Liste der Autobahnen in Italien

 

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Am 21. September 1924 wurde in Italien die erste Autobahn Europas eröffnet. Die heute als A8 klassifizierte Strecke war Teil der Autostrada dei Laghi, die auf Wirken des italienischen Ingenieurs Piero Puricelli errichtet wurden. Er plante außerdem die Errichtung eines Autobahnnetzes, das alle wichtigen Handelszentren Italiens verbinden sollte. Die 1922 an die Macht gekommenen Faschisten nutzten den Autobahnbau für ihre Propaganda. Benito Mussolini sagte über die Autobahn 1925: „Die Autobahn ist eine großartige italienische Errungenschaft und ein sicheres Zeichen unseres Ingenieurgeistes, den Söhnen des alten Roms nicht unwürdig.“

Im Jahre 1933 war das Autobahnnetz in Italien bereits 457,5 km lang, die 50 km lange Strecke zwischen Genua und Serravalle befand sich im Bau (heute A7). Die Autostrada Pedemontana, die heutige A4 war 1933 zwischen Turin und Brescia fertiggestellt. Weitere frühe Autobahnen in Italien waren die heutige A11, die innerhalb eines Jahres gebaut und am 26. August 1933 eröffnet wurde. 1932 erfolgte bereits die Eröffnung des Abschnittes Turin-Mailand, 1929 zwischen Neapel und Pompeji.

Finanziert wurden diese Autobahnprojekte von privaten Autobahngesellschaften, für deren Verbindlichkeiten der Staat Bürgschaften übernahm.^[2]

Man unterscheidet folgende Straßenkategorien:

• autostrade: gewöhnliche Autobahnen zwischen den großen und bedeutenden Städten des Landes
• tangenziali: Stadtumfahrungen (Tangenten)
• diramazioni: kleinere Verzweigungen von der Hauptautobahn; oft als Verbindung zwischen zwei Autobahnen
• raccordi autostradali: längere Autobahnzubringer
• trafori: bedeutende Tunnel mit eigener Straßenbezeichnung

Die Nummerierung der Autobahnen in Italien folgt keiner geografischen Logik wie etwa in Deutschland, sondern einer streng sequenziellen. Gewöhnliche Autobahnen zwischen den großen und bedeutenden Städten des Landes tragen eine Nummer zwischen 1 (Mailand–Neapel, Autostrada del Sole) und 34 (Villesse (A4) – Gorizia-Sant'Andrea). Kleinere Verzweigungen (ital.: diramazioni) weisen eine Doppelnummerierung auf (etwa A11/A12 als Autobahnverbindung zwischen den Autobahnen A11 und A12).

Die Mautpflicht ist, ist – im Gegensatz zu Systemen wie in Frankreich üblich – aus der Nummerierung nicht direkt ersichtlich.

Mit 760 km Länge ist die A1 die längste und zugleich bedeutendste Autobahn des Landes. Sie ist etwa 20 km länger als die A14, die an der Adriaküste entlangführt. Die Autostrada A34 ist mit 17 km Länge die derzeit kürzeste Autobahn.

