테리 하트
Terry Hart |
테리 J. 하트 | |
|---|---|
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| 태어난 | ) 1946년 10월 27일 |
| 상태 | 은퇴한 |
| 국적 | 미국인의 |
| 기타 이름 | 테리 조너선 하트 |
| 모교 | 기원전 1968년 르하이 대학교 MIT, M.S. 1969 1978년 미국 럿거스 대학교 |
| 직업 | 파일럿 |
| 우주 경력 | |
| 나사 우주인 | |
| 순위 |  USAF 중령 |
공간에서의 시간 | 6d 23h 40m |
| 선택 | 1978년 나사 8조 |
| 미션스 | STS-41-C |
미션 휘장 |  |
| 은퇴 | 1984년 6월 15일 |
테리 조나단 "T.J. 하트" (1946년 10월 27일 출생)는 미국의 기계 및 전기 기술자, 은퇴한 미 공군 중령 겸 조종사, 전직 NASA 우주비행사다.
교육
하트는 1946년 10월 27일 펜실베이니아주 피츠버그에서 태어났다.1964년 펜실베이니아 주 레바논산의 레바논산 고등학교를 졸업했다.1968년 르하이 대학교에서 기계공학 학사, 1969년 매사추세츠 공과대학에서 기계공학 석사, 1978년 럿거스 대학교에서 전기공학 석사 학위를 받았다.
1988년 르하이 대학에서 명예 공학박사 학위를 받았다.
단체들
전기전자공학연구소, 타우 베타파이, 시그마자이, 델타 업실론 등의 회원이다.
수상 및 표창
- 국방훈장
- NASA 우주 비행 메달
- 우수 학부 조종사 교육반(1970년)
- 럿거스 유공 동문상
병역
하트는 1969년 6월 미 공군 예비군에서 현역으로 복무했다.1970년 12월 조지아주 무디 공군기지에서 학부 파일럿 훈련을 마치고, 그때부터 1973년까지 플로리다 틴달 공군기지, 메인주 로링 공군기지, 델라웨어주 도버 공군기지에서 방공군사령부 F-106 요격기를 비행했다.1973년 뉴저지 항공 국가 경비대에 입대하여 1985년까지 경비대와 함께 비행을 계속하였으며, 1990년 중령으로 퇴임하였다.
그는 2,400시간의 제트기로 3,000시간의 비행시간을 기록했다.
NASA 경험
하트는 1978년 1월 NASA에 의해 우주비행사 후보로 선정되었다.1979년 8월 1년간의 훈련과 평가 기간을 마쳐 미래 우주왕복선 승무원의 비행 할당 자격을 얻게 되었다.하트는 또한 STS-1, STS-2, STS-3, STS-7의 지원팀 멤버였다.그는 Ascent와 Orbit CAPCOM을 비행 관제 팀과 함께 했다.그는 STS-41-C(1984년 4월 6일~4월 13일)에서 선교 전문가로 비행했으며 우주에서 총 168시간을 기록했다.
STS-41-C 챌린저
STS-41-C 챌린저호는 1984년 4월 6일 플로리다주 케네디 우주센터에서 발사되었다.승무원에는 로버트 임페든 선장(우주선 사령관), 미스터 F. R. (딕) 스코비(필로트), 동료 임무 전문가인 조지 D 박사가 포함됐다. 넬슨과 제임스 반 호프텐 박사.이 임무를 수행하는 동안, 승무원들은 장시간 노출 시설(LDEF)을 성공적으로 배치하고, 병든 태양 최대 위성을 회수하여 챌린저호에 탑승하여 수리하고, 로봇 팔인 원격 조작 시스템(RMS)을 이용하여 궤도에서 교체했다.이번 임무에는 두 개의 차량 외부 활동(EVA)에서 MMU(Managed Munting Units)의 비행시험, 시네마 360 및 IMAX 카메라 시스템 운영, 벌집 벌집 벌집 구조 학생 실험도 포함되었다.임무 기간은 1984년 4월 13일 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에 착륙하기 7일 전이었다.
민간 경험
1968년부터 1978년까지 하트는 벨 연구소의 기술 직원으로 고용되었다.그의 주된 임무는 벨 시스템에서 사용되는 다양한 전자 전원 장비에 대한 전기 및 기계 설계 책임이었다.그는 2개의 특허를 받았다.
NASA를 떠난 후, 그는 AT&T의 위성 네트워크 공학 및 운영 책임자였다.그는 현재 르하이 대학의 공학 교수진이다.
참조
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 테리 J. 하트와 관련된 미디어가 있다. |
- 테리 하트의 전기
- "TERRY J. HART NASA ASTRONAUT (FORMER)" (PDF). NASA. January 2006. Retrieved March 12, 2021.