大连站

  此条目介绍的是中国铁路的一座一等客运站。关于大连地铁3号线、大连地铁5号线的一座车站，请见“大连站 (地铁)”。

大连站 Dalian Railway Station
车站外观（2019年9月）
位置	中华人民共和国辽宁省大连市中山区长江路259号[1]
地理坐标	38°55′19.69″N 121°37′42.14″E / 38.9221361°N 121.6283722°E / 38.9221361; 121.6283722
拥有者	沈阳局集团直属
途经线路	沈大铁路
站台	总共5个，站台面8个
股道	总共9条
其他信息
车站代码	53522[2]
电报码	DLT
拼音码	DLI
车站等级	一等站
大连市文物保护单位
大连火车站
地址	大连市中山区胜利广场北侧
分类	近代建筑
时代	1935年
认定时间	2003年
站线配置图 图例  机务段走行线  客整所走行线 7 5 3 1 8 6 4 2  沈大铁路往沙河口至沈阳北 本模板： 查看 讨论 编辑
位置

大连站位于中华人民共和国辽宁省大连市中山区，地处历史悠久的市中心商业区青泥洼桥。车站建于1937年，由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计。2002年扩建高架站房，增建北出口和站北广场。现为沈阳铁路局管辖的一等站，也是沈大铁路的始发站，日均办理旅客列车约80列。

1898年清、俄间签订的《旅大租地条约》规定中国允许俄国修建从东清铁路某站（后定为哈尔滨）经长春、沈阳至旅顺的铁路，是年6月开工。大连站建于1903年7月，原名达里尼站，为中长铁路南段的支线上的车站，位于现胜利桥附近，站房仅为一座木头房子。日俄战争后日本取得辽东半岛，并成立南满铁道株式会社。1907年满铁将总部由日本前往大连，接管原中长铁路后将车站更名为大连驿^[3]；同时将线路南关岭至大连区间改为南满铁路正线，南关岭至旅顺区间改编为旅顺支线^{[4]:155,161,267}。

随着大连城市的扩张和大连港吞吐量增加，1924年满铁计划扩建大连站，太田宗太郎和小林良治的方案中选。但新站房直至1935年才开工，1937年5月20日竣工^[4]:31，为当时亚洲最大的火车站^[3]。

至1995年，大连站站房面积8433平方米。设有售票厅1个、大厅1个291平方米、候车室1个2031平方米、软席候车室2个193平方米、贵宾候车室1个129平方米及行李房1个^[5]:112。每日开行至北京、哈尔滨、长春、沈阳北、沈阳、锦州、赤峰、通辽、本溪、庄河的特快列车，至齐齐哈尔、长春、吉林、通辽、沈阳北的普快列车，北京、佳木斯、牡丹江、大庆的直快列车，铁岭、庄河、旅顺、瓦房店、城子担的普通旅客列车共26对^[6]:271。

2000年大连站扩建工程开工，新建高架候车大厅，增设北出口和站北广场。2003年8月1日竣工^[7][6]:271。2008年应铁路部门统一要求，大连站将南售票厅由二层迁至一层，使售票厅与候车厅分离。此前新建的北售票厅于设计建设时已遵循此要求。

为满足和谐号停靠要求，车站于2010年4月1日起进行内部改造，改建为1250毫米的高站台并新建无站台柱雨棚。^[8]改造期间部分车次调整至周水子站、金州站始发。^[9]2011年1月11日改造完工，全部车次返回大连站始发。2012年12月30日，部分原由大连北站始发终到的动车组列车延至大连站始发和终到。^[10]2013年3月7日：沈大直达高铁列车延至大连站。^[11]2015年12月17日：丹大快速铁路部分动车组列车从大连站始发终到。^[12]

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  1937年建成的车站站房
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  车站站前日本桥（现胜利桥）
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  1952年的大连火车站大厅
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  1952年大连车站候车室
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  大连站高架站房及站台，摄于2008年

大连站南站房

大连站北站房

大连站站房建筑分为南站房、北站房和高架候车室，总面积24000平方米，最高聚集人数6000人^[13]。其中南站房建于1935年，1937年建成，面积8422平方米，其中旅客服务用房7224平方米^[5]:112。站房由太田宗太郎和小田治设计，外观与1932年落成的日本东京上野站相近，为现代主义风格。站房内部上下两层，下层南北两侧为售票大厅，二层连接高架候车室^[14]。

大连站北站房和高架候车厅于2003年暑期投用。其中北站房于8月6日投用，面积6500平方米，1楼设有售票大厅，2楼与高架候车室连通。高架候车室横跨车站站场，于7月26日投用，南北长97米、宽75米，建筑面积8468平方米^[15]分成5个候车区^[7]，内设有700余个候车座椅^[16]。

站房以南是原有的站南广场（又称站前广场）和80年代港商投资建设的胜利广场，以北是扩建后增加的站北广场（又称凯旋广场），车站西侧有沟通站南北的地下通道。

大连站站场股道为东西走向，站内设5座站台（其中3座岛式月台、2座侧式月台），9条股道^[13][15]。站台原为低站台，2010年改造为高站台，同时兴建高15米、覆盖站场的无柱雨棚^[17]。列车出站方向为西行。

车站东侧为存车场。大连站在开站初期办理原办理货运业务，随着业务增长，1908年在东侧民主广场处建成第二货物站台（简称“二站”）及通往大连站的联络线。二站于1927年更名为吾妻站，1946年更名为大连东站（现已废弃）。1931年8月满铁在今沿海街一带修建黑嘴子码头，并修建入船编组站（后大连北编组站、现大连东站），同时竣工的还有入船站至本站的联络线^[4]:289。

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  大连站全景
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  大连站夜景
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  车站站台
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  大连站站名标
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  2011年的车站站台
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  车站东侧的胜利桥
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  车站东侧的客车车库

地处大连市中心，周边交通十分发达，有数十条公交线路通往市内各地。站南广场有虎跃快客和开往金州区、普兰店、瓦房店的直达快客，站北广场西侧有建设街长途汽车站和通往大连开发区、金石滩、金州的大连地铁3号线起点站。

地铁大连站位于车站北广场西侧，有大连地铁3号线、大连地铁5号线经过。

位于车站南侧的友好广场站有大连地铁2号线经过，可前往海之韵站、大连北站及沿途各站。

前一站	中国铁路			后一站
起迄站		沈大铁路 0 0 0 0 大连站 4km →		沙河口站 大连西站（已撤销） 沈阳北方向
		大连北联络线 0 0 0 0 大连站 2km →		大连东站 本线终点
		大连东联络线 0 0 0 0 大连站 2km →		老大连东站

• 大连北站

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• 大连火车站
• 鼎言商旅网：大连站介绍（页面存档备份，存于互联网档案馆）