타이어 트레드
Tire tread |
타이어 또는 트랙의 트레드는 도로 또는 지면과 접촉하는 원주의 고무입니다.타이어를 사용하면 트레드가 마모되어 트랙션의 효과가 제한됩니다.마모된 타이어는 종종 다시 수리할 수 있다.
트레드라는 단어는 고무에 성형된 홈의 패턴을 가리킬 때 흔히 쓰이지만, 이러한 홈을 트레드 패턴 또는 단순히 패턴이라고 합니다.홈은 디딤판이 아니라 디딤판에 있습니다.이러한 차이는 트레드는 많지만 홈은 없는 레이싱 슬릭의 경우 특히 중요합니다.
타이어
스트리트 타이어
고무의 홈은 타이어 아래에서 물이 배출되고 하이드로플레이닝을 방지하도록 설계되었습니다.노면의 공기 공간 대비 고무의 비율은 트랙션에 직접적인 영향을 미칩니다.타이어 트레드 설계는 특히 고속도로 [1]속도에서 발생하는 소음에 영향을 미칩니다.일반적으로 트레드 마찰 능력의 트레이드오프가 있다. 깊은 패턴은 종종 안전을 강화하지만, 단순한 설계는 제작 비용이 덜 들고 실제로 도로 소음 완화를 제공할 수 있다.건조한 날씨에 사용하기 위한 타이어는 접촉 패치를 늘리기 위해 최소한의 패턴으로 설계됩니다.부드러운 트레드를 가진 타이어(즉, 트레드 패턴이 없는 타이어)는 슬릭이라고 하며 노면이 젖으면 매우 위험하기 때문에 일반적으로 경주용으로만 사용됩니다.
또한 도로용 타이어에는 홈 내에 작은 융기된 브리지 형태의 마모 한계 표시기가 포함됩니다.한계 표시기가 도로와 접촉할 정도로 트레드가 마모되면 타이어의 수명이 다한 것으로 간주됩니다.브레이크 패드는 표면의 노치 형태의 유사한 표시기를 사용하다가 사용 시 사라집니다.
스노우 타이어
스노우 타이어 또는 윈터 타이어는 추운 날씨, 눈, 얼음에 사용하도록 설계된 타이어입니다.트랙션을 개선하기 위해 일반 도로용 타이어와는 다른 고무로 제작되었으며 트레드 패턴이 다릅니다.
오프로드 타이어
진흙이나 흙먼지에 사용되는 오프로드 타이어는 개별 노브 패턴을 통해 타이어가 표면을 물리고 트레드 측면을 지렛대로 활용하여 접지력을 높일 수 있습니다.접촉 패치가 작기 때문에 이러한 타이어는 아스팔트에서 사용할 경우(고무 유형에 따라 다름) 빨리 마모되는 경향이 있습니다.
산악자전거 및 오토바이 타이어
산악자전거와 일부 오토바이 타이어는 자동차나 트럭에 사용되는 오프로드 타이어와 유사한 트레드를 특징으로 하지만 때때로 중앙을 따라 이어지는 파손되지 않은 트레드를 포함할 수 있습니다.이 기능은 고속 및 타이어 공기압이 높은 아스팔트에서는 더 나은 트랙션과 낮은 소음을 제공하지만, 부드럽고 느슨한 노면에서는 접지력을 유지할 수 있습니다. 즉, 타이어 공기압이 낮거나 연약하면 측면 러그가 노면에 접촉하게 됩니다.로드 바이크 타이어는 미관을 위해 얕은 홈이 있을 수 있지만 좁은 용도에서는 [2]이러한 홈이 필요하지 않습니다.
연속 트랙
군용 탱크나 건설 기계(즉, 캐터필러 트랙)에 사용되는 것과 같은 연속 트랙에는 고무 코팅이 되어 있는 금속 트랙 세그먼트가 있습니다.트레드 패턴은 트랙 주행 차량의 무게를 고려할 때 접지력이 거의 향상되지 않기 때문에 일반적으로 트레드 패턴이 없습니다.트랙션은 대개 그라우저에 의해 제공됩니다.
