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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

Rennserie

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 war die 15. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 5. Februar und endete am 14. September 1967.

Mike Spence im Chaparral 2F beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
Ford GT40 Mk.IV; Siegerwagen von Dan Gurney und A. J. Foyt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans

Meisterschaft

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1967 wurde der Rennkalender erneut gestrafft. Als einziges Bergrennen behielt das Rennen von Ollon-Villars seinen Weltmeisterschaftsstatus. Es war das letzte Bergrennen in der Geschichte der Meisterschaft, das diesen Status hatte. Von den 14 Rennen waren zehn für Prototypen, Sportwagen und GT-Wagen ausgeschrieben.

Die Saison begann mit zwei Rennen in den Vereinigten Staaten. Das 24-Stunden-Rennen von Daytona endete mit einem Ferrari-Dreifacherfolg. Lorenzo Bandini und Chris Amon gewannen auf einem Werks-Ferrari 330P4 vor ihren Team- und Modellkollegen Mike Parkes und Ludovico Scarfiotti. Dritte wurden Pedro Rodríguez und Jean Guichet im vom North American Racing Team gemeldeten 412P. Das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring gewannen Bruce McLaren und Mario Andretti im neuen Ford GT40 Mk. IV. Ferrari war dem Rennen ferngeblieben.

Beim ersten Saisonrennen in Europa, dem 1000-km-Rennen von Monza, baute Ferrari mit dem zweiten Saisonerfolg die Führung in der Weltmeisterschaft aus. Auf den Sieg des Mirage M1, gefahren von Jacky Ickx und Dick Thompson, beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps folgten zwei Porsche-Siege. Bei der Targa Florio siegten Paul Hawkins und Rolf Stommelen im Porsche 910/8 und beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring Udo Schütz und Joe Buzzetta. Die Entscheidung um den Titel fiel beim zehnten Lauf des Jahres, dem 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch. Durch den zweiten Rang von Jackie Stewart und Chris Amon im 330P4 Spyder gewann Ferrari den Prototypentitel mit einem Vorsprung von zwei Punkten auf Porsche, deren dritter Rang in Brands Hatch als Streichresultat aus der Wertung fiel.

Rennkalender

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Nr. Datum Rennname /
Rennstrecke
Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft
1 4. – 5. Februar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  24-Stunden-Rennen von Daytona
(Daytona International Speedway)
ItalienItalien  Ferrari s.p.a. ItalienItalien  Lorenzo Bandini
Neuseeland  Chris Amon
Ferrari 330P4 Alle
2 1. April Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  12-Stunden-Rennen von Sebring
(Sebring International Raceway)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Ford Motor Company Neuseeland  Bruce McLaren
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Mario Andretti
Ford GT40 MK.IV Alle
3 25. April ItalienItalien  1000-km-Rennen von Monza
(Autodromo Nazionale Monza)
ItalienItalien  SpA Ferrari SEFAC ItalienItalien  Lorenzo Bandini
Neuseeland  Chris Amon
Ferrari 330P4 Alle
4 1. Mai Belgien  1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps
(Circuit de Spa-Francorchamps)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  J. W. Automotive Belgien  Jacky Ickx
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Dick Thompson
Mirage M1 Alle
5 14. Mai ItalienItalien  Targa Florio
(Piccolo circuito delle Madonie)
Deutschland  Porsche System Engineering AustralienAustralien  Paul Hawkins
Deutschland  Rolf Stommelen
Porsche 910/8 Alle
6 28. Mai Deutschland  1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
(Nürburgring)
Deutschland  Porsche System Engineering Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Joe Buzzetta
Deutschland  Udo Schütz
Porsche 910 Alle
7 10. – 11. Juni FrankreichFrankreich  24-Stunden-Rennen von Le Mans
(Circuit des 24 Heures)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Shelby-American Inc. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Dan Gurney
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  A. J. Foyt
Ford GT40 Mk.IV Alle
8 9. Juli Deutschland  Großer Preis von Hockenheim
(Hockenheimring)
ItalienItalien  Abarth NiederlandeNiederlande  Toine Hezemans Abarth 1300 GT Sportwagen und GT
9 23. Juli ItalienItalien  500-km-Rennen von Mugello
(Circuito stradale del Mugello)
Deutschland  Porsche System Deutschland  Gerhard Mitter
Deutschland  Udo Schütz
Porsche 910 2.2 Alle
10 30. Juli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  6-Stunden-Rennen von Brands Hatch
(Brands Hatch)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Chaparral Cars Inc. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Mike Spence
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Phil Hill
Chaparral 2F Sportwagen und Prototypen
11 6. August ItalienItalien  Coppa Cittá di Enna
(Autodromo di Pergusa)
ItalienItalien  Scuderia Brescia Corse ItalienItalien  Nino Vaccarella Ford GT40 Sportwagen und Prototypen
12 20. August OsterreichÖsterreich  500-km-Rennen von Zeltweg
(Flughafen Zeltweg)
AustralienAustralien  Paul Hawkins AustralienAustralien  Paul Hawkins Ford GT40 Sportwagen
13 27. August Schweiz  Bergrennen Ollon-Villars
(Villars-sur-Ollon)
Deutschland  Porsche System Deutschland  Gerhard Mitter Porsche 910 Bergspyder Alle
14 3. September Deutschland  500-km-Rennen auf dem Nürburgring
(Nürburgring)
FrankreichFrankreich  Automobiles Alpine FrankreichFrankreich  Roger Delageneste Alpine A210 Alle

Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure

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Prototypen über 2-Liter-Hubraum

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Gesamt
1 ItalienItalien  Ferrari 9 9 4 (3) 6 6 34
2 Deutschland  Porsche (3) 4 4 6 9 9 (2) (4) 32
3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Ford 1 9 1 (1) 2 9 22
4= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Mirage 9 9
4= Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Chaparral 9 9
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Lola 3 3
7 ItalienItalien  Alfa Romeo 2 2

Prototypen bis 2-Liter-Hubraum

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Gesamt
1 Deutschland  Porsche 9 9 9 9 9 (9) (9) (6) 45
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Lotus 9 9
3 ItalienItalien  Alfa Romeo 4 3 7
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Chevron 2 4 6
5= ItalienItalien  Ferrari 4 4
5= FrankreichFrankreich  Alpine 4 4

Sportwagen über 2-Liter-Hubraum

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Gesamt
1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Ford 9 9 9 9 9 9 (6) (9) 54
2 ItalienItalien  Ferrari 4 4 3 9 4 4 28
3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Shelby 6 6
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Austin-Healey 6 6

Sportwagen bis 2-Liter-Hubraum

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Gesamt
1 Deutschland  Porsche 9 9 9 9 9 9 9 (4) 63
2 ItalienItalien  Alfa Romeo 6 3 9
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Lotus 1 1

Sportwagen bis 1,3-Liter-Hubraum

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Gesamt
1 ItalienItalien  Abarth 9 9 9 9 (4) 9 45
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Diva 9 3 12
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Austin-Healey 4 4
4= SchwedenSchweden  Saab 1 1
4= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Triumph 1 1

Literatur

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  • Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 1: 1953–1963. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Commons: Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien