- Suction filler -Pilot control shut-oH lever
handrails
- Full-flow filler -Auto control a1r conditioner
- Travel d,rection mark on track trame
-P1lot filter - Pilo! control shut-off lever
- Onboad lnforma1ion controller
- Dra n fwter - Eng1ne shut-off switch
-Theft deterrent system
- Qu,ck warm-up system for p�ot
c1rcu1t
TRANSPORTATION TRANSPORTA TION
ARM ANO BUCKET ZX450·3 / ZX450LC·3
M
BASIC MACHINE (WITHOUT COUNTERWEIGHT)
Bucket
wid1h
Overall
Shoewldth Overall width. We;ght A B Atm SAE, PCSA A B Weight
1 heaped 1
1
____
2.50ml 5 760mm 1 �oomm 1 770mm 4 520 kg
-
600mm 3000mm 276001\g 2.Sm
Z)(4SO., 5410mm
2.9m 2.30ml 6030mm 1 340mm 1 660mm 4 200kg
7
750mm 3 140nvn 28 300 kg
600mm 3000mm 28500kg 3420mm

11 � 3.4m --
1.90ml 6 430 rMI
,
1 270 mm 1 540mm 3 920 kg
ZX<SOLC., 750mm 3 140mm 29 300kg 5630mm

--6 430 rMI
2.10 m' 1 270mm 1630mm 3 980kg
900mm 3290mm 29900 kg 3.9m 1.90ml 6 000mm 1 270mm 1 540mm 4 230kg
Z)(-l70H-l 600mm 3000mm 28 200kg 5410mm 4.9m 1.40ml 7 760mm 1 170rTVTI 1410mm 3 720kg
ZX470H·J / ZX470LCH·J
3450mm
ZX470l.CH-, 600mm 3000mm 29 100 kg 5630mm
• Undercarnage retracted Bucket

Overall
Arm SAE, PCSA A B Welghl
widlh
BASIC MACHINE FITTEO WITH BOOM ANO NO SIOEWALK heaped 1
2.5mBE 2.50ml 5 650mm 1 470mm 1 820mm 5 010 kg
Boom leng1hI Shoewidlh Ovorall wid1h"1 Welght A B 2.9mBE 2.30ml 5950mm 1 460mm 1 100mm 4 800 kg
1 - 3.4m H 1.90ml 6440mm l 300mm 1 500mm 4 630kg
600mm 3000mm 32900kg
6.JmBE j 9090mm
zx450.3 / ZX450LC·3 (Hoe bucket)
�mm 3 140mm 1 33600kg
Z)(4SO.,, BUCKET
600mm 3000mm 32400kg
9800mm
1
7.0m Bucket
3140mm j 33 200kg Overall
1 750mm SAE, PCSA CECE A B
wldth
Welght
600mm 3 CXX) mm 33 800kg heaped heaped
3420 nvn
6.JmBE 1 750nvn 3 140mm 345()() 9090mm 1.15ml 1.00m l 1 80:)mm 1 350mm 1 210mm 1 070kg
1 �
900mm 3 290mm 1 35 200kg 1.40ml 1.20ml 1 800mm 1 350mm 1410mm 1 170kg
ZX450LC-3
1
33 300kg 1.60m' 1.40ml 1960mm 1 570mm 1 360mm 1 480 kg
600mm 3000mm
7.0m 750mm 3 140nvn 34 100kg 9 860 nvn � 1.90ml 1.70ml 1960mm 1 570mm 1 540mm 1 590kg
1 900mm 3 290mm j 34 800kg 2.10ml

2.30ml
1 1.80m l
2.00m'
1960mm
1950mm
1 570mm
1 660mm
1630mm
1660mm
1 650 kg
1 800kg
6.3m8E 600mm 3 000mm 33 400kg 1 9090mm_
7.0mH
1
ZX470H-o
600mm 3000mm 33 200kg 9 860mm 2.S0m 1 2.20ml 1 950mm 1660mm 1 770mm 1 870 kg
3450mm
6.3mBE 600mm 3000mm 34 400kg 9090mm 2.65m' 2.30m' 1 950mm 1660 rMI 1800mm 1930kg
ZX470H·J i ZX470LCH·3 (Rock bucket)

