서풍 항공 282편
West Wind Aviation Flight 282 C-GWEA, 사고에 관련된 ATR-42 | |
| 사고. | |
|---|---|
| 날짜. | 2017년 12월 13일( |
| 요약 | 항공기 결빙 오염으로 이륙 직후 추락 |
| 위치 | 캐나다 서스캐처원 퐁두락 공항 59°20′12″n 107°12°07°W/59.3368°N 107.2019°W좌표: 59°20º12ºN 107°12 0 07 wW / 59 . 3368 °N 107 . 2019 °W / . ; - . |
| 항공기 | |
| 항공기 종류 | ATR 42-320 |
| 교환입니다. | 웨스트 윈드 항공 |
| ICAO편 번호 | WEW282 |
| 호출 부호 | 웨스트 윈드 282 |
| 등록. | C-GWEA |
| 비행 출발지 | 캐나다 서스캐처원 퐁두락 공항 |
| 목적지 | 캐나다, 서스캐처원, 스토니 래피즈, 스토니 래피즈 공항 |
| 거주자 | 25 |
| 승객들 | 22 |
| 승무원 | 3 |
| 사망률 | 1 |
| 부상 | 24 |
| 생존자 | 24 |
웨스트 윈드 항공 282편은 캐나다 폰두락 공항에서 스토니 래피즈 공항으로 가는 국내선 여객기였다.이 항공기는 ATR 42-320 등록 C-GWEA였다.2017년 12월 13일 ATR-42는 퐁두락에서 이륙한 직후 고도를 잃고 지상에 추락했다.25명의 승객과 승무원들은 처음에는 사고에서 살아남았으나, 이후 한 명의 승객은 병원에서 부상으로 사망했다.사고 원인에 대한 조사 결과 [1]항공기의 얼음 오염에 의한 것으로 밝혀졌다.
항공기 및 승무원
이 항공기는 ATR 42-320 등록 C-GWEA였으며 프랫 앤 휘트니 [2]캐나다사가 생산하는 2개의 PW121 터보프롭 엔진을 장착했다.이 항공기는 1991년 Aviacion del Noroeste와 함께 운항을 시작했으며, 이후 잠비아 항공, 유엔, Fly540을 포함한 몇몇 운영사로 이전되었다.이 항공기는 2012년 웨스트 윈드 항공에 합류했으며 추락 [3]당시 26.8년이 되었다.이 항공기는 과거에도 추운 날씨에 날개에 얼음이 형성돼 사고가 난 적이 있다.가장 주목할 만한 사고는 아메리칸 이글 4184편이었다.전문가들은 절차와 항공기 시스템의 변화가 [4]이 문제를 해결했다고 말한다.
그 비행 승무원은 두 명의 기장으로 구성되어 있었다.지휘관은 2010년에 이 항공사에 있었고 ATR 42의 1,500시간을 포함하여 5,990회의 비행 시간을 가지고 있었다.두 번째 기장(사고 비행의 첫 번째 장교로 일함)은 2000년부터 항공사에 근무했으며 15,769시간의 비행 시간을 가지고 있었으며 그 중 7,930명은 ATR [1]42에 탑승했다.
사고.
그 사고는 2017년 12월 13일에 일어났다.일기예보에 따르면 흐리고 기온은 영하 19도(-2도)[5]였다.현지시간 오후 6시 15분, 항공기는 퐁두락 공항에서 이륙을 시작했다.최초 상승 단계에서 항공기는 고도를 잃었고 활주로에서 600m(2,000ft) 떨어진 지형에 영향을 미쳤다.800피트 (240미터)의 잔해 흔적이 있었다.비행기는 마침내 똑바로 선 자세로 멈춰 섰지만 오른쪽으로 기울었다.가장 심각한 손상은 기체 왼쪽에서 [6]3열 좌석 근처에서 파열되었다.사고 현장에서는 폭발이나 화재는 발생하지 않았지만 인근 주민들이 구조 작업을 [5]위해 달려와 연료 누출을 발견했다.
구조 작업은 지역 주민들에 의해 즉시 시작되었다.그들 중 일부는 비명을 따라 공항 근처의 추락 현장으로 달려가 사람들의 [5]탈출을 도왔다.승객들은 또한 자신들을 구하기 위해 몸부림쳤다.이들 중 4명은 30분 동안 시도했고 비상구 문을 [7]여는 데 성공했다.다른 승객들은 비행기에서 내려 지역 주민들을 사고 [8]현장으로 안내했다.사람들은 페이스북을 통해 더 많은 자원을 요청하며 경보를 보냈고, 10-20분 만에 더 많은 사람들이 담요를 들고 도착했다.몇 시간 안에 모든 항공기 탑승자들이 구조되었다.캐나다 왕립 기마경찰이 마침내 추락 [8]지점을 장악했다.
