24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931

Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans

Der Bugatti Typ 50 mit der Startnummer 5, den Ettore Bugatti nach dem Unfall von Chiron vom Rennen zurückzog

Das neunte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 9ème Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1931 auf dem Circuit de la Sarthe bei Le Mans statt.

Das Rennen

Nach den wenigen Startern 1930, kamen 1931 wieder mehr Teams nach Le Mans. Erstmals waren Werksteams von Bugatti und Alfa Romeo am Start. Mit dem Molsheimer Unternehmen beteiligte sich nach Jahren wieder ein französischer Automobilproduzent am Rennen, dem Chancen auf den Gesamtsieg zugebilligt wurden. In einem der drei Werks-Bugatti, teilten sich die beiden späteren Grand-Prix-Piloten Louis Chiron und Achille Varzi das Cockpit. Aus Großbritannien kamen zwei Talbots, die Außenseiterchancen auf den Sieg hatten. Auch die beiden britischen Marken Aston Martin und MG gaben ihr Debüt an der Sarthe. MG setzte bis ans Ende der 1930er-Jahre ab 1931 immer ein Damenteam beim 24-Stunden-Rennen ein. Mit Raymond Sommer gab ein weiterer Grand-Prix-Pilot sein Le-Mans-Debüt.

Im Rennen hatten die Bugattis große Probleme mit den Michelin-Reifen. Schon im Training wurde klar, dass die weichen Mischungen der französischen Reifenmarke den schnellen Bugattis nicht gewachsen waren. Am Samstagabend hatte Louis Chiron nach einem Reifenschaden dann einen schweren Unfall. Das Wrack des Bugatti Typ 50S schleuderte in eine Zuschauergruppe, wobei ein Zuschauer den Tod fand. Nach Bekanntwerden der Tragödie zog Ettore Bugatti die beiden weiteren Wagen vom Rennen zurück. Das restliche Rennen wurden zu einem Duell der Alfa Romeos gegen den Mercedes-Benz von Boris Iwanowski und Henri Stoffel. Am Ende siegte der private Alfa Romeo 8C, von Francis Curzon, 5. Earl Howe und Henry Birkin gefahren, die mit 3017,654 km erstmals die 3000-km-Marke in der Gesamtdistanz übertrafen.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Frankreich 25 Franzosen