ZX470LCH-,
7.0mH 600mm 3000mm 34 200kg 9 800mm
• Undercamage retracted
Bucket Overall
BASIC MACHINE WITH FRONT ANO SIOEWALK A B Welght
SAE, PCSA heapedl cece heaped width
1.90m' 1.1om1 2 030mm 1480mm 1 500mm 2 070 kg
2.10ml 1.80m' 1 950mm l 650mm 1 580mm 2 170kg
2.30ml 2.00m' 1950mm 1650 rM1 1100mm 2 260kg
2.50ml 2.20ml 1 950mm 1650mm 1 820mm 2 360kg
ª1
COUNTERWEIGHT 9 150 kg LEFT SIOEWALK 44 kg LEFT SIOEWALK 30 kg
Boom length 6.3m BE 7.0m 1 7.0m H 8.2m
�I H
Arm length 2.5mBE 2.9 m BE 2.9m 3.4m 3.9m 4.9m 2.9m SE 3.4mH 4.9m
E
1 1
A 11 560nvn 11 220 mm 12000mm 11910mm 11 910mm 11 9CX)mm - - E
ZX45Q.1
- - -
1
B 4 300mm 3 740mm 3600mm 3 480mm 3500mm 4 550mm
- -
1 1700mm
A 11 560mm 11 220nvn 12000mm 11910mm 11910mm 11900mm 13 130mm
ZX450LC-a
- - 2 340 mm
� - --
B 4300mm 3 740m-n
-
3 600mm 3480mm 3500mm 4550mm 4430mm
- - - - Overan height : 1 340 mm Overall he,ght: 150 mm OveraU height : 150 mm
f.-.- --
-
12000mm 11 910mm
Z:X47ot,.]
B - - - 1
- - 3600mm -
-
3480mm
A 11 560 -rvn 11 220nvn - - 1
- -
-
12000 nvn 11910nvn
2X470LCH
4 300mm 3 740mm - 1
- - 3600mm 3480 nvn -
Z.X450-:i / ZX470H-:i LOADING SHOVEL
ENGINE UPPERSTRUCTURE WEIGHTS ANO GROUND PRESSURE SERVICE REALL CAPACITIES

