Diagnostic o

SISTEMA ELECTRICO DEL MOTOR
Tema:
DIAGNOSTICO DE BATERA
Grupo:
201
1. Verificar el rizado del alternador.
0.11v
Procedimiento.
I. Para medir la tensin de rizado, primero ponemos el multmetro en

medida de tensin y en corriente alterna (AC voltaje).
II. Luego colocar la punta de pruebas positiva (+) en el terminal "BAT" del
alternador y la punta de pruebas negativa (-) al negativo de la batera.
III. Una vez ya colocado en esta forma procedemos a medir de la siguiente
manera:
Al encender el motor, el rizado era solamente de:
Una vez pasado los 10 minutos de funcionamiento del motor , le
damos un consumo de 10A 20A (limpiaparabrisas y las luces
altas) el rizado aumento a: 0.12v
Conclusin.- Indica que est dentro del lmite de 0.5 es

decir los diodos del alternador estn en buen estado.
2.- Verificar la cada de tensin del alternador.
0.19v
PROCEDIMIENTO.-
I. Para medir la cada de tensin en cable del alternador,

lo primero es seleccionar el multimetro en corriente
continua (DC).
II. Encender el vehculo luego verificamos y anotamos

los valores que nos da:
Al encender nos da: 0.19v
Cuando accionamos los accesorios nos da: 0.43v
Conclusin.- Se ve que el
alternador est en buenas
condiciones ya que las
medidas tomadas estn
dentro el lmite que es de 1V
DC.
3. Verifique la cada de tensin del arrancador.
0.43v
Procedimiento
I. Colocamos el voltmetro en DC.
II. Luego la punta de prueba negativa al borne positivo y

el positivo a la alimentacin en el arrancador.
III. Accionamos por 2 segundos el starter del vehculo

conectando el instrumento respectivo, luego
verificamos y anotamos los valores.
El valor que llega es:

0.43V
Conclusin.- Se ve que el
arrancador est en buenas
condiciones ya que el lmite
es de 1V DC
4. Verifique la cada de tensin en la batera durante el
arranque.
12.57V
PASO 1.- medimos la batera sin prender el vehculo y nos

resulto: 12.57V
PASO2.- medimos la batera accionando el starter solo 2

segundos y anotamos los valores: 11.83v
Paso 1: 12.57v- 11.83V
Paso 2: 11.83v
00.74v
CONCLUSION.- Para saber la cada de tensin de la batera

durante el arranque tenemos que hacer una operacin de
diferencias entre el paso 1 y el paso 2 ah sabremos la cada
de tensin de la batera durante el arranque.
5. Verifique mediante el mtodo de los cinco pasos.
11.90v
12.47v
12.57v
Paso2.- Antes de tomar nota poner

en consumo 10A 20A por un minuto.
Tensin de la batera una vez ya

consumida por los accesorios: 11.90volt.
Paso1.- En este paso

Paso3.- Apagar los
tenemos que medir la
accesorios y dejar
tensin de la batera
por un minuto a
sin encender el
vehculo. que recargue la
batera y esto no
Tensin de la batera: tiene que ser
12.57Volt menor a
11.95v, en este
caso el voltmetro
nos da: 12.47volt.
Paso5.- En este
paso debemos 11.03v
14.17v
utilizar el tacmetro
ya que necesitamos
medir las RPM del Paso4.- En este paso
motor y tomar nota
pues para tomar nota
cuando el motor
debemos de accionar
este 2000RPM.
el arrancador:
Tensin de la
batera: 14.17volt. La tensin de la
batera llega a bajar a:
11.03volt.
6. Verifique la corriente de fuga total con pinza
amperimtrica.
Alimentacin principal
0.4mA.
Procedimiento.
Primero ponemos la pinza amperimtrica en 400mA y luego

accionamos la luz de emergencia.
La corriente de fuga es solo de 0.4mA pues esto nos indica

que el por el cable de la alimentacin estn en buenas
condiciones.
Conclusin.- Dentro del

lmite que es de 0.5 A
esta bien la corriente de
fuga
7. Verifique corriente de fuga del alternador con la pinza
amperimtrica.
0.00mA
Procedimiento.-
Colocamos la pinza amperimtrica en el cable BAT del

alternador y tambin poner el consumo en 400mA. Para
tomar nota encendemos la luz de emergencia (luces
intermitentes).
El amperaje en este caso

nos dio cero: 0.00mA.
Conclusin.- Corriente de
fuga es 0.00mA y el Limite
0.2mA lo cual nos indica
que esta OK.
8. Verifique la corriente de arranque usando una pinza
amperimtrica.
138mA
Procedimiento.-
Una vez colocada la pinza

amperimtrica en el cable
de alimentacin del
arrancador.
Pasamos a medir la corriente que hay en el cable de

alimentacin.
El corriente que encontramos es: 138mA
Conclusin.- Dice que el amperaje est dentro del rango en

caso de motor Otto que es de 130 a 200 A
9. Verifique la cada de tensin en los bornes de la
batera.
En este caso utilizando un voltmetro para verifique dicha

cada, tanto en el borne positivo y negativo.
0.00v
Conclusin.- Esto nos da a entender

de que no hay ninguna fuga de
tensin atreves de los bornes.
Est en buen estado los bornes.

10. Verifique la descarga superficial de la batera.
Usado el voltmetro coloca la punta negativa en el borne negativo

de la batera y la punta positiva del voltmetro sobre la superficie de
la batera.
Explique lo que ocurre.
Se tiene los valores de las

celdas en esa forma.
2.4v
1.8v
4.5v
Valores 2.1v
3.2v
0.02v
Conclusin.- Adems se indica en esta prueba el nivel fuga de gas

que sale de la batera por culpa del mal ajuste de los tapas de las
celdas que debe ser de 0.2 V mximo sin caso de estar sobre mas la
batera no se encuentra en buen estado.
11. Realice el mtodo de prueba con carga del alternador.
a) Arranque el motor y mida el ralent la corriente de carga y el

voltaje generado observe y anote.
Amperaje: 57.6 A
Tensin: 11.42 V
b) Estando el motor encendido en ralent accionar las luces de

carretera y limpiaparabrisas y mida la corriente y tensin
Amperaje 26.1 A
Tensin 14.01 V
c) Luego acelerar el
vehculo 2000 RPM
durante 1 minuto
(previamente instalar
el tacmetro, observe y analice lo que sucede).
No habia tacometro.!
Conclusion.- Si hay ms de 14 V en la batera puede sufrir

recalentamiento de la batera y hay fallas en el alternador

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1. Verificar el rizado del alternador.

I. Para medir la tensin de rizado, primero ponemos el multmetro en

Conclusin.- Indica que est dentro del lmite de 0.5 es

I. Para medir la cada de tensin en cable del alternador,

II. Encender el vehculo luego verificamos y anotamos

I. Colocamos el voltmetro en DC.

II. Luego la punta de prueba negativa al borne positivo y

III. Accionamos por 2 segundos el starter del vehculo

El valor que llega es:

PASO 1.- medimos la batera sin prender el vehculo y nos

PASO2.- medimos la batera accionando el starter solo 2

Paso 1: 12.57v- 11.83V

CONCLUSION.- Para saber la cada de tensin de la batera

Paso2.- Antes de tomar nota poner

Tensin de la batera una vez ya

Paso1.- En este paso

Primero ponemos la pinza amperimtrica en 400mA y luego

La corriente de fuga es solo de 0.4mA pues esto nos indica

Conclusin.- Dentro del

Colocamos la pinza amperimtrica en el cable BAT del

El amperaje en este caso

Una vez colocada la pinza

Pasamos a medir la corriente que hay en el cable de

El corriente que encontramos es: 138mA

Conclusin.- Dice que el amperaje est dentro del rango en

En este caso utilizando un voltmetro para verifique dicha

Conclusin.- Esto nos da a entender

Est en buen estado los bornes.

Usado el voltmetro coloca la punta negativa en el borne negativo

Se tiene los valores de las

Conclusin.- Adems se indica en esta prueba el nivel fuga de gas

11. Realice el mtodo de prueba con carga del alternador.

a) Arranque el motor y mida el ralent la corriente de carga y el

b) Estando el motor encendido en ralent accionar las luces de

Conclusion.- Si hay ms de 14 V en la batera puede sufrir

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