Zeichen	Bezeichnung		Verlauf	Länge	Stand
	offiziell	Langform
	Autostrada A1	Autostrada del Sole	A51 – Mailand – Bologna – Florenz – Rom – Neapel – A3	759,6	fertig
	Autostrada A2	Autostrada del Mediterraneo	A30/RA2 – Fisciano – Salerno – Villa San Giovanni – A2	454,0	fertig
			A30/RA2 – Fisciano – Avellino – A16	025,0	Ausbau zur Autobahn geplant
	Autostrada A3		A1 – Neapel – Salerno – A2	057,0	fertig
	Autostrada A4	La Serenissima	Turin – Mailand – Venedig – RA13	525,0	fertig
	Autostrada A5	Autostrada della Valle d’Aosta / Autoroute de la Vallée d’Aoste	A55 – Turin – Aosta – Courmayeur – T1 (F)	145,3	fertig
	Autostrada A6	La Verdemare	A55 – Turin – Savona – A10	130,9	fertig
	Autostrada A7	La Serravalle (Autostrada dei Giovi)	A50 – Mailand – Genua – A10	134,0	fertig
	Autostrada A8	Autostrada dei Laghi	A4/A50 – Mailand – Varese	042,6	fertig
	Autostrada A9		A8 – Lainate – Como – (A2) (CH)	042,3	fertig
	Autostrada A10	Autostrada dei Fiori	A7 – Genua – Ventimiglia – (A8) (F)	158,7	fertig
	Autostrada A11	Firenze – Mare	A1 – Florenz – Pisa – A12	081,2	fertig
	Autostrada A12	Autostrada Azzura	A7 – Genua – Livorno – San Pietro in Palazzi – SS1	206,0	fertig
			Tarquinia – Cecina	188,0	in Planung
			SS1 – Civitavecchia – Tarquinia – A91	082,0	fertig
	Autostrada A13	Autostrada Euganea	A1/A14 Bologna – Padua – A4	116,7	fertig
	Autostrada A14	Autostrada Adriatica	A1 – Bologna – Ancona – Pescara – Bari – Massafra – SS7	743,4	fertig
	Autostrada A15	Autocamionale della Cisa	A1 – Parma – La Spezia	082,0	fertig
			Parma – A22		in Bau
	Autostrada A16	Autostrada dei Due Mari	A1 – Neapel – Canosa – A14	172,0	fertig
	Autostrada A17 (ehemalig)		A1 – Neapel – Bari – SS16		zu Teilen der A14 und A16 umgewidmet
	Autostrada A18		A20 – Messina – Catania – A18dir/RA15	075,6	fertig
			SS114 – Syrakus – Rosolini	041,9	fertig
			Rosolini – Ragusa – Gela	091,0	in Bau
	Autostrada A19		A19dir – Palermo – Catania – A18/RA15	199,0	fertig
	Autostrada A20		A18 – Messina – Cefalù – A19	181,0	fertig
	Autostrada A21	Autostrada dei Vini	A55 – Turin – Piacenza – Brescia – A4	238,0	fertig
	Autostrada A22	Autostrada del Brennero / Brennerautobahn	A1 – Modena – Verona – Bozen – Brenner – (A13) (A)	313,0	fertig
	Autostrada A23	Autostrada Alpe-Adria	A4 – Palmanova – Udine – Tarvisio – (A2) (A)	120,0	fertig
	Autostrada A24	Autostrada dei Parchi	Rom – L’Aquila – Teramo – SS80racc	166,5	fertig
	Autostrada A25	Autostrada dei Parchi	A24 – Torano – Pescara – A14	114,0	fertig
	Autostrada A26	Autostrada dei Trafori	A10 – Genua – Alessandria – Gravellona Toce – SS33	197,0	fertig
	Autostrada A27	Autostrada d’Alemagna	A57 – Venedig – Treviso – Belluno – SS51	084,0	fertig
	Autostrada A28		A4 – Portogruaro – Pordenone – Conegliano – A27	044,0	fertig
	Autostrada A29		A29racc bis – Mazara del Vallo – SS15	115,7	fertig
	Autostrada A30		A1 – Caserta – Fisciano – A2/RA2	055,0	fertig
	Autostrada A31	Autostrada della Val d’Astico	Piovene Rocchette – Vicenza – Badia Polesine – SS434	040,0	fertig
	Autostrada A32	Autostrada del Frejus	A55 – Turin – Bardonecchia – Fréjus-Straßentunnel (T4) (F)	072,4	fertig
	Autostrada A33	Autostrada delle Langhe	Cuneo – A6 – Asti – A21	093,0	in Bau
	Autostrada A34	Raccordo Villesse – Gorizia	A4 – Villesse – Görz – (SLO)	017,0	fertig
	Autostrada A35	Autostrada BreBeMi	A4 – Brescia – A58	062,1	fertig
	Autostrada A36	Autostrada Pedemontana Lombarda	A4 – Monza – A9 – A8	087,0	in Bau
	Autostrada A91		Rom – Fiumicino	018,5	fertig
	Autostrada Catania-Siracusa	Autostrada Catania – Siracusa	RA15 – Catania – Augusta – SS114	025,2	fertig
	Sistiana – Rabuiese		RA13 – Triest – SS202 – H5 SLO	010,1	fertig
	Pedemontana Veneta	Superstrada Pedemontana Veneta	A4 – Montecchio Maggiore – Spresiano – A27	094,75	in Bau

Die Stadtumfahrungen, oftmals als Ringautobahnen ausgeführt, verfügen in Italien über eine eigene Nummer. Wie die Autobahnen folgt die Nummerierung auch hier einer sequenziellen Logik und vernachlässigt die geografische Lage der Umfahrungen. Die bedeutendsten und verkehrsstärksten Tangenten befinden sich um Mailand (Kombination der Autobahnen A50, A51 und A52) und um die Hauptstadt Rom (A90, bzw. Grande Raccordo Anulare (GRA)). Die Länge der Umfahrungen variiert von Stadt zu Stadt sehr stark. Beispielsweise mit der A55 verfügt die nordwestitalienische Stadt Turin über keine „echte“ Umfahrung, sondern um eine Ansammlung mehrerer Äste, die offiziell als eine einzige Autobahn geführt wird.

