Rosario (Santa Fe)

Die Stadt liegt am Río Paraná im Süden der Provinz Santa Fe. Mehrere Vororte ziehen sich am Fluss entlang, so dass das bebaute Gebiet zwischen Alvear und San Lorenzo etwa 50 Kilometer lang ist. Trotz ihrer Größe ist die Stadt nur Hauptstadt des nach ihr benannten Departamentos, die Provinzhauptstadt ist das 170 km nördlich von Rosario gelegene Santa Fe.

Die dauerhafte Besiedlung in dem Gebiet des heutigen Rosario begann im 17. Jahrhundert. Der erste Landbesitzer war Luis Romero de Pineda und die erste offizielle koloniale Siedlung wurde von Santiago de Montenegro initiiert, der 1751 zum Bürgermeister der Siedlung ernannt wurde. Ein konkretes Gründungsdatum gibt es nicht, die Stadt entwickelte sich im 18. Jahrhundert nur langsam aus einer kleinen Ansiedlung rund um eine Kapelle der Jungfrau von Rosario, woher die Stadt auch den Namen hat (rosario span. für Rosenkranz). 1811 wurde ein Militärbataillon im Norden der heutigen Stadt gegründet, in dem ein Jahr später General Manuel Belgrano zum ersten Mal die Flagge Argentiniens hisste. An diesen Akt erinnert heute ein monumentales Denkmal im Zentrum. Im August 1852 erhielt Rosario das Stadtrecht.

Dagegen begann die Stadt erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts zu wachsen, besonders ab 1880, als Europäern die Einwanderung nach Argentinien erleichtert wurde, was einen Zuzug von mehreren Hunderttausenden nach Rosario zur Folge hatte. Zum Ende des 19. Jahrhunderts hatte Rosario große, acht Stockwerke hohe Kornspeicher, drei Gießereien, fünf Sägemühlen, fünf Dampfkornmühlen, vier Gerbereien, drei Brauereien, fünf Druckereien, eine Ziegelbrennerei und eine Fabrikation elektrischer Schellen und von Marmelade. Es gab fünf Clubs, darunter einen deutschen. 1887 bezifferte sich die Einwohnerzahl auf 50 914 Einwohner.^[2]

Bevölkerungsentwicklung der Stadt

Rosario ist die einzige Großstadt Argentiniens, in welcher die sozialdemokratische Partido Socialista (PS) sowie in geringerem Maße weitere nicht-peronistische linke Parteien wie Ciudad Futura, Rosario Progresista und Creo in der Lokalpolitik eine bedeutende Rolle spielen. Zwischen 1989 und 2019 wurde die Stadt von Lokalregierungen des PS (bis 2001: Partido Socialista Popular) regiert. Nach Héctor Cavallero (1989–1995), Hermes Binner (1995–2003) und Miguel Lifschitz (2003–2011) gehörte als letzte Bürgermeisterin Mónica Fein (2011–2019) dieser Partei an. Zwischen 2007 und 2019 wurde auch die Provinzregierung von Santa Fe von den Sozialisten in einer Allianz mit der Unión Cívica Radical angeführt.

Der aktuelle Bürgermeister Pablo Javkin (seit 2019) gehört der Partei Creo an, die aus Teilen der UCR und der Coalición Cívica hervorging und in der Lokalpolitik mit der PS verbündet ist.^[4]

Seit 1997 ist Rosario eine Menschenrechtsstadt nach der Vorstellung von Schulamit König.

Rosario ist vor allem ein Industrie- und Handelszentrum. Der Hafen, schiffbar für Hochseeschiffe, ist der zweitwichtigste des Landes, von hier aus werden vor allem Erzeugnisse aus dem Norden Argentiniens und aus Bolivien verschifft. Ein weiterer wichtiger Faktor in der Wirtschaft ist die Automobilindustrie. So findet sich das argentinische General-Motors-Werk im Vorort Alvear. Auch ist der amerikanische Landmaschinen- und Motorenfabrikant John Deere zu nennen, der im nördlichen Vorort Granadero Baigorria eine Produktionsstätte betreibt.

Rosario ist ein wichtiges Bildungszentrum auf nationalem und internationalem Level. Rosario ist seit 1968 Sitz der Universidad Nacional de Rosario und einer regionalen Fakultät der Universidad Tecnológica Nacional (UTN), die beide staatlich und kostenfrei sind. Weiter sind in der Stadt auch die privaten Institutionen Universidad Católica Argentina (UCA), die unter anderem die erste juristische Fakultät der Stadt errichtet hat, die Universidad Austral, die Universidad del Centro Educativo Latinamericano (UCEL) und die Universidad Abierta Interamericana (UAI) beheimatet.

