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INDICE
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4 PARQUIZACION ............................................................................................................... 10
4.1 FORESTACION S/EJE PRINCIPAL BOULEVARD S/N....................................................... 10
4.2 FORESTACION EN PLAZAS ........................................................................................... 10
4.2.1 FORESTACION DE VEREDAS CALLES TRANSVERSALES / LONGITUDINALES ........ 10
4.2.2 VEREDAS SOBRE CALLE COMERCIAL LONGITUDINAL ......................................... 10
4.2.3 FORESTACION EN PLAZAS ................................................................................... 10
4.3 CARACTERISTICAS DE LOS ARBOLES Y PLANTAS ......................................................... 11
4.4 PROCEDIMIENTOS DE PLANTACION............................................................................ 11
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7 SEÑALIZACIÓN VERTICAL................................................................................................. 23
7.1 CARTEL REGLAMENTARIO REDONDO DIAM 60 CM .................................................... 23
7.2 CARTEL NOMENCLADOR DOBLE (C/U 30X30 CM Y 30X60 CM) .................................. 23
8 LUMINARIAS .................................................................................................................... 24
8.1 LUMINARIA DECORATIVA PEATONAL TIPO FAROLA ................................................... 24
8.2 LUMINARIAS URBANAS ............................................................................................... 25
GENERALIDADES
Comprende la ejecución completa de los trabajos que a continuación se detallan para el caso
de las superficies destinadas a las veredas: (Ver plano de referencia UG 04 –
“U_G_RELEV&DEMOL”)
Todos los trabajos serán realizados de acuerdo a las reglas del arte y con arreglo a su fin. El
Adjudicatario tomará en consideración los niveles y espesores de pisos del proyecto, de
acuerdo con los planos y las recomendaciones de la Inspección de Obra.
1 TRABAJOS PRELIMINARES
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El Adjudicatario extraerá la capa de tierra vegetal en un promedio estimado en 0,30 m en toda
el área de solados nuevos.
La tierra vegetal extraída será depositada apropiadamente para su posterior redistribución en
las zonas no construidas, cuidando de no mezclarla con tierras de otros tipos.
El Adjudicatario se comprometerá a efectuar los trabajos de desmonte de tierra de la obra de
referencia, en toda su superficie y a nivel vereda, de acuerdo a planos que obren en su poder.
El desmonte se hará con medios mecánicos y a nivel vereda en toda su superficie, y la tierra
proveniente de la misma será retirada con camiones por exclusiva cuenta y cargo del
Adjudicatario.
Los equipos, personal, seguros, responsabilidad Civil y demás implementos necesarios para la
ejecución de los trabajos, correrán por exclusiva cuenta y cargo del Adjudicatario.
El Adjudicatario deberá realizar los trabajos dentro de las normas técnicas de práctica y de
acuerdo a las instrucciones que le imparta la Inspección de Obra. Cumplirá con todas las
ordenanzas y reglamentos en vigor tanto municipales como policiales y se hará directamente
responsable por toda infracción efectuada durante y después de la ejecución de los trabajos.
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El Adjudicatario deberá retirar fuera del ámbito de la obra todos los materiales provenientes de
la demolición a su exclusiva cuenta y cargo, debiendo considerarlo en su oferta. Todos los
materiales recuperables, a juicio de la Inspección de Obra, provenientes de dicha demolición,
quedarán a favor del
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires; y se cargarán sobre camiones con personal cargo del
Adjudicatario y serán trasladados y depositados dentro de la Capital Federal donde la
Inspección lo indique.
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1.7 COMPACTACIÓN Y NIVELACIÓN FINAL
Una vez terminadas las construcciones, el Adjudicatario procederá a rellenar las áreas
afectadas.
Estos niveles debidamente compactados, se cubrirán con arena, la que se distribuirá en una
capa de 4 cm de espesor para el caso de las veredas con adoquines intertrabados (dado que
esta cama se armará sobre un contrapiso de Hormigón pobre de 12cm de espesor) y de una
capa de 15 cm para el caso de las veredas de baldosas premoldeadas o podotáctiles. Las
mismas deberán ser debidamente compactadas, hasta alcanzar la nivelación adecuada
especificada en el ítem anterior.
