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埔心車站

坐标：24°55′11.22″N 121°11′2.40″E / 24.9197833°N 121.1840000°E / 24.9197833; 121.1840000
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  此条目页的主題是臺鐵縱貫線。关于与「埔心車站」標題相近或相同的条目页，請見「埔心車站 (消歧義)」。
埔心車站

Puxin Station
Pusin（2003至2009年）
Puhsin（1955至2003年）
位置 臺灣
桃園市楊梅區
永美路208-1號
地理坐标24°55′19″N 121°10′56″E / 24.92194°N 121.18222°E / 24.92194; 121.18222
车站类别台鐵車站
运营者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 縱貫線
距离距離基隆端73.1公里
车站构造
站体类型跨站式車站
站台島式月臺兩座
其他信息
车站代码1110
电报码ㄅㄒㄣ
车站等级三等站
历史
启用日期1900年4月10日
旧称安平鎮招呼站、平鎮驛
营运信息
乘客數量
11,394[1]
排行第27名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
中壢
5.8km
往基隆
 縱貫線
距離基隆73.1km
 楊梅
4.0km
往高雄
位置
地图
埔心車站軌道圖

埔心車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。本站前站出入口位於省道臺1線上，此段的臺1線屬楊梅區永美路，車站內以人行天橋連接月臺，並設置電梯，方便殘障人士進出車站。其名源自當地叫「埔心」而得。1900至1955年間，曾稱為「平鎮車站」。臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心里（43.5K處），標高181公尺。

歷史

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  • 1900年4月10日：增設安平鎮招呼站[2]。
  • 1902年6月1日：火車站設立。
  • 1920年10月1日：改名平鎮驛[3]。
  • 1930年7月2日：舊木造站房改建完成。
  • 1930年12月28日：車站跨站天橋落成。
  • 1934年：平鎮－中壢間路線擴建為雙軌化。
  • 1955年3月1日：改名為埔心站[4]。
  • 1984年5月1日：因車站業務增加，埔心車站由三等站升格為二等乙站。
  • 1985年5月3日：因站房老舊不敷使用，舊有車站拆除改建。
  • 1986年1月31日：埔心車站新站房正式啟用。
  • 1990年3月1日：埔心車站由二等乙站降回三等站。
  • 2002年12月9日：配合臺鐵捷運化，新建一座月臺及改建三層之高架站房。
  • 2008年4月1日：跨站式車站啟用[5]。
  • 2010年3月26日：本站可使用臺灣通搭乘瑞芳－新竹間的29個站（不含暖暖），並接受臺灣通加值服務。
  • 2011年1月1日：因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用電子票證加值服務。
  • 2012年1月17日：一輛由田中開往花蓮的278次太魯閣號列車行經在本站南方幸福水泥廠平交道處撞上闖越平交道的砂石車，造成太魯閣號駕駛傷重不治，23人輕重傷。
  • 2016年5月5日：埔心車站售票機房凌晨發生火災[6]。
  • 2019年5月開始站體美化修繕工程，預計於2020年8月完工。

未來計畫

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車站概要

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本站為三等站，僅停靠區間車及部分區間快車[7]。 站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」戳章，可供旅客蓋戳留念。 臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心里（43.5K處），標高181公尺。

車站構造

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月臺配置

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1 1A  █ 西部幹線（逆行待避） 往富岡、新豐方向
2 1B  █ 西部幹線（逆行） 往楊梅、湖口、新竹方向
 █ 西部幹線（逆行通過） 不靠站通過
3 2A  █ 西部幹線（順行通過） 不靠站通過
 █ 西部幹線（順行） 往中壢、桃園、板橋方向
4 2B  █ 西部幹線（順行待避） 往內壢、鶯歌方向