승객 22명, 조종사 2명, 승무원 1명 등 25명이 타고 있었다.당초 사망자는 없었지만 승객 6명과 승무원 1명이 중상을 입었으며 이들 중 최소 5명은 구급차로 병원으로 이송됐다.다른 18명의 항공기 탑승자들은 가벼운 [5][4][9]부상을 입었다.2017년 12월 25일 [10]19세의 승객이 부상으로 사망했다.
조사
캐나다 교통안전위원회는 [5]조사에 착수했다.BEA, ATR (항공기 제조사), Pratt & Whitney Canada (엔진 제조사), 그리고 Transport Canada 또한 현장에 대표를 보냈다.비행기록장치들은 회수되어 [9][11]오타와에 있는 연구소로 보내졌다.
웨스트 윈드 항공의 항공 운영자 인증서는 2017년 12월 22일 회사의 운영 제어 시스템 [12]결함으로 인해 캐나다 트랜스포트사에 의해 정지되었다.2018년 5월 8일 캐나다 트랜스포트 항공이 웨스트 윈드사가 회사의 운영 [13]제어 시스템 결함에 대한 규제 당국의 우려를 해결했다고 발표한 후, 이 항공기는 다시 운항할 수 있게 되었다.
충돌 1년 후, 캐나다 TSB가 실시한 예비 조사 결과, 빙하가 충돌의 주요 원인일 수 있다는 것이 밝혀졌다.282편의 출발 공항인 퐁두락 공항에는 적절한 제빙 장비가 갖추어져 있지 않았으며, 관계자들은 이를 "심각하게 부적절하다"고 논평했다.TSB가 실시한 여론조사에 따르면 조종사의 최소 40%가 원격 공항에서 항공기의 감압을 해제하는 경우가 거의 없거나 전혀 없는 것으로 나타났다.이러한 발견으로 인해 캐나다 원격 공항 전체에 걸쳐 더 나은 제빙 절차에 대한 권고안이 캐나다 교통국에 발표되었습니다.그 후,[14] 조사관들은 엔진 고장을 추락의 원인으로 간주하지 않았다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Loss of control and collision with terrain, West Wind Aviation L.P., Avions de Transport Régional ATR 42-320, C-GWEA, Fond-du-Lac, Saskatchewan, 13 December 2017" (PDF). Transportation Safety Board of Canada. 2021-10-28. A17C0146. Retrieved 2021-10-30.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ 항공 안전 네트워크의 사고 설명
- ^ "C-GWEA West Wind Aviation ATR 42". Planespotters.net. 2017-08-04.
- ^ a b "Aviation experts defend safety record of type of plane used in Saskatchewan crash". CBC News. 2017-12-15.
- ^ a b c d e Guy Quenneville (2017-12-13). "All 25 passengers on crashed Saskatchewan flight 'accounted for' but some require air ambulance, RCMP say". CBC News.
- ^ Hradecky, Simon (2017-12-14). "Accident: West Wind AT42 at Fond-du-Lac on Dec 13th 2017, impacted terrain shortly after takeoff". The Aviation Herald.
- ^ Micki Cowan (2017-12-15). "Plane crash survivors took half an hour to pry open emergency exit". CBC News.
- ^ a b Guy Quenneville (2017-12-15). "What happened on the ground after the Fond-du-Lac plane crashed, as told by 3 rescuers". CBC News.
- ^ a b "Aviation Investigation A17C0146". Transportation Safety Board of Canada. 2017-12-15.
- ^ "Passenger in Fond-du-Lac plane crash has died, family says". CBC News. 2017-12-27.
- ^ "New information emerges about the near-fatal northern Sask. crash". CBC News. 2017-12-16.
- ^ "Canada regulator suspends West Wind Aviation's license after crash". Reuters. 2017-12-23. Retrieved 2018-04-02.
- ^ "West Wind Aviation cleared to fly again by Transport Canada after Fond-du-Lac crash". CBC News. 2018-05-08. Retrieved 2018-04-02.
- ^ "Expert says it's 'not acceptable' TSB hasn't finished report on cause of 2017 Fond-du-Lac plane crash". CBC. Retrieved 20 March 2021.