Vias Ferreas

TRABAJO
«VIAS FERREAS»
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE

BASADRE GROHMANN
INTEGRANTES:
PACOVILCA PACOTICONA 2014-129024

YENNY AMANDA
ARCAYA ARHUATA 2014-129003
SANDRA
PARI COAQUIRA
GERSON 2015-
DOCENTE:
ING. JORGE BARRIGA
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
«VIAS FERREAS»
INTRODUCCION
La vía férrea es la parte de la

infraestructura ferroviaria por la cual se
INTRODUCCION
desplazan los trenes. Las vías férreas son el
elemento esencial de la infraestructura
ferroviaria y constan, básicamente,
de carriles apoyados sobre traviesas que se
disponen dentro de una capa de balasto.
Se completa la infraestructura básica con

sistemas de señalización (antes manuales y
ahora automáticas) y, en el caso de líneas
electrificadas, con el tendido eléctrico que
suministra energía a las locomotoras.
Para construir una vía férrea, es necesario

realizar movimiento de suelos y obras
complementarias (puentes, alcantarillas,
muros de contención, drenajes, etc.).
«VIAS FERREAS»
INTRODUCCION
La red ferroviaria del Perú es

INTRODUCCION
bastante limitada en cuanto
a infraestructura, ya que
cuenta solamente con
1906.6 km de extensión. Está
previsto ampliarla
considerablemente en los
próximos años debido a
iniciativas privadas de
inversión.
La red ferroviaria peruana
está compuesta por los
siguientes ferrocarriles:
«VIAS FERREAS»
Ferrocarril Tacna-Arica: este es

un ferrocarril internacional, con
unos 70 km que comunica a la
ciudad de Tacna con el puerto
chileno de Arica. Fue terminado
en 1855 por el gobierno
de Ramón Castilla y dado en
concesión a la empresa privada
por 99 años. En 1954, vencido el
plazo, pasó a propiedad del
estado peruano. Actualmente
pertenece al Gobierno Regional
de Tacna. Es también el más
antiguo en funciones: Su uso es
de pasajeros y de carga.
«VIAS FERREAS»
ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA.
1.2. Estructura de la vía
Está constituida por:
• La infraestructura:
Formada por la plataforma.
• La superestructura:
Formada por el riel, los durmientes,
fijaciones y el balasto.
«VIAS FERREAS»
«VIAS FERREAS»
«VIAS FERREAS»
«VIAS FERREAS»
«VIAS FERROVIARIAS»
VENTAJAS Gracias a su diversidad

del equipo, permite el
Gran medio de transporte de gran
transporte masivo de variedad de mercancía.
pasajeros Maquinaria pesada,
camiones, grandes
liquidos o semilíquidos,
minerales
•Gran capacidad: permite el transporte de grandes cantidades

de mercancías en largos recorridos.
•Los costes de la operación son, por lo general, bastante bajos.
•Flexibilidad: es posible transportar variedades de mercancías.
•Baja siniestralidad.
•Poco contaminante.
•En comparación con el transporte por carretera, evita los
problemas de la congestión de tráfico.
•Posibilidad de inter modalidad con otros métodos de
transporte
Medio inflexible: solo puede ir donde haya rieles

DESVENTAJAS
tendidos.
Velocidad de respuesta baja.
Se ve afectado por fenómenos meteorológicos.
•La mercancía solo podrá ser transportada hasta Tiempo de transporte relativamente alto.
donde lleguen las vías, es decir, no puede llegar Transbordos, el transporte previo o posterior es un
hasta almacenes o centros de producción segundo medio es usual.
específicos. Es inseguro porque es susceptible al saqueo
•Necesidad de utilizar otro transporte para
trasbordar la carga hasta el sitio de
almacenamiento o el lugar de operaciones.
•Baja velocidad.
•Sometidos a restricciones físicas de altura
y volúmenes de paso por los diferentes
tipos de gálibos.
•Dependencia de infraestructuras: En
algunos países no existe o es muy limitada
la infraestructura ferroviaria.
Los esfuerzos soportados por la vía
Los esfuerzos soportados por la vía Los esfuerzos normales a la vía o esfuerzos verticales
. Esfuerzos longitudinales
Esfuerzos transversales
Defectos del subsuelo
Agentes atmosféricos
Diversas causas
Naturaleza de las sacudidas y sus causas
Sacudidas verticales:
Sacudidas laterales
Sacudidas en curvas:
Sacudidas en aparatos de vía:

«VIAS FERREAS»
Las redes ferroviarias más largas del mundo
Estados Unidos con 250.000 km

Es la más extensa del mundo. Las líneas de transporte de
mercancías constituyen alrededor del 80% de la red
ferroviaria total del país, mientras que la red total de
pasajeros alcanza una extensión de 35.000 km.
«VIAS FERREAS»
China con 100.000 km