利用狀況

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根據2023年資料，本站每日旅運量約為11,394[1]，在台鐵各站中排行第27名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1946 182,835 153,163 335,998 [8] 501 921
1951 424,961 374,108 799,069 [9] 1,164 2,189
1952 386,850 357,038 743,888 1,057 2,032
1975 665,864 627,790 1,293,654 [10] 1,824 3,544
1976 506,292 477,159 983,451 [11] 1,383 2,687
1977 382,491 347,475 729,966 1,048 2,000
1978 沒資料
1979 沒資料
1980 539,347 495,745 1,035,092 [11] 1,474 2,828
1981 503,906 466,569 970,475 1,381 2,659
1982 511,073 477,116 988,189 1,400 2,707
1983 451,932 380,332 832,264 1,238 2,280
1984 470,283 434,098 904,381 1,285 2,471
1985 496,371 520,783 1,017,154 1,360 2,787
1986 547,836 558,051 1,105,887 1,501 3,030
1987 509,331 506,289 1,015,620 1,395 2,783
1988 478,740 479,710 958,450 [12] 1,308 2,619
1989 438,617 438,556 877,173 [13] 1,202 2,403
1990 407,413 338,342 745,755 [11] 1,116 2,043
1991 426,311 377,281 803,592 [14] 1,168 2,202
1992 452,314 412,933 865,247 [11] 1,236 2,364
1993 534,774 424,972 959,746 1,465 2,629
1994 580,798 425,660 1,006,458 1,591 2,757
1995 564,798 402,961 967,759 1,547 2,651
1996 598,413 425,157 1,023,570 1,635 2,797
1997 706,279 537,384 1,243,663 1,935 3,407
1998 790,098 598,951 1,389,049 2,165 3,806
1999 906,139 755,575 1,661,714 2,483 4,553
2000 938,561 892,123 1,830,684 2,564 5,002
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 956,411 946,956 1,903,367 [11] 2,620 5,215
2002 944,697 925,744 1,870,441 2,588 5,124
2003 895,537 864,126 1,759,663 2,454 4,821
2004 945,743 936,249 1,881,992 2,584 5,142
2005 985,619 994,397 1,980,016 [15] 2,700 5,425
2006 1,042,931 1,056,559 2,099,490 2,857 5,752
2007 1,119,360 1,081,800 2,201,160 3,067 6,031
2008 1,324,599 1,246,847 2,571,446 3,619 7,026
2009 1,450,685 1,358,566 2,809,251 3,974 7,697
2010 1,559,548 1,435,605 2,995,153 4,273 8,206
2011 1,784,342 1,554,859 3,339,201 4,889 9,148
2012 1,915,415 1,701,166 3,616,581 5,233 9,881
2013 1,999,116 1,792,138 3,791,254 [16] 5,477 10,387
2014 2,010,254 1,806,720 3,816,974 [17] 5,508 10,457
2015 2,045,022 1,834,595 3,879,617 [18] 5,603 10,629
2016 2,035,115 1,893,991 3,929,106 [19] 5,560 10,735
2017 2,162,113 1,961,463 4,123,576 [20] 5,924 11,297
2018 2,115,812 1,954,881 4,070,693 [21] 5,797 11,153
2019 2,157,116 2,034,084 4,191,200 [22] 5,910 11,483
2020 2,002,100 1,903,990 3,906,090 [23] 5,470 10,672
2021 1,536,426 1,470,154 3,006,580 [24] 4,209 8,237
2022 1,653,464 1,592,780 3,246,244 [25] 4,530 8,894
2023 2,110,870 2,047,916 4,158,786 [26] 5,783 11,394

車站周邊

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公車資訊

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桃園市市區公車

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  • 桃園客運：
    • 301 桃園－楊梅
    • 301A 龜山－楊梅
  • 亞通客運：
    • 5623 楊梅－捷運環北站（經中壢車站）
    • 5623A 楊梅－中壢
    • 5623B 楊梅－捷運環北站（經中豐路）
    • 5624 中壢－湖口（經楊梅）
    • 5647 龍潭－埔心
    • 5651 中壢－北高榮（經埔心）
    • 5651A 中壢－北高榮（經埔心）［繞駛比佛利］
    • 5654 中壢－新屋（經楊梅）
    • 722 楊梅－捷運三重國小站
  • 金台通運：
    • 253 雅典社區－埔心後火車站

免費市民公車

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  • L613觀光路線
  • L613A觀光路線
  • L215平南紅線
  • L216平南藍線

備註

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  • 本站有販售票價最高的孩童票（埔心至基隆票價55元）。

圖片集

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  • 埔心車站是兩座島式月臺
    埔心車站是兩座島式月臺
  • 埔心車站後站
    埔心車站後站
  • 埔心站與前後站距的說明版
    埔心站與前後站距的說明版
  • 懸掛於月台上方的埔心站說明版
    懸掛於月台上方的埔心站說明版
  • 2007年的埔心站。左側的兩層式黃色建築為埔心站的舊站房，現已改為出租店舖，右側白色大樓為埔心站的前站新站房。
    2007年的埔心站。左側的兩層式黃色建築為埔心站的舊站房，現已改為出租店舖，右側白色大樓為埔心站的前站新站房。
  • 2016年5月埔心車站發生火災後，至8月仍在整修的站房
    2016年5月埔心車站發生火災後，至8月仍在整修的站房

參考文獻

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维基共享资源上的相关多媒体资源：埔心車站
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  6. ^ 埔心車站售票機房火警 1小時撲滅. 自由時報. 2016年5月6日 [2016-05-06]. （原始内容存档于2020-08-13） （中文（臺灣））. 
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外部連結

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24°55′11.22″N 121°11′2.40″E / 24.9197833°N 121.1840000°E / 24.9197833; 121.1840000

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