Model. .......................... lsuzu AH-6WG1XYSA-01 Revolving Frame ZX450-3: Fuel tank ................................................................................... 725.0 L
Type............................ d-cycle water-cooled. dlrect ,njection Welded sturdy box construct,on. using heavy•gauge steel plates lor Equipped with 2.6 mJ bottom dump bucket. Eng,ne coolant ................... ....................................................... SS.O L
Aspiration .................... Turbocharged ruggedness. 0-section lrame for resistance to defonnation. Shoe 1ype ! Shoe wldth I Opera11ng welgh1 Ground pressure Engine o,I .................................................................................. 57.0 L
No. of cytinders ........... 6 Tripla
Swing Devlce 600mm 47 200 kg 88 kPa 1().90 kgVcm') Sw,ng device (each slde) ........................................................... 6.5 L
Rated power rouser
Axial plston motor with planetary reduction gear Is bathed In oil. Swlng
ISO 9249, net ........ H/P mode circle is single-row, shear-type ball bearing with inductionhardened Travel device (each side) ................................•...•...................... 11.0 L
(Without Fan) 260 kW (3d9 HP) at 1 800 min·• (rpm) internal gear. Interna! gear and pinion gear are immersed in lubricant. Hydrauic system ...........................................•.....•..•.................. 560.0 L
EEC 80/1269, net .. H/P mode : Swing par1<ing brake is spring-set/hydrauüc-released disc type. ZX470H-3:
(Wi1hout Fan) 260 kW (349 HP) at 1 800 min·• (rpm) Equipped with 2.3 mJ bottom dump bucket. Hydraulic o,I tank ....................................................................... 330.0 L
Swing speed ............... 9.0 min·1 (rpm)
SAE J1349. net ..... H/P mode : Ground pressure
(Without Fan) 260 kW (3d9 HP) at 1 800 min·• (rpm)
Maximum torque ......... 580 Nm (161 kgf m) at 1 500 min·• (rpm) Operator's Cab 48 100 kg 90 kPa 10.91 kgVcm')
lndependent spac10us cab. 1 005 mm w,de by 1 795 mm h1gh.
Piston displacement .... 15.681 L
conlonn,ng to ISQ· Standards. (OPG top gourd fitted Level 11, ISO
Bore and stroke .......... 147 mm x 154 mm 10262 comphant cab) Re,nloiced glass w,ndows on 4 sldes lor vis1b1hty.
Baneries...................... 2 x 12 V/ 170 AH Reclinmg seat Wlth armrests, ad¡ustable with or w1thout control levers.
• lnlernahonal Standard1Zat10n Orgamza110n
HYDRAULIC SYSTEM LOADING SHOVEL ATTACHMENTS
UNDERCARRIAGE Boom and ann are of all-welded. low-stress full-box section design.
• Engine speed senslng system
Tracks Efficient. autornatk: horizontal crowding achieved by one-lever control
Main pumps ................ 2 variable displacement axial ptSlon pumps Tractor-type undercarriage. Welded !rack trame us,ng selected matenals. because the parallel link mechanism keeps the bucket d1gg1ng angle
Maximum oi llow ... 2 x 360 Umin Side frame bolted to track frame. Lubricated track rollers. ldlers. and constant, and the �I cytinder c1rcu1t maintalns the bucket he,ght
P,lot pump................... 1 gear pump sprockets with floating seals. constant.
Maximum oil flow ... 30 Umin Track shoes wilh triple grousers made of induction-hardened roled alloy.
Heat-treated comecting p,ns wrth dirt seals. Hydraulic (grease) track
Hydraulic Motors adjusters wi1h shock-absorbing recol springs.
Loading Shovel Bucket (heaped)
Travel .......................... 2 axial pisten motors w1th parking brake
Numbers of Rollers and Shoes on Each Side Typo Capaclty 1 Wldth 1 No. ofteeth Welght Remai1cs
Swing .......................,.. 2 axial pisten motors
2.30 m' 1 1 860nvn 1 6 3 380 kg Rock buc:kel
-!-
Upper rollers ............... 3 Bottomdump
Relief Valve Settings
Lower rolers ............... 8 2.60m'
2.60m'
1
1
2030mm
1900mm
6
6
3 050 kg
2 740 kg
General purpose buckel
Rock bucket
lmplement circut......... 27.9 MPa (285 kgVcm') Tih dump
Track shoes ..........•..... 47 2.80m' 1 2000mm 6 2 820 kg General purpose bucket
Swing circu,t..•............. 28.4 MPa (290 kgf/cm')
Travel crcu !... ............. 34.3 MPa (350 kgf/cm')
Track guard ................. 2 (ZXd50·3)
Piot CUCLII ••••••••••••..•••. 3.9 MPa (dQ kgVcm')
Full Track guard .......... 1 (ZX470H-3)
Hydraulic Cylinders
H1gh-strength pisten rods and tubes. Cyhnder cush1on mechan,sms
provided 1n boom and arm cylinders to absorb shock at stroke ends. Travel Device
Each track driven by axial pisten motor through reduchon gear for
Dimensions counterrotation of the tracks. Sprockets are replaceable. Parking brake
is spring-set/hydraul,c-released disc type.
Ouanlity Bore Aod dlameter Automatic transmlssion system: High-Low.
Boom 2 170mm 115mm
Travel speeds ............... High: o to 5,5 km/h
Arm 1 170mm 115mm Low : O to 3.• km/h
t..evel 1 170mm 115mm
Buckol 2 150mm 115 mm
100mm 65mm Maximum tracuon force.... 319 kN (32 500 kg
D,rnp 2
Gradeabihty .................... 70 % (35 degree) conbnuous

Hydraulic Filters
Hydraulic circuits use high·quaity hydrauhc filters. A suction filter Is
1ncorporated in the suct,on hne. and full-flow fitters in the retum lme and
swing/travel motor dratn lines.
CONTROLS
P1lot controls. H1tachi's ong1nal shockless valve.
lmplement levers ......... 2
Travel levers with
pedals ......................... 2
3
ZX450-3 / ZX470H-3 LOADING SHOVEL
DIMENSIONS TRANSPORTATION
M BASIC MACHINE (WITHOUT COUNTERWEIGHT)

F
OandE
Shoewidfh Ove,aff widfh" Weight A B
600mm 3000mm 27 600 kg 5 410mm 3 4 20mm

2)(450-J
- -
G N
Z:X470H..J 600mm 3000mm 28 200 kg 5 4 10mm 34 50mm
• Underc.amage re1racted
Unit:mm
ZX4SD-3 1 ZX470H-3 Front assembly 9 470 kg with 2.6 m' bottom dump bucket
A Oistance between tumblers 4 040
B Undercarriage length 5 040
!j1�;
�
• e Counterweight c1earance 1360
O Rear-end swing radius 3 645
---
E Rear-end length 3 560
F Overa! width of upperstructure 3 530
G Overa! height of cab 3 330 1 3 450
Overall width : 2 030mm
• H Mh ground ctearance 723
1 Track gauge 2890
J Track shoe width 600
K Undercarriage width Extended / Retracted 3 49() / 2 990
L Overall length 12000
M Overal Wldth 3 770
N Overall hetght el boom 3960 BUCKET
'Ellcludng track shoe lug. Typo Capaclty 1 A 1 B W>dth Welght
2.30m> 2060mm 2 140mm 1 860mm 3 380 kg
Boltomdump 1
2.60m> 2 020mm 1 2 1 40rrm 2 030mm 3050 kg
2.60m> 1 95011Yn 2 050nvn 1900mm 2 740 kg
n1 dump
2.80 m> 195011Yn 2050mm 2 000mm 2 8 20 kg
-
WORKING RANGES
Unlt:mm
�
" ZX450-3 / ZX470H·3
Bottom dump type Tllt dump typo
A Min.diggr,gdóstance 2 750 2 2 20
B Min. Level crovld1ngdistance 5 010 4 970
C Level crovldg
n d1s1ance 3370 3 390
D Ma><. digg,ng reach 8 760 8 720 COUNTERWEIGHT 9 150 kg LEFT SIDEWALK 44 kg LEFT SIDEWALK 30 kg
E Max. d,gg,ng depth 4 1 30 4 100
F Max. cunng heighl 10070 10030
E
G Ma><. dumpw,g he,ght
H Mali. bucket OP81"11nQ vlldth
Crowd1ng force kN (kg�
7 500
13 90
4 4 20
-
�! ---1 E
E
296 (30200) 305(31 000)

2340mm 1 700mm
B<eakout force kN (kgf) 271(27 600) 259(26 400)
Overall height : 1 340mm Overall height : 150 mm Overall height : 150 m m
t, ••
Ellcluding track sr-.oe lug
l)!,ttMQU:IIIO f C ) 1 1 .........
..,
15
EQUIPMENT
lZX450-3 / ZX470H-3 LOADING SHOVEL
STANDARD EQUIPMENT Standard equipment may vary by country, so please consull your Hitachi dealer for details.
ENGINE CAB MONITOR SYSTEM UNDERCARRIAGE