2 VEREDAS Y RAMPAS
2.2 DESCRIPCION
Consiste en una vereda de adoquines intertrabados de hormigón de 7,2 cm de espesor,
construida sobre una base previamente preparada, descripta a continuación, con los espesores
fijados de acuerdo con las indicaciones del plano de detalle.
Los materiales acopiados se conservarán con sus propiedades originales aprobadas: el
Adjudicatario deberá tomar las precauciones para que no sufran perjuicios por la acción de la
intemperie, ni se mezclen con impurezas.
2.3 EQUIPO
Todos los elementos utilizados y que componen el equipo para la ejecución de este trabajo
serán aprobados por la Inspección de Obra y los mismos deberán ser mantenidos en
condiciones satisfactorias por el Adjudicatario hasta la finalización de la obra; si durante la
construcción se observasen deficiencias o mal funcionamiento, la Inspección de Obra ordenará
su retiro y reemplazo por otros en buenas condiciones.
- 1 Equipo de compactación tipo placa vibratoria con una fuerza centrífuga no mayor que
10 kN (aprox. 1000 Kgf), con un área de placa entre 0.25 y 0.50 m2.
- 1 Equipo Partidor de adoquines; sierras circulares; amoladoras de disco ó cinceles.
- 1 Pinza extractora de adoquines o similar para remover los adoquines partidos o con
cachaduras.
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- 1 Martillo de goma para acomodar adoquines, con mango largo 1 Barreta para alinear
las piezas
- Herramientas menores: palas, picos, martillos, escobillones, etc.
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Se procederá al relleno y terraplenamiento de los sectores que forman parte del proyecto a
ejecutar, indicados en planos. El Adjudicatario deberá realizar los trabajos dentro de las normas
técnicas de práctica, de acuerdo a las instrucciones que le imparta la Inspeccón de Obra.
En aquellos lugares donde se deba realizar aportes de suelo, bajo pisos, se deberá realizar un
terraplenamiento con aporte de tosca. Se considerarán las especificaciones detalladas en el
ítem Movimiento de tierra.
3 VADOS PEATONALES
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3.2.1 METODOS CONSTRUCTIVOS
El vado tendrá el mismo nivel que la calzada (Ver Pliego Ingenierías ítem pavimentos). Sera
construido con el mismo tipo de piso que las veredas,(ver plano de solados – UG03), pero
delimitado en su entorno con baldosas podo táctiles Alerta amarillas. Estas últimas irán
colocadas sobre un contrapiso de 15 cm, compuesto por 1 parte de cal, 3 de arena gruesa, 6 de
cascote o piedra y ¼ de cemento y adheridas al mismo con un mortero con la siguiente
dosificación: 1 parte de cal, 4 de arena y 1/8 de cemento.
Estos vados contendrán en su esquina de acuerdo a los planos de proyecto bolardos inclinados
que separarán visualmente el límite entre vereda y calle. (Ver plano U_G_PLANGENERAL).
Además, la curvatura de la calle estará conformada por un contrapiso de iguales características
que el anterior, donde irá una terminación de cemento alisado. Las rejillas de drenaje (Ver ficha
de Mobiliario Urbano Nº UF06 – Rejillas) completarán la curvatura final.
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Se colocará la placa pintada sobre la mezcla y se llevará a nivel con golpes de cabo de martillo
o masa de goma para que se adhiera bien a la mezcla.
Deben utilizarse separadores en caso de que las piezas no incluyan separadores de juntas
incorporados.
TOMADO DE JUNTAS
Debe realizarse después de las 24hs y antes de las 48hs de finalizada la colocación. La junta a
llenar debe estar perfectamente limpia y libre de impurezas. Se podrá utilizar las pastina
recomendada por el proveedor en las proporciones requeridas o utilizar la siguiente mezcla: 1
parte de cemento + 3 de arena. La pastina debe penetrar en toda la profundidad de la junta.