Etwa ein Drittel der Stadtbevölkerung waren einer staatlichen Erhebung zufolge im Jahr 2008 Analphabeten.^[5]

Rosario hat sich seinen Ruf als Kulturzentrum vor allem in der Musik erstritten. So ist die Stadt neben Buenos Aires und Montevideo eine der Wiegen des Tango, der sich Ende des 19. Jahrhunderts im Milieu der Einwanderer entwickelte. In den 1970er Jahren entwickelte sich aus mehreren Folklorestilen und Rockmusik ein eigenständiges Genre, das als Trova Rosarina bekannt ist und landesweit erfolgreich war.

1993 wurde das Internationale Poesiefestival Rosario gegründet, das seither jedes Jahr im September stattfindet.

Im Oktober 2008 wurde mit dem Bau eines ca. 3 ha großen Gebäudekomplexes am Ufer des Río Paraná begonnen, der nach den Plänen des brasilianischen Architekten Oscar Niemeyer ausgeführt wird. Er umfasst unter anderem einen Konzertsaal für 2500 sowie ein Open-Air-Stadion für 25 000 Zuschauer.^[6]

Außerdem ist Rosario die Stadt mit der höchsten Theaterdichte des Landes, auch die Filmproduktion ist, wenn sie auch nicht mit der in Buenos Aires vergleichbar ist, doch nicht zu unterschätzen (zum Beispiel der Kassenhit „El Asadito“).

Rosario ist Sitz des römisch-katholischen Erzbistums Rosario mit der Kathedralenbasilika Unserer Lieben Frau vom Rosenkranz; Erzbischof ist seit 2014 Eduardo Eliseo Martín.

 

Rosario ist die Heimat zweier bedeutender Fußballvereine Argentiniens: Rosario Central (1889 gegründet) und Newell’s Old Boys (1903). Newell’s Old Boys ist der Heimatverein des aus Rosario stammenden Weltstars Lionel Messi.

Im Jahr 2019 fanden in Rosario die Südamerikanischen Beachgames statt, drei Jahre später die Südamerikanischen Jugendspiele 2022.

Der hochseetaugliche Hafen Rosarios liegt im Südosten der Stadt am Río Paraná. Er war früher der wirtschaftliche Motor der Stadt und ist einer der bedeutendsten Häfen Argentiniens. Es werden insbesondere landwirtschaftliche, aber auch industrielle Erzeugnisse aus der Nordregion Argentiniens verschifft. Der Hafen von Rosario leidet jedoch unter Verschlammung und muss periodisch ausgekiest werden.

Rosario war einst eines der Zentren des argentinischen Schienenverkehrs und besaß mehrere bedeutende Bahnhöfe. Bereits 1863 eröffnete der Bahnhof der Ferrocarril Central Argentino.^[7] 1911 eröffnete der Bahnhof der Compagnie du Chemin de Fer de Rosario à Puerto Belgrano.^[8] Ab 1990 kam der Reiseverkehr nach der Privatisierung des Schienenverkehrs beinahe zum Erliegen, Reisezüge gibt es nur noch von und nach Buenos Aires (ein- bis zweimal pro Tag) sowie Córdoba und San Miguel de Tucumán (je zweimal pro Woche). Die Züge sind platzkartenpflichtig und insbesondere im Sommer häufig vorher ausgebucht. Die durchgehend zweigleisige Breitspurstrecke der Ferrocarril General Bartolomé Mitre nach Buenos Aires wurde um 2015 saniert, so dass neue und schnellere Verbindungen möglich wären. Die Reisezüge verkehren über den Bahnhof Rosario Norte, der nach der Schließung der Strecke zum nur knapp zwei Kilometer entfernten Hauptbahnhof Rosario Central zum Kopfbahnhof wurde. Das Gelände des Bahnhofs Rosario Central wurde in einen Park umgewandelt.

Es war geplant, die drei größten Städte Argentiniens Buenos Aires, Rosario und Córdoba mit Hochgeschwindigkeitszügen zu verbinden. Der Bau des Cobra-Projekts ist jedoch auf absehbare Zeit abgesagt worden.

Der öffentliche Personennahverkehr wird heute ausschließlich von Omnibussen und Oberleitungsbussen abgewickelt, die teils im Stadtgebiet, teils ins Umland fahren.

Der Flughafen Rosario liegt nahe dem Stadtviertel Fisherton etwa zehn Kilometer westlich des Zentrums. Er bietet hauptsächlich innerargentinische Verbindungen an, sowie Verbindungen nach Uruguay, Brasilien, Peru und Chile. Der Großteil des Langstreckenverkehrs wird jedoch von Überlandbussen bewältigt, der Busbahnhof Mariano Moreno befindet sich drei Kilometer vom Zentrum entfernt.

