Ciclo Real Otto, PDF
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artamento
P 1 Ttulo de:
I ICO
resentada por:
Luis erto Ramrez Torres
Guayaquil - Ecuador
1993
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traba-jo.
DEDICATOFZIA
A Dios.
A mi padre, a mi hermano.
alimentacin de combustible.
Pags,
RESUMEN.............................-.--...----...-.--- ..
INTRODUCCION.....................................-.....l~
1. GENXRALIDADES.......................................12
utilizados................................-........lZ
1.1.1. Torque, Potencia, Potencia al freno,
Eficiencia Trmica.
interna.................................-- . . _ 37
3. EQUIPO EXPERIMENTAL......................... . . . 43
3.3. Carburacin.............................-..--...~l
3.3.1. Descripcin, tipo y funcionamiento
del carburador.
4. TRABAJO EXPERIMENTAL................................=
combustibles.
porcentajes.
porcentajes de diesel.
5. ANALISIS DE RESULTADOS..............................99
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES......................10 .
APENDICES...............---.----.-......-.............lO 9
BIBLIOGRAFIA................----...............-..--.-ll7
INTRODUCCION
de llegar.
1.1, DEFINICIONES DE LOS PRINCIPALES PARAMETROS
uTILIzADos~
Para adquirir una noci6n completa del funcionamiento
POTENCIA,
Es el trabajo que realiza el motor en un
tiempo determinado y se la puede medir en
kilovatios (KW).
POTENCIA AL FRENO.
Tambin llamada potencia efectiva. Es la
potencia disponible en el eje del motor, y
POTENCIA INDICADA,
Es el trabajo por unidad de tiempo, que
realizan los gases en el interior del
cilindro.
EFICIENCIA VOLUIGTRICA.
Es la relacih entre el volumen de aire
suministrado.
EFICIENCIA TKRMICA-
1-2 Adiabtica.
3-4 Adiabtica,
fluido.
Ql = U3 - U2
U3 - U2 = Cv(T3 - T2)
Por lo tanto:
Ql = Cv(T3 - T2)
QZ = Cv(T4 - Tl)
i= Ql - QZ / Ql
T3_( E)k-1
T4 V3
Como:
Vl=V4
vi?= v3
T4 T3
T?!= TL?
se obtiene:
Q=l--L
pk-1
fluido.
diagrama (fig.l-2).
disminuye.
C
/ n2
T-- #CONSl.
E COMPRESION
)
LINEA
ATMOSFERICA
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PM5
Vp -V
PI M
Diagrama Indicador de un motor de 4T
FIG, 1-2
Otra diferencia importante, entre el ciclo terico y
friccin.
aberluro
de ia v0lvuh
voliimenes I
P.M.S. P.M.I.
COlllpLlrxi6n enlre lo5 ciclos 01 to ledrico e indicado.
FIG- 1-3
26
P.M.S.(punto 5).
carrera.
- Adelantado of mcend;d
Detonocibn H
CURVA D E PRESION C O N S T A N T E
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PISTON
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31
categoras:
a) Combustibles livianos.
b) Combustibles pesados.
Estos dos grupos se diferencian principalmente entre
compresin.
parafinas.
enlace.
propiedades.
35
Caracteristicas de la Gasolina:
de retraso de encendido.
chispa.
igual a cero.
Densidad API, 16 C 42
manera:
71 = vd+vc
C
vc
Donde:
Vd = volumen de desplazamiento.
44
Por lo tanto:
3Z4.43+55.72=6 8
%- 55.72
Donde:
To [ Kl.
particulares.
tesis.
3.3. CAREWR&CION.
surtidor de combustible.
requerimiento de potencia.
FIG- ;-i-2
.- Note variacibn de vaco par todo el
carburador.
4.1. PRUEBAS EXPERIMENTALES,
Previa a la realizacin de estas pruebas, se tuvo en
refrigerante.
en posicin de arranque.
93 grados centgrados.
R.P.S..
- Al estabilizarse el comportamiento de la
lecturas:
embale.
motor.
combustible.
pruebas anteriores.
agrietamientos.
encontr roto.
desgaste.
residuos de holln.
relacin de compresin.
filtro.
mismos.
calibrar el motor.
%qasolina*p,,,,,ina+%diesel*p,,...,
P mezcla= 100
combustibles.
homognea.
de combustible.
diesel en la mezcla.
POTENCIA:
Donde:
T = torque, N-m.
c. c. "PC
lil,=
t
Donde:
t = tiempo, seg.
m,=0.00001232D~ +
Fa
Donde:
D = dimetro del orificio medidor, mm.
Ta = temperatura atmosfrica, K.
Donde:
13.21 30.7
13.64 28.0
14.24 25.4
15.24 24.0
4 6.98 20.5
lS.49 18.2
20. fx-3 16.4
27.34 l 3.0
2Ei.57 11.6
29.47 IU3
i32.93 ti.3
353g 6.6
44.16 6.0
73
FIG. 4 - 3
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87
TABLA IV - VII
88
FIG. 4-8
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TCIBLCI IV - VIII
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FIG. 4-9
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TFIBLA IV - IX
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SIS DE REsuLTADos
uno de ellos.
(6% al 9%).
101
velocidades.
Torque.
escape.
el aceite ( Cu , Fe , Cr , Pb , Al , Si ),(apndice
los pistones.
aproximadamente 30 gr/Kw-h.
4.73 % aproximadamente.
en Mecnica.
incompleta.
investigacin.
combustiones ms completas.
SOLICITUD DE SERVICIOS
T;; .r ,,::_ r y
-1 y:; , i<
<.... L, _,. I .._.. :::j::::.. .,.. L
P MEZCLAR -0,7498gr/ c. c.
P MEZCLAB -0 7547gr/ c. c.
CIPENDICE D
RPM VARIABLE
r;ASGtlI~A 92 OCT,
APENDICE E
- - - - -
- -
PQt
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-w - -
V V V I +, AI
- - - -
115
APENDICE F
APENDICE G
ANALISIS D E DESGhSTE D E M E T A L E S ( A. P . A. )
METAL . r 3 . m . (max)
86
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1.-F. Cevallos, Motores de Combustin Interna (Guayaquil,
4.58