Luego, se debe espolvorear arena fina seca sobre el total de la superficie y proceder a la
limpieza con cepillo para eliminar los restos de pastina.
Se debe curar con agua el piso durante las primeras 24 horas para un correcto endurecimiento
de la pastina.
JUNTAS DE DILATACION
Para absorber las deformaciones que se producen por los cambios de temperatura ambiente se
realizaran juntas de dilatación. El ancho de dichas juntas debe ser de 8 a 10mm. Para la
colocación de veredas se debe realizar juntas de dilatación en el sentido longitudinal cada 3 m
y en el otro sentido, la junta de dilatación debe dejarse entre el cordón y el muro de edificación.
4 PARQUIZACION
Ver fichas técnicas de Parquización Nº UE02 / UE03 / CESPED – Jacarandá, Fresno y césped
cultivado
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Ver fichas técnicas de Parquización Nº UE08 / UE05 / UE04 / UE06 / UE07 – Ibira Pita,
Paspalum, Laurel de Flor, Penisetum y Verbena blanca.
5 MOBILIARIO URBANO
GENERALIDADES
Todos los materiales que se utilicen en la elaboración y/o construcción del equipamiento
deberán ser de primera calidad, de marcas reconocidas en plaza y responderán a las
exigencias de las normas IRAM.
Las secciones de caños, chapas, maderas, hierros, etc., deberán responder al uso y exigencias
a que serán sometidas, reservándose la Inspección de Obra el derecho de modificar y/o
determinar oportunamente las medidas, espesores, de todos los materiales intervinientes en la
fabricación y construcción del equipamiento.
Quedan incluidos en el presente ítem la provisión de la mano de obra, materiales, equipo y
maquinaria, dirección técnica, transporte y depósitos eventuales, necesarios para ejecutar los
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modelos y realizar las instalaciones fijas necesarias que se especifican en el pliego y las fichas
Técnicas de Equipamiento Urbano.
La ejecución se ajustará a lo expresado en los planos generales y de detalles, a estas
especificaciones y a las indicaciones que le imparta la Inspección de Obra.
El Adjudicatario deberá verificar las medidas y cantidades en obra y someterla a la aprobación
de la Inspección de Obra.
Queda asimismo incluido dentro del precio estipulado para cada estructura, el costo de todas
las partes accesorias metálicas complementarias.
La colocación se hará de acuerdo a planos, los que deberán ser verificados por el Adjudicatario
antes de la ejecución de estas estructuras.
METALES
Todos aquellos componentes de metal que intervengan en la fabricación de muebles, tanto fijos
como móviles, deberán cumplir estrictamente las especificaciones de tratamiento anticorrosivo
y terminación superficial.
Protección anticorrosiva:
Todas las partes metálicas que no estén fabricadas en acero inoxidable, deberán poseer una
protección contra agentes atmosféricos con un tratamiento de anti óxido epoxi y terminación en
esmalte poliuretánico acrílico.
FIJACIONES
Bulones.
Los bulones serán de acero de 12 mm de diámetro y/o los indicados en planos de detalle.
Tanto los bulones como tuercas y arandelas deberán contar con protección anticorrosiva. Las
tuercas tendrán sistema auto bloqueante de nylon con protección en zonas de roscas
emergentes.
Tirafondos-Tornillos.
Deberán contar con protección anticorrosiva.
El Adjudicatario presentará soluciones tecnológicas alternativas que imposibiliten el retiro de los
elementos de sujeción de las piezas a fijar.
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5.3 CESTO EXTERIOR DE TUBO ESTRUCTURAL Y CHAPA PERFORADA
El Adjudicatario deberá proveer y colocar todos los cestos según ubicación, especificaciones y
detalles indicados en planos.
Ver ficha técnica de Mobiliario Urbano Nº03 – Cesto para Exterior
6 DEMARCACIÓN HORIZONTAL
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6.2 NATURALEZA DE LOS TRABAJOS - DESCRIPCIÓN
Se aplicará una capa de Pintura Termoplástica Refractiva de 3 mm y de espesor por el método
de Extrusión y de 1.5 mm por el método de pulverización, sobre la superficie de los pavimentos
con el fin de demarcar señales en los mismos para el movimiento y/u ordenamiento de
vehículos, cruce de peatones y toda otra finalidad específica de señalamiento que
oportunamente se determine, y en extensión que forma parte de la presente documentación.
Este material se utilizará en toda la señalización horizontal de acuerdo a las plantas del
proyecto.
MARCAS LONGITUDINALES
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Líneas de separación de sentido de circulación:
Su conformación física será, una línea individual o dos líneas divisorias continuas de color
amarillo que podrán hallarse o no en el centro de la calzada separando corriente de transito de
sentidos opuestos. En aquellas vías con sentido de circulación reversible, según horarios o
días, las líneas de separación serán de doble trazo discontinuo.
Se ubicarán en zonas de intenso tránsito a criterio de la Inspección y en curvas, puentes,
pendientes, y otros lugares de difícil visualización de los vehículos que circulan en sentido
opuesto.
Es de fundamental importancia mantener la alineación de la demarcación de modo que al final
de cada tramo deberá estar alineado con el comienzo del siguiente, al cruzar la intersección.
Respecto a los anchos de las líneas a demarcar, según su función, será:
Dos líneas amarillas continuas paralelas de 0.10m cada una con igual separación central entre
ellas y según criterio de proyecto, en función de mayores velocidades, se incrementará su
ancho y separación a 0.20m, quedando, en cada caso, a juicio de la Inspección.
En caso en que el transito tenga una circulación prevaleciente de camiones y ómnibus, se
recomienda utilizar un ancho y separación de 0.30m.
Línea de carril
Son líneas de color blanco de trazo continuo o discontinuo divisorias de la corriente del tránsito
en el mismo sentido. Su trazo será discontinuo (punteadas) en los sectores donde se permite el
traspaso de vehículos, seleccionar carril de giro o para cualquier otra maniobra permitida, la
línea de trazo continuo indica la prohibición de trasponerla en todos los casos.
Las líneas de carril deberán ser paralelas en el tramo comprendido entro dos sendas
peatonales.
Los finales y comienzos de carriles deberán mantener su alineación aun en los casos de
transiciones en el ancho del pavimento.
Las líneas punteadas de 1.00m de largo, deberán comenzar, siguiendo la dirección del tránsito,
a un metro de la senda peatonal, dejando un espacio entre dos líneas no menor a 1.65m o la
que corresponda, no pudiéndose variar la relación lleno/vacío según un módulo de 0.375. Los
bastones deberán quedar alineados transversalmente entre si y 20.00m antes de la línea de
pare su trazo será continuo.
MARCAS TRANSVERSALES
LINEA DE DETENCION O LINEA DE PARE
Es una línea blanca continua de un ancho de 0.50m. Indica la obligación de detener el vehículo
antes de ser transpuesta.
Se ubica a 0.50 o a 1.00 m entes de la senda peatonal y paralela a la misma, desde el cordón
de la vereda hasta el eje divisorio de mano, o hasta el otro cordón en caso de único sentido
SENDA PEATONAL
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Cebrado: Son rectángulos de 0.40 a 0.50m de ancho, con una separación entre cada unidad de
cebrado de 0.50m, alineadas, paralelas a la acera y de color blanco. El largo del cebrado
dependerá del flujo de tránsito, considerándose de 4.00m para esta propuesta (mínimo 3m,
máximo 5m).
La ubicación de la senda peatonal dependerá si es calle común o si es bocacalle a nivel de
vereda. Para este último caso, el cebrado se adelantará, por estar el cruce más cercano a las
esquinas.
El marcado de la senda peatonal en la arteria principal se realizará antes que en las
transversales.
