S.C.A.T.

Die Società Ceirano Automobili Torino, kurz S.C.A.T., war ein italienischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Società Ceirano Automobili Torino wurde 1906 in Turin von Giovanni Ceirano und seinem Sohn Giovanni „Ernesto“ Ceirano zur Produktion von Automobilen gegründet. 1918 verließen die beiden Herren das Unternehmen, um Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili S.A. zu gründen. 1925 wurden die beiden Unternehmen vereinigt. 1930 wurde die Produktion eingestellt.

Fahrzeuge

Es wurden sportliche Fahrzeuge hergestellt, die auch erfolgreich an Autorennen wie der Targa Florio teilnahmen. 1906 erschienen die ersten Vierzylindermodelle 12 HP, auch 12/16 HP genannt, mit 2724 cm³ Hubraum, 16 HP mit 3054 cm³ Hubraum und 18 HP mit 3770 cm³ Hubraum. 1908 folgte ein Modell mit 4487 cm³ Hubraum. 1912 gab es den 15/20 HP mit 2951 cm³ Hubraum, und 1914 den 25/35 HP mit 4712 cm³ Hubraum. 1919 erschien der 12/15 HP mit 1551 cm³ Hubraum. Kurz darauf erschien ein Sechszylindermodell. Ab 1925 wurde das Modell N 150 von Ceirano S.A. mit einem Vierzylindermotor mit 1500 cm³ weiter produziert, von dem es auch die Sportausführung 150 S gab.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Museo Nazionale dell’Automobile in Turin zu besichtigen.

Modellübersicht

Jahr	Modell	Zylinder	Bohrung (mm)	Hub (mm)	Hubraum (cm³)	Text
1906–1909	12–16 HP	4	85	120	2724
1907–1909	16–20 HP	4	92	120	3191
1907–1909	22–32 HP	4	100	120	3770
1910–1911	22–32 HP	4	100	140	4398
1912–1914	15–20 HP	4	85	130	2951
1910–1911	15–20 HP	4	85	120	2724
1912–1920	25–35 HP	4	100	150	4712
1912–1915	60–75 HP	4	100	250	7854	Angegeben mit 6284 cm³ Hubraum. Möglicherweise ist 200 mm Hub gemeint.
1914–1920	12–18 HP	4	75	120	2121
1915–1916	18–30 HP	4	90	140	3563
1921	18–25 HP	4	75	120	2121
1922	18–25 HP	4	76	125	2268	Angegeben mit 2220 cm³ Hubraum. Möglicherweise ist 75 mm Bohrung gemeint.
1922	18–25 HP	6	64	115	2220
1921	30–40 HP	4	100	150	4712
1921	120 HP corsa	4	140	150	9236
1922	12–16 HP	4	67	110	1551
1922	20–30 HP	4	85	130	2951
1924–1928	N 150	4	65	110	1460
1924–1931	S 150	4	65	110	1460
1926–1928	250	4	75	130	2297

Quelle:^[1]

Literatur

Donatella Biffignandi: Storia della SCAT Auf museoauto.it (PDF; italienisch).
Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.
George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

Weblinks

Commons: S.C.A.T. – Sammlung von Bildern

(I) SCAT (Memento vom 26. März 2016 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.

Einzelnachweise

↑ Donatella Biffignandi: Storia della SCAT Auf museoauto.it, abgerufen am 17. April 2022 (PDF; italienisch).

[1] Donatella Biffignandi: Storia della SCAT Auf museoauto.it, abgerufen am 17. April 2022 (PDF; italienisch).

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