 

Rund um den Innenstadtbereich von Rosario zieht sich eine Stadtautobahn, die Avenida Circunvalación. Rosario ist über Autobahnen mit Santa Fe und Buenos Aires verbunden, in Bau befindet sich außerdem eine Autobahn nach Córdoba. Weitere Nationalstraßen gehen sternförmig von der Stadt aus nach Tucumán, Mendoza, Río Cuarto und Santa Rosa de Toay.

Eine Brücke zwischen Rosario und Victoria (Provinz Entre Ríos) über den Río Paraná wurde von 1998 bis 2002 gebaut. Im April 2002 war sie zu 95 Prozent fertiggestellt. Die argentinische Wirtschaftskrise verzögerte das Projekt, so dass die Rosario-Victoria-Brücke erst am 22. Mai 2003 dem Verkehr übergeben werden konnte. Sie bildet ein wichtiges Element im innerargentinischen Handelsverkehr und ist eine von insgesamt nur vier Verkehrswegen über (bzw. unter) den Río Paraná (die anderen liegen bei Zárate, Santa Fe und Corrientes). Außerdem ist die Brücke ein wichtiger Knotenpunkt für die Mercosur-Staaten, da es den südöstlichen Teil Brasiliens mit dem Rest Argentiniens verbindet und man von dort weiter bis nach Chile/Pazifik Fernstraßenverbindungen hat. Das Befahren aller vier Paraná-Querungen mit Fahrrädern ist jedoch nicht zulässig.

Rosario listet folgende 23 Partnerstädte auf:^[9]

Stadt	Land	seit
Alessandria	Italien  Italien	1988
Almaty	Kasachstan  Kasachstan	2019
Asunción	Paraguay  Paraguay	1993
Barcelona	Spanien  Spanien
Bilbao	Spanien  Spanien	1988
Caracas	Venezuela  Venezuela	1998
Concepción	Chile  Chile
Cuenca	Ecuador  Ecuador	2011
Dakar	Senegal  Senegal	1998
Haifa	Israel  Israel	1988
Imperia	Italien  Italien	1987
Kuwait	Kuwait  Kuwait	2011
Manizales	Kolumbien  Kolumbien	1998
Medellín	Kolumbien  Kolumbien	2011
Monterrey	Mexiko  Mexiko	1993
Montevideo	Uruguay  Uruguay	1998
Piräus	Griechenland  Griechenland	1993
Pisco	Peru  Peru	1986
Porto Alegre	Brasilien  Brasilien	1994
St. Louis	Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten	2017
Santa Clara	Kuba  Kuba	2018
Santa Cruz de la Sierra	Bolivien  Bolivien	1998
Santiago de Cuba	Kuba  Kuba	1993
Santo Domingo	Dominikanische Republik  Dominikanische Republik	1998
Shanghai	China Volksrepublik  Volksrepublik China	1997
Turin	Italien  Italien	2013
Valparaíso	Chile  Chile	1997

1. ↑ INDEC: Zensus 2010, laut Datenbank REDATAM (Online-Zugang (Memento vom 29. Oktober 2013 im Internet Archive))
2. ↑ Rosario (Santa Fe). In: Meyers Konversations-Lexikon. 4. Auflage. Band 13, Verlag des Bibliographischen Instituts, Leipzig/Wien 1885–1892, S. 959.
3. ↑ Santa Fe (Argentina): Departments & Localities – Population Statistics, Charts and Map. Abgerufen am 27. Juli 2018 (englisch). 
4. ↑ Asumió Javkin, el primer intendente no socialista después de 30 años. In: La Política Online. 10. Dezember 2019, abgerufen am 14. Januar 2022. 
5. ↑ Viele Bewohner von Rosario sind Analphabeten. In: http://www.tageblatt.com.ar. Argentinisches Tageblatt, 24. Mai 2008, Seite 2, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 15. Juni 2008.@1@2Vorlage:Toter Link/www.tageblatt.com.ar (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) 
6. ↑ Oscar Niemeyer baut noch mit 100 Jahren. Abgerufen am 30. Dezember 2008.
7. ↑ By Rail in the Argentine. Railway Wonders of the World, abgerufen am 28. Juli 2023. 
8. ↑ Rosario and Puerto Belgrano Railway Co. In: The Argentine Year Book. J. Grant & Son, 1912, S. 332–334 (englisch, Google Books). 
9. ↑ Relaciones bilaterales ǀ Sitio de la Municipalidad de Rosario. Abgerufen am 26. September 2017. 

 

Commons: Rosario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• IFAM-Bevölkerungsstatistik (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (spanisch)
• Rosario-Portal (spanisch)
• Rosario-Website (spanisch)
• Rosario Freak Abbildungen von Rosario, Argentinien. Schließt ein „Rosarigasino“ Wörterbuch mit ein. (spanisch)
• LiveArgentina.com – Stadtinformationen Rosario (Memento vom 23. April 2009 im Internet Archive) (spanisch)