FLECHAS
Demarcación de color blanco en forma de flecha alargada en sentido del tránsito. Su ubicación
indica el sentido que deben seguir quienes circulan dentro del carril en que se encuentra la
misma, salvo la combinada que otorga la opción para continuar o girar.
Su ubicación será dentro de los carriles demarcados en los cuales deba seguirse
necesariamente una sola dirección y se colocará a 10.00m antes de la línea de PARE.
Según la función a cumplir será:
- Flecha simple
- Flecha curvada
- Flecha combinada
6.4 MATERIALES
Los materiales serán provistos por el Adjudicatario, quien se constituye en responsable de los
mismos. La cantidad a proveer será la necesaria para ejecutar la demarcación horizontal
prevista.
El material termoplástico se proveerá listo para ser aplicado. Se evitarán los recalentamientos
que produzcan alteraciones en el material, y se deberá mantener siempre la temperatura del
depósito de material fundido dentro del rango de temperaturas a aplicar deberá reunir las
condiciones de uso en clima templado. Debe resultar igualmente apto para temperaturas de
hasta -5ºC, sin quebrarse ni desprenderse.
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posterior al cepillo, de un caudal y presión adecuados para asegurar una perfecta
limpieza del polvo que no saque el cepillo. La boca de salida de aire será orientada a
los efectos de arrojar el polvo en la dirección que no perjudique el uso del resto de la
calzada.
b) Equipo para la fusión del material: Se utilizarán uno o más recipientes de calefacción
indirecta, agitados mecánicamente en forma continua, para mantener un fundido
perfectamente homogéneo. Deberán poseer un vertedero lateral para el uso y
aplicación del material. Poseerán termómetros para medir la temperatura del material
termoplástico. El rango de medición de aquellos será tal que a la temperatura indiquen
más allá de la media escala. La apreciación mínima será de un dos por ciento (2%) del
rango. Se recomienda el uso de termostatos a los fines de mantener la temperatura de
la masa termoplástica a un nivel uniforme.
c) Equipo manuales o autopropulsados para la aplicación de la pintura de demarcación y
el sembrado de micro esferas:
Equipo manual: Compuesto por vehículo de carga con los elementos necesarios para
la preparación de la masa termoplástica y zapatas de aplicación. Estos elementos
podrán ser usados en forma independientes (manual) o adosados a recipientes
intermediarios móviles (calderetas).
Equipo autopropulsado: El que lleva las zapatas de aplicación incorporadas al vehículo.
Deberá poseer un sistema de calentamiento indirecto para la aplicación del material
termoplástico que mantenga el material a la temperatura correcta, provisto de agitador
mecánico y dispositivos para el sembrado inmediatamente posterior de micro esferas
de vidrios, en anchos de franja y dosificaciones adecuadas. Deberá poseer un
mecanismo de accionamiento que permita la aplicación de líneas continuas o
intermitentes. Tendrá además indicador de temperatura de la masa termoplástica, de
calidad similar a los descriptos en el punto b).
d) Equipo de elementos de seguridad retro-refractivos: Chalecos de seguridad,
banderillas, conos, cintas, balizas luminosas, señales y todo elemento que sea
necesario para garantizar la seguridad del personal de obra, de inspección y del
público en general.
e) Elementos de seguridad contra incendios y derrames de materiales
a altas temperaturas:
De uso personal tales como guantes, calzado, vestimenta adecuada, protección ocular
y botiquín provisto de elementos de primeros auxilios para atender quemaduras.
Los equipos b) y c) podrán indistintamente encontrarse montados en una sola unidad
motriz en forma conjunta o bien en forma individual en unidades separadas.
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Sin la presencia del equipo mínimo descripto en anteriormente en el lugar de la obra, no se
permitirá la realización de los trabajos; los mismo se continuarán cuando el equipo sea
completado.