Se ubica como la segunda red ferroviaria más larga del
mundo. El ferrocarril es en China. La red ferroviaria es el
principal modo de transporte país se compone de más de
90.000 km de rutas ferroviarias convencionales y
aproximadamente 10.000 km de líneas de alta velocidad.
«VIAS FERREAS»
Rusia con 85.500 km

La red ferroviaria rusa incorpora 12 líneas principales,
muchas de las cuales ofrecen conexiones directas a los
sistemas ferroviarios nacionales europeos y asiáticos
como Finlandia, Francia, Alemania, Polonia, China,
Mongolia y Corea del Norte.
«VIAS FERREAS»
VIAS FERREAS EN EL PERU

«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»
Ferrocarril del Sur del Perú (Cusco, Puno, Arequipa)
Tren a Cusco - Ollantaytambo a Machu Picchu

PeruRail opera tres clases diferentes de trenes, desde el tren local
(clase económica que es sólo para residentes peruanos) hasta la
de lujo (para extranjeros y peruanos),
Tren de Cusco a Puno

Sale de la estación de Wanchaq Cusco hacia el sur de Puno y
el Lago Titicaca. El tren pasa a través de bellos paisajes a lo largo
de 10 horas, antes de llegar al altiplano
«VIAS FERREAS»
Ferrocarril del Sur del Perú (Cusco, Puno, Arequipa)
Tren Puno - Arequipa - Mollendo

Es uno de los ferrocarriles más atractivos, más altos del país y uno
de los más hermosas rutas por tren. Se puede observar volcanes,
cañones profundos, llanos, montañas y un inmenso panorama.
«VIAS FERREAS»
Ferrocarril Central Andino
Se extiende desde el puerto del Callao, a través del departamento

de Lima, cruza la Oroya en el centro y se separa por el norte de
Cerro de Pasco y al sur por Huancayo.
«VIAS FERREAS»
Ferrocarril Tacna - Arica
Es el tren más antiguo e histórico que opera en Perú. Es el único

tren que cruza la frontera y por un tiempo se encuentra
parcialmente fuera del país.
«VIAS FERREAS»
FERROCARRIL HUANCAVELICA- HUANCAYO
Su ruta se inicia en Huancavelica hasta Huancayo (Junín). Pasa 37

túneles y 15 puentes. El trayecto es de 128 kilómetros entre las
provincias. El trayecto demora alrededor de 6 horas.
«VIAS FERREAS»
TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»
ESTUDIOS BASICOS
«VIAS FERREAS»
ESTUDIOS BASICOS
«VIAS FERREAS»
ESTUDIOS BASICOS
«VIAS FERREAS»
PROCESO CONSTRUCTIVO
«VIAS FERREAS»
«VIAS FERREAS»
«VIAS FERREAS»
TREN ELECTRICO - METRO DE LIMA
«VIAS FERREAS»
«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»

«VIAS FERREAS»


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UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE

PACOVILCA PACOTICONA 2014-129024

La vía férrea es la parte de la

Se completa la infraestructura básica con

Para construir una vía férrea, es necesario

La red ferroviaria del Perú es

Ferrocarril Tacna-Arica: este es

1.2. Estructura de la vía

Está constituida por:

VENTAJAS Gracias a su diversidad

•Gran capacidad: permite el transporte de grandes cantidades

Medio inflexible: solo puede ir donde haya rieles

Los esfuerzos soportados por la vía

Defectos del subsuelo

Naturaleza de las sacudidas y sus causas

Sacudidas en aparatos de vía:

Las redes ferroviarias más largas del mundo

Estados Unidos con 250.000 km

Las redes ferroviarias más largas del mundo

China con 100.000 km

Las redes ferroviarias más largas del mundo

Rusia con 85.500 km

VIAS FERREAS EN EL PERU

VIAS FERREAS EN EL PERU

VIAS FERREAS EN EL PERU

Ferrocarril del Sur del Perú (Cusco, Puno, Arequipa)

Tren a Cusco - Ollantaytambo a Machu Picchu

Tren de Cusco a Puno

VIAS FERREAS EN EL PERU

Ferrocarril del Sur del Perú (Cusco, Puno, Arequipa)

Tren Puno - Arequipa - Mollendo

VIAS FERREAS EN EL PERU

Ferrocarril Central Andino

Se extiende desde el puerto del Callao, a través del departamento

VIAS FERREAS EN EL PERU

Ferrocarril Tacna - Arica

Es el tren más antiguo e histórico que opera en Perú. Es el único

VIAS FERREAS EN EL PERU

FERROCARRIL HUANCAVELICA- HUANCAYO

Su ruta se inicia en Huancavelica hasta Huancayo (Junín). Pasa 37

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO - METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

TREN ELECTRICO-METRO DE LIMA

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