- H/P mode control - GRES II cab (ZX450-3) - Display of meters: water - Travel parking brake
- P mode control - OPG top guard fitted Level 1 temperature, hour, fuel rate, clock - Travel motor covers
- E mode control (ISO10262) compliant cab (ZX450-3) - Other displays: auto-idle, glow, rear - Hydraulic track adjuster
- 50 A atternator - H/R cab (with 2 cab lights) view monitor, operating conditions, - ldler track guard
- Dry-type air double filler with (ZX470H-3) etc - Bolt-on sprocket
evacuator valve (with air filter - OPG top guard fitted Level 11 - Alarms: overheat, engine warning, - Upper and lower rollers
restriction switch for monitor) (ISO10262) compliant cab engine oil pressure, alternator, - Reinforced track links with pin seals
- Gartridge-type engine oil filter (ZX470H-3) minimum fuel level, hydraulic filler - 2 track guard (each side)
- Gartridge-type fuel filter - ROPS for excavators compliant cab restriction, air filter restriction, work - 600 mm triple grouser shoes
- Fuel pre-filler - All-weather sound suppressed steel mode, overload, etc
- Radiator, oil cooler and intercooler cab - Alarm buzzers: overheat, engine oil FRONT ATTACHMENTS
with dust protective net - Laminated round glass (green color) pressure, overload - Loading shovel front with Auto
- Radiator reserve tank front window leveling Growd mechanism
- Fan guard - Front windows on upper, lower and LIGHTS - Dual-support-type boom/arm/
- lsolation-mounted engine left side can be opened - 2 working lights bucket pin linkage
- Auto-idle system - 6 fluid-filled elastic mounts - Double lip pin seals plus O-ring with
- lntermittent windshield wipers UPPERSTRUCTURE protector ring at arm top
HYDRAULIC SYSTEM - Front window washer - 2.6 m3 (heaped) bottom dump
- Undercover (ZX450-3)
- Engine speed sensing system - Adjustable reclining suspension seat - 4.5 mm thickness undercover general purpose bucket (ZX450-3)
- E-P control system with adjustable armrests - 2.3 m3 (heaped) bottom dump rock
(ZX470H-3)
- Shockless valve in pilot circuit - Electric double horn - 9 150 kg counterweight bucket (ZX470H-3)
- Control valve with main relief valve - AM-FM radio with digital clock - Fuel level float
- Suction filter - Auto-idle selector MISCELLANEOUS
- 170 Ah batteries
- Full-flow filter - Retractable seat belt
- Hydraulic oil level gauge - Standard tool kit
- Pilot filter - Drink holder - Tool box - Lockable machine covers
- Drain filter - Gigarette lighter
- Utility space - Lockable fuel refilling cap
- Quick warm-up system for pilot - Ashtray - Rear view mirror (right & left side) - Skid-resistant tapes, plates and
circuit - Storage box - Swing parking brake handrails
- Glove compartment - Ladder - Travel direction mark on track trame
- Floor mal - Onboard information controller
- Short wrist control levers
- Pilo! control shut-off lever
- Auto control air conditioner
- Pilot control shut-off lever
- Engine shut-off switch
- Transparent roof with side curtain
OPTIONAL EQUIPMENT Optional equipment may vary by counlry, so please consult your Hitachi dealer tor details.
- Electrical fuel refilling pump with - Rain guard for cab - Air suspension seat with heater
auto-stop - Electric grease gun with hose-reel - Additional working light (for boom)
- Swing motion alarm device with - 12 V power source - Sun visor
lamps - Additional fuse box - Track undercover
- Travel motion alarm device - Rear view camera - Full track guard
- Pre cleaner - Front glass lower guard - 2.8 m3 (heaped) tilt dump general
- 2 cab lights (for GRES II cab) - Front glass upper guard purpose bucket
- 2.6 m3 (heaped) tilt dump rock
bucket
lñese specifications are subject to changa without notice.

lllustrations and photos show the standard models, and mayor may not ,nctude optional equ,pment,
accessories, and ali standard equipment with sorne d1fferences in cotor and features.
Before use, read and understand the Operator's Manual for proper operation.
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. KS-EN060P 10.02 (XD/KA,GT3)

WWw.hitachi-c-m.com Pnnted m Japan

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA MINERA Y METALÚRGICA

“METODOLOGÍA PARA EL DESBROCE INICIAL DE

A mi familia y amigos por su constante apoyo y preocupación.

