Match Factor
Match Factor
Match Factor
MTODOS DE EXPLOTACIN
SUPERFICIAL
MATCH FACTOR
Alumno (s):
:
Especialidad Operaciones Mineras
Profesor : Carlos Yungo Suero
2 0 1 Hora Nota
Fecha de entrega : 11:59 pm
0 5 7 :
1. INTRODUCCIN
En la actividad minera a cielo abierto, la relacin existente entre los equipos de carguo y los de
acarreo no resulta ser solo un factor basado en los tiempos de ciclo, sino que intervienen
muchos otros aspectos que van a determinar qu clase de equipos utilizar al momento en que se
realiza el movimiento de tierra. Esto sucede debido a los elevados costos de operacin, es por
ello que cada mnimo error e inadecuada combinacin de factores, podr resultar costosa.
2. MARCO TERICO
Cabe resaltar la importancia que existe en cuanto a la simpata que deben tener los equipos
de carguo con los de transporte o acarreo.
2.2 Desarrollo
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Fig. 2. Draga en mina superficial
En minera a cielo abierto, uno de los equipos de carguo ms utilizado es la Pala, ya que
son de bajo costo por unidad de produccin (costo unitario), pueden manejar grandes
volmenes de material, son flexibles debido a que cada modelo puede combinarse con
varios modelos de camiones. Asimismo, requieren de grandes volmenes de material
volado porque tienen poca movilidad para trabajar en varios frentes al mismo tiempo.
El tiempo de ciclo de un camin depende, entre otras cosas, de las esperas requeridas en los
puntos de carga y descarga, de interferencias con vehculos ms lentos durante el recorrido
(los cuales no pueden ser sobrepasados) y de la velocidad que los distintos conductores
proceden bajo variadas condiciones.
Los tiempos de carguo son a menudo sumamente variables debido a las condiciones de
fragmentacin, metodologa de carguo, necesidad de reposicionamiento de la pala, etc. Los
puntos de descarga, generalmente la chancadora, suele ser uno de los puntos de mayor
tiempo de espera para el camin. Por tal razn, los tiempos del ciclo de transporte presentan
una cierta dispersin, situacin que no se puede representar utilizando una metodologa que
solo considere los tiempos de transporte y de carguo. (Cruzat, 2017)
ndices Operacionales:
TIEMPO CRONOLOGICO
OPERACION MANTENCION
RESERVAAA A
MANTENE-
OPERADORES SISTEMA
DORES
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Esquema 1. Estados de operacin en los equipos
Disponibilidad: ndice que refleja el tiempo requerido para mantener el equipo en las
condiciones Tcnicas y operativas originales. Corresponde al porcentaje de tiempo en
que el equipo se encuentra en condiciones de operar y a disposicin de la operacin,
respecto del total de tiempo controlado. Mide el requerimiento de mantencin y/o
reparacin de un equipo, lo que es funcin del trato operacional, de la calidad del
equipo y de la eficiencia de servicio tcnico de mantencin.
Utilizacin: ndice que refleja los objetivos relacionados con el uso del equipo, y
representa la cantidad de tiempo de uso de un equipo respecto al total del tiempo en que
hubiere sido posible operarlo. Mide la eficiencia del sistema.
Modelos de equipos
Tamao de componentes
Compatibilidad entre unidades
Material a transportar
Recorrido a realizar
Duracin de ciclos
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2.5 Frmulas para el Factor de Acoplamiento
Donde:
N = Nmero de camiones
C = Nmero de equipos de carguo
Pcamin = Produccin de un camin
Pcargadora = Produccin de una cargadora
Esta expresin, tal y como la hemos expuesto, es vlida para camiones y cargadoras del
mismo tipo.
MF = 1 Pcargadora = N * Pcamin
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MF < 1 Pcargadora > N * Pcamin Es decir, el nmero de camiones es insuficiente. Se
dice que falta camin, por lo que la cargadora
deber adecuarse al ritmo de llegada de los
camiones, esperando sin poder cargar hasta la
llegada de un nuevo camin a la zona de carga, no
pudiendo aprovecharse toda su capacidad de carga.
MF > 1 Pcargadora < N * Pcamin Es decir, el nmero de camiones excede del
necesario. Se dice que sobra camin, por lo que
estos debern adecuarse al ritmo de carga,
esperando turno para ser cargados, no pudiendo
aprovecharse toda su capacidad de transporte.
(7)
t
Pcargadora =c
Tc
Donde:
c = Capacidad de carga del camin (Payload)
Sustituyendo las expresiones (6) y (7) en la expresin (5), se obtiene que el Factor de
Acoplamiento puede expresarse, para el caso de una nica cargadora (C=1), de la siguiente
forma:
(8)
NTc
MF=
T c +T t
6
T c +T t
N=
Tc
(Maquinario, 2015)
3. CONCLUSIONES
La importancia del Match Factor en la actividad minera recae en que cualquier mnimo
error puede generar altos costos, desaprovechando la capacidad de cada equipo.
En un Factor de Acoplamiento donde MF<1 existen menores costos en comparacin a
MF>1. Esto se debe a que los costos de transporte unitario, son menores que los de
carguo.
La opcin ms adecuada para determinar un nmero total de equipos de acarreo y de
carguo es con un MF=1; de esta forma aprovecharemos de la mejor manera la
capacidad de los equipos.
4. BIBLIOGRAFA