Una vez comenzada la obra, cualquier equipo que en opinión fundada de la Inspección no llene
los requisitos y las condiciones mínimas (por razones de operación o de seguridad) para la
ejecución normal de los trabajos será rechazado, debiendo el Adjudicatario reemplazarlos o
ponerlo en condiciones, no permitiéndosele la prosecución de los trabajos hasta que se haya
dado cumplimiento a lo estipulado precedentemente, pudiéndosele requerir el retiro de la obra
de dicho equipo o material.
La Inspección y aprobación del equipo por parte de la Inspección no exime al Adjudicatario de
su responsabilidad de proveer y mantener el mismo y demás elementos en buen estado de
conservación, con el fin de que las obras puedan ser finalizadas dentro del plazo estipulado, y
no causen daños y/o perjuicios a su personal o a terceros.
El Adjudicatario deberá hacer todos los arreglos y transportar el equipo y demás elementos
necesarios al lugar de trabajo con la suficiente antelación al comienzo de cualquier operación
con el fin de asegurar la conclusión del mismo dentro del plazo fijado.
Durante la ejecución de la obra se instalarán convenientemente elementos de señalización
diurna y nocturna, que consistirán en letreros móviles, vallas, balizas y conos para desviar el
tránsito; en el caso de operación nocturna, los elementos anteriores serán reflectantes.
Además, deberán instalar y remover las señales de tránsito necesarias para canalizar el
tránsito y advertir del inicio y el fin de la zona de obras al resto de los conductores.
FORMA DE APLICACIÓN
Para la aplicación del material deberán observarse las siguientes normas:
1) La superficie del pavimento deberá estar perfectamente seca, libre de aceite o grasa.
2) El área en que se realice la aplicación estará perfectamente barrida para remover la tierra y
polvo existente sobre la misma, empleando el equipo detallado.
3) Para la aplicación del material sobre pavimento, la superficie del mismo se deberá tratar
previamente con un imprimador adecuado que asegure la adherencia del material.
4) La aplicación del imprimador sobre la superficie deberá hacerse con un sobre ancho de 5 cm
superior al establecido para la demarcación termoplástica debiendo repartirse este excedente
por partes iguales a ambos lados de la franja demarcada.
5) El material se extenderá con los dispositivos adecuados para que las franjas resulten
perfectamente paralelas, del ancho y espesor uniforme y con las tolerancias exigidas, sin
presentar ondulaciones visibles para un observador que recorra el tramo en su automóvil.
6) En general la tolerancia en las medidas y paralelismo será del +/- 5% sobre los valores
especificado.
7) La superficie terminada no deberá ser más resbaladiza que la del pavimento seco o húmedo.
8) Previo a la liberación al tránsito deberá verificar que la retro-reflexión presenta un aspecto
uniforme, libre de zonas no refractivas.
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9) No se admitirán diferencias de totalidades dentro de un mismo tramo.
10) Cualquier salpicadura, mancha o trazo de prueba producido durante la demarcación deberá
ser removida por el Adjudicatario.
11) En caso de ser necesario eliminar demarcaciones anteriores, deberá utilizarse el método de
fresado o picado. Tal actividad no deberá dañar excesivamente la superficie del pavimento.
12) En los pavimentos de hormigón recientemente construidos deberá procederse una limpieza
cuidadosa con el objeto de eliminar los productos de curado del hormigón.
13) No se autorizará la aplicación del imprimador ni de la pintura termoplástica cuando la
temperatura del pavimento sea inferior a 5º C y cuando las condiciones climáticas adversas no
lo permitan (lluvias, humedad, nieblas, polvaredas, etc.).
14) La demarcación horizontal con material termoplástico refractiva deberá ser liberada al
tránsito en un tiempo no mayor a 30 minutos.
15) Cuando el imprimador y la pintura termoplástica sean aplicados con un mismo equipo
provisto de los picos necesarios en forma simultánea, y dado que no resulta posible de apreciar
la colocación del imprimador en forma directa, se lo medirá en el depósito del equipo antes de
comenzar el tramo y al finalizarlo, para así verificar la cantidad empleada para la ejecución de
ese ítem en caso de riesgo.
