Eagle Electric Automobile Company

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Eagle Electric Automobile Company
Rechtsform Company
Gründung 1915
Auflösung 1916
Sitz Detroit, Michigan, USA
Branche Automobile

Eagle Electric Automobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Das Unternehmen wurde im Juni 1915 in Detroit in Michigan gegründet. Beteiligt waren Herman A. Schmidt als Konstrukteur, Henry Clay Judson und Cass C. Smith. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Eagle, evtl. mit dem Zusatz Electric. 1916 endete die Produktion. Die Verkaufszahlen blieben gering.

Im Angebot standen Elektroautos. Die Leistung des Elektromotors ist nicht überliefert. Genannt sind Coupés mit drei Sitzen und Limousinen mit fünf Sitzen. Die Fahrzeuge konnten sowohl mit als auch ohne Batterien gekauft werden.

Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die mit Eagle beginnen

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Marke Hersteller Vermarktungsbeginn Vermarktungsende Ort, Bundesstaat
Eagle Eagle Automobile Company (New York) 1905 1905 Buffalo, New York
Eagle Eagle Automobile Company (New Jersey) 1905 1907 Rahway, New Jersey
Eagle Eagle Motor Carriage Company 1908 1908 Elmira, New York
Eagle Eagle Automobile Company (Missouri) 1909 1909 St. Louis, Missouri
Eagle Eagle-Macomber Motor Car Company 1914 1915 Chicago, Illinois
Eagle Eagle Electric Automobile Company 1915 1916 Detroit, Michigan
Eagle Durant Motors 1923 1924 Lansing, Michigan
Eagle Eagle Manufacturing 1978 1984 Campbell, Kalifornien
Eagle Eagle Coach Work 1980 2001 Amherst, New York
Eagle Eagle (US-amerikanische Automarke) 1987 1998 Detroit, Michigan
Eagle-Macomber Eagle-Macomber Motor Car Company 1916 1918 Sandusky, Ohio

Einzelnachweise

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  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 512–513 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 478 (englisch).