Zeichen	Bezeichnung		Verlauf	Länge	Stand
	offiziell	Langform
	Autostrada A50	Tangenziale Ovest di Milano	Westtangente von Mailand	031,5	fertig
	Autostrada A51	Tangenziale Est di Milano	Osttangente von Mailand	030,1	fertig
	Autostrada A52	Tangenziale Nord di Milano	Nordtangente von Mailand	012,9	fertig
	Autostrada A53[3]	Raccordo Autostradale di Pavia	A7 – Bereguardo – Pavia – A54	009,1	fertig
	Autostrada A54	Tangenziale Ovest di Pavia	Westtangente von Pavia	008,4	fertig
	Autostrada A55	Tangenziale Nord di Torino	Nordtangente von Turin	020,2	fertig
		Tangenziale Sud di Torino	Südtangente von Turin	025,9	fertig
		Raccordo della Falchera	Zubringer Falchera	003,1	fertig
		Diramazione per Moncalieri	Abzweig Moncalieri	006,2	fertig
		Asse di penetrazione urbana di corso Regina Margherita	Achse corso Regina Margherita	000,8	fertig
		Autostrada del Pinerolese	Südtangente Turin – Turin – Pinerolo	023,4	fertig
		Asse di penetrazione urbana di corso Orbassano	Achse corso Orbassano	001,3	fertig
	Autostrada A56	Tangenziale di Napoli	Tangente von Neapel	020,2	fertig
	Autostrada A57	Tangenziale di Mestre	Tangente von Mestre (Venedig)	026,0	fertig
	Autostrada A58	Tangenziale esterna di Milano	Äußere Osttangente von Mailand	032,0	fertig
	Autostrada A59	Tangenziale di Como	Tangente von Como	002,4	fertig
				006,6	in Planung
	Autostrada A60	Tangenziale di Varese	Tangente von Varese	004,5	fertig
				006,0	in Planung
	Autostrada A90	Grande Raccordo Anulare (di Roma)	Ringautobahn um Rom	068,2	fertig
	Raccordo autostradale 1	Tangenziale di Bologna	Tangente von Bologna	019,6	fertig
	Raccordo autostradale 4	Tangenziale di Reggio Calabria	Tangente von Reggio Calabria	005,5	fertig
	Raccordo autostradale 15	Tangenziale di Catania	Tangente von Catania	023,3	fertig

Zeichen	Bezeichnung		Verlauf	Länge	Stand
	offiziell	Langform
	Autostrada A1dir Nord	Dir. Roma Nord	A1 – Fiano Romano – Rom – GRA	023,0	fertig
	Autostrada A1dir Sud	Dir. Roma Sud	A1 – San Cesareo – Rom – GRA	020,0	fertig
	Autostrada A1var	Variante di Valico	A1 – Marzabotto – Barberino di Mugello – A1	033,0	fertig
	Autostrada A2dir NA	Diramazione Napoli	A2 – Salerno – A3	002,4	fertig
	Autostrada A2dir RC	Diramazione Reggio Calabria	A2 – Villa San Giovanni – Reggio Calabria	009,1	fertig
	Autostrada A4/A5	Diramazione Ivrea – Santhià	A4/A26/4 – Santhià – Ivrea – A5	023,6	fertig
	Autostrada A8/A26	Diramazione Gallarate – Gattico	A8 – Gallarate – Gattico – A26	023,2	fertig
	Autostrada A11/A12	Bretella A11/A12	A11 – Lucca – Viareggio – A12	018,2	fertig
	Autostrada A14dir	Diramazione Ravenna	A14 – Castel Bolognese – Ravenna – SS16/SS309	029,8	fertig
	Autostrada A18dir	Diramazione Catania	A18/RA15 – Catania centro	005,0	fertig
	Autostrada A19dir	Diramazione per via Giafar	A19/SS121 – Palermo	005,2	fertig
	Autostrada A21dir	Diramazione Fiorenzuola d’Arda	A1 – A21	012,3	fertig
	Autostrada A21racc	Ospitaletto – Montichiari	A35 – Montichiari	028,5	fertig
	Autostrada A26/A4	Diramazione Stroppiana – Santhià	A26 – Stroppiana – Santhià – A4/A4/5	029,7	fertig
	Autostrada A26/A7	Diramazione Predosa – Bettole	A26 – Predosa – Tortona – A7	017,0	fertig
	Autostrada A29dir	Diramazione Alcamo – Trapani	A29 – Alcamo – Trapani	036,9	fertig
	Autostrada A29dir A	Diramazione per Birgi	A29 dir – Paceco – Birgi	013,1	fertig
	Autostrada A29racc	Bretella Aeroporto „Falcone e Borsellino“	A29 – Punta Raisi	004,0	fertig
	Autostrada A29racc bis	Raccordo A29 – Palermo (Raccordo per via Belgio)	A29/SS113 – Palermo	005,6	fertig