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eficiente, o autorizando la aplicación de material termoplástico en las zonas preparadas en
forma deficiente. Para la ejecución e estos trabajos se usarán equipos mecánicos.
4) La aplicación propiamente dicha se efectuará por medio de una zapata y la superficie a
obtener será de ancho uniforme, de bordes bien definidos, rectos y nítidos, libre de burbujas,
grietas, surcos, ondulaciones superficiales, alteraciones del color, o cualquier otra anormalidad
proveniente del material.
Simultáneamente con la aplicación del material termoplástico se procederá al sembrado de
esferas de vidrio. Dicha operación se sincronizará de tal forma que las esferas no se sumerjan
totalmente ni sufran falta de adherencia por una temperatura superficial incorrecta del material
termoplástico. Además, se deberán dispersar uniformemente en toda la superficie de la marca.
Si fuese necesario para la obtención inmediata de la reflectancia adecuada, se deberá
incrementar la cantidad a sembrar mínima por m² especificada.
Si las esferas a sembrar están húmedas fluyen con dificultad motivo por el cual la Inspección
podrá exigir su reemplazo.
6.7.1 ALCANCE
Establecer los requisitos que deben cumplir los recubrimientos termoplásticos reflectantes que
se emplean para la demarcación de pavimentos viales o urbanos, sujetos a intenso tráfico de
personas y vehículos. Estos materiales tienen ya adicionada una cantidad de micro esferas de
vidrio, sobre la que luego se siembra (driop-on) una segunda fracción de esferas reflectantes.
Según el método de aplicación, este material será caracterizado según distintos tipos.
TIPO l: Material Termoplástico Reflectivo para Demarcación Horizontal aplicado por extrusión;
ésta consiste en la ejecución de “cebrados”, líneas de carril urbanas, centros y bordes de vías
de tránsito urbanas, isletas canalizadoras de tránsito, líneas de frenado, letras, números y otras
marcas gráficas, por medio de una “zapata” en un espesor de 3 mm.
TIPO ll: Material Termoplástico Reflectivo para Demarcación Horizontal aplicado por proyección
neumática; ésta consiste en la ejecución de los centros y bordes de vías de tránsito, de líneas
separadas de tránsito, continuas o interrumpidas, en un espesor de 1,5mm.
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6.7.3 COMPOSICIÓN
Antes y después de ser sometidos a FUSIÓN PROLONGADA y ser ensayados según método
descripto en el Punto 8.3., los materiales tendrán los siguientes rangos de temperatura de
ablandamiento.
Tipo I: 95 +/- 10ºC
Tipo II: 90 +/- 5ºC
FLUIDEZ DESPUÉS DE CALENTAMIENTO PROLONGADO:
El material termoplástico (a) después de ser sometido una vea a FUSIÓN PROLONGADA; y (b)
luego de 4 ciclos de calentamiento hasta la temperatura de aplicación y enfriamiento a
temperatura ambiente; y ser ensayado en ambos casos según método descripto en el Punto
8.4., se obtendrá un espécimen que muestre buena nivelación superficial, y sea continuo en su
forma y tenga dimensiones claras y uniformes (ausencia de “bigoteo”).
DESLIZAMIENTO POR CALENTAMIENTO A 60ºC:
No deberá deslizar más de lo siguiente:
TIPO I: menos del 5 %
TIPO II: menos del 10 %
ESTABILIDAD EN EL ENVASE:
El material cumplirá todos los requisitos de esta Norma por un período mínimo de un año
contado a partir de la fecha de entrega del fabricante. El mismo se almacenará en lugar seco y
cubierto de la luz solar directa, a temperaturas inferiores a 35ºC. El termoplástico se fundirá
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uniformemente sin presencia de “pieles” o partículas no fundidas por este período de un año.
Todo material que no cumpliera con estos requisitos será reemplazado por el fabricante.
La superficie del pavimento deberá estar limpia, seca, libre de polvo y barro seco adherido,
impurezas, restos irregulares o suelos de material termoplástico, combustibles, grasas y demás
sustancias nocivas, y a una temperatura superficial entre 5ºC y 60ºC.
LIMPIEZA
Deberán eliminarse todos los restos de materiales indicados más arriba, por los medios más
eficientes para ese fin.
IMPRIMACIÓN
Si la superficie tuviese excesivo material pétreo al descubierto, ya sea por ser de concreto de
cemento, o porque el pavimento asfáltico se encontrare desgastado (menos de 8% del
bitumen), se deberá utilizar una imprimación o sellador.
Este producto podrá ser de dos Tipos:
Tipo A: Especial para sustratos cementicios. Deberá ser transparente, o del color del sustrato.
Tipo B: Especial para sustratos asfálticos. Deberá ser transparente, o del color del pavimento.
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Su punto de inflamación será superior a la máxima temperatura ambiente esperada durante la
época de la aplicación del material termoplástico. Preferiblemente será “No Inflamable”. El
imprimador, una vez seco, no impartirá color a la demarcación terminada.La muestra se
extraerá según se indica en la Norma IRAM 1022 para las materias primas sólidas y la masa
que se tomará no será menor d 15 Kg. La misma se fraccionará en tres porciones iguales, una
para cada una de las partes interesadas en la transacción, y una para casos de discrepancia,
efectuándose los ensayos sobre la porción reservada para el comprador. La porción para los
casos de discrepancias quedará en poder del comprador.
7 SEÑALIZACIÓN VERTICAL
El proyecto de cartelería vertical deberá ser presentado por la Adjudicatario ante la Gerencia
Operativa de Sistemas inteligentes de Tránsito para su evaluación y aprobación.
ANCLAJE
Se asegurará la imposibilidad de rotación del poste, mediante la ejecución de agujeros en
forma transversal al poste, a 15 cm de su base y pasando a través de ellos un hierro de 8 mm
de diámetro por 15 cm de largo.
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FUNDACIÓN
La totalidad de estos postes se empotrará a 50 cm de profundidad, los primeros 40 cm se
rellenarán con hormigón de cascote apisonado de modo que el poste resulte sólidamente
fijado, los 10 cm restantes y se rellenarán con hormigón de fragüe rápido.
La terminación a nivel de acera se realizará con cemento alisado y a un nivel ligeramente
superior al de la acera para evitar la acumulación de agua.
El pozo que se realice para la fundación de los postes no deberá tener una superficie mayor de
20 x 20 cm.
Se deberán tomar los recaudos necesarios a fin de que los postes no sean aflojados y
conserven una perfecta verticalidad debido a la aplicación de esfuerzos antes de su
endurecimiento definitivo.
8 LUMINARIAS
Está a cargo del Adjudicatario realizar todos los cálculos y verificaciones que sean necesarios
para el buen funcionamiento de las instalaciones que se ejecutan, garantizando su estabilidad
mecánica y eléctrica. Así como la confección de toda la documentación técnica (planos,
memoria de cálculo, etc.)
El Adjudicatario confeccionará los Planos de Detalle definitivos, que deberán ser aprobados por
la Inspección de Obra.
El Adjudicatario proveerá las luminarias LEDs y columnas metálicas y deberá presentar
muestra del artefacto, el detalle de columna y base; así como los dispositivos de unión entre
partes para ser aprobados por la Inspección de Obra.
Los artefactos de iluminación y sus instalaciones cumplirán en todos los casos con las normas
de seguridad vigente para instalaciones eléctricas y artefactos en el espacio público. Contarán
además con protección contra robo y vandalismo, que deberá ser presentada para su
aprobación por la Inspección de Obra.
Se solicitará garantía escrita de calidad y reposición no menor a 5 años de las luminarias a
utilizar y se deberán presentar las siguientes certificaciones:
· Eléctrica
· Mecánica
· Térmica
· Luminotécnica
· Seguridad fotobiológica
Ver ubicación en proyecto de ingenierías eléctrica
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Ver ficha técnica de Mobiliario Urbano Nº UF09a – Alumbrado Urbano Farola
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