Vereinigtes Konigreich 20 Briten

Italien 1861 5 Italiener

Monaco 1 Monegasse

Sowjetunion 1923 1 Russe

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	3.0	16	Vereinigtes Konigreich Lord Howe	Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Sir Henry Birkin	Alfa Romeo 8C 2300 LM	Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8		184
2	8.0	1	Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski	Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Frankreich Henri Stoffel	Mercedes-Benz SSK	Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6		177
3	3.0	11	Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl	Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards Vereinigtes Konigreich Owen Saunders-Davies	Talbot AV105	Talbot 3.0L I6		173
4	5.0	9	Frankreich Henri Trébort	Frankreich Henri Trébort Frankreich Louis Balart	Lorraine-Dietrich B3-6	La Lorraine 3.4L I6		150
5	1.5	25	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich A.C. Bertelli Vereinigtes Konigreich Maurice Harvey	Aston Martin 1½ International	Aston Martin 1.5L I4		139
6	1.1	29	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Frankreich Just-Emile Vernet Frankreich Fernand Vallon	Caban Spéciale	Ruby 1.1L I4		128
Disqualifiziert
7	750	31	Vereinigtes Konigreich Sir Francis Samuelson	Vereinigtes Konigreich Sir Francis Samuelson Vereinigtes Konigreich Freddy Kindell	MG C-Type Midget	MG 0.7L Supercharged I4
8	1.1	27	Frankreich M. de Ricou	Frankreich Gustave Duverne Frankreich Robert Girod	B.N.C.	B.N.C. 1.1L I4
9	1.5	22	Frankreich Mme. Marguerite Mareuse	Frankreich Marguerite Mareuse Frankreich Odette Siko	Bugatti Type 40	Bugatti 1.5L I4
Ausgefallen
10	3.0	10	Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl	Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh	Talbot AV105	Talbot 3.0L I6		132
11	1.5	26	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich Sammy Newsome Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock	Aston Martin 1½ International	Aston Martin 1.5L I4		126
12	1.5	24	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich Humphrey W. Cook Vereinigtes Konigreich Jack Bezzant	Aston Martin 1½ International	Aston Martin 1.5L I4		111
13	3.0	14	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Italien 1861 Goffredo Zehender Italien 1861 Attilio Marinoni	Alfa Romeo 8C 2300	Alfa Romeo 2.3L I8		99
14	1.5	23	Frankreich Jean Sébilleau	Frankreich Jean Sébilleau Frankreich Georges Delaroche	Bugatti Type 40	Bugatti 1.5L I4		96
15	3.0	12	Vereinigtes Konigreich Richard Ormonde Shuttleworth	Vereinigtes Konigreich Peter Hope-Johnson Vereinigtes Konigreich Jack H. Barlett	Arrol-Aster	Arrol-Aster 2.4L I6		95
16	1.1	28	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Frankreich Roger Labric Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Caban Spéciale	Caban 1.1L I4		89
17	1.1	30	Frankreich Lombard	Frankreich Charles Cherrier Frankreich Camille Royer	Lombard	Lombard 1.1L I4		45
18	750	32	Vereinigtes Konigreich Hon. Mrs. Joanne Chetwynd	Vereinigtes Konigreich Mrs. Joanne Chetwynd Vereinigtes Konigreich Mrs. H.H. Stisted	MG C-Type Midget	MG 0.7L Supercharged I4		30
19	5.0	7	Vereinigtes Konigreich Anthony Bevan	Vereinigtes Konigreich Anthony Bevan Vereinigtes Konigreich Mike Couper	Bentley Blower	Bentley 4.4L I4		29
20	5.0	5	Frankreich Equipe Bugatti	Frankreich Albert Divo Frankreich Guy Bouriat	Bugatti Type 50S	Bugatti 5.0L Supercharged I8	M	26
21	5.0	4	Frankreich Equipe Bugatti	Italien 1861 Achille Varzi Monaco Louis Chiron	Bugatti Type 50S	Bugatti 5.0L Supercharged I8	M	24
22	3.0	19	Frankreich Antoine Schumann	Frankreich Pierre Louis-Dreyfus Frankreich Antoine Schumann	Bugatti Type 43	Bugatti 2.3L I8		22
23	5.0	6	Frankreich Equipe Bugatti	Italien 1861 Count Caberto Conelli Frankreich Maurice Rost	Bugatti Type 50S	Bugatti 4.9L Supercharged I8	M	20
24	8.0	3	Frankreich Édouard Brisson	Frankreich Édouard Brisson Italien 1861 Joseph Cattaneo	Stutz DV32	Stutz 5.3L Supercharged I8		19
25	8.0	2		Frankreich Henri De Costier Frankreich Raymond Lussan	Chrysler Imperial	Chrysler 6.3L I8		18
26	5.0	8		Frankreich Raymond Sommer Frankreich Jean Delemer	Chrysler 80	Chrysler 4.6L I6		14
Nicht gestartet
27	3.0	15	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Italien 1861 Giuseppe Campari Italien 1861 Attilio Marinoni	Alfa Romeo 8C 2300	Alfa Romeo 2.3L I8		1

¹ Motorschaden im Training

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
7. Biennial Cup - Index of Performance	Vereinigtes Konigreich Earl Howe	Vereinigtes Konigreich Sir Henry Birkin	Alfa Romeo 8C 2300 LM	Gesamtsieg
5001-8000 cm³	Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski	Frankreich Henri Stoffel	Mercedes-Benz SSK	Rang 2
2001-3000 cm³	Vereinigtes Konigreich Earl Howe	Vereinigtes Konigreich Sir Henry Birkin	Alfa Romeo 8C 2300 LM	Gesamtsieg
1101-1500 cm³	Vereinigtes Konigreich A. C. Bertelli	Vereinigtes Konigreich C. M. Harvey	Aston Martin 1½ International	Rang 5
751-1000 cm³	Frankreich Just-Emile Vernet	Frankreich Fernand Vallon	Caban Spéciale	Rang 6

Renndaten

• Starter: 26
• Wetter am Rennwochenende: sonnig, Regen in der Nacht
• Streckenlänge: 16,340 km
• Distanz des Siegerteams: 3017,654 km
• Siegerschnitt: 125,735 km/h
• Schnellste Rennrunde: Boris Ivanowski - Mercedes-Benz SSK (#1) - 7.03.000 = 139,234 km/h

Literatur

• R. M . Clarke: Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

24-Stunden-Rennen von Le Mans

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