 

Als Autobahnzubringer (ital.: raccordo autostradale) bezeichnet man in Italien Straßen, die größere Städte oder sonstige bedeutende Gebiete, die nicht unmittelbar an das Autobahnnetz angeschlossen sind, auf möglichst direktem Wege mit einer Autobahn verbinden. Von den derzeit 17 existierenden Zubringern werden vier als „autobahnähnlich“ eingestuft (grüne Schilder) und zwölf als zum „gewöhnlichen staatlichen Straßennetz“ (viabilità statale ordinaria) gehörend (blaue Schilder). Der RA7 wird als einziger als echte Autobahn ausgeschildert und geführt (A53). Die Bezeichnung „RA7“ taucht ausschließlich im internen Gebrauch der ANAS auf.

Die Benutzung sämtlicher Autobahnzubringer ist kostenfrei.

Zeichen	Bezeichnung		Ziel	Verlauf	Länge	Stand
	Kurzform	Langform
	RA2	Raccordo autostradale 2		A2/A30 – Atripalda	021,0	fertig
	RA3	Raccordo autostradale 3		Impruneta – Siena – SS674	056,4	fertig
	RA5	Raccordo autostradale 5		A2 – Sicignano – Potenza – SS407	051,5	fertig
	RA6	Raccordo autostradale 6		Bettolle – Perugia – SS3 bis	058,4	fertig
	RA7	Raccordo autostradale 7[4]		A7 – Pavia – A54	009,1	fertig
	RA8	Raccordo autostradale 8		A13 – Ferrara – Porto Garibaldi – SS309	054,0	fertig
	RA9	Raccordo autostradale 9		A16 – Benevento – SS372	012,7	fertig
	RA10	Raccordo autostradale 10		A55 – Caselle	011,1	fertig
	RA11	Raccordo autostradale 11		SS4 – Ascoli Piceno – San Benedetto del Tronto – SS16	026,3	fertig
	RA12	Raccordo autostradale 12		SS5 – Chieti – Pescara – SS16	014,8	fertig
	RA13	Raccordo autostradale 13		A4 – Sistiana-Rabuiese	024,1	fertig
	RA14	Raccordo autostradale 14		RA13 – A3 (SLO)	001,5	fertig
	RA16	Raccordo autostradale 16		A28 – SS13	003,8	fertig
	RA17 (ehemalig)	Raccordo autostradale 17		A4 – Villesse – Görz – H4 (SLO)	017,0	aufgestuft zur A34

Bedeutende einröhrige Autobahntunnel weisen im italienischen Autobahnsystem eine eigene Nummerierung auf. Von den ehem. vier Tunneln (ital.: traforo (Sg.)) existieren nur noch drei offiziell, da der T3 in der Provinz Genua herabgestuft wurde. Die Benutzung dieser Tunnel ist kostenpflichtig.

Zeichen	Bezeichnung		Verlauf	Länge	Stand
	offiziell	Langform
	Traforo 1	Traforo del Monte Bianco	(SS26dir) – Courmayeur – T1 – Chamonix (F)	011,6	fertig
	Traforo 2	Traforo del Gran San Bernardo	Saint-Rhémy-en-Bosses – T2 – Bourg-Saint-Pierre (CH)	005,8	fertig
	Traforo 3 (ehemalig)	Traforo di Bargagli – Lumarzo-Ferriere	Bargagli – T3 – Ferriere	002,3	herabgestuft zur SS225
	Traforo 4	Traforo del Fréjus	A32 – Bardonecchia – T4 – Modane (F) – (A43) (F)	012,9	fertig

• Maut in Italien

1. ↑ [1] (PDF)
2. ↑ Die ersten Autostradas in Italien (Memento vom 22. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
3. ↑ Offiziell als „A53“ ausgeschildert und geführt. In ANAS-internen Schriftstücken wird jedoch die Bezeichnung „RA7“ (Raccordo autostradale 7) verwendet.
4. ↑ Bezeichnung nur ANAS-intern; offizielle Bezeichnung: „A53“