A mis profesores que fueron un ejemplo durante mi vida universitaria.

A mis colegas de trabajo, por enseñarme constantemente.

El desbroce inicial puede ser muy costoso y laborioso si el material a extraer

minero convencional no es seguro debido a las condiciones de terreno, un pequeño

esfuerzo aplicado en este material, provocará que empiece a comportarse

mecánicamente como líquido. De la misma manera los equipos de carguío

extraerán un material que se comportará esencialmente como un líquido viscoso,

debido a que no es recomendable llenar las tolvas si hay un contenido de agua

mayor a 12% en el material.

como mejor alternativa. La excavadora anfibia otorgara movimiento, esto debido a

trabajará gracias a la energía hidráulica entregada por el excavadora hidráulica.

En el mundo se está empezando a perfeccionar este tipo de equipos, el uso

convencional de las dragas es la limpieza de puertos, en cuanto a bombas dragas

montadas sobre excavadoras anfibias es una innovación en la industria minera,

siendo el proveedor de las bombas dragas una compañía Italiana. Y en cuanto a

avances tecnológicos una empresa China construyo el primer equipo de esta

naturaleza el año pasado.

be extracted has a layer of saturated fine-grained powerful. The use of conventional

material, cause it starts to behave mechanically as a liquid. Similarly haulage

equipment extract a material essentially behaves as a viscous liquid, so the

efficiency in filling hauling equipment will be reduced. This is because it is not

to hydraulic energy delivered by the hydraulic excavator.

of dredges is cleaning ports , as for pumps dredges mounted on amphibious

excavator is an innovation in the mining industry , being the supplier of bombs

dredges one Italian company. And as technological advances are concerned a

CAPÍTULO I - OBJETIVOS, ALCANCES Y LIMITACIONES 10

CAPÍTULO II - MARCO TEÓRICO 14

CAPÍTULO III - METODOLOGÍA PARA EL DESBROCE INICIAL 28

CAPÍTULO V- CASO DE ESTUDIO 45

CAPÍTULO VI - ACTIVIDADES CONSECUENTES 73

Tabla 2.1 Clasificación de los suelos según índice de plasticidad 20

Tabla 2.2 Índice de liquidez vs. Estado de consistencia del suelo 21

Tabla 2.3 Índice de consistencia relativa vs. Comportamiento del suelo 22

Tabla 2.4 Mallas método mecánico análisis granulométrico 23

Tabla 4.1 Modelos de excavadoras compatibles con tren de rodaje anfibio 42

Tabla 5.1 Propiedades capa 1 48

Tabla 5.2 Propiedades capa 2 49

Tabla 5.3 Propiedades capa 3 51

Tabla 5.4 Parámetros de entrada para la selección de bomba 52

Tabla 5.5 Modelo de bomba draga vs. Porcentaje de sólidos 53

Tabla 5.6 Análisis de agua adicional bomba 35% de sólidos 54

Tabla 5.7 Análisis de agua adicional bomba 60% de sólidos 56

Tabla 5.8 Selección de excavadora 60

Tabla 5.9 Volúmenes de material por banco 64

Tabla 5.11 Tiempo estimado por banco 68

Tabla 5.12 Costo de consumibles 71

Figura 2.1: Fases constituyentes del suelo 15

Figura 2.2: Fases constituyentes del suelo saturado 16

Figura 2.3 Límites de Atterberg 18

Figura 2.4 Tasa de deformación angular vs. Esfuerzo de corte 24

Figura 3.1: Mapa metodológico 29

Figura 3.2 Modelo 3D del material saturado 32

Figura 4.1: Bomba draga con brazos excavadores y agitador de lodos 40

Figura 4.2: Sistema de inyección de agua bomba draga 40